柴油价格的趋势_如何时时关注柴油价格走势

2024-07-10 04:35:37

1.全面豪华的奥迪A3，定价可以再高点？

2.如何做好招投标工作

3.怎样写形势报告会？

4.2016年，汽车行业有哪些值得关注的新技术？

5.人民币钯金是什么，人民币钯金都有什么用处？

6.汽车日常怎样保养

7.电控柴油共轨喷射发动机一般应用在什么汽车上？

8.调查报告

9.我们现在要写“如何珍惜现在的安定环境”的作文！

全面豪华的奥迪A3，定价可以再高点？

柴油价格的趋势_如何时时关注柴油价格走势

2019年年中，有亲戚要买一辆20万级别的代步车给孩子通勤，基于对方的实际状况，车辙君第一推荐是本田雅阁，考虑到对方有另一辆SUV，顺便提了一句奥迪A3。

这两款车的定位大不相同，在网上却因为接近的价格被经常拿来对比。

亲戚一开始觉得雅阁性价比高，到奥迪4S店发现A3这么一款小车上牌只要16.3万，最后下单订车了。

实际上，很多老一辈和没有关注汽车的年轻消费者，压根不知道今天可以用20万买ABB。

买A3的理由很简单，这不是家里的第一辆车，年轻人没有后排和空间的刚需，小车方便女生在大城市上下班，以及品牌加成和价格美丽，从看车到买车花了没几天。

有人觉得同样的价格不如买一辆合资轿车，买豪华品牌的入门级产品是交智商税，但一部分人对汽车确实没什么要求，有一辆看着满心欢喜、满足用车场景的车型即可。

至于雅阁多出来的后排，多数时间对她来说仅仅是摆设，倒不如买一辆恰到好处的A3，每天乐呵呵地开着，哪怕有品牌溢价。

说到底，A3在中国取得的成绩（2019年，这款车卖出了8.46万辆，是ABB紧凑型车中的销冠），是消费观念和市场需求升级的一种表现。

这两年，宝马、奔驰等品牌好几款车型纷纷加入这块新兴市场，为了保持竞争力，A3时隔8年迎来了第四代。

蛮牛启迪的内外饰

站在正前方，新一代A3乍看之下和现款差别不大，气质却有大不一样的变化，大号的蜂窝式进气格栅更加激进，换上多达15颗灯珠的矩阵式LED车灯，瞬间提高精致度。

A3的轴距不变，长宽高达到4340/1820/1430毫米，长和宽明显拉长，高度没有对应地大幅增加，加着行李架，视觉效果不像高尔夫那么两厢车，反倒像迷你旅行车。

从侧面开始，A3保留了贯穿全车的腰线，但多了几道肌肉线条，营造出强烈的层次感和运动气息，不再像之前是简单素雅的平面。

估计这是大众集团为了和同平台的高尔夫做区分，特意将A3做得高级点，免得大家说闲话，只是这么复杂的曲面修起来要不少钱。

另外，奥迪给这款A3的设计加了一些小故事，据说后门这道向上挑的线条来自兰博基尼Countach，向外扩张的后轮拱源自quattro。

有了这些改变，配合A3有史以来最大号的原厂尾翼和撑满姿态的19英寸轮毂，整辆车变得饱满敦实，风阻系数也从0.3降到0.28，时时刻刻做好起跑的准备。

唯一违和的是，普通版的后保险杠不出意料用着假格栅、假排气，没办法，以后全是没有排气的电动车，我们必须先习惯车企打的预防针。

倒是A3的内饰给足惊喜，第一眼看到的又是兰博基尼的潜望镜出风口，大概是蛮牛先入为主的缘故，这两块杵在中控台上一点不突兀，反倒有不明觉厉的战斗格。

整体和第八代高尔夫相似，都是摆了一张桌子，上面是12.3英寸全液晶仪表盘和标配的10.1英寸触控屏，角度、距离更贴近驾驶者的屏幕易于上手操作，不再提供传统的MMI旋钮控制。

底下是空调区，可惜咔哒咔哒的旋钮消失了，换为成本更低的物理按键。

瑕不掩瑜，个人更喜欢这类兼顾科技感和实用性的车厢，不全是单调的屏幕堆砌，看着就有上手把玩的冲动。

即使这是一款入门级小车，奥迪却毫不吝啬地为A3配备最新的多媒体系统。

有了大幅提升的计算能力和速度，拥有手写、Wifi热点、实时导航、语音AI和车机互联等自主品牌常见的功能，其中一些连Q8也没有。

再有系统最多可保存6个人的个性化设置，包括温度和坐姿，之前所谓豪华车的座椅记忆，在科技进步的20年代也变得习以为常。

不难发现，近两年的海外车企纷纷推广车联网和普及智能车机，这在中国不罕见，但也意味着自主品牌“智能化”这项优势开始弱化。

A3不愧是欧洲小车，宣传车用着6速手动挡，自动挡则是保时捷的剃须刀；挡把前方是风琴式功能键，肉眼可见的有自动泊车、自动启停、倒车雷达、ESP关闭和驾驶模式选择，右边有给副驾使用的多媒体控制旋钮。

顺便提一句，驾驶模式选择包括舒适、自动和动态三种模式，主要是对悬挂的软硬程度进行调节，奥迪表示这将成为多款A3的标配。

朝着好玩的方向发展

动力方面，基于MQB平台的A3提供150马力的1.5T和116马力、150马力的2.0T柴油机，匹配6速手动挡或7速双离合变速箱。

未来有两款和高尔夫同款的高、低功率插混车型，搭载1.4T发动机和13kWh的锂电池，预计有204马力和245马力的输出，纯电续航在60公里左右。

有意思的是，低配A3将使用板车悬挂，往上加钱到150马力的版本才有四连杆独立悬挂，以后不存在减配的问题了，德国中国都一样。

至于高性能版，在A3正式发布前，官方曝光了一辆黑白迷彩涂装的S3，依然是2.0T四缸机，拥有305马力和400牛米，依然有自适应悬挂的选装项，有利于提高操控的响应度。

如今自适应悬挂下放到A3，更多消费者有机会体验到接近S3的稳健姿态，据说整体调校在均衡中偏向于运动，出色地结合舒适度和操控性。

▲S3的引擎盖下方有类似于R8的进气道

S3这一次使用更加灵敏、大幅度的渐进式转向比，或者奥迪称其为激进，高速情况下的转向比仅为14.3：1，为驾驶者提高扎实沉重的手感，等到低速挪车，打满只要轻松的两圈半。

代表性的四驱系统同样进行一番升级，前后差速器换上电泵驱动的多片式离合器，允许前后轴有更广的动力分配比例。

现在后轴可获得的最大动力从之前的50%提高到100%，完全进入纯后驱模式，增加了驾驶乐趣，好让奥迪摆脱“推头王”的帽子。

当然也可以切换成纯前驱模式，正常行驶的时候省一点油。

RS3暂时没有消息，大有加持电机的可能，毕竟新一代奔驰A45的M139发动机都崩到416马力，超过现款2.5T?RS3的360马力，一副来势汹汹且不可阻挡的势头。

豪华小车要销量还是要品质

奥迪作为ABB当中最早涉足紧凑型市场的品牌，表面平淡无奇，经常被人吐槽是换壳高尔夫，外观没有宝马1系三厢的运动，内饰没有A级三厢的豪华，在中国却是同级销量最好的。

