澳门液压油价格多少钱一桶_澳门液压油价格多少

1.中国汉字的来历

2.禁止或者限制设立外资企业的行业有哪些?

3.波音、空客的具体数据

4.中国经济年鉴的内容介绍

5.对于韶关这座城市，你有什么看法呢？

6.smg 是什么啊 ，哪位大神告知一下

7.春秋航空是大飞机吗

8.汽车防冻液品牌排行

中国汉字的来历

汉字是中华文明中不可缺少的一部分,它不但承载了我们几千年的历史,而且也是从古到今人们进行沟通的重要手段.由汉字衍生出来的书法艺术,更是中华文明的瑰宝.但是,汉字,是怎么造出来的?

研究汉字的起源问题,在国内已有两千五百多年的历史了.

先秦传说造字者为仓颉,《旬子·解蔽》记载：“好书者众矣,而仓颉独传者壹也.”《吕氏春秋》记载：“奚仲作车,仓颉作书”.相传仓颉是黄帝的史官,是古代整理文字的一个代表人.《说文解字》记载：仓颉是黄帝时期造字的史官,被尊为“造字圣人”.史学家徐旭认为,文字的出现,应与仓颉有关.那时制定历法需要文字记载,制定神谕也需要行文,因此,仓颉应是颛顼部族人.他“生于斯,葬于斯”,故造书台北有仓颉陵墓.他所处的年代约为公元前26世纪.据此推测,四、五千年前,我国的文字就比较成熟了.

到了现代,有人在承认仓颉的同时又扩大了造字者的队伍.比如鲁迅先生,他认为“.在社会里,仓颉也不是一个,有的在刀柄上刻一点图,有的在门户上画一些画,心心相印,口口相传,文字就多起来了,史官一采集,就可以敷衍记事了.中国文字的来由,恐怕逃不出这例子.”《鲁迅．门外文谈》.也就是说,汉字当然不可能是仓颉一个人创造出来的,而是由许许多多的像仓颉这样的人慢慢丰富起来的,仓颉只不过在这些人当中比较重要、起的作用比较大而已.我们所重视的不是到底是不是仓颉造的汉字,而是造字这件事本身的意义.汉字的出现,标志着中国历史走进了由文字记载的时代,是历史长河中的一件大事,对后世也有着重要的影响.

仓颉造字

仓颉,姓侯刚,号史皇氏,黄帝时史官,汉字创始人,被尊为“造字圣人”.今南乐县城西北35华里吴村有仓颉陵、仓颉庙和造书台,史学家认为仓颉生于斯,葬于斯.

相传仓颉“始作书契,以代结绳”.在此以前,人们结绳记事,即大 事打一大结,小事打一小结,相连的事打一连环结.后又发展到用刀子在木竹上刻以符号作为记事.随着历史的发展,文明渐进,事情繁杂,名物繁多,用结和刻木的方法,远不能适应需要.,这就有创造文字的迫切要求.黄帝时是上古发明创造较多的时期,那时不仅发明了养蚕,还发明了舟、车、弓驽、镜子和煮饭的锅与甑等,在这些发明创造影响下,仓颉也决心创造出一种文字来.

传说仓颉；四目重瞳,非常聪明,有一年,仓颉到南方巡狩,登上一座阳虚之山（现在陕西省雒南县）,临于玄扈洛?之水,忽然看见一支大龟,龟背上面有许多青色花纹.仓颉看了觉得稀奇,就取来细细研究.他看来看去,发现龟背上的花纹竟是有意义可通的.他想花纹既能表示意义,如果定下一个规则,岂不是人人都可用来传达心意,记载事情幺?

仓颉日思夜想,到处观察,看尽了天上星宿的分布情况、地上山川脉络的样子、鸟兽虫鱼的痕迹、草木器具的形状,描摹绘写,造出种种不同的符号,并且定下了每个符号所代表的意义.他按自己的心意用符号拼凑成几段,拿给人看,经他解说,倒也看得明白.仓颉把这种符号叫作"字".

仓颉造字成功,发生了怪事,那一天白日竟然下粟如雨,晚上听到鬼哭魂嚎.为什幺下粟如雨呢?因为仓颉造成了文字,可用来传达心意、记载事情,自然值得庆贺.但鬼为什幺要哭呢?有人说,因为有了文字,民智日开,民德日离,欺伪狡诈、争夺杀戮由此而生,天下从此永无太平日子,连鬼也不得安宁,所以鬼要哭了.

还有一种说法是：

有一次,仓颉就是从这些绳结记录的史书给黄帝提供的史实出了差错,致使黄帝在和炎帝的边境谈判中失利.事后,仓颉愧而辞官云游天下,遍访录史记事的好办法.三年后他回到故乡白水杨武村,独居深沟“观奎星圜曲之式,察鸟兽蹄爪之迹”,整理得到的各种素材,创造出了代表世间万物的各种符号.他给这些符号起了个名字,就叫做字.

仓颉的字都是依照万物的形状造出来的.譬如：日字是照着太阳红圆红圆的模样勾的；月字是仿着月牙儿的形状描的；人字是端详着人的侧影画的……仓颉首创文字的事后来被黄帝知道了,他大为感动,乃赐仓姓.其意是君上一人,人上一君.再后来,上天知道了这件事,下了一场谷子雨奖励仓颉.这便是人间谷雨节的由来.

从白水县城出发,沿渭（南）清（涧）公路下洛河,然后再改走白（水）洛（川）公路.吉普车在高原的沟岔间跑了一个小时左右,才来到了仓颉庙所在的史官村.这座已有1800余年历史的仓颉庙已被国务院正式列为国家级重点文物保护单位.

仓颉陵在吴村西侧,与仓颉庙西东相望,是一个高五米的大土丘.陵墓以下有仰韶至龙山时期的古文化遗存.陵前翁仲,石狮俱存,并建有石坊,上书“仓颉”二字.仓颉庙,始建年代不详.据庙内现存碑刻记载,“历汉唐以来,未尝稍替”.如今看到的仓颉庙是明清时的建筑,占地约两千七百平方米,座北朝南,有石望柱一对,雕刻精美雅致；山门、二门皆为硬山式建筑,拜殿、正殿和寝阁大方美观.还有明代名人篆额题联和仓颉夫妇的石雕.庙内碑刻林立,松柏苍翠,杨柳依依,楼台亭阁鳞次栉比,整个建筑雄伟壮观

记录汉语的文字系统,并仍然或曾经在日语和朝鲜语、越南语中使用.汉字是世界上最古老的文字之一,拥有4500年以上的历史.狭义地说,它是汉族的文字；广义地言,它是汉字文化圈共同的文字.

汉字是汉语书写的最基本单元,其使用最晚始于商代,历经甲骨文、大篆、小篆、隶书、楷书（草书、行书）诸般书体变化.秦始皇统一中国,李斯整理小篆,“书同文”的历史从此开始.尽管汉语方言发音差异很大,但是书写系统的统一减少了方言差异造成的交流障碍.

东汉许慎在《说文解字》中将汉字构造规律概括为“六书”：象形、指事、会意、形声、转注、假借.其中,象形、指事、会意、形声四项为造字原理,是“造字法”；而转注、假借则为用字规律,是“用字法”.

三千余年来,汉字的书写方式变化不大,使得后人得以阅读古文而不生窒碍.但近代西方文明进入东亚之后,整个汉字文化圈的各个国家纷纷掀起了学习西方的思潮,其中,放弃使用汉字是这场运动的一个重要方面.这些运动的立论以为：跟西方拼音文字相比,汉字是繁琐笨拙的.许多使用汉字国家即进行了不同程度的汉字简化,甚至还有完全拼音化的尝试.日文假名的拉丁转写方案以及汉语多种拼音方案的出现都是基于这种思想.中国大陆将汉字笔画参考行书草书加以省简,于1956年1月28日审订通过《简化字总表》,在中国及新加坡使用至今.台湾则一直使用繁体中文.

汉字是承载文化的重要工具,目前留有大量用汉字书写的典籍.不同的方言都使用汉字作为共同书写体系,因而汉字在历史上对中华文明的传播起到了重要作用,并成为东南亚文化圈形成的内在纽带.在汉字发展过程中,留下了大量诗词、对联等文化,并形成了独特的汉字书法艺术.

一个汉字一般具有多种含义,也具有很强的组词能力,且很多汉字可独立成词.这导致了汉字极高的“使用效率”,2000左右常用字即可覆盖98%以上的书面表达方式.加之汉字表意文字的特性,汉字的阅读效率很高.汉字具备比字母文字更高的信息密度,因此,平均起来,同样内容的中文表达比其他任何字母语言的文字都短.

目前在使用汉语的地区,大都使用两种规范汉字,分别是繁体中文（繁体字）和简体中文（简体字）. 前者用于台湾、香港、澳门和北美的华人圈中,后者用于中国大陆和新加坡以及东南亚的华人社区.通常说来,两种汉字书写系统虽然有差异,常用汉字的个体差异不到25％.

由于汉字书写复杂,“汉字落后论”的说法存在了很长时间,认为汉字是教育及信息化瓶颈,并有“汉字拉丁化”甚至废除汉字的推动行为.现在一般认为汉字也有突出优点,初始学习难度虽大,但掌握常用字后不存在类似海量英文单词的继续学习问题,且其表意特性也能充分调动人脑的学习能力.在计算机输入问题基本解决后,“汉字落后论”及“汉字拉丁化”已实际上逐渐被大多数人抛弃.

禁止或者限制设立外资企业的行业有哪些?

