1.原油价格这么低，为啥胜利油田还要坚守2340万吨？

2.油价暴跌对原油的影响

3.随着国际油价大幅度下跌，是不是能带动汽车行业的发展呢？

原油价格这么低，为啥胜利油田还要坚守2340万吨？

原油价格低利好哪些行业_低油价利原油航运

在过去的三年中，胜利油田开辟了一条符合自身现实发展的新道路，也为可持续高质量发展的未来迈出了坚实的步伐。

稳产降本是油田的担当

石油， 既是经济，也是政治 ，决不能丧失战略清醒，认为有钱就能买到油、买到油就能顺利运回来。

2019年，全国原油进口量达到 5.06亿吨 ，对外依存度超过了 70% 的警戒线。

在未来很长一段时间内，油气仍然是能源安全的重要基石。因此，国内2亿吨原油、2000亿立方米气就是“ 压舱石 ”。

具体到胜利油田，就是 不能减产 ，守住 2340万吨 原油产量。

稳产2340万吨是低油价条件下油田生存发展的现实需要，更是油田创更大效益、作更大贡献的核心支撑。

盈亏平衡点持续下降，是企业生存的基本点、员工利益的保障点。

两个方面相融相促、有机统一，既从“量”上保证，又从“质”上追求。

最大限度解放油藏

数据显示，油田已经发现的未动用储量，大约有 10亿吨 下功夫能动但没有动起来。这些储量已经发现 十多年 了，勘探费用达500亿元，每年的损益20多亿元。还有近 2万口 停产井，有价值、可盘活的资产大概值150亿元。

花了钱 ， 打了井 ， 到头来却得不偿失 。

该修复的没有修复起来，地下有潜力的没有盘活利用， 这就是损失 。

盈亏平衡点如何下降？

重要的是千方百计增加SEC储量。

开发工作是 应对低油价 、 提效降本 的中心环节。开发系统进一步强化油藏经营理念和一体化思维，统筹优化工作量及产量，加强产能、产量、产液、注水结构优化，压减无效工作量，促进降本减费增效，使 无效变有效 、 有效更高效 。

