中国油价历史价格曲线_中国近年油价走势

1.2021年以来，国内成品油价经历了几次调整？

2.国内油价“三连跌”，92汽油回归8元时代，这对我国经济会带来哪些影响？

3.国际油价大幅度下降，我国油价会下调吗？

4.为什么国际油价比十年前降了一半，中国的油价却一直在涨？

2021年以来，国内成品油价经历了几次调整？

2021年以来，国内成品油价共经历了四次调整，均为上调。

据悉，3月16日为本轮调价周期第九个工作日，大宗商品资讯机构金联创监测的数据显示，截至当天，国内参考的国际原油品种均价为67.42美元/桶，变化率为5.67%，对应汽、柴油零售限价上调230元/吨。

卓创资讯监测的数据显示，截至今日，国内参考原油变化率为4.58%，对应汽、柴油零售限价上调230元/吨；折合升价，92号汽油价格上涨0.18元/升，0号柴油价格上调0.2元/升。

本计价周期内，欧佩克及其产油国盟友维持减产规模的利好持续，加之沙特继续额外减产决定，以及沙特石油设施遇袭，原油供应面一度偏紧，国际油价也强势上涨。后期，美国签署1.9万亿美元经济纾困法案，市场预期燃料需求回升，增强了原油市场推涨的信心，国际油价在震荡中继续走高。

扩展资料：

成品油价上涨后，这些人感觉会比较明显

成品油价上涨，首当其冲的就是有车一族的出行成本增加。新一轮油价上调之后，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油就要多花10元左右。

除此之外，中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军也提到：“国内成品油主要用在交通与动力两个方面，一方面是物流企业的运输成本会增加，另一方面以燃油作为动力的企业，油价上涨必定会提高生产成本。”

温彬告诉红星资本局：“油价上涨最直接的影响就是交通运输行业，包括航空、物流等等，对中下游也会有一系列的传导，消费终端也会受到一定的影响。”

但是赵锡军表示，从目前来看，油价大幅度上涨的压力，反映到市场上现在还不是很明显。

界面新闻－国内成品油价将迎创纪录九连涨

国内油价“三连跌”，92汽油回归8元时代，这对我国经济会带来哪些影响？

目前国内油价经历了三连跌的趋势，92号汽油已经回归到了8元时代，95号汽油则是回归到了9元时代，这怎么都是一个振奋人心的消息。随着汽油价格的回调，这不仅在短期之内能够刺激消费者消费，在长期之内也能够给许多汽车企业足够的时间进行业务调整。

一、国内油价?三连跌?，92汽油回归8元时代

目前国内油价已经经历了三连跌，在国际油价的不断下跌之际，按照我国目前的汽油价格回调机制，我国汽油终于实现了一次又一次的跌幅，经过了三连跌以后，我国加满一次92号汽油，一次能比上个月大概要低45~60块钱之间。这么好的一个消息，其实对于消费者来说是好事，同时对于行业的制造来说也是一个积极信号。

二、短期影响：这会促进我国汽油消费的热潮

按照短期的影响来看，这无疑会促进我国汽油消费的热潮，由于目前石油和汽油的价格都在跌，大家可以说是能加油的都去加油了，而且消费者对于这种价格是很敏感的，毕竟加满一次油就50升，基本上加满一次就能够省个十几块钱，这对于许多人来说都是一个生活减负减压的调整。

三、长期影响：这会促进汽车行业的升级

在油价一直居高不下的时候，不少的企业都觉得全面生产新能源汽车的时代到了，但是新能源汽车推向市场和研发并不是一蹴而就的，因为石油仍然是目前世界上一种重要的能源。在汽油的价格进行回调之际，消费者肯定会疯狂消费，这也就意味着汽车企业能够重新对市场做一个全面的评估，只有看出目前市场需要什么，此时才能够按需进行燃油整机汽车以及新能源汽车的生产，毕竟生产线也是不一样的。

