1.壳牌的基础油是三类油吗

2.总听别人聊起一类二类基础油到底是啥？最近的基础油涨价，和润滑油有啥关系？

3.灰壳0w40是几类基础油

4.什么是 I类基础油？

壳牌的基础油是三类油吗

二类油与三类油价格_一类油二类油

该壳牌基础油是三类油。

壳牌基础油，即壳牌工业润滑油，根据润滑油分类标准，可以分为一类、二类和三类油。其中，一类油主要用于工业领域，如液压油、齿轮油等。二类油主要用于汽车发动机润滑油。三类油则主要用于液压、齿轮、汽轮机等领域。

针对特定应用场景，选择合适的壳牌润滑油可确保设备性能和运行安全。

总听别人聊起一类二类基础油到底是啥？最近的基础油涨价，和润滑油有啥关系？

一类基础油和二类基础油都属于基础油中的一种，其中一类基础油是传统溶剂精炼基础油，二类主要为加氢裂解基础油，生产工艺不同，也就导致其中的饱和烃含量、硫含量等成分存在不同，除了一类二类之外还有三四五类基础油，这些基础油是润滑油的主要成分，占据了润滑油中90%以上的部分。基础油的价格不断上涨，也就意味着润滑油涨价不过是早晚的事情。

灰壳0w40是几类基础油

三类。

基础油分类：

一类基础油，主要是通过原油萃取得来，较高的硫含量，粘度指数比较低，目前已经很少用。

二类基础油，就是矿物油，矿物油来自于炼油剩下的塔底渣油，很多商家为了不刺激消费者称为尾油。渣油主要由沥青、石蜡和上千万种复杂的成份组成。各主流品牌的代表产品：壳牌黄喜力。嘉实多嘉护。美孚速霸1000。矿物油机油的建议使用周期为5000公里或者3个月。

三类基础油,就是半合成油，工艺上粗浅的说，就是加氢气处理，把石蜡提取出来，再经处理，成份就要干净的多，属于三类矿物(原基)油，也可称为加氢油，粘度指数大于120。

四类基础油，以美孚和福斯为代表，把这个类别的基础油称为超级合成，英文是super synthetic。工艺上，就是聚α-烯烃(PAO)，是埃克森美孚公司专利技术，来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的臭气、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。

五类基础油，就是酯类油，有ester酯类，diester双酯类，polyester聚酯类等几种。

什么是 I类基础油？

机油的基础油分为几类呢？

机油的基础油能决定着机油的性能，机油的清洁力、动力、持久力如何，基础油都能起着重要作用。基础油是如何来区分的呢？

首先，基础油主要分为五类。

一类基础油：溶剂精制矿物油。

主要是用物理方法提炼生产而成的，原材料的分子化学结构并不会在生产过程发生改变，使用这类机油的特点是，性能的好坏直接和原料好坏有很大的关系。

主要应用于要求较低的轻载情况，其含硫量大于0.03%，饱和烃含量小于90%，粘度指数在80-120。

二类基础油：加氢裂解矿物油。

主要是使用了化学的方法来生产的，用氢工艺和溶剂工的组合工艺方式来生产，性能上能改变原料的化学分子结构，加氢后能改变了原来的烃类结构，可以起到提高抗氧化性，让机油的杂质减少，提升热安定性、烟炱分散性等各项性能，可以不受原料性能的限制。

相比一类基础油，二类基础油的抗氧化性、纯度、颜色、性能都有所提高。其含硫量小于0.03%，饱和烃含量大于90%，粘度指数在80-120。

三类基础油：深度加氢异构脱蜡基础油。

用全加氢工艺制得，与二类基础油相比，属于高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。三类基础油在性能上远远超过一类基础油和二类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。

三类相对二类粘度更高，可用于要求较高的情况，同时污染物有所减少。其含硫量小于0.03%，饱和烃含量大于90%，粘度指数大于120。

四类基础油：聚α烯烃合成油，也叫PAO。

常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。PAO一般会通过添加添加剂，来达到更高的润滑性，PAO机油具有超高的粘度指数，出色的抗氧化性和热稳定性、低挥发性，能满足越来越高的润滑油性能要求。

以PAO作为基础油的全合成润滑油，具有极为出色的润滑保护，发动机在动力、燃油经济性、持久性、抗高温能力上都有上乘表现，除了科学的配方，还要得益于PAO出类拔萃的性能特点。包括：优异的高温稳定性、粘度指数高、氧化安定性好、倾点低，

低温流动性好等特点。

市面上很多声称“全合成油”的润滑油，其实是以高度精炼的第三类矿物油作为基础油，并非真正意义的全合成润滑油，按照欧洲的严格标准，只有基础油全部使用PAO的润滑油，才是真正的全合成润滑油，所以消费者在购买时一定要仔细的辨别。

五类基础油:其他所有的基础油。包括（合成烃类、酯类、硅油等）植物油、再生基础油等。

很多赛车也用这类油，酯类油多用于航空技术，具有很强的耐高、低温和抗磨损性。

分为单酯类，双酯类，多远醇酯类。酯类油本身就有很好的润滑能力，而且油膜厚度很厚实，但酯类油也存在容易氧化，高温下寿命短的缺点，并且易腐蚀，遇到水会不稳定，对涂料和油封的相容性会差一些。