1.摩托车轻微烧机油怎么办?

2.光阳-劲丽110踏板摩托车和YAMAHA-巧格100型哪个好

3.摩托车烧机油怎么办

4.真空泵油能不能代替4冲程摩托车机油

5.五年前买国产车的人现在让他们换车还会换国产的车吗?

摩托车轻微烧机油怎么办?

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一般烧机油都是活塞环磨损严重所致,换一套环就可以了,

烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体,一部分是缸盖。 缸体烧机油也分几种情况:一种是缸筒磨损过大,一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大,在活塞上止点形成“台”时,还有缸筒磨损不均

行车锥型或椭圆时,被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时,密封不严,带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。 缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙,机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化,密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。 在烧机油轻微的时候

可以通过观察排气来大致判断故障部位:如果凉车着车时烧机油,多半是气门油封,如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。 当烧机油严重时,很难判断是缸体还是缸盖烧机油,必须拆散发动机检查,有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来,用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定

光阳-劲丽110踏板摩托车和YAMAHA-巧格100型哪个好

楼上说的是一针见血.

株洲建设雅马哈-巧格 常州光阳-劲丽110.两台车都是同一级别等级的东西!!从总体上说两台车几乎是没差别.不过目前据我所知两台车零售价格是差千元左右,劲丽110全国最低零售价在5800元,巧格全国最低零售价格在6900.

耐用上说,这两台车没有任何区别!!油耗几乎没差别,差最多就是百公里0.2L左右.至于动力方面各有特色也没优略之说.声音方面巧格100声音较重较静,劲丽声音较轻,较大,晚上开有较轻的口哨声.这点看个人喜好.部件方面的工艺内内外外两台车没什么差别,都比较精工.

个人观点,巧格的车架优于劲丽,这直接影响到驾驶感和过湾和避震和超机动性能!!车架方面是比较明显的优点...除车架其他地方两台车没什么差别.还有一定就是常州光阳的车会存在一些装配不到位和调试不太到位的问题!!株洲雅马哈这方面则好很多,检验比较严格一些良品率比较高.

这两台车我都拆过也有过.开过拆过的不同型号70-90年代初的日本本土产摩托车不下50辆,我想我是比较客观的看待这两台绵羊仔,以上个人观点.

摩托车烧机油怎么办

摩托车烧机油一般是滑塞和缸的摩擦间隙增大,是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油严重会导致发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下,很多车主反映爱车“烧机油”,那么,了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

扩展资料:

综合维修经验及车型特点,烧机油的原因大致可归结为以下几点:

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。

5、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。

参考资料:

烧机油-百度百科

真空泵油能不能代替4冲程摩托车机油

不可以,坚决不可以的,内燃机油和机床机油有着本质上的区别。内燃机油和机床机油都有各自的制造标准。

摩托车机油工作温度120度以上,而且耐高温氧化,工作不产生积炭,机床机油则不行了。就是汽车有的机油加摩托车里都不行,(不是绝对的,短时间凑合)摩托机油都是特殊的配方调制的。

回答者: ld13606 - 助理 二级 5-2 13:58

建议用SG 级别的4冲程摩托车机油。

五年前买国产车的人现在让他们换车还会换国产的车吗?

13年的帝豪,一切正常,不后悔。自主一直在进步,不要拿老眼光看待,给他们一点时间,就会像手机和家电一样,走出国门。你可以不买,但请不要恶意中伤,毕竟是我们自己的品牌。

面子、口碑在作祟,我想买长安逸动(参数|)或长安cc,后来却买了起亚凯绅(参数|)。原因是朋友亲戚都说国产不好,故障率高,毛病多,没面子,无奈还是选择了合资车,我认为家用都ok的,特别是城市!

有些人就没开过国产车,就说这不行那不行,我开的就是国产车,花了不到二十三万。开着十来万合资车的朋友对我说:有这钱买这个车,跟他的车换都不愿意,这是亲身经历,不是一个人这么说!也许这就是国人对国产的看法,自己人都看不起国产,更何况别人!

至少我们的国产车价格亲民,10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实,整体厚重,开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油,漏机油,机油增多,断轴,刹车失灵的低级错误。