1.摩托车换机油多少钱

2.摩托车机油一般用什么型号

摩托车换机油多少钱

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很多人在赚到人生第一桶金的时候,很可能会买电动车或者摩托车在农村随意开着,感受大自然和生命气息带给自己的人生之旅,很可能会无力换油和修理。尤其是现在的年轻人开着鬼火吹大街都很帅。但是换油的说法让我们对这种肉包铁有些偏见。虽然1000公里是具体的数据,但是在置换方面有千差万别。

现在汽摩圈展示的动态参数看起来很搞笑。现在很多车性能都不太好,用的都是被消费者诟病的三缸发动机,而摩托车不明所以的用四缸发动机。在现代新的噱头和潮流下,汽车的传闻已经逆天,但摩托车换油的频率却有猫腻。如果他们只是做切割的掌柜,找个小修理厂,漫天要价,会损害他们的钱袋子。

即使4S的商店在我们买车时给我们免费首保,但最好选择全合成机油作为第一次使用的机油,以达到优异的状态。虽然平时开车不愿意让摩托车达到它的性能极限,但是在磨合期换机油的时候还是要选择这种粘度高质量好的优秀产品,这样就不用等到一万公里才换,就算到了六千公里也可以做这样的骚操作。

其实摩托车加油口盖也是有使用规范的,不能盲目追求更高的性能指标。在选择同等级不同标准的油品时,只要进行适当的处理和逐步更换的过程,是非常合适的。

如果想让它发挥机油的活性,需要在上路的时候选择发动机的更换。此时流动性达到循环指标,也可以在这里检查更换机油滤芯。在保证机油活性的同时,一定要注意加注位置。如果过了头,就会产生反效果。

如果超过了它的水平线,就像溢出来了,所以要把里面的杂质和5%的颗粒擦干净,让它在检验后保持完好。你没必要花那点钱去找专门的维修部做这个。相信每个学过边肖具体步骤的人都能学会手动添加摩托车机油。

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摩托车机油一般用什么型号

华北地区的可以选择10W-40的机油,东北地区的车友选择W前面的数值更低一点,比如5W或0W机油,而大排量车友可以选择高温(相对)运动粘度更高的机油,就是“-”后面数值大的机油。

机油瓶子上的标号代表了机油的粘度。以“10W-50”的标号来说,“W”代表Winter(冬季)。“W”前面的数越明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。

0W机油代表可以耐外部低温-35℃,5W是-30℃,10W是-25℃,15W是-20℃,所以冬季选择机油要看自己所在地区的气温。

而“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。建议自身发热量较大的车型,如哈雷等大排量风冷机、重型车款,在冬季使用10W-50这样后面数值更大的机油,有助于对发动机起到更好的润滑效果。

扩展资料:

摩托车机油种类:

1、矿物油

矿物油是成本最为低廉的基础油,几乎完全是由碳氢化合物所组成,在温度较低时流动性差、挥发性高、易受温度影响粘度以及黏度指数较低,虽然矿物油看似充满着缺点,不过若是单纯以通勤代步的需求来说,搭配上适当的换油时机,经济实惠的售价会是相当不错的选择。

2、全合成油

狭义上的合成油,必须是从小分子单元通过聚合反应而成,且绝大多数的合成油都是以某种烃类为初级原料,通过原油或天然气中裂解获取。与矿物油相比之下拥有更佳的润滑效果及品质稳定性,不仅低温流动性较佳之外,抗氧化性、低挥发性、抗腐蚀性都有着更优异的表现,但相对价格也较高。

3、半合成油

主要成分为矿物油与最普遍见到的合成烃“聚-1-烯烃”(PAO)混合,不过在工业标准上,并没有明细地定义半合成油当中“矿物油”以及“PAO”的含量,因此也有机油会以95%的矿物油加上5%的PAO所组成的半合成油,这时候在效果上就会有非常大的出入。

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