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1.荣威首款MPV开起来怎么样？综合道路体验荣威iMAX8

2.氟碳漆不用底漆可以吗

3.酒泉瓜州元通小镇售楼服务热线是多少？

4.世界上第一个驾驶飞机横渡英吉利海峡的是

荣威首款MPV开起来怎么样？综合道路体验荣威iMAX8

荣威iMAX8在北京车展上公布了预售价：20.88-25.88万元，这个价格跟合资品牌的产品已经非常接近，在价格上已经不存在自主品牌以往的优势，所以这款车想要卖得好，就必须硬拼实力。

之前我同事已经对这款车进行过静态的实拍并在广德测试场地里进行了短暂的体验，相信大家对这款车也有了比较深入的了解，那么这次我主要是在日常的公路上进行体验这款车，看看它日常开起来是怎么样的。

打进合资车腹地?荣威iMAX8的底气在哪里？

首先我们来了解一下荣威iMAX8的硬件基础，它搭载了上汽最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率达172kW，最大扭矩达360Nm，匹配爱信8AT变速箱。从账面上看，荣威iMAX8的动力输出已经跟GL8不相上下。

实际开起来什么感受？我先下一个结论：在任何公共道路上开，都不会对荣威iMAX8的动力有任何的槽点。荣威的工程师将2.0T+爱信?8AT的组合调校的非常出色。低速开，就算是在最拥堵的上班道路上，它也不会有任何的顿挫出现，动力输出可以说是润物细无声。作为接待用车的话，一定?不会让坐在中排的领导皱一点眉头。而且作为司机来说，它也相当友好，其360Nm的最大扭矩在发动机1500转的时候就能完全释放，所以它在起步、中低速在加速和高速上超车都表现的很好，开起来是相当的轻松。

这次试驾我们开了相当长的高速公路，而这种城际之间的接送也是荣威iMAX8最常走的路况。它在120km/h的速度下，动力其实还有相当大的盈余，深踩一脚油门速度可以短时间内达到较快的速度，对于超越一些慢车犹如蜻蜓点水。当然作为一款MPV车型，它的动力输出不暴力，没有性能车那种暴踩油门降挡突然顿一下的那种风格，它的换挡速度不是特别快，但也不慢，工程师协调的特别好，让人获得满意加速的前提下，它又不会产生任何影响乘坐的顿挫。

上汽这款最新一代400TGI涡轮增压发动机不仅数据可观，技术也相当先进，该发动机为全铝发动机，拥有350bar超高压直喷、DVVL两级可变气门升程、电控废气旁通阀增压器等技术，热效率达到39.52%，官方公布的百公里油耗仅8.4L，对于一款超过5米的MPV车型来说，燃油经济性相当不错。

作为一款二、三排要经常坐人的MPV车型，底盘的舒适性也相当的关键。荣威iMAX8用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，为了保证舒适性，其用了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统，同时用更大规格衬套，让车辆在行驶的时候更加平稳。此外荣威iMAX8还用的铝合金下摆臂，有效减轻簧下质量，让车辆的操控性能更优秀。

作为一款MPV车型，它的底盘肯定是以舒适为导向，悬架整体调校软中带韧，走补丁路面根本就无需躲闪，直接碾压过去，车内依旧平静如水，悬架系统几乎将所有的碎震过滤掉了；而走最常见的减速带、沙井盖荣威iMAX8都能轻松应对，不会让车内的乘客有强烈的不适感，一切都会被柔性处理掉。

不过荣威iMAX8的悬架也不是软的很飘忽，它应对那种抛跳路面就能很好地拽住车身。工程师在荣威iMAX8的底盘上下了很大的功夫，毫不夸张的说，它的底盘舒适性不输别克GL8。

荣威官方对于iMAX8寄予厚望，不仅希望它在公务车市场有一番作为，也希望它能获得家用消费者的青睐。其实家用消费者对车的要求更苛刻，荣威iMAX8为了满足他们的要求，操控上也是可圈可点，其搭载德国博世第三代BD-EPS高级电动助力转向系统，这套转向比较轻盈，但开起来并不会虚无缥缈，整体的指向性跟很多家用轿车差不多，日常开比较轻松。

在NVH方面?，荣威iMAX8也是下了重本，前挡风玻璃、前排车窗和第二排车窗都用了双层夹胶玻璃，此外车身的钢板中间也有隔音材料，加上更厚实的地板材料以及发动机舱隔音墙，荣威iMAX8隔音比同级别合资品牌都要出色。有了这么好的隔音空间，荣威iMAX8还搭载了BOSE音响，11个扬声器覆盖前中后三排座椅，在车里就能欣赏到歌剧院一般的音乐。

