21年油价下半年预测_2023年1220油价

1.页岩油崛起，石油格局被打破，美国变成世界最大石油生产国

2.十万块钱存银行一年多少利息?10万怎么理财

3.战争带来的经济影响？

4.听说养路费到09年1月1号不用交了,是真的吗？油价还会回涨吗？

页岩油崛起，石油格局被打破，美国变成世界最大石油生产国

如果问世界上哪个国家石油储量第一，经常看新闻的朋友就是知道是委内瑞拉，的确，全世界已探明石油储量17339亿桶 ，委内瑞拉就占了3038亿桶，没有任何质疑。可是，因为某种因素，委内瑞拉被美国经济制裁，现在已经沦落到自己都得进口石油了。那么，你可知道现在哪个国家产油量世界第一吗？很多人会认为是沙特阿拉伯，因为它的探明储量26亿桶，世界第二，中东土豪富得流油，不是白说的，或者是俄罗斯，甚至伊拉克？ 那就大错特错了，现在世界第一的产油国是美国。

据美国能源信息署（EIA）统计报告， 2020年美国的石油日均产量约1130万桶，名列世界第一，第二的是俄罗斯，日均产量1027万桶，第三的沙特日均产量920万桶， 俄罗斯和沙特是受2019年12月欧佩克和非欧佩克产油国部长级监督委员会会议协议要求降低产量，而美国这是受疫情影响情况下有所下降。2019年，美国石油日均产量1220万桶世界第一，第二的俄罗斯则是日均产量1125万桶，第三的沙特日均产量则是981万桶，就在2019年，美国一改从原油及其制品净进口国，变成了净出口国。

在出口方面，2020年美国日均出口310万桶，名列世界第四，第一是沙特，日均出口660万桶，俄罗斯第二，日均出口470万桶，伊拉克第三，日均出口340万桶。实际上在2018年，美国日均产量1090万桶，已经是世界最大的石油生产国，日均出口量达到了200万桶，可是美国是世界第一大石油消费国，与进口量比较，其还是石油净进口国，直到了2019年日均出口298万桶，才是净出口国。一方面是新能源 汽车 普及加快步伐，特斯拉等一干新能源 汽车 销量猛增，光是2019年就销售上牌了158925万辆，最主要的就是其页岩油的产量稳步增长。

随着 汽车 出现到推广普及，轮船动力方式改变，飞机出现，各种机械设备都开始使用热效率更高，更方便的石油产品，美国在20世纪20－40年代是世界重要的石油出口国，洛克菲勒家族就是那时候崛起的，位于太平洋西岸的美国第二大城市洛杉矶是一座因石油开发而繁荣起来的城市。由于当时 汽车 和化工业整体需求量少，美国是重要石油出口国。 珍珠港爆发前，美国就停止出口石油到日本，迫使其铤而走险偷袭珍珠港，攻取东南亚，大洋洲，很大一个原因就是夺取战略物资石油和橡胶。

随着上世纪四十年代，美国西部石油产量逐渐下降，工业逐渐发展， 汽车 拥有量不断增加，石油及其制品消费跨越式增加，美国逐渐成为了世界上最主要的原油进口国，最多的时候日均进口量达到1200万桶。 其进口绝大部分依赖油层浅，产油成本低的中东，为了保障其能源安全，美国在中东建立大量军事基地，一直以来时刻保持在中东的战略存在。

据美国能源部门统计，美国已探明石油储量689亿桶，名列世界第九，其中页岩油储量463亿桶。其有四大页岩区，分别是德克萨斯州和新墨西哥州的二叠纪盆地和鹰滩页岩（EagleFord），北达科他州的巴肯页岩（BakkenShale），以及西弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州马塞勒斯页岩（MarcellusShale）。但是页岩油储存很深，开难度大，之前的技术开成本很高，比起中东只有几美元，十几美元，甚至二三十美元每桶的开成本不划算，除了开部分本土和墨西哥湾的原油外，大量进口是最好的选择。

到了2014年国际油价超过100美元每桶，页岩油开技术也取得了进步，总体盈亏成本还是在50美元/桶左右，但是对于高油价，页岩油开技术成本高的劣势已经被抵消，大量页岩开技术在美国应用。比如水力压裂法，美国95%的页岩油井都是通过水力压裂法进行开的。这时候欧佩克和非欧佩克国家联盟就不干了，害怕失去石油领导控制地位，在加上2014年乌克兰战争打响，美欧制裁俄罗斯油气，而俄罗斯主要财政收入就是油气，不同意沙特减产，而且增加产量， 以沙特为首的欧佩克和非欧佩克国家大量增产，三个月油价暴跌一半，之后甚至降到了40美元以下，甚至低于30美元。要知道美国页岩油开成本是每桶50美元左右。大量的美国页岩油企业破产，关闭油设施，解雇工人。

