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福州铝合金庭院门工厂地址

福州市福清市石竹街道324国道文武建材西侧20米。

根据百度地图得知，金帝豪铝艺庭院门工厂位于福建省福州市福清市石竹街道324国道文武建材西侧20米。

其他庭院门工厂有福州铝合金厂位于福建省福州市晋安区西园598号、福州市鼓楼铝合金厂位于鼓楼区光荣路后县4号。

上海地铁和北京地铁发展历史？

上海地铁建设始于1990年初。截至2010年3月，上海轨道交通路网为10条线路，运营线路总长343公里，车站总计225座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、虹口、杨浦、闸北、普陀、卢湾9个上海中心城区和宝山、闵行、松江、嘉定、青浦等郊区以及浦东新区15个行政区域，线网规模位列全国之首，世界第三。

背景资料

早在1958年，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时苏联专家断言上海是软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。1963年在浦东塘桥用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为"60工程"的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，投资达四千多万人民币，上下行总长1290米。细心的乘客可以发觉这段线路用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道)，与此后用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。 1989年5月，中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款协议书，1990年3月7日院正式同意，上海地下铁道工程新龙华站(今上海南站)至上海新客站(今上海火车站)开工兴建。经过地铁工程建设者不懈的努力，上海轨道交通一号线终于在1995年4月10日，全线(上海火车站－锦江乐园站)建成通车。锦江乐园车站是在试通车前加出来的，原来这一段线路是试车线。考虑到建成后中央***来上海地铁视察时上下车不方便，决定在锦江乐园建造半座地面车站，只有下行线，上行线没有站台，***可以坐汽车直接进入车站站台。后来由于居住在附近康健新村、梅陇地区的市民在出入市区时感觉非常方便（到徐家汇只有10分钟），并且当时乘车方便、车票便宜（只有1元钱），故一下就吸引了大量的市民移居到梅陇地区，最后才决定正式建造锦江乐园车站并建设成大楼跨越式车站，大楼上部用于商业用房。 由于上海拥有雄厚的经济基础，因此自第一条地铁建成以来上海的有轨交通一直处于很快的发展状态。从上海这样大的城市规模的和市政交通的历史拖欠来讲，这样的速度并不过分。大型市政工程必须由中央批准，为了宏观调控和抑制其他地方的不满情绪，上海的地铁项目被拖延。因此上海市使用各种办法先斩后奏，在中央的许可尚未下达的情况下先期开工建设。轨道交通3号线建设之初称其为“铁路沪杭线路改造工程”，就是为了避免地铁建设必须通过中央审批。其实从铁路技术上来说轨道交通三号线和地铁线路完全一样。轨道交通五号线原本是轨道交通一号线的延伸。轨道交通一号线最初的是从金山到宝山。由于投资过大，因此闵行区自筹资金，建造了轨道交通五号线。但是实际上5号线在建设之前根本就没有做过客流调查，从而导致开通初期每天的运量只有8千到9千人次。时至今日，由于闵行区的发展以及与一号线莘庄站的不出站换乘带来的便利，每天的客运量已经增加至接近8万人。 轨道交通6号线、轨道交通8号线、轨道交通五号线使用轻轨列车。从世界来看，千万级特大人口城市使用轻轨列车极为罕见，而轨道交通八号线经过人口上百万的杨浦地区，使用载客量少的轻轨必然造成很大的营运难度。 M4号线塌方引起的地面沉降过快的建设也造成一系列施工问题，缺乏施工安全风险管理意识及经验，2003年7月1日轨道交通4号线建设中在浦西董家渡路附近发生严重责任事故，用冷冻法施工中在制冷设备故障的情况下没有及时取对应措施，为了赶进度强行继续施工。结果造成大范围塌方，经济损失高达1.5亿元人民币。 轨道交通四号线的建设进度也被大大推迟。由此国内的地铁建设审批被一度叫停。 2006年底是上海轨道交通建设的一个小高潮，轨道交通二号线西延伸一期和轨道交通3号线北延伸一期完工。使西部长宁天山地区和北部宝山吴淞地区居民的出行环境有了很大的改观。同时2007年底也迎来了另一个比较大的高峰，轨道交通6号线，轨道交通8号线一期和轨道交通9号线一期同时开通，此外轨道交通四号线修复段一起投入运营。上海轨道交通初步完成了网络。 基础建设的同时上海也致力于自主制造城市轨道车辆，目前的车辆主要由西门子，庞巴迪，阿尔斯通在德国，法国，西班牙巴塞罗那，中国长春客车厂、青岛四方机车车辆厂、南京浦镇车辆厂、株洲电力机车厂制造。 由于前几年上海一直在说服庞巴迪公司与上海电气集团组建合资工厂，生产地铁车辆。但是庞巴迪公司在考虑了上海没有建造铁路车辆的工厂与经验，最后选择了长春铁路客车厂作为合作伙伴。鉴于为了救活上海电气集团，最后上海强势要求上海电气在闵行同阿尔斯通合资建立上海阿尔斯通交通设备有限公司生产和维修轨道交通五号线。轨道交通八号线一期使用的28列车辆也将由其制造。今后还会参与轨道交通二号线，轨道交通六号线的生产。引进掌握大型车辆的生产技术只是时间的问题。