MPV车型最重视乘坐的舒适性，其座椅填充物饱满，用打孔真皮，柔软舒适。特别是第二排VIP座椅，用多达10层的复合结构，具备、通风、电动调节等功能，而且用导轨前后移动，将腿托生气和靠背放倒后，就是一张超级躺椅。

第一排座椅的靠背上配备了一块可操作多媒体系统的屏幕，可显示导航信息、音乐控制和语音交互等，给第二排乘客更佳的尊贵感。

第三排座椅需要坐人的前提下，将第二排座椅调到居中的位置，身高1.8米以下的成年人也能有不错的大腿承托。在乘坐舒适性上，荣威iMAX8可以说是同级别最优之一，与GL8非常相似。

荣威iMAX8的底盘比别克GL8和广汽传祺M8都要低一些，所以上下车都会更轻松。普通身高的成年人下车甚至可以在坐着的时候脚就可以踩到地面，所以对于那些打算买这款车用来家用的消费者，家里的老人和小孩上日常使用起来会更加方便。

由于充分考虑第三排座椅的乘坐舒适性，所以在尾箱的拓展上就有所妥协，它的第三排座椅放倒后也凸起一大块，影响了储物空间的扩展，不过这也是得失之间的一个选择。

荣威iMAX8有一条通道连通前中后三排座椅，在这条通道上设置了一个“智能移动魔吧”，这个移动中控台可在三排座椅中间移动。让魔吧移动可通过盖板上面的触控按键操作，也可通过全车定向语音，魔吧即可自动识别并执行任何一位乘客的命令，实现自由移动。魔吧里面集成了一个冷暖冰箱和升降式尊享吧台。所谓生活需要更多的仪式感?，有了这个魔吧，我们的用车生活会更加精致。

在智能方面，荣威iMAX8将搭载最新斑马智行VENUS系统，用联发科MTK?6核处理器，操作体验会更加流畅。在功能方面，斑马智行VENUS系统集成90秒内自然连续对话、支付宝小程序上车、车家互联、长投屏以及高德导航、远程启动、在线音乐、网络电台等更多功能体验。值得注意的是，通过语音不仅能控制天窗和车窗的启闭，其侧滑门也可通过语音来进行控制，智能体验进一步提升。

荣威iMAX8也搭载了L2级驾驶系统，配备了3个毫米波雷达+6个摄像头+12个超声波雷达，可全方位保证驾驶的安全性，而且之前也提高过，荣威iMAX8跑城际高速的情况会比较多，这种路况最适合开启智能驾驶功能。

全文总结：在试驾荣威iMAX8全程，不可避免的都会拿别克GL8来跟它对比，其实这两款车在很多层面都有相似之处。动力、底盘两款车非常相近，乘坐舒适性方面荣威iMAX8可以说不输给别克GL8。由于在品牌上处于弱势，所以荣威开发了“魔吧”这个配置，有炫技的成分在，但也确实是吸引消费者的一个手段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

氟碳漆不用底漆可以吗

上海衡峰氟碳材料有限公司成立于1998年，位于上海市杨浦区，注册资金为1050万元，是国内最早一批专业从事氟碳涂料及其相关产品开发、生产和应用的创新型高新技术企业。

? 公司以技术开发见长，参与制定国家相关部门组织的氟树脂涂料、玻璃用陶瓷涂料、人造板材和保温一体化装饰板的行业标准制定。与同济大学、中国涂料研究所、上海建科院、日本大金、台湾长兴、美国陶氏化学、中昊化工等紧密合作，建立多个联合实验室，在科研、生产、销售、技术服务等方面积累了大量的经验，被业界同行称为“中国氟碳专家”。

公司作为大型生产企业，目前，在上海杨浦区建立了营销总部，在奉贤区建立了涂料生产基地，在嘉定区建立技术开发中心和涂装加工厂，在安徽广德分工厂建立100亩的规模化的涂料及相关产品生产基地，并在北京、武汉、重庆、成都、福州等地设有办事处及调色中心。其中涂料厂拥有全自动电脑调配色系统等现代化的涂料生产检测设备，具备年产1000万吨各种功能涂料的生产能力。

