安徽四轮电动车_安徽四轮驱动车用油价位

1.雨雪天气四驱车有哪些优势？

2.四驱比两驱费油吗

3.四轮驱动比两轮驱动的优势和劣势在哪里？麻烦说的详细一点！油耗、动力分配等方面！

4.奥迪a4四驱费油吗

5.现代途胜2.7四驱百公里油耗

雨雪天气四驱车有哪些优势？

众所周知，按汽车的驱动方式分类，可分为两驱车和四驱车。一般来说，四驱车都搭载在SUV或高端轿车上，更加复杂的系统也为车辆带来了更强的性能，以应对更复杂的路况。那么，四驱系统有哪些？四轮驱动的车辆在应对雨雪湿滑路面等复杂路况时，又有哪些优势呢？

首先从种类上来看，目前市面上的四驱系统主要分为三大类：全时四驱、分时四驱、适时四驱。全时四驱，顾名思义，就是在任何情况下，四个车轮始终都有动力输出，操控性最佳。分时四驱，是要通过停车手动切换四驱模式，多用于一些硬派越野车中，多为硬链接，对操作要求较高。适时四驱，是通过行车电脑根据路况自动分配前后轮的扭矩，来达到两驱和四驱的切换。

这三种四驱虽然在成本、适用范围、强度等方面各有差异，但却对应了不同价位、不同级别车辆的需求。在目前的乘用车市场中，适时四驱以其操作简单、占用空间小、成本低等优点牢牢占据了中小型SUV的市场，更适合车辆在城市道路和轻度越野路段行驶。但受限于其结构的缺陷，只能向后轮传递25%~40%的动力，而超过50%以上的动力就无法传递到后轮，因而在极恶劣的路况下，脱困能力较弱。这种情况下，硬链接的分时四驱就拥有更好的可靠性和脱困能力。至于全时四驱系统，虽然在操控和脱困能力上都变现极佳，但高油耗和维护费用也是其在应用上仅限于高端车辆。

当然，这三种四驱系统无论哪种都相较于两驱车辆（前驱和后驱）在行车安全性方面有着绝对优势。尤其是北方的冬季，降雪量很大、易结冰；南方沿海地区多暴雨，车辆行驶在结冰路面和大雨湿滑路面上时，轮胎极易打滑。一旦主动轮打滑，方向失控，从动轮无法进行方向调整，只能跟着侧滑或甩尾，引发交通事故。这也就好比人在爬山时，遇到较为陡峭的山坡，需要手脚并用来稳固身体，一个道理。此外，不光是在雨雪路面，在越野和沙漠路段，四驱车辆也拥有更好的脱困能力。当某个轮胎陷入泥地，车辆就会自动锁死被困轮胎，将其动力分配到其他轮胎上，以此来脱困。

相对应的，拥有四驱系统的车辆在油耗和保养费用上要高于两驱车型。以适时四驱为例，四驱系统的油液，是需要更换的。平均每4~6万公里，需要额外更换限滑差速器油和后桥齿轮油。但和这多出来的这几百块钱相比，恶劣天气下保命更为重要。以目前知名的四驱系统奥迪Quattro为例，其系统用了托森中央差速器，在北方冰雪路况和南方多雨的沿海和山区驾车行驶时，车辆一旦发生打滑，中央差速器会马上减小对前轮的力矩分配，使更多的驱动力源源不断的输向后轮，由后轮推动车身向前运动。因此，居住在北方、沿海多雨、山区的用户，四驱车更有助于行车安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四驱比两驱费油吗

四驱比两驱费油吗

四驱车一般比两驱车更费油，主要是四驱系统会增加车辆的额外重量，而且四驱系统的传动效率不如二驱车高。两轮驱动车，所以在能源消耗方面会导致四轮驱动车。比两轮驱动车辆更大、更省油。四驱车的发动机排量比同级别的两驱车大，自然会消耗更多的燃油。

四轮驱动是指车辆在行驶过程中，四个车轮都能获得驱动力，发动机的输出扭矩会以固定的形式分配给前后四个车轮。这种模式可以让车子随时拥有更好的操控性能和越野性能，但是四驱的油耗比较高。不过现在很多越野车和SUV都有四驱模式。

4h是高速四驱模式。在这种模式下，车辆分动箱的内齿比较小，但是能够以比较高的速度行驶，车辆的动力会稍微弱一些。通常，它更适合重量轻。越野条件的程度。

4l为低速四驱模式。在这种模式下，车辆分动箱的内齿比较大，可以放动机的扭矩，车速明显减慢，但车辆的动力明显增加，比较适合非常恶劣的路况。

雨天行驶时使用4h，车辆更平稳，操控性更好。 4l模式一般多用于沼泽、沙漠等极其恶劣的环境。需要注意的是，如果没有配备中央差速器的四驱车，就不能在平坦的路面上使用4l和4h行驶，容易发生危险。

