新加坡电价跟油价_新加坡用电量
1.油价不跌,电价不涨,很多人
2.油价下跌是好是坏?油价太低,会阻碍新能源的吗?
油价不跌,电价不涨,很多人
不买电动车有4个原因? 油价不跌电价不涨
1、 换车成本高
在中国人固有的观念中,东西不好了首先想的是能不能修或者勉强接着用,而不是直接把它换掉。比方说家里的老式冰箱制冷效果不怎么样,而且冰箱工作的噪音比较大,耗电也比新出冰箱要高,在这样的情况下,大多数的家庭还是会选择接着用,而不是直接换一台新冰箱。毕竟修修弄弄可能只要一两百,而直接换一个冰箱可能就得大几千了。
这个观点放在车上同理,如果是家中只有一辆车,置换成同级别的新能源车型的话,那最起码得加个5-8万。按照每年跑1万公里来算,那1年能省下来的油费也就6000元左右,足足得开10年左右才能回本,这还是在确保油价不跌,电价不涨的情况下才能实现。
2、 新能源车型价格虚高
由于目前汽车电池技术还不够发达,各种原材料的价格波动也比较大,这就导致了目前电车的价格一直居高不下。传统燃油车技术目前已经成熟,在价格方面有着巨大的优势,同样的配置,新能源车型要比传统燃油车高上不少。
10万左右已经能够买到轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉这些紧凑型轿车,以及哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV车型,而10万左右能买到的新能源车型只有海豚、小蚂蚁、哪吒V、零跑T03这些小型车甚至是微型车。在同等价位下,新能源车型完全不具备任何优势。毕竟一个之前类砖头盖房子的企业能够在短时间内就造出一辆电车,并且推向市场,足以见得现在的新能源车市场还有待发展。
3、 综合用车成本并不低
许多人都说新能源车用车成本便宜,其实这句话有点片面,如果光看平常的充电费用,那肯定要比加油便宜得多,而且电车在保养方面也比油车更加实惠。从这两个方面来看,那电车在日常用车成本方面是完全碾压油车的,但如果考虑到综合费用,其实并不低。
我们日常用车除了保养以外,还有一项大费用就是每年的保险,在车险价格方面, 新能源车型的保费通常都是要高于燃油车。电车有一个无法规避的缺点就是电池衰减,一辆续航里程500KM的电车,实际能开400KM就已经不错了,随着电池使用的衰减,5年之后可能就会降到300KM了,到时候更换电池组可不是一笔小费用。
4、 便利性不足
其实我们大家买车都是图个方便,为了出门不再挤公交、挤地铁,能有一个遮风挡雨的交通工具,便利性一直是家用车的固有属性之一。如果你买传统燃油车,你甚至不需要有一个固定的停车位,小区的公共车位、路边的公共车位等哪里都可以停,而如果你买的是新能源车型,那就必须要有一个可以安装充电桩的固定车位。
哪怕不是在大城市,加油站都是隔几公里可能就有一个,而充电站的普及率远远达不到加油站的密度,更不用说二三四线城市甚至是乡镇了,如果没有一个固定可以充电的车位,那买电车会极大影响你的用车体验。
虽然说有些人不喜欢旅游,不喜欢出去玩,那一年走亲访友至少也得出1-2次远门,开长途对于新能源车来说实在是太不友好了。并不是每个服务区都配有充电站,而且哪怕有,充电桩的数量也非常有限,如果要充电的话必须得等别人充完才能轮到你。要是遇到堵车的情况,那就更惨了,大夏天、大冬天空调都不敢开,不然新能源车随时都能趴窝给你看。
油价下跌是好是坏?油价太低,会阻碍新能源的吗?
说起油价对于有车一族都是十分关注的,油价的涨或者跌都会影响到车主的用车成本,随着近期油价的走低,那么会影响到新能源发展吗?
对于新能源而言,油价的下跌并不会影响到新能源的发展,对于新能源汽车的发展,绝对不是依靠着油价去推动。但是可以肯定的是,油价的跌幅与新能源技术的发展根本没有任何关系。油价下跌只是对于在用车成本上面得到一定的节省,但新能源汽车的发展与?配套设施,车辆的技术,续航里程等各个方面都是有着关联的,而作为油价而言就算是下跌了,和新能源汽车的电价相比还是有差距的,同时电价基本上是毕竟稳定的,并不会随着各种因素的影响出现波动。
从制约新能源发展的情况上面去看,已经不是化石能源价格,而是在使用环节的障碍,从新能源的发展作为国家发展的一种战略,涉及到各个方面,以新能源汽车为例,可以通过新能源汽车的发展,来占得新一轮汽车能源变革的话语权和主导权。从新能源上面的政策上面去看,也为新能源发展带来一定的保障。
总的来看,油价下跌是好事,能够给燃油车车主带来用车成本的节省,燃油价格下跌也是不影响到新能源汽车的发展的。毕竟新能源发展带来的用车体验和成本等各个方面都是有益的,即使油价暴跌,从制约新能源发展的因素来看,对新能源的影响,也是可以忽略的不计。
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