油价太贵选择坐船_油价太贵的朋友圈说说

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梦见坐船进入国外的海域是什么意思

梦见坐船进入国外的海域是什么意思

梦见坐船进入国外的海域是什么意思，还有一种寓意就是这个梦的确是一种不好的预示，预示着做梦人的人感危险或是对爱情的不安，寓意着梦者家庭和睦，生活没有烦恼将会过上更幸福的生活，如果是女性做这样的梦有可能是怀孕了，下面是周公解梦梦见坐船进入国外的海域是什么意思吉凶和宜忌。

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1、梦想坐船进入异国海，象征着你将进入一个陌生的领域，既有风险，又有广阔的机遇。

2、上班的人做梦都想坐船进入外国水域，说明你的运气还不错，对手头工作的把握能力增强了，整体视野不够。

3、年轻人做梦都想坐船进入外国水域，说明你在不久的将来运气很好，收入的`增加完全取决于你平时的工作表现。

4、中老年人梦想乘船进入异国他乡，这表明你的家庭将会非常和谐，你的事业将会非常繁荣。如果可以，你应该多联系你的朋友。

5、创业的人做梦都想坐船进入外国水域，说明你的运气不好，事业很难成功，或者你会安心工作，可能会有美好的未来。

6、学生和学生梦想乘船进入外国海域，这表明考试运气会大大增加，他们可以在考试中顺利取得好成绩。甚至他们考试前不小心看的题也会出现在试卷上。我们应该在未来的学习和生活中坚持，找到一种适合自己的高效的学习方法，这样我们才能在学习中取得更大的成就。

7、一个单身的人梦想坐船进入异乡的水域，说明你对爱情有积极的态度，会热情的去追求。

8、恋爱中的人做梦都想坐船去国外的水域，说明你最近会运气不好，在事业或者爱情上遇到挫折。

9、已婚人士梦想乘船进入外国水域，这表明家庭成员之间会有纠纷。

梦见坐船进入国外的海域是什么意思2

1、梦见坐船出海，今天你的起伏比较大，有一些事情的起伏比较大。购物狂人，会在一天的血拼后，面对着大包小包的东西，陡生强烈的后悔感，甚至会制定出日后如何如何刻薄自己的。一直期待柏拉图式恋爱的纯情之人，会接受一顿“爱情快餐”后悔恨不已。今天的你人做事，往往不像本质的自己，至于你会如何，就对照着自己的日常行为，好好体会吧!

2、梦见乘船出海，今天可是适合规划的一天呢!想在接下来的日子达到一个什么样的目标，中长期的也好，短期的也好，今天都可以用心去定下，统筹策划能力相当不错呢!学习目标变得功利，实用性强的科目会赢得你的关注。你有很多想法，并不是单靠掌握理论就能实现的。你要谨防自己的天真。

3、 梦见我坐船出海，这两天的运势大幅上升呢!特别适合参加各种团体活动，将会为你带来极高的人气，不但有机会认识许多新的朋友，甚至还会获得来自朋友的助力，让你一整天都超级哦!此外本日在学习上也有极佳的表现，不管学什么都学得又快又好呢!

4、 梦见自己乘船离开本国的而驶往国外，象征着梦者进入陌生的领域;

5、 梦见乘船横渡一个窄的水道，象征着从生命的一个阶段到达另一个阶段，或者意味着和过去决裂，开始一个全新的生活;

6、 梦见乘船行驶平稳，意味着万事顺心;

7、 梦见坐船出远行，意味着生活幸福，一帆风顺;

8、 梦见乘船但是船破了，提示梦者出门会遇到困难，出门前应该做好充分的准备;

9、 梦见船中有水，意味着梦者要发财;

10、梦见乘船看日月，预示梦者职位高升;

11、梦见睡卧在船上，提醒梦者出门切记锁好屋门，防止被盗;

山东沿海城市旅游

我在去青岛威海烟台蓬莱长岛之前，一定要做很多准备工作，听取前辈的意见，然后要自己做一份比较详细的，接着把基本路线安排好了。机票要提前3周买是最便宜的，我是在携程上面订的，原是飞烟台，从青岛回。但是飞烟台的机票有点贵，结果买了上航的青岛往返票（660元+220元）。不过最好买直飞的，这样就是不容易误点。我们买的便宜，是通过延吉的，所以很容易误点2，3个小时的。7月份去这条路线的人是相当的多，也属于旺季。青岛又属于奥运会举办地点，当地的房价也相当贵了。我们出去的组合是3女1男，所以订房很不合算。最后决定全是家庭旅店。提前2周订，可以便宜几十块的阿。

d1:我们从上海坐上航的飞机到达青岛流亭机场，由于查看了一周这个航班的到达情况，基本上每天都是延误，由于第一天晚上我们要到达威海，于是我们决定包车了。这个决定后来还是英明的，因为飞机延误相当严重，原本15点达到的飞机，当天还是延误到18点30到达的。然而到威海的大巴最后一班是18点。所以当初决定包车是英明的。在青岛包车去威海是700元左右，我们前期找了一个司机李师傅人很好的，价格是600元，他的手机号码是1365544265?5。如果坐威海大巴，你可以从流亭机场2号出口那里去登记一下，会有车进到机场来接的，90元/人。

到达威海需要4个小时左右。我们住的地方是200元/天，联系的是张先生1595386678?4，张先生人很好的，提供地图和游玩路线，不懂得问他一定给你解释清楚。因为由于提早订，便宜了80元/天啊。整天条件都有。地段非常的好，在海水浴场和威海车站的中间，漫步沿海地段相当近，属于市中心位置。威海海水浴场离汽车站和火车站有点距离，打车估计在40元上下，威海的出租车起步价是7元。

d2：威海只有逗留1天，所以在刘公岛和成山头上面选择之一。我们选择了成山头。7点出发，打车去威海汽车站15元，买了去成山头的车票23元/人。每半小时一班，流水发车。路上基本上开了90分钟左右才达到。我们买了的是成山头+海驴岛联票120元/人。如果你要玩转所有的经典，必须包车，因为免费班车只有一班，每一个小时一圈所有景点，轮转。成山头的风景相当好，海水声音澎湃的，给我的感觉真的是尽头。免费班车是整点从成山头到海驴岛景区，然后坐船去海驴岛，海驴岛上面风景不错，海鸥也挺多的，不大30分钟就可以逛完了。免费班车是每个小时35分到海驴岛，你不巧的话要等很就车。我们就是属于特别不巧，但是你可以和边上停着别人包车师傅商量价格送你会成山头，我们后来就是7元/人回的成山头。成山头没有什么吃的，基本上自己要带点干粮的。回到威海市区已经下午2点，打车直接到驴友们介绍的光明路上的李朝牛汤馆，（威海大厦前拐进向右一条路，过一个路口再到一个路向左走约50m）牛尾汤（40元）给我感觉没有什么好吃的，很失望，淡淡味道要自己加盐，胡椒，洋葱进去。我加了很多才吃到味道。

然后打车去海水浴场15元，威海下海又是我们明智的决定，准备下海玩水的朋友们，威海的水值得下去游，后来青岛和烟台的你看了都不想下去。威海的水是最舒服，而且沙子也特别舒服，可以让你把活埋了。那里存包是要20元一个，换衣服是2元一次，记得要讨价还价哦。游泳衣20元/件。海上摩托艇也非常刺激，我们尝试一下，记得还价，我们是40/人。

威海的韩国城就李朝附近，么有多大意思，和上海的七铺路差不多，感觉还比上七铺路。沿着码头一条海鲜街，都是旅游团包的那种不是很实惠。沿着海边走下去就是新外滩，据说是上海人设计的，和外滩差不多。走到住处花了30分钟。

d3：7点出发去烟台。威海到烟台的票是25元/人（含保险，不要保险要提早说的，买票的基本不问直接算进去）90分钟左右到达烟台。接我们的是刘**，人很好的，给我们提供了地图和游玩路线，提供给我们的自助公寓（280元/天）位置也不错，环境也蛮好，出入方便。在楼下坐8路 1元/人到朝阳路，对过就是张裕酒文化博物馆，也没有多大意思，不过有酒品尝的。出来之后到了东炮台，由于刘公岛没有去的原因，看看炮台。非常的失望。然后走到月亮湾，就是一个月亮雕塑。直接坐17路沿海一路观光回去。烟台真没有多大意思阿。到了住处楼下。九隆路附近有一个永盛饭店，我们吃了顿海鲜大餐，不贵挺实惠的。在楼下对过砂锅一条街太贵砂锅店的鲶鱼茄子沙锅，非常好吃。烟台留下的感觉就是吃的好。

d4:7点出发，蓬莱联系的是小葛1379123250?7住在他家80元/天 包括3餐。小葛人真的好，所有长岛蓬莱的事情，他都能帮你，前期你在作的时候，他也帮了我不少。我们住在烟台，他早上帮我们找车直接从我们住处拉到他家（25元/人），拉我们的去蓬莱的司机是忻师傅0535568506?9。放了东西直接去了长岛。去长岛的船票是24元/人含保险，记得去长岛要带，因为要检查登记的。大约需要40分钟到达长岛。游玩长岛一定要包车，由于来之前油价涨得厉害，本来说好的120元也涨到了150元。包车司机是小葛介绍的，高**1356255873?3。高**人也很好的。岛上6大联票150元/人。早上我们先去北面的九丈崖和月牙湾。九丈崖风景区的确值得一去，它是个地质公园，可以看到无尽的大海，还能看到陡峭的山崖。月牙湾是个海滨浴场可以游泳，还有可以玩的海边自行车等项目，我们就玩了游艇出海，记得讨价还价，25元/人。月牙湾边的石头最好了，记得要捡。中午去了小葛联系一家农家乐，25元/人。下午游玩南面的南面：林海 峰山 望夫礁。峰山离林海距离有点的，包车的时候一定要说清楚，高**就把我们从峰山带到林海的时候看到很多在走，告诉我们，有些司机为了赚钱这段路让游客自己走。峰山没有多大意思就是一只雕塑鸟。林海公园很好玩。我们是从369级台阶下的海滩，这样比较省力，再从曲径通幽的山间小道上山，到达林海最高处。由于大雾没有看到黄、渤海分界线。听说那条线非常漂亮，这个是我们的遗憾啊。我们又做了一个明智的决定，大雾天给我们不祥的预兆，感觉可能会停船。所以快速的游览了望夫礁。去了码头，果然我们坐上了最后一班去蓬莱的船，停船了。记得长岛的大雾天船容易停船。正常最后一班船是18点。

小葛家离海边很近，晚上他带我们去海边，由于大雾天，什么都没有看到。但是听他说已经很有意思了。

d5:8点出发去蓬莱阁。蓬莱阁一定要在9点前进去，这样人比较少。还有门票买的时候说要65元/人，少一个什么烈士的故居，可以便宜5元/人，那个故居不在蓬莱阁里面，去不去无所谓的。游玩蓬莱阁经典都在后面半段，前半段就是古建筑，没有多大意思，游客有多，拉你去看什么海市蜃楼，千万别去就是看**。后半段一般跟团的人都不去的阿。田横山跨海索道(20元/人 往返)可以开阔视野，我们走过去的，很累当中也没有什么景点。后半段风景好，在最高点还是可以看黄、渤海分界线。

中午小葛为我们准备了丰富的午饭。他还带我们去买了些特产，特别便宜而且好吃。我还准备让他托运点给我呢。下午离开了蓬莱去青岛，青岛的车票62元/人含保险，需要购买，最晚是16点30。路上需要5个小时左右。联系了车辆0532-82882225 30元送到堵女士1378060179?8的家庭公寓（海景房350元/天），在第一海水浴场边上，离小鱼山很近。堵女士人很好，提供地图，帮你安排游玩路线。晚上在啤酒一条街上面吃海鲜，感觉很热闹。

d6：由于在青岛的这几天大雨，包车去崂山价格涨到了350元还要加进山费用，所以取消了崂山的。睡到自然醒。从第一海水浴场走到鲁迅公园走到小青岛（15元，如果7：30分之前进去是免费的）走到栈桥走到天主教堂（在维修中）。然后打车去八大关9元（青岛的出租是在原有的价格上面加1元的,起步价7元）。八大关很适合情侣休闲逛，适合拍结婚照。如果没有人指点，公主楼根本就不知道是那个。花石楼（6.5元/人）可以登一下眺望一下第二海水浴场。然后走到五四广场和音乐广场，再到奥运会帆船举办地，不让进去的。走到云霄路海岛渔村，推荐鲅鱼饺子，好吃。

d7：睡到自然醒。在第一海水浴场坐车304到石老人（2.5元/人），石老人海水浴场，我非常失望的，海水一塌糊涂，建设也不好。么怎么玩，304坐回到浮山所（1.5元/人）去云霄路吃海鲜。304一路上面可以看到青岛大学，海洋大学，啤酒城……观光很好的哦。渔码头的海鲜比海岛渔村的海鲜，更加喜欢海岛渔村。渔码头推荐鲍鱼，很好吃。去了中山公园游玩了一下。最后还是去了海岛渔村吃了最后一顿海鲜。打了阿飞1506682311?0包车去了青岛流亭机场（80元，他还提供去崂山包车服务，人很有意思）。

这个旅游飞机延误太厉害，海水最好的还是威海，成山头和长岛最好玩。烟台城市在建设，么什么多大意思，青岛不去崂山，一天就够了。青岛的海水不怎么样，如果要下水，还是第一海水浴场比较好点。山东人都很客气，带好口香糖，大蒜味大。最后还是要感谢蓬莱的小葛，他帮了我很多。驴友们去蓬莱长岛找他，一定没错的。祝福所有去山东沿海线路的驴友们快乐，我的功略能帮助到你们。

三亚南山作文

朋友们，现在我们已经上了东线高速公路，和大陆不一样，海南没有明显的城乡结合带，一出城就是广阔的原野。无论你把目光转向何方，这里到处都是绿色，看不到一寸裸露的土地，小草和树木绿油油的，向你表达它们快乐的心情，来旅游的朋友不仅眼睛绿了，心也绿的。

