转轴粉末冶金价格_转轴粉末冶金价格表

1.请问铜套的检验制造国家标准有哪些？

2.壁挂式电风扇不转了怎么修？电风扇保养技巧？

3.地铁理论知识性能特征

4.机械设备详细资料大全

请问铜套的检验制造国家标准有哪些？

序号 标准编号 标准名称 所属类别

1 GB/T 307.2-2005 滚动轴承 测量和检验的原则及方法 国家标准

2 GB/T 307.3-2005 滚动轴承 通用技术规则 国家标准

3 GB/T 5291.2-2003 电火花成形机 精度检验 第2部分:双立柱机床(移动主轴头型和十字工作台型) 国家标准

4 GB 10068-2000 轴中心高为56mm及以上电机的机械振动 振动的测量、评定及限值 国家标准

5 GBT 12613.1-2002 滑动轴承 卷制轴套 第1部分：尺寸 国家标准

6 GBT 12613.2-2002 滑动轴承 卷制轴套 第2部分：外径和内径的测试数据 国家标准

7 GBT 10446-1989 滑动轴承 整圆止推垫圈 尺寸和公差 国家标准

8 GBT 18330-2001 滑动轴承 薄壁轴瓦和薄壁轴套的壁厚测量 国家标准

9 GB/T 11322.1-19 射频电缆 第0部分：详细规范设计指南 第一篇 同轴电缆 国家标准

10 GB/T 11348.1-1999 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第1部分:总则 国家标准

11 GB/T 11348.3-1999 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第3部分:耦合的工业机器 国家标准

12 GB/T 11348.4-1999 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第4部分:燃气轮机组 国家标准

13 GBT 2889-1994 滑动轴承 术语 国家标准

14 GBT 3162-1991 滑动轴承薄壁轴瓦尺寸、结构要素与公差 国家标准

15 GB 16748-19 滑动轴承 金属轴承材料的压缩试验 国家标准

16 GBT 10447-1989 滑动轴承 半圆止推垫圈 要素和公差 国家标准

17 GBT 12613.3-2002 滑动轴承 卷制轴套 第3部分：润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴 国家标准

18 GBT 14910-1994 滑动轴承 厚壁多层轴承衬背技术要求 国家标准

19 GBT 18323-2001 滑动轴承 烧结轴套的尺寸和公差 国家标准

20 GBT 18327.2-2001 滑动轴承 应用符号 国家标准

21 GBT 18326-2001 滑动轴承 薄壁滑动轴承用金属多层材料 国家标准

22 GB 18844-2002 滑动轴承 损坏和外观变化的术语、特征及原因 国家标准

23 GB/T 13469-1992 工业用离心泵、混流泵、轴流泵与旋涡泵系统经济运行 国家标准

24 GB 13960.10-1998 可移式电动工具的安全 第二部分：单轴立式木铣的专用要求 国家标准

25 GBT 10445-1989 滑动轴承 整体轴套的轴径 国家标准

26 GBT 12949-1991 滑动轴承 覆有减摩塑料层的双金属轴套 国家标准

27 GBT 18329.1-2001 滑动轴承 多层金属滑动轴承结合强度的超声波无损检验 国家标准

28 GB/T 14468.2-2006 工业机器人 机械接口 第2部分：轴类 国家标准

29 GB/T 15326-1994 旋转轴唇形密封圈外观质量 国家标准

30 GB 2688-1981 滑动轴承 粉末冶金轴承技术条件 国家标准

31 GB/T 150.4-2000 金属和合金的腐蚀 应力腐蚀试验 第4部分:单轴加载拉伸试样的制备和应用 国家标准

32 GBT 18325.1-2001 滑动轴承 流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴承疲劳强度 国家标准

33 GB/T 17421.2-2000 机床检验通则 第2部分：数控轴线的定位精度和重复定位精度的确定 国家标准

34 GB/T 17737.2-2000 身频电缆 第2部分:聚四氟乙烯(PTFE)绝缘半硬射频同轴电缆分规范 国家标准

35 GB/T 1800.4-1999 极限与配合 标准公差等级和孔、轴的极限偏差表 国家标准

36 GB/T 1803-2003 极限与配合尺寸至18mm孔、轴公差带 国家标准

37 GB/T 273.3-1999 滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总方案 国家标准

38 GB/T 274-2000 滚动轴承 倒角尺寸最大值 国家标准

39 GB/T 3075-1982 金属轴向疲劳试验方法 国家标准

40 GB/T 309-2000 滚动轴承 滚针 国家标准

41 GB/T 4458.3- 机械制图 轴测图 国家标准

42 GB/T 4459.7-1998 机械制图 滚动轴承表示法 国家标准

43 GB 5068-1999 铁路机车、车辆车轴用钢 国家标准

44 GB/T 5263.1-2000 农业机械万向节传动轴安全防护罩试验方法 国家标准

45 GB/T 5263.2-2000 农林拖拉机和机械 动力输出万向节传动轴安全防护罩 第2部分：磨损试验 国家标准

46 GBT 18327.1-2001 滑动轴承 基本符号 国家标准

47 GB/T 6742-1986 漆膜弯曲试验(圆柱轴) 国家标准

48 GB/T 756-1990 旋转电机 圆柱形轴伸 国家标准

49 GB/T 7811-2007 滚动轴承 参数符号 国家标准

50 GB/T .3-2000 销轴用平垫圈 国家标准

