复盛螺杆空压机油价格_复盛螺杆空压机各部实物图及作用

1.国内十大空压机品牌有哪些？

2.中国空压机十大品牌有哪些？

3.求解，复盛螺杆空压机0分 复盛螺杆空压机有两台老是跑油，油分油虑都

国内十大空压机品牌有哪些？

目前国内市场进口品牌基本国产化，细数国内空压机自主品牌中，就品牌知名度、影响力、品质、市场覆盖率来说，国产螺杆空压机十大品牌包括：复盛（台资）、富达、博莱特、开山、捷豹（台资）、斯可络、优耐特斯、汉钟（台资）、凌格风、红五环。

进口螺杆空压机主流品牌主要是：阿特拉斯科普柯、寿力、英格索兰、昆西、凯撒、博格、神钢、日立，其余品牌的市场占有率都太低。

空压机问题：

空压机问题

中国空压机十大品牌有哪些？

中国空压机十大品牌有凯撒、阿特拉斯·科普柯、英格索兰、寿力、GD、复盛、格素、康普艾、神钢和博莱特等。

1、凯撒（德国）

产品以杰出的可靠性、能量效率、成本效率和易于维护为特征，所有这些特征帮助Kaeser成就了其领先地位，19年凯撒在中国成立凯撒空压机（上海）有限公司，位于上海市莘庄工业区。

2、阿特拉斯·科普柯（瑞典）

中国设有阿特拉斯?科普柯（中国）投资有限公司（1999年2月成立），中国工厂位于江苏省无锡市，喷油螺杆空压机产品系列主要有GA系列、GAE系列、G系列分别为高中低三个档次。

3、英格索兰（美国）。

1987年成立上海英格索兰压缩机有限公司，中国工厂位于江苏省苏州市吴江区，喷油螺杆空压机产品系列主要有R系列、M系列、V系列分别为高中低三个档次。

4、寿力（美国）

1993年在中国成立代胜特兰集团中国代表处（深圳寿力上海分公司前身）公司于2017年被日本日立全资收购，喷油螺杆空压机产品系列主要有SU、LS系列高低两个档次。

5、GD（美国）

大型喷油螺杆机市场占有量很不错，很多国内的大型喷油螺杆机厂家都使用他的机头组装。GD是所有进口大品牌里进中国市场较晚的，在国内的知名度还不够高。

6、复盛（台湾）

1990年复盛进入中国，十年期间在中国分别设有中山、北京、上海三个工厂，喷油螺杆空压机产品系列主要有SA系列、系列、FU系列分别为高中低三个档次。

7、格素（英国）

喷油螺杆空压机产品系列主要有BAE系列、GS系列分别两个档次，产品类型有节能型喷油螺杆空压机、真空泵、柴油移动空压机、中高压空压机、离心压缩机、合同能源管理等。

8、康普艾（英国）

公司总部位于英国雷迪奇的康普艾（英国）有限公司是康普艾公司的全球总部。在这里办公的有最高管理团队、售后服务部、集团财务部以及拥有自己专用办公楼和制造厂的滑片式压缩机业务部，

9、神钢（日本）

该公司在1905年创立于日本神户市，世界五百强企业之一，是日本第三大钢铁联合企业，以钢铁制造业、锻造也起价，是一家以钢铁、机械、工程、房地产等多个领域，中国工厂在上海市嘉定工业区。

10、博莱特（瑞典）

2016年生产工厂与阿特拉斯工厂合并搬迁至江苏省无锡市，核心部件主机由阿特拉斯科普柯供应，其他零部件多数也由阿特拉斯科普柯供应，相比于阿特拉斯科普柯产品性价比较更高。

求解，复盛螺杆空压机0分 复盛螺杆空压机有两台老是跑油，油分油虑都

油气分离器跑油除了本身的质量问题以外一般是由以下原因造成的:

1.使用了不合格的机油

螺杆空压机一般都有高温保护，其通常跳机温度为110~120℃左右，有些螺杆空压机在使用了不合格的机油后，排气温度高时就会出现不同程度的耗油现象，其原因是高温时经过油气桶初级分离后有部分机油微滴可与气相分子具有相同的数量级，分子直径≤0.01μm，油气分离器难以将其捕捉分离，导致耗油量过高。

解决方法:查找引起高温的原因，降低排气温度，尽量选用质量好的机油。

2.加油过多

加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。

解决方法:空压机停运后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。

3.回油管路堵塞

当回油管路有异物堵塞时(这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成)，分离后凝聚在油气分离器底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。

解决方法:停止运行空压机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。安装内置油气分离器时注意清理干净油气桶盖，同时留意油气分离器芯底部是否有固体颗粒残留。

4.最小压力阀故障

若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油气分离器时流速快，油气分离器负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。

解决方法:检修最小压力阀，必要时更换。

5.回油管安装不当

在更换、清洗、维修螺杆空压机时，回油管未插到油气分离器底部，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

解决方法:停止运行螺杆空压机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度(回油管距油气分离器底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油气分离器底部)。

6.油气分离罐设计不规范

有部分螺杆空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油气分离器前的油雾浓度含量很高，油气分离器负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。

解决方法:反应给生产商，生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。

7.回油单向阀损坏

若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油气分离器罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油气分离器内部，下次机器运行时，油气分离器内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。

解决方法:拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。

8.用气量大，超负荷低压使用

负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业的用气要求，比如:企业增加了用气设备，用气量增大，使螺杆空压机排气量与企业的用气量无法达到平衡，设螺杆空压机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样螺杆空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油气分离器时流速加快，油雾浓度过高，使油气分离器负荷加重，最终导致耗油量大。

解决方法:建议与销售商联系，调换一款能匹配低压使用的油气分离器产品。