外商投资产业指导目录（2011年修订）

国家发展和改革委员会 商务部

国家发改委商务部令第12号

《外商投资产业指导目录（2011年修订）》已经国务院批准，现予以发布，自2012年1月30日起施行。2007年10月31日国家发展和改革委员会、商务部发布的《外商投资产业指导目录（2007年修订）》同时废止。

国家发展和改革委员会主任：张平

商 务 部 部 长：陈德铭

二〇一一年十二月二十四日

限制外商投资产业目录

一、农、林、牧、渔业

1. 农作物新品种选育和种子生产（中方控股）

2. 珍贵树种原木加工（限于合资、合作）

3. 棉花（籽棉）加工

二、采矿业

1. 特殊和稀缺煤类勘查、开采（中方控股）

2. 重晶石勘查、开采(限于合资、合作)

3. 贵金属（金、银、铂族）勘查、开采

4. 金刚石、高铝耐火粘土、硅灰石、石墨等重要非金属矿的勘查、开采

5. 磷矿、锂矿和硫铁矿的开采、选矿，盐湖卤水资源的提炼

6. 硼镁石及硼镁铁矿石开采

7. 天青石开采

8. 大洋锰结核、海砂的开采（中方控股）

三、制造业

（一）农副食品加工业

1. 豆油、菜籽油、花生油、棉籽油、茶籽油、葵花籽油、棕榈油等食用油脂加工（中方控股），大米、面粉加工，玉米深加工

2. 生物液体燃料（燃料乙醇、生物柴油）生产（中方控股）

（二）饮料制造业

1. 黄酒、名优白酒生产（中方控股）

（三）烟草制品业

1. 打叶复烤烟叶加工生产

（四）印刷业和记录媒介的复制

1．出版物印刷（中方控股）

（五）石油加工、炼焦及核燃料加工业

1. 1000万吨/年以下常减压炼油、150万吨/年以下催化裂化、100万吨/年以下连续重整（含芳烃抽提）、150万吨/年以下加氢裂化生产

（六）化学原料及化学制品制造业

1. 纯碱、烧碱以及规模以下或采用落后工艺的硫酸、硝酸、钾碱生产

22

2. 感光材料生产

3. 联苯胺生产

4. 易制毒化学品生产（、3，4-亚基二氧苯基-2-丙酮、苯乙酸、1-苯基-2-丙酮、胡椒醛、黄樟脑、异黄樟脑、醋酸酐）

5. 氟化氢等低端氟氯烃或氟氯化合物生产

6. 丁二烯橡胶（高顺式丁二烯橡胶除外）、乳液聚合丁苯橡胶、热塑性丁苯橡胶生产

7. 乙炔法聚氯乙烯以及规模以下乙烯和后加工产品生产

8. 采用落后工艺、含有有害物质、规模以下颜料和涂料生产

9. 硼镁铁矿石加工

10. 资源占用大、环境污染严重、采用落后工艺的无机盐生产

（七）医药制造业

1. 氯霉素、青霉素G、洁霉素、庆大霉素、双氢链霉素、丁胺卡那霉素、盐酸四环素、土霉素、麦迪霉素、柱晶白霉素、环丙氟哌酸、氟哌酸、氟嗪酸生产

2. 安乃近、扑热息痛、维生素B1、维生素B2、维生素C、维生素E、多种维生素制剂和口服钙剂生产

3. 纳入国家免疫规划的疫苗品种生产

4. 品及一类精神药品原料药生产（中方控股）

5. 血液制品的生产

（八）化学纤维制造业

1. 常规切片纺的化纤抽丝生产

2. 粘胶纤维生产

（九）有色金属冶炼及压延加工业

1. 钨、钼、锡（锡化合物除外）、锑（含氧化锑和硫化锑）等稀有金属冶炼

2. 电解铝、铜、铅、锌等有色金属冶炼

3. 稀土冶炼、分离（限于合资、合作）

（十）通用设备制造业

1. 各类普通级（P0）轴承及零件（钢球、保持架）、毛坯制造

2. 400吨以下轮式、履带式起重机械制造（限于合资、合作）

（十一）专用设备制造业

1. 一般涤纶长丝、短纤维设备制造

23

2. 320马力及以下推土机、30吨级及以下液压挖掘机、6吨级及以下轮式装载机、220马力及以下平地机、压路机、叉车、135吨级及以下电力传动非公路自卸翻斗车、60吨级及以下液力机械传动非公路自卸翻斗车、沥青混凝土搅拌与摊铺设备和高空作业机械、园林机械和机具、商品混凝土机械（托泵、搅拌车、搅拌站、泵车）制造

（十二）交通运输设备制造业

1. 船舶（含分段）的修理、设计与制造（中方控股）

（十三）通信设备、计算机及其他电子设备制造业

1. 广播地面接收设施及关键件生产

四、电力、煤气及水的生产和供应业

1. 小电网范围内，单机容量30万千瓦及以下燃煤凝汽火电站、单机容量10万千瓦及以下燃煤凝汽抽汽两用机组热电联产电站的建设、经营

2. 电网的建设、经营（中方控股）

3. 城市人口50万以上的城市燃气、热力和供排水管网的建设、经营（中方控股）

五、交通运输、仓储和邮政业

1. 铁路货物运输公司

2. 铁路旅客运输公司（中方控股）

3. 公路旅客运输公司

4. 出入境汽车运输公司

5. 水上运输公司（中方控股）

6. 摄影、探矿、工业等通用航空公司（中方控股）

7. 电信公司：增值电信业务（外资比例不超过50%），基础电信业务（外资比例不超过49%）

六、批发和零售业

1. 直销、邮购、网上销售

2. 粮食收购，粮食、棉花、植物油、食糖、烟草、原油、农药、农膜、化肥的批发、零售、配送（设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌商品的连锁店由中方控股）

3. 大型农产品批发市场建设、经营

4. 音像制品（除**外）的分销（限于合作）

24

5. 船舶代理（中方控股）、外轮理货（限于合资、合作）

6. 成品油批发及加油站（同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站，由中方控股）建设、经营

七、金融业

1. 银行、财务公司、信托公司、货币经纪公司

2. 保险公司（寿险公司外资比例不超过50%）

3. 证券公司（限于从事A股承销、B股和H股以及政府和公司债券的承销和交易，外资比例不超过1/3）、证券投资基金管理公司（外资比例不超过49%）

4. 保险经纪公司

5. 期货公司（中方控股）

八、房地产业

1. 土地成片开发（限于合资、合作）

2. 高档宾馆、高档写字楼和国际会展中心的建设、经营

3．房地产二级市场交易及房地产中介或经纪公司

九、租赁和商务服务业

1. 法律咨询

2. 市场调查（限于合资、合作）

3. 资信调查与评级服务公司

十、科学研究、技术服务和地质勘查业

1. 测绘公司（中方控股）

2. 进出口商品检验、鉴定、认证公司

3. 摄影服务（含空中摄影等特技摄影服务，但不包括测绘航空摄影，限于合资）

十一、教育

1. 普通高中教育机构（限于合作）

十二、文化、体育和业

1. 广播电视节目、**的制作业务（限于合作）

2. **院的建设、经营（中方控股）

3. 大型主题公园的建设、经营

4. 演出经纪机构（中方控股）

5. 场所经营（限于合资、合作）

十三、国家和我国缔结或者参加的国际条约规定限制的其他产业

禁止外商投资产业目录

一、农、林、牧、渔业

1. 我国稀有和特有的珍贵优良品种的研发、养殖、种植以及相关繁殖材料的生产（包括种植业、畜牧业、水产业的优良基因）

2. 转基因生物研发和转基因农作物种子、种畜禽、水产苗种生产

3. 我国管辖海域及内陆水域水产品捕捞

二、采矿业

1．钨、钼、锡、锑、萤石勘查、开采

2．稀土勘查、开采、选矿

3. 放射性矿产的勘查、开采、选矿

三、制造业

（一）饮料制造业

1. 我国传统工艺的绿茶及特种茶加工（名茶、黑茶等）

（二）医药制造业

1. 列入《野生药材资源保护条例》和《中国珍稀、濒危保护植物名录》的中药材加工

2. 中药饮片的蒸、炒、灸、煅等炮制技术的应用及中成药保密处方产品的生产

（三）有色金属冶炼及压延加工业

1. 放射性矿产的冶炼、加工

（四）专用设备制造业

1. 武器制造

（五）电气机械及器材制造业

1. 开口式（即酸雾直接外排式）铅酸电池、含汞扣式氧化银电池、含汞扣式碱性锌锰电池、糊式锌锰电池、镉镍电池制造

（六）工业品及其他制造业

1. 象牙雕刻

2. 虎骨加工

3. 脱胎漆器生产

4. 珐琅制品生产

5. 宣纸、墨锭生产

6. 致癌、致畸、致突变产品和持久性有机污染物产品生产

四、电力、煤气及水的生产和供应业

1. 小电网外，单机容量30万千瓦及以下燃煤凝汽火电站、单机容量10万千瓦及以下燃煤凝汽抽汽两用热电联产电站的建设、经营

五、交通运输、仓储和邮政业

1. 空中交通管制公司

2. 邮政公司、信件的国内快递业务

六、租赁和商务服务业

1. 社会调查

七、科学研究、技术服务和地质勘查业

1. 人体干细胞、基因诊断与治疗技术开发和应用

2. 大地测量、海洋测绘、测绘航空摄影、行政区域界线测绘、地形图和普通地图编制、导航电子地图编制

八、水利、环境和公共设施管理业

1. 自然保护区和国际重要湿地的建设、经营

2. 国家保护的原产于我国的野生动、植物资源开发

九、教育

1. 义务教育机构，军事、警察、政治和党校等特殊领域教育机构

十、文化、体育和业

1. 新闻机构

2. 图书、报纸、期刊的出版业务

3. 音像制品和电子出版物的出版、制作业务

4. 各级广播电台（站）、电视台（站）、广播电视频道（率）、广播电视传输覆盖网（发射台、转播台、广播电视卫星、卫星上行站、卫星收转站、微波站、监测台、有线广播电视传输覆盖网）

