欧蓝德后桥油价格_三菱欧蓝德四驱后桥油换几升

1.我的三凌老款欧蓝德跑高速少机油是什么问题

2.20万左右带四驱的SUV，这三台值得推荐

3.20万预算的越野车，懂的人都选了它，顶配20.78万四驱同级最强

4.便宜一点的四驱车，不越野，油耗经济实惠的有哪些推荐？

5.欧蓝德转向油和前后桥油一样吗

我的三凌老款欧蓝德跑高速少机油是什么问题

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

20万左右带四驱的SUV，这三台值得推荐

一汽丰田RAV4

厂商指导价：17.48-25.88万元

四驱最低价格：20.38万

RAV4荣放换代之后的进步非常明显，有一种“整容健身”的感觉，尤其是RAV4荣放的平台，已经从C平台来到了更高级别TNGA-K平台，采用Cross?Octangon设计理念，棱角分明的手法可以从小型SUV奕泽/C-HR上窥得些许端倪，虽然RAV4荣放一直认为自己是“城市SUV的先驱者”，但它明显的硬朗肌肉感，与奇骏/CR-V/皓影等日系紧凑SUV差异明显。RAV4荣放的长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm，宽度比起上一代车型提升10mm，轴距也增加30mm来到2690mm，总的来说表现还是很优秀的。

内饰是扑面而来的务实气息，8英寸悬浮式中控屏很显眼，手机下载趣驾WeLink后可以投屏，支持微信、音乐、电话和导航功能。仪表盘为机械+7英寸TFT彩色屏组成，比较容易读取。主驾驶座椅支持10向电动调节，前排座椅带有座椅加热功能。

动力方面则引入了2.0L+CVT与2.5L混动两个版本，2.0L版本输出数据为最大马力171匹，峰值扭矩209牛·米，匹配C-HR同款的模拟10速CVT；2.5L混动版本的发动机最大马力178匹，峰值扭矩221牛·米。四驱系统方面，2.0L版本的中高配车型提供两套不同的适时四驱系统，高配四驱车型带有动态扭矩矢量控制功能；而2.5L双擎版还会有增加后桥驱动电机的E-Four车型，非铺装路面行驶能力进一步增强。换句话说，不光是长得“野”，操控与通过性比起上一代都要“野”。

福特锐际

厂商指导价：17.98-21.88万

四驱最低价格：18.98万

锐际实际上是翼虎的换代车型，论产品力和设计肯定是更新的锐际更好。外观是最大的变化，锐际一改翼虎直线硬朗的风格，显得流线许多，但运动的味道还是很足的，尤其是ST-LINE版本，相当的动感，黑色蜂窝状的前格栅配合犀利的前大灯，再加上熏黑的车窗饰件以及车顶，颇有同门福克斯RS的味道。侧面线条相对一般SUV更加强调流线的造型，更佳接近普通的两箱车造型，有一些Crossover的味道。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585*1882*1688（mm），轴距为2710mm，属于标准的紧凑级SUV。锐际的内饰在福特车系当中绝对是比较有科技感的，大尺寸的液晶仪表盘和中控屏、大面积的翻毛皮以及漂亮的电子换挡旋钮都让它的内饰对年轻人杀伤力十足，不过空间就不是它的长项了，尤其是后排头部空间表现一般。

全系2.0T绝对是锐际的一大亮点，17.98万起的版本就有搭载。2.0T发动机最大输出功率为248马力，峰值扭矩则达到了393牛·米，与福特锐界、金牛座上的相同。它的最大亮点无疑是是扭矩数据，在同级当中基本是最强的。不过值得注意的是它的峰值扭矩输出区间仅为2500转-3500转，比较窄，不过大扭矩带来了出色的起步体验，驾驶乐趣出众。同时高配上的四驱系统也让这台车的动力性能如虎添翼，百公里加速实测仅需7秒左右，在20万左右的SUV当中独树一帜。

欧蓝德

厂商指导价：15.98?-?22.58万

四驱最低价格：19.48万

欧蓝德的尺寸在同价位里可以说是最大的，虽然三菱称他为紧凑型SUV，但它却是实打实的中型尺寸。前脸采用了复杂的镀铬条作为装饰，同时新款的大灯造型复杂很有科技感。侧面和尾部的线条比较流畅中庸，既不张扬，也不老气，显得非常家用，同时整车的视觉效果还是很大气的。长宽高分别为4705*1810*1710，轴距为2670。而且它还是这个价位里唯一的合资七座车型，有较大的空间足够家庭使用。

