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1.兰利号航空母舰的概况

2.胡蜂号航空母舰的参加大战

3.原煤有多少分类？

4.佛山顺德容桂镇区街边大头贴摊位位置

5.日本造航母 时间

6.航空母舰有哪些

7.中国每年消耗多少煤炭？我国煤炭各种燃烧方式的热效率是多少？外国较高的热效率是多少？

兰利号航空母舰的概况

第一次世界大战末期，航空母舰作为一个舰种开始出现，英国海军作为先驱者，已经改装和正在建造“暴怒”号、“百眼巨人”号和“竞技神”号三艘航母；日本海军也开始建造第一艘真正的航空母舰“凤翔”号。美国海军受到财政紧张的影响，放弃了建造专门设计全新航空母舰的。1919年7月11日美国海军选定排水量5500吨的“木星”号运煤船改装航空母舰。“木星”号运煤船1911年10月开工，1912年8月14日下水，1913年服役。1920年3月美国海军用“木星”号来改装美国第一艘航空母舰，虽然航速相对较慢，但其船舱深，可为飞机和修理车间提供宽大的飞机库房。诺福克海军船厂承担了改造任务，拆除了上层建筑和装卸吊杆，重新布置了舱室，安装全通式木质飞行甲板。以美国物理与天文学家、航空先驱——塞缪尔·皮尔庞特·兰利博士命名，重命名为“兰利”号，编号CV-1。“兰利”号于1922年3月改装完毕重新服役。

此时的“兰利”号标准排水量11050吨，满载排水量14700吨，最大航速15节，载机34架。“兰利”/“木星”号也是美国最早的用电气推进动力系统的舰船之一。

同当时英国海军的“百眼巨人”号航空母舰一样，“兰利”号也是一艘典型的平原型航母。舰体最上方是长163米、宽19.5米的全通式飞行甲板，舰桥则位于飞行甲板的右舷前部下方，舰体左舷装有两个可收放的铰链式烟囱。飞行甲板由13个单柱绗架支撑着，中部装有一部飞机升降机，下面为原来的6个煤舱中的4个改装而成的敞开式机库。“兰利号”六个船舱中，首舱改成了航空汽油舱，紧靠首舱的两个舱改成1号机库，4号舱改成舱和储藏库，上面是升降井，舰尾两个舱改成2号机库。飞行甲板下面，在贯通首尾的轨道上有两台移动式吊车，把飞机从机库吊到升降机上，再由升降机提到飞行甲板。飞行甲板和飞机库房顶之间的空间，用来进行飞机机务作业。由于这种怪模怪样的军舰是第一次出现在美国海军的舰队中，所以被送了一个绰号：“带篷马车”。

胡蜂号航空母舰的参加大战

胡蜂号等抵达马朱罗时，由于美国海军第五舰队中的其他航空母舰尚未全数返回，亦需时休整，为善用时间，胡蜂号、埃塞克斯号及圣哈辛托号临时组成第六分队（Task Group 58.6），由第二分队的阿尔弗雷德·蒙哥马里（Alfred E. Montgomery）少将指挥，前往空袭南鸟岛及威克岛。19及20日，胡蜂号等先空袭南鸟岛，再于26日空袭威克岛，然后返回马朱罗，于6月1日抵达。

美军此时正筹划进攻菲律宾；陆军航空队分别于6月3日及9日空袭帕劳、沃莱艾岛（Woleai）及雅浦岛。6日第58特遣舰队前往空袭马里亚纳群岛，以削弱日军空中力量。胡蜂号编属蒙哥马里指挥的第二分队，同行舰有旗舰邦克山号、蒙特利号及卡伯特号。11日四支分队空袭了关岛、天宁岛及塞班岛；到12日克拉克的第一分队调往空袭关岛，而胡蜂号等三支分队则继续轰炸天宁岛与塞班岛。13日各支分队继续轰炸诸岛，为即将登陆美军清场。14日晚第一与第四分队暂时调往北方，空袭小笠原群岛；而美军陆战队则在15日开始登陆塞班岛，由胡蜂号等两支分队继续支援。 美军登陆塞班岛之际，小泽治三郎正执行豊田副武的阿号作战，试图与美军舰队决战，以扭转劣势；而雷蒙德·斯普鲁恩斯则一直在搜索小泽舰队。18日斯普鲁恩斯发现日本舰队离开菲律宾，前来支援马里亚纳，即时预备迎击日本舰队，并召回北上小笠原群岛的两支分队。四支分队在当日正午于塞班岛以西海域会合，并开始搜索日军的第一机动舰队。6月18日下午，日军侦察机发现美军第58特遣舰队。小泽治三郎欲善用日机较远的续航距离，命舰队避开美军攻击范围，留待19日与关岛的日机一举进攻；而此时斯普鲁恩斯仍未得悉日军舰队确实位置。米切尔于半夜提议舰队向西前进，使航空母舰可赶及在19日早上进入作战半径，派飞机攻击日军舰队，但斯普鲁恩斯以掩护塞班岛登陆部队为先，命舰队于晚上继续向东撤，待日出后才再向西推进，以免遭遇日军埋伏。日出前，日军侦察机多次发现美军舰队，但美军仍未掌握日军动向。次日菲律宾海海战爆发。

19日早上5时30分，一架从蒙特利号起飞的F6F战斗机发现两架日机，并击落一架，海战正式展开。6时30分，贝劳森林号在关岛发现日机，稍后舰队派飞机空袭当地，并歼灭关岛机场的日机。7时30分，日军侦察机发现第四分队部分舰只，但后续侦察机被埃塞克斯号及兰利号等击落。小泽稍后在8时30分、56分、10时及11时派出四波攻击，每波攻击的出击架次分别为69架、128架、47架及82架（大凤号及翔鹤号均于早上出击后被潜艇攻击，下午沉没）。

第一波攻击由西面直指美军舰队，于10时被李中将的战列舰雷达发现；23分舰队开始派战机拦截。此时日机离舰队只有72英里（116千米），但却因浪费过多时间重整阵形，令美军战机得以及时爬升拦截。[13]最终日机多半被埃塞克斯号、企业号、列克星敦号、邦克山号、科本斯号及普林斯顿号等的战机击落；只有一架日军轰炸机成功突围，在49分投弹命中南达科他号。这也是整场海战中日军仅有的一次直接命中；而日机第一波攻击只有27架成功返航。

日军第二波攻击在11时7分为美军雷达所发现；半小时后埃塞克斯号的F6F率先迎击，而胡蜂号等其他航母的F6F则在稍后加入。正午日军的六架彗星式轰炸机成功突破拦截网，并先后攻击邦克山号及胡蜂号。在胡蜂号上空不远爆炸，杀死一人，击伤12人，但未影响飞机升降。最后美军击落最少70架飞机；而日机只有31架飞机成功返航。

第三波攻击由北面进攻，在下午近1时为美军发现。此次美军战机未能有效拦截，只击落七架飞机；几架日军轰炸机更突破防守，向埃塞克斯号投弹，但无一命中。

第四波攻击于下午2时由南面进攻，33架往北攻击美舰，另外49架则留在关岛西南海面索敌；此时美军战机正降落补油，拦截再次失效，部分日军轰炸机得以切入美军舰队。23分后，胡蜂号被两架日机投弹攻击，但及时回避，未有受损；邦克山号亦遭两架日机攻击，也没有受损。与此同时，埃塞克斯号、科本斯号及大黄蜂号的飞机前往攻击关岛，并追击降落该处的日机，击落30架；成功降落的19架日机亦受重伤，最终只有九架飞机可继续使用。整日战斗，日军损失接近315架飞机，其一面倒之战况，使美军戏称当日战斗为“马里亚纳射火鸡大赛”。

6月20日，第四分队被派往攻击关岛一带的日军据点，而胡蜂号等另外三支分队，则往西追击日军舰队。下午3时40分，企业号的侦察机发现小泽的舰队。虽然无线电讯号不清，米切尔仍即时命舰队预备派出机队攻击，冒险在入黑后收回飞机。57分，米切尔终于接收到完整的侦察报告，并在4时5分确认日军舰队位置，下令舰队派飞机前往攻击。21分，胡蜂号等航空母舰派出216架飞机升空，只有普林斯顿号暂时待命，在稍后派飞机作第二波攻击。小泽勉强派出75架飞机迎战，同时抛弃油船，加速撤退，并准许各舰单独机动回避。稍后胡蜂号率先攻击落后的油船，并击沉两艘；贝劳森林号及约克城号的轰炸机成功以鱼雷击沉飞鹰号航空母舰；企业号尝试攻击长门号战列舰及最上号重巡洋舰，但无一命中；瑞鹤号航空母舰则先后被企业号、约克城号及圣哈辛托号派出的机队攻击受损，一度下令弃船，但舰体实际损伤不大，且损管得宜，弃船命令不久后便取消；邦克山号、蒙特利号及卡伯特号的机队略过刚被胡蜂号机队攻击的油船，继续往西索敌，最终轻伤千代田号及榛名号。海战结束后，日军第一机动舰队只剩下35架飞机可用。

此时美军飞机开始返航，并在晚上8时45分开始降落。米切尔下令军舰开启所有照明，并命驱逐舰向天发射信号弹；而航空母舰则以探射灯引导飞机降落。不过美军飞机此时燃油短缺，争先降落，秩序大乱；部分飞机更误判驱逐舰灯号为航空母舰，几乎与之相撞。混乱到近11时终于结束，美军单在降落时就意外损失了80架飞机，而战损只有20架。

20日舰队继续搜索落水的飞行员，并预备向西追击。凌晨邦克山号及企业号先派夜间侦察机索敌；日出后各舰再派后续侦察机。此时小泽舰队早已远去，已超出美军航母的作战距离，且米切尔仍忙于搜索机师；但斯普鲁恩斯仍希望舰队可追击受创的日军舰只，故命李的战列舰先行前往追击，并临时调胡蜂号及邦克山号掩护战列舰，其他舰只则在稍后跟上。[29]最终美军仍未有发现，加上驱逐舰燃油短缺，舰队在晚上开始撤退，并在22日于海上补油，于23日返回塞班岛。同日胡蜂号等舰往埃尼威托克休整，于24日抵达。而克拉克的第一分队则再往空袭小笠原群岛，于27日返回埃尼威托克。