两驱改四驱年审是过不了的，而且两驱改四驱属于违法行为。如果车主想要将两驱的车辆改成四驱车辆，即便是前往车管所或者是交警大队进行申请，也是无法通过的，所以两驱如果改成四驱，就属于是非法改装，另外两驱改四驱费用方面也比较贵，所以不建议这么做。

四轮驱动比两轮驱动的优势和劣势在哪里？麻烦说的详细一点！油耗、动力分配等方面！

看了头痛在两轮驱动形式中，可根据发动机在车辆的位置以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。目前，两驱越野车和轿车最常用的是前置后驱形式。

前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。

与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。同时，用前置后驱的车辆还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。除此之外，前置后驱的安排使车辆的发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这样更加便于车辆的保养和维修。

基于以上的诸多优点，国产宝马325i、530i以及档次更高的进口宝马轿车，宾利、奔驰、捷豹等很多豪华轿车多用前置后驱这种形式。

不过，如果你买一辆越野车的动机是想要在真正的山野丛林中纵横驰骋的话，就一定别心疼差价，要再狠一狠心，把四轮驱动系统配置整齐。因为，两轮驱动的车辆即使在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等情况也可能打滑，启动加速时也比较容易发生摆尾现象。四轮驱动就可以防止这种现象发生。同时，四轮驱动系统有比两轮驱动更优异的引擎驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说，也可以形成更好的行车稳定性。

所谓四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。在过去，四轮驱动可是越野车独有的，近年来，一些高档轿车和豪华跑车才逐渐添置了这项配置。

四轮驱动又有以下的分类： 分时四驱(Part－time 4WD) 这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档；当遇到雨雪路况时，选择四抡驱动，增强了车辆的附着力和操控性。 全时四驱(Full－time 4WD) 这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显，那就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。但是，今年来也发展了一些智能化的全时四驱系统，比如奥迪的quattro，遇到特殊路面时，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上，从而解决了老式全时四驱的弊端。适时驱动(Real－time 4WD) 用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到 四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。不过，电脑与人脑相比，反应毕竟较慢，而且这样一来，也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。 在面对汽车市场里形形的车辆、货比三家时，别忘了仔细地考虑一下自己的实际需求。在讨价还价的同时，认真地研究一下车辆的驱动系统和越野性能，选择合适的驱动方式才能使你选择的爱车更适合你的需要。