公司产品覆盖了建筑外墙、钢结构、塑钢、合金、卷材、无机板、光催化陶瓷等领域，形成了数千个花色品种，被广泛应用在国家和上海市的重大工程和项目上，如西气东输工程、武广线、世博中国馆、上海虹桥枢纽、上海地铁4、6、8、10号线、上海南站、上海浦东机场、上海东方艺术中心、上海浦东机场、上海世博零碳馆、尼日利亚馆、上海世博办公楼、上海科技馆、上海中山医院，南昌八一大桥、哈尔滨四方台大桥、同济大学图书馆等，深得用户的信赖。

近年来，人们对于涂料产品的环保要求越来越高，涂料行业水性化是主要发展趋势。为此，衡峰公司结合近10年的水性氟碳涂料研究经验，联合专业做水性氟树脂的长兴集团，专业做色浆的纳美集团，和朗盛等优质颜料商以及配套涂装设备商，成功开发了一系列满足各种基材、领域的水性环保、高性能氟碳产品，包括半成品配料、半成品色浆和水性氟碳成品。客户拿到水性氟碳半成品便可简单、快速完成水性氟碳涂料的生产。

酒泉瓜州元通小镇售楼服务热线是多少？

瓜州元通小镇吉屋售楼服务热线:4006581350转64281。

元通小镇项目是由甘肃盛大元通房地产开发公司建设的集家具建材、商业步行街、餐饮、休闲购物、住宅为一体的大型综合体项目。项目总占地约206亩，总建筑面积约32万平米，一共由38幢汉唐风格的多层、高层及小高层围合而成，共分为四期开发与销售，项目建成后可容纳2071余户业主居住。在整个规划布局上，元通小镇用组团式自然围合的规划设计，错落有致的布局让每栋楼与楼之间都有超宽的楼间距可以充足的满足光和通风，提高居住的舒适度；小高层及高层建筑均用剪力墙结构，8度抗震设防，多层为纯板式框架结构。建筑分格是用整个瓜州汉唐风格建筑,让整个小区看着更加的、大气。并且在我们的用材上也是别有用心，的窗户都是用高档的断桥隔热铝合金窗，它的密封性好，起到了隔音隔热的效果，并且不易变形使用牢固。门为三防门，室内均用分户计量地板辐射集中供暖，让每一处都做到了更好。元通小镇是瓜州引进园林景观设计的大盘社区，小区景观按照中国传统的文化和现代居住理念进行规划设计，由甘肃省内景观设计师设计，用的是点面结合，打造出了一个五重园林景观，主要由草坪、灌木、乔木、小桥、喷泉等营造出了一个立体画的景观体系。为您营造出一个出则繁华，入则宁静的汉唐社区。小区南侧是瓜州县规划建设南环景观带，未来建成后，与小区景观互相辉映，形成社区内外双公园的效果。元通小镇拥有比较大的地下停车场，共可容纳上千辆车，入住元通小镇的业主，可以直接将车开到地下停车场后直接回家，方便又安全，另外，元通小镇利用地面结合景观设立了数百个地上景观停车位，方便了业主的停放。这样的设计即保障了人行的安全也避免的不必要的噪音尾气的污染。一期住宅16幢楼和元通大酒店的4.2万平方米的“元通家具博览城”正在建设中，一期的主力户型面积从89—109平米不等，从舒适的2室到可变的3室都有，可以满足不同家庭的置业需求，户型的设计从实用性出发，功能齐全设计合理空间紧凑无浪费，的户型均为南北通透和正南朝向的方正户型供您选择。在安防方面，我们也是打造了瓜州智能化小区，小区内实行的是7乘24h的全方位安全体系，在小区的四周安装了周界红外线防范报警系统、入口监控系统、入户大堂及电梯监控系统，厨房的天然气泄露报警系统及首层的窗磁系统等。给您提供全方位的安全保障，让您更放心的入住在我们小区。小区的各项配套也是很齐全的，项目本身就是一个城市综合体项目，所谓的城市综合体就是将城市中的商业、居住、办公、交通、文娱、餐饮酒店等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。集团旗下呢就有元通太平洋影城，花之林茶餐厅，刘一手火锅、大型商超、四星级元通大酒店等等各项生活配套，让您足不出户即可享受到生活的便利。整个项目的建成势必会成为整个瓜州新城区的CBD。另外，随着咱们瓜州城市向东南方向发展，众多机关像检察院、税务局等单位都搬迁到公园街上，高速公路收费站、新的汽车站、医院和都在逐步建设和规划建设，加上在项目西侧就是咱们瓜州的重点瓜州二中，幼儿园也近在咫尺，适合您和家人入住。

