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2.5天期怎么花？

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橡胶入门知识

橡胶 相关 编辑词条专家发言多义词 参与讨论 所属分类： 冶金术语 物理化学

橡胶制品橡胶又名弹性体。橡胶一词，来源于印第安语cau-uchu，意为“流泪的树”。制作橡胶的主要原料是天然橡胶，天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固及干燥而制得的。1770年英国化学家J.普里斯特利发现橡胶可用来擦去铅笔字迹。当时将这种用途的材料称为rubber，此词沿用至今。

目录[隐藏] ? 理化性质

分类

来源及应用

结构类型

专业用途

加工过程

规格划分

各种材质特点

中国橡胶行业

参考资料

橡胶-理化性质

橡胶树橡胶（Rubber）：具有可逆形变的高弹性聚合物材料。在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度（T g）低， 分子量往往很大，大于几十万。橡胶为高弹性聚合物，其分子结构为链状，分子链具有较高的柔性。橡胶的分子链可以交联（硫化），交联后的材料，受外力作用发生形变时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理机械性能及化学稳定性。橡胶只有经过交联才能成为有使用价值的高弹性材料，俗称橡皮。橡胶是橡胶工业的基础原料，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。它与金属、化学纤维、塑料等同为重要的材料。

橡胶-分类

橡胶制品橡胶按原料分天然橡胶和合成橡胶两类。按性能又可分为通用型及特种型。通用橡胶系指综合性能较好、应用面广的品种，包括天然橡胶、异戊橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等。特种橡胶系指具有某些特殊性能的橡胶，包括氯丁橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶、聚氨酯橡胶、聚硫橡胶、氯醇橡胶、丙烯酸酯橡胶等。按橡胶的形态，除通常的块状生胶外，还有胶乳、液体橡胶和粉末橡胶。胶乳为橡胶的胶体状水分散体；液体橡胶为橡胶的低聚物，未硫化前，一般为粘稠的液体;粉末橡胶系将胶乳加工成粉末状,以利配料和加工。另外，20世纪60年代开发的热塑性橡胶，是一类具有热塑性的弹性体，它是不需经化学硫化，用热塑性塑料的加工方法成型为制品的合成橡胶。

橡胶-来源及应用

橡胶制品制作橡胶的主要原料是天然橡胶，天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶树的表皮被割开时，就会流出乳白色的汁液，称为胶乳，胶乳经凝聚、洗涤、成型、干燥即得天然橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得的，用不同的原料（单体）可以合成出不同种类的橡胶。

通用橡胶

通用橡胶是指部分或全部代替天然橡胶使用的胶种，如丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶等，主要用于制造轮胎和一般工业橡胶制品。通用橡胶的需求量大，是合成橡胶的主要品种。

丁苯橡胶

丁苯橡胶是由丁二烯和苯乙烯共聚制得的，是产量最大的通用合成橡胶，有乳聚丁苯橡胶 、溶聚丁苯橡胶和热塑性橡胶（SBS）。

顺丁橡胶

是丁二烯经溶液聚合制得的，顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，还具有较好的耐老化性能。顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎，少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及胶带、胶鞋等。顺丁橡胶的缺点是抗撕裂性能交差，抗湿滑性能不好。

异戊橡胶

异戊橡胶是聚异戊二烯橡胶的简称，用溶液聚合法生产。异戊橡胶与天然橡胶一样，具有良好的弹性和耐磨性，优良的耐热性和较好的化学稳定性。异戊橡胶生胶（未加工前）强度显著低于天然橡胶，但质量均一性、加工性能等优于天然橡胶。异戊橡胶可以代替天然橡胶制造载重轮胎和越野轮胎还可以用于生产各种橡胶制品。

乙丙橡胶

乙丙橡胶以乙烯和丙烯为主要原料合成，耐老化、电绝缘性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡胶可大量充油和填充碳黑，制品价格较低，乙丙橡胶化学稳定性好，耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近。乙丙橡胶的用途十分广泛，可以作为轮胎胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件，还可以作电线、电缆包皮及高压、超高压绝缘材料。还可制造胶鞋、卫生用品等浅色制品。