车辙君曾花一下午的时间探店，分别走出宝马、奥迪和奔驰的店门后，心底大概有了答案。

究其原因，奥迪知道怎么讨好中国这一部分年轻人，A3就是脚踏实地这种，老老实实用四缸机，后排坐得下人，两厢三厢任人选择，与其做得花里胡哨，不如降低门槛和价格。

别看目标消费者是年轻人，金主却是父母，要用30万买一辆小车，估计多数人都不同意。

说到底，1系三厢没有其他优势填补三缸机的短板，1.3T的奔驰又太贵了，而A3+18万的落地价=成功。

话虽如此，A3敢卖中型车的价格，说明有自己的过人之处，看着是硬塑料，亲身接触后才感受得到豪华品牌的用料和做工，尤其是旋钮、按键的阻尼和质感，一玩就爱不释手。

但这一代A3朝着豪华小车的方向发展，只高不低的成本很难维持现有的优惠，没有价格优势，更不利于和这两年大热的奔驰硬刚。

那么，A3有可能成为第一款两代同堂销售的豪华品牌车型吗？

如果不这么做，注定和新款Polo一样夸张的偷工减料，不仅配置缩水，连厚实的驾乘质感也要牺牲，甚至对车架材料下手。

短期来说，以质换价的奥迪依然有拿得出手的销量，反正现阶段买的是标志；长期来说，这绝对是弊大于利的，奥迪是在透支品牌力。

不过这一切的前提是，一汽-奥迪为了保住A3的销量，学Polo玩减配。

问题在于，奋起直追的A级证明全世界对豪华小车的需求，欧洲和美国市场，A级的销量都领先于A3，这两年成为豪华品牌紧凑型车的销量第一。

其实在中国，A级三厢的销量超过了A3?Limousine，甚至和A3三厢、两厢加起来的总和相差无几。

不可否认，A3处在生命末期，8年前的设计没法和A级相比，但同时也要考虑到，前几代A3和高尔夫有太多重叠，豪华感没有和大众拉开明显的距离。

这一代A3特意把外观内饰做得独树一帜，兰博基尼的噱头都派上用场，不再沿用高尔夫所有的动力总成，这哪里是精致小车，完全是朝着豪华小车的路数发展。

所以A3最好原汁原味地国产，既然奔驰用双屏卖25+万，奥迪大可用动力和行驶质感补齐短板，何况这个级别的消费者，不需要D级车的奢华和气场，在乎的是内饰质感。

站在这个角度，新款A3的内饰一点不比A级差，个人认为更有设计感，随着一线城市的消费和观念升级，25万买单的大有人在，到时三厢再一上市，恐怕大哥A4也有几分忌惮。

-----------------------------------------------------------

已经有数十万爱车的伙伴集聚在此想懂车就加入我们吧更多精彩请关注微信公众号车辙（直接输入车辙或长按复制微信号cartracks）等你!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何做好招投标工作

首先，你要弄清楚，你的招投标工作是以投标为主还是以招标为主，两者侧重点完全不同：投标要更加任务重、压力大些；招标相对要轻松得多。

其次，如果是以投标为主（招标不是我的强项），第一步就是多了解有关招投标的一般程序和特殊程序（如果你是新手），这个在网上到处都有，就是先有招标公告，然后组织公司报名，缴纳保证金，投标文件制作，开标这样一个大体的过程；

其次，对公司产品的详细了解是必须的（除非你对公司所生产产品没有一点兴趣，那你得靠公司的技术科提供详尽的技术参数、性能、配置等）；

再次，就是投标文件的制作或者审核，就是要仔细、仔细、再仔细（如果公司有条件，最好是能够成立审核小组以最大程度降低错误率）。其中报价是客观的主要件，这个一般由销售员根据片区情况或者由公司领导确定；

最后，开标所需的文件资料准备是保证正常开标最重要环节，一旦在开标前一个晚上或者几个小时，一定要沉住气，找到办法促使参与开标（这是投标人必须保证的）。

至于中标不中标，因素有非常多，根据地区招投标规范程度不同及行业特点不同，内部会有很多操作：销售员的责任就是做好前期公关准备，招投标制作人员责任就是保证招投标过程中不出形式上的错误

怎样写形势报告会？

水，滋润万物，与人们的生产生活息息相关。水是甘甜的。但有时又是苦涩的；水是宝贵的，但有时它又泛滥成灾；水是清冽的，但在一些地方它却变得污浊不堪；一切生物都离不开水，但在一些特别需要水的地方，它却变得那样吝啬……面对我们日日不可或缺的生命之源一-水，我们知道的到底有多少?

●人均水资源占有量十分有限据世界银行1998年对132个国家的统计，我国水资源总量占世界第4位，但人均水资源占有量却排到了82位。按照国际标准，人均水资源量2000立方米为严重缺水边缘，人均1000立方米为人类生存起码要求。目前我国有15个省、区、市人均水资源严重低于缺水线，有7个省、区(宁夏、河北、山东、河南、山西、辽宁、江苏)人均水资源量低于生存的起码要求。

●水污染程度严重,损失巨大据水利部对全国700余条河流约10万公里河长开展的水资源质量评价，46.5%河长受到污染；10.6%的河长严重污染，水体己丧失使用价值。90%以上的城市水域污染严重。在全国七大流域中，太湖、淮河、黄河流域均有70%以上的河段受到污染；海河、松辽河流域污染也相当严重，污染河段占60%以上，全国有1／4的人口饮用不符合卫生标准的水。水污染直接影响着我国民众生活、生存环境。

●河湖萎缩，黄河断流黄河从1972年开始出现断流到1998年的27年间，黄河利津站共有21年发生断流，断流频率已达四年五断，共计断流1050天，平均每个断流年份50天，其中1997年断流226天，断流河段长达704公里，占下游河段总长的90%。海河流域中下游平原地区的河流基本干涸，河口淤积加剧，生态环境破坏严重。由于径流剧减，城镇排出的污水得不到稀释.形成不少污水河，被形象地称为："无河不干，有水则污。" 调查表明，近30年来，我国湖泊水面面积已缩小了30%。

●西北地区水环境恶劣目前，我国西北干旱、半干旱地区湖泊于涸现象十分严重，部分湖泊含盐量和矿化度明显升高，特别是西北湖泊咸化趋势更为明显。新疆博斯腾湖，由于上游修建灌溉工程，导致人湖水量锐减，含盐高的灌区退水又不断入湖，因此，该湖在短短的10多年内就由淡水湖演变成咸水湖，湖水矿化度上升了6倍，水面减少120平方公里，水位降低3.54米。素有"绿色迷宫"之称的准噶尔盆地西部的艾比湖，因60年代在湖区毁林开荒，70年代截流断水，至今艾比湖湖面已由过去的1300平方公里减至600平方公里，干涸的湖盆已沦为盐漠。曾为我国历史上最大的咸水湖--罗布泊也已干涸。

●湿地面积萎缩，生态蜕化由于人口增长，耕地扩大，生态类型擅变，我国湿地面积严重萎缩。北大荒的连年垦荒使这块我国最大的湿地面积缩小了60%，三江平原的湿地面积已由建国初期的443万公顷下降到190万公顷。如不采取紧急保护措施，十几年内三江平原的湿地将丧失殆尽。

●南方围湖造田后果严重围湖造田是导致南方湖泊面积萎缩的首要原因。曾经蔚为壮观的江汉湖群因围垦而消失湖泊983个，面积减少2041平方公里，目前仅存湖泊83个，浩浩荡荡的800里洞庭在不到40年的时间内，围垦面积达226万亩，淤积与围垦互为因果，导致湖区生态恶性循环。

