1.天籁车车顶砸坏了换新的多少钱

2.如何判断一辆车钣金的优劣

天籁车车顶砸坏了换新的多少钱

天籁车门钣金价格_天籁车门钣金价格多少

天籁车车顶砸坏了，换新维修费用在几百到千元不等，需靠考虑车辆的受损程度。

车顶坏了需要了解是指车身还是内饰坏了，车身修补油漆一般在500-1000左右，需要参考车型、受损程度和选取的车行。如果是内饰的话，也需要是看车型和配件正副厂，一般更换在300-1200的范围。

车顶修复钢板变形了要更换钣金，钣金本身也另外收费，更换钣金不贵一般200-300足够，关键是否需要全车顶喷漆。

如何判断一辆车钣金的优劣

先谢各位@我。

怎么样判断一辆车的钣金好坏呢，听一下关门声你就知道了。

开个玩笑，不过我真的见过很多消费者在4S店反复的开门关门，好像在聆听天籁之音，这种行为实在是太low逼了，下面教几招给大家，下次去4S店买车的时候可以自己感受一下，保证让销售蒙圈。

钣金是一个很广泛的概念，作为一个和白车身打交道的人，我会从内在和外在两方面来判断好坏。

内在指的是车身骨架，判断好坏的重点是钣金之间的连接强度（包括点焊、激光焊、铆接、涂胶、MIG/M焊、等离子焊等）。

车身骨架就是这家伙，图是从网上搜的，上面有出处。

外在指的是外表面件（车门、前后盖、翼子板等），判断好坏的重点是外表面件的表面质量和匹配。

装上外表面件后就是这个样子了。

外表面件我就不上图了，大家都知道是什么。

下面说说如何从这两个角度来判断好坏：

内在强度

没有专业的仪器，你很难在4S店通过肉眼来判断连接强度，即使是在主机厂，我们也是通过超声波检测、专业的破坏性检验装置、以及金相试验等方式来判断强度的。何况商品车的骨架基本上已经被内饰和外饰覆盖了，肉眼难以观察。

不过我还有两招交给各位，首先可以垫脚看看车顶和侧围连接处，就是下图箭头所指的地方。

如果是激光焊，你会看到一条像少女的丝袜般顺滑的焊缝，这是白车身的，整车经过喷漆后就是车的颜色。

如果不是激光焊而是点焊的话，你会看到一个长条盖板盖在焊缝的位置上，因为要遮住难看的焊点。。。

同样的，门框上的焊点也可以看出来是点焊还是激光焊。

总的来说，激光焊的强度要强于普通点焊，而且外观更美观一些。至于其他的方面，消费者在4S店里也看不见，就不赘述了。

外在表面质量/匹配

关于这部分，是消费者实打实看得见摸得着的部分，是我们要谈的重点。

钣金表面的坑包/不规则，必须在灯光带下经过专业的评审员进行判断，有时还要辅以特殊喷涂的车辆才能判断。每家主机厂的标准不一样，不过能上市的车，是不会出现消费者肉眼可视的缺陷的。此处不细说。

匹配主要是指前盖/翼子板、后盖/侧围、车门/翼子板，体现在间隙和平度高低差上面。

关于前盖/翼子板和后盖/侧围的匹配，大家可以用手沿着那条缝隙摸一下，如果感觉比较均衡，没有越来越大或是越来越小的情况出现，说明间隙比较平均，再拿小拇指试试，塞不进去的话说明间隙比较小，不过市面上像翼虎那样可以把中指插进去的装配水平也不太常见了。

关于平度，前盖/翼子板和后盖/侧围的搭接处，拿手感受一下平度，左右两侧总体趋势应该一致，就是左右对称。比如如果左边是前盖高于翼子板，右边也应该是前盖高于翼子板。

然后是车门，从空气动力学的角度考虑，翼子板应该略高于前门，前门应该略高于后门，求证一下

@Rosier

如果一辆小车，用了激光焊接、各处的间隙很均匀并且不大、高低平度的趋势也左右对称，那说明它是一辆钣金质量标准较高的车。

不过你看翼虎装配的那么烂，不也卖的挺好的。