1.美原油期货的交割日是什么时候?每个月的什么时候

2.什么是欧洲的汽油使用与定价?

3.如何计算市场渗透率

4.2017年英国出国留学学费涨了多少

美原油期货的交割日是什么时候?每个月的什么时候

2017年汽油价格明细表_2017每月汽油价

美原油期货交割日大概在每个月的20日左右。

具体来说,美原油期货的交割日期 :当前交割月份的交易须在交割月前一个月的25号之前的第3个营业日终止。若该月25日为非营业日,则交易须在25日前一个营业日之前的第3个营业日终止。

附录:2017年美原油期货交割日一览表

2017年1月19日

2017年2月20日

2017年3月20日

2017年4月19日

2017年5月19日

2017年6月19日

2017年7月19日

2017年8月21日

2017年9月19日

2017年10月19日

2017年11月17日

2017年12月18日

扩展资料:

WTI原油是美国原油,在纽约商品期货交易,也就是NYMEXWTI,虽然他也是世界原油计价系统中的重要组成部分,但由于其只针对美国本土原油计价,局域性很强,已经开始逐步退出历史舞台。

当然,以上计价部分均指现货交易,在期货交易中,NYMEXWTI仍是最大的交易品种,对其他价格(如ICEBRENT、DMEOMAN等)都具有很大的指导作用和影响力。

WTI:西德克萨斯出产的中间基原油,也叫德克萨斯轻质原油,是美国原油期货的基准油,也就是标的物。所说的国际油价基本说的是美国的原油期货,较少说到伦敦的北海布伦特原油,除此之外要是还有另外的油那就是新加坡了。

国际原油市场定价,都是以世界各主要产油区的标准油为基准。比如在纽约期交所,其原油期货就是以美国西得克萨斯出产的“中间基原油(WTI)”为基准油,所有在美国生产或销往美国的原油,在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准油。

因为美国这个超级原油买家的实力,加上纽约期交所本身的影响力,以WTI为基准油的原油期货交易,就成为全球商品期货品种中成交量的龙头。

通常来看,该原油期货合约具有良好的流动性及很高的价格透明度,是世界原油市场上的三大基准价格之一,公众和媒体平时谈到油价突破多少美元时,主要就是指这一价格。

然而,世界原油三分之二以上的交易量,却不是以WTI、而是以同样轻质低硫的北海布伦特(Brent)原油为基准油作价。

1988年6月23日,伦敦国际石油(IPE)推出布伦特原油期货合约,包括西北欧、北海、地中海、非洲以及也门等国家和地区,均以此为基准,由于这一期货合约满足了石油工业的需求,被认为是“高度灵活的规避风险及进行交易的工具”,也跻身于国际的三大基准。

伦敦因此成为三大国际原油期货交易中心之一。

布伦特原油期货及现货市场所构成的布伦特原油定价体系,最多时竟涵盖了世界原油交易量的80%,即使在纽约原油价格日益重要的今天,全球仍有约65%的原油交易量,是以北海布伦特原油为基准油作价。

参考资料:

期货交割日-百度百科

什么是欧洲的汽油使用与定价?

欧洲的汽油税额全球最高。

绝大多数欧洲国家实行高燃料税政策。从传统上看,欧洲的燃料价格是美国的3~4倍,如:2000—2005年欧洲的汽油价格为1欧元/升(约1.54美元/升或5.82美元/加仑),美国的汽油价格仅为1.50美元/加仑(0.40美元/升)。这种情况已经维持了多年,而且也没有引起过多的反对。事实上,在美国,燃油价格的保证措施更多。2007—2008年间,税前市场价格上涨了,使得各地汽油纷纷涨价,但是,欧洲的汽油价格依然是美国汽油价的一倍之多。俄罗斯及其一些邻国的税率很低,汽油价格与美国的十分接近。

确定在公路交通燃料需求中的因素。每人所消耗的交通燃料每个人的消耗量。能够分解为两大部分:(1)汽车的拥有率;(2)每辆车的汽油消耗量。后一部分又可以分为消耗与利用率等两种因素。第一种因素主要取决于每人的真正收入。随着生活成本的增加,人均汽车拥有量呈“S”形曲线。第二种因素取决于实际的加油站价格(负面影响)、每人的收入(正面影响)以及汽车拥有率(负面影响)。如果我们将这两种因素合并,就能评估最终价格所需的变化弹性和与之对应的GDP值。第一种因素的弹性约为-17%,换言之,如果每升汽油价格翻番,消耗量就会减少17%,所有的因素都是均等的。第二种因素随着人均收入减少而减少。2005年,全球平均若以100%计,人均收入为5000美元。交通工具所消耗的燃料(广义上的能源产品)是一些特殊产品,它们往往由一些特殊系统掌控,而这些系统也会混淆与油价有关的信息。国际市场上,石油运营的影响在送抵最终使用者之前会被税收和津贴抵消一些。在一些国家,高额的税收所造成的影响是多方面的。欧洲是一个例子,在绝大多数欧佩克成员和许多发展中国家,石油价格是由其接收的津贴决定升降与否的。