氯丁橡胶

它是以氯丁二烯为主要原料，通过均聚或少量其它单体共聚而成的。如抗张强度高，耐热、耐光、耐老化性能优良，耐油性能均优于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶。具有较强的耐燃性和优异的抗延燃性，其化学稳定性较高，耐水性良好。氯丁橡胶的缺点是电绝缘性能，耐寒性能较差，生胶在贮存时不稳定。氯丁橡胶用途广泛，如用来制作运输皮带和传动带，电线、电缆的包皮材料，制造耐油胶管、垫圈以及耐化学腐蚀的设备衬里。

橡胶-结构类型

橡胶制品线型结构：未硫化橡胶的普遍结构。由于分子量很大，无外力作用下，呈细团状。当外力作用，撤除外力，细团的纠缠度发生变化，分子链发生反弹，产生强烈的复原倾向，这便是橡胶高弹性的由来。

支链结构：橡胶大分子链的支链的聚集，形成凝胶。凝胶对橡胶的性能和加工都不利。在炼胶时，各种配合剂往往进步了凝胶区，形成局部空白，形成不了补强和交联，成为产品的薄弱部位。

交联结构：线型分子通过一些原子或原子团的架桥而彼此连接起来，形成三维网状结构。随着硫化历程的进行，这种结构不断加强。这样，链段的自由活动能力下降，可塑性和伸长率下降，强度，弹性和硬度上升，压缩永久变形和溶胀度下降。

橡胶-专业用途

轮胎用型橡胶的综合性能较好，应用广泛。主要有：①天然橡胶。从三叶橡胶树的乳胶制得，基本化学成分为顺-聚异戊二烯。弹性好，强度高，综合性能好。②异戊橡胶。全名为顺-1，4-聚异戊二烯橡胶，由异戊二烯制得的高顺式合成橡胶，因其结构和性能与天然橡胶近似，故又称合成天然橡胶。③丁苯橡胶。简称SBR，由丁二烯和苯乙烯共聚制得。按生产方法分为乳液聚合丁苯橡胶和溶液聚合丁苯橡胶。其综合性能和化学稳定性好。④顺丁橡胶。全名为顺式-1，4-聚丁二烯橡胶，简称BR，由丁二烯聚合制得。与其他通用型橡胶比，硫化后的顺丁橡胶的耐寒性、耐磨性和弹性特别优异，动负荷下发热少，耐老化性能好，易与天然橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶等并用。

特种型橡胶指具有某些特殊性能的橡胶。主要有：①氯丁橡胶。简称CR，由氯丁二烯聚合制得。具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧。但其密度较大，常温下易结晶变硬，贮存性不好，耐寒性差。②丁腈橡胶。简称NBR，由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好 ，可在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，还具有耐水性、气密性及优良的粘结性能。③硅橡胶。主链由硅氧原子交替组成，在硅原子上带有有机基团。耐高低温 ，耐臭氧，电绝缘性好。④氟橡胶。分子结构中含有氟原子的合成橡胶。通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示 ，如氟橡胶23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀。⑤聚硫橡胶。由二卤代烷与碱金属或碱土金属的多硫化物缩聚而成。有优异的耐油和耐溶剂性，但强度不高，耐老化性、加工性不好，有臭味，多与丁腈橡胶并用。此外，还有聚氨酯橡胶、氯醇橡胶、丙烯酸酯橡胶等。

橡胶-加工过程

橡胶制品本过程包括塑炼、混炼、压延或挤出、成型和硫化等基本工序，每个工序针对制品有不同的要求，分别配合以若干操作。为了能将各种所需的配合剂加入橡胶中，生胶首先需经过塑炼提高其塑性；然后通过混炼将炭黑及各种橡胶助剂与橡胶均匀混合成胶料；胶料经过压出制成一定形状坯料；再使其与经过压延挂胶或涂胶的纺织材料（或与金属材料）组合在一起成型为半成品；最后经过硫化又将具有塑性的半成品制成高弹性的最终产品。

橡胶-规格划分

橡胶制品天然橡胶可分为标准胶（又称颗粒胶）、烟胶片、浓缩胶、白绉胶片、浅色胶片、胶清橡胶和风干胶片等，最常用的是标准胶和烟胶片。标准胶分为一级（SCR5）、二级（SCR10）、（SCR20）、四级（SCR50）四个等级，烟胶分成1~5号烟胶片（RSS1~RSS5）五个等级。