关岛、天宁岛及小笠原群岛

6月30日，戴维森（Ralph E. Dison）少将接替蒙哥马里指挥第二分队，改以胡蜂号为旗舰；而富兰克林号则在早前23日加入分队。当日胡蜂号的第二分队与克拉克的第一分队离港，于7月4日再次空袭小笠原群岛；再于6日轰炸关岛及罗塔岛。7月9日美军占领塞班岛，而胡蜂号等继续空袭关岛及天宁岛。21日及24日美军分别登陆关岛北部及天宁岛，并于8月10日及2日占据两岛。胡蜂号则在7月23日改为空袭雅浦岛、乌利西及帕劳，于27日撤返休整。29日，富兰克林号由第二分队调往第一分队继续作战；而约克城号则由第一分队调到第二分队。第二分队最终在8月2日返抵埃尼威托克。8月4日，胡蜂号与第一分队再往空袭小笠原群岛，并在5日攻击后返回埃尼威托克休整待命。 10月2日，胡蜂号等第一分队舰只离港，在10月8日在海上与另外三支分队会合，前往空袭冲绳岛。10日舰队大举攻击冲绳，出击架次高达1,396架，重创冲绳港口。此时豊田副武估计美军将空袭台湾，命在台的福留繁预备迎战；当时日军驻台战机约有230架。

一如日军所料，12日美军舰队往南空袭台湾。哈尔西派胡蜂号的第一分队空袭台湾南部；第二分队空袭台湾北部；第三分队空袭台湾中部；第四分队则集中攻击高雄。清晨各舰派战机作第一波攻击；福留繁则派战机拦截，同时派轰炸机攻击美军航母，台湾空战爆发。美军在空战明显占优，第一波攻击后，日军只剩下60架战机可用；第二波攻击后更全被摧毁，没有战机可迎战第三波攻击；福留繁的指挥部亦在空袭后夷为平地。傍晚日军鱼雷机发现美军舰队，陆续展开攻击，但无一成功，更损失42架。美军当日出击数达1,378架次，只损失48架飞机。

10月13日，舰队再次空袭台湾，出击数下降至4架。傍晚美舰队被日军攻击；富兰克林号舰岛受损，无人伤亡；而堪培拉号重巡洋舰则被鱼雷重创，要由拖船协助离开战场。14日舰队派146架战机及100架轰炸机再次攻击台湾，顺道掩护堪培拉号撤退；陆军航空队则在中国大陆出动109架B-29轰炸机轰炸高雄。当晚日军鱼雷轰炸机再次夜袭，休斯敦号轻巡洋舰被鱼雷重创，一度下令弃船；由于两艘受创巡洋舰离台湾及先岛群岛仅90英里（145千米），哈尔西于15日命三艘巡洋舰及八艘驱逐舰组成拯救小队，协助两舰拖行；又派科本斯号及卡伯特号作空中支援。舰队则缓缓向西南撤走。

10月15日第四分队往空袭吕宋；日军则于当日及16日再次空袭拯救小队；休斯敦号于16日再被一枚鱼雷击中，入水超过6,300吨，舰长一度决定弃船，但同行驱逐舰决定继续拖行。此时东京电台称美军第三舰队已受重创。哈尔西得悉后，认为日军误判拯救小队为第三舰队，索性顺水推舟，以拯救小队作饵，引诱日军攻击，命第二及第三分队埋伏。16日早上，日军命那智号及足柄号等由濑户内海出发，往南追击，却在冲绳外海被邦克山号两架飞机攻击。此时福留繁得悉美军航空母舰未有受损，命巡洋舰队即时撤退。美军埋伏虽然失败，两艘重创军舰仍得而撤走，在27日终于抵达乌利西环礁（Ulithi）。

10月17日，胡蜂号往南航行，以支援美军重夺菲律宾；而小泽治三郎则命舰队阻止美军登陆，并以自身航空母舰为饵，引开美军舰队，由栗田健男的第二舰队到莱特攻击美军登陆部队；稍后因此引发莱特湾海战。18日胡蜂号与第四分队空袭马尼拉。美军在20日开始登陆独鲁万市，而道格拉斯·麦克阿瑟则在当日下午登上滩头，宣告自己重返菲律宾。 10月21日，胡蜂号与第四分队在海上补油。22日胡蜂号的第一分队与第二分队的汉考克号前往乌利西补给，而第四分队则前往莱特。24日，莱特湾海战爆发；当晚哈尔西召回第一分队，然后自己与另外三支分队及李中将的战列舰往北，追击小泽的诱敌舰队。25日8时22分，托马斯·金凯德中将的第七舰队被粟田的中央舰队攻击，向哈尔西求救；但哈尔西只命第一分队加速西进，未有即时调头。

此时胡蜂号等第一分队舰只正在补油。9时17分，第一分队开始往西推进，并在稍后加速至30节，以尽快支援第七舰队。10时30分胡蜂号等派出侦察机及第一波攻击机队，但飞机仍要一个半小时才可抵达莱特湾。正当第一分队的飞机赶往莱特湾时，粟田已经开始向北撤退。12时42分，胡蜂号等派出第二波机队；而第一波机队恰好联络上克利夫顿·史伯格少将（Clifton Sprague）的分遣舰队（Task Unit 77.4.3，Taffy 3，于不久前遭粟田舰队及神风自杀飞机攻击）。克利夫顿指示机队往北索敌，而自己则继续命残存的驱逐舰搜索圣鲁号的生还者。下午1时16分，大黄蜂号的机队发现粟田舰队，但仅击中利根号一枚，且没有爆炸；第二波攻击亦一无所获。整日第一分队共出击147架次，被日军击落十架。

26日清晨5时，胡蜂号的第一分队终于与南下的第二分队会合，而汉考克号亦返回第二分队。6时两支分队派出第一波飞机追击粟田，又在8时10分及12时45分派出第二波及第三波攻击，最终仅击沉能代号及早霜号，并重伤熊野号。次日胡蜂号的第一分队再次空袭菲律宾，于28日与第三分队一同前往乌利西休整，分别在29日及30日及抵达。30日麦凯恩接替米切尔，指挥快速航空母舰。 1944年12月8日，美国第三舰队正在乌利西环礁休整。多艘埃塞克斯级并排组成著名的杀手阵列（Murderers row），准备离开菲律宾群岛。由前景数起为胡蜂号、约克城号（CV-10）、大黄蜂号（CV-12）、汉考克号（CV-19）及提康德罗加号（CV-14），可以明显看到胡蜂号、约克城号和提康德罗加号外表已漆上第33号10A型伪装迷彩，这张照片由一架自提康德罗加号起飞的飞机所摄得。11月2日，第一分队与第三分队离开乌利西，前往莱特，以进一步削弱日军空中力量，并接替受神风特攻队重创的第四分队。5日两支分队在波利略外海与第二分队会合。

三支分队会合后，分别攻击仁牙因湾、北锡布延海及马尼拉湾三地的日军机场及补给舰只，并击沉了那智号，摧毁地面多架飞机。下午舰队旗舰列克星敦号被自杀飞机击中，多人死伤，麦凯恩被迫将旗舰由列克星敦号转至胡蜂号；而列克星敦号在抢修后继续作战。6日舰队再次空袭三地，在傍晚到外海补油。第二分队与受创的列克星敦号返回乌利西休整修理，并由第四分队接替；而胡蜂号则到关岛搭载新航空团，由薛曼在埃塞克斯号上暂代麦凯恩指挥舰队。

搭载新航空团后，胡蜂号在13日与舰队会合，继续作战，并集中攻击日军运输舰，以阻止其增援欧墨克市（Ormac）。13及14日，舰队击沉了木曽号、曙号、秋霜号、冲波号、初春号及十多艘运输舰，并击伤潮号，摧毁地面多架飞机。15日舰队撤向雅浦岛西面海域休整；而第三分队则返回乌利西休整，由第二分队接替；同日麦凯恩将旗舰改设在第二分队汉考克号。

11月17日，第一、第二及第四分队再次空袭吕宋，于20日撤到后方补油；21日第四分队离队空袭雅浦岛，然后到乌利西休整；而胡蜂号的第一分队亦在23日到乌利西，于24日抵达。12月1日，胡蜂号等再次离开，前往支援盟军登陆民都洛，但不久哈尔西接到麦克阿瑟的讯息，将登陆延迟到15日；胡蜂号等在即日再次返回乌利西。12月3日，所有分队都返抵乌利西休整。

12月10日及11日，舰队离开乌利西，前往民都洛。胡蜂号仍留在蒙哥马里的第一分队，同行舰有旗舰约克城号、科本斯号及蒙特利号。14日至16日，胡蜂号等昼夜派飞机封锁吕宋各地的机场，使日机无法起飞攻击登陆舰。 1944年12月18日，第三舰队在东菲律宾海遭到台风眼镜蛇正面吹袭。胡蜂号以雷达拍下这张台风风眼以及整体结构图，这也是历史上第二次由船只雷达观测取得的台风结构。风暴最终使美军三艘驱逐舰沉没，近800人死亡。而其损失之大，也使得哈尔西之后广受批评。12月17日，舰队在外海补油，但海面刮起强风，海面波涛汹涌，令舰队作业困难，无法补油。恶劣天气由舰队以东的热带扰动引起；该热带扰动在乌利西以北形成，向西北偏西移动，并快速增强，亦即后来的台风眼镜蛇。由于海浪走向与冬季的东北风一致，哈尔西并未察觉台风迫近。

18日海面风浪加剧，但舰队的天气预报仍然错误，且气压于日出前一直稳定，海面继续吹北风，故哈尔西命舰队再次补油。此时风浪开始使舰只脱队；各舰汇报的天气资料回异，又造成更多混乱。上午10时，气压开始急降，风向同时呈逆时针，海面翻起巨浪；胡蜂号在下午2时录得风速达每十分钟73节，阵风最高更超过每十分钟100节，舰上的雷达甚至拍到风眼，台风显然就在附近。哈尔西即时命舰队往西南回避；然而脱队及较慢军舰已无法脱离，甚至有驱逐舰通过风眼。最终美军三艘驱逐舰沉没；蒙特利号及科本斯号机库起火，前者更要撤返珍珠港维修；相对之下，胡蜂号等大型舰只损伤轻微，仅入水过多。