俗话说得好，杀敌一万，自己也得损伤三千吧？沙特这些主要产油国，石油是主要财政收入，石油价格暴跌，其他方面还要开支吧？其经济也受到重创，沙特的外汇储备大量减少，2013年末时候是7252亿美元，石油价格战开始后，逐渐下降到2020年只有4450亿美元， 要知道沙特货币里亚尔汇率对标美元是需要至少3000亿美元外汇储备的。俄罗斯，伊朗，委内瑞拉这些被制裁的国家经济则更加困难。

随着石油价格战深入，人们惊奇发现美国更先进的页岩油开技术出现了，比如稠油开技术，盈亏成本只有每桶16美元，就是说即使油价在30美元每桶， 美国页岩油油企还能盈利，大量的油井又出现在了页岩油产区，美国的石油产量逐渐增加到日产1000万桶以上，直到2019年最高峰时候甚至达到了日产1200万桶以上。可以说世界第一石油消费大国—美国可以完全不依赖进口，不要看欧佩克眼色了。

这时候老牌的石油出口国坐不住了，价格战已经没有意义，除了给俄罗斯增加压力，不能再打垮美国页岩油企业。到2019年12月，欧佩克和非欧佩克联盟大会召开，各方都决定减产，保护油价，油价又开始涨了。 美国的页岩油生产企业铺设更多管道通向海岸，海岸也增加了很多可以接纳巨型油轮的受油港口，它们可以清掉债务，坐着收钱了。虽然2020对油价又产生新的影响，随着疫苗接种普及，世界经济恢复，丝毫不能动摇美国世界石油生产头把交椅的地位，相反还大量出口。 去年美国就是我国十大石油进口国之一，比2019年增加了211%，达到16万吨。

从美国页岩油开发，我们再次领略到了“科学技术就是第一生产力”这句至理名言深刻含义。 但是我们是人口大国，虽然石油产量2020世界前六，但是进口却是世界第一，新能源是我国能源发展的必由之路，希望各企业，科研院所通力合作，在能源 科技 方面早日取得更大突破。

十万块钱存银行一年多少利息?10万怎么理财

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战争带来的经济影响？

近来，日本地震、海啸及核电事故，法、英、美等国对利比亚发动的战争成为世界瞩目的焦点。而人们同样关注的是，这两大国际会给正在走向复苏的全球经济带来何种影响。分析人士认为，天灾人祸给日本和利比亚两国造成了巨大经济损失，并已经对世界经济复苏产生了一定负面影响。至于影响的深度和广度，多数接受访的专家认为，要看事态的进一步发展变化，才能作出较为准确的评估。

日本利比亚影响世界经济

地震和战争令日本和利比亚均受到惨重损失。世界银行于日前发布《东亚经济半年报》显示，日本发生的9级大地震及海啸，将给日本带来1220亿至2350亿美元的经济损失，约占日本国内生产总值（GDP）的2.5%至4%。而日本地震并由此引发的核危机，重创的不仅是日本本身，世界经济在短时间内也难以幸免。

在经济全球化的时代，第三大经济体日本的严重震灾，对国际金融市场产生巨大冲击，全球股市随着日股指一路下行。随后，丰田、本田、日产等三大汽车厂家纷纷宣布停产，导致汽车和零部件对美国、印度的出口骤减；核电站爆炸将长期导致日本电力供应不足；优势产业半导体、数码电子等领域也严重影响了全球芯片市场的供应链。由于日本产业链的停滞，日本进口的原油以及一些生产资料都可能因此而受到一些影响，原油和一些大宗商品、商品的价格可能会走低。此外，日本核污染对本国和其他国家的经济社会也造成严重影响。

愈演愈烈的利比亚军事冲突，使利比亚损失很大，同样也冲击着世界经济。石油是利比亚的经济命脉和主要支柱，该国95％以上的出口收入来自石油。利比亚战争爆发导致利比亚原本每天160万桶的石油产出全部中断。作为全球重要的产油国，利比亚动荡升级，导致国际油价再次上演暴涨行情。尽管当前利比亚供应的原油占世界产量的比例不到2%，但它的客户几乎是欧洲炼油厂，超过80%的石油出口到欧洲。如果战事进一步演变，油价上涨压力将较大。

给全球经济复苏蒙上阴影

日本和利比亚两国虽然面积不大，人口占比不多，但在世界经济格局中的地位重要。日本制造业在全球经济中占据突出地位，是全球供应链上至关重要的一环，其基础设施受损波及全球供应链。如，日本生产供应全球40%的手机和电脑芯片，1/5的半导体产品。丰田汽车公司是世界第一大汽车生产商。索尼集团为世界各国消费者提供电子产品。而此次地震的重灾区东北部沿海，恰恰分布着汽车、核电、石化和半导体等众多重要产业的工厂。

