油价高点_油价高是什么概念

1.快加油！油价6连涨，又要多花多少钱？

2.石油价升，对石油股是好事定坏事呢？

3.油价迎来近期“三连涨”，油价上涨会如何影响人们的生活？

快加油！油价6连涨，又要多花多少钱？

快加油！油价6连涨，又要多花多少钱？

油价将迎来再一次上调，预计每吨成品油涨幅在75元/吨左右，换算为每升上调0.06元。这是什么概念，相当于加满油箱为50升的92#汽油，需要多给3元。

你可能会说，区区几块钱不足挂齿。但是，这将是第六次涨价，总涨幅已经达到了905元/吨，每升大概上调了0.7元有多。这也是国内油价首次六连涨。

如果你坚决买纯燃油车，日系车和德系车是不错的选择。大家所熟知的丰田卡罗拉以及它的姊妹车型雷凌、本田雅阁、大众朗逸等，在油耗方面的口碑一直都是非常不错，纯燃油版综合下来的平均油耗在6.0L/100km左右。按照现在的油价来算，1块钱跑3公里是完全没问题的。

另外，混动车型也是现在越来越多人关注的，这里需要区分的是普通的混动版和插混版，因为插混版属于新能源汽车，是可以上绿牌的。其中，混动版最为人熟知的，就是最开始风靡卡罗拉双擎版，随后再推出了插混版的卡罗拉双擎E+，实际行驶油耗普遍在4L/100km左右。按照现在的油价来算，1块钱跑4公里还比较轻松。

至于新能源汽车，目前来说一、二线城市的人其实完全可以考虑。现在对充电桩的普及越来越重视，只要解决了充电难的问题，也就相当于解决了续航的问题。电价远低于油价、驾驶时舒适安静、动力足等优点，在市区里面开无疑是明智之举。

总而言之，目前国际原油市场还是处于动荡时期，原油价格在这两个月内是不太可能下降的，但好在每次的涨幅也不是特别大。

石油价升，对石油股是好事定坏事呢？

油价升，对石油股自然是好事。

石油股如中石油和中海油都以从事原油及天然气之勘探、开发及生产及销售；原油及石油产品之炼制、运输、储存及销售为主，自然是油价愈高（销售价值愈高），营业额和盈利愈高，那对公司而言便是好事。

就等于你是卖米的，米价愈贵，但米是日日必需的，那你的营业额自然会被提高，收益也愈多，自然也是好事。

2007-09-22 19:32:19 补充：

补充一下：一些购买石油而产出石油加工制品的公司如中石化（386），因为石油的买入价贵了，令它的生产成本提高，营利在固定营业额之下自然减少，因此油价上升对中石化反而是不利的。,石油价升，原则上是对石油股是好事。楼上梧桐雨网友大致已答到了你，不过我要补充的是：

1) 石油价升，表面来说对石油股是好事，但要视乎该股票本身有多少中下游业务。现时中国香港的石油股有三只：中石油 (857) 、中海油 (883) 及中国中国香港石油 (135)。中石油有部份是炼油的下游业务，故石油价升其实会对这一部份的业绩有负面影响，当然，整体业绩要看上游业务能否补贴下游业务的损失。同时也要看实现油价，如实现油价相对现货价仍偏低，那代表业绩尚有进一步的上升空间。其余两只由于没有中下游业务，对油价的敏感度会比中石油较大。

2007-09-23 16:54:56 补充：

之前巴菲特减持中石油，其中一个可能主要的原因是该公司的实现油价可能已经见顶，这样对将来的利润会造成压力。你见石油股的PE 偏低，这是一个主要原因。在美国减息下，石油等以美元计价的商品会升值，也许会造成该类股票的价值重估。,油价升，对石油股是好事。,美国大幅减息，令资金流入商品市场，因为这些商品不会受美国经济衰退影响，故利好煤炭、石油及黄金类等股份，因而造成近日上述的股股价大升，但由于黄金股较早前已上升不少，故煤炭及石油股显得较为吸引，而且商品市场一直存在求过于供，加上煤炭及石油股公司都有回归A股概念，可以炒多一转。