当日傍晚4时，舰队终于脱离风暴。6时天气转为明朗，舰队开始搜救落海官兵。其时哈尔西尚未得悉有驱逐舰沉没，直到次日凌晨方得知三艘驱逐舰失去联络。搜救后舰队撤返

利西，于24日抵达。28日尼米兹批准舰队在美军登陆仁牙因湾后，进入南海。

12月30日，舰队离开乌利西。此时第一分队开始由亚瑟·拉德福（Arthur W. Radford）少将指挥。舰队稍后于1945年1月3日及4日空袭台湾及吕宋的日军机场，却因天气恶劣，效果不彰。7日舰队集中攻击吕宋，再受恶劣天气阻碍。9日美军开始登陆仁牙因湾，几乎没有遭遇抵抗；而舰队则往北空袭台湾及琉球群岛，但恶劣天气仍旧困扰舰队，无法有效攻击。 1月10日，胡蜂号等快速航空母舰穿过巴斯海峡，前往空袭法属印度的日军补给。哈尔西认为伊势号、日向号及部分日军战列舰，在莱特湾海战后撤到越南，故先攻击金兰湾。

1月12日，舰队抵达越南外海。凌晨3时30分，第五分队的夜战航空母舰先派飞机侦察。早上6时40分，战列舰及巡洋舰等往炮轰金兰湾的战列舰。到7时30分，第一、二及三分队的航空母舰开始派飞机空袭。整日舰队出击数达1,465架次，部分飞机更沿海岸搜索目标轰炸，攻击范围遍布越南南部。第三分队空袭了归仁及西贡，并击沉了香椎号、两艘护航驱逐舰、九艘满载的运输舰及一艘油船；被日军俘虏的法国巡洋舰拉莫特-皮凯号（La Motte-Piquet）亦在金兰湾被击沉。最终美军共击沉45艘日军军舰及商船，并摧毁多艘油船。由于港内没有日军战列舰，美军的炮舰在早上8时已经撤返。晚间舰队撤往东面补油，并回避台风。海面大浪使舰队到14日才完成补油。

15日上午，舰队空袭了高雄及左营港，并击沉了旗风号及松号，惟低能见度使空袭成效欠佳。下午舰队再次西进，并于16日空袭了香港、广州及海南。恶劣天气及密集防空火炮虽令空袭多有阻滞，但美军仍击沉多艘日军运输舰。17日东北季候风加强，迫使舰队撤回吕宋西面海域补油，然后再次空袭台湾。

21日早上，舰队开始派飞机攻击台湾各地机场及海港。日军的自杀飞机于中午发现美军第三分队，随即展开攻击，先后击伤兰利号及提康德罗加号；第二分队亦遇袭，但未有受损；汉考克号于同日因飞机降落意外而爆炸起火，但损毁不算严重。傍晚提康德罗加号撤返乌利西，而胡蜂号等则往北航行，预备空袭冲绳岛及硫磺岛。

22日，舰队空袭了冲绳，并作详细摄影侦察，搜集情报，以作日后登陆之用。晚上舰队撤走，于26日返抵乌利西休整修理。同日斯普鲁恩斯接替哈尔西指挥美军舰队，编制上改为第五舰队，而快速航空母舰编队亦再次易名，为第58特遣舰队（Task Force 58），由米切尔指挥。

冲绳岛、硫磺岛与日本

1945年时，一架SB2C俯冲轰炸机正准备降落在胡蜂号的飞行甲板上。2月10日，第五舰队鱼贯离开乌利西，前往空袭日本本土。胡蜂号仍留在第一分队，分队由克拉克指挥，有旗舰大黄蜂号、本宁顿号及贝劳森林号。舰队先往东北，于12日在天宁岛与陆战队作演习，然后加速往北前进，准备空袭东京。

2月16日，舰队先派五波战机，扫荡东京湾一带的机场。第三分队的战机率先抵达东京上空，又攻击了港口设施；而第二分队虽遭遇近百架日机拦截，但击落近40架。第一分队则攻击了东京及横须贺一带的工业设施。中午米切尔派轰炸机空袭东京大田区等地的工厂；傍晚则派夜间战斗机攻击机场。17日舰队前往硫磺岛，预备支援即将登陆的美军。第四分队于当日攻击了父岛及母岛；第二及第三分队则到硫磺岛以西。18日各分队再次空袭父岛，然后分散部署：第一、第四及第五分队往南补油，而第二及第三分队待命，预备支援登陆美军；美军战列舰则连日炮击岸上设施。

2月19日，美国陆战队开始登陆硫磺岛，硫磺岛战役爆发。其时胡蜂号等尚在外海补油，并作防空演习。20日起，胡蜂号等开始派飞机支援登陆部队，偶尔亦轰炸舰炮不可及之日军据点。由于舰载机的凝固汽油弹大多未有爆炸，故效果不佳。日机整日断续侵扰舰队，但多次攻击均告失败。2月21日，第二及第三分队空袭父岛及母岛；由第一及第四分队专责支援滩头部队；第五分队亦加入日间战斗。不过萨拉托加号甫进入执勤海域，即遇袭受创，被迫撤返美国维修，自此未再参与战斗；俾斯麦海号更被自杀飞机击沉，企业号因此要独自担任夜战航空母舰，并连续174小时派出及回收飞机，直至3月2日。23日舰队到外海补给，然后改道北上，再次空袭日本本土。

2月25日早上，舰队派机队空袭东京，却因天气恶劣，几乎无功而返。下午米切尔中止所有飞行作业，欲改于次日空袭名古屋，然而海面天气进一步恶化，翻起大浪，使舰队无法及时进入攻击范围。26日早上，米切尔取消攻击，命舰队于次日补油，然后攻击冲绳岛；第四分队则在补油后到乌利西休整。3月1日，胡蜂号等空袭冲绳岛，并作详细摄影侦察。当晚舰队撤回乌利西休整，于4日抵达。

3月14日，舰队离开乌利西，前往支援冲绳战役，并先空袭，削弱该处的日军空中力量。此时舰队编制再稍有调动，但第一分队整体不变。 1945年6月，胡蜂号的水兵在甲板上拉起绳网，将前部飞行甲板作为临时排球场。此时两架F4U海盗式战斗机，正于舰岛上空飞过。早在冲绳战役期间，胡蜂号被日军轰炸机击伤得返国维修，拍照当时正预备重返战场；而与胡蜂号同日遇袭的富兰克林号则仍在维修，且之后再未参战。3月18日上午，舰队开始派出机队，空袭各地机场，但宇垣缠在美军攻击前，已派出仅余的飞机升空，正前往攻击第四分队，故美军收获不大。企业号先于早上被日军击中，但未有引爆；无畏号成功拦截自杀攻击，舰体轻微受损；下午约克城号被击中，舰体爆炸，在抢修后继续作战。

同日，美军侦察了神户及吴市，发现日军于港内的大批军舰，故米切尔于19日命舰队空袭濑户内海。由于第二分队只有富兰克林号一艘大型航空母舰，胡蜂号在当日加入第二分队，以增强实力。当日美军击伤了大和号、日向号、榛名号、生驹号、葛城号、龙凤号、天城号、凤翔号、海鹰号、利根号及大淀号等舰。

但美军亦遭日机反击。早上7时10分，一架日军轰炸机避过侦察，在胡蜂号上方俯冲投弹。穿透舰员住舱，在机库甲板爆炸起火。当时舱内挤满进食早餐的夜间当值人员，故此爆炸造成多人死伤；但火灾迅即受控，未有波及更多飞机及，到8时胡蜂号已可进行飞机回收作业。8时后一架日军自杀飞机再次避过侦察，试图撞向胡蜂号，但在舰侧升降台数呎外落水爆炸，未有造成更多死伤。最终胡蜂号共有101人死亡，269人受伤，但仍可继续起降飞机作战。同日富兰克林号被日军轰炸机重创，一度在海上失速，但最后仍得以撤走。企业号及部分第四分队军舰调往第二分队，以掩护其撤退。

3月20日舰队往南撤退，仍派飞机轰炸南部机场；而胡蜂号则担任第二分队旗舰。下午第二分队再遭遇自杀飞机，一艘驱逐舰受损，而企业号的甲板则被友军防空炮击中。

21日第一分队遭到MXY-7樱花特别攻击机袭击，将之悉数击落。傍晚圣哈辛托号加入第一分队。各舰于22日到外海补油，而胡蜂号、企业号及富兰克林号等舰则分别撤返乌利西及美国修理；第二分队要到4月才重返战场。

3月24日，胡蜂号返抵乌利西，并稍作维修，预备返国。28日，胡蜂号与富兰克林号一同前往珍珠港，在4月3日抵达，并卸载。5日胡蜂号前往华盛顿州布雷默顿，在13日抵达普吉湾海军船坞，于22日进入干船坞维修。

6月2日，胡蜂号完成修理，在近岸试航训练。9日胡蜂号预备再次前往西太平洋，先在11日于阿拉米达搭载额外飞机及官兵，然后在13日前往珍珠港，于19日抵达。稍后胡蜂号未有即时前往前线，并在22日及29日，于近海训练夜间飞行。 1945年8月6日西太平洋海上，胡蜂号及舰队正前往空袭日本。值得注意的是，在舰岛上画著两个记分板来记录轰炸结果。当日美国在广岛投下第一枚，而胡蜂号等则在8月9日及9月10日空袭日本多处机场，使日军的本土决战战略幻灭，无法派出大量自杀飞机反击。最后于8月15日，日本终于宣布投降。7月11日，胡蜂号启程前往埃尼威托克，在18日顺道空袭威克岛，于19日抵达。21日胡蜂号前往会回第三舰队，终于在26日加入第四分队。此时舰队正轰炸濑户内海及吴市，集中攻击日军残存军舰，并最终击沉伊势号、日向号、榛名号、利根号、天城号、青叶号、大淀号、磐手号及出云号；击伤葛城号、龙凤号、海鹰号及北上号。

7月31日舰队出海回避台风，于8月初在海上补给。此时尼米兹截获情报，指日军正于本州以北集结自杀飞机及部队，欲突破美军防线，降落到马里亚纳的B-29轰炸机基地，命舰队即时前往攻击；正当舰队航行之际，小男孩于8月6日在广岛上空爆炸。8日舰队本州北部的机场；同日苏联正式向日本宣战。9日美军在长崎上空投下胖子；而舰队则在9日及10日再次空袭本州，摧毁超过251架轰炸机，击伤另外141架，使日军最后反击破灭。11日舰队到外海补油；此时日本开始考虑投降条款。12日舰队回避台风，再于13日至15日空袭东京。15日中午，裕仁天皇宣布日本投降，舰队即时中止当日的第二波空袭，但继续拦截接近舰队的日机。