上海轨道交通1号线（R1线）

1号线市域快速地铁

基本情况

长度：37公里

识别标志色：大红色

上海轨道交通1号线AC-06型电动客车

制造商：阿尔斯通联合体

时速：80km/h

编组：8节编组A型列车（ABCBCBCA)

车厢：铝合金贯通式厢体，宽3米，高3.8米，整列车长186米。整列车最大载客量3280人。

制造年代：2006年-2007年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：16列（编号140-155）

国产化率：大于70%

备注：阿尔斯通联合体由上海阿尔斯通轨道交通设备公司和中国南车集团南京浦镇车辆厂组成，其中上海阿尔斯通轨道交通设备公司为法国阿尔斯通公司和上海电气集团共同组建的合资公司。1号线上运营的16列AC-06型地铁列车由南京浦镇车辆厂和上海电气各生产其中的8列。

历史回放

1990年1月19日，经院同意正式开工建设。

1993年1月10日，南段锦江乐园站至徐家汇站上行线建成。

1993年5月28日，南段线路(徐家汇站－锦江乐园站)开始观光试运行。

1994年12月12日，上海地铁一号线全线（上海火车站－锦江乐园站，漕宝路站以南为地面线路，其余为地下线路）试营运。

1995年4月10日，一号线全线（上海火车站－锦江乐园站）试运营，总长16．1公里。

1995年7月，全线正式运营。

1996年12月28日，一号线南延伸段（虹梅路至莘庄）试通车。

19年7月1日，一号线南延伸段（锦江乐园站－莘庄站，为地面路线）贯通运营，总长21.35 公里；

2004年12月28日，北延伸段（为高架路线，长12.43公里）试运营。

2007年12月29日，北北延伸（共3站）到富锦路站，长4.3公里。至今1号线总长度达到36.89公里。

上海轨道交通2号线（R2线）

2号线市域快速地铁

基本情况 长度：68公里

识别标志色：淡绿色

上海轨道交通2号线AC-08型电动客车

制造商：阿尔斯通联合体

时速：80km/h

编组：8节编组A型列车（ABCBCBCA)

车厢：铝合金贯通式厢体，宽3米，高3.8米，整列车长186米。整列车最大载客量3280人。

制造年代：2007年-2009年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：21列（编号0233-0253）

国产化率：大于70%

历史回放

2000年6月11日正式通车，长16.3公里。

2000年12月26日，东延伸段（龙阳路－张江高科，地面路线）贯通，全长增加至19.1公里。

2005年12月7日，西延伸的闵行区北翟路车辆段建设工地发生大面积渗水事故。 2006年12月30日，西延伸段（中山公园－淞虹路）共四站建成试运营。

2010年2月24日，东延伸段（张江高科－广兰路）共两站建成试运营。

2010年3月16日，西西延伸段（淞虹路－徐泾东）共两站建成试运营。

上海轨道交通3号线（M3线）

3号线市区地铁

基本情况

长度：40.5公里

识别标志色：**

上海轨道交通3号线AC-03型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、南京浦镇车辆厂

时速：80km/h

编组：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体，整列车最大载客量2460人。

制造年代：2002年-2004年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：28列（编号301-328）