5. 广播电视节目制作经营公司

6. **制作公司、发行公司、院线公司

7. 新闻网站、网络视听节目服务、互联网上网服务营业场所、互联网文化经营（音乐除外）

8. 高尔夫球场、别墅的建设、经营

9. 业（含类跑马场）

10. 业

十一、其他行业

1. 危害军事设施安全和使用效能的项目

十二、国家和我国缔结或者参加的国际条约规定禁止的其他产业

注：1.《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》及其补充协议、《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》及其补充协议、《海峡两岸经济合作框架协议》及其补充协议、我国与有关国家签订的自由贸易区协议另有规定的，从其规定。

2．国务院专项规定或产业政策另有规定的，从其规定。

波音、空客的具体数据

很多哦，全都要吗？

波音737系列简介：

波音737系列

波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于19年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。

波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，其中B737-100/200采用低涵道比涡喷发动机，属于第一代波音737，B737-200在市场上大受欢迎后，1981年波音公司决定为737系列继续设计改进型号，并装备先进的CFM56-3涡扇发动机及电子仪表设备，逐步发展形成第二代波音737，共有－300/400/500三个基本型号，波音737问世后20年的1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。传统型B737在2000年停止生产。官方公布传统型波音737共生产了3132架。

20世纪80年代，空中客车公司推出A320与B737争夺市场，在1993年11月，波音公司正式启动新一代波音737项目，以应对A320的出现，新一代波音737分600/700/800/900型四个基本型号，换装推力更大、性能更好的CFM56-7发动机，并装备新型电子仪表设备，1997年底开始交付使用，由于继续保持着可靠性高、使用成本低的特点，深受各航空公司的青睐，被称为卖的最快的民航客机，截止2006年3月底，只用了8年时间，新一代737系列已交付1900架。

2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。2005年12月，随着厦门航空公司10架737-800订单的签署，737的销售量突破了6000架。2006年2月13日，波音公司和美国西南航空公司庆祝第5000架波音737飞机下线，吉尼斯世界纪录已认可波音737飞机是民用航空史上产量最多的大型民用飞机。

传统型波音737系列介绍：

B737-100：

为基本型，装两台JT8D-7或-9低涵道比涡喷发动机,仅生产30架。1967年4月9日首飞,1968年2月交付德国汉莎航空公司使用,典型全经济舱布局载客100人。目前该型号飞机已全部退出商业运营。

B737-200：

为100型的加长型；在-100的机身上加长1.8米，在空气动力方面加以改进，同时还增加了反推装置、修改了襟翼等，1967年8月8日首飞，同年12月交付美国联合航空使用，至1988年8月停产B737-200各型号（含19架军用型T-43）共生产1114架，根据使用重量可使用使用JT8D-9至JT8D-17多种型号发动机。载客115～130名。 B737-200型号还可细分为:

B737-200：基本型,最初生产的型号；

B737-200Adv：先进型，200型生产线上第280架后，进一步改进机翼、制动系统和起落架后，形成先进型，可在机腹货舱加装油箱，共生产865架;

B737-200C/QC:客货两用型，机身和地板进行了加强。客舱加开了一个舱门。客型和货型可以快速转换，共生产104架。

B737-200远程型，总燃油量增加到22598升，下货舱后部还有一容积为3066升的备用油箱，其航程比标准型737-200增加1200公里。

1988年8月8日，最后一架出厂的B737-200（注册号B-2524）交付给中国厦门航空公司。

厦门航空波音737-200ADV

目前，约有500架B737-200还在运营中，部分飞机加装了降低噪音设备，可以满足新的噪音管制要求。

B737-300/400/500系列：

波音737系列第二代家族包括737-300、400、500三种型号，波音公司在1981年3月宣布开始研制第二代737的基本型号B737-300，启动用户是美国合众国航空（US Airways）和西南航空，与早期100/200型相比，最大的差别是装备CFM56-3涡扇发动机，可降低燃油消耗、降低噪音，与200型相比，还装有彩色气象雷达、数字飞行管理系统和自动油门，具体型号有：

B737-300：为标准型，机身比200型加长2.米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米，共加长2.米），标准布局载客128人，高密度布局（30英寸间隔）载客149人，该机型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付合众国航空使用。

美国西南航空波音737-300

B737-400：在300型的基础上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米），安装了尾撬，起飞时保护后机身，同时由于最大起飞重量增加到54885千克，对机翼和起落架进行了加强。标准两舱布局载客146人，全经济舱159人，高密度布局载客188人，在收到美国皮特蒙德航空（Piedmont AL）25架的订单后开始生产，1988年2月23日首飞，10月交付使用。

B737-500：300型的缩短型，波音公司为了更充分地占有100座到150座中短程客机各个档次，于1987年5月20日宣布发展737-500。将737-300的机身缩短6.7米，标准两舱布局载客量108人，高密度布局（30英寸间隔）载客132人，最大起飞重量52163千克。首架737-500于1989年6月30日首飞，1990年2月12日获得美国联邦航空局的型号合格证。1990年2月28日首次交付美国西南航空使用。

目前波音737-300/400/500型已停止生产，共计生产1988架。

新一代B737NG(Next-Generation)系列介绍：

在波音737-300/400/500型受用户青睐的可靠、简单以及运营成本低的基础上，波音公司在737-500推出后不久就宣布开始研制新一代波音737，最初型号定为B737X,在传统型737基础上对机翼进行重新设计，换装推力更大、性能更好的CFM56-7发动机，使航程加大，巡航速度提高到0.785马赫（848公里/小时），可与竞争对手空中客车A320同样具备了横跨美国大陆的飞行能力，采用了波音777飞机最先进的数字化设计和制造技术，新一代737系列分-600/700/800/900型四个基本型号，其中B737-600/700/800对应于传统型B737-300/400/500,700型为标准型，800型为700型的加长，600型为700型的缩短。而B737-900是在-800基础上进一步加长机身，为更好的与空中客车A321竞争而研制的新型号。

2000年2月，波音开始提供一种先进的翼梢小翼技术，最初作为B737-800机型的选装项目，目前，这一先进技术已应用到波音737全系列。

这种约2.4米高的融合型翼梢小翼可以使飞机的航程更远、增加有效载荷、降低油耗，2001年5月，首架带有翼梢小翼的737－800飞机在德国的哈帕克·劳埃德航空公司投入运营。具体型号有：

B737-700：标准型，可以载客126～149名，1993年11月17日开始研制，1997年2月9日首飞，1997年底交付启动用户美国西南航空使用。

B737-800：700型的加长型，可以载客162～189名，1994年9月5日开始研制，1997年7月31日首飞，1998年4月交付启动用户德国的哈帕克·劳埃德航空公司（Hapag Lloyd）使用。

B737-600：700型的缩短型，可以载客110～132名，1994年9月5日开始研制，1998年1月22日首飞，1998年9月开始交付启动用户北欧航空公司使用。

波音737-700驾驶舱

B737-900：

同属新一代B737，是为了更好的与185座空中客车A321竞争而发展起来的。在800型的基础上加长2.6米，机身长达到42.1米。可以载客177～189名。于2000年8月3日首飞成功，已于2001年5月交付给美国阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）。

美国阿拉斯加航空波音737-900

B737-900ER：

2005年7月18日，在与印尼狮航(Lion Air)达成60架737-900ER的销售协议之后，波音公司正式启动了737-900ER(延程型)项目，波音737-900ER和目前的737-900尺寸相同，但由于增加了一对紧急出口门和一个平的后增压隔舱，可多搭载26名乘客，在单级客舱高密度布局下最大载客量增至215人。 737-900ER采用加固的机翼、一个双位尾撬、对前缘和后缘襟翼系统进行改进，以及可选装融合型翼稍小翼和辅助油箱，这些使737-900ER的起飞重量更大，航程延至5900公里，与737-800的航程相当。 预计2007年上半年开始交付。

B737-700ER: 波音737系列最新的成员，在获得全日空两架订单后，在2006年1月31日正式启动该项目，B737-700ER是在BBJ（Boeing BusinessJet)的基础上研制的普通客运型。

BBJ（Boeing Business Jets）公务机系列介绍：

1996年7月,为满足市场需求，制造较大、更完善、航程超过6000海里的公务机。波音公司与GE公司建立合资企业波音公务喷气飞机公司，开始波音公务机的研制开发工作，1997年10月正式启动BBJ（Boeing Business Jets）计划。

以新一代波音737为原型机，设计上采用了融合型翼梢小翼、有9个辅助油箱，动力装置仍选用GE公司制造的CFM56-7系列发动机。BBJ系列的内部空间为一般远程公务机的3倍，但价格却只与其相近。

主要型号：

BBJ：基本型，以波音737-700为原型机发展而来，在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强,加装融合型翼梢小翼，航程加大,可达11480公里,并于1998年9月4日首飞。已获得180分钟ETOPS（双发延程飞行）批准，可以飞更多直飞航线。

BBJ2：以波音下一代737-800飞机为原型，较之以737-700为原型的BBJ，长度增加5.85米，空间加大25%。1999年10月开始启动该计划，2001年3月开始交付使用。