●地下水超采过量,引发环境问题由于地表水资源贫乏和水污染加剧，致使一些地区对地下水进行掠夺式开发，地下水超采十分严重。据不完全统计，目前全国已形成地下水域性降落漏斗149个，漏斗面积15.8万平方公里，其中严重超采面积6.7万平方公里，占超采面积的42.3%。多年平均超采地下水67.8亿立方米，有的漏斗中心水位埋深已达60--80米，有些城市还出现了地面沉降，造成严重后果。

●水土流失面广量大，后果堪优我国己成为世界上水土流失最严重的国家之一，全国水土流失面积达367万平方公里，占国土面积的38%，其中水力侵蚀面积179万平方公里。此外，每年流失土壤50多亿吨，全国每年因水土流失新增荒漠化面积2100平方公里，因同样原因而损失的耕地面积达7万多公顷。黄土高原每年水土流失带走的氮、磷、钾就达4000万吨，相当于全国一年的化肥产量。赢水污染事故频发。近些年，全国各地水污染事故频繁发生，平均每年在1600起以上。1994年淮河特大污染事故，造成苏皖两省150万人饮水困难。1996年春节后，淮河再次发生污染事故，使蚌埠市70万人陷入水荒。近10年来，仅海河流域的水污染事故就达数百起，由水污染导致的地区间纠纷不断发生，严重影响社会稳定。

阅读一份沉甸甸的水资源报告．

读了这篇文章，你有什么感想？你觉得我国的水资源存在那些问题？

地球的储水量是很丰富的，共有14.5亿立方千米之多。地球上的水，尽管数量巨大，而能直接被人们生产和生活利用的，却少得可怜。首先，海水又咸又苦，不能饮用，不能浇地，也难以用于工业。其次，地球的淡水资源仅占其总水量的2.5%，而在这极少的淡水资源中，又有70%以上被冻结在南极和北极的冰盖中，加上难以利用的高山冰川和永冻积雪，有87%的淡水资源难以利用。人类真正能够利用的淡水资源是江河湖泊和地下水中的一部分，约占地球总水量的0.26%。全球淡水资源不仅短缺而且地区分布极不平衡。按地区分布，巴西、俄罗斯、加拿大、中国、美国、印度尼西亚、印度、哥伦比亚和刚果等9个国家的淡水资源占了世界淡水资源的60%。约占世界人口总数40%的80个国家和地区约15亿人口淡水不足，其中26个国家约3亿人极度缺水。更可怕的是，预计到2025年，世界上将会有30亿人面临缺水，40个国家和地区淡水严重不足。

中国水资源总量为2.8万亿立方米。其中地表水2.7万亿立方米，地下水0.83万亿立方米，由于地表水与地下水相互转换、互为补给，扣除两者重复计算量0.73万亿立方米，与河川径流不重复的地下水资源量约为0.1万亿立方米。按照国际公认的标准，人均水资源低于3000立方米为轻度缺水；人均水资源低于2000立方米为中度缺水；人均水资源低于1000立方米为严重缺水；人均水资源低于500立方米为极度缺水。中国目前有16个省(区、市)人均水资源量(不包括过境水)低于严重缺水线，有6个省、区(宁夏、河北、山东、河南、山西、江苏)人均水资源量低于500立方米。中国水资源总量并不算多，排在世界第6位，而人均占有量更少，2240立方米，在世界银行统计的153的国家中排在第88位。中国水资源地区分布也很不平衡，长江流域及其以南地区，国土面积只占全国的36.5%，其水资源量占全国的81%；其以北地区，国土面积占全国的63.5%，其水资源量仅占全国的19%。面临这严峻的水资源形势，我们是该做些什么了：

1、要有惜水意识，长期以来，人们普遍认为水 “取之不尽，用之不竭”，不知道爱惜，有的甚至将水白白浪费。应当知道我国水资源人均量并不丰富，地区分布也不均匀，而且年际差别很大，年内也变化莫测，再加上污染，使水资源紧缺，自来水更加来之不易。爱惜水是节水的基础，只有意识到“节约水光荣，浪费水可耻”，才能时时处处注意节水。

2、养成好习惯，据分析，家庭只要注意改掉不良的习惯，就能节水70%左右。与浪费水有关的习惯很多，比如：用抽水马桶冲掉烟头和碎细废物；为了接一杯热水，而白白放掉许多冷水；先洗土豆、胡萝卜后削皮，或冲洗之后再择蔬菜；用水时的间断（开门接客人，接电话，改变电视机频道时），未关水龙头；停水期间，忘记关水龙头；洗手、洗脸、刷牙时，让水一直流着；睡觉之前、出门之前，不检查水龙头；设备漏水，不及时修好。

3、使用节水器具，家庭节水除了注意养成良好的用水习惯以外，采用节水器具很重要，也最有效。为了省钱，很多人宁可放任自流，也不肯更换节水器具，其实，交这么多水费长期下来是更不合算的。使用节水器具，既省钱，还能保护环境，岂不是一举两得？节水器具种类繁多，有节水型水箱、节水龙头、节水马桶等。随便用上几个就为节水做出了不少贡献啊！

4、查漏塞流，在家中“滴水成河”并非开玩笑。要经常检查家中自来水管路。防微杜渐，不要忽视水龙头和水管节头的漏水。发现漏水，要及时请人或自己动手修理，堵塞流水。一时修不了的漏水，干脆用总开关暂时控制水流也好。管好水龙头，把水龙头的水门拧小一半，漏水流量自然也小了，同样的时间里流失水量也减少一半。

就生产而言，特别对一些高消耗水的行业，我们要围绕如何优化水系统的运行，如何提高循环水的浓缩倍数，如何提高水资源的循环利用等作为节水工作的重点，积极组织技术攻关，提高水的综合利用率；同时制定切实可行的操作制度，对产品水消耗实行定额管理，并作为一项技术经济指标进行考核，减少浪费现象。

长期以来，大多数人有节约用水的理念，但缺少具体的行动，大手大脚的现象还比较普遍。一些人认为家大业大，再加上身处长江边，总认为这源泉取之不尽，用之不竭，缺少节水的紧迫感和忧患意识。如果真正到了“水比油贵”之时，我们再抓节水工作就悔之晚矣.

曾经有人说，地球应该叫做水球。因为当一个人在太空向地球了望时，他将看到一颗巨大的蓝色球体，因为他看到的是覆盖地球大部分的海洋，因而使地球成为一颗“蓝色的行星”。因为在表面积为 5.11×108平方千米的地球中大部分都是海洋、江河、湖泊只有 1.49×108平方千米是陆地，因而科学家得到了一个结论：地球上七分是海洋，三分是陆地。

因此绝大多数人都认为地球上的水有那么多，浪费一点也没有事，反正地球上的水用之不尽，取之不竭。但是他们并不知道，全球虽然有71%为海洋，但是供人类用的淡水资源却很少。在全球71%的海洋中，约有97%为海洋水，即咸水或其他人类不可用的水资源，而人类所需的淡水却仅占全球水量的2.5% 地球上的淡水资源，绝大部分为两极和高山的冰川，其余大部分为深层地下水。目前人类利用的淡水资源，主要是江河湖泊水和浅层地下水，仅占全球淡水资源的0.3%

