油价下跌如何挣钱_油价下跌意味着什么?

1.收入全国第二却称亏损300亿，“两桶油”到底赚不赚钱？

2.石油价格下跌，为何沙特不减产？

3.石油过剩为什么不减产？

4.油价突变，即将下跌？粮补、粮价即将上涨？新方案已发布！

收入全国第二却称亏损300亿，“两桶油”到底赚不赚钱？

我国虽然是个石油消耗大国，但是却大部分都要依靠进口，关于价格的变动大多数也都是要根据国际成品油价格的变动而变化。大家都知道，我国的“两桶油” 几乎垄断着国内的成品油市场，并且还是国企，实力自然是不用多说的。

可是这两家公司经常被曝光出亏损的消息，前段时间，中石油发布了自己的上半年的业绩报告，报告中数据显示，2020年上半年，其归属母公司股东净亏损299.93亿元，同比下降205.5%。其中，炼油业务亏损105.40亿元，销售业务亏损128.92亿元。

按照这组数据来说的话，光是上半年，中石油就又亏损了近300亿？有车一族应该都知道，今年的油价大跌，给不少开车的人减少了出行成本。油价的下跌主要还是和今年的疫情因素有关，疫情还有其他“风波”因素的影响导致了国际原油价格暴跌。

所以，我国的石油市场也受到了一定的负面影响，这是不可避免的。毕竟我国的石油主要还是要源于进口。但是我国的中石油和中石化这类企业大多都是国企，所以需要承担的责任也是比较多的，和普通以盈利为目的的私企是不一样的。

因为他们会集中购一批原油储存起来，然后慢慢炼化出成品油出售。就算是国际上的油价上涨了，但是这类企业也会考虑到国民的立场选择把油价压制住，宁可亏损去售卖，也会去补贴消费者。

往往他们都是会选择保本就可以，并不会把盈利作为首要的目的，更多的是担任起社会责任。其实这类企业每年也都会增设加油站，新建一个加油站的成本是非常高的，每年都必须要投入大量的资金，所以各种营销的费用及其他成本都是很高的。

受到今年疫情的影响，石油企业的员工也在开年的时候没有及时的复工复产，导致没有稳定的收入来源，但是因为这类企业都是国企，所以他们也会拿到一定的补贴，及时是在企业承担亏损的情况下，毕竟大家的出行受到限制，石油需求量在降低，当然会引起亏损。

但是大家经常听到石油企业亏损的消息，却不知道两桶油的盈利能力其实也是很强的，并且收入还是排名全国第二的。我国的石油需求量这么大，即使价格再高，消费者也愿意去购买。所以是不可能不盈利的，甚至还几乎垄断了全国的石油市场。

翻看中石油的财务报表，就算是盈利最少的那一年，利润都是高达79亿元的。而中石化在2015年的时候利润最低，也是达到了322.81亿元。那么亏损其实根本就是不成立的。“两桶油”到底是亏损还是赚钱？其实大家应该心中明了。

但是“两桶油”作为国企，承担的更多的都是社会责任，所盈利的钱都是归于国家的，用于各类公共设施建设。

石油价格下跌，为何沙特不减产？

首先呢，沙特等地绝大多数的油井属于自喷井，什么是自喷井，简单来说，就是你打好了井，油就能直接喷出来，和开水龙头似的←_←其次呢，就针对页岩油，什么概念？就是在页岩，也就是在致密的底层中，也就是你们路上见到的砖块那样，比砖块致密得多的岩石中含有天然气或者油，要开这种油藏，需要先进行分段压裂，什么是压裂？就是把岩石弄出裂缝出来，你说，在地下造缝，成本自然比直接打口井，油就能直接喷来的成本高吧，就算是美国先进的页岩气开技术，成本也远远比沙特自喷井来的高的多。由此美国恶意降价，竞争，沙特减产？沙特又不傻，自己成本和完虐美国，他减产不是亏更多，这个道理可想而知了吧。

刚刚笼统地说了压裂，由于压裂是开页岩气、油的唯一手段，而且是这几年由美国刚刚兴起的一种开石油的方式。说说开页岩中的的成本吧。 对于这类油气藏，用的是水平井分段压裂，水平井和普通的直井相比，成本已经高出很多了，要知道我国为什么石油开全部都是国企么，因为，他们真的是在亏损（并不是所有的←_←），由于中国陆地上的油气特别坑爹，简单来说，就是开难度大，而且油不好……别人都自喷，我们要注水等措施…因为地不好，地层压力低，喷不起来。这是一方面，别一方面，一口井的成本非常高，如果是私人，万一没打到油藏，那么直接可以万念俱灰了。说偏了……然后说会水平井，难度和成本更高的多。

其次说说压裂吧，要压裂，地面要有好几辆泵车，提供压力，要知道地称越深，岩石越致密，就像压在最低下的东西抬起来越费力一个道理。泵车就算了，压裂液还要很多成本，那么大一和油藏，那么长一个水平井，要多少方液体，可想而知（一口井一两千米不是事儿），压裂液还有分前置液，携砂液（支撑剂），等……成本比一口直井的自喷井，高出太多了。

