纯电动汽车齿轮箱机油价格-纯电动汽车换齿轮油用什么牌子的好

1.纯电动汽车保养时，应该注意检查以下部件

2.新能源纯电汽车保养检查电路就足够了？

3.网友晒特斯拉保养142元

4.电动汽车保养都有哪些项目，费用多少？

5.电动汽车需要加润滑油吗

纯电动汽车保养时，应该注意检查以下部件

纯电动汽车保养时，应该注意检查以下部件

习惯开燃油车的车主保养主要针对发动机系统进行保养，同时定期换机油、机滤等，新能源汽车都靠电机驱动，没有机油、四滤、传动皮带、火花塞等常规保养，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁，所以电动汽车保养费比燃油车少的，但它也是需要保养的。

1、纯电汽车保养周期

电动汽车的首保是3500公里，以后每行驶10000公里，都应及时前往当地维修站进行保养，别觉得麻烦，这样的保养它不仅影响到行车安全，而且能最大程度确保电量与行驶里程匹配。

2、底盘检查不能忽视

底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，所以在保养时有必要对其进行全面检查，注意看底盘是否有碰伤、锈蚀、松动等。

3、轮胎检查

轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其严重，保养时需要检查轮胎气压，以及胎面是否出现裂纹或创伤，另外冬季气温底，橡胶会变硬，摩擦系数也会降低，比其他季节容易漏气、扎胎等。

4、电池要防止过放电过充电

电动车最好每天都要充电，让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。

新能源纯电汽车保养检查电路就足够了？

新能源纯电汽车保养检查电路就足够了？

随着纯电动汽车数量的不断增加，纯电动汽车后期如何保养也成了消费者关心的重点。相比传统的燃油车，纯电动汽车的结构更为简单，因为没有发动机和变速箱的存在，所以不需要进行机油、三滤、皮带等常规保养，日常使用中主要是对电池组和电动机进行日常的检查维护，保养更加简单便捷，用车成本也会大大降低。

那么纯电动汽车是否仅仅是检查电路就足够了呢？保养真的有这么简单吗？氢云链认为其实不然。

与燃油车相比，纯电车型除了具备充电系统、电机系统、动力电池系统、高压电路外，还有冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分等与燃油车基本一致，所以在这方面，保养周期与方法也和燃油车基本上一致，比如每半年更换空调滤芯，每2年或4万公里更换防冻液、齿轮油、刹车油，每次保养检查底盘、灯光等常规部位等。

而作为新能源汽车的核心部件电机和电控系统，日常除了主要是检查线路看一下有没有老化的情况，也要检查连接螺栓是否有松动，除此之外，需要对电机的高压电系统进行检测，检查高压线束的导电性和绝缘性，也需要检查接口和插头的密封性，避免出现脱落现象。

这里氢云链要提醒一点，纯电动车的保养最好是去对应的4S店进行保养，因为对于纯电动汽车保养工具的选择，很大程度上是以电脑诊断的方式进行的。具体操作是将诊断电脑连接上车辆的OBD接口，选择相应的模块，对电动汽车特定模块或整车数据进行扫描、读取和诊断，获取车辆各模块的故障码并予以消除，及时发现并处理车辆隐患。所以，对人员的整体素质来说要求很高。

综上所述，电动汽车的主要原件还是以电路系统为主，所以说在常规保养的时候，电路系统的保养可以看做是重中之重，但是你像其他的系统也是需要定期进行检查维护的，需要根据车辆的实际用车情况相应的做出调整。

网友晒特斯拉保养142元

网友晒特斯拉MODEL S保养142元 其他电动汽车保养也这么便宜？

日前，微博中有网友晒出了一张特斯拉品牌的车型保养单，并配文：“今天下午，去4s店给公司的特斯拉做保养，两年来就做了这一次，收费结算时被惊呆了，竟然只花了142元。公司另外一辆汽油车，每小半年就得去保养一次，几乎每次都上万，上次去只换了个刹车片就收费8000。”

据该网友放出的保养单内容，这辆车型号为“MODEL S”，据了解，这款特斯拉MODEL S售价78万余起，可算是一款不便宜的车了，只不过从网友曝出的保养单来看，这款车此次的保养费用是真的低。

那么为什么该网友车辆的保养费这么低呢？还是说电动汽车的保养费用都很低呢？

从保养单内容看，收费分两个部分，一部分是换了个零件收取了71元，另一部分是工时费收取了55元，共计142元。可见这次的保养费用真是令人惊讶，相比一些普通的燃油家用车几百块起步的保养费，这真算不得什么，更别提该网友所言的公司另一辆车8000块换刹车片了。