BBJ2公务机

波音737-300/700基本数据：

波音737-300：

波音737-300三视图

B737-300的基本技术参数：

翼展：28.9米

机长:33.4米

经济布局载客:149人

货舱容积：30.2立方米

最大商载:16吨

最大油箱容量：20105升

最大起飞总重:62吨

最大载重航程:2993公里

最大燃油航程:4175公里

动力装置：两台CFM56-3涡扇发动机（最大推力：22000磅）

波音737-700：

波音737-700三视图

B737-700的基本技术参数：

翼展：34.3米

机长:33.6米

标准座舱布局载客:149人

货舱容积：27.3立方米

最大起飞总重:70吨

最大油箱容量：26035升

最大燃油航程:6038公里

动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机（最大推力：24200磅）

波音737系列在中国：

1983年，中国内地民航开始引进波音737，截止2006年3月底我国内地正在运营的民航客机中，波音737系列占了很大的比例，总数已超过370架。2005年11月，中国民航还与波音公司签下了购买150架新一代737飞机的框架协议。

中国香港澳门地区航空公司没有波音737；

中国台湾地区民航方面在1976年远东航空公司和中华航空公司开始引进波音737投入运营，目前仅中华航空公司及其关联企业华信航空公司共拥有14架波音737-800型。

厦门航空波音737-800(WL)

中国内地民航正在运营的各型号总数及拥有者如下：

(资料截止2006年3月底)

300型共131架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空 、山东航空、深圳航空

300QC型（快速改装）、300F型共12架：中国邮政航空、扬子江快运

400型共10架： 海南航空

500型共13架：中国南方航空 厦门航空

600型共6架：中国国际航空

700型共96架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、中国联合航空、海南航空、厦门航空、上海航空 、深圳航空、山东航空

800型共98架：中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空、上海航空、深圳航空、山东航空、奥凯航空

900型共6架：奥凯航空、深圳航空

涉及波音737的重大安全事件：

1986年8月22日，远东航空公司一架波音737-200（注册号B-2603）执行台北中正--高雄航班，起飞后不久飞机失压空中解体，事后调查解体原因为机体有严重腐蚀，导致机身蒙皮破裂而解体失事。

1986年2月16日，中华航空公司一架波音737-200（注册号B-1870）执行台北松山--马公航班，降落马公机场时由于起落架问题飞机复飞，复飞过程中机组操作不当，飞机坠海失事；

1989年10月26日，中华航空公司一架波音737-200（注册号B-180）执行台北中正--花莲航班，由于机组使用错误的爬升程序，导致飞机起飞后转错方向，撞山失事；

1990年10月2日，厦门航空公司一架波音737-200（注册号B-2510）在执行厦门--广州航班任务途中遭遇劫机，在强行降落广州机场过程中，机长与劫机犯在驾驶舱里搏斗，导致飞机失控冲入停机坪，撞上两架飞机后解体；

1992年11月24日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2523）执行广州--桂林航班，在向桂林机场正常进近过程中，由于自动油门故障，机组未及时发现且采取了错误的修正措施，导致飞机滚转，失控撞山失事；

1997年5月8日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2925）执行重庆--深圳航班，在恶劣天气状况下,机组违反规定强行着陆,飞机大速度俯冲接地飞机解体；

1999年6月9日，中国南方航空公司一架波音737-300 （注册号B-2525）执行广州--湛江航班，在大雨天气下降落湛江过程中，由于机组调错气压基准，导致飞机接地过晚并发生重着陆，飞机最终偏出跑道，起落架折断，飞机报废；

2003年3月12日，厦门航空公司一架波音737-200（注册号B-2516）准备执行宁波--武汉航班，由于地面人员操作不当，导致牵引车与飞机机头相撞，飞机报废；

波音787系列简介：

波音787梦想飞机（Dreamliner）是波音民用飞机集团正在研制生产中的中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。波音787预计于2006年开始生产，在2007年进行首飞和测试，并在2008年获得认证、交货并开始投入运营。

波音787想象图

波音公司在上世纪90年代后期，随着民用飞机市场份额不断流失给其欧洲竞争对手空客(Airbus)，波音B767在与空客A330的竞争中处于下风，波音决定研发其取代产品。向市场推出“音速巡航者”（Sonic Cruiser），强调在燃油消耗与波音767和空客330相当的情况下，飞行速度接近音速。

不过随着911事件的发生，全球航空市场严重受创，民机需求量急剧萎缩，“音速巡航者”难以获得计划启动的足够订单，同时，航空公司方面也认为在油价不断上升的情况下，低燃油消耗、高效益的飞机比高速度的飞机更重要。波音在认真研究了市场需求后，最终决定放弃“音速巡航者”计划，提出波音7E7（波音787的前身），以取代“音速巡航者”。

波音公司对7E7计划寄予重望，7E7中的“E”字主要代表效率（Efficiency）、此外也表示经济性（Economics）、超凡的乘坐舒适性和便利性（Extraordinary comfort and convenience）、环保性能（Environmental performance）以及电子化系统（E-enabled）。波音公司认为，波音7E7将为航空公司降低运营成本，创造更多利润，同时为乘客提供更舒适的客舱环境，以及更多的不经停直飞航线。

2004年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动，全日空航空公司的订单是历史上对波音新型民用飞机最大的启动订单。

2005年1月28日，波音公司为波音7E7梦想飞机确定了正式的机型代号--波音787。自此，该飞机被称为波音787梦想飞机。 就在同一时间，波音与中国民航方面签署了购买60架波音787梦想飞机签订框架协议。波音公司解释说，以往使用7E7这一名称是为了突出该飞机出色的效率（Efficiency）优势。为飞机正式确定机型代号将延续其在效率以及其他诸多方面的优势，这也是波音的传统做法，在飞机的研发阶段给其一个字母代号，而在项目启动后为其确定一个数字。例如，波音757在开始研发时被称为7N7，波音767被称为7X7，而波音777则被称为767-X。

此外，在许多亚洲文化里，数字8代表着好运和繁荣。而波音、空客两大飞机制造商争夺的重点正是亚洲市场，相信这也是一个重要因素，让波音放弃其非常推崇的“E”而决定使用“8”的型号名称。

波音787设计特点：

波音公司在研制787上使用了“音速巡航者”所提出的技术以及机体设计，并决定在787的主体结构（包括机翼和机身）上大量采用先进的复合材料。这将使波音787成为有史以来第一款在主体结构上采用先进复合材料的民用飞机。重量比例将达到空前的50%，此前这个比例只有20%。发动机方面，波音787可选装通用电气GE GENX系列或罗罗遄达1000系列。波音787为飞机配备标准的发动机接口界面，使787飞机能够随时配备任一制造商的发动机，不存在不兼容的问题。此外波音787还将用电子设备取代过去60年来喷气机采用的标准配置---引气系统，波音表示这样的创新设计将有效提高发动机效率。

由于采用了大量复合材料降低了飞机重量、同时新型的发动机和创新的流线型机翼设计，这些将使B787比目前同类飞机节省20%的燃油消耗，此外波音787除了让中型飞机尺寸与大型飞机航程的实现结合，也将以0.85倍音速飞行，这与当代速度最快的民用飞机波音747速度是相同的，这也使其点对点远程不经停直飞能力得以更好的体现。

在乘坐舒适性方面波音787将增大客舱湿度，还将降低其客舱气压高度，这样客舱环境更湿润，乘客会感到更舒适。机上、因特网接入将更为完善，机身截面形状采用双圆弧形，顶部空间也进行了优化设计，可为乘客提供更宽敞的空间。

波音787系列主要型号：

波音787梦想飞机目前有三种型号在研制生产中，以下数据资料为计划和理论设计参数，仅供参考

B787-8：

波音787的基本型号，采用标准三级客舱布局，可载客217人，航程高达15700公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。

B787-3：

主要针对高密度短程航线设计，机翼重新进行优化以利于短航程飞行，采用两级客舱布局可载客289人，航程6500公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。

B787-9：

B787-8的加长型，机身加长了6米，采用标准三级客舱布局，可载客257人，由于B787-3、B787-8生产计划已排满的原因，目前尚没有确认的B787-9订单，因此B787-9将推迟研制生产，预计2009年完成首飞，2010年投入使用。

波音787想象图

波音787系列基本技术参数：

项目 B787-3 B787-8 B787-9

翼展（米） 50.3～51.8 58.8 58.8

机长（米） 55.5 55.5 61.6

机高（米） 16.5

巡航速度（马赫） 0.85

标准客舱布局载客（人） 289 217 257

最大起飞总重(吨） 163 218 226.8

航程（公里） 6500 15700 15400

发动机型号 两台涡扇发动机

可选装罗尔斯-罗伊斯公司遄达1000系列或通用电气公司GE GENX系列

波音787与中国:

2005年1月28日。波音公司与中国官方在美国商务部就中国的航空公司购买60架波音787梦想飞机签订框架协议。按照平均目录价格计算， 此协议总价值约为72亿美元。这批飞机将从2008年开始陆续交付使用。

此次订购的飞机将交付给中国的六家航空公司。在随后签署的正式购买协议中，60架波音787的分配方案是中国国际航空、中国东方航空各15架，中国南方航空10架，上海航空9架，海南航空8架，厦门航空3架，均为波音787-8型，2008年开始交付。

波音787与中国

2005年6月，波音与成都飞机工业(集团)有限责任公司签署确认合同，成飞公司将为波音787梦想飞机独家提供787的复合材料方向舵，此外，哈飞航空工业股份有限公司（哈飞）将生产787翼身整流罩，沈阳飞机工业（集团）有限公司将生产787垂直尾翼前缘组件等。这是中国公司第一次从一开始就参与一个全新的国际飞机项目。

空中客车320系列简介：

空中客车320系列是欧洲空中客车工业公司研制生产的双发中短程150座级运输机。空中客车公司在其研制的A300/310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD80系列进行竞争的机型，在1982年3月正式启动A320项目，1987年2月22日首飞，1988年3月开始投入商业运营。

空中客车320系列在设计中采用“以新制胜”的方针，大胆采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上第一种采用电传操纵系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。同时采用侧置的操纵杆代替传统驾驶盘。机翼在A310机翼的基础上又进行了改进．双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。A320系列是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准。