美国虽然页岩开技术很牛掰，但是成本放在那，沙特还是有绝对优势。也就是人比人，气死人……

对于石油，能少开就少开，我只想说，如果现在能的话，自己没法活下去了，石油不仅仅作为燃料，你吃的喝的，穿的用的基本上都和整个石油化工有关系。其次若是减产提价，沙特那块，喝西北风啊，这些石油国家主要收入还是依靠，卖油，旅游业，我呵呵←_←旅游和石油比起来谁挣钱？

还有关于石油不是一个有科技含量的商品，我有微微一笑，为什么美国最近能这样叫板？是因为页岩气的开发，怎么开发，技术的革新，之前知道有油，无法开，就没法逼迫沙特地区调低油价，这不正说明了科技的价值含量么？

石油过剩为什么不减产？

所以说为什么石油过剩而不减产？

为如果石油减产的情况下就会给各行各业带来非常大的影响。

的话，石油价格就会飙升。

给人们的生活带来很大的经济压力。

会说大量的开石油就会使石油的价格下降。

有的单位企业就会减少经济压力。

这就是开发者们没有一个统一的思想和共同的。

所以说各自为营，所以说每个人都想多生产出来一些，这样利益就会更高一些。

油价突变，即将下跌？粮补、粮价即将上涨？新方案已发布！

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时光荏苒，一转眼2023年已经来到2月下旬。

随着3月份的日益临近，当前正值春耕备耕的关键阶段。

对于我们所有的种地农民来说，大家也非常关心在今年国家针对粮补粮价制定的系列政策。

而且随着3月份的日益临近，新一轮成品油价格调整也将逐步启动。

在春耕阶段，国内汽柴油价格会迎来哪些变化？一路上涨的油价是否会迎来下跌？今天老道就为大家收藏一下油价调整粮补粮价的相关消息。

根据国家正式颁布的中央一号文件来看，在今年粮补粮价将迎来一系列的重要利好，具体情况咱们一起来说一说。

随着3月份的日益临近，根据国家发改委制定的汽车价格调整办法来看，预计在3月3日24时，新一轮的成品油价格调整也将正式启动。

对于我们农民来说，在今年已经完成的四轮次成品油价格调整当中，有两轮次的油价是处于上调阶段，有一轮次油价迎来下跌，一轮次油价处于搁浅状态。

那么在3月3日启动的新一轮油价调整中，成品油价格是涨是跌关系着每一个种地农民的切身利益。

毕竟3月份开始之后，全国大多数地区也将正式展开春耕，大规模的机械作业势必会进一步加剧农民在油品方面的消费需求。

根据目前全球油价趋势来看，美国原油、伦敦布伦特原油价格已经开始呈现了同步回落的利好变化。

比如目前美国原油价格已经迎来了下跌，虽然跌幅不大，但现在也已经迎来了连续波动，伦敦布伦特原油期货价格在近期也呈现了不断回落的趋势，跌幅率维持在1.211%。

综合当前的汽柴油价格调整趋势来看，在3月3日启动的新一轮油价调整当中，国内成品油价格迎来下跌也将成为大概率。

在最近一段时间，俄罗斯原油出口量已经迎来了大幅增长。

随着俄罗斯原油出口量的持续增长，也将进一步改善国际原油市场的供需关系。

在原油供应量的增长冲击之下，相信国际原油价格还有进一步回落的空间。

老道认为在3月3日启动的新一轮次油价调整当中，92号95号汽油、零号柴油相关限价迎来下跌绝对不成问题。

接下来咱们重点收藏一下在3月份开始之后国家针对粮补、粮价制定的相关政策。

根据中央一号文件的相关规定来看，国家针对粮食产业进一步加大扶持力度。

粮食补贴、主粮行情在今年也会得到更强力的政策保障。

有三个好消息希望广大的农民兄弟有所了解！好消息1：在今年国家针对粮食产业做出了明确要求，要进一步的健全农民种粮挣钱得利和地方抓粮担责建议的机制保障。

用句大白话讲，要让每一个农民种粮能够有钱赚、有利润，要让每一个地方担负起相关的责任和义务。

所以说今年在国家政策要求之下，地方基层针对粮食产业的扶持力度还会持续加大。

好消息2：在今年国家针对主粮收购价方面也有具体规定，会继续提高小麦最低收购价，合理确定稻谷最低收购价。

而且还会全面完善农资保供稳价应对机制。

由此可见，今年口粮价格还会获得更多的利好扶持。

咱们种植小麦、稻谷的农民相关收益将迎来更强力的保障。

好消息3：在今年国家明确指出会继续加大扩种大豆油料作物，首先会深入推进大豆和油料产能提升工程。

而且国家明确指出支持东北、黄淮海地区开展粮豆轮作，全面完善玉米大豆生产者补贴。

从这个角度来看，今年玉米、大豆粮补迎来上调，已经成为趋势。

通过以上三个好消息来看，国家正式颁布的中央一号文件针对粮补、粮价已经制定了一系列的利好方案。

在这些利好政策的落地之下，今年农民种粮的收益一定会迎来进一步的提高。

在这里，老道也希望大家能够积极响应国家的政策号召，积极种粮，实现增收。

也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家发布的2023年中央一号文件点个赞。