我国是一个贫水的国家。与世界各国相比，我国水资源总量少于巴西、俄罗斯、美国和印度尼西亚，位于世界第6位；若按人均水资源计算，则仅为世界水平的1/4排在第110位之后。缺水情况在全国范围内普遍存在，而且又不断加剧的趋势。以城市供水为例，全国大约670个城市中，一半以上存在着不同程度的缺水现象，其中严重缺水的有110多个。

然而近几十年来，随着全球人口的增长、社会经济的发展，以及人们生活水平的提高，导致人类对淡水资源的需求与日俱增不少地区出现了水资源不足和用水紧张的问题。与此同时，人类活动所造成的水污染，又使大量宝贵的水资源失去了利用价值，从而进一步加剧了水资源的危机。水资源短缺的问题，目前已引起国际社会以及我国政府和民众的广泛关注。有专家预言，水资源短缺将成为人类二十一世纪面临的最为严重的资源问题。

请不要让眼泪成为最后一滴水！

培养节水意识的措施

(1)大范围的实行在标准用水量范围内的普通水价，超出则加倍甚至更高的收费。这种方式可以有区域性，但方式要全国推广。

(2)不仅仅以贴广告画作为宣传节水的手段，也可通过电视或在重要的场合内提出来，要使人们觉得节水也是一种义务。

(3)进入21世纪以后，中国的城市居民用水的方式也可改成投币式或读卡式。将水表换成带有感光仪器的投币孔，投入不同颜色代表不同的硬币后，水管里会自动流出相应的用水量。这种硬币需要人们自己购买。也可将水表换成读卡机，读人磁卡内的信息后，才会流水直至磁卡上的水用完。

(4)家庭中的下水管道的结构可以改变成一个污水处理系统。倒掉的水若可重复使用的话，可流人马桶蓄水池内，以供冲厕；也可流人固定的水池内，以供其他用途。例如：洗拖布、浇花等。那样，水的重复使用就不会像现在这样麻烦了。

总之，只要加强人们的节水意识，中国淡水资源的节约不是不可能的。因此，目前我国的家庭节水潜力还很大。

节约用水，保护水资源

水看上去是那样的普通，普通得让人须臾不可缺少而又随时可以忘记。人们只是在渴了的时候想到喝水，而对于水的本身关心得很少甚至从未关心过。

水，是生命之源，是任何物质都不可替代的。没有水就没有生命，更谈不上什么文明和发展。当前，由于世界人口的剧增、人类的过度索取和浪费，以及工业污染等原因，世界淡水资源越来越匮乏，人类正面临着严重的水危机。

中国是一个水资源紧缺的国家，尽管水资源总储量达2.81万亿立方米，居世界第六位，但中国养活着世界1/4的人口，人均水资源占有量不足世界人均占水量的1/4，被列为全球13个人均水资源贫乏的国家之一。专家预测，中国人口将在2030年达到16亿的高峰，再加上日益严重的水污染，到那时，中国将成为严重缺水的国家。

侧耳倾听，淮河在呐喊，黄河在哭泣，长江在叹息……水污染像一种持久的顽疾折磨着大大小小的河流、湖泊、水库……水环境的恶化直接威胁着人们的身体健康。为了呼吁人类关注水污染，节约水资源，联合国将每年的3月22日定为“世界水日”，呼唤着地球儿女要珍惜每一滴水。

国家人均日用水量；夏天冲个凉水澡所用的水相当于缺水国家几十个人的日用水量；当水龙头没有拧紧，一个晚上流失的水相当于非洲或亚洲缺水地区一个村庄的居民日饮用水总量！由此可见，节约用水是多么的重要。

水资源是人类的共同财富，我们每个人都应该提高对水资源的认识，自觉养成节约用水的良好习惯。同学们，做一名环保小卫士吧！从身边的小事做起，随时注意拧紧水龙头，做清洁时节约用水，在生活中与浪费水资源、破坏水资源的行为做斗争。以自己的实际行动珍惜每一滴水，保护水资源。

目前，世界上约有三分之一的人生活在淡水资源缺乏的环境中，有资料表明,我国现有淡水2.8万亿吨，而每排放一吨废水，就会污染8吨淡水，如果每年的废水排放量为5亿吨，那么我国的淡水只能维持700年，记得有一句保护淡水资源的公益广告词是这样写的：“保护水资源，珍惜生命，不要让水生物哭泣”。

PS:有点长，你可以节选其中的内容，免得老师说不是你写的

2016年，汽车行业有哪些值得关注的新技术？

凯迪拉克运动型轿车将会增加一个革命性系统，有了它的帮助，汽车可以分享驾驶信息，比如天气、车速、紧急刹车、事故等等。它是V2V(汽车到汽车)通信的开始，最终，Wi-Fi一样的汽车通信技术将会覆盖每一辆新车。

Navigant Research高级分析师Sam Abuelsamid表示：“视线之外还有什么?汽车通信技术可以增强司机的感知能力。”

要让汽车成队行驶，这种技术相当关键，汽车可以紧靠在一起以很高的速度行驶，不需要减速，不会发生事故。

最近，奥迪开始销售几款新车，它们安装了“汽车-基础设施”通信技术，当汽车需要转向时，交通灯会给汽车发出信号，这种技术可以增强安全性，让启停系统发挥最大作用，节省更多燃料。在美国，是首座支持交通灯与汽车通信的城市，其它城市也会跟进。

柴油汽车死亡?

雪佛兰与马自达准备测试一下，看看美国人对柴油汽车和SUV的胃口到底如何。柴油汽车的销量直线下滑，技术的主要提供商大众被排放丑闻缠身。

IHS AutomoTIve高级分析师布林利(Stephanie Brinley)在接受采访时表示：“我们不知道什么消费者需要柴油汽车，因为最大的传统提供商销售糟糕。”

雪佛兰科鲁兹和马自达CX-9跨界休旅车将会推出柴油版本，它们可以告诉我们柴油技术在美国是否还有未来。柴油技术节约燃料，性能卓越。

鲁兹和CX-9无疑是燃油效率最高的非混合动力汽车，不过等待购买大众柴油汽车的人会选择它们吗?布林利说：“雪佛兰与马自达要找到柴油汽车买主有点困难，要告诉他们有新的选择也有些困难。”

自动驾驶汽车进入真实世界

菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)准备生产100辆自动驾驶克莱斯勒帕西菲卡插电式混合动力迷你货车，它是谷歌汽车开发项目的一部分。

谷歌自己不会向公众销售任何自动驾驶迷你货车，不过它会持续测试技术的稳定性和安全性。一些批评者嘲笑迷你货车太单调乏味，不过谷歌帕西菲卡外观相当出众。谷歌之所以用帕西菲卡生产版汽车作为测试温床，部分是因为这款迷你货车的尺寸合适，可以安装大量传感器，无人驾驶汽车在行驶时需要这些传感器。

帕西菲卡高度合理，它的平台架构比较高，可以给传感器提供良好的视野，让货车知晓周边环境。

谷歌真的那么自信，敢让独立评估者测试自动驾驶迷你货车吗?这是技术面临的最大挑战。

明年，电动汽车进入关键之年，雪佛兰Bolt将价格与实用性带来到了新的等级。Bolt汽车按照EPA的评估标准单次充电可以续航238英里，基本价不到3万美元，扣除税收补贴，如此一来，Bolt不只可以与其它环保汽车竞争，还可以与本田雅阁、现代索纳塔、福特Escape对决。

其它电动汽车，包括起亚Soul和大众e-Golf，它们的续航里程都在快速增加，但是还没有达到Bolt的档次。不要忘了特斯拉Model 3，它的目标是在续航与价格上挑战Bolt。

美国《汽车工程师学会》编辑主任比尔·维斯尼克(Bill Visnic)认为：“电动汽车越来越好了，因为电池的能源密度越来越高。”

如果2017年电动汽车无法成为主流产品，你可能会怀疑电动技术能否实现飞跃。

48伏电动系统

如果混合动力汽车只比基本款汽车贵500美元，你感觉如何?当车轮撞到坑洼时，减震器会生成电能，从而延长每加仑汽油可以行驶的里程，你觉得怎样?喜欢超快加热座椅吗?