朋友们，海南岛森林覆盖率高达51.6%，远远超出全国的平均值13%，被称为“绿色明珠”，来海南旅游的朋友感觉最舒服的便是我们的眼睛和鼻子，眼睛所看到的都是绿色和蓝色，鼻子呼吸到的都是清新的空气。这里的山水之美，不是语言可以形容的，需要我们大家自己用心去体会：椰树是高大挺拔的美、珊瑚是柔软五光十色的美、南山观世音是慈爱富态的美、黎村是原始古朴的美、蛋民是劳动顽强的美，泰国红艺人是身材艺术的美，朋友们，海南不缺少美，缺少的是对美的发现。

说到美我就想起了苏东坡和佛印和尚的故事。苏东坡喜欢和佛印和尚辩论，却总也辩不赢。有一次他们下棋的时候，苏东坡突然说了一句：“大师，你在我的眼里象一堆狗屎!”谁知佛印和尚并不生气，只是微微地笑了一下，道了声“阿弥陀佛，施主，您在我的眼里却是一尊金佛。”苏东坡非常得意回家告诉了他妹妹苏小妹，苏小妹也是一个才女，她想了想说：“哥哥，你又输了，佛印看你是一尊金佛，那是因为人家心中有佛;你看人家是一堆狗屎，说明你的心就是一堆狗屎!”朋友们，由此可见“美由心生”，如果您用良好的心态去看待世界，世界就是美好的、光明的;如果您用恶劣的心态看待世界，世界就是黑暗的，丑陋的，无精打的。

海南最美的是南山，最著名的是天涯海角、最古老的是大小洞天、最开心的是西岛、最刺激的是潜水、最神秘的是兴隆、最好吃的是海鲜，最有趣的是南湾猴岛，最有乡野气息的就是万泉河瓢流。

朋友们，往两边一看我们就能感觉到海南真是一个生机盎然的小岛，这里有充足的阳光和丰沛的降水，除了种植水稻、橡胶之外，还有很多的水果：椰子、芒果、荔枝、龙眼、菠萝、菠萝蜜、榴莲、桃杨、木瓜、香瓜、火龙果、人心果、鸡蛋果等等等等，美不胜收，简直就是“上帝的水果篮”!告诉大家，椰子一年四季都有，分青椰、红椰、金椰、银椰等品种，其中青椰最多最便宜，一般2-3块钱一个，一个椰子可供2个人喝，太老椰子有点涩，太嫩椰子的口味淡，最好吃的是十八九岁的椰子。其它的水果现在正是上市季节，价格也不贵。

朋友们，再看看我们海南的高速公路，就像绿色大海当中穿梭的一条银色的绸缎，它全长300多公里，接连7个市县，漂亮吧，对比一下你们的高速路，大家感觉有什么不同呢?很多朋友都说车少，不拥挤，是的，这是现在，然而海南的汽车曾经多得让世界吓了一大跳。这是怎么回事呢?80年代中后期美国的卫星显示海南岛上到处都是亮闪闪的，这些亮点连成一片不断地在移动，美国大吃一惊，以为中国正在进行新的战略布置，在海南岛上增派兵力，后来才知道这是汽车走私，大量的外国汽车涌上来，阳光照在车项上不就亮闪闪的一片。这件事在当时引起了很大的关注。事实上海南的走私从来就没有停止过，和过去比现在更加隐蔽，更加小心，你想想看，四周都是海水，海岸线又长达1600多公里，海关的工作总是防不胜防。现在一些路边经常放着几个脏乎乎的雪碧瓶子，里面真的是汽水吗?不是，是走私汽油。海南走私的物品种类非常多：汽车汽油、家电服装等等，一辆进口小汽车二三万块钱就能买到，至于珠宝玉石，一旦被海关查到了，送到海南省地质博物馆统一出售，由于没有关税，价格也非常便宜。另外，刚才有朋友说这条路上没有收费站，“一脚油门踩到底”，这是一个重要的区别，这是因为海南在全国首家实行公路管理体制改革，将过路费、过桥费、养路费等费用打在汽油里面，以方便管理，因此海南的油价比大陆大约要贵40%左右。路上没有收费站，游客们觉得方便了，然而海南人民负担却重了，大多数家庭的摩托车也许从来就没有上过高速路，但一样买高价油，这应该是海南人民对游客的默默奉献吧。好的朋友们，高速路不能随便停车，因此要上洗手间的朋友一定要提前打招呼，香港人把解手说成“唱歌”，我们允许大家独唱，也可以合唱，甚至可以唱山歌，但就是不能对唱。

朋友们，海南前些年汽车走私、洋浦开发和房地产热等震惊海内外，这两年同样也有两大让海南再次引起国际广泛关注，一是博鳌亚洲论坛会议召开，二是陵水的飞机相撞。博鳌位于万泉河的入海口，景色秀美，用一位德国旅游专家的话来说：博鳌有山峦、有小岛、有河流、有大海等众多旅游，如果拆开来看它们不是最美的，但组合在一起却构成了世界上最美丽的一副风光画卷。入海口处有一条上吉尼斯世界纪录的玉带滩，它长达8.5公里，地形地貌和澳大利亚的黄金海岸非常相似，从空中看仿佛是仙女飘落在大海里的一根白色的纱巾。玉带滩的两侧呈现出迥然不同的美：一边是万泉河水在静静的流淌，一边是大海在不停地咆哮，这一动一静、一蓝一绿的组合让人感觉大自然的安排是那样的和谐完美。入海口是目前世界上保存最原始的河流入海口，也正因为如此，亚洲论坛组织才在这里成立。对于游客来说如果能在万泉河上坐船慢慢地游玩、再上玉带滩上疯上一把将是一件多么开心的事，所“吹吹海风，浑身轻松;听听海韵，心中高兴”。还记得那首歌吗：万泉河水清又清，我编斗笠送红军……朋友们，唱得不好让大家见笑了，我呢虽然五音不全，但还是比较喜欢唱歌，从小到大向不同的老师请教过，有一位老师现在住在兴隆，有点与众不同，她过去是个非常英俊的小伙子，由于思想有点故障，结果一个人跑到北京医院，在手术台上“咔嚓”一声，把自己变成了一个亭亭玉立大姑娘。现在的她非常的温柔，但你也可以看出一丝粗犷的影子。她的歌唱得非常好，一个人就可以完成男女声对唱，这是我学不来的，有的游客喜欢她的男声，有的喜欢她的女声，到底是男声好听还是女声好听，到现在我也说不准。到了兴隆之后您自己去辨别吧。

(进入琼海市)好的，朋友们，现在我们要到达的是琼海市，琼海市是红色娘子军的故乡，也是万泉河的主要流行地。古时候海南岛分为两个郡，东边的叫珠崖郡(大海边上产珍珠)，西边的叫儋耳郡(指黎族人耳朵大)，琼海市便处于东边的珠崖郡郡内。琼海市并不大，1700平方公里，说它是市呢也就是一个县级市，93年才撤县建市，今年刚好是建市10周年。海南岛只有两个地级市(海口市和三亚市)，其它的市都是县级市。琼海市靠着海南岛的东海岸，被称作为“台风走廊”，73年一场特大台风把整个城市夷为平地，所以你在琼海市看不到旧的楼房，几乎都是新的楼房。风浪冲走了一切，许多人出生证明、学历证明都找不到了，琼海市也是海南的一个华侨之乡，因此您看到的建筑许多都具有明显的南洋风格。和大陆不一样的是，在海南办理出入境手续的，许多都是一身农民打扮，这些农民也许一辈子没出过省，但却出了好几国，出去探亲访友，这就是侨乡的特点，因此当地也很注重打侨牌。琼海市的钛矿储量居全国第一，钛是一种比黄金还要稀有昂贵的金属，是制造飞机等设备的主要原材料。曾经有日本商人搞旅游开发，一年下来不见动静，只见他们一车一车地拉沙子，原来开发是，矿是真，当地及时地解除了合约并要求赔偿。

好的，朋友们，现在大家适当休息一下，看一看这里非常典型的海南乡村的田园风光，海南的水稻一年产三季，海南的农民也就特别辛苦。 (到博鳌临下车前)

朋友们，来到博鳌我们将第一次看见美丽的南中国海，到了玉带滩之后，大家只能湿脚但不能湿身，据说海南的海水对治疗“香港脚”特别有效。同时大家还要多做深呼吸，连外国朋友都说海南岛的空气每呼吸一下值两美分，

博鳌是一个新的景点，人比较拥挤，下车之后大家动作快一点，要跟上队伍，小摊旁边人多手杂，注意看好自己的行李。

韩国济州岛旅游攻略韩国济州岛旅游攻略大全

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济州岛是韩国最大的岛屿，全年气候温和，素有“韩国的夏威夷”之称。岛中央是由火山爆发而形成的韩国最高峰“汉拿山”。葱绿的茶田，牛马成群的牧场，黄金灿灿的橘子林等等，优美的自然景观以汉拿山为中心向四周扩展延伸，形成一片有别于喧闹城市的“梦幻地带”。旅游攻略网今天带来了济州岛旅游热门目的地介绍，济州最适合游玩的时间即将来临，一起来了解下济州好玩的地方有哪些吧。

济州岛东部

济州岛东部可以称得上是济州岛旅游的黄金地带，因为济州岛之旅中许多必去的观光名所都集中在这片地区。日出景象颇为壮观的城山日出峰被列入世界自然遗产名录，此外万丈窟和牛岛也是热门旅游景点。《洛城生死恋》和《大长今》等韩剧都在济州东部取过景，喜爱韩剧的游客可以在美丽的自然景色中重温剧中的浪漫场景。

济州岛西部

济州岛西部地区有大片未经开发的自然风景，最适合想要感受原汁原味大自然的游客前往。在汉拿山下可以看到济州岛上特有的土种马—短腿马。在海岸边可以看到经火山喷发和海浪侵蚀后形成的形态奇异的岩石。除此之外，种满各种亚热带植物的翰林植物园和满眼新绿的雪绿茶田也是不可错过的景点。忘记都市的喧嚣，忘记时间的流逝，来这里和自然进行一场心灵的对话吧。

旧济州

旧济州地区中最有人气的旅游景点有龙头岩，三姓穴和济州岛最大的传统市场—东门市场。在龙头岩欣赏完大自然的鬼斧神功后，再到三姓穴回味济州的古老神话和历史，最后在东门市场尽情选购各类韩国传统食品和纪念品。这大概是旧济州最完美的旅游路线了。旧济州附近的住宿设施和美食店很多，到济州岛各处旅游的话交通也很方便，可以说是济州岛旅游中的最好落脚点。

新济州

新济州地区位于济州国际机场南面。这座新开发的城市为了和旧的济州市区有所区别，所以叫新济州。新济州地区里高级酒店，便利店，餐馆，商店等各种便利设施齐全，是济州岛内生活最方便的城市。因为新济州市中心的面积不大，在步行范围内，在酒店安顿好之后可以在附近来一次惬意的散步。从新济州到旧济州乘车的话约需10分钟左右，交通方便。

中文旅游区

中文旅游区有济州岛最大的度村，这里弥漫着浓厚的南国热带气息，从位于山坡上的酒店可以眺望美丽蔚蓝的大海，酒店周围有高尔夫球场和各种水上运动休闲设施，另外还有博物馆，植物园和瀑布等观光名所。不管是想在休闲运动中来一次尽情的释放，还是想在大自然的怀抱里安静地度过美好时光，中文旅游区都是一个再合适不过的选择。

西归浦

西归浦是位于济州岛南部的一个港口城市，以盛产柑橘闻名。西归浦的中部地区有天地渊瀑布，正房瀑布两处各具特色的瀑布。在靠近海岸的地区各种海上运动盛行，其中以近海观光的游览船和在海底潜水的潜水艇最有人气。因为西归浦的美食店和传统市场也很多，使之成为一个集观光，美食和购物三大元素于一身的旅游城市。

济州岛牛岛

牛岛位于韩国的旅游胜地济州岛的东侧，是一座很小的珊瑚岛。翡翠色的海水，干净澄澈，大自然的馈赠成就了这里令人窒息的美丽景色。还有，不少**曾在这里取过景，**里宛若人间仙境的画面更加使得牛岛成为一个无数人为之神往的地方。从济州岛坐船过来只需15分钟。游览牛岛时，可乘坐巴士、自行车、电动车等多种交通工具。还可以乘坐旅游巴士，以牛岛港为起点，在90分钟内游览牛岛的主要观光景点。这里除了波光粼粼的海面，还有有绵延不尽的草原、惊涛骇浪拍打的绝壁、可一览牛岛全景的山丘，还有淳朴而好客的岛上居民。来这里度，烦恼将无影无踪。

以上就是旅游攻略网带来的济州岛旅游热门目的地介绍。济州岛，这里到处都充满了美丽，在韩剧中，我们经常会领略属于济州岛的美丽风光，济州岛的美丽，令人向往。知道了济州好玩的地方有哪些，不妨亲身前往领略吧。

韩国济州岛简介及旅游攻略简介

韩国济州岛简介及旅游攻略简介

济州岛简介：是韩国第一大岛，又名耽罗岛、蜜月之岛、浪漫之岛，位于朝鲜半岛的'南端，隔济州海峡与半岛相望，北距韩南部海岸90多公里，地扼朝鲜海峡门户，地理位置十分重要。济州岛总面积1826平方公里，包括牛岛、卧岛、兄弟岛、遮归岛、蚊岛、虎岛等34个属岛，东北距全罗南道100公里，是理想的旅游和垂钓胜地。

济州岛旅游攻略：在这里可以观赏名胜古迹、欣赏自然景观，岛上屹立着韩国最高山峰——海拔1950米的汉拿山。还可以登山、骑马、兜风、、冲浪和打高尔夫球等。这里人烟稀少，土地广阔，不是高山森林，就是农田村舍。农家种的主要是稻米、蔬菜、水果，最多最壮观要属油菜花，春天，遍地一片金黄，非常好看。是韩国主要的渔业基地，附近海域内既有温带海洋渔类，也有热带及亚热带渔类。;

最近想去济州岛旅游，有推荐攻略吗？

济州岛拥有丰富的海产品，所以去这个海岛以后就可以吃一些海产品，并且岛屿上的自然风景也是很美的，可以去看日出，也可以去岛屿上欣赏美景，还可以去泰迪熊博物馆都是特别不错的选择。

近年来旅游人数越来越多，而济州岛不但有很多的美食，而且也有很多漂亮的自然风景，所以吸引了很多的游客，具体都可以去哪里玩呢，下面进行具体的介绍。

第一，泰迪熊博物馆

济州岛拥有世界上最大的泰迪熊博物馆，这对于喜欢泰迪熊的网友来说真的是天堂，这里的泰迪熊的种类不但是最多的，而且也拥有最贵的泰迪熊，在泰迪熊博物馆可以尽情表达自己的童心。