欧蓝德搭载自然吸气发动机，都是三菱最新研发的产品，动力输出相较以往漂亮很多。其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率122千瓦，峰值扭矩201牛?米，不比丰田奕泽的那台2.0L发动机差，工信部给出的百公里油耗为7.4L。2.4L自然吸气发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩235牛?米。配6AT变速器，百公里加速10.1秒，工信部给出的百公里油耗为8.1L，同时2.4版本全部搭载了四驱系统，19万左右就能买到。如果你追求的是皮实耐用养护成本低，那么欧蓝德是你的好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万预算的越野车，懂的人都选了它，顶配20.78万四驱同级最强

最近有网友在后台留言，问玩车弟20万预算想买台越野车，其中斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德和jeep指南者该怎么选。玩车弟觉得，这三款当中性价比最高的是三菱欧蓝德。别看它的销量不及同级别的主流日系SUV，但要论越野，尤其是四驱性能，它堪称同级最强。今天，我们就来好好聊聊这款车。

首先是外观上，三菱欧蓝德采用的家族式设计风格名叫dynamic?shield，用镀铬饰条组成的X线条，进气格栅上半部分同样采用了宽大的镀铬饰条装饰，下半部分则采用了熏黑设计，造成了反差的视觉效果。大灯的内部结构也进行了重新设计，力量感更强。

车的侧身采用的流线型设计，腰线上的设计使这辆车看起来更加修长。车身尺寸为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm。这让它比很多竞争对手都要有优势，驾驶感和舒适度也都相应提升。除了四驱版本，欧蓝德还人性化地提供了7座设计，照顾到了二胎家庭用户。

内饰相对来说比较低调，和老款差不多，这点也许是欧蓝德被黑的最多的地方。我们重点说说它的动力和四驱。三菱欧蓝德之所以能在如今竞争激烈的市场中混的顺风顺水和它的三大件有着至关重要的关系，新款欧蓝德搭载三菱独创的MIVEC发动机，分别为2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机。通过新设计的连续可变气门正时升程系统，可降低能量损失。传动方面为CVT模拟6挡变速箱，最大马力为166和192，峰值扭矩201和235牛米。

回到开头的话题，玩车弟为什么觉得20万的越野车欧蓝德最强。就拿这三款代表斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德和jeep指南者来说，中低配车型里，三菱欧蓝德与斯巴鲁森林人的四驱不相上下，使用的都是中央多片离合器式限滑差速器，前后桥都为开放式差速器，靠电子刹车实现轮间限滑。只不过森林人的四驱公路操控性可能会更好，而搭配了9AT变速箱的Jeep指南者多出一个扭矩放大功能，几乎可以吊打前两者。但到了顶配级别，三菱欧蓝德则成了同级最强者，因为顶配欧蓝德在前轴加入了多片离合器式限滑差速器，可以让两个前轮之间的动力分配更加精准。

而定价15.98-22.58万的三菱欧蓝德，经销商给出的价格为14.48万-21.08万，顶配优惠1.5万，也让它的性价比有着明显优势。

如果是你，20万级别的越野车，你会选择哪一款呢？欢迎走过路过的朋友留下您专业的点评。您的关注、指教与赞赏，都是支持小编儿不断进步的动力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

便宜一点的四驱车，不越野，油耗经济实惠的有哪些推荐？

这个要求的话，貌似只有铃木系的两款车，维特拉和骁途符合要求。

其实，如果不越野，一些城市SUV车型就能够满足需求。但是又要四驱，又要便宜，还要油耗低，这就有点难度，需要仔细考量了。

十五万以下全时四驱，油耗比较低，维特拉是唯一选择。这个车口碑不错，但是销量就是一坨 ，加上铃木退出中国，最近几年不用担心售后，但是终究保有量小，还是让人有所担心。

本来我一直想买个维特拉，考虑到空间尺寸，离地间隙等，最后放弃了。我倒是建议题主，如果不越野的话，四驱没太大必要，两驱车足够用了，这样选择的范围就会大得多。 我是修高铁的农民工一包白沙，感谢您的阅读！