随着汽车制造商开始接受48伏电动系统，许多新技术浮现。除了混合动力汽车，现代汽车基本使用的都是12伏系统。48伏电动系统可以为汽车引进更多新功能，让汽车更舒适、性能更好、提高燃料效率，同时它的价格与危险系数比混合动力300伏系统更低。

《汽车工程师学会》杂志的汽车工程总编辑布鲁克(Lindsay Brooke)认为：“德国制造商可能会首先采用48伏系统。奔驰新引擎采用了48伏电力超级充电系统。有了48伏系统，汽车性能可以提升，比如，混合动力汽车获得当前高压系统70%的性能而成本只要30%。”

宾利添越(Bentayga)奢侈SUV是美国在售汽车中唯一使用48伏系统、自适应悬架系统的汽车，很快就会有更多的汽车支持。

电动车轴可以带来更多乐趣，提高燃油效率

SUV需求正在增加，排放标准越来越严格，制造商如何达到要求呢?供应商开始销售电动车轴。目前沃尔沃XC90、宝马i8、插电式混合动力汽车、丰田RAV4混合动力汽车已经开始使用电动车轴，很快许多新车也会用上，包括三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander)插电式混合动力汽车。

安装后置电动车轴和前轮驱动系统的汽车有诸多优点，与传统四驱系统相比，它可以提高性能，处理能力更强，可以应付恶劣天气，成本与油耗更低。未来会有更多汽车配备该系统，当48伏电动系统普及之后，它会更流行。

维斯尼克(Bill Visnic)认为：“该技术是一种稀有的融合性技术，它既可以提高工程性能，又可以为买家提供当今最诱人的功能。”

人民币钯金是什么，人民币钯金都有什么用处？

人民币钯金是什么

人民币钯金也可称为纸钯金，跟黄金和铂金等其它的贵金属一样自身都有它的一个价格，随着市场行情的波动也就是市场的供需求会有一个价格的展现。比如钯金的现货价，都会随着行情时时波动。这个波动就会跟黄金等其它的金属一样带来一定的价格差。

人民币钯金市场扩大?

人民币钯金在过去的几年里并不被世人所看好，钯金作为铂金的同类也一直在铂金的阴影下，相比起黄金更是没法比较。然而在2019年这个关口，突然直逼黄金的优势价位。这让很多人大跌眼镜，更让很多之前就看好它的人不禁高兴一番，但是仔细的分析一下，不难察觉出，任何的走势都是有它的原因，有果必有因。

钯金是一种汽车双向废气处理转化剂

首先钯金自身作为一种稀有金属，它的稀缺性存在一定的价值。钯金在地球上的蕴藏量很稀少，甚至比黄金还要稀少。本身作为一种不可再生的矿产资源，物以稀为贵，这种稀缺性必然决定了人民币钯金的价值。其次，近几年钯金被研发出作为一种汽车双向废气处理转化剂，完全霸占了汽车尾气市场，汽车尾气处理催化剂，可以很大程度上减少碳氧化物的大量排放，可以让这些废气很轻松的转化为氮气和氧气。极大减少汽车有害气体排出，减少尾气对环境的污染。为汽车市场添了助力，更为国际环境做出了很大的贡献，所以这就很简单的道出了人民币钯金的优势所在。

钯金也可用于柴油汽车

钯金有着既可以用于柴油汽车，又可以用于汽油汽车这个双重的身份，其独特的催化性能，和很好的稳定性，使生产者放弃了其它金属的挖掘，转向了钯金的挖掘，而且钯金的应用相比较其它的金属来说比较广泛。电子应用方面有电容器、芯片。化工业方面有作为催化剂，钯在脂肪加氢、乙炔、氨、氯、硫酸和硝酸、苛性钠、化肥和医药产品的生产过程中起着很重要的作用。医疗方面广泛应用于假牙和金属烤瓷冠的生产制作还有人工心脏起搏器的重要原料。钯金的应用都是实实在在的利民领域，这也就为人民币钯金又添翼了。

因此呢，人民币钯金会呈现一个稳定上升的趋势，在汽车市场一片大好的形势下，可以看好人民币钯金。

汽车日常怎样保养

车辆的日常养护工作是车主每天的必备课程之一，其内容主要包括：清洁、安检测、补充，稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤，而且危及行车安全。如润滑油缺乏引起的拉缸烧瓦；车辆某一部分功能失常引起交通事故等。反之，如果日常工何做得仔细认真，不仅能使爱车永葆青春，同时还能掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故，使爱车廷年益寿。其实，日常养护工作很简单，归纳起来就是四个字：清、紧、查、补。

清：即清洁。空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油粘附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸附而浸蚀油漆面，使之过早褪色。

1.清“三滤”：a)空气滤清器：空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸，导致混合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不能用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使皮尘脱落。吹洗法即用压缩空气从滤芯内部往外吹洗，空气压力不应超过0.2-0.3Mpa。b)汽油滤清器：汽油滤清器堵塞，滤芯的通过阻力增大，且造成汽油滤清器内燃油升高，供油不足，动力下降。现代汽油滤清器从外壳可以观察到燃油液面升高的情况，以判断其是否堵塞。C)机油滤清器：机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，便发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000公里更换一次，若气候恶劣，应缩短为5000公里。

2.清蓄电池：首先清洁蓄电池的顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次应清洁蓄电池接柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良；再次是通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使壳体爆型。

紧：即紧固。车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于运行中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常养护中要及时紧固。

连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件，如转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防止油液泄漏：其次，紧固各线路及用电设备的接插头防止断路、短路、搭铁等情况而影响用电设备的正常工作；再次，对主要的连接件进行检查紧固。紧固时应注意：a)观察周围线路及胶管的夹子是否牢固，防止其他机件相刮而造成漏电、漏液、漏油、漏水，同时还要看一看软管、防尘罩的工作状况，防止其腐蚀、老化。b)如发现连接螺栓、螺母不配或清丝，应及时更换。 c)各种防松件不能混用。如弹簧垫不能用平垫、锥形垫不能用弹簧垫、自锁螺母不能用普通螺母、开口销不能用铁丝等。d)螺母紧固后，螺栓应伸出螺母1-3个丝扣，各种锁止装置应牢固可靠，如锁片应反扣在螺母的侧面上，开口销规格合适、弯曲正确。

查：即检查。连接件紧固后，则应检查油液的高度和品质。由于油液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。

1.查油液的高度：无论是何种液面高度的检查，首先应将车停在平地上。a)蓄电池液面高度：用一直径5-6毫米的试管，从加液口垂直插至与滤网接触后，用大姆指封闭住试管的上端，提起试管，测其液柱的高度即为之，标准应为10毫米-15毫米。 b)润滑油液面的高度：冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，抽出观察其高度应在上下标线之间。热车应熄火待机油全部流入油底壳再进行测量。c)冷却面的高度：冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面的高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标线。d)底盘润滑油高度的检查：热车时，应待齿轮上部的润滑油流下且泡沫消失冷却后进行。检查时应擦净加油孔周围及螺栓上的油污，旋松螺栓，察看其液面的高度，夏季应与上边缘平齐；冬季略低于边缘10毫米。e)制动液、转向液高度的检查：旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