第二，吃海鲜

济州岛的海鲜种类也是很多的，可以吃海鲜火锅，这是济州岛的特色菜，将蟹，虾肉放入锅内，然后加上济州岛的特色酱料，吃起来是特别美味的，济州岛的柑橘也是特别有名的，去济州岛以后好像可以闻到整个济州岛都飘着橘子的香味，并且济州岛也有一个柑橘博物馆，济州人将柑橘榨成汁，做成橘子冰淇淋。所以去济州岛一定要吃当地的海鲜类，也要吃柑橘。

第三，日出峰

位于济州岛的东部，是一块高耸的巨岩，顶部有巨大的火山口，看出去的时候，阳光逐渐洒满了火山口，看起来特别美丽，另一面是草坪，视野十分开阔，并且如果你喜欢骑马，也可以在草坪上骑马也是特别爽的，济州岛的日出让人感觉别有一番特色，济州岛的自然风景优美，而且也有丰富的海产和农产品，所以受到了很多网友的喜欢，而许多的的也是在济州岛拍摄的，韩国**恋风恋歌就是在济州岛拍摄的。

去济州岛玩什么济州岛旅游攻略

济州岛，它是徒步旅行者的天堂，也是看海望山的不二去处。它清新、美丽却不失韵味，被誉为韩国夏威夷。对于初次去济州岛玩的人来说，跟着旅游攻略网的小编一起来看一下济州岛旅游攻略，了解下去济州岛玩什么是很有必要的~

徒步攀登汉拿山

汉拿山是韩国最高的山峰，这座休眠火山有着十分独特壮观的景色，随海拔升高垂直分布着从亚热带到寒带的数千种动植物，堪称一个生态王国。有火山、河川、湿地、冰缘、风化侵蚀等地形地貌。因为没有缆车，所以游览汉拿山的唯一方式便是徒步登山。从春季杜鹃花海、夏季绿林溪流，到秋季满山红叶、冬季浩瀚雪原，其实汉拿山全年都有好景色。

看一场海上日出城

山日出峰三面环海，十分开阔，北边是牛岛，南边是涉地岬，西边是食山峰、斗山峰、地尾峰等。城山日出峰峰顶看到的日出景观自古以来就被作为“瀛州十景”中的第一景，那壮观的海上日出会让你不由自主地发出感叹。这里还是热门韩剧《我叫金三顺》和《MyGirl》的外景拍摄地。到济州岛旅游时，不妨起个大早去打卡一下这里的海上日出。当然一定记得提前看好天气。

去中文海水浴场愉快的玩水

为了成为最佳观光疗养地，位于中文旅游区内的中文海水浴场，每年都在不断完善基础设施的建设，具备野营场、卫生间、更衣室、洗漱台、便利店及各种饮食店，以便为游人进行更加优质的服务。中文海水浴场上还有一处名叫Jinmosal的沙滩，沙滩格外长，达560米，平均水深1.2米。沙滩上有黑、白、赤、灰等各种颜色的沙子，与济州岛的黑石—玄武岩形成和谐的对照。这里经常作为CF拍摄场所，可以在此享受冲浪等海上运动。

去骑一次短腿马

拥有“短腿马体验馆”和“短腿马博物馆”的加时里村共同牧场是朝鲜时代最大的饲养牧场“甲马场”所在地。这里除了有最有名的短腿马体验馆与短腿马博物馆外，还有、蒙古包青年旅社，马陶瓷制作体验，名为“马音”的咖啡馆、以及马肉料理等多种与马相关的体验项目。

去东门自由市场感受当地人的生活气息济州岛的传统市场历史悠久。

济州市场里的商品琳琅满目，只有你想不到没有你见不到。烟火气息最浓的市场是了解济州岛当地人生活的不二首选。济州岛东门传统市场是1945年解放以后济州商业根据地，完好的保留着传统市场的特征。这里的商品种类繁多且价格便宜，市场井然有序并且干净整洁。有着1700多接小店铺的东门自由市场面积广大，分为东门公共市场、东门传统市场、东门水产市场、东门夜市场等几个区域。有海产区、手信区、水果区、泡菜或腌制品区、衣服区等。在这里品尝地道美食也很是推荐的。

去观看济州海南下海捕捞

济州岛是一个远离陆地的孤岛，很久以前，下海捕捞是当地生活的主要来源。历史上，济州岛的海女可追溯到6世纪，距今已有700-1000年的历史。当时岛上的习俗是男主内，女主外，于是潜水就成了女人们代代相传的一项重要的生存本领，“海女”这个称呼也由此而生。海女，她们以最简单的潜水工具，凭着高超的潜水技术长年累月地在水下捕捞鲍鱼、海胆等海产品，上岸后还要立即将捞上来的海产品简单加工，然后到市场上卖掉。去济州岛旅游时不妨去看看这些济州岛海女下海捕捞的情景。

品尝地道的济州海鲜

被海洋环抱的济州岛，盛产海鲜。去济州的市场里品尝海鲜是不错的选择，刚刚切好的新鲜海产任你挑选。八爪鱼刺身、鲍鱼刺身、生鱼片应有尽有，不但保持了海产的新鲜度而且让你更能体会满满一口的大海的味道。市场上的摊位有各种海鲜，里面最醒目的就是济州岛的特产银带鱼了。闪着金属光泽的带鱼比普通的带鱼更加先天不足肥美。

以上就是旅游攻略网带来的济州岛旅游攻略。济州岛是是众多韩剧、韩综的取景地，也是许多新婚夫妇的蜜月地~知道了去济州岛玩什么的你，如果有时间不妨来这里玩一玩吧~免签入境，白本护照都可以去哦~

去济州岛要准备什么济州岛旅游攻略

准备租车韩国的济州岛的景点还是很不错，现在小编就和大家说说关于济州岛的一些攻略，大家在去的时候可以看看这样的攻略，可以帮助大家的呢，现在一起去看看吧。

准备

1.签证

只要有护照就好了，出行前打印好酒店和机票返程的预订单。虽然最后也没有查，但是还是带上以防万一。

2.机票

这次往返都是大韩航空。去程北京--济州岛KE880，回程KE879。去的时候飞机没有坐满，一排排都是空座。不过回程就满满当当了。大韩航空的飞机餐好好吃。尤其是回程的红烧牛肉，飞机上能吃到这么好吃的东西真是令人感动!不过缺点就是飞机太颠簸了--一路上一直在上上下下，特别不稳。

3.酒店

酒店是在新济州的空中花园一号(SkyparkJeju1。离地位置非常好，在新济州的中心区域，傍边的街就是保健路，楼下就有便利店，对面就是免税店，离Emart也就一公里的样子。是家很新的酒店，设施也很好。前台**英语说得特别好，交流无障碍，有免费的停车场，算是闹区中的一家很安静的酒店。

租车

基本上没有什么在济州岛租车的攻略，所以我来详细说一下。

1国际驾照是最大的制约条件。因为中国不是国际驾照公约的缔约国，所以在国内无法获取国际驾照。因为cc在香港工作，所以是用中国驾照先换的香港驾照，然后再在香港换的国际驾照。所以在国外有机会换国际驾照的请一定换好。

2租车优势。其实济州岛的公交很发达了，基本上大型景点都有公交站，而且有时刻表且很准时，但有时公交站离景点还是有一段距离，而且如果错过一辆可能就要等好久。要想去海边风光的海岸道路参观，想随时停车欣赏周边的风景，想临时改变，想去公交不到的地方，最好莫过于租车自驾了。

3不能租车又不想做公交怎么办?还有一个选择就是包车。人多比较划算。看到有网友推荐韩途网，感兴趣的小伙伴可以了解下。

好了来具体说一下租车。

我们是在KT租的车，他是Hertz旗下的(国际最大的租车公司，所以还是很放心的。在岛上还看到很多人租的是Six公司，自己挑选就好。

去之前请在KT网上约好车，网上填好资料，越好车型，因为我们都未满25岁租不了大车，租的是KIA的morning小小一只还挺萌~而且在济州岛上尤其是牛岛上很多路很窄，而且很多车位都是只能停小车的。价钱也便宜，还省油~在网上预订还有个好处就是可以享受3.5折的优惠，对你没看错65%off!最后和做公交出行的方案对比下其实价格差不多~租车+保险(任何损害全部包是153000韩元，4天。油是36000韩元。油价没有之前看的夸张1560韩元/升。

在网上约好车，不用交任何费用。打印好预约单就好。等到下飞机后，先去Gate2的租车公司柜台确认。然后到Gate5做租车公司的大巴去租车公司，很近5分钟就到。然后就办理相关手续，交钱什么的。10分钟就搞定!工作人员会教你怎么用导航。导航很方便，只要输入各个地方的7位电话号码就可以到。你会看到很多景点和餐馆招牌上会写着大大的电话号码。我之后会附上常用景点的电话。

4软件和网站

强烈推荐Konest韩巢地图!非常匪夷所思的是GoogleMaps在济州岛上只能找到地方是无法导航的!大家可以用Konest这个网站，支持中文，要好好谢谢就这地图，救了我们好几次!这个网上不仅有地图，还有美食推荐什么的非常好用!基本上在济州岛上就靠它了。

5货币

可以提前换好一些韩元，不过当地的餐馆，加油站，超市，景点基本上都支持银联支付。一定要跟收银人员确认下是通过银联通道刷卡，如果刷Visa会有多出的费用。当地的ATM很多都支持银联，可以直接取韩元。有些餐馆或小店甚至可以付人民币，而且还能用支付宝!

6语言

感觉这里中文比英文好用很多。餐馆什么一进去就有人会问是不是中国人，有的会有中国的服务员，或者就是会说一点点中文。所以语言完全不用担心。

2020去济州岛旅游攻略指南

济州岛是韩国最大的岛屿，位于韩国西南海域，面积1845平方公里，人口66万8千，岛上气候宜人，是一座著名的旅游岛，北海岸有济州市。

联合国教科文组织在2007年将济州岛定为世界自然遗产，素有韩国夏威夷之称。

济州岛不仅有秀美的自然风光，还有很多五花八门有意思的博物馆、主题公园欢迎游客的到来，让济州这个拥有多个世界自然遗产的海岛更加富有人文魅力，给游客的旅程增添更多乐趣。济州岛是一座火山岛，中部汉拿山高高耸立，将济州岛分为南北两边。汉拿山北侧是济州市，南边是西归浦市，这两个地区都分布着济州岛不容错过的必游景点。

济州火山岛和熔岩洞，2007年被联合国教科文组织定为世界自然遗产，亦是世界新七大自然奇观之一！其海岸拥有奇特的火山柱状节理海岸。济州岛不仅兼具了独特的海岛风光，而且还传承了古耽罗王国独特的民俗文化，素有韩国的夏威夷之称，该岛的旅游业和水产业在韩国有着举足轻重的地位。

必游景点：城山日出峰、牛岛、济州泰迪熊博物馆、汉拿山、柱状节理带。

小人国主题乐园

主题乐园位于著名的旅游胜地济州岛上，占地面积2万多平方米，其中云集着北京紫禁城、伦敦塔桥、意大利比萨斜塔等30多个国家的100多件著名建筑物模型。此外，还有济州石文化、民俗信仰、恐龙化石等陈列空间。处处设计独具匠心的主题乐园不仅是观览的文化空间，也有供游客直接参与体验的活动场所。

所谓的浓缩的主题公园，就是将人与建筑按着一定的比例缩小，有序的陈列在区域内，给人以视觉上最直观的欣赏。小人国主题公园在当今世界上，具有很高的艺术价值，并吸引了各国公园建造师们的瞩目。

泰迪熊博物馆

泰迪熊博物馆是为展示百年来深受全世界人们喜爱的玩具熊而建的。在两个展馆中可以见到世界各地生产的玩具熊。游客还可在博物馆商店、西餐厅、能看见大海的室外公园等度过美好的时光。展馆大体可分成历史馆和艺术馆，以及企划展厅。

在历史馆中，有与百年历史中有名的场面相结合而再现历史人物的玩具熊、古董玩具熊等，其中达芬奇创作的《最后的晚餐》和蒙娜丽莎的泰迪玩具熊造型尤其引人注目。在艺术馆中，可以欣赏到将玩具熊引入世界艺术之路的大师们的鲜活作品，还有深受孩子们喜欢的动画人物。这里更有世界上最小的玩具熊，它只有4.5毫米大，应当去看一下。企划展厅展示的是根据不同时期的主题而展出各种泰迪玩具熊。

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成都2020款2.0T哈弗H6劲擎红提车，看图说话

2020年6月24日提了人生第二辆车，因为上班走山路国道多，所以选择了H6，先来一张第一次洗白白的出浴照。GT的黑化感觉很有气势，黑车应该更霸气点，但是无奈不喜欢黑色车，所以选择了红色，提车的时候整个成都都没GT红，还要到重庆提车，等了3天车到了只跑了20公里，验车结束感觉还不错。

这款也是汽车之家论坛的老人了，提车时候也在汽车之家做了作业得到精华，同样是2012年6月24日左右提的车，真的很巧合。12款福克斯钛金灰三厢。1.6L手动。车龄8年，开了刚好8万公里，没有出过事故，车身车漆保养的还不错，估计能卖3万多吧（手动档就是不好卖），还是不卖了留给老婆练手，熟悉了上下班和接孩子用。车况很好，怠速很安静，一直加全合成95号油，自己换空滤、空调滤、火花塞，换了4个米胖子，操控真的很不错，提速在1.6L里面也是数一数二的，唯一缺点就是后排太紧张了。