不越野的四驱 汽车 推荐五台SUV与两台轿车供参考·「 20万以内」

说明：四驱系统可分为横置适时四驱与纵置四驱两大类，其中真正能够越野的是纵置系统；分动箱要从集成多片式离合器限滑差速器起步，后桥需要配备伊顿式或牙嵌式差速锁。此类车辆具备一定程度的越野能力，但因使用非承载式车身导致整备质量过大，真实平均油耗总会在接近15L/100km的范围内。

所以本篇不讨论这种高油耗的车型，列举的五台SUV均为横置四驱，满足正常非铺装路面自驾游没有问题；承载式车身的油耗表现也都能维持在接近平均10L/100km的范围内，对于四驱 汽车 而言这是比较低的油耗标准了，下面开始看车。

SUV选项

1：指导价超过15万实际仅14万左右的选项为哈弗F7/F7x，这两台车依据审美偏好任选其一即可，因为两车装备的发动机变速箱与底盘悬架都是相同的，四驱版也都配备了全套L2辅助自动驾驶配置。

发动机为4C20B-2.0T，动力储备高达165kw/385N·m（1800~3600rpm），变速箱匹配7挡湿式双离合；普通版本的破百成绩8秒左右，F7x跨界版本可以达到6.6秒的高标准，目前还是30万以内燃油动力SUV加速能力最强的选项，一线自主品牌的实力是很强的。至于质量表现当然也不用担心，哈弗作为SUV车型的销量冠军品牌有不错的品控水平。

2：比亚迪宋ProDM实际起售价低至15万级别，预算在这一范围内应当首选这台车，理由很充分！因其破百成绩为6.5秒，作为插电混动车要理所应当比燃油车更强劲；而这种混动技术不仅有纯电和油电混合驾驶模式，同时由BSG发电启动一体机可以保证HEV模式不亏电，甚至可以做到增程式驾驶。

这套系统有238kw/525N·m的动力储备，普通的3.0T-V6都不见得有这个标准；但这只是一套1.5T的双擎四驱系统，实测油耗可以低至6L/100km以内，正常驾驶也只是多出1L左右而已。至于四驱系统也有领先优势，因其前后桥由两套动力系统驱动，水平相当于最高级别的燃油 汽车 全时四驱，同时纯电模式为后轮驱动。

3：雪佛兰探界者四驱版本值得选择，不过这是基于其合资品牌影响力的评价，说白了就是仍然认为合资 汽车 更好的消费者才有必要考虑这台车，因为在17-20万之间没有更高水平的合资 汽车 选项。此车的指导价为22.99-23.99万，实际优惠幅度在5万以上；但这只是美系 汽车 的营销战术，降低价格不等于品质低。

其发动机装备的是LSY-2.0T，这是台具备气门半开与智能变缸节油技术的先进机型，动力储备有174kw/350N·m（1500~4000rpm）；在匹配9A手自一体变速箱的前提下，平均油耗可以低至10L/100km，相比F7是要略低一些的，不过性能也要略微逊色一些，但整体品质已经远超价格重合的荣放、奇骏、CRV，探岳之流。

4：传祺GS8四驱低配起售价低至20万以内，上述三台车均为4.65米级别的A 级别SUV，而GS8已经是标准4.8米级别的中型车，方方正正的设计很显硬朗，实车的视觉效果比看起来更有质感。这台车的定位与锐界汉兰达等车相同，但内燃机的技术水平却有领先优势，只是6AT手自一体变速箱略选级别不高。

这台车装备的4B20J1-2.0T发动机的热效率达到40.23%，动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm），可以说同级SUV中已经是最强机。实际表现也没有令人失望，2.0吨的整备质量仍旧有8秒级别的破百成绩，汉兰达都是做不到的。

5：吉利星越四驱版本可以作为跨界SUV的轻奢级选项，实际起售价17万左右；这台车的整体设计风格与尺寸和F7x基本相同，发动机也是2.0T排量，175kw/350N·m的动力储备逊色一些，所以加速成绩只是7秒标准，但也比同价位的探界者强劲一些。

星越的卖点主要是8AT手自一体变速箱，虽然爱信精机供应的机型普遍存在换挡顿挫的问题，但作为消费者仍旧认为这种机型更理想。所以有这种偏好的话则可以考虑星越，反之F7x的综合相加比要远超这台车还，聪明的吉利 汽车 总会抓住消费者的关注点，然而不能否认99%的消费者是不懂车的。