国产化率：大于70%

备注：301和302号列车从法国进口，其余26列在南京浦镇车辆厂完成生产。

历史回放

2000年12月26日，三号线一期通车，全长25公里，沿线设19个车站。

2006年12月18日北延伸段（江湾镇－江杨北路，长15.4公里）通车。

上海轨道交通4号线（M4线）

4号线 市区地铁

基本情况 长度：27公里

识别标志色：深紫色

上海轨道交通4号线AC-05型电动客车

制造商：德国西门子公司、南车株洲电力机车公司

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2002年-2004年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：28列（401-428）

历史回放 轨道交通四号线C字型线路（浦西大木桥至浦东蓝村路车站）2005年12月31日投入运营，全长27公里，共22座车站。 2009年10月11日，上海轨道交通4号线成为国内首条全国“工人先锋号”地铁线路。全线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志。

上海轨道交通5号线（R1a线）

5号线 轻轨

基本情况

长度：17.04公里

识别标志色：浅紫色

上海轨道交通5号线AC-11型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速：80km/h

编组：4节编组C型列车（ABBA)

车厢：铝合金非贯通式厢体，驾驶室拖车长19．5米，车厢动车长19．4米，宽2.6米，整列车长77.9米。整列车有座位172个，每节车厢最大载客量224人，整列车最大载客量896人。

制造年代：2002年-2004年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：17列（编号501-518）

备注：5号线所有列车全部在位于上海闵行的阿尔斯通交通设备有限公司完成生产。

2003年11月25日起试运营。全长17.2公里，沿线设11个车站。

上海轨道交通6号线（L4线）

6号线 轻轨

基本情况

长度：36公里

识别标志色：深粉色

上海轨道交通6号线AC-12型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速：80km/h

编组：4节编组C型列车（ABBA)

车厢：铝合金贯通式厢体，最大载客量224人，整列车最大载客量896人。

制造年代：2007年-2008年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：21列（编号0601-0623）

时间：12分钟/班

备注：6号线所有列车全部在位于上海闵行的阿尔斯通交通设备有限公司完成生产。是上海阿尔斯通公司继5号线列车后第二批生产的城轨车辆，上海阿尔斯通轨道交通设备公司为法国阿尔斯通公司和上海电气集团共同组建的合资公司。

开通时间： 2007年

上海轨道交通7号线（M7线）

7号线市区地铁

基本情况

长度：37公里

识别标志色：橘**

站数：31

上海轨道交通7号线AC-09型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

设计时速：80km/h

车辆编成：6节编组(ABCCBA)

车厢：长23.54米，宽3米，定员310人

制造年代：2007年－

电机传动方式：VVVF交流传动

车辆总数：43列（编号0701-0743）

上海轨道交通8号线（M8线）

8号线 市区地铁

基本情况

长度：41公里

识别标志色：蓝色

上海轨道交通8号线AC-07型电动客车

制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速：80km/h

编组：6节编组C型列车（控制拖车+带受电弓动车+不带受电弓动车+不带受电弓动车+带受电弓动车+控制拖车)

车厢：铝合金贯通式厢体。每节车厢定员210人，最大载客量224人，整列车最大载客量1344人。

制造年代：2006年-2008年

传动方式：VVVF交流电机传动

总数：28列（编号0801-0828）

开通时间：2007年12月

上海轨道交通9号线（R4线）

9号线 市域快速地铁

基本情况

长度：45公里

识别标志色：淡蓝色

站数：22

开通时间：2007年12月

设计时速：80m/h

地下区间：世纪大道站－九亭站

高架区间：九亭站西－松江新城

上海轨道交通9号线AC-04型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2004年-2005年

传动方式：VVVF交流电机传动，IGBT-VVVF控制

总数：10列（编号901-910）

上海轨道交通9号线AC-09型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

车厢：铝合金贯通式厢体，每节车厢长23.54米，宽3米，整列车长141.2米。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2007年－2009年

传动方式：VVVF交流传动

总数：41列（编号911-951）

上海轨道交通9号线上海电气国产列车SH09型电动客车

制造商：上海电气集团

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

制造年代：2007年

传动方式：VVVF交流传动

上海轨道交通9号线（R4线）

9号线 市域快速地铁

基本情况

长度：45公里

识别标志色：淡蓝色

站数：22

开通时间：2007年12月

设计时速：80m/h

地下区间：世纪大道站－九亭站

高架区间：九亭站西－松江新城

上海轨道交通9号线AC-04型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h ? 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA)