空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性，深受用户的欢迎。

A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民机市场中的地位，1994年5月，波音公司购买一架二手A320飞机陈列在西雅图以此来激发波音员工，这可能也是空客公司的最大荣幸。

空中客车320系列主要型号：

A320：空中客车320系列的基本型号，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。具体型号有：

A320-100：只生产21架，只有机翼油箱，航程短，有效载重量较少。

A320-200：远程型，为生产线上第22架之后的产品，与100型的区别是采用中央翼油箱，配备翼尖小翼，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。

空中客车320的驾驶舱

A321： A320的加长型，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。A321是空中客车公司第一个完全通过商业筹资完成的项目，也是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。具体型号有：

A321-100：基本型，存在航程短的不足。

A321-200：加大航程型，1995年4月启动该项目，克服-100型航程短的不足，在后货舱增加了附加中央油箱，增加了航程和最大起飞总重。具备 横跨美国大陆的飞行能力。

港龙航空A321-200

A319： A320缩短型，在开发阶段时型号为“A320M7”（minus seven fuselage frames减去7个机身隔框)，与A320相比，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。由于与空客公司股东的BAE146NRA、FK100等支线客机有冲突，一度推迟研制计划，该项目最终在1993年6月启动，1995年8月25日首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。A319与A321相同，在德国汉堡空客工厂进行最后组装。主要型号有：

A319-100：基本型

A319CJ：公务机型,型号又称为ACJ(airbus corporate jet)，客舱内部空间按公务机进行装饰，其它与A319基本型差别很小，在货舱格间附加油箱，航程可达到12000公里。此型号去掉附加油箱后即可以改装成一架标准的A319客机。

A319LR：商务机型, 主要在国际航线上提供高级商务服务。A319LR和A319CJ相比机身油箱由6个减小到4个。航程达8300公里。

英国航空A319-100

A318： 是A320家族里面最小的成员。项目起源于AE31X计划，在1993年1997年5月15日中国航空工业总公司(AVIC)和空中客车亚洲公司(AIA)签署AE31X支线客机项目合作协仪，新加坡、韩国方面也参与到该计划，由于在技术转让以及工作分工上出现重大分歧，1998年9月空客宣布终止AE31X项目。

1999年4月26日，空客决定独立开发A318项目，A318在开发阶段时型号为“A319M5”（minus five fuselage frames减去5个机身隔框)，在研制期间A由于遭遇“911”事件，同时A318最初选用的普惠(Pratt & Whitney)PW6000涡轮风扇发动机问题，导致研制计划不断推迟，这也直接影响到它的销售，包括中国国际航空公司在内的多家客户取消订单。

直到2002年1月15日第一架A318首飞, A318目前也可选装CFM56-5发动机。A318在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装。

空中客车318

空中客车320系列基本数据:

项目 A320-200 A321-100 A319 A318

翼展（米） 34.09

机长（米） 37.57 44.51 33.84 31.44

机高（米） 11.76

标准两级客舱布局载客（人） 150 186 124 107

货舱容积（立方米） 37.42 51.76 27. 21.21

商载(吨） 16.3 21.6 12.9 11.1

空机重（吨） 41 47.7 40.1 38.4

最大油箱容量（升） 23860

最大起飞总重(吨） 73.5 83 59

最大巡航速度 0.82马赫数

典型航程（公里） 5500 4350 6850 5950

动力装置 两台涡扇发动机

发动机型号 CFM公司CFM56-5系列

IAE公司V2500系列

普惠PW6000

中国经济年鉴的内容介绍

政府工作报告3

关于2009年国民经济和社会发展计划执行情况与2010年国民经济和社会发展计划草案的报告

关于2009年中央和地方预算执行情况与2010年中央和地方预算草案的报告 22

中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议33

中共中央国务院关于加大统筹城乡发展力度进一步穷实农业农村发展基础的若干意见42

国务院关于进一步做好利用外资工作的若干意见 47

国务院关于进一步加大工作力度确保实现

十一五节能减排目标的通知 49

国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见 52

国务院关于进一步加强防震减灾工作的意见55

国务院关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见 58

国务院关于中西部地区承接产业转移的指导意见62

国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定 65

国务院关于加强法治政府建设的意见 69

国务院关于加强职业培训促进就业的意见73 国民经济和社会发展述评79

经济体制改革综述87

国内生产总值综述90

财政工作综述92

货币政策综述95

金融综述97

保险市场综述99

国有资产监督管理工作综述101

金融企业财务管理综述105

固定资产投资综述107

价格形势及改革情况综述109

国际收支综述111

人力资源和社会保障综述112

农业和农村经济综述114

商品市场发展综述118

对外经济综述 121

信息化发展综述 124

资源节约综述128

循环经济发展综述130

环境保护综述131

工商行政管理综述134 中国三次产业发展概况141

第一产业

种植业 145

林业146

畜牧业 149

渔业 151

农垦 152

农业机械化 154

农村水利建设155

农业产业化经营156

农业资金投入158

农业科技教育 159

农业资源和环境保护160

第二产业

采矿业

石油及天然气开采业 162

中国石油天然气集团公司的生产和经营165

中国海洋石油总公司的生产和经营167

冶金矿山工业169

非金属矿工业 172

化工地质矿山工业 174

制造业

轻工业发展综述177

制盐工业181

烟草制造业 182

饲料工业 183

纺织工业184

服装工业188

化学纤维制造业192

造纸工业193

文教体育用品工业197

石油和化学工业发展综述200

原油加工业204

基础化学原料制造业 205

中国石油化工集团公司的生产和经营207

中国化工集团公司的生产和经营209

洗涤用品工业210

纯碱工业 213

氯碱工业214

化肥工业215

农药工业218

医药工业220

橡胶工业 221

工程塑料工业224

塑料加工工业225

钢铁工业 227

有色金属工业 229

船舶工业 231

航空工业 233

航天工业 235

电力工业237

家用电器工业· 239

机械工业发展综述 240

电工电器制造业246

汽车工业24 251

农业机械制造业252

工程机械制造业254

重型机械制造业255

石油和石油化工设备制造业257

机床工具制造业259

通用机械制造业261

环保机械制造业263

液压气动密封件制造业2

仪器仪表制造业 266

文化、办公设备制造业268

铁路建设 270

公路建设272

水运建设与管理 273

电子信息产业发展综述274

计算机产业277

通信与网络设备制造业281

消费类电子工业283

电子器件制造业286

电子元件制造业288

电子专用材料制造业290

建筑业294

建材工业 296

水泥工业300

平板玻璃工业303

建筑陶瓷及卫生洁具工业 304

建筑防水工业306

玻璃纤维工业 309

第三产业

交通运输和邮政业

铁路运输业 311

道路运输业313

水路运输业 313

民用航空运输业315

通用航空业320

邮政业 320

信息技术服务业和软件业

信息技术服务业323

软件产业 325

物流业

物流发展综述 327

商贸服务业 330

粮食流通 331

棉花流通333

生产资料市场 334

供销合作社事业·336

旅游业337

住宿业 340

对外经济贸易

货物进出口贸易342

机电产品进出口343

对外技术贸易 345

对外服务贸易350

吸收外商直接技资 352

对外投资合作353

对外援助 354

内地与香港、澳门经贸交流355

海峡两岸经贸交流 356

公平贸易工作357

海关工作359

出人境检验检疫工作360

金融业

中国人民银行的业务3

国家开发银行的业务365

中国进出口银行的业务 366

中国农业发展银行的业务369

中国工商银行的业务 370

中国农业银行的业务 373

中国银行的业务 376

中国建设银行的业务 380

交通银行的业务 382

中国光大银行的业务383

华夏银行的业务385

中国民生银行的业务385

广东发展银行的业务387

深圳发展银行的业务

-深圳发展银行总行办公室388

招商银行的业务389

上海浦东发展银行的业务391

中国华融资产管理公司的业务

中国华融资产管理公司总裁办公室 392

中国长城资产管理公司的业务393

中国东方资产管理公司的业务 394

中国信达资产管理公司的业务 396

中国中信集团公司的业务 397

上海证券交易所的业务400

中国人民保险集团股份有限公司的业务402

期货市场 404

银行间外汇市场与人民币汇率405

城市建设和房地产业407

村镇建设 409

房地产开发与住宅建设411

房地产交易市场 413

城镇住房制度改革与住房保障415

住房公积金管理 416

商务服务业和其他服务业

人力资源市场419

就业工作420

律师工作422

公证工作423

注册会计师工作424

消费者权益保护工作425

环境保护

水资源的开发和利用工作428

污染防治和城市环境保护工作429

生态保护工作 431

教青和科学技术

教育事业 435

科技事业437

中国科学院的工作440

中国工程院的工作 443

中国科学技术协会的工作

国家自然科学基金委员会的工作446

中国社会科学院的工作448

专利事业451

气象事业 453

防震减灾工作 455

测绘事业458

海洋事业459

卫生、体育和计划生育

卫生事业462

中医药工作4

体育事业 467

人口和计划生育工作 469

文化事业

文化事业和文化产业 472

新闻出版事业477

广播**电视业 481

互联网业 485

广告业 489

档案事业492

社会保障

养老保险495

医疗保险495

失业保险496

工伤保险497

民政和社会福利事业 498

社会管理

统计工作 501

审计工作 503

计量工作505

标准化工作508

质量技术监督与管理510

特种设备安全监察工作512

节能工作 513

税收工作 515

国家信用517

外汇管理522

市场、合同监督管理 523

竞争执法和经济检查 525

广告监督管理 527

商标管理 529

安全生产监督管理 531

卫生部食品安全工作533

药品监督管理534

国家级经济技术开发区和边境经济合作区建设535 中国地区经济发展综述国家发展和改革委员会 541

北京市 545

天津市551

河北省 560

辽宁省5

沈阳市568

大连市 576

上海市 584

上海市浦东新区 588

南京市595

山东省599

济南市 605

青岛市611

浙江省617

宁波市 623

福建省626

厦门市633

海南省 635

广东省 639

广州市3

深圳市 7

珠海市9

汕头市 655

黑龙江省 658

哈尔滨市669

吉林省 674

长春市 680

安徽省 682

江西省691

南昌市693

河南省701

湖北省707

武汉市 713

湖南省 717

四川省720

成都市722

重庆市729

贵州省736

云南省744

陕西省751

西安市757

甘肃省763

青海省770

西藏自治区771

宁夏回族自治区774

新疆维吾尔自治区 782

内蒙古自治区788

广西壮族自治区795

香港特别行政区803

澳门特别行政区807

台湾省810 国有企业改革与发展概况 817

乡镇企业发展概况819

城镇集体经济发展概况821

个体私营经济发展概况823

外商技资企业发展概况827

国有企业股份制改革和发展概况

中小企业改革和发展概况831 行政区划837

自然资源状况 838

国民经济和社会发展总量指标 839

国民经济和社会发展速度指标843

国内生产总值847

国内生产总值指数ι 848

地区生产总值及指数 849

地区五大行业增加值 850

地区生产总值收入法构成项目 851

支出法国内生产总值852

最终消费支出 853

最终消费支出构成 854

资本形成总额及构成 855

人口数856

人口出生率、死亡率和自然增长率 856

16岁以上人口状况857

按三次产业分就业人员数857

按行业分城镇单位就业人员数858

按行业分城镇单位就业人员平均工资858

全社会固定资产技资 859

按城乡分全社会固定资产技资 860

按行业分全社会固定资产投资及构成861

各地区全社会固定资产技资

各地区城镇固定资产投资

各地区农村固定资产投资8ω

各地区房地产开发投资865

能源生产总量和构成 866

能源消费总量和构成

综合能源平衡表 867

能源生产、消费增长速度 868

国家财政收支 869

各项税收 870

国家外债余额和外债风险指标870

各地区财政收支871

金融机构人民币信贷收支 872

金融机构现金收入 873

金融机构现金支出874

货币供应量 875

黄金和国家外汇储备875

各种价格指数 876

农产品生产价格指数 876

居民消费及商品零售价格指数 877

工业品出厂价格指数878

原材料、燃料、动力购进价格指数878

固定资产技资价格指数878

各地区价格指数 879

人民生活基本情况880

城乡居民人民币储蓄存款881

城镇每百户耐用消费品年底拥有量882

农村每百户耐用消费品年底拥有量882

各地区城镇居民人均可支配收入883

各地区农村居民人均纯收入884

农林牧渔业总产值885

农林牧渔业总产值指数886

各地区农林牧渔业总产值及增长速度887

农牧渔业生产情况888

主要农产品产量890

规模以上工业企业工业总产值891

规模以上工业总产值构成891

规模以上工业企业单位数和资产总计892

规模以上工业企业主营业务收入和利润总额892

按行业分规模以上工业企业主要指标893

按行业分规模以上工业企业经济效益指标895

各地区规模以上工业企业利润总额896

主要工业产品产量 897

各地区主要工业产品产量899

建筑业企业概况900

按登记注册类型分建筑业企业情况901

交通运输业基本情况 902

客运量903

旅客周转量903

货运量904

货物周转量904

邮电业务量905

各地区社会消费品零售总额 906

货物进出口总额907

进出口货物分类金额 907

出口主要货物数量和金额 908

进口主要货物数量和金额 909

各地区货物进出口总额910

人民币对主要外币年平均汇率911

实际使用外资额 911

外商直接技资912

对外经济合作912

国内旅游情况913

国际旅游人数和旅游外汇收入913

各级各类学校数 914

各级各类学校专任教师数914

各级各类学校招生数 915

各级各类学校在校学生数915

各级各类学校毕业生数 916

研究生和留学生数916

各地区在校学生数 917

科技活动基本情况 918

文化事业机构数 919

图书、期刊和报纸出版数 919

卫生机构数和床位数 920

卫生机构技术人员数 920

各地区卫生机构、技术人员、医疗机构床位数921

各地区交通事故情况922

各地区火灾事故情况 923

世界主要国家和地区国土面积和人口数924

世界主要国家和地区国内生产总值及增长率925

世界主要国家和地区工业生产指数 926

世界主要国家和地区货物进出口额927

中国主要指标居世界位次928

对于韶关这座城市，你有什么看法呢？

随着国家的经济发展，越来越多的城市发展迅速，成为很多人旅游的第一选择，而广东作为一直以来的经济大城，邻近香港和澳门，每年来广东旅游的人也是不计其数，也有很多年轻人南下到广东来打拼。大家都知道广东省的省会是广州，但是在很早之前，广东省的省会也是被更换过，但是经历了两年的时间便是下位，现在这座城市更是很少被人提起，慢慢被遗忘

这座城市就广东省的韶关市，韶关市早在1943年就是广东省的省会，而两年后，广东省的省会则是变成了广州市，在这之前，韶关市的地理位置可以说是非常良好，不仅北邻江西，湖南，西靠广西，是三个省之间的重要衔接地，但是造化弄人，如今的韶关市却是一座四线城市。

韶关的历史文化，风景可以说是非常良好，韶关不仅物产丰富，在抗战时期韶关也是著名的革命根据地，不仅有风景奇特的丹霞山，还有动物多种多样的南岭，韶关的美，其他城市可比不上。

但是相对经济来说，韶关2017年的GDP只有1338亿，在广东的各个市来比可以说是倒数的，韶关的地理位置虽然好，但是也比不上那些沿海城市。相信韶关在日进飞速发展的今天，未来的韶关会更加的繁荣富强

虽然如今的经济GDP低，但是韶关的风景美丽是不可否认的，每年来韶关旅游的人依旧是数不胜数，韶关对于那些广州，深圳等城市来说，更偏向居住，韶关不仅气候宜人，夏季的平均气温也就在28度左右。如果你去过了那些大城市，建议你来这里走一番，你会体会更多不同的城市风情。

你去过韶关吗？对于韶关这座城市，你有什么看法呢？

smg 是什么啊 ，哪位大神告知一下

SMG变速箱（Sequential Manual Gearbox）最初是由宝马和两家顶级配件公司GETRAG和SACHS（ZF）合作研发的全新概念变速系统，最初在1996年被装备在宝马E36 M3运动型轿车上，作为宝马第一代的半自动变速系统，其起源应该来自BMW参加BTCC（英国房车赛）时候所使用的推拉式变速系统技术，这也是宝马一次历史性的赛车技术向民用转移的见证。至今SMG已经发展到了第三代产品，装载在上一代的M5和M6车型上（最新车型已经由双离合变速器取代了SMGⅢ）。第一代SMG有S（手动）、A（自动）两种换档模式，驾驶者可以在手动和自动之间任意切换。当选择A模式时，它就是一台自动变速箱，电脑可以根据车速和发动机转速自动准确的选择换档点，换档平顺，没有明显的冲击；当选择S模式时，将排挡杆向后拉动一下升一个档，向前推一下则降一个档位，如果排档杆不动，那么即使将油门踩到底，它也不会变换档位，这时的它完全就是一台纯手动变速器。

SMG的出现无疑是变速器史上的一大突破，它所带来的优点是显而易见的。首先，SMG的一系列换档操作可以完全由计算机来控制，所以它就像普通AT一样，驾驶员无需离合踏板，便可以轻松完成换档任务，即使是在S模式下，你要做的也只是前推或者后拉一下换档杆，省去了手动变速器复杂的操作步骤，而且由于受档位顺序升降的限制，SMG也不会由于驾驶员的误操作而挂错档位，这一点在赛车上尤为重要。其次，SMG的原理是基于手动变速器，虽然操作上与“Tiptronic”有些相似，但没有液力变矩器，所以传动过程中的能耗损失很小，结构简单，价格便宜，使车辆的经济性得以提高。

SMG变速器其实与通常的手动变速器在功能上大同小异， 只是它采用电子而非机械地传递换档信号，通过计算机控制离合器和选、换档机构，所以序列式变速箱仍旧属于手动变速箱范畴。SMG由一台普通的齿轮变速器、一套自动换档机构和电子离合器组成。该换挡机构分为拨叉伺服器和选位伺服器两部分，伺服器一般采用电动机或者液压马达，拨叉伺服器用来推拉拨叉完成换档，选位伺服器则用来选择工作所需的拨叉。

春秋航空是大飞机吗

春秋航空的机型都是空客A320型，从民航的角度来说，只能算是中短程机型。

空中客车A320简介

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车公司在其研制的A300/A310宽体客机获得市场肯定，打破美国垄断客机市场的局面后，决定研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型，旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，航空公司希望飞机能优化客舱布局、行李和货运装卸更方便、操作极具灵活性。

A320系列是一种创新的飞机，为单过道飞机建立了新的标准。 A320系列飞机是第一款应用全数字电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的民航客机，第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位。

A320项目自1982年3月正式启动，第一个型号是A320-1001987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用。1994年A321投入服务，1996年A319投入服务，2003年A318投入服务。

最初的法国航空公司的A320在航空展上飞行表演时坠毁，3名机组成员死亡，事故是由于飞行员对新型电传操纵系统操作不当引起的，调查显示还有大量未解决的问题，但是随着飞机技术的成熟完善，那次事故的影响慢慢消退，不再会影响到其优良的声誉了。随着法国航空公司的机队中增加了首架A318飞机，法航成为第一个运营全部空中客车A320系列飞机机型的航空公司。