才提车回来简单冲了下的小6，回来才仔细发现4S第一次洗车，侧面就有很细微的小太阳纹了，也许国产车就这样吧，在漆面技术上确实还是差点，不过不影响使用。

没要4S套餐的膜，自己某宝卖的不贴后档一共才520，用用再说吧，车膜其实和手机膜一样，价格都很便宜，炒作的很高，主要还是要看贴膜师傅的技术。

贴好车膜的侧面照，贴的中隐的膜，感觉已经很酷了，贴高隐的估计审车就要你撕下来了，而且晚上侧面影响视线，前档是高透的感觉夜间还能接受。

在4S非得还要搞个很尴尬的提车仪式，人的照片就不发了。

提车回来由于不熟悉车况加上路上很堵车，油耗前200公里高到了9.8的平均油耗。回来上班专程把油耗里程清零了，测试了下从单位出发到家里下高速的油耗居然低到了5.8，很多人很意外吧。本人开了8年（手动福克斯9平均油耗5.3左右），驾驶习惯很好，很少踩刹车，预判也很熟悉，手动换挡平顺，所以也温柔的开了一段上班具体，具体路况是：国道50公里（不堵车基本匀速60-70）、高速80公里（自动巡航85-100）。下高速油耗在5.8左右，但是开到家里油耗就飙升到6.5了，确实城里开这么大的车耗油跳的很快。

开老车有经验了，车里最容易踢花的就是四个门的门边，时间久了擦都擦不掉，所以果断花钱某宝买了4张碳纤维贴纸自己贴了，价格78元。

由于是重庆提的车，所以车到了付款只有先把车开回来，合格证要过几天才邮寄到，只有自己上牌了，上牌也不贵四川这里才220，因为车管所太忙所以我到代办中心办的，如果直接去车管所估计还会便宜点。

前门的车门防踢垫，手感不错，贴起来还算服帖，碳纤维的踢脏了直接抹布一擦OK。

2020这款马尔斯红实在是不想要黑色才选的，我个人不是很喜欢这种所谓的酒红色，37岁的人了，感觉如果是中国红那种正红或者猪肝红那种稍微暗点的红也比较稳重，这种带粉红的感觉骚气了点。[酷]

买脚垫先买的某宝的180元全包围的，买回来才发现缝线很垃圾、塑料感很强，最不舒服的是上面的丝圈很薄，踩着很不舒服。果断贴运费20元退了直接又下单卖的这套简单丝圈脚垫，不得不说某宝的东西越来越水了，8年前我的福克斯那套丝圈脚垫质感很好，这次买的这款78元但是脚感没以前好，凑合用了吧，全包围劝大家不要轻易买，侧面不容易服帖，而且质量很差，除非你买那种500以上的全包围。

新车提回来侧面和屁股就被甩到很多泥水和沙子，所以我下手买了4个挡泥板，价格45，感觉质量一般，不是很软的那种，有人说安装了不好看，其实开GT下面都是黑的，不容易看出来装了挡泥板，好不好看见仁见智吧，我觉得挡泥板可以减少轮胎打起来的泥水、灰尘，对侧面和屁股的车漆还有悬挂都有好处。

后备箱垫也差评了，真搞不懂某宝现在价格不便宜的东西评价也不少，买回来感觉都不行，这种塑料垫子居然卖58元，估计成本也就10多元，难得退了，早知道后备箱垫也买丝圈的了。

吐槽下H6的配置，难道是北方人专用？GT高配方向盘加热+前排加热？你减个方向盘加热来个前排加热+前排通风估计顶配卖的更好吧，本来买了个41元的凝胶垫子准备垫屁股的，后来才发现夏天后背比屁股难受多了，开2个多小时后背都湿了，有没有必要加钱装个通风呢。。。嗨~~~~