据胡蜂号统计，二战期间舰上机队共击落了30架战机，摧毁地面411架；并击沉了114艘船舰，击伤305艘；总出击数达10,200次。而舰上防空炮共击落16架飞机。

8月16日，英军的英王乔治五世号加入第四分队；埃塞克斯号及伦道夫号在20日加入；而不屈号（HMS Indomitable, R92）则在21日加入。22日胡蜂号等舰派飞机侦察内陆，搜索战俘营。25日，正在名古屋外海的胡蜂号与其他航空母舰遭到台风吹袭。胡蜂号30呎的前部飞行甲板受损，因此无法参与日本在9月2日的投降仪式，但仍继续在外海执勤。28日，胡蜂号向日本的美军战俘营空投物质；而其旗舰一职在31日转到列克星敦号。

原煤有多少分类？

分为无烟煤、烟煤、褐煤。

(一) 煤的物理性质

煤的物理性质是煤的一定化学组成和分子结构的外部表现。它是由成煤的原始物质及其聚积条件、转化过程、煤化程度和风、氧化程度等因素所决定。包括颜色、光泽、粉色、比重和容重、硬度、脆度、断口及导电性等。其中，除了比重和导电性需要在实验室测定外，其他根据肉眼观察就可以确定。煤的物理性质可以作为初步评价煤质的依据，并用以研究煤的成因、变质机理和解决煤层对比等地质问题。

1.颜色

是指新鲜煤表面的自然色彩，是煤对不同波长的光波吸收的结果。呈褐色—黑色，一般随煤化程度的提高而逐渐加深。

2.光泽

是指煤的表面在普通光下的反光能力。一般呈沥青、玻璃和金刚光泽。煤化程度越高，光泽越强；矿物质含量越多，光泽越暗；风、氧化程度越深，光泽越暗，直到完全消失。

3.粉色

指将煤研成粉末的颜色或煤在抹上釉的瓷板上刻划时留下的痕迹，所以又称为条痕色。呈浅棕色—黑色。一般是煤化程度越高，粉色越深。

4.比重和容重

煤的比重又称煤的密度，它是不包括孔隙在内的一定体积的煤的重量与同温度、同体积的水的重量之比。煤的容重又称煤的体重或比重，它是包括孔隙在内的一定体积的煤的重量与同温度、同体积的水的重量之比。煤的容重是计算煤层储量的重要指标。褐煤的容重一般为1.05～1.2，烟煤为1.2～1.4，无烟煤变化范围较大，可由1.35～1.8。煤岩组成、煤化程度、煤中矿物质的成分和含量是影响比重和容重的主要因素。在矿物质含量相同的情况下，煤的比重随煤化程度的加深而增大。

5.硬度

是指煤抵抗外来机械作用的能力。根据外来机械力作用方式的不同，可进一步将煤的硬度分为刻划硬度、压痕硬度和抗磨硬度三类。煤的硬度与煤化程度有关，褐煤和焦煤的硬度最小，约2～2.5；无烟煤的硬度最大，接近4。

6.脆度

是煤受外力作用而破碎的程度。成煤的原始物质、煤岩成分、煤化程度等都对煤的脆度有影响。在不同变质程度的煤中，长焰煤和气煤的脆度较小，肥煤、焦煤和瘦煤的脆度最大，无烟煤的脆度最小。

7.断口

是指煤受外力打击后形成的断面的形状。在煤中常见的断口有贝壳状断口、参差状断口等。煤的原始物质组成和煤化程度不同，断口形状各异。

8.导电性

是指煤传导电流的能力，通常用电阻率来表示。褐煤电阻率低。褐煤向烟煤过渡时，电阻率剧增。烟煤是不良导体，随着煤化程度增高，电阻率减小，至无烟煤时急剧下降，而具良好的导电性。

(二) 煤的化学组成

煤的化学组成很复杂，但归纳起来可分为有机质和无机质两大类，以有机质为主体。

煤中的有机质主要由碳、氢、氧、氮和有机硫等五种元素组成。其中，碳、氢、氧占有机质的95%以上。此外，还有极少量的磷和其他元素。煤中有机质的元素组成，随煤化程度的变化而有规律地变化。一般来讲，煤化程度越深，碳的含量越高，氢和氧的含量越低，氮的含量也稍有降低。唯硫的含量则与煤的成因类型有关。碳和氢是煤炭燃烧过程中产生热量的重要元素，氧是助燃元素，三者构成了有机质的主体。煤炭燃烧时，氮不产生热量，常以游离状态析出，但在高温条件下，一部分氮转变成氨及其他含氮化合物，可以回收制造硫酸氨、尿素及氮肥。硫、磷、氟、氯、砷等是煤中的有害元素。含硫多的煤在燃烧时生成硫化物气体，不仅腐蚀金属设备，与空气中的水反应形成酸雨，污染环境，危害植物生产，而且将含有硫和磷的煤用作冶金炼焦时，煤中的硫和磷大部分转入焦炭中，冶炼时又转入钢铁中，严重影响焦炭和钢铁质量，不利于钢铁的铸造和机械加工。用含有氟和氯的煤燃烧或炼焦时，各种管道和炉壁会遭到强烈腐蚀。将含有砷的煤用于酿造和食品工业作燃料，砷含量过高，会增加产品毒性，危及人民身体健康。

煤中的无机质主要是水分和矿物质，它们的存在降低了煤的质量和利用价值，其中绝大多数是煤中的有害成分。

另外，还有一些稀有、分散和放射性元素，例如，锗、镓、铟、钍、钒、钛、铀……等，它们分别以有机或无机化合物的形态存在于煤中。其中某些元素的含量，一旦达到工业品位或可综合利用时，就是重要的矿产。

通过元素分析可以了解煤的化学组成及其含量，通过工业分析可以初步了解煤的性质，大致判断煤的种类和用途。煤的工业分析包括对水分、灰分、挥发分的测定和固定碳的计算四项内容。

1.水分

指单位重量的煤中水的含量。煤中的水分有外在水分、内在水分和结晶水三种存在状态。一般以煤的内在水分作为评定煤质的指标。煤化程度越低，煤的内部表面积越大，水分含量越高。水分对煤的加工利用是有害物质。在煤的贮存过程中，它能加速风化、破裂，甚至自燃；在运输时，会增加运量，浪费运力，增加运费；炼焦时，消耗热量，降低炉温，延长炼焦时间，降低生产效率；燃烧时，降低有效发热量；在高寒地区的冬季，还会使煤冻结，造成装卸困难。只有在压制煤砖和煤球时，需要适量的水分才能成型。

2.灰分

是指煤在规定条件下完全燃烧后剩下的固体残渣。它是煤中的矿物质经过氧化、分解而来。灰分对煤的加工利用极为不利。灰分越高，热效率越低；燃烧时，熔化的灰分还会在炉内结成炉渣，影响煤的气化和燃烧，同时造成排渣困难；炼焦时，全部转入焦炭，降低了焦炭的强度，严重影响焦炭质量。煤灰成分十分复杂，成分不同直接影响到灰分的熔点。灰熔点低的煤，燃烧和气化时，会给生产操作带来许多困难。为此，在评价煤的工业用途时，必须分析灰成分，测定灰熔点。

3.挥发分

指煤中的有机物质受热分解产生的可燃性气体。它是对煤进行分类的主要指标，并被用来初步确定煤的加工利用性质。煤的挥发分产率与煤化程度有密切关系，煤化程度越低，挥发分越高，随着煤化程度加深，挥发分逐渐降低。

4.固定碳

测定煤的挥发分时，剩下的不挥发物称为焦渣。焦渣减去灰分称为固定碳。它是煤中不挥发的固体可燃物，可以用计算方法算出。焦渣的外观与煤中有机质的性质有密切关系，因此，根据焦渣的外观特征，可以定性地判断煤的粘结性和工业用途。

(三)煤的工艺性质

为了提高煤的综合利用价值，必须了解、研究煤的工艺性质，以满足各方面对煤质的要求。煤的工艺性质主要包括：粘结性和结焦性、发热量、化学反应性、热稳定性、透光率、机械强度和可选性等。

1.粘结性和结焦性

粘结性是指煤在干馏过程中，由于煤中有机质分解，熔融而使煤粒能够相互粘结成块的性能。结焦性是指煤在干馏时能够结成焦炭的性能。煤的粘结性是结焦性的必要条件，结焦性好的煤必须具有良好的粘结性，但粘结性好的煤不一定能单独炼出质量好的焦炭。这就是为什么要进行配煤炼焦的道理。粘结性是进行煤的工业分类的主要指标，一般用煤中有机质受热分解、软化形成的胶质体的厚度来表示，常称胶质层厚度。胶质层越厚，粘结性越好。测定粘结性和结焦性的方法很多，除胶质层测定法外，还有罗加指数法、奥亚膨胀度试验等等。粘结性受煤化程度、煤岩成分、氧化程度和矿物质含量等多种因素的影响。煤化程度最高和最低的煤，一般都没有粘结性，胶质层厚度也很小。

2.发热量

是指单位重量的煤在完全燃烧时所产生的热量，亦称热值，常用106J/kg表示。它是评价煤炭质量，尤其是评价动力用煤的重要指标。国际市场上动力用煤以热值计价。我国自1985年6月起，改革沿用了几十年的以灰分计价为以热值计价。发热量主要与煤中的可燃元素含量和煤化程度有关。为便于比较耗煤量，在工业生产中，常常将实际消耗的煤量折合成发热量为2.930368×107J/kg的标准煤来进行计算。

3.化学反应性

又称活性。是指煤在一定温度下与二氧化碳、氧和水蒸汽相互作用的反应能力。它是评价气化用煤和动力用煤的一项重要指标。反应性强弱直接影响到耗煤量和煤气的有效成分。煤的活性一般随煤化程度加深而减弱。

4.热稳定性

又称耐热性。是指煤在高温作用下保持原来粒度的性能。它是评价气化用煤和动力用煤的又一项重要指标。热稳定性的好坏，直接影响炉内能否正常生产以及煤的气化和燃烧效率。

5.透光率

指低煤化程度的煤(褐煤、长焰煤等)，在规定条件下用硝酸与磷酸的混合液处理后，所得溶液对光的透过率称为透光率。随着煤化程度加深，透光率逐渐加大。因此，它是区别褐煤、长焰煤和气煤的重要指标。

