越南石油价格_越南真实油价多少

1.高人高人！！~~~~

2.国际油价涨跌是怎么定的

3.越南人买摩托车，为何钟爱于日本产的？

高人高人！！~~~~

为什么倾其所有悬赏这个答案呢。并不是很难找啊。

一、越南的经济水平：国际货币基金组织九月已预测，越南经济今年可望增长百分之七点五，而越南预期今年其经济增长率将达百分之八点五，为八年来的最高水平。泰国经济研究机构也在此指出，在当今高油价时代下，越南是东盟成员国中经济表现最为出色的国家，今年经济增长率将居东盟成员国之冠。越南经济的发展备受各方看好。泰华农民研究中心提供的最新研究报告中分析，推动越南经济今年迅猛增长的支持因素有：出口业绩亮丽。越南成功开拓中国、中东、东欧等新市场，商品在美国、欧盟等主要贸易伙伴国市场广受欢迎，原油、成衣、鞋产品、电子产品、计算机零部件、大米、海鲜及家具产品成为新兴出口商品，推动出口在今年前九个月增长百分之二十一、达二百三十五亿美元。越南过去十年的经济增长率平均保持在7.2%左右，十余年间，越南收入低于贫困线(日均收入低于1美元)的人口数量从1990年的51%降到今年的8%。不仅如此，目前的越南将经济增长视为第一要务，并制定了雄心勃勃的发展目标和：到2010年人均GDP突破1000美元进入中等收入国家，除此之外还包括进一步降低贫困人口数量等一系列目标。

二、地理人文：

国际油价涨跌是怎么定的

世界石油工业已有150多年的历史，但出现真正意义的国际原油市场还是20世纪70年代的事儿。也就是从那时起，国际原油定价机制开始成形。最开始，欧佩克居于主导地位，但在两次石油危机后，以美国为首的发达国家利用其金融优势和经济影响力，开始打破欧佩克的价格垄断，特别是20世纪90年代以后，石油期货迅速壮大，全球逐渐建立了以期货市场为主导的定价体系。

经过几轮大浪淘沙，三种基准价格逐渐在国际市场上立住了脚，即纽约商品的西德克萨斯原油（wti）价格、伦敦国际石油的北海布伦特原油（brentcrudeoil）价格和中东的阿联酋迪拜原油（dubai）价格。这些价格均分为现货价格和期货价格。其中，大致在下一个月交货的原油期货合约因交易量巨大，它对应的原油价格最常被人们用。

北海布伦特原油也是一种轻质油，品质低于西德克萨斯原油，但它的辐射区域却非常宽广：西北欧、地中海、西非出产的原油，还有俄罗斯、中亚和中东出口欧洲的原油均参照这一定价。可以说，伦敦布伦特市场的国际范儿及其高度灵活的交易工具为它在业内积累了口碑，积攒了交易量，影响力也相当巨大。

至于中东各大产油国生产的或者从中东出口至亚洲的原油，则普遍用阿联酋高硫原油作为基准价格，因此它的涨跌往往可以反映亚洲对原油的需求状况。与此同时，欧佩克也会推出官方的原油参考价格，其计算方法是综合科威特、尼日利亚、委内瑞拉等十多个成员国的原油价格，进而得出一揽子参考价格。

从价格上看，除非出现严重的经济波动，一般而言，wti原油价格会比布伦特原油高5％左右，而二者的价格又会高出迪拜原油。

此外，在远东市场还有两种定价方式。一是马来西亚轻质原油塔皮斯（tapis）价格，主要代表了东南亚地区轻质原油的基准水平。二是印度尼西亚原油官方价格（icp），包括越南白虎油田、中国大庆油田都会参考其价格。

越南人买摩托车，为何钟爱于日本产的？

越南是一个使用摩托车的大国，印度虽然也是摩托车的大国，但是对于印度来说，国内的摩托车都是自产的，但是越南的国内摩托车基本上都是日本生产和制造的。原因非常简单，首先就是越南并没有任何生产摩托车的能力。其次就是日本摩托车的质量非常好，能够使用非常长的时间。最后就是日本生产的摩托车的油耗非常低。

首先就是越南本地无法生产出合格的摩托车。原因还是越南的基础工业水平非常落后，所以越南的摩托车非常依赖进口。但是欧美国家的摩托车价格昂贵，对于经济实力非常落后的越南来说，根本无力承担这样的价格。

其次就是日本摩托车的品牌非常多，而且许多都是由数十年历史的摩托车制造大厂。比如雅马哈，本田和铃木等等，这些厂家对于摩托车的制造技术掌握得非常熟练，不仅制造出的摩托车价格普遍较低，而且这些摩托车的质量非常好，有些摩托车甚至骑了十几年还能够正常的使用。

最后就是越南本身不产油，所以对于越南人来说，高昂的油价让许多人开始购买油耗比较低的摩托车，毕竟这样一来才能够最大限度地节省出行时产生的费用。而日本摩托车基本上为轻型车，不像欧美人一样追求重型的大马力机车，所以日本生产的摩托车是非常省油的。