标准胶：标准橡胶主要分为5号胶,10号胶和20号胶。5号胶为一级胶,是最好的胶,其所含杂质为0.05%;10号胶为二级胶,其所含杂质为 0.10 %;20号胶为胶,其所含杂质为0.20 %.不同型号的胶用途也不一样:5号胶一般用于制作轮胎内胎；10号胶和20号胶一般用于制作轮胎外胎。

烟胶片：即用燃烧椰子壳所发生的烟和热对压去水分的天然胶片进行熏烤后所得的胶片。烟熏的目的是为了使胶片干燥并注入防氧化及防腐的甲酚物质。烟胶片属于初级形状的天然橡胶。

浓缩胶：可作粘结材料。

绉胶片：

特一级薄白绉胶片

所交货物必须是色泽极白而且均匀、干燥、坚实的橡胶。

不允许有任何原因所引起的变色、酸臭味、灰尘、屑点、砂砾或其他外来物质、油污或其他污迹、氧化或过热的迹象。

一级薄白绉胶片

所交货物必须是色泽白、干燥、坚实的橡胶。允许有极轻微的色泽深浅的差异。

不允许有任何原因所引起的变色、酸臭味、灰尘、屑点、砂砾或其他外来物质、油污或其他污迹、氧化或过热的迹象。

特一级薄浅色绉胶片

所交货物必须是色泽很浅而且均匀、干燥、坚实的橡胶。

不允许有任何原因所引起的变色、酸臭味、灰尘、屑点、砂砾或其他外来物质、油污或其他污迹、氧化或过热的迹象。

一级薄浅色绉胶片

所交货物必须是色泽浅、干燥、坚实的橡胶。允许有极轻微的色泽深浅的差异。

不允许有任何原因所引起的变色、酸臭味、灰尘、屑点、砂砾或其他外来物质、油污或其他污迹、氧化或过热的迹象。

二级薄浅色绉胶片

所交货物必须是干燥、坚实的橡胶。色泽略深于一级薄浅色绉胶片。允许有轻微的色泽深浅的差异。允许有样本所示程度的带有斑迹和条痕的橡胶。但在被检验的胶包中，这种胶包的个数不得超过检验胶包数的10％。除上述可允许者外，不允许有任何原因所引起的变色、灰尘、屑点、砂砾或其他外来物质、油污或其他污迹、氧化或过热的迹象。

薄浅色绉胶片

所交货物必须是色泽淡黄、干燥、坚实的橡胶。允许有色泽深浅的差异。

允许有样本所示程度的带有斑迹和条痕的橡胶。但在被检验的胶包中，这种胶包的个数不得超过检验胶包数的20％。

橡胶-各种材质特点

橡胶厂天然橡胶 NR

(Natural Rubber)由橡胶树集胶乳制成,是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率.在空气中易老化,遇热变粘,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸。优点：弹性好，耐酸碱。缺点：不耐候，不耐油(可耐植物油) 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。

丁苯胶 SBR

(Styrene Butadiene Copolyme)丁二烯与苯乙烯之共聚合物，与天然胶比较，品质均匀，异物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但机械强度则较弱，可与天然胶掺合使用。优点:低成本的非抗油性材质,良好的抗水性,硬度70 以下具良好弹力,高硬度时具较差的压缩性,缺点：不建议使用强酸、臭氧、油类、油酯和脂肪及大部份的碳氢化合物之中。广泛用于轮胎业、鞋业、布业及输送带行业等。

丁基橡胶 IIR

(Butyl Rubber)为异丁烯与少量异戊二烯聚合而成,因甲基的立体障碍分子的运动比其他聚合物少,故气体透过性较少,对热、日光、臭氧之抵抗性大,电器绝缘性佳；对极性容剂抵抗大,一般使用温度范围为-54-110 ℃. 优点：对大部份一般气体具不渗透性,对阳光及臭气具良好的抵抗性可暴露于动物或植物油或是可气化的化学物中。缺点：不建议与石油溶剂，胶煤油和芳氢同时使用 用于汽车轮胎的内胎、皮包、橡胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软管、耐热输送带等