楼盘位于：瓜州县酒泉市瓜州县广德路以东，公园街以南，张芝路以西，南环路以北。

当前价格：2816元/平方米。

物业类型：住宅。

装修情况：毛坯。

点击查看:瓜州元通小镇更多信息。

世界上第一个驾驶飞机横渡英吉利海峡的是

1909年7月25日 法国人布莱里奥（L.Bleriot）驾驶“布莱里奥XI”型单翼机从法国加来附近起飞，用37分钟飞抵英国多佛尔，首次用飞机横渡英吉利海峡成功，获《每日邮报》提供的1000英镑奖金。

参考:

《航空百年留青史》

1903年12月17日 美国人威尔伯·莱特和奥维尔·莱特（Wilbur and Orville Wright）两兄弟研制的以功率为12马力的内燃机为动力的双翼机“飞行者号”（Flyer），在北卡罗来纳州的幼鹰（Kitty Hawk）海滩试飞成功。由奥维尔·莱特驾驶的这架飞机，第一次升空飞行12秒，距离36.58米。当天又进行3次试飞，成绩最好的一次留空59秒，飞行距离260米，是由威尔伯·莱特驾驶的。这是人类初次在可操纵的、重于空气的、有动力的活塞式飞机上所作的持续成功的飞行。[ 转自铁血社区 ://bbs.tiexue.net/ ]

1906年11月12日 巴西人桑托斯-杜蒙（A.Santos-Dumont）在巴黎近郊用他的“14-比斯式”（14-bis）鸭式双翼机创造了欧洲第一个持续飞行纪 录， 留空21.2秒， 飞行距离220米。这个成绩被FAI列为第一号承认的纪录。

1909年7月25日 法国人布莱里奥（L.Bleriot）驾驶“布莱里奥XI”型单翼机从法国加来附近起飞，用37分钟飞抵英国多佛尔，首次用飞机横渡英吉利海峡成功，获《每日邮报》提供的1000英镑奖金。

1909年9月21日 中国第一个飞机设计师和飞行家、旅美华侨冯如在美国研制成功“冯如一号”双翼机，并在加利福尼亚州奥克兰市亲自驾驶，试飞成功。这是中国人首次驾驶自制飞机上天。随后他于1911年研制成功的“冯如二号”飞机，飞行速度达到每小时104公里，飞行高度210米，航程32公里，在当年旧金山湾举行的飞行比赛中，成绩为全场之冠。

1910年11月14日 美国飞行员伊利(E.EIy)驾驶柯蒂斯式(Curtiss Model D)双翼机，从停泊在弗吉尼亚州汉普顿港内的“伯明翰号”巡洋舰甲板上搭建的木制平台上起飞成功，预示着航空母舰和舰载飞机的出现。次年1月18日，他又驾驶柯蒂斯式双翼机降落到停泊在旧金山湾内的“宾夕法尼亚号”巡洋舰上的甲板平台上。这是飞机首次着舰成功。

1911年11月1日 意大利和土耳其因利比亚问题而引起冲突，意大利的加福蒂（C.Gotti）少尉驾驶“朗派乐-道比”（R.Taube）式单翼机在北菲的泰圭拉绿洲和艾因扎拉乡村地区，对土耳其军队投下4枚各重2公斤的手掷。这是飞机轰炸之始。

1912年4月13日 英国飞行队（British Royal Flying Corps）成立，为世界上第一支正式的航空部队。[ 转自铁血社区 ://bbs.tiexue.net/ ]

1913年8月27日 俄国陆军中尉涅斯切洛夫（П.Н.Нестеров）驾驶一架“纽波特”（Nicuport）IV型单翼机，在基辅完成世界上首次空中筋斗的特技飞行。这种使飞机在垂直面上作翻转圆圈飞行的特技，后来被人称为“涅斯切洛夫筋斗”。

1917年7月11日 南苑航空学校校长秦国镛奉段祺瑞之命，驾驶“高德隆”式飞机轰炸清宫（今北京故宫），投弹3枚。当年7月1日张勋在北京勾结保皇党康有为等人，拥清废帝溥仪复辟帝位，改民国六年为宣统九年。段祺瑞以反对复辟为名，从天津马厂起兵讨张。7月12日溥仪被迫再次宣布退位。

