油价有可能降到5元时代吗_油价如果跌到5元

2024-09-17 22:40:45

1.油价重回5元时代，年内油价是否会出现涨幅？

2.油价重回5元时代？！东莞市民快来看。

3.购置税减半，油价重回5元时代，车就会好卖了吗？

4.中国油价又要回归“五元时代”了吗？

油价重回5元时代，年内油价是否会出现涨幅？

油价有可能降到5元时代吗_油价如果跌到5元

油价重回5元时代，是因为受到全球油价暴跌引起的，国家发改委也表示柴油汽油分别下调零售价，由于沙特和俄罗斯减产协议没有谈妥，导致油价大幅下跌，年内应该不会有涨幅。在本轮成品油降价实现后，零售价格下限将降低。预计零售利润将在后期下降，据了解，2008年的时候油价进入了5元时代，此外，国内油价“底价”机制首次实施，并在四年后重新启用，此次价格调整是2020年国内成品油价格调整窗口的第三次下调，同时，这也是过去12年中最大的一次降幅，这次油价下调后，国内油价重返5元时代，油价跌至近七年来的历史新低。

2020年中国大陆成品油调价窗口已出现第三次下调，为最近12年来最大单次降幅。此次油价下调后，油价重回5元时代，油价降至近7年来的新低。对消费者特别是开车族来说，无疑是重大的利好消息。重回5元油价时代曾经是一种奢望，但疫情全球蔓延导致世界经济普遍陷入低谷，加上沙特等欧佩克国家与俄罗斯进行油价大战，使5元油价重现在人们面前。

高成本的美国石油在国际油价大战中损失最大，但美国毕竟经济实力强大，美联储和美国财政部最近接连宣布大规模量化宽松和斥资支持企业，油气行业是重点扶持对象。美国取的策略是暂时关停油气企业，以减少亏损。同时，特朗普已下令美国乘机大量增加石油的战略储备，要求“把储备油库加得足足的”，因此美国从长期看也不亏。

石油作为国际政治经济武器的时代正在逐渐淡去，不光是因为美国的页岩气革命正在带来更大冲击，还由于全球各地的可再生能源革命风起云涌。世界各地风能和太阳能发电已成为比以往更为廉价的选择。新能源发电等的存储成本一直在下降，联网使用得到普遍推广，网络化管理不断改善。

即便在美国，可再生能源也在取代煤炭和天然气，汽车电气化在进一步抑制需求，世界主要汽车生产厂商已纷纷宣布将淘汰传统燃油车型，开发电动汽车等新能源车型。特斯拉的股票狂涨，在很大程度上反映了全球对新能源汽车的期盼与需求。

由此可见，全球石油市场的再度兴旺也不过是过渡性剧情，油价的下跌和保持低价位将是大趋势。各种新能源车型的推出与品质改善，实际上已经在压缩传统燃油汽车的市场。以后即便再返油价5元时代，人们所能购买和开动的化石燃料汽车也将日渐减少。

油价重回5元时代？！东莞市民快来看。

疫情的突然爆发，相信不少东莞车主已经一个月没开车没加油自然也没怎么关注油价信息。但由于沙特阿拉伯发起价格战和肺炎疫情在全球持续扩散，国际油价持续下跌。

新一次油价调整时间：3月17日24时，虽然现在距离上次油价调整才过了几天，不过油价跌幅已经下降至370元/吨。折合成升计算，预计下跌已经超过2毛/升，来到0.28元/升-0.33元/升的范围。近日油价跌幅又再次下降，比之前降低了70元/吨。

现在油价跌幅已经超过350元/吨，而且现在还处于“降降降”的情况，可以说新一次油价调整，下跌的概率非常大，而且有希望再次迎来大跌，目前的看下跌超过400元/吨指日可待。

3月10日，世界最大石油公司――沙特阿美石油公司宣布暂停股票买卖。布伦特原油开盘35.84美元/桶，最高涨至37.38美元/桶。截至北京时间17:05，日涨幅收窄至5%以下，布伦特原油为35.88美元/桶。

国际油价暴跌：国内油价这周二或见证最大跌幅

截至北京时间3月9日21:00，全球基准油价布伦特原油期货价格跌22.25%，报35.20美元/桶；另一基准油价WTI原油期货价格跌23.03%，报31.77美元/桶。当日，布伦特原油期货一度跌超30%，日内最低价触及31.02美元/桶。

如果按照国内成品油价格机制设置的40美元地板价，调价幅度保守估计可能在?400元/吨左右。400元/吨对应的92号汽油零售价跌幅为0.31元/升。

中国目前使用最多的92号汽油零售价在6.2到6.35元/升之间，因此，在3月17日调价后，国内多数地区92号汽油零售价格可能会跌至5元时代。

东莞的车主们再坚持一下，油价马上就要降下来了！

（来源：网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购置税减半，油价重回5元时代，车就会好卖了吗？