氢化丁晴胶 HNBR

(Hydrogenate Nitrile)氢化丁晴胶为丁晴胶中经由氢化后去除部份双链，经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁晴橡胶提高很多，耐油性与一般丁晴胶相近。一般使用温度范围为-25至150℃。优点：较丁晴胶拥有较佳的抗磨性，具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩性的特性。在臭氧等大气状况下具良好的抵抗性，一般适用于洗衣或洗碗的清洗剂中。缺点：不建议使用于醇类,酯类或是芳香族的溶液之中 空调制冷业，广泛用于环保冷媒R134a系统中的密封件。

汽车发动机系统密封件。

乙丙胶EPDM

(Ethylene propylene Rubber)由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀,但无法硫磺加硫。为解决此问题,在EP主链上导入少量有双链之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用温度为-50至150℃。对极性溶剂如醇、酮等抵抗性极佳，优点：具良好抗候性及抗臭氧性， 具极佳的抗水性及抗化字物 ，可使用醇类及酮类， 耐高温蒸气，对气体具良好的不渗透性。缺点：不建议用于食品用途或是暴露于芳香氢之中。 高温水蒸汽环境之密封件卫浴设备密封件或零件。制动（刹车）系统中的橡胶零件。散热器(汽车水箱)中的密封件。

丁晴胶 NBR

(Nitrile Rubber)由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，丙烯睛含量由18%至50%，丙烯睛含量越高，对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好，但低温性能则变差，一般使用温度范围为-25至100℃。丁晴胶为目前油封及O型圈最常用之橡胶之一 优点：具良好的抗油,抗水,抗溶剂及抗高压油的特性，具良好的压缩性，抗磨及伸长力。缺点：不适合用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃，用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅油、二酯系润滑油等流体介质中使用的橡胶零件，特别是密封零件。可说是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。

氯丁胶CR

(Neoprene Polychloroprene)由氯丁烯单体聚合而成。硫化后的橡胶弹性耐磨性好，不怕阳光的直接照射,有特别好的耐候性能,不怕激烈的扭曲，不怕制冷剂，耐稀酸、耐硅酯系润滑油,但不耐磷酸酯系液压油。在低温时易结晶、硬化，贮存稳定性差,在苯胺点低的矿物油中膨胀量大。一般使用温度范围为-50至150℃。优点：弹性良好及具良好的压缩变形，配方内不含硫磺因此非常容易来制作。具抗动物及植物油的特性,不会因中性化学物，脂肪、油脂、多种油品，溶剂而影响物性,具防燃特性。缺点：不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中 耐R12制冷剂的密封件，家电用品上的橡胶零件或密封件。适合用来制作各种直接接触大气、阳光、臭氧的零件。适用于各种耐燃、耐化学腐蚀的橡胶品。

橡胶-中国橡胶行业

橡胶厂橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一。它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件。可见，橡胶行业的产品种类繁多，后向产业十分广阔。

近几年来，橡胶行业得到不少发展，已有细分行业稳中有升，新生橡胶细分行业则飞速发展，但同时，橡胶行业也还存在环境、、灾害、创新等问题。

2004年，全国天然橡胶种植总面积69.62万公顷，开割面积45.19万公顷，干胶产量57.33万吨。其中农垦橡胶种植面积41.1万公顷，民营28.52万公顷，分别占全国橡胶总面积的59.03%和40.%。

2005年，海南遭遇50年罕见的干旱和百年不遇的台风灾害，天然橡胶生产遭受重创。为挖掘国内天然橡胶种植、加工的发展潜力，增加自给，中国橡胶行业做出了不懈的努力，认真贯彻国家安全、节能、环保和清洁生产方针，并取得重大成果。尤其是橡胶助剂行业积极调整产品结构，绿色环保型助剂大幅增长，防老剂优良品种产量比例已达80%，促进剂达50%，有毒、有害、高致癌的NOBS生产量得到有效控制；废橡胶综合利用率达65%以上，再生胶及胶粉后加工利用领域扩大。

2006年，中国橡胶工业协会六届三次理事会讨论通过并发布《中国橡胶工业“十一五”科学发展规划意见》及橡胶行业“十一五”实施名牌战略规划意见。这是首次由协会组织制订的行业规划。规划表明，橡胶工业“十一五”期间要走自主创新之路，全行业要切实转入科学发展的轨道，使中国成为世界橡胶工业的强国。

中国橡胶行业的发展前景广阔。到2010年，中国天然橡胶总消耗量将达到230万吨，橡胶工业的产品结构将有较大变化，新型产品、更新换代产品增多、新材料、新工艺应用扩大，生产技术有明显进步。