2.查油液的品质：无论是何种油液，均可采用下列方法检查。 a)外观法：察看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料所污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。b)气味法：取出油液样品，若出现刺激性气味(新的油液应是无味的)，说明油液氧化严重。c)扩做法：将取出的油液样品，滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好，皮之则为油液洁净性变坏。 d)爆裂试验法：将一薄金属片加热至100℃以上，滴一滴样品油液于金属片上，若出现爆裂现象，则油液中含有水分。e)粘度比较法：用两支小试管，分别装等量的新旧油液样品(应留有适当空间)，将试管封闭后同时倒置，观察其液面上升时间差，若超过20%-25%，则表明油液粘度变差，也可以凭手感粗略判断其粘度与含杂质情况。

补：即补充。

1.油液的补充：检查时若没有发现油液有明显的变质，应找到泄漏处予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2.油液的更换：油液变质或超过更换周期，应及时更换。a)更换周期：通常机油每行驶8000公里或半年就更换一次；制动液每行驶2-4万公里或使用1-2年更换一次；冷却液使用1-2年更换一次；液力传动油每使用一年或行驶10000公里更换一次。b)滴洗方法：在放出油液前加入专用清洁剂，然后启动发动机，(若是变速器或后桥应架起后桥)，运转一定时闰后放出旧油液即可。c)加注油液：对液力转向油的加注，应在发动机怠速运转的情况下加注至最高标线后熄火，左右反复旋转数次，以排除系统中的空气。然后再次启动发劫机，观察油面高度，补足至规定位置且油罐中无气泡产生。对自动变速器液压油的更换，应去配有专用换用设备的养护中心进行。对其他油液(机油、手动变速器、后桥、冷却液、制动液等)的更换，应按规定规定进行，并注意制动液更换后要排除空气。

电控柴油共轨喷射发动机一般应用在什么汽车上？

共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话，那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径

欧洲可以说是柴油车的天堂，在德国柴油轿车占了39%。

柴油轿车已有了近70年的历史，而最近10年可以说柴油发动机有了突飞猛进的发展。在1997年，博世与奔驰公司联合开发了共轨柴油喷射系统 (Common Rail System)。今天在欧洲，众多品牌的轿车都配有共轨柴油发动机，如标致公司就有HDI共轨柴油发动机，菲亚特公司的JTD发动机，而德尔福则开发了Multec DCR柴油共轨系统。

共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。

燃油喷射压力是柴油发动机的重要指标，因为它联系着发动机的动力、油耗、排放等。共轨柴油喷射系统已将燃油喷射压力提高到1800巴

最近2年，匹配直喷柴油发动机的轿车在欧洲得到了显著发展，有着高效和出色的燃油经济性，并降低了发动机噪音。直喷柴油发动机使用的是泵喷嘴系统，国内生产的1.9TDI宝来就应用这一系统，最高喷射压力可达到1800巴。泵喷嘴直喷系统好虽好，但燃油压力不能保持恒定，随着排放控制的更加苛刻，就需要更高及恒定的柴油喷射压力和更完善的电子控制，于是众多制造商们就把优点更多的柴油共轨系统作为柴油发动机的发展方向。这一系统有很高的燃油压力，并能提供弹性燃油分配控制，通过ECU灵活地控制燃油分配、燃油喷射时间、喷射压力和喷射速率。通过对以上特性的控制，共轨已经使柴油机的响应性和驾驶舒适性达到了汽油发动机水平，同时它具有着显著的燃油经济性和低排放特性。

在发动机所有转速范围内保证高燃油压力，高的喷射压力可以在低转速工况下获得良好的燃烧特性

由凸轮轴驱动控制的轴向柱塞式分配泵的发动机，燃油系统压力与发动机转速呈线性关系，在发动机低转速时形成燃油压力不足，而共轨系统能够在发动机的所有转速范围内获得非常高的燃油压力。灵活的电子控制系统对正时和喷射压力的控制在发动机各种工况下都能够获得低排放和高效率。由于压力的形成与喷射过程分离，使发动机设计人员在研究燃烧和喷油过程时获得了更大的自由。可根据发动机工况的要求调节喷射压力和喷射正时，使发动机在低速工况下也能实现完全燃烧，所以既使是在很低的转速也能获得大扭矩。预喷射技术的应用在降低排放和噪音方面取得了更大的进步。

供油系统得到精确控制

低压油泵将柴油从油箱中吸出，经过过滤提供给高压油泵，在低压泵内有一电磁阀控制燃油到达高压泵室，燃油进入管形蓄压器—燃油轨道。在共轨上有压力传感器时时监测燃油压力，并将这一信号传递给ECU，通过对流量的调节控制共轨内的燃油压力达到希望值。喷射压力根据发动机运转条件的不同从200～1800巴，再通过电脑控制分别喷射到气缸中，共轨不但保持了燃油压力，还消除了压力波动。

燃油喷射是很复杂的机械、液压、电子系统联合做业，要适应发动机各种工况下的工作环境，在燃烧之前燃油必须经过过滤和增压，在准确的时间以一定的喷射速率喷射到每一个气缸内。发动机电脑控制废气再循环、增压、排气后处理系统，以得到最佳的发动机特性和废气排放。

最小排量的共轨发动机和最新一代共轨发动机

喷油器的紧凑结构使得共轨系统即使对小排量4气门发动机也是一个实用方案。在1999年年底诞生了装配着3缸共轨柴油发动机的Smart，它的排量只有799mL，最大功率30kW，在1800～2800rpm时输出最大扭矩100Nm。

在今年奔驰公司推出的E320上安装了第二代共轨发动机，最大功率150kW，1000rpm时输出扭矩250Nm，在1400rpm时即可得到峰值扭矩的85%，在1800～2600rpm的广阔区域内实现500Nm的峰值扭矩。0～100km/h的加速时间只有7.7秒，最高车速243km/h。综合油耗是6.9L/100km，80L的油箱使续航能力达到了1000km。而配有汽油机的E320的综合油耗是9.9L/100km。

柴油共轨系统已开发了3代，它有着强大的技术潜力

第一代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致能量的浪费和很高的燃油温度。第二代可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。预喷射降低了发动机噪音：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了气缸压燃，预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。

由于其强大的技术潜力，今天各制造商已经把目光定在了共轨系统第3代——压电式(piezo)共轨系统，压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加精确的喷射控制。没有了回油管，在结构上更简单。压力从200～2000巴弹性调节。最小喷射量可控制在0.5mm3，减小了烟度和NOX的排放。

调查报告

社会实践报告

自从走进了高中，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我走进了一家民营企业，开始了我这个假期的社会实践。

实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

在实践的这段时间内，我帮忙接电话，复印资料，整理文件，开发票等，感受着工作的氛围，这些都是在学校里无法感受到的，而且很多时候，我不时要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？也许老师是正确的，虽然大学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师孜孜不倦地教导，有些问题有了有课堂上地认真消化，有平时作业作补充，我比一部人具有更高的起点，有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题，作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，2年之后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才

选择了会计为专业的我，在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在工厂里出错是要负上责任的，这关乎工厂的利益损失。