奥迪a4四驱费油吗

奥迪a4四驱怎么样？

A4实际上是一款使用大众帕萨特站点的运动豪华车。作为B级跑车，车身短小，灵活性高。非常适合在山路和碎石路上行驶。A4前驱动和四轮驱动。对于b级车来说，前驱动会使操控过于保守，后驱动区域过于灵活。建议购买国产1.8T四驱版本，油耗略高于同排量帕萨特。总的来说，它是一辆非常好的车！全新国产奥迪A4于2005年10月25日正式上市。它基于旧A4，外观上与国外最新一代A4一致。车身设计方面，全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特色——一体式单框格栅。这一标志性设计已成为所有奥迪汽车的一大特色。从引擎盖向下延伸的V型线条与同色保险杠有机结合。重新设计的大灯在灯架下形成了一条坚韧的折线，给人一种更加强大的视觉效果。双氙前照灯使车辆在夜间照明更好，增强了夜间驾驶的安全性。车头整体设计让全新奥迪A4看起来动感优雅。新款a4的尾灯也用了全新的设计，从外到内逐渐收缩，与车身线条和大灯相呼应。与上一代相比，新款奥迪a4的尾灯照明面积更大，能够在车辆行驶时提供更明显的照明效果。新款奥迪a4有乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金、炫目红七种车身颜色供消费者选择。新款a4发动机分为1.8t和3.0三种排量车型。和老款发动机一样，2.0tfsi也是奥迪最新科技发动机。搭载在全新奥迪a42.0t上的tfsi涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术中处于较高水平。Fsi燃油直喷技术是直喷汽油机领域的一项创新技术。在设计上，fsi技术与其他传统发动机的不同之处在于，与歧管喷射的原理相反，fsi发动机配备了按需控制的燃油供应、每个气缸四个气门、可变进气歧管以及进气和排气凸轮轴的连续可调装置。汽油直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责为系统提供精准的燃油，形成30~100bar之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计和精确计算毫秒级汽油喷射量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新发动机的必要前提。进气道方面，fsi发动机用连续可变进气歧管，所需空气流由电子系统控制，实现了无油门改装调节，提高了充电效率，从而获得更高的功率提升，发动机的动态响应变得更加直接。Fsi发动机不仅提供了更大的输出功率和扭矩，还进一步提高了发动机的燃油经济性，降低了排放。与传统发动机相比，同等排量的fsi发动机油耗显著降低。全新奥迪a42.0t的发动机根据中国的燃油品质进行了调整，废气达到了欧洲4号排放标准(eu4)。搭载全新奥迪a42.0t的tfsi发动机电脑控制程序升级，压缩比和增压压力变大。在涡轮增压系统的配合下，其功率达到了147kW/200HP，最大扭矩输出为280N·#183；米，当发动机转速为1800转时，它被完全释放，并保持在5000转。新款奥迪a42.0t0至100km/h加速时间为7.5秒，运动感不错。Multitronic无级/手动变速箱新款奥迪a4有三种变速箱配置:标配multitronic无级/手动变速箱、tiptronic手动/自动变速箱和手动变速箱。上一代国产奥迪a4配备的手动模式6速多电子无级/手动变速箱，以及全新一代7速多电子无级/手动一体变速箱的全新奥迪a4，成为国内首款配备此类变速箱的高档B级轿车。它最大的特点就是将变速箱的手动换挡模式提升到了7级，不仅进一步提升了换挡的平顺性和舒适性，也让车辆在手动换挡模式下行驶时获得了更高的动力性和燃油经济性。作为传统的汽车驾驶技术，前驱和后驱各有优缺点。快速转弯时，容易“推头”前驱车，“甩尾”后驱车。奥迪quattro全时四驱技术的优势不仅在于发动机动力在正常行驶状态下均匀分配给四个车轮，为车辆在路面上提供了更大的侧向附着力，还在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，能像闪电一样自动实现各个车轮的理想动力分配，从而为车辆在湿/干路面上的曲线稳定性和出色的直线行驶性能提供了有效保障，而在沙地、雪地、湿滑、冰冻路面上则最能体现quattro的抓地力优势。全新设计的动态悬挂底盘系统全新奥迪a4的底盘系统用了全新设计的动态悬挂底盘系统，融合了奥迪s4和全新奥迪a6l的设计和装置。动态悬架底盘系统的阻尼弹簧根据载荷重新布置，刚度得到加强，使悬架系统对车身高度的变化更加敏感。后梯形连杆、轮架、前横拉杆等零件来自奥迪s4。四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬架设置得到了彻底改善，弹簧和阻尼都比上一代更强。同时，一汽-大众R·D人员根据国内路况对新奥迪a4的底盘系统进行了调整，一方面大大提升了新奥迪a4的运动性能，另一方面也提升了车辆的驾驶舒适性。安全功能丰富齐全的主动安全配置，增强了新款奥迪a4的主动安全性。最新版本的博世esp8.0电子稳定程序在全系新款a4上标配，包括带电子制动力分配装置(ebd)的防抱死制动系统(abs)、电子制动力系统(eba)、电子差速系统(eds)、加速滑差调节(asr)、驻车报警系统等一系列电子装置。在国内高档b级车中，全新奥迪a4首次配备前两级释放全尺寸安全气囊。根据事故的严重程度，两个安全气囊可以呈圆形展开，保护前排乘客。安装在座椅靠背上的前后座椅侧气囊以及头部气囊系统将与安全带张力识别系统配合，为驾驶员和乘客提供前后侧安全保护。车身尺寸与上一代奥迪a4相比，新款奥迪a4的车身尺寸有所增加，导致后备箱空空间更大。40升的容量大概可以满足人们的日常工作和周末出行的基本装备。总的来说，奥迪这次推出的新款a4是对老款a4的改进，最大的变化是外形、2.0t发动机和新一代多电子自动无级变速箱。价格:27.49-34.34万元

奥迪Quattro

通过能力

主动安全

响应速度

机械损失

可靠性

成本优势

总体推荐值

对于奥迪来说，A4L两轮驱动的日常驾驶是完全未知的。

问题，四驱，如果是个人爱好，可以选装，四驱。

动力大，超车大！

奥迪为其四轮驱动感到自豪，它被命名为quattro，在拉丁语中是四的意思。

第一代quattro安装在奥迪80上，奥迪80是A4，获得了很多世界拉力锦标赛冠军。所以四轮驱动经过40年的发展，其性能不言而喻。非常好。

目前2010款奥迪a4l主要是2.0l、1.8l和3.2l，奥迪a41.8t和2.0的标准多电子无级/手动变速箱是汽车传动技术的改进。它集自动变速器和手动变速器的优点于一身。它操作起来像自动变速箱一样简单，像手动变速箱一样快速，弥补了它们的一些缺点。Multitronic无级/手动一体化变速箱可在任意发动机转速下自动调整至合适的传动比，使车辆具有更好的加速性能，提高了经济性和舒适性。奥迪a4继承了奥迪注重安全的传统，其标准的安全装备为乘客创造了理想的安全环境，符合各种国际被动安全标准。Esp通过对驾驶状态的全面自动控制，帮助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机情况时控制车辆形态，提升了奥迪a4的主动安全性。总的来说，作为国内第一款国际豪华品牌b级车，一汽-奥迪a4做得还是不错的。从车主的反馈来看，得到了很多车主的好评，基本与奔驰c级、宝马3系并驾齐驱。希望我的回答能帮到你。

