中国最低油价是多少_国产最低油价是多少

1.国内油价重回“5元时代”，万亿级新能源汽车产业要生变？

2.为什么国内的汽车和油价比国外要贵好多？

3.私人加油站的汽油要比石化的汽油便宜很多，这是为什么？

4.油耗多少才称得上是省油车？加油工：加200的油能跑这个数就算

国内油价重回“5元时代”，万亿级新能源汽车产业要生变？

终于如大家所愿，油价重回“5元时代”。自3月17日24时起，国内每吨汽油价格下调1015元，每吨柴油下调5元，此次下调是2013年新版成品油定价机制出台以来的最大一次降幅。按一般私家车油箱50升的容量估测，加满一箱92号汽油将少花41元，出行成本明显降低。

之所以国内的油价能回到“5元时代”，那是因为国际原油已经“贱”到连水都不如。比如3月9日全球油价遭遇“史诗级”暴跌，布伦特原油期货跌幅31.5%，每桶价格仅31.02美元，这是自1991年1月17日海湾战争爆发后的最大跌幅。据相关机构预测，2020年全球石油日均需求增加量下调36.5万桶至82.5万桶，为2010年以来最低增幅。如果肺炎的疫情得不到有效的控制，2020年全球原油需求量只会减不会增，价格也难有太大波动。

如果油价真的长期维持低位运行，会对国内各行各业带来什么影响？特别是国家重点扶持的新能源车产业，在油价下行的趋势下，是否在市场不济的更是雪上加霜呢？

低油价让新能源车很尴尬

油价对消费者购买新能源有没有影响呢？如果说没有影响，那肯定不客观，因为有些人选择新能源汽车，主要是为了节省用车成本，毕竟新能源汽车充电不烧油，只要能省下油费就能省下一大笔钱。

我们可以简单算笔账，早前92号汽油价格约6.32元，平均百公里油耗8L来计算，合计每公里的运行成本约为0.5元，现在92号汽油价格跌至5.5元左右，那么每公里的运行成本将下降至0.4元左右；纯电汽车方面，以目前普遍适用的三元锂电池百公里电耗14KWh来计算，使用家用慢充充电每百公里成本约在0.15~0.2元，如果是快充可能要到0.3元左右。可见，随着油价不断下调，两种车在运行成本上的差距将进一步缩小。

成本差距的缩小，对于纯电动车来说简直是一个噩耗。根据芝加哥大学和麻省理工学院的一份研究估算，如果国际油价超过350美元/桶，那汽油车将会被电动车彻底淘汰。如果油价只维持在50美元/桶，那电动车将会步履维艰，直到电池技术取得质的突破为止。而现在的原油价格是30美元/桶。

不敢武断地说低油价一定会让电动车陷入困境，但可以肯定这会导致投资者对新能源车需求的担忧。受油价下跌影响，部分新能源汽车企业股价也应声大降，3月9日特斯拉、蔚来收盘价格分别下跌超过13.73%、14.93%，而特斯拉也从最高的968.99美元一路调整跌至600美元附近，跌幅累计达25.85%，公司总市值缩水近338亿美元。另外，电池供应商宁德时代也出现7.02%的大跌，损失逾222亿元的总市值。

受到疫情和春节期双重因素冲击，国内的新能源车销量也不容乐观。从乘联会日前发布的2月份乘用车产销数据来看，2月份国内新能源乘用车销量1.4万辆，同比下降69.5%，1-2月累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。一边是大幅退坡的新能源车补贴和销量减少，一边是油价下跌让燃油车用车成本更具吸引力，这样的局势对新能源产业是不利的。

油价决定电动车生死，但中国是例外

看到这，你是否认为中国新能源汽车产业要进一步"降温"、甚至"凉凉"了？别急，先看完几个跟中国市场有关的常识，再做判断。

首先，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。就是说接下来不管国际油价下探多少，只要在40美元区间内，国内油价都不会再作调整，那也意味着新能源车在用车成本上的优势不会减少。

另外，发展新能源车对中国汽车产业整体发展十分重要。一方面，发展新能源车有助于缓解能源压力，降低中国石油对外依存度。另一方面，发展新能源车有助于推动汽车产业转型升级，为中国提供了新的巨展机遇。所以在接下来会有更多利好政策推出，稳住甚至提高新能源车的整体销量。

所以，不管是消费者还是车企，都无需担心油价影响新能源车的发展。对车企而言，现在最重要的是把新能源车技术提升得更快一些，让产品更有竞争力。今年的新车也确实值得期待，大众ID.3、宝马ix3、国产Model3长续航后驱版、广汽新能源全新SUVAionV等，这些新车的吸引力不亚于传统燃油车。另外，经过多年的发展，新能源车的续航也取得长足进步，在续航里程方面接近了普通汽车半箱油的水平，像小鹏P7的NEDC?工况续航甚至达到?709?km。

油价的下调，确实能减轻传统燃油车主的用车成本，但这并不意味国内新能源车市会陷入“困境”。接下来，在国内各种利好政策的支撑下，再加上新能源车技术上限不断突破，都能看到国内新能源更好的前景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么国内的汽车和油价比国外要贵好多？

首先讨论一下车价的问题。如果说是进口车，那么国内这些进口车的价格确实是比较高的。因为进口车是要加关税的，而加上关税之后，车辆的价格自然要比国外的汽车价格高。那我们来看看正常的国产车，价格是否会偏高。