51 JB/T 6411-1992 暖通、空调用轴流通风机 行业标准

52 JB/T 9099-2002 冷却塔轴流通风机 行业标准

53 JIS C2330-2001 电容器用双轴向取向的聚丙烯薄膜 国外标准

54 GBT 7308-1987 滑动轴承薄壁翻边轴瓦尺寸、公差及检验方法 国家标准

55 GBT 12948-1991 滑动轴承 双金属结合强度破坏性试验方法 国家标准

56 GY/T 135-1998 有线电视系统物理发泡聚乙烯绝缘同轴电缆 入网技术条件和测量方法 行业标准

57 GY/T 186-2002 有线电视系统射频同轴电缆屏蔽性能技术要求和测量方法 行业标准

58 JB/T 1255-2001 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件 行业标准

59 JB/T 5314-2002 滚动轴承 振动（加速度）测量方法 行业标准

60 JB/T 7051-2006 滚动轴承零件 表面粗糙度测量和评定方法 行业标准

61 JB/T 8241-1996 同轴密封件词汇 行业标准

62 GB/T 10445-1989 滑动轴承 整体轴套的轴径 国家标准

63 GB/T 10446-1989 滑动轴承 整圆止推垫圈 尺寸和公差 国家标准

64 GB/T 10447-1989 滑动轴承 半圆止推垫圈 要素和公差 国家标准

65 GB/T 12613.1-2002 滑动轴承 卷制轴套 第1部分：尺寸 国家标准

66 GB/T 12613.2-2002 滑动轴承 卷制轴套 第2部分：外径和内径的测试数据 国家标准

67 GB/T 12613.3-2002 滑动轴承 卷制轴套 第3部分：润滑油孔、润滑油槽和润滑油穴 国家标准

68 GB/T 12613.4-2002 滑动轴承 卷制轴套 第4部分：材料 国家标准

69 GB/T 12948-1991 滑动轴承 双金属结合强度破坏性试验方法 国家标准

70 GB/T 12949-1991 滑动轴承 覆有减摩塑料层的双金属轴套 国家标准

71 GB/T 14910-1994 滑动轴承 厚壁多层轴承衬背技术要求 国家标准

72 GB/T 16748-19 滑动轴承 金属轴承材料的压缩试验 国家标准

73 GB/T 18323-2001 滑动轴承 烧结轴套的尺寸和公差 国家标准

74 GB/T 18324-2001 滑动轴承 铜合金轴套 国家标准

75 GB/T 18325.1-2001 滑动轴承 流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴承疲劳强度 国家标准

76 GB/T 18326-2001 滑动轴承 薄壁滑动轴承用金属多层材料 国家标准

77 GB/T 18327.1-2001 滑动轴承 基本符号 国家标准

78 GB/T 18327.2-2001 滑动轴承 应用符号 国家标准

79 GB/T 18329.1-2001 滑动轴承 多层金属滑动轴承结合强度的超声波无损检验 国家标准

80 GB/T 18330-2001 滑动轴承 薄壁轴瓦和薄壁轴套的壁厚测量 国家标准

81 GB/T 18331.1-2001 滑动轴承 卷制轴套外径的检测 国家标准

82 GB/T 18844-2002 滑动轴承 损坏和外观变化的术语、特征及原因 国家标准

83 GB/T 2688-1981 滑动轴承 粉末冶金轴承技术条件 国家标准

84 GB/T 2889-1994 滑动轴承 术语 国家标准

85 GB/T 3162-1991 滑动轴承薄壁轴瓦尺寸、结构要素与公差 国家标准

86 GB/T 7308-1987 滑动轴承薄壁翻边轴瓦尺寸、公差及检验方法 国家标准

87 JB/T 7361-1994 滚动轴承零件硬度试验方法 国家标准

壁挂式电风扇不转了怎么修？电风扇保养技巧？

壁挂式的电风扇在生活中也已经是非常常见的产品了，那么对于壁挂式电风扇不转了怎么修？人们应该要有正确的认识，电风扇保养技巧，这些也是应该要知道的。

电风扇的选择都有很多人来说都是非常的重要，因为选择出来好的，这样在屋子里面才能够更加的舒适，有的更好的这种效果，壁挂式的电风扇在生活中也已经是非常常见的产品了，那么对于壁挂式 电风扇不转 了怎么修？人们应该要有正确的认识，电风扇保养技巧，这些也是应该要知道的。

壁挂式电风扇不转了怎么修？

1、然后断开风扇的电源以后，你轻轻拨动风叶则发现旋转有点僵硬的，这说明这电风扇油没了，若是风扇转起来很轻松自如的，则说电风扇明润滑良好。

2、还有你得考虑电风扇用了多久了，电风扇的电机会损耗的，电机的轴套磨损后则很容易烧掉。电机用久了则同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低后导致无法带动风叶旋转。还有电机的转轴轴向间隙过大也是会引起无法拖动负载。

电风扇保养技巧？

1、使用前应详细阅读使用说明书，充分掌握电风扇的结构、性能及安装、使用和轴承加热器保养方法及注意事项。台式、落地式电风扇必须使用有安全接地线的三芯插头与插座；

2、电风扇哪些地方要加油电风扇大多用含油轴承。这种轴承通常是粉末冶金产品。紧包在轴承内部的油孔中，进行润滑。

3、当电风扇工作时，电机温度升高，转轴与轴承之间的摩擦生热，会使润滑油逐渐消耗。如润滑油得不到应有的补充，电风扇电机就不能维持正常运转，会有转速降低甚至不转的现象，烧毁电机。

壁挂式电风扇不转了怎么修？通过上述的介绍之后，人们都是应该已经有了正确的认识，来进行维修的时候，是需要注重方法才能够让人放心，另外对于电风扇不像，技巧也是应该要掌握，因为只有找到了这些技巧之后，人们在作出保养的时候才能够让人们放心，使用的时候也有了保证。

地铁理论知识性能特征

　地铁车辆是地铁用来运输旅客的运输工具，它属于现代城市快速轨道交通的范畴。那么你对地铁了解多少呢?以下是由我整理关于地铁理论知识的内容，希望大家喜欢!