车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2004年-2005年

传动方式：VVVF交流电机传动，IGBT-VVVF控制

总数：10列（编号901-910）

上海轨道交通9号线AC-09型电动客车

制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速：80km/h ? 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

车厢：铝合金贯通式厢体，每节车厢长23.54米，宽3米，整列车长141.2米。整列车最大载客量2460人。

制造年代：2007年－2009年

传动方式：VVVF交流传动

总数：41列（编号911-951） 上海轨道交通9号线上海电气国产列车SH09型电动客车

制造商：上海电气集团

时速：80km/h

车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA）

制造年代：2007年

传动方式：VVVF交流传动

上海轨道交通10号线（M1线）

10号线市区地铁

基本情况：

长度：约34公里

识别标志色：淡紫色

站数：31

开通时间：2010年4月10日

上海轨道交通11号线（R3线）

11号线市域快速地铁

基本情况：

长度：66.5公里

识别标志色：深棕色

站数：20（主线16，支线4，其中环球乐园站为预留站）

上海轨道交通12号线（M2线）

12号线 市区地铁

基本情况

长度：34公里

识别标志色：深绿色

站数：34

开通时间：2012年12月（全线）

上海轨道交通22号线（金山支线）

22号线市域快速地铁

基本情况

长度：34公里

识别标志色：不明

2009年8月12日举行仪式正式开工。

上海轨道交通20号线

上海轨道交通20号线，为上海市2010~2013年规划建设的一条重要轨道交通路线。东起虹桥火车站站，沿崧泽大道南侧平行西行跨越A5公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区，进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东风路舟，全程33.2公里，含终点站共设11站。

长度：约33.227公里

识别标志色：未定

线路类别：重型轨道交通（重轨，并非轻轨），时速100公里/小时

编组情况：可供A型车停靠的站台预留8节，首批运营列车为6节，后根据情况增加为8节。

上海轨道交通21号线（R3延伸线）

基本情况：

长度：约60公里

识别标志色：深灰色

上海地铁开工总表

1990 一号线开工。上海市域轨道交通规划示意图

1993 一号线南段（锦江乐园——徐家汇）通车。

1995 一号线北段（徐家汇——上海站）通车；二号线开工。

19 一号线南延伸段（锦江乐园——莘庄）通车。

1998 三号线开工。

2000 二号线（中山公园——张江高科）通车。五号线开工。

2001 三号线（上海南站——江湾镇）通车；机场快速轨道交通开工。 2002 五号线（莘庄——闵行开发区）通车；六号线开工。

2003 一号线北延伸段（共富新村——上海站）及机场快速轨道交通（浦东机场——龙阳路）通车。四号线、八号线、九号线开工。

2004 七号线、十号线开工。

2005 二号线西延伸段（中山公园——淞虹路）、三号线北延伸段（江湾镇——江杨北路）通车；十一号线开上海中心城区轨道交通规划示意图工。

2006 四号线C型环通；十三号线世博段开工。

2007 六号线（港城路——济阳路）、八号线（市光路——耀华路）、九号线（桂林路——松江新城）及一号线北延伸二期（共富新村——富锦路）、4号线辟通段通车。

2008 九号线（桂林路——宜山路）区间通车。

2009 七号线（上海大学——花木路）、八号线二期（航天博物馆——耀华路）、九号线二期（宜山路——世纪大道）、十一号线（安亭/嘉定城北路——江苏路）通车；十二号线、十三号线一期、十四号线浦东大道段开工。

2010 二号线东延伸段（浦东机场——龙阳路）及西延伸段（淞虹路——徐泾东）及七号线北延伸段（上海大学——美兰湖）、十号线（新江湾城——虹桥综合交通枢纽东站/航中路）、十三号线世博段（马当路——世博大道）通车；十九号线、二十号线、二十一号线开工。