创新合作推动实践

一体化是解决问题的 “金钥匙” 。

埕岛东部、西部深层、深层砂砾岩滩坝砂、深层稠油等 4个百万吨产能建设 是油田瞄准规模建产，持续强化地质工程一体化攻关，全力扩大新区效益建产规模的具体体现。

为了快速效益建产

勘探、开发系统从研究之时便将手 牵 到了一起， 向产能转化 的时间大大缩短了。

罗176区块将部署的勘探评价井转为开发滚动探井，今年将实现500万吨规模储量升级，建成产能6.8万吨。

为了提速

油田分公司与工程公司的手 牵 在了一起，“甲乙方命运共同体”的源头优化推动 钻井周期 一降再降。

曲堤油田曲9-斜314井，井深1300米，从搬迁到完井用时4天，超出油田平均水平近一周。

为了效益

油厂、油公司、研究院的手 牵 在了一起， 未动用储量 开始有效动用。

牛25区块三口井日产油66.7吨，是常规压裂的3.2倍。

为了快速效益建产

为了利益最大化，油公司与专业化单位的手 牵 在了一起， 成本 一降再降。

油田注汽量减少58万吨，稠油油气比却提高到0.87，减少操作成本支出1.7亿元，降低稠油桶油操作成本2.2美元/桶。

如果 找到的储量都能开发，就能给勘探提供一个良好的基础，推动勘探解放思想、发现更多储量。

如果 开发的储量都能经营好，就能无限创造价值，促进可持续高质量发展。

这既是胜利油田责任担当的落点，也是可持续高质量发展的路径，更是 为国分忧 、 保障能源安全 的生动诠释。

油价暴跌对原油的影响

国际石油下跌促使大量资本从原油生产国向客户国迁移，而后者是全世界经济发展的首要动力。国际货币基金组织强调，油价每波动10%，世界国内生产总值就会发生0.2%的变化。如果油价下降25%，世界GDP将增加0.5个点。具体来说，原油进口国和生产国受到的损害不同，而消费国广泛受益，而生产国受到的损害也不同。 对于消费国来说，石油的下降不仅可以降低电力和能源的进口成本，改善国际收支平衡，还可以给国内经济带来减税，激发经济魅力，抑制通货膨胀，提高国民人均收入。再次，国际原油价格将暴跌。简单来说，会有两个危害，一个是对金融市场，一个是对人民生活。油价的大幅下跌会对股市和期货交易市场重新洗牌，产生新的布局。与此同时，油价暴跌，很多与老百姓息息相关的领域的运营成本都会降低，自然会对老百姓的生活造成很大的伤害。 随着国际原油价格暴跌，很多传统能源公司的股价都会暴跌，尤其是一些石化企业，股价暴跌的速度非常快。每次国际原油价格下跌，都会像蝴蝶效应一样引起股市的波动和大宗商品交易市场的价格调整。这种暴跌不仅会发生在产油国，还会蔓延到很多石油出口国，那个国家的股票市场和商品销售市场也会有很大的变化。这种大起大落对股市和大宗商品交易市场有时是致命的，很多时候跌得很多，甚至股票都是跌停。 对我国的经济发展速度也是有害的，需要宏观调控。促进借贷资金的顺利交易，降低肺炎疫情引发的全球通货膨胀。虽然国际油价下跌，但对大家的中国价格伤害不大。根本原因是我们国家对新燃料和新能源汽车青睐有加，长期以来一直在争取碳排放交易和二氧化碳排放峰值。因此，国际原油价格下跌短期内不会对我国造成大的伤害。稍微长一点的时间可能会降低我们中国的油价，但是很难降低太多。所以，你是这个阶段唯一能幸福的人。s://iknow-pic.cdn.bcebos/4afbfbedab64034f25bd7192bdc379310a551d35?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto

随着国际油价大幅度下跌，是不是能带动汽车行业的发展呢？

油价的下跌带动汽车的发展其实并不大，因为我国新能源汽车的发展一直都没有落下。

汽车工业的许多环节都与石油密切相关，因此油价的波动对汽车工业有着直接的影响。同时，油价波动引发的连锁反应凸显了中国汽车产业结构存在的问题，汽车产业结构调整势在必行。不难理解，一方面是近年来新能源加速，导致石油市场产能过剩，现在全球疫情蔓延，交通、航空、航运、炼油等行业对石油的需求不断减少。因此，原油过剩直接导致油价下跌。这种变化体现在汽车行业，会给国内老牌汽车行业****带来很多喘息的时间。

估计在短期内市场不会缺少讨论的声音。一部分人认为，由于原油价格的上涨，新能源汽车的前景将变得难以预测。一些业内人士表示，一方面，由于油价下跌，燃油车使用成本降低，引发了投资者对新能源汽车需求的担忧；另一方面，由于补贴退坡，造车成本仍较高，投资者对新能源汽车行业未来发展前景感到担忧。

如果原油价格继续下跌，这一担心是不合理的，汽车每公里的运营成本差距将进一步缩小，尽管纯电动汽车的成本相比于普通电动汽车仍有优势，但考虑到充电成本和时间问题，一些消费者在面对新能源汽车和燃料汽车时可能会考虑重新投票。在车企方面也有统一的看法，燃油车用油成本的降低，对传统车企的生产制造无疑是一个利好，但也会给本身就投入较高成本的新能源汽车行业带来一些新的压力。当然，也有一些人认为新能源汽车的前景在原油价格大幅下跌的情况下依然强劲。

另一方面，由于石油价格的下跌，使我国石油成本大幅下降，除了汽油、柴油价格的下调之外，更重要的是一系列工业生产所需的石油原料的成本会降低，甚至可能直接导致下游产业链的成本下降。而且目前中国的燃油零售价已经接近地板价格，所以相对于燃油汽车而言，相对于其降低成本的影响可以很大程度上被忽视。还有业内人士指出，从目前的市场状况来看，燃油车和纯电汽车已初步分化出不同的使用场景，未来新能源汽车的发展前景将更加明朗，更侧重于如何降低?三电?等核心零部件的成本和提高效率，降低生产成本，提高产品的性价比，所以原油价格下跌对新能源汽车行业的影响将只是一个维度。

但效果不会马上出现，只有时间才能最终判断变化带来的结局。无论原油价格战最终走向如何，新能源汽车行业的未来都不应该只是被动。