　一、地铁理论知识?车辆简介

　从构造上：列车用动力分散布置形式。根据需要由各种非动力车和动力车(或半动力车)组合成相对固定的编组，两头设置操纵台。由于隧道限界、车辆限界、设备限界的限制，车辆和其各种车载设备的设计要求相当紧凑。在方便检修的同时，尽量用模块化。

　从结构上，车体朝轻量化方向发展，主要用大断面中空挤压铝型材模块化车体结构设计，用整体承载结构;悬挂系统具有良好的减振系统;用电气(再生制动和电阻制动)和空气的混合制动;车辆连接用密贴式车钩进行机械、电气、气路的全自动连接;车辆间用封闭式全贯通道，通过量大。

　从运用性能上：由于地铁的服务对象是城市高密度、大客流人群，并要与公交系统、小汽车形成竞争力，所以对其安全、正点、快捷上有很高的要求。同时要提供给乘客适当的空间、安静的环境及空调，使乘客感到舒适、便利。

　在运行方式上，应用列车自动驾驶系统ATO。在主牵引传动上，用当今世界先进的调频调压交流传动。在系统中，用先进的IG-BT技术。

　车辆是地铁系统中最关键，也是最复杂的设备，它是多专业综合性 的产品，涉及机械、电气、控制、材料等多领域。总之，车辆是通过各个相对独立的子系统有机地结合在一起，共同来实现列车的安全、可靠、高品质运行的。

　二、地铁理论知识?机械部分

　1、车体

　一般车体用模块化设计。它包括自支撑构架，用螺栓连接的司机室和中间端。车体构架和中间端是由铝合金大型型材和板组成，而司机室是由型钢构成的。焊接的型材与中间端和司机室端通过机械紧固装置相互连接。司机室和中间端都由较大的玻璃钢罩板覆盖。通过车钩系统中的压溃管吸收能量。当发生事故时车前端的防爬装置能够分散碰撞力。

　列车通过贯通道连接在一起，贯通道上设计有折棚和位于车钩上的渡板。列车表面喷涂根据城市的特点进行。

　2、车门

　根据车辆运营环境的不同，选择不同的车门。以广州地铁二号线车辆用式电控电动门为例。它由双向作用的电机为驱动装置，用皮带传动及丝杆装置作为传动机构。由EDCU(电子门控单元)来控制车门的开关及锁定。在司机室操作控制按钮，通过EDCU控制电机转动来实现车门的开关，并设有障碍物探测重开门。由行程开关给出车门的状态信号，故障信号由EDCU通过编码硬线传送给VTCU(车辆及列车控制单元)。

　从安全可靠性上来讲，移动门一般适用于速度低于100km/h的列车上。特别是门，由于门属于外吊悬挂式结构，下部悬空无支承。当列车在隧道中运行，随着速度的提高，其空气的阻塞比大大增加，对外吊的悬挂门产生较大的压力。如果门的结构及强度不随速度的提高而改进设计的话，车门会产生晃动等不稳定因数，影响车门的安全可靠性。

　由于移动门的结构决定车门与车体之间必须保证一定的间隙，因 此，移动门的密封性差。当列车达到一定的行驶速度时(超过100km/h以上)便会产生车厢内窜风，给乘客带来不适;在车辆进出隧道等外界压力变化时，车内压力随着变化，舒适性下降。由于移动门的密封性差，车辆走行部件产生的噪音很容易传入车内;同时由于移动门或凹或凸于车体，列车在行驶中会使附近的空气产生涡流，空气阻力大，也就限制了移动门的使用速度。

　塞拉门由于与车体在同一平面内保持列车较好的流线型，所以具有密封性好、空气阻力小等特点，但塞拉门的结构较移动门复杂，且造价较高。

　车门的形式种类虽然各不相同，但实现的功能却大同小异，性能参数也差不多。

　为了安全起见，逃生装置在前端墙的中部，包括一个在顶部铰接的大窗和位于两个司机台之间的一个，正常情况该折叠并隐藏起来。在列车不能到达下一站时，逃生装置用于疏散乘客。

　3、车钩及缓冲装置

　车钩缓冲装置由车钩及缓冲器等部件组成，装在底架牵引梁上，是车辆的一个安全部件。其作用是：

　(1)将车辆互相联挂，联结成为一组列车;

　(2)传递纵向牵引力和冲击力;

　(3)缓和车辆之间的动力作用;

　(4)实现电路和气路的连接。

　车钩缓冲装置共分三种类型：自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。三种车钩均设有可复原能量吸收功能，用橡胶缓冲器。在自动车钩和半永久牵引杆上还设有超载保护装置，不可复原的可压溃变形管。其结构均用先进的密贴式车钩，它是依靠相邻车辆钩头上的凸锥和凹锥口互相插接，起紧密连接作用。其优点是：节省人力，保证安全方便。缺点是：构造较复杂，强度较低。所以适用于地铁、轻轨等轻型轨道车辆上。

　4、转向架

　转向架是支承车体并担负车辆沿着轨道走行的支承走行装置。为了便于通过曲线，在车体和转向架之间设有心盘或转轴，转向架可以绕一中心轴相对车体转动。为了改善车辆的运行品质和满足运行要求，在转向架上设有弹簧装置和制动装置。对于动车，转向架上还装有牵引电机和减速机构，以驱动车辆运行。转向架主要由以下部分组成:轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、构架、制动装置、牵引电机和齿轮变速传动装置、转向架支承车体装置。另外，在拖车转向架上还安装了ATC的通讯天线。