6.机械强度

是指块煤受外力作用而破碎的难易程度。机械强度低的煤投入气化炉时，容易碎成小块和粉末，影响气化炉正常操作。因此，气化用煤必须具备较高的机械强度。

7.可选性

是指煤通过洗选，除去其中的夹矸和矿物质的难易程度。我国现行的选煤方法，详见第四节。

二、用途与技术经济指标

(一) 煤的工业分类

1958年，国家颁布了以炼焦用煤为主的分类方案，为工业部门合理使用煤炭创造了有利条件，但在实践中也出现了一些问题。在认真分析研究和吸收国外先进分类方法的基础上，为了使各项分类的技术经济指标最能反映煤的质量特点，达到更加合理地利用煤炭的目的，1986年，国家重新颁布了从褐煤到无烟煤的全面技术分类标准，将自然界中的煤划分为14大类，其中，褐煤和无烟煤又分别划分为2个和3个小类(表2.2.1)。这就是我国现行的煤炭分类国家标准。

表 2.2.1中国煤炭分类国家标准 (GB5751-86)

(1) 分类指标及其符号Vr为干燥无灰基挥发分(%)；Hr为干燥无灰基氢含量(%)；GR.I(简记G)为烟煤的粘结指数；Y为烟煤的胶质层最大厚度；PM为煤样的透光率(%)；b为烟煤的奥亚膨胀度(%)；Q-A.GNGW为煤的恒湿无灰基高位发热量(MJ/kg)。

(2) 煤类的编码各类煤用两位阿拉伯数码表示。10位表示煤的挥发分，个位数在无烟煤及褐煤表示煤化程度，在烟煤表示结粘性。

(二) 各煤类的主要特征和用途

1.褐煤

它是煤化程度最低的煤。其特点是水分高、比重小、挥发分高、不粘结、化学反应性强、热稳定性差、发热量低，含有不同数量的腐殖酸。多被用作燃料、气化或低温干馏的原料，也可用来提取褐煤蜡、腐殖酸，制造磺化煤或活性炭。一号褐煤还可以作农田、果园的有机肥料。

2.长焰煤

它的挥发分含量很高，没有或只有很小的粘结性，胶质层厚度不超过5mm,易燃烧，燃烧时有很长的火焰，故得名长焰煤。可作为气化和低温干馏的原料，也可作民用和动力燃料。

3.不粘煤

它水分大，没有粘结性，加热时基本上不产生胶质体，燃烧时发热量较小，含有一定的次生腐殖酸。主要用作制造煤气和民用或动力燃料。

4.弱粘煤

水分大，粘结性较弱，挥发分较高，加热时能产生较少的胶质体，能单独结焦，但结成的焦块小而易碎，粉焦率高。这种煤主要用作气化原料和动力燃料。

5. 1/2中粘煤

它具有中等粘结性和中高挥发分。可以作为配煤炼焦的原料，也可以作为气化用煤和动力燃料。

6.气煤

挥发分高，胶质层较厚，热稳定性差。能单独结焦，但炼出的焦炭细长易碎，收缩率大，且纵裂纹多，抗碎和耐磨性较差。故只能用作配煤炼焦，还可用来炼油、制造煤气、生产氮肥或作动力燃料。

7.气肥煤

它的挥发分和粘结性都很高，结焦性介于气煤和肥煤之间，单独炼焦时能产生大量的气体和液体化学物质。最适合高温干馏制造煤气，更是配煤炼焦的好原料。

8.肥煤

具有很好的粘结性和中等及中高等挥发分，加热时能产生大量的胶质体，形成大于25mm的胶质层，结焦性最强。用这种煤来炼焦，可以炼出熔融性和耐磨性都很好的焦炭，但这种焦炭横裂纹多，且焦根部分常有蜂焦，易碎成小块。由于粘结性强，因此，它是配煤炼焦中的主要成分。

9. 1/3焦煤

它是介于焦煤、肥煤和气煤之间的过渡煤，具有很强的粘结性和中高等挥发分，单独用来炼焦时，可以形成熔融性良好、强度较大的焦炭。因此，它是良好的配煤炼焦的基础煤。

10.焦煤

具有中低等挥发分和中高等粘结性，加热时可形成稳定性很好的胶质体，单独用来炼焦，能形成结构致密、块度大、强度高、耐磨性好、裂纹少、不易破碎的焦炭。但因其膨胀压力大，易造成推焦困难，损坏炉体，故一般都作为炼焦配煤使用。

11.瘦煤

具有较低挥发分和中等粘结性。单独炼焦时，能形成块度大、裂纹少、抗碎强度较好，但耐磨性较差的焦炭。因此，用它加入配煤炼焦，可以增加焦炭的块度和强度。

12.贫瘦煤

挥发分低，粘结性较弱，结焦性较差。单独炼焦时，生成的焦粉很多。但它能起到瘦化剂的作用。故可作炼焦配煤使用，同时，也是民用和动力的好燃料。

13.贫煤

具有一定的挥发分，加热时不产生胶质体，没有粘结性或只有微弱的粘结性，燃烧火焰短，炼焦时不结焦。主要用于动力和民用燃料。在缺乏瘦料的地区，也可充当配煤炼焦的瘦化剂。

14.无烟煤

它是煤化程度最高的煤。挥发分低、比重大、硬度高、燃烧时烟少火苗短、火力强。通常作民用和动力燃料。质量好的无烟煤可作气化原料、高炉喷吹和烧结铁矿石的燃料，以及制造电石、电极和炭素材料等。

(三) 工业用煤的质量要求

煤的工业用途非常广泛，归纳起来主要是冶金、化工和动力三个方面。同时，在炼油、医药、精密铸造和航空航天工业等领域也有广阔的利用前景。各工业部门对所用的煤都有特定的质量要求和技术标准。简要介绍如下：

1.炼焦用煤

炼焦是将煤放在干馏炉中加热，随着温度的升高(最终达到1 000℃左右)，煤中有机质逐渐分解，其中，挥发性物质呈气态或蒸汽状态逸出，成为煤气和煤焦油，残留下的不挥发性产物就是焦炭。焦炭在炼铁炉中起着还原、熔化矿石，提供热能和支撑炉料，保持炉料透气性能良好的作用。因此，炼焦用煤的质量要求，是以能得到机械强度高、块度均匀、灰分和硫分低的优质冶金焦为目的。国家对冶金焦用煤有专门的质量标准，见表2.2.2。

表 2.2.2冶金焦用煤质量标准 (GB3-65)见上图

2气化用煤

煤的气化是以氧、水、二氧化碳、氢等为气体介质，经过热化学处理过程，把煤转变为各种用途的煤气。煤气化所得的气体产物可作工业和民用燃料以及化工合成原料。常用的制气方法有两种：①固定床气化法。目前国内主要用无烟煤和焦炭作气化原料，制造合成氨原料气。要求作为原料煤的固定碳＞80%，灰分(Ag)＜25%，硫分(SgQ)≤2%，要求粒度要均匀，25～75mm,或19～50mm,或13～25mm，机械强度＞65%，热稳定性S+13＞60%，灰熔点(T2)＞1 250℃，挥发分不高于9%，化学反应性愈强愈好。②沸腾层气化法。对原料煤的质量要求是：化学反应性要大于60%，不粘结或弱粘结，灰分(Ag)＜25%，硫分(SgQ)＜2%，水分(WQ)＜10%，灰熔点(T2)＞1 200℃，粒度＜10mm，主要使用褐煤、长焰煤和弱粘煤等。

3.炼油用煤

一般以褐煤、长焰煤为主，弱粘煤和气煤也可以使用，其要求取决于炼油方法。①低温干馏法，是将煤置于550℃左右的温度下进行干馏，以制取低温焦油，同时还可以得到半焦和低温焦炉煤气。煤种为褐煤、长焰煤、不粘煤或弱粘煤、气煤。对原料煤的质量要求是：焦油产率(Tf)＞7%，胶质层厚度＜9mm，热稳定性S+13＞40%，粒度6～13mm,最好为20～80mm 。②加氢液化法，是将煤、催化剂和重油混合在一起，在高温高压下使煤中有机质破坏，与氢作用转化成低分子液态或气态产物，进一步加工可得到汽油、柴油等燃料。原料煤主要为褐煤、长焰煤及气煤。要求煤的碳氢化(C/H)＜16，挥发分＞35%，灰分(Ag)＜5%，煤岩的丝炭含量＜2%。

4.燃料用煤

任何一种煤都可以作为工业和民用的燃料。不同工业部门对燃料用煤的质量要求不一样。蒸汽机车用煤要求较高，国家规定是：挥发分(Vr)≥20%，灰分(Ag)≤24%，灰熔点(T2)≥1 200℃，硫分(SgQ)长隧道及隧道群区段≤1%，低位发热量2.09312×107～2.51174×107J/kg以上。发电厂一般应尽量用灰分(Ag)＞30%的劣质煤，少数大型锅炉可用灰分(Ag)20%左右的煤。为了将优质煤用于发展冶金和化学工业，近年来，我国在开展低热值煤的应用方面取得了较快的进展，不少发热量仅有8 372.5J/ kg左右的劣质煤和煤矸石也能用于一般工厂，有的发电厂已掺烧煤矸石达30%。

煤的其他用途还很多。如，褐煤和氧化煤可以生产腐殖酸类肥料；从褐煤中可以提取褐煤蜡供电气、印刷、精密铸造、化工等部门使用；用优质无烟煤可以制造碳化硅、碳粒砂、人造刚玉、人造石墨、电极、电石和供高炉喷吹或作铸造燃料；用煤沥青制成的碳素纤维，其抗拉强度比钢材大千倍，且重量轻、耐高温，是发展太空技术的重要材料；用煤沥青还可以制成针状焦，生产新型的电炉电极，可提高电炉炼钢的生产效率等等。总之，随着现代科学技术的不断进步，煤炭的综合利用技术也在迅速发展，煤炭的综合利用领域必将继续扩大。

三、矿业简史

(一) 古代煤矿业简史

我国是世界上发现、利用煤炭最早的国家。13年，在辽宁省沈阳市北陵附近新石器时代的遗址下层发现了为数不少的精煤制品。其中有：圆泡形饰25件，耳（王当）形饰6件，圆珠15件，和这些煤制品同时出土的还有碎煤精、精煤半成品和煤块块。这些煤制品，经过前辽宁省煤田地质勘探公司科研所鉴定，“呈弱油脂光泽，均一状结构，硬度、韧性均很大为其特点”，很容易用火柴点燃，燃烧时发出明亮而带黑烟的火焰，并发出一种烧橡皮的气味。经过工业分析和元素分析证明，其原料就是烛煤。这是世界上用煤最早的确凿证据，也是说明我国早在六七千年前就已发现并开始利用煤炭的历史见证。