但其实上述车主晒出的保养单毕竟才两项，并不能代表特斯拉等电动车型的保养收费。那么一般来讲，这些电动车型的保养费用应该以什么为参考呢？

据业内人士告知《汽车专业网》编辑，电动汽车的保养费用要比燃油车便宜很多。电动汽车没有发动机，因此如机油、机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞等零部件方面的费用就没有。而且，此外，电动汽车相对燃油车来说，结构更加简单，故障率也要低得多，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测几项，因此工时费也要便宜许多。

据了解，根据地域、保养项目以及车辆价格等不同的因素，电动汽车的保养费用也是不同的，但综合来看，相比燃油车型，电动汽车的保养费用低很多。即便如此，142元的保养还是十分少见的。

此前，有媒体制作了一个目前不同价位区间的主流电动车型小保养所需保养费用。如图：

其中，比亚迪秦新能源首保之后的保养间隔为6个月或12000公里里程（以先到者为准）；日产轩逸纯电的保养间隔为每10000公里进行保养；特斯拉官方给出Model 3的保养周期为12个月，或每20000公里一次（以先到者为准）；ES8的保养间隔是1年或2万公里（先到为准）。

综合上述车型保养间隔及费用来看，电动车保养费用确实较低。但具体保养收费仍要视车辆的实际情况而定，以上不同车型所需的保养项目及具体项目保养间隔也有所不同，因此不排除某次保养价格会稍高的情况。

特斯拉Model 3在零部件和油液更换方面，官方给出的建议是空气滤清器每隔12个月更换一次。轮胎换位、动平衡和四轮定位每行驶16000-20000公里检查一次；制动液每2年检测一次。

而蔚来ES8每次保养项目除了会对车辆底盘、电器和高压系统、内外饰及空调系统等主要部件进行检测之外，每1年或2万公里需要更换雨刮片和空调滤芯，每2年或4万公里更换制动液、12V蓄电池、齿轮箱油等。

综合来看，如不涉及电动汽车核心部件如动力电池等部分时，电动汽车的保养费用确实要更加的省心、省钱，但到了使用后期，电池衰减需要更换时，大笔的更换维修费用也就随之而来了，那时也许燃油车型更加“耐造”的发动机就令人想念了。此外，无论是燃油汽车还是新能源汽车，定期保养都是持续确保汽车的可靠性和高效性的关键，所以为了有更好的用车体验，保养还是不能含糊的。

电动汽车保养都有哪些项目，费用多少？

电动汽车保养都有哪些项目，费用多少？

电动汽车作为一种发展趋势，目前电动汽车也是越来越受到大家的喜爱，车辆使用带来便捷性，但是也是需要进行保养的，保养的好处就是检查车辆的使用状况，通过保养使车子恢复工作的状态，在保养上面来说，电动汽车在结构上没有发动机等机械部件，采用的是三电为动力来源的装置，那么保养有哪些项目，费用多少？

根据电动汽车的保养项目来说，主要是集中在三电的检查，以及车辆的底盘易损件的更换，其实简单的来说，电动汽车的保养也分常规保养和大保养，以常规保养来说，在一定的时间段进行检查，常规保养主要是三电的检查，三电的检查主要就是通过检测仪对车辆三电做一个全方位的检查。主要包括电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等，而这类的小保养基本上是无需更换易损件。从检查的费用上面来说，大部分纯电动汽车是可以享受首保和次保两次免费保养。那么享受3次免费保养之后的费用呢？

根据检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-200之间。大保养的话，除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，电动机油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。而根据大保养的费用来说基本上是在检测费的基础上面加上材料费即可，也制动液为例，市面价格在70左右，加上检测费200左右，也不超过三百块钱。

总的来说，纯电动汽车的常规保养确实要比燃油车简单一些，很多部分都是通过电脑进行检查，小保养只有80到200元，但基本都是检查项目，所以近乎于每2万公里才保养一次.

电动汽车需要加润滑油吗

电动汽车需要加润滑油，日常润滑保养内容主要有：

1、电动画制动液每月检查一次，如发现缺油须及时添加，因缺油会影响行车安全。

2、前轮毂、前轮轴承、制动踏板联动装置、转向系统润滑脂每年补充加注一次，油品型号3#通用锂基润滑脂。

3、变速器齿轮油一年更换一次，用户可根据本地区的大气温度，选择不同黏度级别的齿轮油。

4、后桥一年更换一次齿轮油，加油量为1.2升。更换时先拧下放油螺寒，放净齿轮油，清洁放油塞并装复，再从加注孔加入新的齿轮油。