　车辆在轨道上运行时，由于线路的不平顺、轨隙、道岔、轨面的缺陷和磨耗以及车轮踏面的斜度、擦伤和轮轴偏心等原因，常会伴随产生复杂的振动和冲击。为了提高运行的平稳性必须设有弹簧减振装置，空气弹簧在改善车辆的动力性能和运行品质上具有显著优点，被地铁和轻轨广泛应用。为了改善车辆的振动性能，地铁上大多用液压减振器。

　由于地铁承担运送乘客的任务，并且运行于地下隧道或高架线路上，要求转向架有较低的噪声和良好的减振性能，并且能适应重载和空载变化的能力。一般广泛用空气弹簧和橡胶弹簧作为弹性悬挂元件，弹簧减振装置包括一系悬挂?人字形多层橡胶弹簧或者圆锥弹簧、二系悬挂?空气弹簧、垂向液压减振器、横向液压减振器、抗侧滚扭杆和横向橡胶缓冲挡。

　牵引传动装置在电动客车中占有十分重要的地位，是驱动列车运行的核心装置。包括一个牵引电机，齿式联轴节和齿轮。其作用是将牵引电机输出的功率传给轮对。车辆的驱动机构是一种减速装置，用来使高转速、小扭矩的牵引电动机驱动阻力矩较大的动轴，对驱动机构的要求：能使牵引电动机功率得到发挥;电动机电枢轴应与联轴节保证同心度，以降低线路不平对齿轮的动作用力。用方框图来简述传动线路：

　牵引电机用三相交流感应电机，由于用这一电传动方式，牵引性能良好，运行可靠，使车辆具有良好的牵引制动性能。

　5、制动装置

　据成熟地铁 经验 ，摩擦制动用闸瓦制动。为了改善摩擦性能和增加耐磨性，大多数地铁车辆用合成闸瓦。但合成闸瓦的导热性能较差，又选择了导热性能良好的产品?粉末冶金闸瓦。既具有较好的摩擦性能，又有良好的耐磨性。在闸瓦制动方式中，动能转化为热能的能力大，但热能散于大气的能力相对较小。当要求的制动功率较大时，有可能发生产生的热能不能散失到大气中，而在闸瓦与车轮踏面积聚集，使他们的温度升高，严重的会导致闸瓦熔化或车轮踏面产生裂纹。因此，在用闸瓦制动时，对制动功率要有限制，即在车辆上安装一定的防滑系统。

　动力制动在制动时，将牵引电机变为发电机，使列车动能转化为电能，对这些电能的不同处理方式形成了不同方式的动力制动，主要有电阻制动和再生制动。其中的再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后，再使电能反馈回电网给别的列车使用。显然这种方式既能节约能源，又减少了制动时对环境的污染，并且基本上无磨耗，是当前地铁行业首选的制动方式。在制动控制系统方面，目前的制动系统主要有空气制动系统和电气制动控制系统，在比较两者后，发现电气制动更具有优越性，电气制动的主要优点是全列车制动和缓解的一致性好，在制动和缓解时纵向冲击小，制动距离短，便于做到动力制动和空气制动的协调。

　6、车辆内部设备

　车辆内设包括服务于乘客的车体内的固定装置如车电、通风、取暖、空调、座椅、拉手等和服务于车辆运行的设备装置大多吊挂于车底架，如蓄电池箱、继电器箱、主控制箱、电动空气压缩机组、总风缸、电源变压器、各种电器开关和接触器箱等。故障率较高的空调需要经常清洗，大多用车顶修和拆卸修。此设备中，控制器的故障率较高，主要是影响客室环境，不对行车造成影响，需要使用大量的备件进行替换。

三、地铁的性能特点

　优点

　节省土地：由於一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建於地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

　减少噪音：铁路建於地底，可以减少地面的噪音。

　减少干扰：由於地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

　节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由於地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐於搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

　减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

　其他优点

　地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。

　1、 运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。

　2、 准时，正点率一般比公交高。

　3、 速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。

　缺点

　建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等 措施 ，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由於要钻挖地底，地底建造成本比建於地面高。

　前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由於需要规划和审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。

　部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对於雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由於地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。

　具体缺点如下：

　1、地震

　可以导致行进中的车辆出轨，因此地铁都设计有遇到地震立即停驶的功能。为防止地铁地道坍塌，处於地震地带的地铁结构必须特别坚固。

　2、水灾

　由於地铁内的系统低於地平线，而导致地上的 雨水 容易灌入地铁内的设施。因此地铁在设计时不得不规划充分的防水排水设施，即使如此也可能发生地铁站淹水。为此在发生暴雨之时，地铁车站入口的防潮板和路线上的防水闸门都要关闭。一个知名的例子是台北捷运在纳莉台风侵袭时曾经发生淹水。还有北京地铁一号线因暴雨积水关闭了数小时。

　3、火灾

　在以前，人们不太重视地铁站内的防火设施，车站内一旦发生火灾，瞬间就会充满烟雾，而引发严重的灾祸1987年11月18日，英国伦敦地铁King's Cross站发生火灾，导致31人死亡。产生火灾的原因之一是因为伦敦地铁内用了大量木质建筑。因此，日本地铁部门规定在地铁站内禁烟来避免火灾。

　2003年2月28日，韩国大邱广域市的地铁车站因为人为纵火而产生火灾，13辆车卡被烧毁，192人死亡，148人受伤。这次火灾产生如此严重死伤的原因除了车卡内部装潢用可燃材料之外，车站区域内排烟设施不完善也是重要因素，加上车辆材质燃烧时产生了大量的一氧化碳等有害物质，而导致不少人中毒死亡。