1918年11月11日 第一次世界大战结束。英国空军在战争结束时拥有22000多架飞机，居于各国空军力量之首位。但是法国的航空工业生产能力强大，在大战期间生产飞机总数达67982架；德国生产47637架；意大利生产约20000架；美国参战晚，在21个月内生产15000架。

1919年4月19日 由美国人史密斯（F.Smith）设计的可折叠的降落伞，首次由欧文（L.lrvin）从飞机上试跳成功。这种伞的伞衣和伞绳折叠在伞衣套内。当欧文跳出飞机，在半空中通过开伞拉绳把伞衣套拉开后，伞衣便在气流中展开，载着他安全下降。3年后，1922年10月20日，美国陆军航空队试飞员哈里斯（H.Harris）中尉在俄亥俄州麦库克机场上空驾驶“洛宁”（Loening）式单翼机飞行时，飞机产生严重故障，他爬出飞机自行开伞降落。这是世界上首次实际应用折叠式降落伞挽救了失事飞行员的生命。

1923年7月 由广州飞机制造厂研制的第一架双翼双座侦察教练机举行试飞典礼。亲自命名为“乐士文号”（取在美国求学时的英文名字Rosamande的中译音）。在试飞典礼上，该机由黄光锐驾驶，顺利升空绕行广州两圈后安全着陆。为鼓励航空事业的发展，亲笔题词“航空救国”。

1924年4月6日至9月28日 飞机首次环球飞行成功。美国陆军航空队4架DWC（Douglas World Cruiser）单发敞开式座舱双翼机（由“道格拉斯”DT-2型双翼机改装，可水陆两用），在马丁（F.Matin）少校率领下，从华盛顿州西雅图出发，经停十几个国家和地区，最后返回西雅图。其中两架飞机（包括领队马丁座机）中途坠毁。全程42389公里，花费176天，飞行时间为363小时零7分。[ 转自铁血社区 ://bbs.tiexue.net/ ]

1926年5月9日 飞机首次飞越北极。由美国海军少校伯德（R.E.Byrd）领航、贝内特（F.Bennett）驾驶的“福克”VIIA-3M型三发单翼机“乔瑟芬·福德号”（Josephine Ford），从挪威所属的斯匹次卑尔根群岛的金斯湾出发，穿越北冰洋上空，飞抵北极点后折回，全程飞行2575公里。3年后，1929年11月28日至29日，伯德又率机组首次飞越南极。以伯德中校为领航员，巴尔肯(B.Balchen)为驾驶员组成的4人机组，驾驶一架“福特”三发4-AT型飞机——“弗洛伊德·贝内特号”（Floyd Bennett），从设在南极洲边缘小阿美利加的基地出发，飞临南极后返回，往返飞行18小时59分。伯德成为第一名飞越过地球两极的人。

1927年5月20日至21日 首次不着陆横渡大西洋的单人飞行成功。美国25岁的邮政飞行员林白（C.Lindbergh）驾驶飞机从纽约的长岛起飞，以33小时30分钟的连续飞行，横越5810公里的距离，到达法国巴黎附近的布尔歇机场着陆，平均时速173公里。他受到英雄般的热烈欢迎，并获得25000美元奖金。他的成功大大激起美国民众对航空的热情。他所使用的飞机为“瑞安”（Ryan）公司制造的单发单翼邮政机，命名为“圣路易斯精神号”（Spirit of St.Louis）。

1931年5月27日 载人气球首次升入同温层。瑞士科学家皮卡德（A.Piccard）携带助手基普弗（P.Kipfer）乘坐自己设计的密闭吊舱，由氢气球带上15791米的高空。密闭吊舱为铝合金制成的圆球，直径约2.l米，球面上开有几个直径约10厘米的玻璃窗，以便对外观察。他们从德国奥格斯堡起飞，经过17小时空中飞行，降落在奥地利因斯布鲁克附近。皮卡德在高空进行了对宇宙射线的研究。

1935年11月22日 泛美航空公司首次开辟飞越太平洋的定期空邮航班，使用M-130型四发水上飞机“中国特快号”（China Slipper）。4名机组人员，46个座席或l8个卧铺。当时它由旧金山起飞，经过夏威夷群岛、中途岛、威克岛、关岛，抵达菲律宾的马尼拉。次年10月21日，泛美航空公司用该机开辟了载客飞越太平洋的定期航班。