通过针对每个国家(根据它在总消费中所占的份额)的加油站与石油价格灵活性的权重,我们可以得出一个全球平均弹性系数:35%。如果一桶油价翻番,则加油站的美元价格就会上涨35%,但是,消费者的对于价格变化的反应都是相同的。所以,自2000年以来,油价上涨的冲击已被淡化了,整体价格与货币流通的趋势有助于限制高油价对消费者的冲击。与许多货币相比,美元再次贬值。与此同时,经济增长的强度已经导致了通货膨胀。从2000年以来的这一时期内,我们预计全球平均真实的加油站价格与名义上的石油价格之间的弹性系数约为20%。

汽油价格的分类。当你为自己的爱车加入50美元的汽油时,这笔钱可以分别交给几个企业。石油与其他消费商品一样,拥有自己的供给链和几个各自具有其产品价格的组成部分。媒体常常会使你相信汽油价格仅仅取决于石油价格,但实际上是多种因素决定着你在加油站所缴纳的金额。无论油价如何高,与它有关的所有企业都会受益。

“根据美国能源部的资料,你为油料所付的1美元中可以大致分配为:(1)税11美分;(2)派送与市场营销费6美分;(3)炼制费10美分;(4)原油成本73美分——这些就是2008年4月汽油费用的分配额。”

原油的成本是汽油成本中比重最大的份额,这也是由世界各石油出口国所确定的,尤其是在欧佩克,这些国家所生产的原油量标志着每桶油的价格。2008年5月22日,纽约和伦敦的市场报价超过每桶135美元。分析家们认为,关于石油未来的所有投资都应考虑到如印度和中国这些国家的石油需求,这种需求增长当然也会促使油价上涨。通常,即使市场上的石油供给充分,天然气的价格也会上涨,这将取决于石油本身的类型。原油可以被分成重油、轻质油以及“甜、酸”(没人能真正品尝石油,人们仅仅这样称呼之)石油。轻质而甜的石油容易炼制且炼制成本也较低,但它的供给一直不足。全球的重质、酸性石油蕴藏量极为丰富,但炼油厂,尤其是美国的炼油厂为此付出的成本极高。

炼制柴油燃料的成本远高于常规汽油。派送与市场营销是将原油运至派送点,然后送至加油站的成本。运输的价格也会被加入你为购买汽油所支付的费用之中。美国联邦的税收为每加仑18.4美分,还有一些附加税,如使用的国家销售税、总税、石油检验费、地下储存油罐费以及其他各种环境费。所征收的税合计平均可达每加仑27.4美分,甚至可能会更高。在欧洲,由于对石油征收的税率很高,所以那里的天然气价格也远高于美国的气价。加油站标高售价,其实你在加油站所支付的费用也并没有真正留给加油站。一些消费者抱怨加油站标高售价,而实际上,这些加油站(服务站)对每加仑燃油才仅仅多收了几美分。目前尚无关于加油站对燃油加价的标准,一些加油站仅增加2美分,而一些则可能加价10美分甚至更多。然而,美国一些州已经颁布法令,严禁加油站的加价超过批发价格的一定比例。制定这些法律的目的在于保护那些小型的、私人拥有的加油站,使其免于被从大型商业链中排挤出去,因为后者在自己选择的合适地点自主定价。出于各种原因,油价也会因地而异。在全国范围内,造成油价差异的最大因素可能就是征税。此外,各地加油站之间的竞争也会使价格出现差异。与炼油厂的距离也可能对油价产生影响,如离炼油厂较近的加油站,就会因运输成本较低而出售价格较低的油料。还有一些能够影响油价的区域性因素。

美国的平均汽油价格

全球性大、战争和气候剧变等因素也会造成油价上涨,与世间的任何影响因素一样,从石油被钻探的那一刻开始,到炼制过程和被派送到你的爱车,每个环节的改变都可能导致油价的波动。世界一些富含石油地区的武装会使石油公司无法进行勘探工作,也无法把石油运出去。飓风也会损坏海上钻井平台、海岸附近的炼油厂、运输码头和接收油罐。然而,如果一个油罐丢失或被损坏,或者石油泄漏进入大海,就会使市场受到冲击。

油价大波动是多种因素造成的,包括上述所列出的诸多因素。然而,2007年春季,又出现了一种新的因素,美国颁布法令,将更多的乙醇列为交通工具可以使用的燃料。据此,到2017年足以使每天的油料进口量减少150万桶。在2007年10月到2008年4月间,乙醇混合燃料的价格比常规油料要贵4%~12%。

如何计算市场渗透率

计算方法:

用一定时期内你公司某产品的销售数量,除以该产品市场销售量总和,得出的百分比数值就是你公司产品在该时间段的市场占有率。

市场渗透率:

指在已经购买公司产品的客户中,购买特定产品或服务的所有潜在客户的百分比。它与市场占有率有一些不同。市场渗透率指的是已经购买公司生产的一些产品的购买者,实际购买某种产品的百分比。