很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书；而已在社会的人都宁愿回校读书。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。

当今社会发展越来越快，人们生活水平越来越高，但美国是世界上第一大国，无论国力还是人们生活基础都在世界处于领先的地位。我国经济又如何？

众所周知美国GTP世界第一，还是有金钱不够用的情况。我国虽然总收入世界第六，但人平均收入不过1000美元，看了下边的调查，相信你会大吃一惊的。

调查地点：家里，计算机上。

时间：2004年1月31日

据美国劳工部统计，一百个美国人中，只有三个人能在六十五岁时，获得某种程度上的无忧无虑。每一百个美国人，九十七个人一定要依赖社会保险支票！

每一百个从事高薪职业——如律师、医生——的美国人中，只有五个人活到六十五时，不用依赖社会保险金！这五人中又有四人是百万富翁。你不禁要问：“Where is the money?”每当询问这些人的时候，你可以看见他们红着脸说：“花掉了。”

几乎每人都存在一种幻想，幻想他们的生命是永垂不朽的，他们浪费金钱、时间及心力，从事所谓“消除紧张情绪”的活动。大多数人每周辛勤工作，赚够了前，然后周末把他们全部花掉。难怪一点钱都没有。

这是人平均收入30000美元的国度，比较而言人平均收入只为三十分之一的中国呢？我出生在长沙对长沙的感慨最深。长沙的夜生活在全国都是数一数二的。但是长沙并不富裕，在全国三十多个省中，进不了前十，这就反应：支出的多，收入就少。难怪湖南富不起来，就是这个原因。网上说在广州，一道菜叫什么“满汉全席”，100多道菜，开价100000美元！更不可思议的是，有人会去吃！钱放哪里不好，硬要花掉。100000美金是有的村10年的收入！一位老农感慨道：“100000美元，是我家20多口10辈子的劳动呀！竟抵不上别人的一顿饭。”

其实存款也有好处。举个真实的例子，一个刚出道的日本人，工作时间不到6年，他6年间不断地存款。一天，他去一位银行家那里，希望能得到60万美元的帮助，这位银行家开始不同意，后来他听从这人的意见，到一家小银行询问日本人存款的记录。受理**深有感触地说：“着上这是我看见的最有毅力的年轻人，他每月定期来我这存钱，风雨无阻。”银行家深受感动，马上借钱。

可见节俭多么重要。

----------------

什么是白色污染？

所谓“白色污染”，是人们对塑料垃圾污染环境的一种形象称谓。它是指用聚笨乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等高分子化合物制成的各类生活塑料制品使用后被弃置成为固体废物，由于随意乱丢乱扔并且．难于降解处理，以致造成城市环境严重污染的现象。

城市塑料协圾的消耗量、废弃量十分惊人。在“白色垃圾”中，污染最明显、最令人头痛、群众反映最强烈的，是那些遍布城市街头的废旧塑料包装袋，一次性塑料快餐具。据有关部门统计，仅以一次性塑胶泡沫快餐意为例，我国全年消耗量达4亿至7亿个，其中天津市达2000万至4000万个。

如何防治“白色污染”，保护好城市生态环境呢?有关专家提出以下防治措施：

一、将“白色污染”防治工作纳入法制化轨道。目前，国家对此末专门立法，广大群众希望有关法规尽快出台。

二、制定中长期治理规划。非降解塑料制品从城市生活中“退位”已是必然趋势。这就要求人们应当有个紧迫观念，为其做两种准备，一是找出路；二是制定时间表。有关部门要在根治污染、减经污染、预防污染三个层次上规定任务、明确责任，使“白色污染”的治理有步骤、有目标、有期限地稳妥展开。

三、重视“白色污染”防治；的科学研究和技术攻关。大力；支持可降解型“绿色”替代产品的研制、生产、销售和使用。

四、增强全民环境卫生意识，把“白色污染”防治作为“两个文明”建设和综合整治城市环境的重点内容来抓。

五、狠抓污染源头治理，实行减量化、无害：化和省资源化、再资源化原则。一方面要抑制：“白色污染”量，另一方面强调“白色垃圾”的回收利用。

------------------

如今电脑成为人们工作，学习的重要工具。

相信懂电脑的人都知道，电脑是由2个方面构成：1.硬件；2.软件。

硬件，是电脑的核心，比如CPU，内存条，显卡等等组成。他们的好坏决定的是电脑的性能强弱。比如一块GeForce 6800 Ultra显卡的显示效果就会比TNT2好无数倍。而且，电脑的大部分费用也是花在硬件方面的，还是说6800U吧，1块这样专业显卡居然可以达到5，6千人民币。（有的电脑还没这么贵）

可是电脑即使硬件再好，如果没了软件（就是裸机状态），那就是1堆价值不菲的废铁。

软件指的就是一些可以在电脑上运行的程序，他们才是帮助我们的主要东西。

所以，只要有电脑的人，就不可避免地要买软件，比如windows,office,和游戏。

软件有正版和盗版之分，正版软件和盗版软件的差别就在于：正版的软件是有着版权的，而且有售后服务，而盗版没有。可是盗版的软件却十分猖獗。这是为什么呢？因此本人也作了一次社会实践调查。

调查发现：人们使用盗版软件的原因主要有这么几个。

1.虽然正版软件有着售后服务，可是大多的服务“有偿”的，不如用盗版。而且那种售后服务效率也是不高的，一般出了问题，软件公司会等很久才会有反映。但是盗版的“售后服务”却更得人心，因为他们如果卖出了用不了的软件，可以在卖盗版的地方以“烂”换“好”，而且是只要你去了马上就可以换，甚至不需要等待。

2.正版的软件的价格问题。正版软件虽然很好很好，就连价格也是很好很好，就是贵得好。1款系统软件windows居然可以卖到1000多人民币，有几个人可以为了1个软件掏出这么多银子？而盗版却很便宜的，几块钱而已。

3.最后一个原因，也是很重要的原因就是盗版和正版的软件用起来没有差别。他们的使用都一样的顺畅，一样的功能。总之，不论厂商以什么形式来加密，但是那些hacker（其实应该说cracker）们都可以用各种“独门秘方”来破解他们。原来有个欧洲的小孩作了一个破解软件可以将XP在15秒内破解出来，而且算出来的都是正版CD-KEY。这个方面如果厂商做得很好了，让那些cracker们无从破解了，也就可以使我们“被迫”的只买正版了。

分析：盗版是违法的，他们侵犯了厂商的利益。买盗版当然也是违法的，我们应该杜绝这种行为。可是，厂商们给我们开出的天价软件，以及那些有名无实的售后服务使得很多人觉得盗版更好。因此我觉得各大软件厂商们，首先必须降低正版的价格，不然他们的东西是卖不过盗版的，而且呢我希望那些厂商们把售后服务做得更好。这样才能使我们的软件市场更加的规范，更加的合理。

-------------------

初中数学“体验学习”的调查报告

1、学生普遍存在数字难学的传统认识，导致学习兴趣下降,我以学生对数字的认知状况和思维能力为考察对象，就题目“当你知道本节课是数学的时候”，你的态度是：

A、急于想学，很有趣 B、应该学习它

C、学不学无不所谓 D、不太愿意学

E、感到厌烦畏惧

结果如下：

我在校门口，调查一些同学，了解有关情况。其中感到厌烦畏惧的人数，初一占0.2％，初二占10％，这是极不正常的。这表明初中学生的数学学习兴趣不高，存在着较大的分化现象。