轿车选项

领克03 四驱版指导价18.58-24.88万，值得选择的版本只有低配18.58万版本，因为裸车价预算20万即可选择第二台建议选项。03 的发动机与星越相同，都属于沃尔沃T5标准的2.0T，用于SUV平平无奇但用于轿车还是可以接受的，这一版本有187kw/350N·m（1800~4800rpm）的标准，匹配8AT手自一体变速箱。

这套组合可以实现5.9秒的最佳破百成绩，性能在同级燃油轿车总确实不错；而且温和的驾驶也有比较低的油耗，低于10L/100km是没有问题的。四驱系统与上述燃油动力SUV相同，都属于横置四驱，操控感优于前驱，比纵置四驱轿车要差一些。好在这台车的价格足够低。

汉DM是值得选择的混动轿车，指导价虽然在21/23万级别，但新能源 汽车 是免征购置税的，燃油车的标准为10%；也就是说20万的轿车有两万的购置税，裸车价预算足以选择这台轿车。

汉DM装备的是2.0T双擎四驱系统，同样具备纯电驾驶后驱，油电混合模式全时四驱的驱动模式，标准等同于纵置四驱轿车。这台能同时感受两种操控乐趣的轿车，有4.7秒的破百成绩，平均油耗可以低至6L/100km左右，想要真正高性能与低油耗兼顾的 汽车 ，插电混动是目前最佳的选项，就聊这些车了。

天和MCN授权发布

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四驱车有好多种，全时四驱，分时四驱，还有实时四驱，前两种都是专业的越野车，才会配备专业的的四驱系统，代表车型，丰田霸道系列，山猫，牧马人之类的都是这类四驱系统。

实时四驱车系里边，比较经典几款车型，可以值得参考，一般情况下，建议选择，欧蓝德，维特拉，讴歌，汉兰达，指南者，这些车子都适合城市使用，平时也是两驱模式，遇到烂路或者越野的路线，就变成了四驱模式。

油耗取决于驱动方式，车子的载重，还有发动机功率的大小，主要是配比，小马拉大车也会油耗较高，大马拉小车也会油耗较高，适合的发动机配备适合的车子，才更经济一些，一般情况下，经常在城市开车，选择城市SUV应该就足够了，应对一般的烂路，城市路况，都是绰绰有余的，有更大的经济效益，同时，通过性也会更好一些，大概是这样的一个状况。

现在的车子，都配备了车身稳定系统，两驱车和原来四驱车的转弯安全性，都差不多，当然，四驱车的稳定性会更高一些，特殊的时候还能产生一些特殊的作用，但是四驱车，至少要超出，城市SUV价格的1/3以上，在经济效益和油耗，有的着不对称对比，OK，往往四驱的车子，配备的发动机功率也更高，理论上油耗也会更高，要选择适合自己的车子。

哈弗F7，可以看看

便宜的四驱，我觉得野帝不错，或者进口的明旅，如果是新车北汽勇士的四驱库存车只要7万多。。。

哈佛h5我认为还行

便宜！

四驱！

不越野！

油耗乐观！

能满足这四点我估计呀，只有铃木的两台车了。

骁途和维特拉。

十五万左右的价格。

骁途稍微贵点。

众所周知，铃木都比较小，维特拉轴距仅有2500

所以，如果可以接受小一点的话，且新车，只有这两台了。别的，貌似还没有比这两个玩意儿更好的。

三菱欧蓝德四驱价格低自吸发动机性价比高，维修保养便宜

便宜点的四驱车，不越野，既然提到越野，说明着眼点在城市SUV上，既然不越野，那么就不建议购买硬派越野车。一般的城市SUV匹配的四驱拥有一定的脱困能力，有些车型的高速稳定性也非常好。不过即使是最便宜的适时四驱城市SUV的售价也超过了10万元，而10万元以下基本上没有几个匹配四驱。下面推荐几款：

国内车企并没有自主的适时四驱技术，一般都是OEM一些老牌供应商的的适时四驱，而博格华纳就是最重要的一个企业，博格华纳的翰德五代智能四驱系统，严格来说，这是一套全时四驱系统，因为其平常的前后轴动力分配比是95：5，正是因为这5%的动力才使这套四驱跨入全时四驱门槛，在检测到前轮打滑时，ECU会给四驱系统发出指令，控制电控液压系统的流量，驱动活塞压紧多片离合器，实现前后轴动力分配，在极限情况下可以分配50%的动力给后轴。拥有不错的脱困能力和动力分配效率。