家里的新车都是外婆老太君来挂红的，左边是老太君挂的，右边是老爸挂的，都是有福气的人，从我的小福到现在的小6，有了老年人的祝福真的很顺。

~~~~能看到这里的车友看来都是支持我的朋友，先祝你们开着小6一路6666。?一、关于提车、选车和价格?前面和老婆谈了下，她要学车了，上班天天坐班车到医院要1个小时，而且也累，家里也要留个车接送娃娃，所以我就“慷慨”的把我8年的“爱妻”小福出卖了，老婆还想让我每周坐班车回来（我在离家130公里外的县城上班，每周要下来过周末看娃娃）。?等不及先去看了下车，一开始没准备买越野的，看的车是帕萨特、迈腾，但是中保研打脸了，然后为了家用舒服又去看了天籁，说实话新天籁2.0T可变压缩比的技术真牛逼，油耗能在6左右还能有那么强的爆发和提速能力，座椅还是很舒服，可惜优惠幅度太少，而且老婆说家里有个轿车了，妹妹也是凯美瑞，到时候家里3个轿车，还是考虑个越野吧，而且娃娃读书了，3年后准备把家里的房子装了，要准备30万+，能省就省吧（言外之意就是20万以上的车不要考虑了），好吧，我是个为家庭考虑的男人，那我就定位在20万以下的越野吧。?20万以下我个人看中的就是CRV?荣放?剩下就国产了，日系双雄销量一直不错，单位师傅也一直开的CRV感觉故障率低，操控好、空间也可以，但是CRV?荣放两款车唯一最头痛的就是配置了，低配简直就是乞丐车，连雷达都要自己加装，更不要说其他舒适配置了，要这些？可以，加钱，然后办下来又要超过20万了。翻了翻销量榜，其实国产车这几年进步很多，很多评车人都不爱试驾国产，要吗就多数是喷国产的，原因你们知道，国产车都不像一些合资车一样公关是吧。水军总是很多的，大众双雄碰成那样，到处都有洗地的，这里就不扯远了。?这几年看过一些评测?国产配置好销量好口碑好的也就哈弗?CS75?瑞虎?这三款我看的上，瑞虎没怎么了解，可能是奇瑞在我心目中永远是做QQ的吧。然后就对比哈弗H6和CS75P，都是才出的新车，发动机都不相上下，变速箱H6用的7速双离合，75P是爱信8AT，说句实话我更偏向8AT，毕竟爱信的自动档口碑和质量还是信得过的，成本自然也比长城自己的双离合高，无奈长安优惠价格少，性价比真不如哈弗H6，虽然主动碰撞系统还是很不错的，H6少了这个但是多了一些舒适性配置，所以感觉H6定位更家用、F7和75P是偏向年轻人运动的，所以我选了前者。?关于选H6哪个型号，其实我就是冲着2.0T的动力买H6的，1.5T完全不考虑，1.7吨的车身确实反而耗油，加上我的路况完全可以把2.0T开到7个油左右，所以还是选择了2.0T。关于配置，首先我们这里白色哈弗太多了，14到20款到处都看的到白色哈弗，傻傻都分不清楚了，既然买新车就要与众不同，买GT是必须的，同级别GT也就比铂金贵1000的熏黑价格，其他都一样。然后我看了GT顶配，打动我的其实不是南方人可有可无的方向盘加热和座椅加热，而是4个米其林揽途，这个轮胎在某虎上价格1300一条，一般H6的是锦湖和固铂轮胎，价格也就500-550，算下差价GT顶配光轮胎就赚了3000大洋回来，还有副驾驶电动、多2个高音喇叭、高低调节多2向、腰部调节多4向，GT顶配比次顶配贵7000其实也能接受了。?二、关于驾驶感受?动力：2.0T的动力真不弱，配合米胖子提速和刹车都很棒，新车都忍不住地板油几次，超车有1-2秒的涡轮延迟，估计是自吸开习惯了，刚开始不适应，习惯就好，超车要慢慢把转速提起来再踩到底，不能忽然就地板油。超车动力起来那种扭矩转向给人很澎湃动力的感觉。10分我给8分，希望国产继续努力。[强]?换挡：低速换挡还算平稳，我开的自动挡不多，但是几乎感觉不到换挡顿挫，低速控制好油门也是很平滑的，开这么大的越野车更需要脚下有细腻的脚感。10分我给8分，耐用性上还需要考验。?操控：可能是福克斯开习惯了，山路都是80甚至90过弯，忽然开这么大的越野还是有点不习惯，侧倾不大但是不敢多试，H6也不是定位运动车型，变道过弯只能说一般。[微笑]?舒适性：悬挂不是很软，不像一些日系车那种坐船的感觉，过减速带地面感觉过滤的一般，悬挂有短暂回弹，开车能清晰感觉到地面传回来的震动。10分我给7分，毕竟不能和20万以上的合资越野比。[挖鼻]?静音性：打开车门能明显看到前轮后面有很有的隔音海绵这个点个赞，但是前后轮胎周围都没有加隔音棉，要知道我8年前的福克斯都有隔音棉的。虽然用的米其林，但是胎噪还是有点，毕竟是235?19寸的大胎，不能要求太高，发动机声音在高速上一般，不能说安静，也不能说吵。高速上把所有车窗都关了，静音效果在SUV里还是能接受的地步，毕竟我开了8年的轿车，总是爱和轿车比舒适和静音，车大车高风噪确实大很多，不过国产车这几年能做这么好真的很意外了。10分我给7分。[鼓掌]?车漆：这里要单独提出来，车漆确实比较差，很多车友反应很容易擦花车漆，我的新车也就洗了次车开门碰了下墙壁，车漆表面就有明显色差了，还能说什么呢，毕竟价格在这里管着。10分我给5分。[酷]?电子设备：我买的GT顶配能有的电子设备都有了，感觉百度合作的语音很智能，每次我都嘲笑我妹妹的28万的混动凯美瑞，语音完全听不懂你说什么，更不要说H6语音操控天窗、空调这些强大功能了，我家还是都很喜欢，老喜欢在后排不停叫小6?小6[偷笑]；?转向系统：可以调节三档转向助力，平时跑国道和高速我习惯用中档，但是城里和堵车，特别是倒车侧方位打方向盘还是开到最低档好点，要不然放线盘太重了。[阴险]?轮胎轮毂：轮胎就不说了，顶配米胖子谁用谁不后悔，那些百米加速、刹车基本都用的这款轮胎测试出来的成绩，静音效果和操控力在19寸款的轮胎里也算数一数二的了。这里要提下通风盘，好多同价位甚至更高价位的车后轮是实心盘，哈弗H6全系前后都是通风盘，这种在刹车衰减上会控制的更好。熏黑轮毂就不说了，路上跑同样的哈弗就熏黑轮毂和行李架车窗差别最大了。?电子驻车和自动启停：首先说哈弗的电脑智能做的不错，不系安全带不能起步、开门自动挂P档都是很人性化的配置，至于自动启停，他伤不伤车伤不伤电瓶我是不知道，至少用着很不爽，真堵车久了我自己不知道熄火吗？这个功能真鸡肋，能不能给我加钱换个座椅通风啊[抓狂]。自动驻车这个要说下，新车回来好多人说起步抬刹车不走，就是开了这个，其实这个功能可以说在现在的车里算比较优秀的配置了，唯一就是起步要踩油门，但是这里也有技巧的，红灯起步只需要轻轻垫一脚油门有点转速马上就松了就行，车就怠速往前走，好多新手不习惯一脚油门踩下去有个刹车释放过程，等动力起来又窜出去了，所以要控制好油门，不要急。特别要说下倒车，如果开了自动驻车，倒车也要轻点下油门然后靠怠速倒车，建议女司机和新手在油门没掌握好的前提下不要开启自动驻车，特别是倒车油门踩下去有个反应，如果车速太快这个车的忽然扭矩可能造成大的事故（准备1年内不让我老婆开H6了，先把技术练好再来[嘘]）；再说个个人经验，等红绿灯10秒以上建议挂到空档，等红绿灯长时间不要挂P档和D档，对变速箱和油耗都有好处。[强]?安全性：这个就不多说了全系加500能达到顶配的气囊（据说是为了应对中保研的测试），安全性真的没的说了，自己去搜索下H6的翻滚，说明长城对自己的H6的车身钢架结构还是很放心的，1.7吨的车身知道都用到哪里了吧，所谓重点更安心，当然，长城技术成熟了能保证钢度的情况下多使用更轻的合金降低点车重，H6的销量神话会走的更长。说到安全性，就要提主动碰撞L2级驾驶这些了，其实说道自动驾驶预碰撞系统我只服沃尔沃，丰田的也能接受，其他车场特别是国产车只能用这个当卖点，你真的去测试其实作用性不是很大，也就是堵车走走停停避免走神追尾前车吧，期待CS75P的各种速度主动碰撞系统测试来打我的脸吧。?并线：这个功能真的很好，上个月我在高速因为右边有车在我后轮胎盲区，我变道过去差点就擦了对方车头了，吓了一身汗，有黄点提醒，能让你更专注于并线的安全。车道偏离和自动纠正，也就长时间开高速有用，路况和视线不好的地方地面标线识别不清楚就是百搭，但是在长期高速高疲劳驾驶的时候，特别是犯困的时候建议把自动纠正打开，忽然给你个纠正能让你忽然就警醒了。?雷达和可视系统：说到国产车的雷达和360可视系统，合资和进口车可以说被吊起来打，中国的电子技术真的是比国外的强，特别是H6车头大、车长，盲区多，倒车和走小路可视系统和前后侧面以及倒车车侧雷达都非常有作用，但是毕竟是，还是能慢就慢，实在不行下来看一看，不丢人的。?巡航系统：由于没有预碰撞系统，所以只能有一般的巡航功能，比起我妹妹的凯美瑞能丢开方向盘刹车油门自动开确实还是差了点，不过凯美瑞有这么强大的功能也没几个人敢完全放给车开，我觉得一般跑高速自动驾驶完全够了，操作起来也很简单，点个开启?按下SET?然后就定车速自动就上去了，要刹车自己踩下，需要继续巡航再点次加速就行了，要想高速油耗控制下来巡航确实比自己踩好得多。?上下坡：也就是上坡，这个神技能就不多说了，我的老福克斯也有这个功能，出地库和坡道堵车神级功能；陡坡缓降，用过一次，感觉也就下坡协助你刹车，如果坡道大了他会增加刹车力度，但是个人建议如果长时间下坡开启陡坡缓降的同时还是挂M档然后切换到低档位用发动机制动会更好。?全景天窗：H6的全景天窗确实很漂亮，带着家人去看星星，冬天也能边晒太阳边开车，就是洗车擦玻璃太麻烦，让那些20-30万合资还在用半天窗的羡慕下吧，希望不要遇到漏水系统，建议大家天窗要经常保养，特别是树叶，泥巴，洗车的时候一定要把排水管道的杂质清理了，随时关注胶条老化情况，车顶少晒太阳哦，毕竟天窗漏水是几万到几百万都会出现的老大难问题。[阴险]?钥匙系统：前排无钥匙进入和关闭很赞，我妹妹的凯美瑞也只能驾驶位，但是注意洗车千万不要把钥匙放身上哦，要不然就不停的锁车、解锁。[偷笑]长按锁车所有窗户（包括天窗）自动关闭，这个功能很赞，不知道是不是全系标配，但是如果能加一个钥匙控制自动降窗就更完美了，再次怀疑H6的设计师是歧视南方人。还有个功能需要证实，H6下雨会自动关天窗吗，道听途说好像有人说自动雨刮检测到下雨了会自动关窗户，不知道是不是！?座椅和方向盘：方向盘手感还可以，不软也不硬，有方向盘加热我就不准备加皮套了，座椅虽然是仿皮质的感觉还可以，就是夏天很烫屁股，准备下次买几个竹垫放着。后排座椅还能调整到躺着这个功能很不错，以前坐单位的CRV就感觉后排很不舒服，坐的很直，想躺着点都不行。后排空间也足够，不算很大，但是在紧凑型SUV里算利用的不错的了。?液晶仪表盘：中配以上才有的配置，感觉更炫酷，显示的内容也挺多的。?空间：储物空间不多，但是还算比较合理，USB前排接口少了点，毕竟点烟器插个记录仪，再插个U盘听歌，就不能用数据线连CARLIFE了，不过安卓的CARLIFE开着投屏手机很烫，我还是习惯U盘听歌+蓝牙听歌了，后排接了个USB线直接在杯架上面放无线充电盘了，H6不带无线充电这么实用的功能，真不人性化啊。[挖鼻]?液晶屏：对比了下液晶屏灵敏度和可视系统清晰度真的吊打天籁的，我去试驾天籁的倒车都是模糊的，而且车机系统也不如H6的流畅。但是H6的在国产车里不算最好的，功能也偏少，只能说凑合用，至少比一些躺着吃车标的合资车良心多了。?几乎用不到的救援系统：随着三年智联系统送的一套救援系统，不管有没有用吧，至少看得出来长城厂家的良心，3年后就要花钱买了，也没那个必要了。?车联网：和道路救援系统一样只送三年，三年后不知道4G都只能连热点了吗？反正4G也就升级系统和导航用，原车APP听音乐好多都没授权。不过手机操作APP能看到车辆系统，能监控和远程开启也挺有趣的，还有车辆出栏入栏报警，但是三年后如果价格还是接近300续费我是不准备续费的。?喇叭和音响：GT顶配是8个喇叭，四门每个们一个中音一个低音，老车主说他们的车后备箱下和前面都有，我听了下至少20款顶配后备箱是没有的，中控台中间有个喇叭口也是没声音的，搞不懂为什么不装个进去，那你们留个坑干什么？据说顶配是用的燕飞利仕的音响，也不知道其他型号是不是，反正8喇叭感觉还可以。记得用高音质测试。

灯光系统：2020款中配以上都是LED远近光了，这个光源和我原车改装的海拉5氙气灯比起来确实还有很大差距，如果对夜路要求不高的凑合能用的，这里建议下越野车头高，一定不要把车灯调高了，别人安全你也安全！如果有夜路要求的可以去改氙气灯，LED改了发热量大，大牌子又太贵，花4000左右改一套海拉路上除了大货车你就是王者；自动大灯和转向雾灯功能也不错，如果能加入一个远近光自动切换就更完美了。当车都标配了远近光切换，哪里还有远光狗。大灯延时关闭我的老福克斯也有，需要用的时候也特别有用，有总比没有好吧。?车窗：全车一键升降带防夹功能也是吊打合资车的，好多接近30万的合资车都没标配这个功能，赞一个。如果能花点钱前排加双层隔音玻璃就更好了，行驶品质会高级不少，哪怕再贵1000也值得。?后视镜：锁车折叠和加热，同样吊打合资车的功能，去看看居然还有20多万的车没有自动折叠，什么年代了！内后视镜自动防炫目也很好用，不用花钱加装了。?化妆镜灯：不要小看这个功能，老婆忽然要补妆发现看不清楚脸你就知道实用性了，同样好多20多万以上的车也没标配的，不贵，但是很贴心！?空调系统：空调比较给力，分区系统这些都不错，唯一要吐槽的就是必须在屏幕上操作一些按钮，很不方便，不能多做几个按钮吗？杯架前面那一群多媒体按钮就显得没那么实用了。?后备箱开启：这个要吐槽下，好多人开始不习惯，按下面扣上面，电动尾门其实也可以可以考虑加入顶配额的嘛！[嘻嘻]?---------------------------分割线-----------------------------?在办公室工作久了，一不注意就写了太多，总结来说H6给人的?第一感觉是大、踏实?驾驶感觉是动力好?提速快?科技配置足偏舒适，加点钱上顶配也值得?GT版很吸引眼球，成功躲过了H6街车王的尴尬?2020款的屁股很好看有用保时捷卡宴屁股的造型?现在还没首保，2个星期开了515公里了，感觉发动机抖动有点，我8年的福克斯都比他安静，希望首保后用全合成机油会好点，现在油价不高，我习惯加95号，有人吐槽有人喜欢，看自己习惯吧。?暂时想到这么多，打字都打了6000字了，看累的看官说句抱歉了，我有说的不对的毕竟是才开这个车，欢迎大家在后面指出来，请不要随便喷，有说错的和建议错的和平交流，谢谢支持哦！

新西兰最佳旅游路线新西兰旅游景点推荐

这是一本关于新西兰的旅游指南。如果你想出去玩，这个指南很适合，包含的内容也很广泛。去新西兰旅游要做很多准备。我们去看看准备的怎么样了。

行程参考

因为西海岸的天气，我们最后从大回环缩到了小回环，基本遵循了不回头的原则。因为不想赶时间，所以我们会开15天，但是如果你时间不够，10天足够玩完这条路线。

路线是克赖斯特彻奇-奥马鲁-皇后镇-格林威治-皇后镇-箭头-瓦纳卡-普卡基湖-特卡波湖-克赖斯特彻奇。

最佳旅游时节与天气

新西兰四季略有不同。九月、十月和十一月是春天，十二月、一月和二月是夏天，三月、四月和五月是秋天，六月、七月和八月是冬天。

夏天，在库克山脚下有盛开的陆兵花。如果说初夏雪山上的雪还没有融化的话，秋天各种植被和树木的颜色更加丰富。

但是夏天是新西兰的旅游旺季，各种费用都比较贵，游客也很多。所以除了夏季的炎热季节和3-5月的金秋，10-11月花开的春天也是相当推荐的。

如需了解更多关于季节的信息，请访问新西兰旅游局的官方网站：s://.NewZealand/cn/feature/discover-spring-in-NewZealand/

风景的美和天气有很大关系，而看星空和，还有企鹅归巢，自然奇观等等，也和大海的潮汐时间有关系。下面推荐几个网站，查询相关信息，以便提前安排出行时间：