奥迪a4l四驱怎么样？

奥迪Quattro

道路★★★★★

传递性★★★★

主动安全★★★★

响应速度

机械损耗★★★

可靠性★★★★★

成本优势★

整体推荐值★★★★★

对于奥迪来说，日常驾驶A4L两轮驱动完全没有问题。如果是四驱，如果是个人爱好，那就是休闲。四轮驱动动力强劲，超车很棒！

个人认为奥迪a4l车型不需要购买一般家用的四驱车型，但是考虑在雨雪等湿滑路面上行驶或者四轮驱动爬坡的奥迪a4l车型还是相对有优势的。

我的意思是，47万辆跑车都是跑车开的，经常把每一辆前驱车都干掉。

前身A5A6什么的。

无压力上楼梯，四驱极限高于弯道，我很自信。

你好，A4实际使用的是帕萨特站点的公交。

动感豪华车。作为一款B级跑车，

身体短，柔韧性和力量高。非常适合山地。

公路、碎石路行驶。A4前驱动和四轮驱动，右侧。

对于b级车来说，前驱会让操控过于保守，后驱。

面积太灵活了。建议购买国产1.8T四驱版本，

油耗略高于帕萨特。总的来说是一个。

一辆好车！

目前奥迪A4L的quattro超四轮驱动性能如何？和quattro全时四驱真的差距很大吗？

你好，A4实际使用的是帕萨特站点的公交。

动感豪华车。作为一款B级跑车，

身体短，柔韧性和力量高。非常适合山地。

公路、碎石路行驶。A4前驱动和四轮驱动，右侧。

对于b级车来说，前驱会让操控过于保守，后驱。

面积太灵活了。建议购买国产1.8T四驱版本，

油耗略高于帕萨特。总的来说是一个。

一辆好车！

2006年奥迪a4四驱的油耗是3.0多少？

2006年，奥迪A4的3.0排量v6四驱车型是奥迪A4的顶配车型。但是车龄14年，尾气排放，年检都是问题，还是慎重考虑比较好。

奥迪a4四驱怎么开？

你好，A4实际使用的是帕萨特站点的公交。

动感豪华车。作为一款B级跑车，

身体短，柔韧性和力量高。非常适合山地。

公路、碎石路行驶。A4前驱动和四轮驱动，右侧。

对于b级车来说，前驱会让操控过于保守，后驱。

面积太灵活了。建议购买国产1.8T四驱版本，

油耗略高于帕萨特。总的来说是一个。

一辆好车！

（汽车）全时四轮驱动

奥迪A4都是四驱吗？

不，国产A4L是从第13版开始的。2.0T运动版和3.0T顶配版均为四驱。之前的版本中，只有3.2自然吸气的顶配版本是四驱。

旅行版的进口版，高性能运动版，2.0T高端的普通版都是四驱。

不是，前四驱有以下类型(A4L2013款40TFSI(2.0T)quattro运动型；A4L2013款50TFSI(3.0T)quattro旗舰车型为:A4allroad2013款40TFSI舒适型；A4allroad2013款40TFSI豪华版车型)，其他都是前置前辈。

不，CVT变速箱不是，但双离合变速箱是。

不，只有标有四轮驱动的才是。其他的是两轮驱动。

百万购车补贴

现代途胜2.7四驱百公里油耗

途胜2.7v6四驱车型油耗在12L左右。图森2.7v6四轮驱动车型是现代汽车在2009年推出的车型。动力方面，该车搭载2.7LV6发动机，最大功率127kw，最大扭矩241Nm。传动系统方面，发动机匹配4速自动手动变速箱。这款车的驱动方式是前置四驱，四驱的形式是适时四驱。从这款车的动力参数可以看出，这款车的动力性能非常出色。这款车的外观设计还是很精致的，车内的线条设计也体现了这款车的运动气质。这款车虽然用了四驱系统，动力性能很强，但是内饰设计非常舒适，而且车的中控台也包裹了大面积的软质材料。车内空舱的性能相当令人满意。虽然这款车定位为紧凑型SUV，但是车内空舱的表现还是非常不错的。坐在车后面不会觉得这是一辆紧凑型SUV。值得一提的是，后备箱内的空舱已经牺牲。