机械设备详细资料大全

机械设备种类繁多，机械设备运行时，其一些部件甚至其本身可进行不同形式的机械运动。机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统、冷却系统等部分组成。

基本介绍 中文名 ：机械设备 外文名 ：Mechanical equipment 组成 ：驱动装置、变速装置等 分类 ：全自动包装机械及半自动包装机械 技术参数 ：输送能力，构件尺寸等 设备管理 ：涂装设备，涂漆设备等 危害 ：运动部件、静止和其他危害 概述,种类,冲压设备,特种设备,结构,设备管理,涂装设备,涂漆设备,输送设备,设备测试,技术参数,维护保养,主要危害,预防方法, 概述 包装机械根据包装物与包装材料的供给方式，可分为全自动包装机械及半自动包装机械；若按包装物的使用范围划分，可分为通用包装机、兼用包装机及专用包装机；而依包装种类可分为个包装机、内包装机及外包装机等。用于加工包装材料和容器的包装机械包括复合材料加工机械、制袋机械、塑胶中空容器加工机械等。 包装机械是包装工业的一大门类产品，它给行业提供必要的技术设备，以完成所要求的产品包装工艺过程。 包装设备包括合成包装材料制造、印刷和容器成型等工序的机械和设备，是将原料经加工、印刷、成型等转换成包装容器的机器。该类设备大多数是成套生产线，与工艺和原料关系十分密。 种类 机械行业的主要产品包括以下12类： ⑴、农业机械：拖拉机、播种机、收割机械等。 ⑵、重型矿山机械：冶金机械、矿山机械、起重机械、装卸机械、工矿车辆、水泥设备、窑炉设备等。 ⑶、工程机械：叉车、铲土运输机械、压实机械、混凝土机械等。 ⑷、石化通用机械：石油钻机械、炼油机械、化工机械、泵、风机、阀门、气体压缩机、制冷空调机械、造纸机械、印刷机械、塑胶加工机械、制药机械等。 ⑸、电工机械：发电机械、变压器、电动机、高低压开关、电线电缆、蓄电池、电焊机、家用电器等。 ⑹、工具机：金属切削工具机、锻压机械、铸造机械、木工机械等。 ⑺、汽车：载货汽车、公路客车、轿车、改装汽车、机车等。 ⑻、仪器仪表：自动化仪表、电工仪器仪表、光学仪器、成分分析仪、汽车仪器仪表、电料装备、电教设备、照相机等。 仪器仪表 ⑼、基础机械：轴承、液压件、密封件、粉末冶金制品、标准紧固件、工业链条、齿轮、模具等。 ⑽、包装机械：包装机、装箱机、输送机等。 ⑾、环保机械：水污染防治设备、大气污染防治设备、固体废物处理设备等。 ⑿、其他机械。 冲压设备 冲压设备必须具备以下安全设施： ⒈冲压设备上应有铭牌、各种操作指示、安全与警告性指示； ⒉电源接线应规范，设备的电缆不应有损伤，防止老化； ⒊冲压设备上的配电箱门锁应带钥匙，开门自动切断电源； ⒋单次、连续、脚踏冲压等操作的转换应用带钥匙锁定的转换开关； ⒌冲压设备单次行程操作时，不得出现连续冲压行程； ⒍对选用连续行程操作时，应在操作过程中设有预控动作环节； ⒎冲压设备上必须有紧急停止按钮，并应能自锁； ⒏脚踏操作与手操作间应具有连锁控制； ⒐对露于机身外和机身顶部的传动齿轮、皮带轮、飞轮、杠杆等传动零部件，均应装设防护罩； ⒑脚踏操作装置用脚踏板式，以脚踏进行电气开关控制，并能自动复位； ⒒脚踏板的上部及两侧应有防护罩，踏板应防滑； ⒓冲压设备必须具有防止手进入模具闭合区的安全防护措施，使用单位应根据冲压设备种类、生产产品工件形状等不同情况，取自动进出料、加装安全防护装置、安全模具及使用取送料专用工具等冲压作业安全措施。 定期对电气系统的三项试验（保护接地、绝缘、耐压试验），进行测试，并有测试报告。 每台冲压设备都应取得《冲压设备安全准用证》，并在有效期内。 特种设备 特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆。特种设备包括其所用的材料、附属的安全附属档案、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施。 压力容器 锅炉是指利用各种燃料、电或者其他能源，将所盛装的液体加热到一定的参数，并承载一定压力的密闭设备，其范围规定为容积大于或者等于30L的承压蒸汽锅炉；出口水压大于或者等于0.1MPa（表压），且额定功率大于或者等于0.1MW的承压热水锅炉；有机热载体锅炉。 压力容器是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于2.5MPa·L的气体、液化气体和最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体的固定式容器和移动式容器；盛装公称工作压力大于或者等于0.2MPa（表压），且压力与容积的乘积大于或者等于1.0MPa·L的气体、液化气体和标准沸点等于或者低于60℃液体的气瓶；氧舱等。 压力管道是指利用一定的压力，用于输送气体或者液体的管状设备，其范围规定为最高工作压力大于或者等于0.1MPa（表压）的气体、液化气体、蒸汽介质或者可燃、易爆、有毒、有腐蚀性、最高工作温度高于或者等于标准沸点的液体介质，且公称直径大于25mm的管道。 