(1)纽西兰天气预报：://.metservice/

(2)纽西兰月相：://.timeanddate/astronomy

(3)新西兰潮：://.metservice/marine-surf/tides/index

行程规划和交通方式

我们一直偏爱公共交通，出行前研究了很多交通攻略来权衡是坐公交环岛还是租车自驾。

不喜欢开车的人更喜欢公共交通带来的人与人之间的交集。

但在新西兰这样自然风光的国家，自驾的自由度更高，沿途会有很多观景平台，供自驾者停车观赏美景。

不用拖着行李到处跑，累了还可以在车里挡风遮雨休息。

尤其是作为摄影党，很难接受在车里拍摄的风景片，可能涉足的地方有限。

都说公共交通更经济，但实际操作中，如果选择得当，租车的成本比我们想象的要低得多。

新西兰的精华都集中在南岛，所以如果时间有限，可以考虑安排行程在南岛玩个痛快。如果你有充足的时间，去参观南岛是没有问题的。另外，不喜欢坐飞机的朋友也可以选择从惠灵顿坐船去南岛。

有几个关于南岛行程规划的小技巧与你分享：

1.不用担心是顺时针还是逆时针绕岛。所谓驾驶座哪边视野更好的建议，在大多数情况下并不适用。首先，遇到好的景色可以停下来慢慢看。其次，新西兰的车道很窄。开车时，你得全神贯注于路况，不能分心太多去欣赏美景。

2.相对来说，去的人少的西海岸受天气影响大。虽然那片海更宏伟，有著名的煎饼岩喷水奇观，但如果天气不好，另一边还有很多山路。开车很辛苦，看到的风景也很差，所以去之前多关注天气，必要时临时切换路线。

3.如果是自驾的话，基本上城市之间开车时间也没那么长，最多也就250-300公里左右，还是挺轻松的。但是，如果你去西海岸，遇到恶劣的天气，与此同时，当你遇到乘坐那条线的朋友时，从格雷茅斯开车到瓦纳卡需要8个小时。

4.普卡基湖很美，但是不能开车环湖。因为在库克山的另一端没有通路，你需要涂

在电子签约方面，已经有大量的策略来指导操作流程。以下是一些要点，

1.目前电子标牌的价格已经从165NZ涨到了211NZ(约合990人民币)。

2.能否拿到5年多次往返，要看你护照的有效期。如果你的护照有效期只有3年，那就是3年多次往返。

3.在签证材料的准备上，有几个稍微麻烦的(针对不隶属于公司的自由职业者)。需要准备银行半年的工资流水，英语在职证明，5万元以上的资产证明。

4.但如果你有银联白金卡，流程会相对简化，以上都不需要。

5.申请银联白金卡并不难。有大白金卡和小白金卡。前者可能附带一些和附加服务，但年费较高。后者一般只需要一年消费几笔就可以享受免年费。详情请咨询相关银行。

家庭标志

家庭标志适用于配偶和未成年子女一起旅行的情况。夫妻双方可以带两个18岁以下的孩子。

1.这种申请，不管你是几个人，只需要收一次签证费，只需要准备一份材料(主申请人材料一份，关联人个人材料一份)。费用为920元人民币签证费和235元人民币服务费。

2.你可以自己寄签证或者邮寄到签证中心，他们会寄回给你(邮寄的快递费比自己寄签证多65元)。

3.银联白金卡的简化流程仍然适用于家庭签约，签约速度非常快。我们只花了两个工作日就收到了确认。

4.确认电子邮件中包含附件。下载后需要打印出来随身携带。你需要在出境和入境时检查它。一家人可以一起用一份。电子版不行。

:电子签和家庭签

1.车载充电转换器和插线板：如果是自己开车，建议准备好墙裂，这样可以在开车的时候同时为多个电子设备储电。

2.3转2插头适配器：虽然新西兰的三相插座和国内一样，但是遇到吹风机、手机充电器等两相插座的电器，要拖一个插线板比较麻烦，建议多带一个方便。

3.羽绒睡袋：这次帮了我们大忙。新西兰早晚温差很大，尤其是下雨刮风的情况下。有时候晚上拍星空，我们干脆半夜钻到羽绒睡袋里取暖。这个东西很轻，用压缩袋抽压后很小。

:实用的行李准备

1.国内直飞新西兰的航班很多，有的中转航班在促销期间甚至要2700到奥克兰，3200到克赖斯特彻奇。

3.如果你的行程集中在南岛，建议往返克赖斯特彻奇更方便。南航有广州直飞克赖斯特彻奇的航班，基本睡11个小时。就看个**，吃点东西。

4.如果选择国内往返奥克兰，可能还需要购买一条新西兰往返南北岛的国内航线。

5.有孩子的朋友也建议你选择晚上的航班，以迎合孩子的时间安排。上飞机前，让他多运动，消耗体力。基本上飞机是可以睡觉的，这也降低了飞机上的孩子不耐烦闹的概率。

航班与航线

进入新西兰是出了名的严格。这次出行前看了很多攻略，真的很紧张。虽然新西兰官方给出了不能携带且需要申报的物品清单，但具体涉及的物品却很难准确处理。最后还是冒了一次险，带了很多东西。也许我们带来了你担心的大部分东西。所以下面的经历，或许能帮助到你这些出发前焦虑的人。

1.很多东西可以放心带，但前提是需要申报。所谓申报，其实就是查一个表格，下面会给出中英文两种版本供参考。

2.对于一些模棱两可的项目，勾选即可。即使是不能携带的物品，只要你打勾

3.申报没那么麻烦。不管你申报的物品是多是少，你所有的行李都需要开箱检查。不过新西兰海关的检查确实组织的很好，他们也很有经验。所以很多东西只要看一眼，然后放回去就能大致知道。整个过程非常快。

4.申报和未申报的游客通过两个渠道。所谓带警犬检查，应该是在没有物品申报的通道。我有个朋友不小心带了一份在飞机上没吃过的肯德基鸡排进来。下了飞机就忘了这件事，被警犬带了出来，当场罚款。

5.似乎举报比不举报更让人放心。

以下是一些可以在申报后安全入关的物品示例：

1.食品类别

饼干零食，方便面，牛肉米粉，火锅配料，油盐辣椒粉等调料，米粉等。

2.户外类别

放下睡袋、滑板车(他们会检查车轮上的灰尘)

3.皮肤护理

草本面膜、眼霜、芦荟胶等

4.药

草本驱蚊霜，紫草油，儿童开塞露。

如果规定不能携带任何东西，就不要拿，这样就算不交罚款也会被扔掉。

比如：蜂蜜、水果、肉制品、泰诺等药物。

入境和物品申报

先给出最后一个南岛城市间的大概自驾时间，供参考(来自网络)

1.国际驾照

在新西兰租车，需要携带国际驾照翻译证，可以在多个国家用车。办理租车手续时，还必须出示驾驶证原件。翻译很多平台都有活动，我们当时有1元套餐。

2.拿起汽车

新西兰很多租车公司都有中文客服，甚至微信服务。一般来说，他们要么直接在机场或机场附近设有柜台，提供免费的机场或市区班车服务。

3.安全座椅

租车的选择看个人要求。新西兰交通法规网站上也有很多帖子。这里不用我提了，但是注意，所有乘客都需要系安全带，小孩也需要使用安全座椅，否则被交警拦下就要罚款。

各个租车公司的安全座椅价格不一样。有些是按天收费的，有些是一次性的。我们租的不受天数限制。不管租几天车，全程只收30NZ。有的公司也租6、70天。

4.燃料费

我们租了一辆丰田两厢，南岛小环路开了1000多公里，油费将近1000块钱，所以你租的车如果油耗不多的话，差不多1块钱一公里。

其实各地的油价差别并不大。南岛皇后镇略高，特卡波湖便宜，克赖斯特彻奇最便宜，非常适合加满油后还车。

5.停车

(1)在城市中，没有收费标志的地方停车需要在划有白线的区域内。如果要中途停车到户外看风景，也要找一个空间相对宽松的路边，保证不影响后面车辆的行驶。

(2)有些城市标有P30、P120等停车位，意味着可以免费停车半小时或两小时。一开始我也很好奇计时的原理。后来听在新西兰生活过的朋友说，一般都自觉遵守，或者有的会用粉笔在车轮上做标记(我没见过有标记的)。

(3)据说皇后镇停车难，除了大家推荐的缆车停车场。就在可以免费停车的位置的左边，给你一个更近更方便的中心。基本上走几步就可以到湖边了。

坐标是-45.032402，168.656870，皇后镇公园旁边有个比较远的停车位。坐标是-45.038129，168.660651。

6.归还汽车

一般租车公司都可以异地还车，比较适合需要同时走南北岛而不是环城路的旅客。异地还车成本比同地还车成本高。

7.保险

租车附加的基本险一般都有初始保额。一般4000NZ以内的损失自己承担，部分4000以上的租车公司承担。所以建议给墙体裂缝买全险。即使是老司机，在不熟悉的路况下也很难时刻关注颠簸。新西兰人工很贵，就算只是擦修也不便宜。即使汽车熄火，一个道路救援司机也要充电100NZ才能接电点火。

8.事故和汽车维修

遇到一些车辆事故，新西兰一般会先扣钱，等车修好了再给你多退少赔。然后，拿着他们的和收据去你的保险公司办理报销手续。一般租车保险有效期为2年。

有些保险平台注明道路事故需要报交警证明。然而，在新西兰，涉及轻微事故的警察，如汽车刮擦，将不会出席。一般保留现场照片就够了。

:租车与自驾

1.在新西兰大部分地方都可以用Visa或者Master来支付。酒店住宿、加油、租车、超市购物等预授权。

2.在中国，中国银行可以提前兑换新西兰元，新西兰元会按照当天的汇率进行兑换。如果没有用完，也可以去中国银行兑换人民币，但是不接受硬币兑换。

3.新西兰有银联标志的ATM机可以用银联的储蓄卡取钱，但是每个银行的手续费不一样。招行的手续费相对较低，为千分之五，最低收取10元手续费(折合2000人民币)。

4.除了支付，新西兰还有一些地方可以用支付宝支付。一般柜台和门口都会有明显的标志。有时候支付宝花呗会推出一些优惠活动，比如红包和优惠券的叠加等等。可以关注一下。

支付与跨境取款

除了世界级的美景，新西兰还有很多种类的项目体验，比如观鲸、开直升机、冰川徒步等等。

1.国内各大旅游平台和某些宝都有直接的项目预订。一般可以用订单邮件的电子版在相应的地方查票。然而，每个项目的重新安排政策是不同的。下午在马蜂窝上订了一个项目。最后临时有事却无法改期，详情需要咨询客服。

2.很多节目5岁以下的孩子可以免费参加，一般不需要护照等年龄证明。

3.活动预订平台：

(1)马蜂窝商城(相比之下，客服响应更快，预定时限更宽松)

(2)新西兰团购网站BOOKME

下面简单介绍一下这个无意间发现的网站。预定项目的折扣绝非国内网站预订平台可比。界面很友好，即使英语不好也可以小白的方式搞定。

链接：s://.bookme.co.nz/

网站首页是这样的，可以看到折扣一栏有各种折扣，有游乐项目，也有餐厅食品。

搜索栏可以找到你需要的物品，或者切换城市，在相应的城市列表中找到。

以我们在克赖斯特彻奇南极中心订的票为例：

(1)点击对应的项目，里面会出现一个日历。不同的日期和时间段有不同的折扣，如下图所示，即使是8折的惊喜价也算低了。

(2)支持VISA、Master(万事达)在线支付。

(3)之后订单号会发送到你预留的邮箱。订单截图，直接到项目活动售票柜台领取实物票，非常方便。

:活动体验及预订

1.新西兰有非常成熟的旅游和配套服务，很多地方都有双语宣传册和翻译，有中文客服人员和销售服务人员，信息中心有专门的中文服务协助，所以即使完全不懂外语，也不用担心语言障碍。

2.关注一些I-sites(旅游信息中心)，大部分城市都有。他们的服务人员除了免费领取一些地图和宣传资料，还可以帮f预定一些景点、体验项目和住宿

(比如在umaru，我们出了，需要道路救援，因为很多专业描述不知道怎么表达清楚。最后是I-SITE的小姑娘帮我们来回打电话，落实了后续扣费，很好看。)

:中文服务和帮助

1.克赖斯特彻奇机场有可以直接购买电话卡的柜台。运营商不同，但是价格差别不大。一般卡费19NZ带10NZ流量，包含2G无线流量，新西兰国内通话200分钟，国际通话100分钟。

2.在市区处理电话卡，似乎套餐比机场划算。同样的价格，我们在皇后镇看到一个流量更高的，如下图。

:手机网络和无线网

1.美丽的新西兰，虽然空气很好，但是比较干燥。所以建议带上补水力强的护肤品和补水面膜。在新西兰也可以买到羊油。其实一点都不油腻反而很滋润。

2.另外，紫外线很强。即使没有太阳，也必须定期在户外涂防晒霜，以免晒伤。并且SPF必须达到防护值的50倍。

这一次，我依然带着英国的Malibu，它在高原、沙漠、海岛陪伴了我多年，从未被晒伤。物理防晒和过敏皮肤都可以放心使用。油包水的配方刚开始涂在我脸上有点油腻，但是能很快吸收，有一定的保湿效果，非常适合空气干燥的地区。

只是这次选的是儿童SPF50，全家都可以用。

防晒和护肤

新西兰的住宿相对较贵，但选择还是很多的，从精致有色调的民宿到可以接触到世界各地背包客的青年旅社，甚至还有帐篷露营或有车一族。

1.寄宿家庭

一般Airbnb上都有实际房间照片供参考，

2.青年招待所

(1)相对经济的是YHA和BBH，都有自己的网站和。价格从每张床20-40NZ不等。

(2)但一般来说不收小孩，或者小孩即使不占床也要交一半房费。

(3)两者都可以办理会员卡，其中YHA可以在出发前在国内网站购买，一般40-50人民币，有效期一年。到时候在新西兰住宿可以享受九折优惠，但是一张卡只限本人使用。

3.露营

(1)露营不仅指你带着帐篷睡袋在户外生活，还指你开着房车住在车里，或者你拿着睡袋直接睡在自己的车里。

(2)虽然新西兰非常适合户外露营生活，但是也需要在指定的露营点过夜。你不能呆在任何地方。否则被警察发现或者被热心人举报都会被罚款。

(3)露营地点的位置可以在一个叫CerMate的APP上查询，分为免费营地和收费营地。一般免费营地只提供简单的厕所和水设施，付费营地提供厨房、淋雨等相对完善的配套设施，而且可以分为需要电的和不需要电的。不用电的价格从每人25-40NZ不等。有些地方会对孩子免费，有些地方会对一个孩子收10NZ，有些地方会对营地的厨房收费。

新西兰的住宿相对较贵，但选择还是很多的，从精致有色调的民宿，到可以接触到世界各地背包客的青旅，甚至帐篷露营或有车一族。

:住宿和露营

1.线路规划

新西兰旅游局提供了大量中文的旅游信息，以及相对准确的行程和自驾路线规划的时间参考，值得您出行前查阅。网站：s://.newzealand/cn/

2.天气查询

3358.metservice/(该网站有WAP版，即使在手机浏览器上也可以查看)

3.活动预订

新西兰团购网站Bookme

s://.bookme.co.nz/

4.住宿预订

Airbnb(民宿)，

预订(酒店)，

YHA(青年旅行社)，

BBH(BB和青年旅舍)

5.露营和公共设施查询：露营伴侣

6.航行

(1)谷歌导航、

(2)Maps.me(我们在国外旅游的时候都是用这个。有很多景点的标志是谷歌地图上没有的，可以下载免费地图)

7.街景

谷歌街景(可以帮助你更准确的确定目的地的真实场景)

:实用的网站和APP

1.新西兰最常见的日常购物超市有PAnSAVE，NewWorld，Countdown。

2.PAKnSAVE相对最便宜，但是店比较少。仅在南岛的克赖斯特彻奇、皇后镇等一些热门城市有售。

3.可以免费办理会员卡，但一般需要在当前购买后激活。下次购买可以享受会员优惠价和积分，或者收到后在线申请激活。

4.四方四方超市和便利店差不多，价格高一点，但是很多地方都有店，比方便。

千岛湖散客千岛湖当地一日游报价

1.千岛湖当地一日游散客报价

I我是黄山的导游，我我想给你以下建议：