1936年6月26日 世界第一架具有正常操纵性的直升机Fw-61试飞成功。该机由德国研制，有两副三叶旋翼，只乘一人。

1937年4月12日 世界第一台航空涡轮喷气发动机进行首次试车。该机由英国工程师惠特尔（F.J.Whittle）主持研制，由单级压气机、单级涡轮和单管燃烧室组成。[ 转自铁血社区 ://bbs.tiexue.net/ ]

1937年5月6日 德国巨型LZ-129“兴登堡号”（Hindenbarg）失事焚毁。该艇长244米，最大直径39.65米，艇上设有豪华的旅客座舱、休息室、散步走廊和吸烟室，是德国1936年建成并投入使用的最后一艘巨型充氢硬式旅客，供欧美之间飞越大西洋的交通使用。当天载客及乘员共人飞抵美国新泽西州的赫斯特湖，准备在系留塔停泊之时，尾部突然起火并点燃了氢气，整个烧成一片火海。36人遇难。从此退出了旅客交通的舞台。

1937年8月14日 日本海军驻本土大村基地的木更津航空队和驻台湾台北基地的鹿屋航空队，派遣“三菱C3M”96式陆基远程轰炸机，飞往杭州、广德、南昌、南京等地轰炸中国空军机场。刚刚移防杭州笕桥机场的中国空军四大队高志航大队长，率领本大队“霍克-III”型战斗机起飞迎击，双方在笕桥上空展开激烈空战。经过半小时战斗，日本轰炸机6架被击落，中国方面只损失一架战斗机。这是历史上有名的“八一四空战”，表现了中国空军官兵英勇抗日的爱国精神。

1938年10月22日 意大利飞行员佩兹（M.Pezzi｝驾驶“卡普罗尼”Ca.161bis型双翼机，创造飞行高度17083米的世界高度纪录。该纪录至今仍是活塞式飞机飞得最高的正式世界纪录。

1939年8月27日 世界第一架用涡轮喷气发动机为动力的He-178型喷气式飞机首次试飞。该机由德国飞机设计师亨克尔（E.Heinkel）设计。

1942年7月18日 世界第一种用于实战的喷气式飞机——德国梅塞施密特Me262A型战斗轰炸机首次试飞。该机装两台推力各900公斤的涡轮喷气发动机。1944年7月25日，Me262A首次参加空战，同英国空军的活塞式战斗机遭遇。这是世界上涡轮喷气战斗机的首次作战。该机隶属于德国于6月组建的世界第一支喷气式飞机的战斗飞行部队EK262。直至大战结束，Me262A从未在空战中遇到过盟国的喷气战斗机。

1943年1月13日德国He-280-V1双发喷气式飞机原型机在试飞中发生故障，飞行员紧急弹射跳伞。这是世界上首例从飞机上弹射救生。该机的弹射座椅由压缩空气推动。[ 转自铁血社区 ://bbs.tiexue.net/ ]

1944年10月23日 日本有人驾驶的滑翔——MXY-7型“樱花”人弹首次由飞机试投在军港横须贺外的相模湾上空试飞成功。该弹外形与飞机相似，翼展5.01米，弹长6.05米，头部安装1200公斤，中部为驾驶员座舱，尾部有一台推力为800公斤的固体火箭发动机。全弹总重2140公斤。“樱花”人弹在使用时先挂在三菱G4M2e型轰炸机机身下方起飞，飞到离目标（海上的美国航空母舰或其他大型舰只）几十公里时，母机在8200米高度将它抛下，人弹上的火箭发动机点火，工作很短时间，使人弹最大时速达到860公里以上，然后由驾驶员操纵滑翔下降，撞向敌舰要害部位，引起爆炸，同归于尽。这种残酷的人弹实际上是有人驾驶的飞航式导弹，驾驶员是从日本青年飞行员中按所谓“武士道”精神挑选出来的敢死队。同年10月25日，日本海军“神风特攻队”的自杀飞机首次向美国舰队发起猛烈攻击。海军飞行员关行男大尉等5名敢死队员，驾驶装有250公斤烈性的零式自杀飞机，在莱特湾海战中冲向美国舰队，连机带人撞上敌舰，引起爆炸。美国护航航空母舰“圣·劳号”被击沉。同年11月12日，日本陆军组成的使用自杀飞机的“万朵特攻队”，派遣田中曹长等4名飞行员驾驶自杀飞机，首次攻击美国舰队。次年4月12日，日本陆军“樱花”人弹在冲绳岛附近首次击沉一艘美国军舰——“阿比尔号”驱逐舰。