就以吉利汽车的新帝豪出口车型举例，在国内，吉利汽车的新帝豪一般售价是在九万元左右，而出口到其他国家售价就要上涨三分之一。再比如说长城汽车的哈弗H6 Coupe在国内的售价为10.90-14.98万，但是在马来西亚的售价就需要约18万人民币，所以售价要比国内高多了。因此不能简单地说国外汽车价格比国内便宜，要分具体情况而看。

再讨论一下油价的问题，这也是广大车主非常在意的一个问题。要知道我国是石油进口大国，所以油价自然是不能与石油出口国作对比的，比如说委内瑞拉，伊朗以及科威特等等，这些石油出口国的油价肯定是要比我国低的。但是我国作为石油进口大国，实际上油价并不算太高的，处于世界的中游水平。比如说同是石油进口大国的加拿大和印度，油价就要比我国更高。而且就石油税率来看，德国和韩国的石油税率也要比我国的石油税率更高。

综上所述，我国的国内的汽车和油价不能说比国外贵，国产车价格还是相对合适的，而汽油的价格也是处于中游水平。

私人加油站的汽油要比石化的汽油便宜很多，这是为什么？

安全环保隐患。黑加油车、加油点等非法经营、违规销售，安全环保上没有做好充足保障，成本比正规加油站低很多。但是，流动加油车非法改装车辆，存在极大安全隐患，对人身财产我们的竞争对手油是从中石化进的，优惠0.8-1元！还有的加油站甚至优惠1.5元！优惠越多，油品优劣越明显！我们常说的油不经烧，就是油品比较次。

因为中石油中石化是很多人都认可的老牌子加油站，作为私营的加油站，如果价格和，中石油中石化一样贵的话肯定是没有人会选择去他的加油站加油的。便宜主要是为了吸引顾客。可能是民营站在油价低的时候，大量囤油，可以先把钱给油库，等要油了再拿。或者自己弄些油罐存着，一般来说是放油库，因为自己弄油罐存着比较危险，相当于一个定时。

价格便宜原因只能说是可能是进油渠道有差别或者是民营加油站为了薄利多销让利给用户罢了；质量上面，民营石油不如中石油、中石化，加工成本低，但同样的石油行驶的路程短，就像衣服鞋子，好的贵但耐穿，差的便宜但不耐穿，但并不是所有民营石油质量不好。

也就是有偷逃税款行为。中石化中石油加油站是正规加油站，不会也不值当去偷税漏税，毕竟这点钱风险太大，但是收益到不了加油站人员头上。但是对于一些私营的加油站，国企加油站综合成本较高，尤其是安全环保投入，员工培训等方面的投入大，民营加油站相对很少，这里面还不包括以次充好、缺斤少两、偷税漏税的！贵是对比出来的，而便宜的原所以就不一样的价格了。中石化是大炼油厂，一切流程都要达到国标，而小型炼油厂环卫就达不到，难道小厂比大厂有好油吗？这点只有司机可以在无油的情况。

油耗多少才称得上是省油车？加油工：加200的油能跑这个数就算

就在前几天，油价又有小小的浮动，涨了一点点，但相比18年甚至19年的油价，显然要亲民的多。目前，国内92#的油大都在5.5元/L左右，而95#的在6元/L的样子，具体油价根据地区以及加油站的不同，都会有所变化。而油价的走向对于车主们来说可是至关重要的，直接与用车成本挂钩。当然，买到省油的车还好，一旦买到油老虎，涨一点油价，就意味着一脚油门就是一碗稀饭。

那到底油耗多少才算得上是省油车呢？加油工，如果加满200块钱的油，能跑这个公里数就算！

一般车主形容自己的油耗有两种说法：

1、多少个（其实就是百公里油耗多少L）

2、几毛（这种则是表明一公里需要几毛钱的油）

相比下来，第二种更为直观，其实就是第一种说法换算而来的。那车友们自己又是怎么划定省油的标准呢？

在日常生活中，最常见，马路上最多的还是家用车型，而这类车的排放大都是在1.5-2.0之间，涡轮与自吸各参半，基本在这个区间的动力就能满足家庭用车或者日常代步。除此之外，这个级别的车基本都是以92#汽油为主，我们以5.5元/L的价格算，200元就能加36L多。

然后，我们再看市面上这个级别的车型，官方给出的油耗大都是6L左右。不过，这个数据并不准，因为官方给的可是在最佳的情况下。而在实际用车中，情况是比较复杂的，最终综合油耗大都在7-8L之间。也就是说，200块钱油，至少得跑500公里，才算符合大多厂家对产品的预设成绩。

而加油站的员工却说，加200块钱油，能跑400公里就算省油了。如果这么说，那现在的国产家用轿车基本都满足这个条件，而且还是在城区的油耗。所以，显然8L\100km的油耗算不上真正省油的车。要知道，200块钱能跑400公里是因为现在油价相对便宜。

而大多车主心中的省油车，应该是每100公里不超过7个的油耗，以现在5.5元/L的油价，加200块钱，至少得跑个550公里才算。当然，爱车是否省油，除了跟车有关系，跟人也有一定的关系，不知你的爱车加200能跑多远呢？你还满意它的胃口吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。