我觉得最好的办法是从上海直接开车到黄山，大概6个小时，然后可以住屯溪普通房。国庆期间，房间可能会贵一些，在200元左右。找旅行社的话，可以便宜一点，也可以性价比高一点。为了省钱，可以去黄山一日游，去黄山脚下的世界文化遗产西递-宏村看看，领略一下徽州文化和徽商文化。然后去千岛湖。千岛湖是参加旅行团最好的地方，因为一天只有一个游船，而且要预定，否则要包船，很贵。至于正规景点，可以看到在千岛湖上岸后可以坐车去杭州，可能还要在杭州再住一晚，第二天再从杭州回上海。

唐别忘了带你的学生证，你可以享受门票半价优惠！

2.2018千岛湖散客游岛路线

整个月光岛是千岛湖的精品景区，以爱情和风景为主题。月光岛，原名五龙岛，是水下五龙桥的旧地名。主岛面积0.04平方公里，海拔126米。索岛、鸟岛、真趣园、奇石岛与渔乐桥、桥、状元桥等不同形式融为一体，形成弃舟、环湖漫步的特色。五道景区是集锁文化、石文化、花鸟鱼虫、自然风光为一体，集知识性、趣味性、参与性于一体的综合性景区。这是一个锁的世界。锁世界：有中国十二生肖的锁方块中国第一锁博物馆，中国锁展览馆，以及获得吉尼斯世界纪录的平安巨锁。鸟类公园：有百鸟公园、珍禽公园、孔雀公园、飞鸽广场等观鸟、逗鸟旅游区。趣味园：可以选择蹦床、摇椅、滑梯等项目。还可以看Chun安这里有三三五四木偶戏和跳竹马。石园：收集了来自全国各地的景观石、象形石、抽象石、人物石、肌理石、生物化石等1000余件。灵璧石，其中的四大名石在中国，也位于这里。鱼桥：集观鱼、玩鱼、水上交通于一体的水上浮桥。有重达100多公斤的鲱鱼，还有被称为白娘子。其中，鱼类对食物的争夺是这里的一大奇观。云：这座桥全长230米，是目前中国最大的浮桥。这就是众所周知的谚语走过桥，祝你好运。千岛湖垂钓中心依桥而建，在这里可以垂钓、品茶、放松。状元桥：是钢索桥，惊心动魄，有惊无险。它是为了纪念三位总理、方、詹权。它叫做走在状元桥上，高中状元是我。交通信息：FIT类船B线可乘船到达。位置：月光岛(五龙岛)湖心景区门票：景区门票(含)游览时间：约403，335，460分钟总体结论：it这是乘船游览和环岛散步的好方法。岛上本身没什么可看的，人工景观也没什么意思。它最好是环岛一周看看湖景~~

3.千岛湖当地一日游散客报价多少

参观农夫山泉生产基地：

馆——合影企业、产品介绍——观看宣传片参观二楼走廊了解生产技术馆五水联测(PH值测试)——免费饮料免费合影上车离开。

1号开业时间：9月16日。

2号接待时间：上午8:00-11:30，下午13:00-16:30，节日接待照常，检修、停工等特殊情况除外。

3号对来自浙江省和上海的游客开放

4号疫情接待防控要求：购票时出示绿码，参观工厂时戴口罩，不戴口罩拒绝接待。

第五名

4.千岛湖一日游最佳路线多少钱

双十一期间在TikTok大众点评或团购抢购就行了。抢购一般比较便宜，八折甚至五六折。所以团购便宜。

5.千岛湖旅游团购

是。千岛湖景区门票实行一票制，同价，每年3月1日至11月30日为淡季门票，12月1日至次年2月底为淡季。

1.门票价格：旺季130元/人张，淡季110元/人张。

2.优惠票价：旺季65元/人张，淡季55元/人张。

(1)身高1.2m(不含)至1.5m(含)或6周岁(不含)至18周岁(含)的未成年人(凭和户口簿)；

(2)全日制普通高校本科及以下学历学生(持mainlandChina、港澳台学生证)；

(3)新闻记者(凭国家新闻出版署颁发的记者证)；

(4)60周岁(含)至69周岁老年人(凭，仅限mainlandChina、港澳台)。

6.千岛湖旅游团价格

可从安徽歙县沈度码头乘船或游船前往千岛湖，游览新中途的一个风景画廊。另外可以从黄山风景区或者黄山市区乘坐直达千岛湖旅游大巴到千岛湖旅游码头上午一班，下午一班。千岛湖门票150元。

7.千岛湖团购门票价格

千岛湖线机场起飞时间为11:00、13:20、18:00、20:40，千岛湖起飞时间为07:00、10:10、14:30、16:40。门票价格：正常路况和天气情况下全程约2.5小时每张72元。车站位置：坪山汽车站是千岛湖。

8.千岛湖旅游客运

[票价]

1.旺季(3月1日至11月30日)，150.00元。

2.淡季(12月1日至2月29日)，120.00元开放时间

1.旺季(3月1日至11月30日)，08:00至17:00。

2.淡季(12月1日至2月29日)，08:40至16:30。

门票优惠政策

1.身高1.2m以下儿童免费；身高1.2~1.5米的儿童可优惠100.00元/人购票(含大票、船票)。

2.70周岁以上老年人凭有效证件免费(不含车票，45.00元/人)；60~69岁老年人凭有效证件可优惠120.00元/人购票(含大票、船票)。

3.大、中、小学学生可凭学生证购买学生票，120.00元/人(含大票、船票)。

4.残疾人凭有效证件免费(不含门票，45.00元/人)。

9.千岛湖旅游本地人票价

，千岛湖景区门票实行一票制同价，每年3月1日至11月30日为淡季门票，12月1日至次年2月底为淡季。1.门票价格：旺季130元/人/张，淡季110元/人/张。2.优惠票价：旺季65元/人/张，淡季55元/人/张。(1)身高1.2m至1.5m或未满18周岁的未成年人(凭)；(2)全日制普通高校本科及以下学历学生(持mainlandChina、港澳台学生证)；(3)记者(凭国家新闻出版广电总局颁发的记者证)；(4)60至69周岁老年人(凭，仅限mainlandChina、港澳台)。3.免费：(1)身高1.2米以下或6周岁以下儿童(凭和户口本)；(2)70周岁以上老人(凭，仅限mainlandChina、港澳台)；(三)中国人民现役军官(警官)、文职干部、士兵(义务兵和士官中国武警部队、军队离退休干部、残疾军人和浙江省烈士遗属、因公牺牲军人遗属和浙江省病故军人遗属，凭相应证件；(4)残疾人(凭县级以上残疾人联合会出具的残疾证)；(5)获得国家无偿献血奖的浙江献血者(凭浙江省无偿献血荣誉证书)；(6)省级及以上艺术家会员书法家协会协会和摄影师协会(持有省级及以上艺术家会员卡书法家协会协会和摄影师协会)；(7)旅行社组织团队可享受的豁免对象：总经理资格证；带团10人以上的导游(凭国家导游证)；20人以上车队的大巴司机(带司机s牌照A1照片)；境外人员5人以上的团队，导游1名(凭国家导游证)，领队1名(凭导游证)。4.外宾票价团队(5人一组):旺季90元/人/件，淡季75元/人/件。5.一日游办理：手续费10元/人/次。全年免票、免票、享受各种优惠政策的，不允许办理一日游(仅限中心湖旅游码头、东南湖区旅游码头)。持千岛湖旅游门票的游客可以游览湖区任何景点，但不能不用于湖区景点。游客可以在千岛湖旅游码头售票处购买，或在千岛湖旅游局的官方网站千岛湖旅游电子商务在线上订购。浙江省安县。门票只包括湖区景点的游览，不包括乘船的费用。坐船的费用需要根据个人需求来安排。门票销售详情请见下表：湖中心(邮轮)旺季门票销售信息及旅游线路(4月1日至10月底)淡季及旅游线路(11月1日至3月底)湖中心(邮轮)旺季及旅游线路(4月1日至10月底)淡季及旅游线路(11月1日至3月底)e

10.千岛湖一日游价格

千岛湖森林公园门票：1。门票价格：旺季130元/人张，淡季110元/人张。

2.优惠票价：旺季65元/人张，淡季55元/人张。

(1)身高1.2m至1.5m或7至18周岁(含)的未成年人(凭和户口簿)；

(2)全日制普通高校本科及以下学历学生(持mainlandChina、港澳台学生证)；

(3)新闻记者(凭国家新闻出版署颁发的记者证)；

(4)60周岁(含)至69周岁老年人(凭，仅限mainlandChina、港澳台)。

3.免费：

(1.2m以下或6周岁(含)以下儿童(凭和户口簿)；

(2)70周岁以上老人(凭，仅限mainlandChina、港澳台)；

(3)军官(警察)，

(4)残疾人(含二代人中华人民共和国残疾人中国残疾人证书联合会，第三代智能残疾人证或《残疾人国家工作人员证》、《残疾人中华人民共和国民政部颁发的民警证和残疾民兵民工证中华民国)；

(5)获得国家无偿献血奖的浙江献血者(凭浙江省无偿献血荣誉证书)；

(6)旅行社组织团队可享受的豁免对象：总经理资格证；带团10人以上的导游(凭国家导游证)；一个20多人的车队的大巴司机(带司机s牌照A1照片)；境外人员5人以上的团队，导游1名(凭国家导游证)，领队1名(凭导游证)。

4.一日游办理：手续费10元/人/次，全年享受各种优惠政策的不得办理一日游(仅限中心湖旅游码头和东南湖区旅游码头)。

5.以上门票政策自2019年1月1日起生效。

开过国产车再开合资车，会有哪些区别呢？

首先说下开过的合资车，帕萨特B5,高尔，福克斯1.6，朗逸1.4T，雅阁2.4，2.0天籁，飞度GK5，1.5T思域，阿特兹2.5，以上车型都开过，除了思域天籁阿特兹开过两次其他的几款都开过有段时间，对了还开过一次奥拓。

再说说开过的国产车，吉利金刚，哈弗H6,吉利熊猫，风云2两厢版，长城c30,比亚迪唐，五菱宏光，这些车只有H6跟唐开过两天，其他的基本就开过一到两次。

质量咱就不说了，合资国产都有毛病，谁要说合资比国产好那特么是扯蛋，家里第一辆车帕萨特B5烧机油烧到怀疑人生，国产车毛病也是一大堆，我不评论这些耐用性跟质量之类的，因为好多车都是朋友的，开过一两次不好评价，，，，

目前开国产车跟开合资车给我最大的感觉差别就是动力响应跟变速箱挂挡这块，国产车的动力是硬伤，有电的唐除外，最能直接能体验到的就是手动挡车型挂挡时的感觉跟手感，拿福克斯1.6手动挡，思域1.5T手动挡，对比哈弗H6 的手动挡，那挂挡的手感H6根本没法比，两款合资车挂挡时吸入感平顺性很好，再挂H6 的挡那是相当不好用，硬邦邦的直给直怼的感觉，一点吸入感平顺性都感觉不到，，也不是所有的合资车挂挡都如此，开过的那一次奥拓挂挡就跟H6有一拼，，，动力上就不说了，都知道有差距，但合资车也有动力不行的，1.6福克斯，1.4T朗逸，2.0天籁，动力也不行，，，真心希望国产车能造出 思域的动力，福克斯的地盘，飞度的油耗，天籁的大沙发

国产跟合资只要钱花到位内饰设计豪华程度都能满足你，唐就是一辆国产车里比较牛的车，内饰豪华，动力猛，油耗低，就是价格有点贵，另外唐还有个最致命的弱点，没电时跟有电时完全就是两辆车的驾驶感受，没电了噪音变大，油耗特别高，加速跟H6有一拼，看来混动必须有电才行。

国产车跟合资车差距越来越小，能看到国产车的进步，但国产车企不把三大件的问题解决了是很难讲超越的，因为中国人越来越懂车，不是那个看外观看内饰的年代了

有一辆吉利远景和大众新桑塔纳，都是入门级别的轿车，简单说一下，希望会对你有帮助。吉利远景2年多点3万8千公里了，中间除了导航坏过一次给免费换了个新的别的没啥大问题。新桑3年，行驶4万7千公里中间因为缺过一次防冻液，我直接加的纯净水导致水泵起碱老漏水（远景就从来没缺过防冻液）更换花了200多吧。别的也没啥大问题！下面说下驾驶感受，吉利远景感觉隔音非常差，开起车来吵的不行，减震也比大众差很多，而且冬季水温上升很慢，打开暖风要很久才能热起来。还有空调的前挡风玻璃出风口设计非常的反人类，极其不好用，而大众在以上这些方面都比远景强很多。我觉得差距最大的要数变速箱了，远景现在开起来挂档不平顺顿挫感觉很强烈，有时候都需要挂两次才能成功。而大众就完全没有这种感觉，挂档非常顺滑，提速响应也不错。另外就是发动机了，大众每天早上打着火的时候过一会就会有水从排气筒里滴出来（听老司机说这样证明发动机性能好，我也不懂哈）而我的远景，从来没有过这种现象。整体来说，大众的开起来舒服，保值率高。远景配置比新桑稍高，很多功能很方便使用。远景好像自重比较大，开起来很平稳。（我没有看过数据就是自己的感觉）新桑感觉轻，开起来有点漂（时速100以上）如果正常速度国道或者市区行使反而感觉得心应手。单就驾驶感受而言，我认为还是大众要强过远景很多很多。谢谢

再补充一下油耗，说实话没仔细算过，远景公里表显示6个，但是实际感觉应该会高点，目前的油价100块钱能跑个250公里吧！（主要是国道，少进市区）大众没有显示，算过一次忘记多少了，反正是比吉利省油。我觉得主要是怠速不一样，远景热车正常怠速在800转多一点，大众转速在600转多一点，由于在外地回头补充怠速照片，谢谢！

怠速照片已补，最后两张，前面的是远景后面的是桑塔纳

能看见不少喷子。

这个题目本身就是一个挑事的题目，国产车和合资车的比较？什么价位的比较？什么年代的比较？什么品牌的比较？------看热闹不嫌事大啊。

我想大多数喷子都没有开过多少车，甚至都没开过车，仅仅就是看着网上各家的段子、车评媒体的文章就大放厥词：粗浅点的就是谈所谓的质量、稍微懂一点的就是开始谈地盘调教、变速箱、发动机功率--------问句伤人的话，您坐车您能感受到个P的区别？

首先跑出来一个问题，国产车的定位问题。

目前国产车并没有豪华品牌，不过是哈弗、吉利、奇瑞等等车型，主打的都是家用经济性用车，车价大多数都是在20W左右、甚至是15W以下。

试问，在这种价格追求的是什么？驾驶感？豪华性？不，就是经济性，谁省油、谁性价比高、谁耐用就销量好。

您谈变速箱匹配，谈先进，呵呵，同样的一款手自一体变速箱是有优劣之分，但区别有多小您知道吗？您以为还是当年小孩和大人大家一样一眼就能看出来？-------要这么大的区别国产车还卖个球？再者，您所谓的先进在哪里？日系车先进吗？自然吸气用到底先进吗？德系车新技术用的是够多，但是小毛病有多少？-----烧机油到现在还是有人在喷。

回到题目上来说，车辆之间的驾驶感有不同么？

当然有，但不是国产和合资之分，就是价格之分，越贵的车就是开起来越舒服，很简单的道理。

国产车有好的吗？每年阅兵的红旗车您开过吗？比思域、飞度开起来如何？孰好孰坏？领克01和捷达谁开起来舒服？

所以，十几万的车开起来都差不多，真正要谈的，是各品牌的主打方向不同而产生的驾驶差异罢了。比如前置后驱和前置前驱的区别；SUV和轿车、轿车和跑车的驾驶区别罢了-------不然就是谈车价就问题了：

麦弗逊悬架肯定没有双叉臂好，因为双叉臂贵；

前置前驱就没有全时四驱开起来舒服，因为全时四驱贵；

好的车高速方向盘稳因为助力系统更好；

车辆动力好就是发动机功率大，还是价格更高；

说地盘调教、发动机变速箱匹配，这些确实能影响驾驶感，比如丰田的VVTI和本田的VTEC和有区别，进而导致丰田加速感低；本田高速动力好、低速动力差---但能感觉到的人并没多少。

至于说维修-------维修和您的驾驶感不同有个什么关系？

首先，豪华品牌咱们就拿众泰和一系列进口做对比，毕竟众泰神一般的存在你要承认，在安全驾驶的前提下，驾驶过程中动力加速度不如进口，底盘有点硬， 科技 感不那么突出确实少了那么一点控制力，说实在的很多按钮百分之九十都没用过。日常行驶都很好。开宝马坐奔驰，保时捷轻量化做的确实不错，别的太高级没坐过更别说开了。别喷我以抄袭模仿为荣，全球经济一体化的今天谁离得开谁呀，哪个不是边抄袭边改进，别拿知识产权说话，ni告我呀！

其次就是经济适用品牌了，这个品牌众多，各有各的特色。一一列举。

奇瑞对应德系美系，硬朗的底盘很有行驶质感，满足代步之外还有很好的高速，长途行车体验，动力同排量美系稍好。而且跟美系一样非常善于运用新的设计理念和技术，过时的直接砍掉，非常的霸气。而德系各方面比较稳定够用就行。陷于人民生活压力大没兴趣体验这些，所以不被理解！