2011 十四号线、十五号线、十六号线、十七号线、十八号线、二十二号线开工。

2012 五号线二期（东川路——南桥新城）、十一号线二期（江苏路——济阳路）、八号线三期（航天博物馆——鲁汇）通车。

2013 十二号线（凌空路——友东路）、十三号线一期（华江路——长清路）、二十一号线（龙阳路——临港新城）通车。

2015 九号线南段（松江新城——枫泾）及二期东段（民生路——凌空路）、十号线二期（五号沟——新江湾城）、十一号线三期（济阳路——迪斯尼乐园）、 十三号线西延伸段（华江路——华新）、十四号线（安亭北站——合庆）、十五号线（锦秋路——南桥新城）、十七号线（共青森林公园——虹桥综合交通枢纽）、十九号线（凌空路——新民/城桥新城）、二十号线（虹桥综合交通枢纽——朱家角）、二十二号线（闵行开发区——虹桥综合交通枢纽）、机场快速轨道交通二期（虹桥综合交通枢纽——龙阳路）通车； 沿江线开工。

2016 一号线北延伸段三期（城桥新城——富锦路）及南延伸段二期（莘庄——松江新站）、十八号线（长江西路——航头）通车。

2017 十七号线北延伸段（共青森林公园——吴淞第二邮轮港）、十二号线西延伸段（青浦工业园区——友东路）、六号线北延伸段（高桥滨江森林公园——港城路）通车。

2018年 二号线南延伸段（浦东机场——浦东客站）、十六号线（带状环线）通车。

2020年 十三号线西延伸段二期（华新——白鹤）、沿江线（新江湾城——关港/友谊河）、机场快速轨道交通西延伸段（青浦站——虹桥综合交通枢纽）及南延伸段（浦东机场——浦东客站）、二十二号线二期（闵行开发区——卫清路) 通车。

票价标准

2009年11月29日起，上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时加入一票通网络.

（1）6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元,上不封顶.

(2) 根据相关规定，无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款，并加以5倍以下付款。

(3)上海地铁新规定：使用交通卡不正常出站、车票无进站信息要按照9元记费.

整体发展

1990年，上海地铁一号线破土动工，1995年建成投入运营，实现了上海轨道交通零的突破。从此上海的城市轨道交通步入了飞速发展的时期。到2000年，上海建成通车的3条线路总长65公里，构成上海城市轨道交通的初始网络。“十五”期间，上海市建成9条轨道交通线路，总长250公里，城市轨道交通骨架网络形成。截至2007年底，上海市已通车的共有8条轨道交通线，日均客运量380万人次，线路总长将突破230公里，位居全国首位。 2008年下半年，受国际金融危机的影响，中国及时调整宏观经济政策，提出扩大内需保持经济增长，进一步加大基础设施建设力度，各地方也纷纷出台政策规划。2008年1-10月，上海市全社会固定资产投资3736.16亿元，比2007年同期增长5.6%。2008-2010年，上海市投入2000亿元建设轨道交通基本网络。 随着城市化建设步伐的加快，2010年上海世博会的日益临近，上海城市轨道交通建设的紧迫性也在增加。上海市不断优化轨道交通投资环境，创新投融资模式，大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。近年来，上海市轨道交通沿线商业开发逐渐成熟，轨道交通的集聚效应诱发大量的消费需求和投资需求，轨道交通沿线房地产开发及轨道交通枢纽商业运营都成为投资热点。 为从根本上缓解上海交通拥堵状况，确保2010年世博会交通顺畅，上海市加快轨道交通建设，建立轨道交通网络共享机制，建立健全轨道交通行业安全体系。到2010年，上海将建成12条线、运营里程超过400公里的轨道交通基本网络，规模将跻身世界城市前三位。预计2012年上海市轨道交通运营总里程可达510公里左右,总长度居世界第一。到2020年上海将建成0公里的城市轨道交通网络。

北京地铁

北京地铁服务于中国北京市及其周边地区的城市轨道交通系统。它始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

建设历史

第一张北京地铁远景规划图在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。 1982年北京地铁规划图由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。11年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，11年8月5日延长为玉泉路至北京站，11年11月7日延长为古城路至北京站，13年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。 北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。 2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线（北京地铁8号线一期）和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程将达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程在2015年将达到561公里。 2010年，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线和昌平线。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。