50年代中期和70年代中期，考古工作者先后在陕西省4处西周墓中出土了煤雕制品，其中，宝鸡市茹家庄一处就出土了200余枚之多。据此可以判断，早在西周时期，作为当时全国政治、经济中心的陕西地区，煤炭已经被开利用。

战国时期，除继续利用煤炭雕刻生活用品外，还在当时的著作中出现了关于煤的记载。先秦时期的地理著作《山海经》就有3处有关石涅的记载：一处见于该书的《西山经》，“女床之山，其阳多赤铜，其阴多石涅”；另二处见于《中山经》，“岷山之首，曰女几之山，其上多石涅”，“又东一百五十里，曰风雨之山，其上多白金，其下多石涅”。据有关专家考证，女床之山，女几之山，风雨之山，分别位于今陕西凤翔、四川双流、什邡和通江、南江、巴中一带。古今对照，以上各地均有煤炭产出，证明《山海经》的记载基本是对的，同时，说明当时这些地方的煤炭已被发现，而且已积累了一些找煤的初步地质知识。

西汉至魏晋南北朝，出现了一定规模的煤井和相应的煤技术，煤的用途，不仅用作生产燃料，而且还用于冶铁；不仅能够利用原煤，而且还把粉煤进行成型加工成煤饼，从而提高了煤炭的使用价值。煤的产地不仅在北方，而且在南方，甚至新疆也都有了产煤的记载。同时，煤雕工艺在这时已初步普及。

隋、唐至元代，煤炭开发更为普遍，用途更加广泛，冶金、陶瓷等行业均以煤作燃料，煤炭成了市场上的主要商品，地位日益重要，人们对煤的认识更加深化。特别应该指出的是，唐代用煤炼焦开始萌芽，到宋代，炼焦技术已臻成熟。18年秋和19年冬，山西考古研究所曾在山西省稷山县马村金代砖墓中发掘出大量焦炭。1957年冬至 1958年4月，河北省文化局文物工作队在河北峰峰矿区的砚台镇发掘出3座宋、元时期的炼焦炉遗址。焦炭的出现和炼焦技术的发明，标志着煤炭的加工利用已进入了一个崭新的阶段。

从明朝到清道光20年(1840年)的时间里，当时的封建统治者比较重视煤炭的开发，对发展煤炭生产取了一些措施，矿业管理政策也发生了某些利于煤业的变化，煤炭行业的各个环节，比以前都有较大的进步。煤炭开发技术得到了发展，形成了丰富多彩的中国古代煤炭科学技术。尽管当时都是手工作业煤窑，但因其开利用早于其他国家，因此，17世纪以前，中国煤炭技术和管理许多方面都处于世界领先地位，这是值得我们自豪的。但是，日益衰败腐朽的封建制度终于阻碍了古代煤业的继续前进，这就导致了中国近代煤矿的诞生。

煤炭质量检验结果

报告单是判断煤炭质量的重要依据，作为煤炭化验仪器的生产厂家专业为您详解煤炭化验报告单：

煤炭质量检验报告格式各不相同，在阅读煤质检验结果报告单之前，应注意以下信息：

首先要注意煤质检测结果中，煤的发热量是否是以“收到基低位”（符号Qnet,ar）的形式提供。因为目前我国绝大多数煤炭是以“收到基低位发热量”作为贸易、结算的依据。以收到基低位发热量作为贸易、结算依据时，不必考虑全水分问题。结算也非常方便。

结算煤款（元）=实际到货煤炭重量（吨）*结算价格（元/吨）

如果发热量不是以“收到基低位”的形式，而是以“高位”的形式，不但会带来很多不便和误解，而且常常还需进行煤炭重量校正：

结算重量（吨）=实际到货重量（吨）*（100-实际全水分）/（100-合同规定全水分）。

则结算方式应按下式进行：

结算煤款（元）=结算重量（吨）*结算价格（元/吨）

可见，收到基低位发热量在煤炭贸易和结算中具有准确、方便和快捷特点，可以减少贸易由雨雪自然原因引起煤炭全水分变化而产生的贸易磨擦。

其次还要注意煤质检测结果中是否含有“全水分（符号Mt）”、“空气干燥基水分（符号Mad）”、“全硫（符号St）”和“氢（符号H）”

，因这四项指标都是计算收到基低位发热量所必不可少的指标，如果缺少任何一项指标，对收到基低位发热量准确性都有很大的影响。

第三还要注意除了煤的收到基低位发热量之外，还要看煤质工业分析结果是否齐全，因为煤炭作为工业的原料，对煤炭进行工业分析是必不可少的，这样才能粗略估计煤炭的性质和用途。煤的工业分析包括空气干燥基水分、灰分、挥发分、焦渣特征和固定碳。在环境问题日益突出的今天，控制煤炭燃烧造成的污染也是和整个社会都重视的工作，因此还应该进行煤的元素分析，元素分析应包括全硫、氮、碳、氢和氧。其中全硫是很重要的环保指标，全硫和氢又是计算收到基低位发热量的重要指标。

佛山顺德容桂镇区街边大头贴摊位位置

1.天佑城二楼的人流量最大，特别是学生，多是年轻人在此地方购物，特别是南方医科大学新校区落在马岗，有直达的公共汽车到达天佑城，学生消费群更大，但先前有两件铺面较大的大头贴店铺在此经营过，并已搬迁，原因可能基于价钱较贵，你要多考虑价格上的问题与照片的质量是否可以兼顾，现在天佑城二楼还有一间大头贴档铺，3元可拍，不过照片质量一般，你可以跟它竞争；

2.宏骏广场一楼已有一间流行E站，专经营大头贴，照片质量好，但价格贵，我很久前去过一次，10元一套，也有全身照，大概15——20元一辑，以前光顾的青年很多，现在少了一点，但是还是挺赚钱的，如果你把店铺设在此地，得与它竞争；

3.白马商场贴近大马路，双休日较为繁荣，但外省人多聚集此地，学生消费群较小，外省人占多数不仅不便于你经营大头贴这种青年新潮玩意，还会因为盗车事故频发而少学生把自行车停于店前进来光顾（此地附近的花溪公园常发生社会青年与不良学生群聚斗殴的事情，不良青年多，而且容桂学生常骑自行车上学放学是普遍现象），你在这里开店我认为生意不会很好；

4.容山中学门前的正对大马路两边的店铺已经很多，和你争夺生意的不在少数，而且对于一所普通高中的学生来说，的时间不是很多，学校有饭堂宿舍，不必常出校逛街，就算出校也赶时间，很少会慢慢呆在店铺里瞎逛，何况对于经营大头贴的你的店铺来说，挑选相片样式是一件费时的事情，而你也不必只针对这个学校的学生消费群，附近的振华小学和文华中学学生很少到这里的;

5.上佳市市场一样外省人多，大头贴生意多，而且在那里经营会降低你店铺的格调，稍微懂得消费购物的人不会去市场那种地方，那里师奶多，外省人也多（附近多厂房)，学生多是附近小学中学的，消费力度小;

6.至于锦华商场一楼,桂洲中学，桂洲市场二楼,桂洲先达对面一条街,华丰市场对面等地方了解不多，因为自己是容奇人，可能帮不到你了，但略微对比一下，还是天佑城对你的大头贴生意最有利，环境好得没话说，虽然租金贵了些，但可以先试做，我就是一个经常逛天佑城的大学生，里面有**院、城、溜冰场、服装店等等，进出这里的人都有一定的消费能力而又愿意尝试新奇玩意，青年聚集量大，容桂很少有这么齐全的综合性大型商城，你尽管在这里经营试试吧！

以下的顺德潮铺给你参考，也许对你有作用哦！

今年潮流兴什么？去逛逛潮铺啦；别人穿得好潮啊，在哪里买的？去潮铺淘下宝啦；想标新立异、与众不同，逛潮铺自己Mix&Match啦。依托原来的商业区优势，开辟出新的潮铺地带，是顺德这两年来时尚势力中强大的一股潮流。新鲜、创意、时尚、快速，是这些潮流小铺的特色，凭借着国内一般品牌无可匹敌的优势和低廉的价格，它们日益成为顺德潮流的新坐标。今期，一起特搜顺德潮铺。

小调查

潮铺集群效应明显

1、潮铺一般开在什么地方？

A、街铺（40%）；B、购物中心（60%）

街铺的铺租一般会比购物中心的稍贵，多集中于年代较久的商业旺地，消费者购物的传统习惯所致，人流量大，较容易展示商品。购物中心的潮铺面积小，租金相对较便宜，是潮铺的集中场所，“集群效应”明显，目前大多数的购物中心都设有专门的潮铺专区。

2、潮铺的货品的价位如何？（手机、PSP、模型等电子产品不算在内）

A、少于50元（60%）；B、50～100元（30%）；C、100元以上（10%）

对年轻的潮人来说，资金非常有限，但饭可以不吃，就是绝不容忍自己落后于潮流的，款式新但便宜的货品是最受潮人喜欢的，潮铺自然要投其所好了。100元以下的货品占了九成，同时也意味着潮人是追求漂亮不求质量的。

3、逛潮铺的人的年龄？

A、18岁以下（50%）；B、18～24岁（27%）；C、24岁～30岁（16%）；D、30岁以上（7%）

毫无疑问，学生是潮铺的主要消费者，占了七成多。当然，潮流可不是学生的专利，毕业了，能赚钱了，也更有能力追潮流了，不过只能是不用上班的时候穿穿了。上了30岁，算了吧，潮流距离有点远了，偶尔逛逛，省得跟下一代有代沟了。

4、逛潮铺的人一次大概购买多少金额？

A、100元以下（70%）；B、100～200元（20%）；C、200元以上（10%）

潮人喜欢配套，一般买两件，几十元左右。超过100蚊？潮人大都“sayno”。即使是手头宽裕的潮人也非常享受砍价的快感，如果碰上了喜欢的，磨破嘴皮子都砍不下来，超过100蚊也只能照杀了，千金难买心头好！

（30个受访者接受调查，其中20个消费者、10个潮铺老板）

潮铺多集中在大良容桂

在调查中，记者发现顺德的潮铺大多集中在大良和容桂，业内人士表示也许是大良是顺德的经济文化中心的缘故，容桂的商业氛围也很好的缘故，到潮铺购货品的消费者有不少就是从其他镇街专门过来的。

大良的潮铺大略有3个地方：环城路和绿田路，俗称“女人街”，以外贸单的服饰为主；新世界购物中心二三楼，服装、配饰、电子产品都有，“摩登世界”和型鞋天地型服驿站有许多潮人喜欢的小玩意；华盖路，大都是品牌店，其中有几间潮铺，在靠近华盖市场一端，新开了个“芝麻街”，集中了许多潮铺，目前以配饰、电子产品为主。

