江苏空压机润滑油价格多少_空压机润滑脂是什么

1.螺杆空压机用什么牌子的润滑油好？

2.活塞式空压机用什么润滑油？

3.螺杆空压机润滑油哪个牌子的好些？

4.气泵空压机加什么润滑油

5.空压机润滑油更换标准是什么？

螺杆空压机用什么牌子的润滑油好？

螺杆式空压机专用油具有以下特性：

起泡低，不易挥发

抗乳化作用强

高抗氧化作用

运动黏度（40oC）mm2/s 28-35

具有良好的抗磨润滑性、抗泡沫性和水分离性

凝点温度-20oC，有防止固化的性能，降低能耗

闪点温度200oC，有防止积炭形成的性能，降低能耗

高稳定性，可明显延长使用寿命，减少维修周期和换油周期，适应性好

螺杆空压机专用油，是根据螺杆机的工作原理而特配的空压机专用油，所以为了保证空压机的正常使用，应选用螺杆空压机专用油。

活塞式空压机用什么润滑油？

活塞式空压机用L-DAB100润滑油。以下是润滑油的具体介绍：1、适用部件：润滑油适用于车窗、天窗、车门铰链、发动机盖铰链、电动后视镜、雨刷等部件对生锈、卡顿、异响等情况都能起到很好的润滑效果。2、作用：优质的润滑油不仅能起到润滑作用减少胶条与车窗玻璃之间的摩擦有效消除机械噪音解决车窗异响、卡顿现象给车窗提供持久保护；还能有效清洁车窗污渍防止胶条老化腐蚀恢复韧性防止胶条漏水具有防潮密封等功能。

螺杆空压机润滑油哪个牌子的好些？

你需要注意的一点就是：不同品牌的螺杆空压机，用的油最好也是同种品牌的，这样的话可以有效减少积碳的产生，对螺杆空压机有益。就比如使用萨震节能螺杆空压机，那么更换油的时候，最好还是联系萨震空压机厂家，使用原厂生产的空压机油，有保障。

至于在什么牌子的好一些，你可以去百度上咨询一次萨震空压机，问问看

气泵空压机加什么润滑油

主要看空压机的类型，小型气泵一般机械油就行，粘度不要太高就行，0.6立以上的要用专用的空压机油，工厂连续运转的高压或产气大的空压机要按说明书制定的油号选用，型号是 32或46号，还有矿物油 ，半合成油， 全合成油 ，根据地域和空压机大小选用的。

保养事项：

1、新机运转5小时必须更换润滑油，以后每运转500小时更换一次。

2、每日检查润滑油一次，每日打开储气桶泄水阀一次排除油水。

3、每半个月清洗或更换空气滤清器滤芯，可视环境不同而酌情增减。

4、每月检查一次皮带及各部螺丝的松紧，每年将机器各部清洗一次。

5、电机每运转4000小时，应用汽油清洗轴承并更换润滑脂，但至少每年一次。润滑油脂的用量以填满轴承室空间三分之二为宜。

6、久未使用的电机在使用前应检查绝缘电阻是否过低，轴承润滑脂是否变质，若有此种情况，则应干燥绕组，清洗轴承室并更换润滑脂。

7、在使用的电机应定期查看安装的紧固性。

8、如轴承损坏，应及时更换。

9、电机切忌受潮，贮存时必须放在干燥地方，如果放在泥土或水泥面上，应该用木料垫高，存放时必须用油布遮盖，以防潮气侵入。

10、不论在贮存或运行中必须尽量避免尘垢、水滴金属屑或其他杂物侵入。

11、在运转时不要将其他物件覆盖在电机上，以免阻碍散热，使电机过热烧坏。

12、随时注意电机的通风和发热情况，注意电流和电压勿使超载。

13、要时常察看集电环上有无不正常火花，电机运转时如有不正常的响声，应立即检查。

14、不要将电机放在蒸气、灰尘太多的地方或含有可燃性气体的地方使用。

15、硅元件应保持通风良好，散热器和罩壳上不得有妨碍散热的物品覆盖。

16、硅元件经常清理尘垢，检查各元件紧固螺丝，防止松动。

17、定期检查控制屏内部有无脱焊断头、松动等情况。

百度百科-气压泵

空压机润滑油更换标准是什么？

东拓化工介绍空压机润滑油更换标准及使用要求

一、空压机油选择的标准

1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可 2）倾点：≤-10℃ 3）闪点：≥180℃ 4）酸值：0.2

5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少

6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。

通常选择标号：

1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；

2） 水冷活塞式选用68或100号油； 3） 滴油回转式选100、150、220号油； 4） 喷油回转式选32 或者46号油。

5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。和前面四种空压机油有很大的区别。因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。

二、压缩机的换油指标是什么？

答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。

油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。 轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93 三、空压机润滑油失效分析

一）润滑油成分分析

1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。

2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。

基础油，不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%，烷烃含量超过80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温启动性，热及氧化安定性也非常好。粘度指数在120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油。

二）润滑油运行环境分析 同时含有少量的氮、硫和氧的化合物。烷烃在100℃以上的温度，特别是有金属接触下，抗氧化性能下降，很容易产生氧化物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、沥青质等。这些产物与吸入空气中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起，沉积在机头表面上，进一步加热生产积碳。由于螺杆空压机的特殊情况，空压机专用油（矿物油还是合成油）不可避免的出现氧化、积碳现象，油品老化过快。

1）高温：温度是引起油品氧化的主要因素。温度没升高10℃，氧化速度增加一倍，压缩运转时，压缩机有不仅需要吸入压缩腔到分离器与压缩气分离前，润滑油基本以雾状存在，其表面积大大增加，与热的压缩气充分混合，温度迅速上升。

2）高的氧分压：氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。润滑油的氧化速度与氧分压成正比。因而压缩机运转时，润滑油比在大气中更容易氧化。

3）冷凝水及金属的氧化催化：水分和金属都是润滑油氧化的催化剂，两者同时存在对油品的氧化有更为显著加速作用。

4）残炭：在螺杆式空压机中，润滑油反复地经受加热和冷却容易老化变质最终形成残炭

综上所述空压机油品的主要是因为高温、水分、杂质和残炭相互作用下发生氧化，内部结构发生改变进而变质。

经过和油品净化厂家的沟通以及油滤清相关资料的学习，油滤清设备可以滤除空压机润滑油中的杂质、水分和相关的颗粒物，延缓油品的氧化速度，从而延长油品的使用时间但是仅仅是延长，不能从本质上改变。