08年汽油价格是多少_2008年汽油价格天津市

1.天津汽车国几的标准

2.天津公交691多长间隔

3.天津市国二车限行规定

天津汽车国几的标准

天津汽车国六的标准。目前天津国五车型还能上牌。天津市将于2019年7月1日起正式实施国六排放标准，7月1日之后，不满足国六排放标准的车型将被停止销售，注册登记，迁入，但会为车主留出两个月的过渡期，在7月1日前购买的国五排放标准车辆的车主，可以凭借有效凭证在10月1日之前前方当地车管所办理注册，转入手续。

国六汽车特点

国六是对我们的生活环境的改善和尾气排放降低有好处，国六对汽车的技术要求高，对配件的要求高，增加了部分车企的成本，国六对汽油的改善有标准，降低了汽油的污染物，尾气排放更有利于环境。

天津公交691多长间隔

天津公交691两班间隔时间约为15到20分钟。

天津公交691路是天津市的公交线路，运行时间：空港地铁公交站首末车时间为06：50-22：50，空港经济区公交站首末车时间为06：00-22：00。

票价信息：票价2元（空调车），无人售票，刷卡有效，老年卡有效。

扩展资料：

中国公交车的历史：

解放初期广州的公共汽车，当时因为汽油短缺，公共汽车只能使用木炭作为燃料提供动力。同一时期在上哈，公共汽车行业发展已经有了雏形。当时上海的无轨电车应该是全国最好的大型客车了。

50年代的中国，初历和平，百废待兴。人民的劳动生产热情也是空前高涨。50年代广州的公共汽车，是中国自主生产出的木铁混合结构客车。当然，由于当时美国的“禁运”，国内汽油供应短缺，此时的公共汽车动力还是木炭提供。

到木炭都紧缺时，还烧过白煤。木炭车一直延续到60年代中期，有了大庆油田，才逐渐为汽油车所取代。

50年代广州人力车还在运营。这也表示当时公共汽车的运力还是远远不够。

50年代初，北京才有了第一批“大道奇”T234客车。

北京建国初期公共交通的主力是始建于1924年的有轨电车。但在解放的时候，只有49辆电车勉强能走，将近100辆电车停在车场里，无法动弹。为了迎接新中国的诞生，经过半年的抢修，所有的电车终于又奔跑在了长安街上。

1956年7月15日，新中国第一辆解放牌卡车在长春开下生产线。1956年10月，第一批40辆解放卡车就运到北京，由北京客车厂改装成了公共汽车。

天津市国二车限行规定

根据天津市《关于高排放轻型汽油车交通管理措施的通知(原国家一、二级标准)》:

1.车辆首次登记日期为2008年7月1日前。

2.以汽油为燃料的小型和微型客车以及轻型和微型卡车。

3.环境保护部车型批准目录中国一和国二排放标准的车辆。

同时满足上述条件的，将被限制。请注意，所有条件都同时满足。如有违反，属于“机动车不按规定时间、道路、区域行驶”的违法行为，罚款200元，不扣分。

附法律法规:

自2018年1月1日起，天津等城市对高排放(原国一、国二标准)轻汽油车发放号牌(含临时号牌)，工作日禁止在外环路(含外环路)内道路通行(因法定节假日在周六、周日工作的除外)。

高排放轻型汽油车(原国一、国二标准)是指2008年7月1日前属于环境保护部车型核准目录的以汽油为燃料的小型、微型客车和轻型、微型货车。

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