采用博格华纳翰德五代的城市SUV有：大众途岳、探岳、途观、奥迪q3、吉利博越、吉利星途、吉利领克03、哈弗大狗等，这也是国产四驱城市SUV普遍采用的四驱系统。因此，如果说国产的车型能够推出适时四驱车型，博格华纳是当之无愧的幕后大佬。

同样是博格华纳的四驱系统，如果翰德五代属于全时四驱，那么这套四驱系统则属于完完全全的适时四驱，但是，这套适时四驱系统带有主动扭矩分配功能，在高速过弯、激烈驾驶时，可以主动分配四驱扭矩给后桥。其结构原理实际上也是通过电控压紧多片离合器，实现扭力分配，不过，这套适时四驱的动力分配范围比较大，可以在100ms内把后轴的动力从10%提高到90%，因此，理论上这套四驱系统更偏向于脱困。此外，这套四驱系统的油耗表现要比翰德五代更好一些，因为这是一款适时四驱。

国产车型中采用这套四驱系统的车型有长安CS75plus、哈弗H6等。

在合资车型中，三菱欧蓝德性价比是非常高的，特别是三菱的四驱系统是非常有特色的，欧蓝德顶配车型s-awc车的四驱系统，带有前差速器锁定功能，脱困能力非常不错，而普通的欧蓝德则是普通的适时四驱，采用多片离合器作为限滑差速器，最大可以分配50：50的动力分配，带有低速锁定模式。不过，欧蓝德的电子限滑功能相对一般，拖了欧蓝德脱困能力的后腿。

斯巴鲁XV是全时四驱车型，是斯巴鲁的看家法宝，日常行驶时前后轮的动力分配比在90：10 50：50之间动态分配，全时四驱车型不仅仅拥有不错的脱困能力，而且对于高速稳定性、湿滑路面的稳定性以及循迹性有很好的表现。

以上，只是简单的对 汽车 的四驱系统进行了简单对比，限于篇幅，对于 汽车 的动力、空间、外观、内饰并没有涉及，如果大家有兴趣，可以在留言讨论，我会一一解答。

十年车龄的老司机告诉你，宁买前后驱，不买假四驱。

现在的四驱太泛滥了，大多数是聊胜于无的多片离合式的适时四驱，比如crv、rav4、途观，这种四驱的效果是很有限的，包括奥迪的跨戳四驱系统，以前是真四驱，新款Q5也变成了多片离合式的面子货（可能是考虑油耗）。

四驱也分纵置和横置，横置的代表也是crv、rav4、途观之流，肤浅点说，横置一般是廉价车的标配（一般情况，奇葩也有），纵置是比较好点的，比如奔驰宝马奥迪斯巴鲁。

斯巴鲁是值得单独说一下的，价格相对比较便宜，发动机是纵置的水平对置，四驱是全时四驱，这两样看家本领是斯巴鲁在北美地区比较受欢迎的原因。更炸裂的是斯巴鲁在拥有全时四驱的同时又保证了相对较低的油耗，其综合油耗7-8，纯市区也不过10个左右，这是很多车无法比拟的。他的四驱系统比较倾向于提升车辆的公路操纵性能，雨雪天气对车辆的帮助很大，再加上他本身重心比较低，高速真的很爽，偶尔轻度越野也能适应，属于那种不太需要考虑路况的车型。

斯巴鲁的配件一直是很多人不敢买他的原因，阿李告诉你，随便买，这货在15w公里之前是不需要你多费心的，正常保养就行，你只需要会加玻璃水。

欧蓝德转向油和前后桥油一样吗

使用机理不同、转向油不同。

1、使用机理不同。欧蓝德转向系统通常需要使用专门的转向油，因为它可以更好地润滑和保护关键的零件和系统。而欧蓝德前后桥需要使用不同类型的油，以满足不同的传动和保护要求。

2、转向油不同。欧蓝德转向系统需要使用专门的转向油，它可以更好地润滑和保护关键的零件。而欧蓝德前后桥不同的油也会被使用，以满足不同的传动和保护要求。