橡胶行业的特征决定了当一国的橡胶行业成熟后，该行业的景气状况与整个经济的运行状况将保持很强的相关性：其发展周期的长度与该国经济周期的长度相当，走势同向；但由于橡胶行业属于基础工业，它的周期变化要略提前于经济周期的变化。另外，同样由于橡胶行业处于国民经济生产链的前端，其周期波动的波幅要小于产业链末端行业的波幅，也小于整个经济的波幅。因此，从产业投资的角度看，成熟的橡胶行业比较接近收益型投资行业。橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一。它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件。可见，橡胶行业的产品种类繁多，后向产业十分广阔。

5天期怎么花？

不如来一下桂林玩，桂林山水甲天下，呵呵，件事一下桂林的民俗风景，一定会让你们大开眼界的！桂林旅游注意事项：

一、交通：

1、从机场到桂林市区乘出租车大概是80元左右。建议乘坐机场

巴士，每位是25元。

2、在桂林不要搭乘过份便宜的出租车。

3、对出租车司机提出的有关酒店、餐饮、旅游方面的建议要特

别小心。

4、绝对不要去出租车司机介绍的有违法可能的场所。

5、在任何时候搭乘出租车都要记住车号。

6、不要搭乘酒店门口的出租车，多走几步，拦道路上行进中的

出租车。

7、任何时候都不要搭乘酒店门口的三轮车。更不能听三轮车夫

的建议。

二、餐饮：

1、建议品尝当地小巷里的桂林米粉，而不是酒店里的桂林粉。

多数星级酒店的桂林米粉做的并不好吃。

2、价格不是衡量好吃与否的标准。好吃和干净、开心才关键。

作为游客多花一点钱，只要开心就好。

3、桂林当地的喝螺（也叫炒田螺）很好吃，也很出名，但不是

每个人的肠胃都可以接受和适应。

4、吃饭尽量选择桂林当地人多的餐馆，而不是外地人多的地

方。

5、桂林有麦当劳、肯德基等洋快餐。

6、桂林街边的麻辣烫很好吃，吃的时候就做好肠胃不适的心理

和生理准备吧。

7、消费前要详细了解价格，不要到结帐的时候再生气。

8、尽量不要为了一餐饭破坏你在桂林旅游的好心情。

9、绝大多数的桂林餐馆的服务、价格、质量是好的，不要戴有

色眼睛进餐厅，这会影响你的进餐心情。

10、不要过份强调市民待遇，桂林市民也不容易，收入不高，

需要有钱旅游的你的理解。

11、在场所不要做违法的事情，不要和“特饮”——那是

专门为游客准备的陷阱。

12、桂林团队餐主要以酸辣为主，主食以大米为主。如果你有

特殊要求，需要提前说明。

13、桂林团队餐10人围桌 正餐8菜1汤，主食可以加。

14、为了防止水土不服，吃饭前可以喝点老陈醋或吃点生蒜。

三、购物：

1、桂林大商场如：微笑堂商厦，卖的产品不一定比专门为游客

服务的商场便宜。

2、桂林所有的大型旅游购物商场都可以退换货。质量是有保证

的。

3、建议在不议价的大型旅游购物商场购物。

4、导游司机在大型旅游购物商场可以拿到的回扣并不多了，要

学会理解和宽容。

5、在任何商场购物都要开。

6、不要在小的商场购物。

7、只购买自己需要和喜欢的产品。

8、价格不是衡量品质的唯一标准。

9、不要在街边小商店买太便宜的产品。特别是食品！

10、不要因为买的土特产贵了几块钱而破坏你在桂林旅游的好

心情。

四、住宿：

1、不要跟机场、车站出口处的拉客仔或拉客大妈去他们推荐

的酒店。

2、桂林酒店淡旺季差别很大，不要因为淡季来过很便宜就为

全年都是这样的价格。

3、桂林的酒店都需要预定，否则有可能因为后面的客人的预定

而不能让你续住。

4、同一酒店因为房间的朝向或其他差异会有不同的价格。

5、桂林很多酒店外宾、台港澳同胞和内宾的价格是有差别

的。

6、散客房通常是不含早餐的。

7、多数酒店的高楼层的房间比较好。价格也比较高。

8、加入了长话联盟的酒店，打长途电话是免费的。入住的时候