容桂的潮铺也大略集中在3个地方：凤翔南路，以宏骏广场为核心（宏骏广场里开设了“状元坊”，集中了不少潮铺）的周边地带，以服饰为主；天佑城二楼设有潮流港，以电子产品、服饰为主；青年路是容桂最有历史的潮铺集中地带，像大良的“女人街”一样，也是以服饰为主。

铺面小、人流量大，几乎是所有潮铺的特点，不少的服装潮店都是售卖外贸单的衣服。

学生是“帮衬”主力

周末是潮铺最繁忙的时刻了，有许多“后生仔”、“后生女”三五成群地逛潮铺，两三平方米的小铺时常会被挤得满满的。记者看到，有不少竟然和一些潮铺的老板相当熟络，新世界购物中心一潮铺老板告诉记者，他们大都是学生，周末才有时间过来逛逛，有些甚至留下了QQ、手机号码等****，以便进了新货可以通知他们。调查中，有两位消费者表示，会偶尔到广州逛潮铺，了解广州的潮流动向。

据了解，在潮铺，销量最大的是百元以下的服装、包包，配饰一般在10元以下就有交易。一潮铺档主lulu告诉记者，拿女装来说，去年流行的洛丽塔风格的连衣裙，价格也在100元左右；今年比较潮流的热裤、七分裤，二三十元也有交易，“学生最喜欢这个价位的。”而30岁左右的女士逛潮铺以购买配饰为主，例如项链、手链、手机绳等，但也有会购买潮流服装的。

而70%的卖服装、配饰的潮铺都是以女装、女式配饰为主，男装潮店大都卖“板衫”等hithop的衣服、裤子或称为“靓仔衫”的韩版衫（今年较为流行的），男性似乎对电子产品类的潮物更感兴趣，在电子产品的潮铺中人头涌涌的，几乎都是男性。

DIY、个性化的店铺少

个性化、与众不同也是潮流的一大特色，在顺德的潮铺中，记者发现，尽管手绘、热印衣服、鞋子，自制的布袜公仔等铺头都有，但数量很少，一手绘店的老板小艾告诉记者，她的店开了将近三年，帮衬的大多是30岁以下的消费者，以女性居多。Lulu也曾经兼做过手绘生意，但手绘耗费的时间和手工较多，而鞋子是五六十元一双，不如单纯进货卖衣服、包包方便。容桂一品牌专卖限量版丝印T恤的店员告诉记者，帮衬的大都是情侣，25岁左右的。

潮铺地带

A

新世界购物中心

顺德大良潮铺集中，历史也较久，是最早的潮铺集中的商场，可以说是顺德潮流的“风向标”。

新世界购物中心在大良的中心地带，华盖路步行街旁边的清晖园附近，人流量非常大。购物中心分为三层，一层多为品牌商店，二层集中了服装店、美容美甲店、配饰店和型鞋天地型服驿站的摊位铺，三层则是数码产品和服装店、配饰店和一些DIY的店铺和“摩登世界”摊位铺。二三层的潮铺卖的服装、包包、配饰的款式非常多而新，大都是卖款不卖质量，服装的价格从十几元到200元不等，砍价的能力在这里能得到充分的锻炼。

◎潮铺推荐

沉船记鲜活潮流“杂志”

特色：卖女式服装（部分是外贸单）、包包、公仔

店主：LuLu

地点：新世界购物中心二楼

沉船记里，洛丽塔风格的女装占据了绝大部分的空间，据说这种日本流行的服装还是沉船记最先进货的。lulu除了看铺外，要花很多时间在QQ和发短信上，因为很多客人都留下了****，希望有新货能第一时间得到消息。

Lulu身穿粉红色洛丽塔风格的裙子，超大的耳环，非常“卡哇伊”（可爱）。她大学毕业后有过一份不错的工作，但工作之余还兼职做潮铺的销售。Lulu说，做学生时她就是个潮人，开服装潮铺也为她的梦想，兼职是为了积累经验。5年多的兼职，Lulu得到了进货、定价、销售等一系列的经验后，就辞职专心做起了潮铺。她现在觉得每天都很开心，和不同年龄、不同层次的消费者接触，“非常有意思。”

●潮物晒冷

黑白猪图案汽车包包：200元一个。看着有点眼熟吧？没错，这就是去年一些潮流杂志登过的张柏芝提过的包包，当然牌子是不同的啦。

公仔形背包：Qmm背包（双肩）120元；达达熊背包（斜背）130元。背着这些公仔形的包包上街，绝对吸引眼球。

科美通讯小店也可分期付款

店主：小丽等5个“董事”

潮物：手机、PSP、遥控模型等

地点：新世界购物中心三楼

小小的铺面总是挤满了玩手机、玩电玩的潮人，老板是5个24岁左右的年轻人，做生意的同时，他们最喜欢的是和顾客较量两把电玩，门口的液晶电视和ps就是供店主和消费者较量的。

数码产品的价格一般较高，对潮人来说一次性拿出那么多钱“逐潮”非常困难，年轻的老板们也切身体会过这种痛苦，因此引入了分期付款的方法，满足潮人的需求。

5个“董事”是大学同学，毕业后都曾经短暂地打过几天工。有了数码潮铺“掩护”后，这5个年轻人有更多的时间和“借口”追求数码潮流，当然了，赚钱维持生意是核心。他们还有自己的网页，除了手机报价还有不少的手机主题、psp游戏下载，玩归玩，做起事来，5个年轻人还是很认真的。

●潮物晒冷

idog电子狗：220元。这个趣稚的“小狗”竟然像蜘蛛侠，内置声音感应器，听到音乐会随节奏摆动。

汽油遥控直升机：7000元左右，可分期付款。用汽油做燃料，机长一米多，据说可以飞到二三百米的高空，这部直升机是非卖品，要买得订货。

晕倒毕加索顺德最早手绘铺

店主：小艾

潮物：手绘鞋子、T恤

地点：新世界购物中心潮流前线

光看名字就很有年轻人的气息，小艾说：“毕加索是我崇拜的画家，如果他知道现代的人将画可以画在鞋子上当商品卖，我想我不要他晕，他都会晕吧！”鞋子、T恤的图案全部都是小艾亲手画上去的，还可以按照顾客提供的图案绘画，绝对独家制造，不会撞衫撞鞋。

小艾是湖南人，能听懂广东话，但说得不是很好，小艾丝毫不认为沟通的问题会妨碍她做生意。从2005年开始，做商场设计的小艾辞职后就凭着自己的美术功底开了间手绘店，当时是顺德唯一。经过一段时间的坚持，生意开始火爆，小艾说最多的时候除了吃饭、上厕所，其他的时间都在画。每件作品要花半小时到一小时的时间，一天十几个小时都在画，“手都画软了，有时有单都不敢接了，如果要买，只能是以后再交货。”过年的时候是生意最好的，小艾好些年没回家过年了。

●潮物晒冷

手绘衣服、鞋子：鞋子按照绑带、无带、高帮不同，价格从58元到78元不等，衣服按图案的多少，价格也不同，大略和鞋子差不多。可以选自己喜欢的图案画到衣服、鞋子上，绝对的天下无双！

B

芝麻街

芝麻街靠近华盖路市场一端，今年4月底试业，5月1日正式开业，属于新兴的潮铺集中地带。暂时只有一层，铺头不算太多，主要卖潮流服饰、数码相关产品和DIY的零碎小玩意，在这里甚至有专门玩塔罗牌的铺头。这里开铺的老板大都是年轻人，货物开价不算高，成交价略比新世界便宜。

◎潮铺推荐

情有独钟古怪潮物在这可找到

店主：阿辉

潮物：电脑周边、家居等产品

特色：没有找不到，只有想不到。这里的许多东西几可乱真，可乐瓶、啤酒瓶竟然是电话。

地点：芝麻街

“菜”竟然是手机挂饰，USB接口做电源的小风扇……这里的潮流商品充满了创意，但价格便宜，最贵的也不超过100元。

走进这间狭小的铺头，店主阿辉正蹲在地上全神贯注地玩电脑游戏，过了几分钟才发现有人进来了。今年24岁的他在广州毕业后开始做饮料销售，很快，他发现这份工作不适合自己，想创业了，在大城市看到过流行的潮流物品，他决定在顺德也开一间。

做了一个月左右的老板，阿辉觉得压力很大，铺租、资金回笼等，不过可以自由支配自己的时间，阿辉还是觉得很满意，可以有更多的时间给自己做潮人，“权当积累经验吧。”

●潮物晒冷

迷你小风扇：20元左右一个。可以用电池或者是USB直接供电，外形够Q.

可乐瓶电话：40元一个。够炫的吧，不知道的以为碰上了“疯子”或者外星人了，拿着可乐瓶讲电话，还能讲得这么开心！按键在瓶底，瓶身有耳麦和话筒。

食物挂饰：6～8元一个。每个进店的潮人都首先会被这些橡胶制成的小玩意吸引，外形和菜肴非常形似，挂在包包、手机上，羡煞旁人，“原来‘鸡翅’、‘饼干’还能被潮人这样用啊！”

炫之屋什么都可以热印

店主：阿明

潮物：热印衣服、水晶等

特色：顺德最全的热印产品，可在杯子、衣服上印，还可印在水晶上，或制作成拼图，个性十足。

地点：芝麻街

24岁的阿明原来是做设计模具的，觉得有点腻了，想着创业但是没有项目，上网一找，发现北京流行热印DIY的东西，于是决心尝试。光买仪器就花了好几万元。阿辉的目标客户不仅是潮人，他还想接到厂家的订单。

●潮物晒冷

热印杯子衣服：杯子25元，衣服50元，可自己拿照片过来印。

C

容桂凤翔南路

容桂凤翔南路也许是交通最方便的潮铺集中地带，也是容桂的商业集中地带，沿凤翔南路向中山方向则是天佑城，连接着容奇大道和桂州大道。

在凤翔南路大多数是品牌店，潮铺集中在宏骏广场内和附近，宏骏广场的三楼还专门有状元坊的潮铺集中地，比起历史较久的青年路，状元坊属于年轻的潮流地带。商品以外贸单的服装为主，价格参差，便宜的十几元，贵的要几百元。