北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，同时废除地铁月票。

2020年北京地铁将建成全球最大的地下铁城市之一。

北京地铁发展史://baike.baidu/view/21157.htm?fr=ala0_1_1#3

福州铝合金批发市场在哪里

福州市鼓楼区新站。通过查询百度地图查询得知，福州铝合金批发市场在福州市鼓楼区新站。该市场专业经营铝合金材料及其制品。交通便捷，附近有福州火车站和福州客运站等公共交通工具站点，提供完善的服务。

南京隔断墙安装价格-隔断墙安装有什么讲究

不管是新房子整体装修还是旧房屋局部改造，不管是在家庭还是在办公空间，很多时候都需要用到隔断。南京市面上的隔断装饰材料有很多，比如玻璃隔断、铝合金隔断、三聚氰胺隔断等，如果您想了解南京隔断墙安装有什么讲究，或是想了解南京隔断墙安装价格，不妨跟我们一起来了解下。

室内安装隔断可以在控制成本基础上，将房屋空间根据功能进行分化，不仅省钱还美观。南京隔断墙安装不仅要找靠谱的装修顾问上门量房设计，还需要了解隔断的安装细节，这样才不容易被不良公司所坑骗！南京办公空间用玻璃隔断来区分空间，而玻璃隔断又分为单层玻璃隔断和双层隔离玻璃隔断，不同的材质安装有不同的讲究，切勿胡乱安装。

在南京这座大城市中，有不少的家庭需要进行隔断墙安装服务，这些家庭主要集中在鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、江宁区等区域。南京隔断墙安装价格不仅与城市区域有关，还与隔断材质相关，一般来说，南京隔断墙安装价格在800-3000元左右每平米，此价格仅供参考，具体费用需根据实际情况进行调整。

想在南京家庭或者办公区域安装隔断墙，需要根据个人审美来进行装修设计，大部分住宅的隔断墙，都没有自然光源，因此在光方面必须多动脑筋。如果你觉得南京隔断墙安装的讲究过于复杂，也可以用屏风、珠帘等等的方式来进行隔断，它们属于软隔断的方式，在装饰的时候会更加的简单和方便，不容易造成麻烦。

以上就是小编整理的南京隔断墙安装价格，以及隔断墙安装讲究，希望对大家有帮助！很多人为了增加室内光问题，都会选择安装玻璃隔断，其实家里光不足，不仅能用隔断墙来调整，还应当多注意木地板、地砖、地毯等材质的颜色，若颜色过暗不仅影响光照，还会影响整体美感。

高压软启动柜厂家

1、襄阳源创工业控制有限公司

主营产品：水阻柜，液阻柜，电机软起动柜，电机软启动柜，固态软起动，进相器，无功补偿装置，高压开关柜，低压开关柜。

地址：湖北省襄樊市樊城区春园路贾洼工业园。

2、西安西驰电气有限责任公司福建办事处

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4、襄阳忠东机电设备有限公司

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地址：湖北省襄樊市樊城区春园路贾洼工业园。

江苏城市区域到底怎么划分?

南京 (下辖11区2县)

江宁区 栖霞区 浦口区 雨花区 下关区 鼓楼区 建邺区 秦淮区 白下区 区 玄武区 高淳县 溧水县

南京是江苏省省会,全省政治、经济、科技、教育、文化中心，我国著名的四大古都之一，历史文化名城。经过多年建设，南京已形成门类比较齐全、布局大体合理的综合性工业体系，石油化工、电子、机械、建材在全国占居重要位置，是南京工业的四大支柱。拥有铁路、公路、水运、航空、管道五种方式的运输体系。南京港是全国内河第一大港。南京禄口国际机场于年7月1日正式通航。拥有数十所国内一流的科研机构和高等院校。旅游景点星罗棋布，有壮严肃穆的中山陵园，雄伟壮观的长江大桥，秀丽多姿的玄武湖、莫愁湖，还有风貌古朴的明孝陵、夫子庙、古城墙等明清建筑。

苏州 (下辖6区5市)