近日煤炭股持续创新高，今天上市的恒鼎实业(1393-HK)公开发售获得669倍超额认购，上市开盘即升70%，另外3只煤炭亦见升幅，其实在招股期间已带动煤炭股上升，尤以中煤能源(1898-HK)及中国神华(1088-HK)为最，两股都具回归概念，其中神华已进入A股招股工作，中煤亦希望在今年底回归A股市场，并会在短期内会递交申请，两股炒卖价值大升。

现时神华已正式进入A股招股程序，发行股份数量不超过18亿股，预计集资金700亿元，用于收购内地及海外战略资产，19日开始进行IPO询价，并于10月9日在上海上市；中煤则发行不超过15.25亿股A股，集资200亿元，作为5个拟建项目资金；早前两者公布的中期业绩不俗，未来亦需要加强发展其他或海外项目，以维持其增长及竞争力。

一般来说，国企股在A股IPO前股价都会大升，主要原因是A股定价会以H股作参考，因此市场会先将国企股股价推高，举例说，在中秋节于A股上市的建设银行(0939-HK)，由8月中的5元升至昨天的7.3元，升幅达45%，由此可以预计神华及中煤的股价仍有上升空间，尤其是后者与上市时间仍有2个月差距，因此股价上升幅度可以更大，其中高盛给予中煤能源目标价21元。

除了上述两煤炭股回归A股外，还有中国石油(0857-HK)最快可以在10月回归A股上市，该公司发行不超过40亿股A股，估计集资约400亿元人民币，集资金额将进行境内油气开发及海外并购等，单看近日油价屡创新高，美汇下跌及回归概念等，中石油已有炒作的理由，然而中石油仍虽面对「股神」毕菲特减持的可能，对投资者心理做成一定影响。

中石油昨天股价大幅上升3.5%，股价升至12.38元其余石油股如中海油(0883-HK)同时因外资大行轮流出报告建议买入，股价在近期已上升不少，升幅更较中石油高，其中高盛更给予强烈推介「买入」评级，摩根大通亦将中海油目标价由10.2元调高至12.25元，预期石油股在油价上升及回归A股概念下，与煤炭股一样，可以炒多一转。,

油价迎来近期“三连涨”，油价上涨会如何影响人们的生活？

按照普通私家车，每年开1万公里，百公里油耗10升来算。 92号汽油最高9块钱，减去前几年比较低的6块钱。 一年多烧3000块钱的油。 10年3万。 对私家车来说影响没有那么巨大。 在国内大部分的城市，3万块钱也就够买两平方房子。

运输行业里重车算35升百公里轻车算30升。 不对劲，通常专业的物流公司是不去加油站加油的。

两桶油或者其他市营企业的批发，主要是销售柴油。 工程基建运输物流等行业用的柴油，大部分都是自己用批发价买回去放在自己储罐里的。

按照过去10年某个省全省的中石油加油站零售数据来说。 零售汽油929598加起来和0号柴油相比，几乎达到了2:1。92在汽油中占比大约85%。95在汽油零售中大约占比15%。98汽油销售量几乎就没多少，连1%都不到。

所以柴油零售价格上涨对工况基建运输行业来说意义不大。真正要看的还是批发市场价格。

以前我学经济学的时候，有一个概念是系数倍率这样色的，柴油是整个社会经济运行的基础，就和煤炭电力一样。 如果柴油价格上涨较多，则价格上涨会传导至后续的所有工业产品农业产品和生活物资服务行业，即全社会生产成本增加。

最极端的例子是成本上涨后，部分私营企业干脆就放弃这单生意不做了。

从我们中石油出去的能源局章局长，他对传统能源的看法基本上就是夕阳西下，油头化尾转型势在必行。 现在国家战略上是大力发展新能源。家用乘用车这方面我们国家已经做得非常好了 ，我周边的同事朋友很多特斯拉，小鹏，比亚迪 等等。但是柴油目前尚没有很好的替代品。金融市场上的新能源相关，都已经涨得挺多了。 宁德时代比亚迪融捷股份五矿稀土江特电机盐湖股份等等 都有希望。

不过从2018年开始，确实非常明显的，全国两桶油的柴油销售数据都很难看。当时朝阳门东直门让写报告，分析分析，到底咋回事儿。我当时跟上面领导说这个事儿，你要我说真话吗？ 这不就是川普闹的吗？