截至2008年，空中客车A320系列包括A320、A321、A319和A318在内共生产了3000多架，产量仅次于波音737，是历史上销量第二的喷气式客机。

[编辑本段]技术特点

空中客车A320A320系列在设计中采取“以新制胜”的方针，采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。大量使用复合材料作为主要结构材料。是历史上第一架放宽静稳定度设计的民用客机。也是历史上第一种采用电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。飞行员的操纵动作被转换成电子信号，经过计算机处理后再驱动液压和电气装置来控制飞机姿态。从而代替了过去的主要由线缆等机械装置来传输飞行员指令，进而控制飞机的姿态和动作。这是第一款使用电传操纵飞行控制系统的大型客机。主仪表盘上6个可互换的液晶显示屏取代了过去飞机上众多的仪表刻度盘，便于接受信息并确保降低2名驾驶员的工作负载。同时采用侧置的操纵杆代替传统驾驶盘。机翼在A310机翼的基础上又进行了改进，A320从第22架开始配备翼梢小翼。

A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而较宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。此外，优越的客舱尺寸和形状可以安装宽大的头顶行李舱，一方面更加方便，同时也可以加快上下乘客的速度。客舱舒适而宽敞是当前最受欢迎的150座级的中短程客机。较宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。“双水泡形”机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运装载系统的飞机。该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容，从而减少了地服设备，降低了装卸成本。该系列飞机具有的高可靠性进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力。此外，A320系列油耗、排放和噪音都是同级别中比较低的。

A319空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，从107座到221座。具有相同的驾驶舱、相同的飞行操作程序、相同的客舱截面和相同的系统。飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性。此外，A320系列飞机的驾驶员都具有空中客车电传操作飞行资格。通过简捷的差别培训，而不必经过一整套全新的型别等级培训，就可方便地过渡到驾驶较大的A330、A340和A380飞机。共通性的优势同样适用于A320系列飞机的客舱乘务员。A320系列所有的型号都拥有双发延程飞行操作标准ETOPS的等级。

A321A320系列飞机从空客运营共通性的独特好处中获益。空中客车公司推出了一系列提高整体可靠性、降低维护和零备件成本的增强型飞机系统。这些系统现已成为所有新订购的A320系列飞机的标准配置，其中包括新一代客舱双向通信数据系统，该系统包括一块供乘务员使用的图形触摸屏，方便他们编制计划并减少培训时间；还包括一些新型驾驶舱液晶显示屏，这些显示屏比阴极射线管显示屏的重量更轻，也更清晰，但仍以同样的方式显示数据，以便为飞行员保留驾驶舱共通性。此外，还对发电系统在内的多个飞机系统进行了修改，以降低维护和零备件成本。

空中客车公司还在该系列飞机中使用了动态运力管理系统（Dynamic Capacity Management），从而使运营商在利用适当的飞机满足具体航线需求方面具有了巨大的灵活性。所有的A320系列飞机都拥有同样的型号等级，飞行员只需参加一种机型的培训课程就可驾驶A320系列所有的飞机，同样，一个机械师团队也可维护所有的飞机。由于空中客车的系列化飞机概念和运营共通性，在经过极短时间的额外培训后，飞行员就可迅速从单通道飞机换飞空中客车其他较大型的远程飞机。

双发的A319、A320和A321飞机可由CFM 国际的CFM56发动机或国际航空发动机公司（International Aero Engines）的V2500发动机提供动力，而A318则可配备CFM56发动机或普惠公司的PW6000发动机。

[编辑本段]空中客车A320系列主要型号

空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的(A319),更小型的(A318), 或者较大型的(A321)，从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。

空中客车A320是该系列的基本型号。1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装CFM56-5或V2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。A320系列有两个型号：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司。由于A320-100产量很小，从第22架开始生产带有翼尖小翼的A320-200，两者的载客量、机舱内部等相同。A320-200是主要型号，为生产线上第22架之后的产品。A320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些旧的A320-100也被改造为不带翼尖小翼的A320-200特殊型号A321。

空中客车A321：A320的加长型，是A320系列飞机的最大型号，与A320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，起落架被加固。于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。航程可达5600公里/3000海里。在典型的两级客舱布局下能载客185人（在包机或低成本运营时载客量可增至220人）。是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。主要型号有：

A321－100型：基本型。

A321－200型：加大航程型，1995年4月启动该项目。

A319空中客车A319：A320缩短型，与A320相比，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。1993年6月启动，1995年8月25日首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。由于使用与A320-200相同的燃料容积以及较少的载客量，两级客舱布局载客量124人、航程6800公里/3700海里的标准型是A320系列里航程最长的机型。空中客车公司还应航空公司的订购要求，提供了其它选择，为了增加座位效益，典型单一座位布局增至156座。A319在德国汉堡空客工厂进行最后组装。

A319CJ：公务机型，型号又称为ACJ(airbus corporate jet)，客舱内部空间按公务机进行装饰，其它与A319基本型差别很小，在货舱格间附加油箱，航程可达到12000公里。

A318空中客车A318：A318是A319缩短型。是A320家族里面最小的成员。项目起源于AE31X计划，在1993年1997年5月15日中国航空工业总公司(AVIC)和空中客车亚洲公司(AIA)签署AE31X支线客机项目合作协仪，新加坡、韩国方面也参与到该计划，由于在技术转让以及工作分工上出现重大分歧，1998年9月空客宣布终止AE31X项目。1999年空客决定独立开发A318项目，A318最初选用的普惠(Pratt & Whitney)PW6000涡轮风扇发动机问题，导致研制计划不断推迟。A318也可选装CFM56-5发动机。A318在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装。 A318在2002年1月首飞。2003年7月投入运营。A318机长31.44米，比A320标准型短了6米轻了14吨。典型两级客舱布局下载客量为107人，采用单级客舱布局时载客量可增至132人。A318飞机航程3250海里（6000公里），该机型起降性能与同级别飞机相比所需的跑道较短，从而为运营商提供了前往各种机场的更大的灵活性。主要用于定期航线，也用于中型城市之间的短程，低密度航线。

[编辑本段]空中客车A320性能数据

A320-200机型：A320-200

客舱布局 单级布局载客180人；两级布局载客150人

外形尺寸

长度 37.57 米

翼展 34.09米

高度 11.76米

机身宽度 3.70米

货舱容积（立方米） 37.42

重量

空载 42,400公斤

最大起飞重量 77,000公斤

商载 16.3吨

最大油箱容量（升） 29680

性能

动力装置 两台 CFM56-5 或 IAE V2500

巡航速率 0.78马赫数

最大航速 0.82马赫数

经济巡航高度 11920米

满载航程 5700公里

[编辑本段]空中客车A320系列在中国

1995年，中国四川航空公司率先引进空中客车A320客机。在2005年12月5日，中国民航签署了订购150架A320系列飞机的框架协议，包括A319、A320和A321飞机，将交付给中国的六家航空公司，分别是中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、四川航空公司、深圳航空公司和海南航空公司。

2006年6月8日经中国国家发展和改革委员会宣布，选址在天津滨海新区，建立一条空中客车A320客机总装线。2006年10月26日，空中客车公司与由天津保税区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司组成的中方联合体签署在中国共同建设A320系列飞机总装生产线的框架协议，共同成立空中客车(天津)总装有限公司。2008年9月28日，空中客车A320系列飞机天津总装线28日正式投产，中国天津将成为欧洲大陆以外第一个向客户交付空中客车飞机的城市，这也是空中客车继法国、德国之外的第三条总装生产线。空客天津生产线的第一架A320飞机于2009年6月试飞，并交付奇龙航空租赁公司，由奇龙租给四川航空公司运营。

截止2009年3月31日，中国大陆地区航空公司拥有A320系列飞机387架（不含湿租运营）。运营中的A320系列所属航空公司及架次如下:

A320共191架：中国东方航空74架、中国南方航空45架、四川航空19架、中国国际航空5架、深圳航空17架、春秋航空12架、东星航空6架（已破产，飞机属于美国通用电气商业航空服务公司）、吉祥航空8架、重庆航空4架和鹰联航空1架；

A321共69架：中国南方航空34架、中国东方航空15架、四川航空8架、中国国际航空12架；

A319共127架：中国国际航空33架、中国南方航空34架、中国东方航空15架、海南航空7架、四川航空12架、深圳航空5架、东星航空3架、鹰联航空3架、吉祥航空2架，金鹿航空12架，重庆航空1架；