我们国家的疫情正渐渐稳定下来，现在的防控重心，多在境外输入上。因为疫情慢慢得以控制，各行各业的状态也慢慢恢复，此外，还因为种种的因素，尤其是汽车行业正表现出一种极为“杂乱”的状况。

比方说，汽油回到了5元时代，这估计是我们想都不敢想的；购置税减半，虽然目前仅仅是一个建议，但就这么一个建议，引起了网友们的热烈讨论......那么，类似这样一种“杂乱”而不正常的表现，我们国家的车市就会迅速恢复元气了吗？

购置税减半，油价重回5元时代

前段时间，中汽协提交了提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议。而这个建议是否具备可行性，又或是可行的程度有多大、是否真要这般推迟实施，等等等等，被网友们议论得个热火朝天。小编发现，多数网友认为这个建议的实质性意义不大，而且可能会得到适得其反的效果。

近日，中汽协又提出了一个建议——购置税减半——建议购置税减半的具体政策，和前几年实施的购置税减半政策，没有差别。该建议一出，网友的呼声明显比之前的推迟国六排放标准的建议，更为之大，原因很简单，购置税的多少直接关乎买车的成本，即直接关乎消费者的腰包。

可以看一个数据。2016年，中国汽车市场的全年销量为2802.8万辆，同比增长幅度高达13.7%，而之所以有着如此恐怖的增长幅度，皆因当年实施了购置税减半优惠政策。可见，购置税减半的确是很大的利好，毕竟买一台10万元左右的车子，最后可以在国家的手中省下了5000元左右的费用，这对于很多人来说都是按捺不住的。

不过，政策虽好，道路上的车辆却是大幅度增多了，虽然经过了这次疫情发现车子不是雾霾形成的罪魁祸首，但需知道的是，国家已是把新能源车作为未来的主要发展方向，况且众多车企也立下誓言，在某某年必须抛弃汽油车，全面换装成新能源车。故而，购置税减半很不错，为了提振汽车消费，国家真的会实行么？这是需要权衡的，眼前提振汽车消费是利好的，但若是如此，想必新能源车又会遭受一波冷漠对待——除非，在推出购置税减半优惠政策的同时，国家还针对新能源车给出一个更大的利好。

至于油价重回5元时代，小编个人认为，这倒没对消费者是否购买车子形成思想上的冲击，原因就是，汽油的价格如股价，涨跌均有时。

新能源车三包法的推进应加快

经历疫情，无论是哪个人，第一时间都是在想如何恢复经济，如何再把自己的钱包给充鼓，但对于汽车这个行业，小编倒觉得大家忽视了最重要的一处地方，即三包法。

由于疫情的影响，年年都备受关注的315晚会，今年延迟播出。315晚会之所以备受关注，无非是在各行各业中，消费者遇到了坑实在是太多了。可以预见的是，倘若购置税减半乃至更多的利好汽车消费政策真的实行，那么，过不多时，汽车市场再次恢复繁荣，而繁荣之际，消费者头疼的问题来了——三包法尚不健全。

不说传统的汽车三包，小编想说的，是关乎新能源车的三包。实际上，在一两年前，新能源车被纳入汽车三包法，已是众所周知之事，但是，因为法规需要认真制订与审核，相应的三包法迟迟未能现身。

可以想象一下，以前的三包法尚且不算健全，而关乎新能源车的三包规定又迟迟未确定，此时此刻，一心将汽车消费提振，于市场是好，但于消费者则不一定了。甚至可能会出现一种可能性，即在各种利好一拥而上，车企们看到曙光时，会不会加班加点却不像以往那般精益求于，而疏忽了质量问题，导致急急销售的车辆小问题频出？而问题频出之余，尤其是新能源车，没有相应的法规支撑，届时将会出现何种局面？

结语

说到底，经济不好之时，首先想到的是如何恢复经济，这是无可厚非的，但作为消费者，无疑也会同时注意自己的权益是否得到保护。小编认为，当一面在好转时，另一面也应该相应地往上走，相辅相成之下，汽车行业才不至于“杂乱”。

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中国油价又要回归“五元时代”了吗？

6月23日24时，我国将迎来今年第十二个成品油调价窗口。本轮调价周期内，受美国、利比亚、尼日利亚原油产量增加等因素的影响，国际油价大幅下降。国内汽、柴油零售价格随之下调，央视财经记者刚刚从国家发改委获悉，此次油价调整具体为：汽油每吨将下调250元，柴油每吨将下调240元。

国内油价 “两连跌” 明起，加满一箱油省10元

从全国平均来看，国内成品油的价格浮动具体情况如下：90号汽油每升下调0.19元，92号汽油每升下调0.20元，95号汽油每升下调0.21元，0号柴油每升下调0.21元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约10元。