沧浪区 平江区 金阊区 虎丘区 吴中区 相城区 常熟市 张家港市 昆山市 吴江市 太仓市

苏州是我国著名的历史文化名城，向为人文会萃之地，其淡雅自然、精巧幽深的古典园林与著名的苏绣、宋锦、湖笔和昆曲、评弹等一起构成了独特的吴文化，素有“人间天堂”之美誉。苏州毗邻上海，与上海呼应互补，人流、物流、资金流、信息流畅通快捷。交通便利，京杭大运河纵观南北，京沪铁路穿越东西，沪宁高速公路通过境内，苏沪机场路全线通车，地处长江苏黄金水道下游的张家港港口已建成为综合性大型港口，由此构成了水陆空俱全的主体交通体系。苏州一、二、三产业协调发展，高度化，集约化的工业结构初步形成，电子、丝绸、纺织、轻工、工艺等支柱行业基楚雄厚，发展迅速。

无锡 (下辖6区2市)

宜兴市 江阴市 滨湖区 惠山区 锡山区 北塘区 南长区 崇安区

无锡是中国著名的鱼米之乡,民族工业发祥地之一,素有”小上海”之称.改革开放以来,无锡综合经济实力不断增强,经济发展水平一直居全国前列,国内生产总值居全国大中城市第10位.现有工业门类较全,纺织、机械工业规模居全省首位，冶金工业已成为优质合金钢基地；电子工业拥有全国最大的微电子科研联合体，是中国南方重要的微电子工业基地。无锡为我国著名的旅游胜地，自然风光和人文景观丰富，江、河、湖、泉、洞齐全，是中国著名的十大旅游城市之一。

常州 (下辖5区2市)

天宁区 戚墅堰区 钟楼区 新北区 武进区 溧阳市 金坛市

常州是一个充满现代气息的新兴工业城市。工业基楚雄厚，拥有动力机械、工程机械、汽车（摩托车）及配件制造、输变电设备制造、电子信息及现代视听设备制造、新型纺织服装六大优势产业，形成了柴油机、装载机、变压器、城市客车、微特电机、DVD、牛仔布等一批优势产品，有78种产品市场占有率在国内同行业居前5名，年进出口总额达25亿美元。

镇江 (下辖3区3市)

京口区 润州区 丹徒区 丹阳市 扬中市 句容市

镇江扼长江和京杭大运河“十字黄金水道”交汇点，自古为水陆要冲，具有“港城经济”特色。沿江岸线散布着50多年港口泊位，其中万吨级泊位19个，形成多功能港口群体。工业发展较快，电力、造船、造纸、建材、重化、机械、电子、轻工、纺织、丝绸、食品、铝材加工、专用车辆等，都有一定实力。谏壁电厂是中国最大的火力发电厂，装机容量达162。5万千瓦。镇江是历史悠久的文化名城，素以江山形胜，风光壮丽而闻名。金山、焦山、北固山雄峙江岸，南郊风景区别具“城市山林”神，是国家级森林公园。

扬州 (下辖3区1县3市)

广陵区 邗江区 维扬区 宝应县 仪征市 高邮市 江都市

扬州历史上是“雄富冠天下”的东南都会，江淮经济文化中心，对外贸易和国际友好交往的重要港阜。自然丰富，境内有苏北油田。里下河地区成为著名的“粮仓”，拥有一批商品粮、优质棉、淡水鱼、瘦肉型猪生产基地。该市以机械、汽车、船舶制造、轻纺食品、化工、工艺美术等为主体的地方工业初具规模。扬州是历史文化名城、全国著名和旅游城市，瘦西湖曲水通幽、个园、何园集“南秀北雄”于一体，大明寺内有著名的鉴真纪念堂。维扬菜为我国四大菜系之一。工艺品出类拔萃，尤以漆器和玉器，风靡海内外。

泰州 (下辖2区4市)

海陵区 高港区 兴化市 靖江市 泰兴市 姜堰市

泰州市地处江苏省中部、长江下游北岸。泰州具有2100多年历史，历代人文荟萃，商贾云集，素有“汉唐古郡、淮海名区”之称，历史上就是苏中地区政治、经济、文化和交通中心。

泰州滨江近海、地势平坦，经济繁荣，交通发达，国家一类开放港口——泰州港已初具规模。江阴长江大桥的建成通车，加快了泰州与苏南地区的经济融合。

南通 (下辖2区2县4市)

崇川区 港闸区 海安县 如东县 启东市 如皋市 通州市 海门市

南通地处长江之北，与上海隔江相望，年列为全国14个沿海开放城市之一，并设有国家级南通经济技术开发区。该市为中国近代工业发祥地之一，轻纺工业历史悠久。农业自然备件优越，是中国著名的粮食、棉花、薄荷、生猪、山羊板皮等产品的主要生产基地。拥有300多万倾的滩涂。南通机场、宁通一级公路等基础设施的建设大大改善了投资硬环境。