此外，中国香港地区的港龙航空公司运营着16架A320系列，其中10架A320，6架A321；

中国澳门地区的澳门航空公司运营着13架A320系列，其中1架A320，7架A321，5架A319；

中国台湾地区的复兴航空公司运营着7架A320系列，其中2架A320，5架A321。

汽车防冻液品牌排行

NO.1 嘉实多百年传奇，见证未来——嘉实多！率先推出了涡轮发动机专用机油；发明了添加剂技术，从而使机油的稳定性有了突破性的提高；设计出第一款无灰分散剂活塞发动机油，将赛车机油与航空机油合二为一；从而在高海拔下更好的保护飞机。一百年来，嘉实多始终是品质、科技和环保的先锋。嘉实多，协助火箭式汽车超越音速，以763mph的速度打破世界陆地速度记录；建造了Miss England III，并以119mph的速度打破世界水上速度记录；更勇于突破，参与了向火星进军等深度宇宙探索任务；一路走来，嘉实多在海、陆、空三个空间创纪录的挑战轨迹就是人类不断探索和超越的奋斗历程。嘉实多，生产出第一种全合成赛车机油——B185机油，是迄今为止最好的赛车机油之一；1959年，首次携手本田即夺得世界摩托车竞赛超轻型125CC四冲程摩托车厂商大奖；随后赞助的本田车队更多次夺得摩托车世界锦标赛冠军；是大众图拉达卡拉力车队、福特世界拉力车队、以至宝马所有赛车运动中的唯一指定用油；为全球1亿消费者所信赖；是宝马、奥迪、大众、沃尔沃、捷豹、路虎、劳斯莱斯等众多顶级车辆生产商的推荐油品；在商用车辆及工程机械领域也同样拥有曼（Man）、小松等驰名品牌生产商的强力推荐；……有口皆碑，嘉实多在世界的每一个角落都倍受消费者和客户的青睐。一个世纪的点滴积累，嘉实多铸就了无数辉煌的历史，不但为车辆和您的生活提供保护，更为世界的发展贡献力量，相信还将创造出更加精彩的未来。嘉实多——不仅是润滑油，更是流动的科技。NO.2 保赐利广州保赐利化工有限公司是一家致力于高科技领域的气雾剂及膏状罐装环保精细化工产品制造与销售的外商独资企业。公司成立于2000年7月，位于广州从化经济技术开发区，拥有世界领先水平的英国KP、意大利COSTER等专业气雾剂全自动罐装线，及法国KALIX、日本美之贺等专业膏状体专业罐装生产线，以国际先进的生产工艺，通过ISO9001质量体系的严格认证，专业生产各类精细化工产品，具备日产20万罐合格品的庞大生产能力。公司下辖5个事业部：环保建材涂料事业、化工五金装饰事业、汽车美容养护事业、摩托车养护事业、OEM事业，自身拥有美得丽、永得丽、FOX-D、BOTNY、PARLUX、ATM、NISSEI等著名品牌，铸造了业内无与伦比的卓越品质和高贵形象，以过亿的市场份额在行业的处于领先地位。公司始终坚持技术是企业的原动力，时刻保持对高新技术的充分接触和跟踪，构筑技术战略联盟，提高企业核心竞争力；坚持创新是企业的永动力，将创新基因植入到每个员工的心中，通过营销创新、管理创新、组织创新、服务创新、技术创新、产品创新等有效的运作，为企业的持续而高速发展的整体战略奠定了坚实基础。NO.3 长城中国石化润滑油公司是世界五百强企业——中国石油化工股份有限公司的直属企业，是国内最大的集生产、研发、储运、销售、服务于一体的高档润滑油专业化公司，也是亚洲最大、世界上第四大润滑油公司。公司拥有“长城润滑油”这一“中国驰名商标”，“中国名牌”，可以为社会提供内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等20大类产品的1600多个润滑油脂品种，产品畅销全国各地，远销俄罗斯、伊朗、菲律宾、越南、香港、澳门等二十几个国家和地区，广泛应用于航空、航天、汽车、机械、冶金、矿采、石油化工、电子等领域，并为国家的航天、航空事业发展做出了巨大贡献。长城润滑油成为中国航天专用油，为“神舟五号”、“神舟六号”的成功飞行提供了润滑保障；作为中国南极科考船“雪龙号”指定专用油，历经严寒酷暑，为南极科考作出贡献；作为北京2008年奥运会正式用油，长城润滑油将为奥运会提供更优质的产品和服务。NO.4 慧霖慧霖牌汽车美容护理系列产品是广州市奇威精细化工厂有限公司生产，成立于1994年，经过不懈的努力和不断地完善，已逐渐发展成为颇具规模、在同行中拥有盛誉的专业生产厂。慧霖牌汽车美容护理系列产品在美国TONG SHAN INTL INC公司的协助和监制下，成功开发出一系列的汽车美护理产品，其中的汽车高泡清洁剂，全能清洁剂，机头水（油渍净）在行业中有口皆碑，是令“奇威人”骄傲的皇牌产品。“诚信至上，双赢互惠”时奇威厂的营销理念。诚征全国各地代理商。NO.5 德联广东德联化工集团有限公司是一家专营汽车系列化工用品的大型集团公司。公司致力于引进国外先进的化工生产技术和产品，以推动国内汽车化工业的发展为已任，力求创建国内一流的环保化工企业。 十几年来，德联人凭借过硬的专业知识、勤奋坚韧的工作态度，令德联化工迅速发展。时至今日，德联集团分别在上海、长春、佛山已有三个大型生厂基地，其直接下属企业已有8家，成为集生产、销售、服务、贸易为一体的化工公司。 从1996年以来，德联集团一直努力寻求与国际知名企业友好合作的道路，并成功与国际众多知名企业建立了密不可分的战略伙伴关系。其中与全球最大化工公司之一的德国BASF合作生产、销售防冻液、制动液、汽油/柴油清净剂、电镀中间体等；与世界著名的化工集团德国PENTOSIN合作生产、销售动力转向油、自动变速箱油、机油等；与美国DOW合作生产、销售增强阻尼垫、玻璃胶等；与BP合作销售润滑油品等；与美国Afton合作生产与销售柴油清净剂等；与英国INEOS合作销售制冷剂等。多年来，德联集团与国外众多知名企业的真诚合作，一直被誉为同行业成功的典范。 一直以来，德联集团带给汽车生产企业和驾驶者专业优质的产品，赢得良好口碑，现已成为上海大众、一汽-大众、上海通用、金杯通用、上汽集团、长安福特、天津丰田、广州本田、广州丰田、华晨宝马、北京奔驰、北方奔驰、风神公司、哈飞汽车、保定中兴、一汽轿车、奇瑞汽车等国内大型汽车生产厂的定点配套生产厂和供应商。NO.6 盖达珠海盖达实业有限公司是集汽车化学用品研制开发、生产制造、市场销售为一体的专业厂家。公司成立于1996年，近年来，公司不断开发出适应国内外汽车需求的汽车护理、美容美饰、汽车涂料等百余种产品、规格；以其质优价廉的竞争优势，覆盖全国市场，各项经济技术指标在同行业中名列前茅。NO.7 彩虹彩虹集团成立于1995年，历经多年的探索和实践，现已发展成为一个在绿色环保、节能新材料等高科技领域投资经营的企业集团，形成了以生产经营为基础、以资本经营为手段，以物流经营为方向的产业发展格局。在生产制造方面，彩虹拥有国内同行中最大、配套最完善的生产制造基地。基地占地5万多平方米，划分为生产区、科研区、仓储区、原料自动输出区、行政管理区、生活区等区域，配备全自动消防灭火装置系统、环保污水处理系统、全自动闭路保安监控系统、全自动易然气体报警系统、计算机网络管理系统及通讯广播网络系统，拥有从美国、日本、英国引进的多条具有世界先进水平的全自动生产线，是一座依托计算机系统实施管理与控制的现代化花园式工厂。NO.8 龟牌驰名世界的 Turtle Wax——龟牌蜡系列 是龟博士极限护理所采用的经典产品，畅销世界60余年经久不衰，纯天然（巴西棕榈）成分和独特的专利技术是其高品质的奥秘所在。NO.9 西尔德德国西尔德国际石油集团有限公司是世界上主要的润滑油生产厂商之一，目前销售区域已覆盖全球40余个国家和地区，年均销售润滑油达100多万吨。随着国际业务的不断拓展，已陆续开发和完善了整个行业中从研发、生产、销售到售后服务等多个环节的专业技术解决方案，为提供值得信赖的高质量产品奠定了坚实的基础。自2007年正式进入中国市场以来，先后在广东东莞经济技术开发区和深圳特区授权成立了生产调油基地和专业的销售公司。主要生产和销售车用油、工业用油、船用及电厂用油。凭借先进的生产管理模式，国际化且兼具中国国情的市场营销策略，已初步建立起独有的销售网络。为抢占中国润滑油高端市场份额赢得先机。西尔德润滑油，是汽车、摩托车及工业设备理想的润滑油品选择：西尔德润滑油品一直以来的高品质形象，被国际上主要的汽车、货车、摩托车、工业设备制造商所公认，包括那些历史悠久、享负盛名的名车品牌。我们在全球范围内与这些著名厂商保持着良好的合作关系。在中国，西尔德也随着这些国际厂商的发展而成长，向他们提供优质的产品和服务。无论在汽车或工业设备领域，西尔德的油品已被广泛使用于不同类型的机械部件。我们还参与和配合客户产品的研发，为特定的市场量身定做出最合适的产品，以满足中国广大用户的不同需求。质量体系：公司致力于提高产品质量体系的行业标准，并且成果显著，1993年在德国通过了ISO9002质量管理体系认证。1998年分别获得了ISO14001环境管理体系认证和OHSAS职业安全健康管理体系认证，从而在质量、安全和环境等方面均已达到最高标准。

2007年甫进入中国市场，就获得中国广东省政府颁发的安全生产和防火优秀单位的称号。NO.10 力士 凌志润滑油有限公司的标志有三种， 一种由 “ 大力神 ” 和英文字母 “ H ” 组成； 一种由 “ 大力神 ” 和英文单词 “ Hercules ”组成； 一种由“ 大力神 ”、 字母“ H ”和中文“ 力士润滑油 ”组成。 标志的主基调为橙红色。英文“Hercules”是古希腊神话中上帝身边的一位大力士的名字，中文译为“力士”。传说这位大力士为臻至更神圣的境界，勇敢地接受上帝对自己的磨炼，他要将一块无比巨大的神石搬到圣山之巅。当他历尽艰辛，将石块搬到山顶，却发现无法将石稳固安置，石滚下山去，力士不气馁，一次又一次重新把石搬回……凭著毅力与智慧，他终获成功，巨石在圣山顶巍然不动，力士也成为人所共仰的大力神。公司从这个神话中仿佛看到自身的写照，受到启迪，无限珍爱，将“力士——Hercules”作为公司精神的象徵及产品品牌。