国际油价大幅度下降，我国油价会下调吗？

应该不会下跌。从目前的油价来看，虽然国际上的油价调整幅度比较大，但是国际油价和国内油价还是略有不同的，再加上一些期货商人和中间的差价问题，再到运输的成本问题，整体来看，油价就算是下调幅度也不会很大。

从2020年下半年开始，油价总体是涨多跌少，截止目前，各地方成品油价格已经达到7.5元到8.2元之间每升，这个价格相对于2020年最低位时候的5.4元而言，已经有了较大幅度的上涨。

那11月5日我国油价会不会下调呢？针对这个问题，我们首先要来了解一下油价调整的依据是什么。

我国成品油价格每10个工作日会调整一次，调整的依据主要参考国际原油价格的波动，目前主要参考布伦特、米纳斯以及迪拜三大原油期货市场价格的波动。当这三大国际原油期货市场加权平均价格波动比较大，对应的国内成品油价格波动达到50元以上每吨，国内成品油价格就会做出调整。

而过去的一段时间内，经历长时间上涨之后，国际原油价格突然下跌了，在10月25日的时候，原油价格还维持在85美元左右每吨，到了11月3日，国际原油价格已经下跌到82.5美元左右，相当于国际原油价格跌了3%左右。

从目前国际原油价格的走势来看，其实对国内成品油价格的影响不会太大，在11月5日24点的时候，国内成品油价格调整有很大的概率可能会出现搁浅。

因为国内成品油价格的调整不是看国际原油价格的实时定价，而是参考过去10个交易日国际原油价格平均加权数来定价。上一轮国内成品油调整日期是10月23日，从23日到现在已经经历了8个交易日，对应的国际原油价格也从85美元左右下跌到目前的83美元左右。

按理来说，国际原油价格下跌了，对应的国内原油价格应该会跟着下调，但因为国际原油价格下跌的幅度相对比较小，所以对应的本轮原油价格调整有可能会搁浅。

通过观察过去8个交易日原油变化率，预测11月5日成品油价格有可能上调25元左右每吨，当然最终会上调还是下调，以及调整幅度是多少，还要看最后两个工作日国际原油价格的表现。但是按照目前国际原油价格的走势来看，我觉得短期内估计不会有太大幅度的下跌，对应的国内成品油价格的调整幅度有可能低于50元每吨，如此一来国内成品油价格的调整就有可能搁浅。

为什么国际油价比十年前降了一半，中国的油价却一直在涨？

国际油价比10年前降了一半，中国的油价却一直在涨，这有两个原因：首先，中国的汽油价格是以原油为基础的，今年以来原油的价格确实一直在上涨。其次，由于石油的进口税费这些年一直在涨，所以油价总是居高不下。

其实汽油价格一直上涨的原因很简单，最主要的原因就是最近的石油价格确实在上涨，但更多人则是表示不解，毕竟目前的国际油价也只不过是比10年前降了一半，那么中国的汽油价格按照进货成本来说也应该降一半，但是95号汽油目前已经突破10元每升。不管是出于推广新能源汽车还是让大家更少使用燃油汽车，这么一个现象的背后肯定是有其具体原因的。

一、直接原因：石油价格今年确实在上涨势头

最为直接的就是最近的石油价格确实在上涨，根据目前的汽油调价规则，目前国内的汽油价格是按照前20个交易日的价格来算的，这也就意味着前20个交易日石油成本上涨，最后表现在汽油价格上也就会上涨。石油运输到内地进行加工其实需要相当长的周期，而且这还有一些其他的成本，自然汽油价格最后也就只能一直上涨。

二、根本原因：税费增加所致

汽油价格一直上涨的根本原因就在于税费增加导致，由于每次石油上涨的幅度都能够刚好达到一个上涨的临界值，但是下跌的时候却跌不到下调价格的点，所以最后石油汽油价格表现出来就是一直在上涨。之所以大家对汽油上涨的价格很敏感，最为重要的是出行的时候总是要开车的，而开车总是需要加满油，但是随着油的价格越来越高，最后大家也就只能转变出行方式。