比亚迪长城长安很有战略眼光，很会去发掘市场，对比目前所谓的SUV通过性很好，性能稳定，开起来很舒服，唯一缺少高端四驱。比亚迪新能源对比特斯拉我想两者的角逐很快会到来，目前因为众所周知的人民币问题和使用方便性大家很保守！

上汽吉利一汽东风韩系拉到一起，显然韩系的外观，吉利的内饰巧胜，乘坐质感品控韩系稍好，都是老技术就看谁颜值高，能开就行。

日系就自己给自己比吧，低端就买买菜，很省油，耐用。

好了，个人观点，经济实力和用途不一样，看问题的出发点也不一样，喷吧。最后再说一遍，要正视问题，别总说用一点外国技术就说外国很厉害，动不动这个标准那个标准，都是人定的。

说到开国产车和合资车的区别，我觉得应该有个时间界限。那就定在2014年之前吧，因为之后的车型如上汽，广汽，吉利，奇瑞等具有代表性的国产厂家已经很接近合资车的平均水平了。

以下我从几个方面说明在我维修试驾过程中感受到的国产车和合资车的区别，主要是负面的。外形设计就不做探讨了，车主已经选择过了，就和题目无关了。

1.动力

国产车发动机和变速箱一直以来都是硬伤，无论是材料，做工，匹配，测试都不及合资车水平。主要体现就是动力弱，功率低，油耗高，换挡顿挫感强，动力衔接不均匀不连续。之前一直靠价格优势参与竞争，所以普遍排量偏小，动力较弱。合资车中往往都是半个世纪以上的积累，技术先进，匹配经验成熟，能做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。真正让人感觉到动力随脚而动，随传随到，动力衔接顺畅，超车有信心。

2.悬挂

大部分都在抄袭模仿别人成熟的构架设计，并未完全适应中国路况。在抄袭过程中画虎不成反类犬，核心的东西和经验的积累并没有学到。某些关键部分因为一个缺口，一个螺丝的不同可能带来的就是不同的感受。而悬挂的性格表达不像发动机可以直接用数据展现，有些时候甚至感受挺主观的，所以造成很多用户并不适应它的性格，厂家也不好去改进调整。就我开国产车而言，要么悬挂偏硬，要么悬挂特软，很难在中间找个平衡。而大品牌的合资车悬挂却能做到软硬适中，性格明显。偏硬的悬挂在急弯中也能保持强有力的支撑性，偏软的悬挂在起伏路面又能给人以不太明显的抖动感。

我认为家用车好的悬挂系统，不能让人有坐船冲浪的感觉，急弯变道给车要有一定的支撑，要让人有信心敢变道，敢急转，过碎石坑洼路面要过滤掉轮胎琐碎的抖动，这是我对家用车的要求。

3.行驶品质及舒适性

有人喜欢德系车稳重，有人喜欢日系车轻盈灵动。但到了国产车这里又变成了极端，要么笨重，要么飘飘然。转向不精确，高速车飘都是长期以来的弊病，甚至有些低档次的国产车连循迹性都不敢恭维，要它一路跑直线都不容易。

由于市场定位价格档次的差异，很多车的乘坐舒适性，静音性能都未完全考虑。座椅，空间，储物盒，控制按钮都有很多不方便的设计。

想要沙发的舒适，不给你公交车的坐姿就不错了。

4.耐久度和完整性

正常使用4，5年后，感觉车况大不如前，新车驾驶，转向轻盈，离合轻巧，动力轻快。开2，3年后，各种重，各种异响就出来了。拉线离合还可以打油调高低，有的液压离合又没法调，要换呢，使用又没问题。

很多经典合资车型，开10年都感觉和新车区别不大，但是国产车达不到。3，4年后就不再年轻了。

底盘很多部件都要靠胶套缓冲和固定，很多车迅速就能把胶套磨损开裂。应该不是是使用问题，因为挺普及的。换上新胶套能改善，但是寿命不长，也回不到当年，这和换胶套比较勤的德系车大不一样。德系车换了底盘上的胶套又会散发青春的光芒。我感觉很多国产车整个车架的钢材不好，容易变形。

5.维修和故障

千万别买小众车，那个众泰朗悦是要整死人的。好像模仿的菲亚特还是哪家的车，全身都是问题，配件还不好买，贵死人，堪比豪华车的配件价格，上次买个压缩机都还得是意大利的。很多东西还修不好，或者换配件，故障还是莫名其妙的来。买国产车也要选赚钱的大企业，和市场销量高的。

我之前就一直看不起哈佛H6（对车不对人），主要觉得他傻大个，动力弱，匹配不好，油耗高。但是正因为销量惊人，迅速给长城带来了改进的信心，发展的资金和设计创造的动力，没有它，哪来wey。

总结，合资车不是无懈可击的，优势比我们大，而国产车从无到有，必然会经历抄袭，然后才有创造。蹒跚学步的过程中，有国人的一路陪伴。到今天国产车具有代表性吉利，长城，奇瑞，上汽，广汽也是经历这些尴尬过往后突飞猛进的迎来明显的改变。

2014年以后我感觉整个国产车行业都发生了很大的变化，很多技术都能够自主研发自主生产了，值得期待。

我最感动的是奇瑞，一直专注的技术研发，高效能发动机，无级变速等都是国内独一份，世界上也排的上名号。

最让人震惊的，还是吉利和上汽的爆发，他们，资金，人才都很有优势。

最让人失望的还是一汽和华晨。两个牌子的国产品牌都是东拼西凑的感觉，而且质量也差。

2017，国产车已经赶上，期待你们的超越。期待我心中的奇瑞，吉利，上汽。

比亚迪，一个固执的企业，我也不知道他是在 探索 方向正不正确。电池技术没有突破性解决，电动车就只是过渡产品。

我还是期待氢动力电池或者氢动力车型。

业余浅见，任君糟蹋！

本人是老司机，我要回答的是开过合资车，再开国产车什么感觉。由于单位专职司机不够，所以公司指定几个驾龄长记录良好的几个员工可以开公车，因此，接触车型较多。一、关于驾驶操控感受。主要涉及转向机构及其助力机构类型，悬挂系统调校，车身重心高低，车重，轮胎，变速箱平顺性等因素关系较大。要进行比较，就要有一定的前提。不可以国产几万的入门车跟合资二十几万比。个人直接感受就是国产车价格相对真是良心价，促使合资车不得不降价，而老百姓得到实惠的最大贡献者是以比亚迪、吉利等民营企业，而不是那些不思进取的国企，即使本人也在国企。本人第二辆车是国产比亚迪S7(2015版)，给我的第一感觉，太他妈值了。我的同事买了汉兰达，无论尺寸，重量，安全性，油耗，动力都不输汉兰达。但是，你以汉兰达乞盖版6成价格买到旗舰版的S7。我同事又花了好多钱加装设备。如果你是个技术控，剔出家人对你施加的影响，以及自已的虚荣心作梗。你一定会理智选择S7而不会选汉兰达。如果各位不服，可以开着乞盖版汉兰达跟我彪车，互撞也行，看谁死的惨。

因为从事二手车这个行业，主流的自主品牌 汽车 和热销的合资车二手车都有所接触，个人认为二手车在市场的表现一直都是一辆车好不好的试金石。

为什么呢？因为新车在同级别同价位的车型无论是合资车还是自主品牌的 汽车 ，肯定是有区别，但是仅限于那些经常开不同车型的人，对于普通的家庭来说，大多数就只有机会开自己的车或者是最多朋友的几辆车，讲真，别矫情，你真的开不出什么！

比如你开吉利的帝豪和大众的新捷达，他们新车有多大差别呢？没有多大差别，隔音都不是好，无非就是帝豪用料做工配置更好，捷达配置更低一些。

但是一旦开的超过了3-5年，也就是这些车目前在二手车市场的表现，他们开着的感觉和新车相比主要的差别就出来了，就是底盘悬架的松散程度，整体的油耗还有市场的保值率就慢慢拉开了。

驾驶感受来说，因为都是汽油机，都是机械产品，他们开了3-5年后，作用到轮上的马力值，也就是动力本身没有太大的衰减，但是底盘的质感，隔音的情况确实是明显能感受到很大的差别。

不是自主品牌不好，而是发展需要一个过程，盲目的觉得爱国精神，认为买国产车就是最大的爱国，个人觉得才是不理智的表现。承认合资的优点，认识到自主的缺点，努力就是了，早晚会超越的，但不是现在！

国产车也有高端和低端，目前国产高端车型的驾驶品质已经很不错了，比如领克品牌旗下的几款车型，与以往车型相比，在整体的品质上，有了长足的进步。但是很多低端车型的整体感受仍然不敢恭维，有些朋友会说：同价位的国产车比合资车配置高。首先我觉得，靠堆砌配置来赢得销量，绝对是下策。而且，国产车如果配置不高，还有啥优势么？难道要跟合资车比品牌影响力和整车三大件？

我曾经开过一段时间产某国产品牌的SUV车型，因为有个朋友需要出国一段时间，所以这辆车就先放手里开。具体名字我就不提了，以免有招黑的嫌疑。但是可以透露一下，价格落地10万出头，有经典款和新款，车标有蓝色和红色两种，大家应该能猜到是什么车了吧！我开的是经典款，2年车龄，跑了3万多公里，有剐蹭，无大事故，车况良好。但是，开过几天之后，我就再也不想开了。

这辆车的空间还不错，价格比较便宜，除此之外其他方面实在不敢恭维。变速箱的反应总感觉慢半拍，换挡平顺性也不是很好。最主要的是，底盘感觉非常松散，整体性很一般。遇到连续颠簸的路面，悬架对于震动的过滤也不太尽如人意。

随后我一个朋友的大众POLO准备出售，想让我帮他找个下家，于是我试驾了一下他的车，5年车龄，跑了7万公里，买的时候也是10万出头，车况不错，有钣金修复，没有大事故。两辆车虽然价位差不多，但是这辆POLO给我的感受却比那台国产SUV好很多。底盘依然非常扎实，悬架、车身、以及底盘都没有多余的震动和异响，虽然配置比较低，空间比较局促，但是驾驶感受还不错。

岩哥的观点：可能有些朋友又会拿销量说事，但是我觉得，销量好可能只是因为那辆国产SUV比较便宜，车身尺寸大，空间大而已。如果您对此有疑问，您可以拿一台价格相同的合资车去实际比较一下，结果自然明朗。

您这个提问太笼统了，现在自主品牌和合资品牌车型的差距并没有你想象中大，至少在自主领先品牌中是如此。比如长城推的WEY品牌、吉利推的领克品牌，都有着不输于于同级合资品牌的驾驶感受。

不过就“开车/驾控感一般水平”这个角度看，合资品牌整体水平是要好于自主的，前者底盘的紧致感和稳定性要更好，毕竟底盘系统需要日积月累的功力，不太能快速提升。

而且就发动机和变速系统来说，二者也存在差距。我们拿2017年J.D. Power的研究来看，包括2017年在内往前很多年，自主品牌在在手动变速系统不易入档及齿轮摩擦这一问题上表现不然合资品牌。

以上我们是从狭义的“开车”来聊二者的区别，在不清楚具体对比项目的情况下，我觉得我们的讨论应该更发散一些，讨论自主品牌和合资品牌不同的使用体验可能会更有意义。

如果要讨论这方面的差别，从造型、配置、操控、质量做工和安全性这五个角度考量会比较能说明问题。

造型设计这些年大家都看到了，自主领先品牌的表现有目共睹，虽然有些车型依然摆脱不掉借鉴的悬疑，但整体是向上的。比如吉利的涟漪式格栅、BYD的龙颜等等都还是很不错的。如果摘掉车牌，其实同级车型之间，在设计水平上的差距已经不大了。无非是哪一边先推出新的设计理念，引领潮流而已。

内饰设计也是如此，我们知道内饰设计除了高档感外，最重要的就是人机工程，一个是面子一个是里子嘛。就此而言，自主在早前是犯过怵的，但现在已经要好了不少，特别是与供应商之间的合作越来越紧密，借此之势，与同级合资品牌不会拉开差距，反而因为用料更好、配置越多，还要讨喜一些。

至于配置就不多说了，这本就是自主品牌的优势项目，现在不少合资品牌已经顶不住开始价格下探了，也间接说明其实他们还是有利润空间的。

其实如若是用来家用，大部分用户不会特别纠结操控，但质量做工和安全性就不得不考虑了。而要说这二者，自主对比合资还是有一定差距。对于质量做工，我们借去年J.D. Power公布的中国车辆可靠性研究来说明这个问题。

该研究衡量的是拥车期在30至48个月之间的中国车主在过去12个月中遇到的问题，包括8个问题类别（车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/通讯/ /导航、座椅、空调系统和车身内装、发动机/变速系统）的177个问题症状。

总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。

2018年研究发现：

1）自主品牌（167个PP100）与国际品牌（137个PP100）的差距依然存在：这两大细分市场的差距为30个PP100，与2017年一致。

2）自主品牌在所有问题类别中几乎都处于落后地位：在研究涉及的八大问题类别中，自主品牌在七个问题类别中均逊于其他品牌原产国，仅在音响/通讯/ /导航类别略优于韩国和日本品牌。

而就安全性而言，整体水平上自主品牌和合资品牌尚有差距，毕竟 汽车 安全性是基础学科，考验的不仅是用料、制造工艺，还考验白车身设计等。当然啦，这只是从平均水平来说，但如果你看过2018年度C-NCAP第四批车型的测评结果（C-NCAP最新版、也是最严的一版），你会发现与想象中又不一样了。

在参与评选的7款车型中（6款传统汽油车型，1款插电混合动力车型），有四款车型（上汽荣威RX8、中华V7、比亚迪唐DM、Jeep大指挥官）获得五星成绩，两款车型（别克昂科拉、一汽大众高尔夫）获得四星成绩，一款车型车型仅获得二星（东风风行T5）。

总结以上聊到的，就造型、配置、操控、质量做工和安全性这五个角度考量。自主品牌和合资品牌还有差距，但领先品牌之间的差距明显在缩小，甚至超过了。如果您想要知道某几款车之间的差别，建议您可以从这五个角度考量。

大家好，因为我家在农村，亲戚比较多，几乎每个亲戚的家里面都买了车，然后我在买车之前几乎把自己亲戚的车都体验了一把，其中有很多国产车，也有很多合资车，对于国产和合资车的优劣，我深有感触。

我觉得国产车也有很优秀的品牌，比如说宝骏，比如说吉利，比如说奇瑞。尤其是宝骏，我说一下开宝骏的感觉，开宝骏之前我开了很多合资车，比如说本田丰田，大众之类的，后来开了宝骏，几个车之后感觉宝骏的底盘扎实变速箱吸入感很强，而且发动机很给力，比如说宝骏310，宝骏510，宝骏560，宝骏630，宝骏730等我都开了一下，感觉空间大，性价比高，卖的便宜，很实惠，特能装，而且很不容易坏，所以这也是很多农村人选择宝骏品牌 汽车 的原因，所以宝骏 汽车 品牌推出的几款 汽车 销量排行榜上长期位居前5，前10的行列。

再说说合资车，我感觉合资车也要分类别，到底是SUV，还是轿车。这还不够，还要看是哪一个国家的？是日韩的还是欧美的？还是要看就车论车。

我来说一下我的体会，日韩车普遍皮比较薄，然后日本车尤其明显，所以它的轻重量比较轻，比较节油，但是日本车不经撞，日本车开起来发飘，日本车的外形确实太丑了。等车的性价比巨低，价格很贵，一个最小的，一个丰田致炫都要七八万，才能买到自动挡，一个本田飞度，小小小吃，都要七八万才能买到自动挡。

性能上来说，韩国车比日本车要差一些的，是韩国车外观设计的很靓丽很好看，所以韩国车的销量也很不错，各方面的综合性能比国产车要高一点点，但是韩国车的动力不行，也不太节油。这性价比一般。

最后说说大众，代表着欧美车型，欧美车型的典型特点就是动力充沛，但是不节油，他们的底盘很扎实，变速箱也很扎实，就是小毛病比较多，有的时候天窗会漏水，有的时候雨刮器会坏，所以欧美 汽车 也有自己的缺点。

当然欧美车也有自己的长处。欧美 汽车 的特点有一些相似性，就是他们的安全性要好一些，耐超耐撞。

但是费油，性价比较低，最小的一个polo，买下来也要八九万才能买到自动挡。

对于想买车的朋友来说，不论是二手车还是新车，买车之前一定要多看，不要片面，相信网上的一面之词，不要相信神车言论，他人的一些说法一些言论可以作为参考，但是一定不要迷信品牌，一定要自己自己去看，自己去驾驶，自己去体会。

最后，买车还是应量力而行，根据自己的经济实力，去买自己喜欢的车型，去买自己能够经承受的车型，不要一味的追求好看，也不要我一味的追求性能，也不要一味的去追求空间大，要根据自己的实际情况，因地制宜，因人制宜，把自己能够买到的，切合自己生活方式工作方式的好车买到，就是对自己最大的回报！