为了使学生的智力、能力、个性得到充分的发展，培养学生创造能力，这就自然产生了初中数学“体验学习”教学法的尝试与探索。

2、教学法模式

（1）引导体验：教师要考虑的是“尽可能适应学生的体验去协调！”当学生体会到新的问题时，要开创新的情境，让学生去发现新问题，大胆放手让学生去探索，教师的任务是给学生开放广阔的探索空间，仔细体会各种不同的思维，不同的方法，必要时进行适当的点拨、评判。

如《等腰三角形性质》教学中，怎样剪最快？学生通过对操作过程的尝试后，提出方案。组织学生小组讨论（或动手实践），交流个人想法，小组拟定解决问题的方案。然后问：“能否一剪刀剪出一个等腰三角形？”然后让同学们思考，并说明操作思路。

（2）合作交流：教师要善于运用各种手段，引导学生把感受表达出来，展来讨论、交流，要让学生在课堂上活动起来，让他们自由操作，思考、讨论、交流、争辩，使学生在课堂上大胆表现，发展个性。

身边的诚信事实践活动调查报告

调查目的：

现在无论干什么都讲究诚信，学生要做诚实守信的人，不撒谎，与同学之间要做到一诺千金；商人要做诚实守信的人，商品不掺假，这样才能销售营业额高；老百姓要做诚实守信的人……总之在当今社会没有诚信寸步难行，那大家都做了哪些诚信事呢？是不是真正做到诚实守信呢？因此我针对“身边的诚信事”进行了调查。

调查人员：

调查时间：

调查地点：

调查对象：

调查内容：大家所做得诚信事

调查过程：

2月12日是节假日，大家基本上都在家中休息，于是我对各个行业的一个代表人物进行了“您所作的诚信事”的调查。下面是我将他们的叙述进行整理后的内容。

出租车司机：作为一名出租车司机我感到非常光荣，因为我们的工作十分重要，同时也是一个城市的形象，所以我们每位出租车司机都感到身上的责任很重，诚信当然是我们每位出租车司机的必备品格。每当乘客交多了钱，我会毫不犹豫地将多的钱还给他，有时会有乘客将物品遗失在车上，我都会交公。记得有一次，我在打扫车子时发现了一个黑钱包，里面有好几千元和两个银行信用卡，我想这肯定有急用，于是马上交给了负责人，通过各种渠道终于联系到了失主，失主十分感激非常给我报酬，我说这是我们出租车司机应尽的责任。

个体户：记得刚开始做生意时我买的是海米，当时市场上买海米的人很多，他们都在夜里往海米里掺水，来增加分量，而我却将海米中的杂质去掉。用水浸过的海米早晨是鲜亮的，买者众多，到了中午就失去了光泽没人问津。而我的海米一直鲜亮，开始买得不多，后来则供不应求了，算起来我赚得比他们要多得多。这件事一直影响着我，所以我无论卖什么都不投机、占便宜，因此不管卖什么都买者众多。

另外我还采访了小学生、老奶奶、工人，他们都讲述了自己所做得微不足道的诚信事。

我的感想：

通过对这么多居民的调查，我真的感触颇深，不论是老人还是小孩，不管是工人还是个体户，总之他们都秉着诚信来做事，因此都得到了回报。作为一名新世纪的小学生，我更应该牢记“诚信”两个人，真正做一个诚实守信的学生

我们现在要写“如何珍惜现在的安定环境”的作文！

水是人类及其他生物繁殖的基本条件，是人类生活不可替代的重要资源。有这么一则公益广告：“人类最后一滴水，就是自己的眼泪！”此时，我仿佛看见一滴硕大的眼珠滚落而下，坠地有声。泪珠的后面到处是裂开的土地，枯死的庄稼，我隐隐听见大自然因干渴垂危而发出的痛苦呻吟。

或许有人会认为这则广告有些危言耸听，但一个个鲜活的事例却给它加上了充分的注脚。这是一个真实的故事：2006年，我国西部直辖市重庆遇到了干旱，那时烈日当头，土地晒得开了缝，每条缝都足有三四十厘米深，二三十厘米宽，残忍得连庄稼也低下了头，人们颗粒无收。有人说：“十天不饮食不要紧，十天不饮水可是天大的事了。”事实证明了一切：重庆地带的人们因为干渴，有些幼儿和老年人因几天没饮水，竟然离开了人世。

素有“泉城”之称的济南，曾是“家家泉、依依柳”，水够多了吧，许多缺水城市都羡慕不已。可如今的济南，因要全面建设小康社会，地下水开发过度，引起家喻户晓的名胜趵突泉几度停喷。老舍笔下那股鲜活，富有生命力的泉水已成为泉城美好而痛苦的回忆，又一个缺水城市即将展现在我们的眼前。听了这个故事你会有什么感觉呢？

据我所知：我国是一个干旱缺水严重的国家。我国的淡水资源总量为28000亿立方米，但是，我国的人均水资源总量仅仅只有2300立方米，为世界平均水平的四分之一，是全球人均水资源最贫乏的国家之一。然而，中国有十三亿人口，是世界上用水量最多的国家。有人说：“浪费一滴水无所谓，我们不缺这一点，水龙头一开，水哗哗地流淌出来。”真是如此吗？不，一个个鲜活的事例早就否定了这一切。

人类不爱惜水资源，不保护生态平衡，终究还是尝到了自己种下的苦果。如今，很多人天天喝着受污染的水，咀嚼着受污染的粮食。人们在享受现代工业文明的同时，也遭受着水污染带来的威胁，由此而造成社会损失和经济损失非数字可以罗列。这是大自然对人类的报复，是对人类咎由自取的大嘲讽！

水是生命的源泉，是万物赖以生命的基础。节约用水，保护水资源是我们每一个人义不容辞的责任。为了那可爱有容易破碎的地球，让我们一起珍惜水资源，保护水资源吧

在墩煌，有个月牙泉。它已有上百年的历史，人们赞美它是天上的镜子。星星在玩耍的乐园，令人心驰神往。然而，随着时间的流逝，如今的月牙泉，在也不像以前那么雄伟，那么壮观。水底下的水生植物，早已被干枯至死。鱼儿也不像以前那样游得自由自在，一不小心就回栽到底下的泥坑里，水位也有明显下降，月牙泉的四周围起了珊栏。人们在也不能跟它近距离接触。由此可见，水对动物是多么重要！

一滴水，或许挽救不了一个人的生命，但却可以延续一个干渴的人的生命。一滴水，或许不可能让大地变得春意盎然，但却可以挽救一棵干枯的大树。

从电视上了解到：有只千斤重的大海龟，近几天来，它一直食欲不振，不肯进食。周围的工作人员心急如焚，找到兽医，原想为它做B超。可由于体积实在太重，连兽医也没有办法。几天后，大海龟死了，它悲惨地死去了。当工作人员将它解剖开时。才发现，原来大海龟的胃边，缠绕着一只黑色的塑料袋。据说，就是因为海水浑浊不清，大海龟看不清食物，才将塑料袋吞进了肚子里，导致无法进食，悲惨死去。

醒醒吧！可怕的人类！造成这种后果的罪魁祸首。其实就是你们！从现在开始，节约每一滴水，保护水源，拯救我们共同的朋友吧！

| 评论(1)

向TA求助

回答者： Edskes | 七级采纳率：26%

擅长领域：操作系统/系统故障电脑装机反病毒学习帮助百度

参加的活动：暂时没有参加的活动