油价高怎么办_油价太贵卖掉小车

1.很多欧洲高马大都买微型车，他们为何喜欢微型车？

2.汽油零售价上调后，停车费又要迎变动，车主：家里的车还能开吗？

3.92 号汽油进入9 元时代，对普通人有什么影响？

很多欧洲高马大都买微型车，他们为何喜欢微型车？

相信很多朋友都有这样一个疑惑，欧洲高马大，体型都非常健硕，而这些人大都喜欢买微型车，对于这些欧洲人喜欢买微型车原因在于两个方面，第1个方面就是欧洲人有多辆车型，而微型车只是其中的一辆而已；第2个方面就是微型车能很好的停车，这样就大大方便了车主。

一、欧洲人有很多车型

要知道欧洲是一个很发达的地区，那里的汽车工业要比国内汽车工业发展的更早，同时加上欧洲板块经济比较繁荣，每一个人的收入都非常高，所以欧洲人有很多车型，他们家中往往有卡车和越野车，而喜欢购买微型车只是他们的消费理念罢了，因为以他们的经济不在乎汽车有多少辆，再加上微型车能够带他们更好的出去办事，所以很多欧洲人都喜欢购买微型车。二、微型车停车很方便

所谓的微型车就是指的小型汽车，因为这种小型汽车的轴距和比较短，同时车身的尺寸也比较小，而在欧洲的一些发达城市中，由于车辆比较多，所以停车位特别紧张，而欧洲人就是为了方便自己停车方便，所以才会去购买一些好停车的微型车，一旦他们需要用车去购货物的时候那么就会开卡车或者大型车就可以了，平常上班或者出去办事微型车是最好停车的，自然很多欧洲人都喜欢购买微型车。三、总结

总的来说，很多欧洲人喜欢购买微型车并不是因为经济上的问题，而是因为微型车有时候能满足他们的生活需求，加上他们家中有很多不同种型的汽车，而微型车只是其中之一罢了。不过微型车的好处就在于便捷的停车，所以很多欧洲朋友都喜欢购买微型车来方便自己的生活。

汽油零售价上调后，停车费又要迎变动，车主：家里的车还能开吗？

经济水平的不断提高，让人们的衣食住行各个方面都发生了很大的改动。

就拿行这一个方面来说，现在国内简直家家户户都会具有一辆小轿车作为代步工具。所以和早些年比较，我国现在具有的轿车数量真的非常多。从有关数据上来看，截止到2021年的第一季度，我国具有的轿车数量高达2.87亿辆。与此同时，有72个城市的轿车具有量逾越100万辆，还有16个城市轿车具有数量逾越300万辆。

很显然，轿车在如今的日子傍边已经是一件很普遍的东西了，如按照我国人口14亿来计算的话，也就是说，均匀每五个人傍边就会有一个人有车，这个数字是非常巨大的。但是关于现在的人们来说，买车和后期开车可完全不是一回事，买得起车可不意味着后期能够开得起车。究竟现在油价是非常高的，所以开车的本钱也非常高。

油价上涨

最近我国商场傍边的汽油零售价就又有所上调，到了6月28日油价迎来了本年度第12次调整。依据国际原油的价格趋势，我国这一次油价还会持续上涨，这就怪不得许多车主都说开不起车了。确实也是这样，油价一直在上涨，开车本钱持续增加，这就导致开车的性价比变得很低。

但是最近国家又发布了最新政策，关于轿车的另一项费用可能会发生调整，或许会导致开车本钱再次增加，关于车主来说这是不小的压力。在本年的五月末，有关部门联合发布了一则关于城市泊车制作的展开定见，内容涉及到的是关于我国泊车场以及设备方面的未来展开问题。

定见傍边也明确的发布了两个展开政策：第一个政策就是在2025年

我国要结束比较合理的城市泊车体系，首要通过建成泊车场所来结束，与此同时还需要加以公共泊车设备以及路内泊车方面的辅佐。而第二个政策是到2035年，让我国规划内结束效率高、智能、合理而且非常充足的泊车体系。

关于这一项规矩，大多数车主最为关怀的仍是泊车费用的问题，部门也给出了最新建议。在未来，泊车费的收取会比现在的体系愈加完善，会逐渐缩小由定价的机制，而且向社会公示泊车标准，让调整机制变得愈加动态化。因此，汽油零售价上调后，泊车费又要迎变化，车主表示：家里的车还能开吗？