电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。 起重机械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。 客运索道是指动力驱动，利用柔性绳索牵引箱体等运载工具运送人员的机电设备，包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道等。 大型游乐设施是指用于经营目的，承载乘客游乐的设施，其范围规定为设计最大运行线速度大于或者等于2m/s，或者运行高度距地面高于或者等于2m的载人大型游乐设施。 场（厂）内专用机动车辆是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。 结构 机械设备可造成碰撞、夹击、剪下、卷入等多种伤害。其主要危险部位如下： ⑴、旋转部件和成切线运动部件间的咬合处，如动力传输皮带和皮带轮、链条和链轮、齿条和齿轮等。 ⑵、旋转的轴，包括连线器、心轴、卡盘、丝杠和杆等。 ⑶、旋转的凸块和孔处。含有凸块或空洞的旋转部件是很危险的，如风扇叶、凸轮、飞轮等。 金属刨床 ⑷、对向旋转部件的咬合处，如齿轮、混合辊等。 ⑸、旋转部件和固定部件的咬合处，如辐条手轮或飞轮和工具机床身、旋转搅拌机和无防护开口外壳搅拌装置等。 ⑹、接近类型，如锻锤的锤体、动力压力机的滑枕等。 ⑺、通过类型，如金属刨床的工作台及其床身、剪下机的刀刃等。 ⑻、单向滑动部件，如带锯边缘的齿、砂带磨光机的研磨颗粒、凸式运动带等。 ⑼、旋转部件与滑动之间，如某些平板印刷机面上的机构、纺织工具机等。 设备管理 主要包括：机械设备的资产管理、机械设备的状态管理、动力设备与能源管理、机械设备的更新改进、现代管理方法在设备管理中的套用。 涂装设备 建立涂装生产线：首先要确定生产纲领、完成工艺设计、方案规划，然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。因此工艺设计、方案规划是建立生产线的基础，正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生决定性的影响。工艺设计的内容主要包括：工件表面涂层质量要求 矽钢片涂漆设备 前处理方法，喷涂方式、工艺流程、涂料性能、喷涂环境、时间等。 ⒈涂装的目的： 通过涂装施工，使涂料在被涂物表面形成牢固的连续的涂层而发挥其装饰、保护及特殊功能等作用 ⒉涂装要素 涂装工程的关键是：涂装工艺及设备、涂装材料、作业环境、和涂装管理。被涂装材料的质量是获得优质涂层的基本条件。涂装工艺、设备、涂装环境是充分发挥涂装材料的性能，获得优质涂层，降低生产成本和提高经济效益的必要条件。涂装管理是确保所制定的工艺的实施，确保涂装质量的稳定、达到涂装目的和最佳经济效益的重要条件。 ⒊涂装主要设备 涂装主要设备分为涂装前表面预处理设备、涂漆设备、涂膜干燥和固化设备、机械化输送设备、无尘恒温恒湿供风设备等及其它附属设备。 ⒋涂装表面预处理设备 预处理的目的：去除被涂件所带的异物，如氧化皮、锈斑、油脂等，提供适合于涂装要求的良好基底，如磷化、氧化、钝化，以保证涂层具有良好的防腐性能和装饰性能。 ⒌预处理设备主要分为物理式、化学式。 物理式： ①、除去附着于钢板表面的杂质，用稀释剂除去油脂等污垢。②、如有硫酸盐或腐蚀性盐类，应以清水洗净，以压缩空气吹干。 ③、在钢板预处理流水线上，以抛丸或喷砂除锈方法将氧化皮、铁锈及其她杂质清除干净，然后用 真空 吸尘器 或经净化的压缩空气将钢材表面清除干净。 介绍 化学式：浸渍式、喷射式、浸喷结合式、喷－浸－喷相结合式。主要由槽体、槽液加热系统、通风系统、槽液搅拌系统、磷化除渣系统、油水分离系统等组成。其中，磷化除渣和油水分离装置是关键系统，磷化除渣有沉降法、旋液分离法、斜板沉淀法、袋式过滤法、板框压滤机等常用方法。油水分离主要有：吸附法、超滤法、热油分离法和离心法等。 涂漆设备 涂漆的方法 ，涂漆的方法很多，有刷漆，浸漆、空气喷涂、高压无空气喷涂、静电喷涂、电泳涂漆、淋漆、 滚涂法等。 涂漆的环境，理想的涂漆环境应满足良好的光，适当的温度、湿度和洁净度的空气，良好的通风以及防火防爆要求。 喷漆设备的作用，喷漆设备的作用是将过喷的漆雾限制在一定的区域内并经过过滤处理，使操作者得到符合卫生条件、安全规范的工作环境。 此外，还应提供具有一定温度、湿度、洁净度的施工条件。 常见喷漆室分类 1） 乾式喷漆室：适用于小批量工件的喷漆； 2） 喷淋式喷漆室：适用于小型工件的喷漆； 3） 水幕喷漆室：适用于中等工件的喷漆； 4） 水旋式喷漆室：适用于装饰性要求较高的大型工件的喷漆。 喷漆室主要结构 1）室体：作用是将过喷漆雾限制在一定的范围内。 2） 漆雾过滤装置：分乾式和湿式两种。 乾式：通过折流板或过滤纸将漆雾过滤下来。 湿式：通过气水混合作用，将漆雾颗粒从空气中分离出来。 3）供水系统：保证湿式喷漆室所需的水量正常循环。 4）通风系统：由送风、排风组成，向设备提供具有一定的温度、湿度和洁净度的空气，保证室内空气呈层流状态。 