举个例子:你公司销售甲产品10件,经统计市场当年销售甲产品的总量为100件,则:10/100*100%=10%,你公司甲产品的市场渗透率即为10%,该指标越大,说明你公司产品市场渗透份额越大,产品竞争力越强。

举个例子:公司销售甲产品10件,经统计市场当年销售甲产品的总量为100件,则:10/100*100%=10%,公司甲产品的市场渗透率即为10%,该指标越大,说明公司产品市场渗透份额越大,产品竞争力越强。

扩展资料

市场渗透率影响

市场渗透率一方面决定了商家的利润,同时还会影响到消费者的收益,进而对消费者是否愿意购置产品及服务产生影响。

相关区别

市场占有率指实际占有额度,即一个品牌产品的销售额在所有这个品类产品中的份额。而渗透率指的是这个市场可能拥有的这个品类的份额。

比如对于美国市场的租赁行业,预计融资租赁业务占全部租赁市场融资额的30%,即融资租赁的市场渗透率为30%。而现在融资租赁只占了10%,则占有率为10%。

示例

市场渗透率影响因素众多,比如。据美国Pike Research咨询机构2012年预测,美国充电式电动汽车(PEV)的数量在未来几年将加速增长,到2017将增长43%,年销售量将接近36万辆。然而普及程度在各地区差别很大。

如加州的人口多,其PEV的销售量最大。但就占汽车销售总量的百分比而言,较小州却处领先地位,如夏威夷,因为该州的汽油价最高,故其PEV的市场渗透率最高,预计到2017年,可达6.3%;

其次是加州,占5.4%。研究认为PEV的市场渗透率除石油价格,还受到人口因素、用户认知度、相关基础设施的便利程度,以及当地电力公司的用电激励政策影响。

参考资料来源:百度百科:市场渗透率

2017年英国出国留学学费涨了多少

英国出国留学清单:

申请费

不同英国大学的申请费用不完全一致,一般来说,申请费用是40英镑至75英镑/所。下面给大家列举几个大学的申请费供大家参考:曼彻斯特大学是60英镑、伯明翰大学是50英镑、爱丁堡大学50英镑、华威大学50英镑、伦敦大学学院(UCL)申请费为75英镑、剑桥大学50英镑、牛津大学75英镑。

一般来说,中国学生会申请3-8所学校,有些同学申请得会更多一些,因人而异;

雅思考试费

最近几年来,雅思考试费用逐年上涨,现在普通A类雅思的考试费用是1960元,而UKVI类雅思考试是2000元。大部分学生都需要参加2-4次考试才可以达到学校要求的最低分数线,也就是花费4000至8000元人民币;

签证费

英国的签证费用是328英镑,约3000元人民币(依当天汇率而定);

体检费

英国留学群需要进行体检,费用基本在500至1000元之间;

机票

英国的飞机票一般是7000至9000之间;

担保金

英国留学的担保金是25至30万人民币;

留学期间成本

学费

私立学校(学费和寄宿):25000-35000英镑/年;

公立高中(学费和寄宿费):15000-20000英镑/年;

文科专业的学费为:9000-13000英镑/年;

理科专业的学费为:12000-15000英镑/年;

硕士的学费一般比本科要高2000-3000英镑/年;

生活费

如果你的学校是在伦敦,那么你未来每月的生活费基本是在1000英镑/月;非伦敦地区的生活费一般是800英镑/月左右;

住宿费

在英国留学,一般有以下3中住宿方式:

寄宿家庭:800英镑/月;

校外租房:400-2000英镑/月;

校内宿舍:80-250英镑/周;

其他费用

鞋:10-30镑左右,高档一些的在50-100镑;

衣服:10-100镑。打折时会更便宜;

吃自己做饭:每人每月150镑;

中国餐馆:每个菜价格大致在6-8镑之间,一碗扬州炒饭:5镑;

普通食堂的套餐:4-5镑;

餐馆:10-20镑/人,自助餐:10镑左右

汉堡包:英国人爱吃的汉堡王,套餐在5-7英镑;

fish and chips:5镑左右;

星巴克咖啡:2-3镑/杯;

酒吧消费:各式的啤酒一般是2-3镑/大杯(一大杯是1 pint,品脱);

二手车: 100镑-2000,一般中国学生购买的是1000镑左右的二手车;

油价:汽油和柴油差不多,1.05镑/升;

学车考驾照:总花费在800镑左右;

汽车保险:根据信用等级,每年200-800镑不等;

租车:一天30镑左右;

公交:单趟一般1-2镑,日票随便坐,2-3镑;

火车:如果临时买票,一个小时的往返路程,大约花费在15镑左右。网上提前订票能够买到半价甚至更低;

自行车:新车价格100-1000镑不等;

其他

电子类产品:价格和国内差别不大,可能国内会便宜些。

书籍:畅销新书一般是10镑/本;

二手书:1-5镑/本;

CD/DVD:10镑/张。

希望对你有所帮助,望纳,谢谢!