连云港 (下辖3区4县)

连云区 新浦区 海州区 赣榆县 东海县 灌云县 灌南县

连云港是中国首批十四个沿海开放城市之一，中国三大海洋特殊开发区之一，是新亚欧大陆桥的东桥头堡。连云港历史悠久，自然环境优美，依山傍海，是中国49个旅游城市之一和江苏省三大旅游区之一。

连云港市平原、山邱，水面、滩涂具备，东临黄海，具有丰富的海洋和巨大的开发潜力。连云港是中国最大的对虾养殖基地、海淡水育苗和紫菜养殖、加工基地。盛产稻、麦、花生、棉花等，是国家确定的商品粮、优质棉基地。市区矿产极为丰富，非金属矿产有40多种，储量较大的有磷矿石、花岗岩、水晶石等。

连云港是中国八大海港之一，目前港口忆建成30个泊位，年吞吐能力3500万吨。

徐州 (下辖5区4县2市)

鼓楼区 云龙区 九里区 贾汪区 泉山区 丰县 沛县 铜山县 睢宁县 新沂市 邳州市

徐州是具有5000多年历史的文化历史名城。现在忆成为全国重要的以机械、电子、化工、建材工业为主导。煤炭、电力、冶金、轻纺、食品工业为骨干，具有雄厚实力的综合性工商业城市。是华东地区的重要能源、原材料基地和全国最大的工程机械生产基地。也是国家重要的商品粮、农副产品生产基地和出口基地。徐州交通发达，素有“五省通衢”之称，已形成以航空、公路、铁路和京杭运河为主轴的四通八达的交通运输网络。

淮安 (下辖4区4县)

清河区 楚州区 淮阴区 清浦区 涟水县 洪泽县 盱眙县 金湖县

淮安位于苏北平原的中心地域，是一代伟人周恩来的故乡。面积1万多平方公里，人口500万。全境平原广袤，水域开阔，境内有“日出斗金”之称的洪泽湖，盛产鱼、鳖、蟹、虾、银鱼、菱、藕、珍珠等名特优产品，是全国重要的农副产品加工销售基地。该市地下丰富，岩监、凹凸棒土、芒硝等太产在全国储量最大。近年来，淮安已发展成为新兴的工业城市，形成以冶金、纺织、机械、化工、烟草为支柱的工业体系，电机、农用机械、齿轮泵、轴承及棉纺、长丝、农药、轮胎、盐化工等产品和行业在全国具有一定地位。淮安还是江苏南北交通交汇中心，三纵三横高等公路贯穿境内。

盐城 (下辖2区5县2市)

盐都区 亭湖区 响水县 滨海县 阜宁县 射阳县 建湖县 东台市 大丰市

盐城地处黄海之滨。滩涂极为丰富，现有面积680多万倾，盛产海盐、对虾、贝类等海产品以及芦苇、中草药、牧草等500多种植物。丹顶鹤、麋鹿两个国家级自然保护区已成为国内外旅游界广泛关注的大型综合性生态旅游区。该市形成了以纺织、机械、轻工、电子、化工、建材、医药、食品等为骨干行业的工业体系。农业经济全面发展，是全国著名的优质粮棉生产基地。盐城的工艺品和土特产独具风格。

宿迁 (下辖2区3县)

宿城区 宿豫区 沭阳县 泗阳县 泗洪县

宿迁市地处苏北平原，是西楚霸王项羽的故乡，是陇海，沿海经济交叉辐射区，交通便捷，毗邻观音国际机场，京沪、宁宿徐高速公路、新长铁路和京杭六运河纵横贯穿。农副产品丰富，所辖四县均为全国商品粮基地系和平原绿化先进系。全市已形成了水产、畜禽、蔬菜、林果、花卉等8大生产基地。两大淡水湖骆马湖、洪泽湖素有“日产斗金”之誉，盛产螃蟹、银鱼、青虾、甲鱼等50多种水产品。工业门类齐全，洋河、双沟等美酒享誉海内外。石英砂、蓝晶石、陶土等矿产丰富。