5）照明装置：保证设备有良好的光照度。 浸漆设备 将工件浸没于漆液内，利用漆液的粘附性使工件表面粘附一层 机械电泳涂漆设备 涂料。 静电喷涂设备，静电喷漆：依据静电场对电荷的作用原理而实现的。一般包括静电喷漆室、高压静电发生器、静电喷枪装置、供漆装置、安全装置等组成。 电泳涂漆设备，电泳涂漆：在外加电场的作用下，将分散在水中的电离的涂料颗粒，通过电泳动涂覆在工作表面而形成保护性的涂层。粉末静电喷涂设备，粉末涂覆具有经济性好，无环境污染、效率高、一次喷涂可使涂层厚度达到50 μ m 以上。粉末静电喷涂设备主要包括喷粉室、高压静电发生器、静电喷粉枪、供粉器、粉末回收装置等组成。 烘干设备 烘干设备主要分类及组成，烘干设备有各种类型分类，通常可按生产组织方式、室体形状、使用能源、传热方式、空气在室内的循环方式等分类按加热方式分为：对流烘干、辐射烘干、对流+辐射烘干；按结构形式分为： 直通式、桥式、半桥式、死端式、双层式、П字型等。 主要组成： 1、室体：使循环的热空气不外溢，使室内的温度保持在一定范围内； 2、加热系统：有辐射加热和对流加热，保证室内空气温度控制在工艺要求范围内； 3、风管：引导热空气在烘干室内循环，将热量传给工件； 4、空气过滤器：过滤空气中的灰尘； 5、空气加热器；加热室内循环空气； 6、风机：强迫烘干室内热空气循环； 7、风幕系统：防止热空气外溢，提高热效率； 8、温度控制系统：保证室内各段温度达到工艺要求的装置。 输送设备 设备分类 机械化输送设备主要分为空中输送和地面输送两大类。 空中输送有：普通悬挂输送机、双链式悬 机械设备 挂输送机、轻型悬挂输送机、 积放式悬挂输送机 、自行葫芦输送等。 地面输送有：反向积放式输送机、滑橇输送、坦克链式输送机、普通地面输送机等。 机械化设备的作用是在整个涂装生产线中起著组织协调作用。 设备测试 1） 、烘干类设备主要测试炉温的均匀性，通常控制在± 5 ℃，用随炉测温仪一次最多可测试6个位置。 2） 、喷漆类设备主要测试照度、温度、湿度和平均风速：对于要求较高的喷漆类设备其照度要求在 800 ～ 1000Lx ，温度要求在 23 ± 2 ℃，相对湿度 55± 5 %，平均风速 0.45 ～ 0.55m/s。 3） 、所有设备在操作区噪声≤ 85db。 技术参数 一般根据物料搬运系统的要求、物料装卸地点的各种条件、有关的生产工艺过程和物料的特性等来确定各主要参数。①输送能力：输送机的输送能力是指单位时间内输送的物料量。在输送散状物料时，以每小时输送物料的质量或体积计算；在输送成件物品时，以每小时输送的件数计算。②输送速度：提高输送速度可以提高输送能力。在以输送带作牵引件且输送长度较大时，输送速度日趋增大。但高速运转的带式输送机需注意振动、噪声和启动、制动等问题。对于以链条作为牵引件的输送机，输送速度不宜过大，以防止增大动力载荷。同时进行工艺操作的输送机，输送速度应按生产工艺要求确定。③构件尺寸：输送机的构件尺寸包括输送频宽度、板条宽度、料斗容积、管道直径和容器大小等。这些构件尺寸都直接影响输送机的输送能力。④输送长度和倾角：输送线路长度和倾角大小直接影响输送机的总阻力和所需要的功率。 维护保养 ⒈为保证机械设备经常处于良好的技术状态，随时可以投入运行，减少故障停机日，提高机械完好率、利用率，减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和维修成本 确保全全生产，必须强化对机械设备的维护保养工作； 2、机械保养必须贯彻“养修并重，预防为主”的原则，做到定期保养、强制进行，正确处理使用、保养和修理的关系，不允许只用不养，只修不养； 3、各班组必须按机械保养规程、保养类别做好各类机械的保养工作，不得无故拖延，特殊情况需经分管专工批准后方可延期保养，但一般不得超过规定保养间隔期的一半； 4、 保养机械要保证质量，按规定项目和要求逐项进行，不得漏保或不保。保养项目、保养质量和保养中发现的问题应作好记录，报本部门专工； 5、保养人员和保养部门应做到“三检一交（自检、互检、专职检查和一次交接合格）”，不断总结保养经验，提高保养质量； 6、资产管理部定期监督、检查各单位机械保养情况，定期或不定期抽查保养质量，并进行奖优罚劣。 节能调速 机械设备的动力装置主要来源于交流电机，而电机在启动时，电流会比额定高5-6倍的，不但会影响电机的使用寿命而且消耗较多的电量.系统在设计时在电机选型上会留有一定的余量，电机的速度是固定不变，但在实际使用过程中，有时要以较低或者较高的速度运行。这种情况下，一般会加装SAJ变频器，实现电机软启动、通过改变设备输入电压频率达到节能调速的目的，而且能给设备提供过流、过压、过载等保护功能。 主要危害 机械设备的危害因素 机械的危害有运动部件的危害、静止的危害和其他危害。 ⒈ 运动部件的危害 这种危害主要来自机械设备的危险部位，包括： ⑴旋转的部件，如旋转的轴、凸块和孔，旋转的连线器、芯轴，以及旋转的刀夹具、风扇叶、飞轮等。 ⑵旋转部件和成切线运动部件间的咬合处，如动力传输皮带和它的传动轮，链条和链轮等。 ⑶相同旋转部件间的咬合处，如齿轮、轧钢机、混合轮等。 ⑷旋转部件和固定部件间的咬合处，如旋转搅拌机和无保护开口外壳搅拌机装置等。 ⑸往复运动或滑动的危险部位，如锻锤的锤体、压力机械的滑块、剪下机的刀刃、带锯机边缘的齿等。 ⑹旋转部件与滑动件之间的危险，如某些平板印刷机面上的机构、纺织机构等。 ⒉ 静止的危害因素 有静止的切削刀具与刀刃，突出的机械部件，毛坯、工具和设备的锋利边缘及表面粗糙部分，以及引起滑跌坠落的工作台平面等。 ⒊ 其他危害因素 飞出的刀具、夹具、机械部件，飞出的切削或工件，运转着的加工件打击或绞轧等。 预防方法 若对上述危害因素不加以有效控制，如对运动部件防护不当、无保险装置或保险装置失灵、设备在非正常状态下运转、安全操作规程不健全或操作者不按规程操作等，都极可能导致机械伤害事故。 100L真空均质乳化机 机械危害 现代工业生产中所用到的机械设备种类繁多，且各具特点，但也具有很多共性。因此可从机械设备的设计、制造、检验；安装、使用；维护保养；作业环境诸方面加强机械伤害事故的预防： ⒈设计和制造过程中的预防措施 机械设备生产制造企业，要在设计、制造生产设备时同时设计、制造、安装安全防护装置，达到机械设备本质安全化，不得把问题留给用户。具体要求为： ⑴ 设定防护装置 要求是，以操作人员的操作位置所在平面为基准，梵谷度在2m之内的所有传动带、转轴、传动链、联轴节、带轮、齿轮、飞轮、链轮、电锯等危险零部件及危险部位，都必须设定防护装置。 对防护装置的要求： a·安装牢固，性能可靠，并有足够的强度和刚度； b·适合机器设备操作条件，不妨碍生产和操作； c·经久耐用，不影响设备调整、修理、润滑和检查等； d·防护装置本身不应给操作者造成危害； e·机器异常时，防护装置应具有防止危险的功能； f·自动化防护装置的电气、电子、机械组成部分，要求动作准确、性能稳定、并有检验线路性能是否可靠的方法。 ⑵机器设备的设计，必须考虑检查和维修的方便性。必要时，应随设备供应专用检查，维修工具或装置。 ⑶为防止运行中的机器设备或零部件超过极限位置，应配置可靠的限位装置。 ⑷机器设备应设定可靠的制动装置，以保证接近危险时能有效地制动。 ⑸机器设备的气、液传动机械，应设有控制超压、防止泄漏等装置。 ⑹机器设备在高速运转中易于甩出的部件，应设计防止松脱装置，配置防护罩或防护网等安全装置。 ⑺机器设备的操作位置高出地面2m以上时，应配置操作台、栏杆、扶手、围板等。 ⑻机械设备的控制装置应装在使操作者能看到整个设备的操作位置上，在操纵台处不能看到所控制设备的全部时，必须在设备的适当位置装设紧急事故开关。 ⑼各类机器设备都必须在设计中取防噪声措施，使机器噪声低于国家规定的噪声标准。 ⑽凡工艺过程中产生粉尘、有害气体或有害蒸汽的机器设备，应尽量用自动加料、自动卸料装置，并必须有吸入、净化和排放装置，以保证工作场所排放的有害物浓度符合TJ36-70《工业企业设计卫生标准》和GBJ4-73《工业“三废”排放试行标准》的有关要求。 ⑾设计机器设备时，应使用安全色。易发生危险的部位，必须有安全标志。安全色和标志应保持颜色鲜明、清晰、持久。 ⑿机器设备中产生高温、极低温、强辐射线等部位，应有屏护措施。 ⒀有电器的机器设备都应有良好的接地（或接零），以防止触电，同时注意防静电。 ⒉安装和使用过程中的预防措施 ⑴要按照制造厂提供的说明书和技术资料安装机器设备。自制的机器设备也要符合GB5083-85《生产设备安全卫生设计总则》的各项要求。 ⑵要按照安全卫生“三同时”的原则，在安装机器设备时设定必要的安全防护装置，如防护栏栅，安全操作台等。 ⑶设备主管或有关部门应制订设备操作规程、安全操作规程及设备维护保养制度，并贯彻执行。 ⒊加强维护保养 ⑴日常维护保养，要作工人在每班生产中必须做到：班前、班后要认真检查、擦拭机器设备的各个部位；按时、按质加油；使设备经常保持清洁、润滑、良好。班中严格按操作规程使用机器设备，发生故障及时排除，并做好交接班工作。 ⑵一级保养，以操作工人为主，维修工人配合，对机器设备进行局部解体和检查；清洗所规定的部位；清洗滤油器、分油器及油管、油孔、油毡、油线等，达到油路畅通，油标醒目；调整设备各部位配合间隙，坚固各部位。 ⑶二级保养，以维修工人为主，在操作工人参加下，对设备进行针对性的局部解体检查、修复或更换磨损件，使局部恢复精度；清洗、检查润滑系统，更换陈化油液；检查、修理电器系统、安全装置等。 ⒋改善作业环境 ⑴作业场所的地面要平坦清洁，不应有坑沟孔洞等；不得有水渍油污，以防绊倒、滑倒。 ⑵工具机设备的周围，应留有必要的空间、通道，其间距须符合相应最小安全距离要求。最小安全距离可参照如下数字：工具机侧面与墙壁或柱子之间无工作地时，间距为400—500mm；有工作地时，间距为1000—1200mm；工具机之间无工作地时，间距为800mm；工具机某一边有工作地并有行人定期通过时，间距为1200mm；工具机两边均有工作地时，工具机之间间距为1500mm；工具机两边均有工作地并有行人通过时，间距为1800mm；排成15度的自动工具机的间距为600—800mm。