有专家认为，日本为灾后重建筹措资金，有可能加剧全球资产抛售趋势，全球金融市场因此可能面临动荡，给各国经济带来负面影响。

不过，世界银行高级副行长、首席经济学家林毅夫指出，日本地震对于包括中国在内的全球经济影响，是短期的。

著名经济学家史蒂芬·罗奇也指出，狭义来看，日本对全球经济已经没有那么大的影响力了。毕竟，日本的产值在过去20多年里表现出异常缓慢的增长趋势，使得日本对更广泛的世界经济的增量影响锐减。

“利比亚以及整个中东局势的相对不稳定，对国际油价形成较大冲击。”中国国际问题研究所能源战略研究中心主任夏义善表示，利比亚的危机，波及整个中东，对当地的石油企业形成冲击。他认为，目前，利比亚军事冲突已严重影响到欧美等西方发达国家。

受利比亚紧张局势影响，国际油价3月22日继续走高。纽约市场油价收于每桶104美元，伦敦市场油价收于每桶115.64美元。国土部油气战略研究中心岳来群博士表示，纽约原油市场价格的升高，不仅仅是利比亚局势造成的，还有日本宽松货币政策投入大量资金等因素叠加的影响。这将给全球经济复苏蒙上阴影。

未来影响要看事态演变

对于两大国际未来的发展变化及对全球经济的影响，经济学界和实业界普遍持谨慎态度。

世界银行东亚与太平洋地区首席经济学家维克拉姆·尼赫鲁指出，由于地震和海啸的影响，日本实际GDP增长将会减速，但减速可能是暂时的，2011年下半年随着重建工作的开展，日本经济增速会逐渐回升。

“股神”巴菲特说，当年“9·11”后，也有人担心美国经济，结果美国经济恢复得很快，他确信此次大地震后日本的情况也会这样。

有专家分析认为，从中长期来看，大灾的经济影响可能不都是负面的。至少在以下四个方面有可能带来积极变化：首先，日本企业的节能和环保技术可能会有飞跃性提高。第二，灾后重建可能会提供经济增长机会。第三，日本经济“一极集中”（过于向东京集中）的情况可能会发生变化，推动日本经济走上地区均衡发展道路。第四，可能会推动日本经济国际化和全球化进程。

林毅夫说，地震引起的日元升值及日本进出口贸易波动，将对其他国家产生短期冲击。目前金融市场对灾害比较敏感，七国集团取措施遏制日元急剧升值，有助于全球货币和全球经济的稳定。

但是，日本是世界大宗商品的主要进口国，其灾后重建以及之后的经济发展都需要大量原材料，这将导致全球范围内大宗商品需求增加，有可能推高国际商品价格，加大全球通胀预期。

日前，利比亚最高***卡扎菲誓言继续战斗，西方国家除仍进行空中打击外，已开始向卡扎菲施加新的经济制裁，这都使得利比亚未来局势平添变数。同时，国际石油公司纷纷从利比亚疏散员工，此举令利比亚的石油行业再遭打击，而利比亚动荡也推动国际油价连续5天飙升。

虽然利比亚局势影响到该国的原油产能，也造成国际油价大幅上扬，但是多数专家表示，利比亚危机对石油价格的影响是短期的，石油输出国的整体增产量或将左右市场情绪。

听说养路费到09年1月1号不用交了,是真的吗？油价还会回涨吗？

你说的对!09年中国开始实行燃油税.所以不用交养路费了.燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，实际就是成品油消费税。它是费改税的产物，是取代养路费而开征的，其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。油价应该会下跌一点点的.据报道称燃油税的税率可能会在30%到 50%之间，如以这个数据征收，对于车主来说，又意味着什么？一位车主说：“我一个月用油大概700 元，一年就是8400元，如税率是30%的话，那么我要多花8400元×30%，也就是2520元，养路费一年是大约1300元，也就是说我一年要多交 1220元，实际上负担是加重了。”如果按照30%税率计算，车主每月用油高于340元、年高于4200元，则费用着实是增加了，对于大多私车来说，月油费基本上都会大于340，可见绝大多数人的支出会增加，而出租车、运营车则增加更多。而如果按照50%计算，则每月用油大于210元，约合中国2008年 11月油价的33.8升，费用就会增加，预计国内99.99%的车主都会因此“亏本”，月用油在80升以上的显然亏大了，而那些动不动就是3.0以上的“ 大排量”则肯定是“大出血”。此举还有可能造成运输成本增加，形成结构。。。

09年1月1号你就会明白了,其实也影响不了多少的!慢慢就习惯了~~