请和前台接待人员落实。

9、贵重物品请交前台保管。

10、在酒店房间内吸烟烧坏了房间内的地毯，哪怕只是一个小

烟头印记也是要赔钱的，价格不便宜哦。

11、你来桂林之前最好预定好房间.特别是晚上临时找住处会很

被动。

12、阳朔住的地方比较紧张，最好提前预定！有的酒吧有住

宿，价格还可以。

13、注意自身安全，不要与陌生人合屋睡。

14、多数酒店房间内加床要加收半间房的费用。建议来的时候

就考虑好人数。

15、入住酒店，在休息的时候，请您关紧房门，勿理会一些骚

扰电话。

16、桂林住宿条件和发达地区有差别。有些挂牌星级酒店是老

酒店了，相对比较陈旧。

17、阳朔、龙胜、荔浦、为周边县级著名景区，由于特殊

地理条件，规模较小，宾馆相对潮湿，和市区有些差别。

很少挂星。但都干净整洁。

五、旅游：

1、在旅游过程中，请您随时注意自身安全，如无特殊原因，请

勿擅自离团自由活动。

2、在游览过程中，请遵守时间，听从导游安排。

3、请您小心保管自己的行李。特别是手机、钱包及其他贵重物

品。

4、登山前特别要注意服装和鞋子，尽量要轻装上山，少带杂

物，以减轻负荷；鞋子要选用球鞋、布鞋和旅游鞋，勿穿高

跟鞋，以免造成登山不便和有碍安全；借助拐杖要注意选择

长短、轻重合适与结实。

5、带好雨具，以免成为落汤鸡。

6、旅游者在游览景区、景点时应注意无照游商围追兜售和宰客

欺客的现象。这些无照商贩经常出没于大型的、著名的旅游

景点,向过往行人和旅游团队兜售水果、饮料和小纪念品

等。

7、旅游者在景区游览时要注意景区内的各个标识牌,避免造成

走失或迷路等不必要的麻烦。

8、旅游者在景区游览时如果要暂时离开团队，如去洗手间，请

告知导游或其他团友。

9、桂林景点以自然景观为主，民俗风情极为浓厚。在导游的讲

解下可以了解很多不同的民族不同的风俗习惯和奇闻趣

事。

10、新开发众多自然景观和民俗风情演绎秀可观赏性极强，都

值得好好欣赏一番。

六、自驾车游：

1.对车辆进行全面检查，重点在车的行驶系。如果有条件最好

抽出半天的时间到4S店做一个全面检查，内容包括：轮胎动

平衡、四轮定位、 减震器、转向系统、制动装置（刹车及手

刹车）、轮胎气压（包括备胎气压），同时，建议对发动机

做个保养，更换一下机油、三滤，并检查防冻液、电解液、

助力转向液压油、刹车油的液面、风窗清洗液（路上记得随

时补充）高度。顺便也看一下车子的燃油系统和点火系统是

否工作正常、电子设备连接件是否有松动。

2.确保电气设备的工作正常有效，主要是灯光、雨刷器（包括

雨刷片是否能刮干净）、喇叭。

3.备用钥匙随身携带，防止车门自行落锁。

4.买一本尽可能详细一些的地图，提前选择主要行车路线和备

用行车路线。

5.准备多种风格的CD在路上听，一定要自己喜欢的，不要考虑

其他人。路上长途行车，心情难免有波动，通过听不同风格

的音乐来调节自己的心情是一个不错的放松方式。

6.一副好一些的太阳眼镜对安全行车很有帮助，秋天日照比较

强烈，尤其是午后行车，人容易犯困，加上刺眼的阳光，很

容易造成反应迟钝或是对前方情况判断失误。

7.清洁用水4-8升（保证足够的水量，高速路上有服务区，路

过 的时候最好补齐。）、纯棉毛巾、麂皮。高速行车、难免

撞上大大小小的飞虫，风挡玻璃花了以后很容易造成视觉疲

劳，尤其是夜间行车，视线不好极易发生事故。擦玻璃的时

候，记得先在上面淋水，然后用毛巾擦，没有严重的污了，

再向玻璃上淋水。记得，基本上是在用水冲，最后用麂皮擦

干净。

8.一些基本的修车工具，如改锥、扳手、钳子、手电筒、轮胎

板子、千斤顶，后三项是最重要的。另外，紧急警示牌、灭

火器也要戴上，一方面以备不时之需，另一方面，有些比较

BT的JC专门查这个。

9.各种证件的齐全有效，如驾驶证、行驶证、、车船使

用税完税证明、养路费缴费证明、车辆购置附加税完税证明