提车费或将涨价

咱们应该都知道，现在我国许多当地泊车费都是由来规矩价格的

也有不少当地的泊车费会存在的指导价格。如是按照定见傍边的展开趋势进行的话，往后会不再参与泊车收费机制的抉择。所以许多人以为，这样的话往后的泊车费价格不就又要涨了吗？

关于定见中说到的泊车费用的问题，咱们首先要注意到国家政策是要进一步完善泊车收费的标准，结束差异化收费的方式。也就是说，在未来，收费标准很有可能会考量不同的因素。比如说，你所在区域不同，泊车方位不同，泊车服务设备不同，所收取的泊车费用也就有所不同。这样看来，有的泊车场可能会呈现涨价的状况，而有的泊车场可能会呈现降价的状况。

别的，咱们还要注意到，在关于泊车费用的问题上还有一个点是公示收费标准。尽管会极力缩小定价的规划，但是这并不意味着这些社会泊车收费途径能够随意收取费用，不受任何安排的监管。只要是将收费标准揭穿透明化，就能有用防止乱收费的状况发生。

很显然，在最新的措施之下，往后的泊车费到底是上涨仍是下降，咱们并不能做出判别。

但是咱们仅有能够承认的是，往后泊车费用的收取必定会比现在愈加合理。也就是说，车主们完全不用担忧这项政策的施行会导致泊车费大幅度上涨的问题发生。反而咱们应该感觉到高兴才对，因为换个视点来说，这个政策会为车主处理很大的泊车问题，没准泊车费降低也是很有可能发生的。由此，汽油零售价上调后，泊车费也迎来一个“改动”，车主纷乱开端担忧。

结语

在未来，我国泊车位的数量一定会大幅上升。那个时候，车主们就再也不用担忧出门的时候找不到泊车位的问题了。关于车主来说，这当然是一个好消息。其实咱们真的不用担忧泊车费涨价的问题，即便泊车费涨价，咱们也是适合的，因为能够体会到愈加高效的泊车体验。那咱们关于这种定见的出台有什么观点呢？

92 号汽油进入9 元时代，对普通人有什么影响？

我看到你这个问题，耳边又响起了这个段子：“国际上涨我上涨，我受国际的影响”；“国际下降我不降，我和国际不一样”，这个段子也直接说明了油价上涨对于我们老百姓来说，影响实在是太大了！！

我还是处在三四线城市的普通老百姓，月均收入4500左右，现在只有一台1.5L的汽车（价值9万元），我先列一下自己最近养车的情况吧（按年算）

商业险（三者200万、司乘以及人员意外）+强险：1200元（最省了(*/ω＼*)）

洗车2个月一次，30元/次，180元。

罚单（预算），300

保养，1500

油费：92号，正常每个月加2次，一次250（按照目前油价）左右，共500；一年有元旦、清明、中秋、端午、劳动节、春节、国庆7个节日，平均多一次。一年下来就是：

250x12x2+250x7=7750元

综上一年的养车费用：1200+180+300+1500+7750=9930元。

我想特别说一下，因为上班地方距离家里有10多个公里，还有碰上下雨天或者大热天带娃的时候也还是需要开车的。

我的车还是小型车，共32升的油箱，一般快没有的时候就需要加油了。现在按照9.06元/L的油价加满一箱油大概是250元，因为油箱本身还是有一些的。

买车那时候加油还是6元左右一升，那时候加满油基本不超200元。四年时间，油价只涨不降。现在我明显感觉加油一次增加了50元，一个月就多花费100元，加上节日50x7=350元，一年就是1550元。

但是，实际养车成本只会比这个多，不会比这个少。

还有，最近我下班回家在小区的公共停车位都很难找到位置，甚至发现有的车停在同一个位置好几天了，没有动过一样。本来车位有限，停车紧张，现在油价上涨后，很多人都不开汽车了，开电动车或者是新能源汽车，所以“僵尸车”暴增，导致影响的结果就是：停车难。

每年春运的时候运费都会上涨，这个可以理解。但是春运的时候吃碗面、买条毛巾的价格也是跟着上涨。所以，油价上涨也会产生连锁反应，比如物流成本会增加，就算是轻微的上涨也会间接导致我们老百姓生活物品价格的上涨，因为我们所有的生活用品、衣食住行还是离不开汽油的啊。所以，油价上涨会潜移默化当中增加我们普通人的生活负担。

总的来说，油价上涨会导致很多东西的成本跟着上涨，尤其是我们普通人的养车成本、出行、生活压力等方面，这些也是我个人在生活中明显感受到的。