等等，甚至还有结婚证也要带上。

10.零食：带一些花生米，瓜子之类的果仁类食物，可以比较有

效的缓解疲劳；口香糖有助于缓解长时间行车造成的听觉下

降；巧克力可以缓解饥饿感，补充碳水化合物和热量。

11.零钱：付过路费用，要多少给多少，省得找回来一把烂兮

兮的零钱看着别扭。

12.在车里不需要穿很多的衣物，但如果夜晚出来就需要一件保

暖一些的衣服放在车里。

13.常用药品：绷带、创可贴、橡皮膏、云南白药、感冒药、腹

泻药等…… 根据个人情况酌情准备。

参考资料：

://hi.baidu/yang3694621

参考资料：

://hi.baidu/yang3694621

桂林 漓江 阳朔 龙脊休闲四日游

D1 桂林接站以后入住酒店休息，可自行游览桂林市内。晚上漫步（或者自费乘船游览）两江四湖，座座新桥，景趣相融，各呈异彩，楼亭台榭，错落有致，交相辉映，万盏齐明，灯火阑珊，双塔映月，桥跨，宋街连城；住桂林

D2 桂林乘车至龙脊平安壮寨，观天下一绝－龙脊梯田风光，梯田如链似带，从山脚盘绕到山顶，小山如螺，大山似塔，层层叠叠，高低错落，线条行云流水，潇洒柔畅，规模磅礴壮观。下午乘车返回桂林；住桂林

D3 早乘车至磨盘山码头，乘船游览百里画廊——漓江风光：舟行云流，九龙戏水、浪石烟雨、八仙过江，佳景纷至沓来；欣赏九马画山的天工神笔丹青，黄布滩上“船在青山顶上行”的绝佳妙景；阳朔下船后，体会古风和现代气息融合得极为和谐的古镇，感受西街，感受中西方文化在此融合的那种感觉,晚上可自愿欣赏由国际著名导演执导的大型山水实景演出：印象·刘三姐，也可以坐在咖啡屋里与来自五湖四海的朋友一起随便聊天,逛西街,泡吧；住阳朔

D4 游览遇龙河田园风光，租辆单车慢悠悠的踩到遇龙河，路上可欣赏到阳朔优美的田园风光，竹筏游宁静秀美的遇龙河，青山脚下，村落点点，炊烟袅袅；遇水之滨，村妇呼朋引伴，浣衣喧闹，渔翁轻荡竹筏，撒网，鸭儿成群结队，或憩息，或闲游，或嬉戏，焕发出浓郁的乡土气息。游览大榕树后回阳朔，下午自行乘班车回桂林返程。

徐工8吨吊车用多少号液压油

南方要42#液压油，北方用32#液压油。夏天南方用46#，海南岛用46#。

名词解释：

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

生物降解液压油是为了适应环保要求，控制环境污染而开发的。液压油主要有植物基础油和合成醋，植物油由于具有天然的生物降解性能、优秀润滑性能和粘温性能，而且丰富，价格相对低廉，是环保润滑油的主要发展方向。这种液压油在我国没有正式产品液压油。但是国外就有不少，如美国瑞安勃等，由植物油基础油配方而成，可以最终降解。

生物降解液压油是性能卓越的抗磨损液压油，专门为满足各种液压设备的要求而制。本系列产品能延长油品/滤油器的使用寿命并最有效地保护设备，从而减低保养费和产品处理开支。本系列产品是与主要设备制造商联手开发的，可满足装置精密液压系统的高液压、高输出泵的严格要求，也能应付液压系统其他组件，如低间隙伺服阀门及高精度数控机床等的严格要求。本系列产品广泛符合用多冶金技术设计的各种液压系统及组件制造商对性能最严格的要求，单一产品就具有杰出的性能特性。

质量要求

汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质，这类液压系统中油液的流速不大而压力较高，故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点：

l.适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。

2.具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。

3.具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。