◎潮铺推荐

衫国演义拒绝工业化的衣服

潮物：手印限量版T恤

地点：容桂凤翔南路，宏骏广场附近

上海的品牌，但T恤全部是用进口环保油墨手工丝印的，每个版都只有不到10件，限量版，图案大都非常有中国特色，较适合20岁以上的消费者。

在其铺面上看到有拒绝盗版、拒绝雷同的宣传字样，情侣装做得尤其出色。不过既然是品牌，单件价格要卖到68～85元，另外可以接受个性订单。

●潮物晒冷

厕所标识情侣装：136元两件。以经常看到的男女厕所的图案区分男女装，新潮。

眼镜情侣装：140元两件，趣稚的图案，令人爱不释手。

红色中国情侣装：140元两件。红色的中国地图，每个省会上都有一只和平鸽，切合奥运的主题。

花布猪情侣装：136元两件。女装是一个滴着口水的猪脑袋正面图案，男装是一个卷曲着猪尾巴的猪屁股图案，“认真搞怪”。

D

大良新基路

◎潮铺推荐

2+1G这里有会“生气”的鱼

潮物：水货手机、电子鱼、电子花朵等

地点：大良新基路

这条路并没有什么潮铺，但这家“2+1G”的手机店让人眼前一亮。据店家介绍，手机店总店在禅城，顺德是第3家分店，专门出售水货手机，有欧版、台版、日版、港行等，出售的都是紧跟世界各地潮流的热卖手机和新款手机，价格从几百元到上万元不等。但最吸引记者的并不是上百款的新潮手机，而是会“生气”的宠物鱼、会随音乐摆动的花盆MP3，深得玩手机的消费者和“潮人”们的中意。

●潮物晒冷

电子鱼：名字叫ifish，售价320元，会随音乐摇摆尾巴，高兴的时候鱼头的LED灯会闪动，生气尾巴会大幅摆动。

表情花朵：名字是ismile，380元，有高兴、生气的表情在花朵中央显示，高兴的时候会“唱歌”。

日本造航母 时间

从日本海军的第一艘航母“凤翔”号算起，至二战结束日本共建造了25艘航空母舰，其中专门设计建造的为10艘，改装的为15艘。

舰队航空母舰

赤城号、加贺号

苍龙级：苍龙号、飞龙号 | 翔鹤级：翔鹤号、瑞鹤号

飞鹰级：飞鹰号、隼鹰号 | 大凤号、信浓号

云龙级：云龙号、天城号、葛城号

轻型航空母舰

凤翔号、龙骧号、龙凤号

瑞凤级：瑞凤号、翔凤号

千岁级：千岁号、千代田

护航航空母舰

神鹰号、海鹰号

大鹰级：大鹰号、云鹰号、冲鹰号

水上飞机母舰有:

若宫号、能登吕号、日进号

瑞穗号、秋津洲号、神威号

此外还有

伊—400型潜水航空母舰 :伊400\401\402

航空战列舰:伊势号、日向号

另外,G6，第5021号舰级，G18。其中，G6是按照伦敦条约的，后来放弃；5021是大凤的改进，一共5艘，第5021号舰，第5022号舰，第5023号舰，第5024号舰，第5025号舰；G18是代替“云龙”的战时急造航母二战期间日本有25艘航母。分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。其中自行设计建造10艘-“凤翔”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号；由别的军舰和民用轮船改装而成的有15艘-“赤城”号、“加贺”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“千代田”号、“千岁”、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。日本在发动太平洋战争前,一共拥有10艘航空母舰,分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号.在战争中建造和改装了15艘,分别为、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号.

除了“凤翔”号、“隼鹰”号、“天城”号、“龙凤”号和”葛城”号在战后解体外,其余的都在战争中击沉!

凤翔级－“凤翔”号

赤城级－“赤城”号（战列巡洋舰改装而来）、“加贺”号（长门级战列舰3号舰改装而来）

苍龙级－“苍龙”号、“飞龙”号

龙骧级－“龙骧”号

瑞鹤级－“瑞鹤”号、“翔鹤”号

祥凤级（潜艇母舰改装而来）－“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号

大凤级－“大凤”号

千代田级（水上飞机母舰改装而来）－“千代田”号、“千岁”号

云龙级－“云龙”号、“天城”号、“葛城”号

信浓级（大和级战列舰3号舰改装而来）－“信浓”号

大鹰级（高速油轮改装而来）－“大鹰”号、“云鹰”号

飞鹰级（高速油轮改装而来）－“飞鹰”号、“隼鹰”号

神鹰级（高速油轮改装而来）－“神鹰”号、“海鹰”号

冲鹰级（高速油轮改装而来）－“冲鹰”号二战期间日本有25艘航母。分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。其中自行设计建造10艘-“凤翔”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号；由别的军舰和民用轮船改装而成的有15艘-“赤城”号、“加贺”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“千代田”号、“千岁”、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。日本在发动太平洋战争前,一共拥有10艘航空母舰,分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号.在战争中建造和改装了15艘,分别为、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号.

除了“凤翔”号、“隼鹰”号、“天城”号、“龙凤”号和”葛城”号在战后解体外,其余的都在战争中击沉!

凤翔级－“凤翔”号

赤城级－“赤城”号（战列巡洋舰改装而来）、“加贺”号（长门级战列舰3号舰改装而来）

苍龙级－“苍龙”号、“飞龙”号

龙骧级－“龙骧”号

瑞鹤级－“瑞鹤”号、“翔鹤”号

祥凤级（潜艇母舰改装而来）－“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号

大凤级－“大凤”号

千代田级（水上飞机母舰改装而来）－“千代田”号、“千岁”号

云龙级－“云龙”号、“天城”号、“葛城”号

信浓级（大和级战列舰3号舰改装而来）－“信浓”号

大鹰级（高速油轮改装而来）－“大鹰”号、“云鹰”号

飞鹰级（高速油轮改装而来）－“飞鹰”号、“隼鹰”号

神鹰级（高速油轮改装而来）－“神鹰”号、“海鹰”号

冲鹰级（高速油轮改装而来）－“冲鹰”号.建造简史

赤城号航母，由吴港（Kure）海军船厂建造，1920年12月6日开工，1922年2月5日暂停，1923年受华盛顿条约的限制，改建为航母，从战列舰改为航母时，主舰体基本不动。主甲板以上全部重新建造，有双层机库。除了主飞行甲板外，艏部有短距飞行甲板直通机库，但后来证实短距飞行甲板基本没用。完工时安装了巡洋舰上的火炮，而且没有岛式上层建筑，锅炉的废气从右舷排除，安装了角度向下的烟囱。

1925年4月22日下水，1927年3月25日完工。在日本海军服役的前五年进行了一系列的试验，并安装了一个右舷的岛式上层建筑。1935年10月到1938年8月间在佐世保（Sasebo）海军船厂进行了改装。取消了艏部飞行甲板，机库向前延伸，主飞行甲板加长加宽并进行结构加强。用左舷的岛式上层建筑替代了原先的较小的右舷岛式上层建筑，还对舰炮进行了重新调整改进。改装后满载排水量41300吨，动力为蒸气轮机，19台锅炉，4轴，133000马力，最大航速31节，武备为6座单管203毫米主炮，6座双管120毫米副炮,28门25毫米高，载机72架（最多可载91架）。

作战履历

1942年6月5日夜，大和号战列舰安祥地的沉浸在中途岛西北300海里的海面上。作战室中，平时一向头脑冷静指挥果断的大将此时却犹豫不决了，因为在他手中的一纸电文是那样的沉重，“赤城号中两颗，丧失战斗力，请定夺”，他完全明白南云在何种情况下会发出这种电文，但在作出这必然的决定前还是不禁回想连篇。

赤城号是日本海军第一艘重型航空母舰。作为日本海军第一航空战队的旗舰，她也是日本航母的皇后。作为“八·八舰队”(8艘战列舰和8战列巡洋舰)的一部分，赤城号的原始设计是一艘战列巡洋舰，于1920年12月开始制造。1923年11月在其完成前由于受华盛顿条约的影响，日本需要停止建造2艘战列舰和4艘战列巡洋舰。赤城号完成前即被改成航空母舰。

1927年3月赤城号服役之初，飞行甲板为上中下三段。下层甲板的前部供大型舰载机起飞，中层甲板供轻型舰载机起飞，上层甲板供飞机降落。这样设计的目的是多载飞机。估计飞机在中层甲板起飞时就想现在的动画片中的宇宙飞船一样，在狭窄的通道中加速，而后冲入太空。不久在赤城号的使用中也发现了这一问题，这种设计并不实用，且交通管理较复杂。于是，赤城号于1935年进行了改装，三段飞行甲板联到了一起，前端由两组圆柱形支柱，并且在飞行甲板左侧增加了岛式上层建筑，以便于观察。

曾任赤城号舰长。山本以其敏锐的眼光意识到了这种没有巨炮的战舰对海战将产生的本质影响。尽管这种思想在海军中并不占主要地位，但山本确实将大量的精力投入到赤城号之中。

9·18事变的次年1932年1月的第一次淞沪抗战中，山本曾率领赤城、加贺号轰炸上海。1937年7·7事变爆发，赤城在长江流域、华南、、海南更是大开杀戒。

作为日本海军的第一艘重型航母，赤城号上有海军最优秀的飞行员。1940年，日美局势日趋紧张，美太平洋舰队全部移师珍珠港。1941年初，山本制定的袭击珍珠港的，为此各航空队进行了严格的训练。山本的政策是训练中的伤亡与实战中的伤亡同样对待。致使赤城号以及第一航空战队的飞行员在参战前轰炸的命中率可达到80％。1941年12月，赤城号作为旗舰参与偷袭珍珠港。山本的思路在珍珠港得到了充分的验证，山本的地位在帝国海军中达到了入日中天的程度。

开战6月内，由赤城号领导的第一航空舰队横扫太平洋和印度洋，但山本如何也想象不出赤城号在中途岛发生了什么事，但他知道他必须作出什么决定。天皇的照片转移出来后，执行护卫任务驱逐舰舞风号、荻风号、野风号和岚风号各自发射了一条鱼雷，在水面上挣扎的巨型战舰赤城号带着没有起飞的舰载机很快消失在其惊动了的这片海洋之中。舰上幸存的舰员被派往了太平洋的前哨基地。

性能诸元

1923年11月19日动工改建、1925年4月22日下水、1927年3月25日竣工

标准排水量：26900吨（对外公布）实际30000吨

武备：双联200毫米炮2座，单管200毫米

总长：261.2米

动力：蒸汽轮机8台，主锅炉19座，炮6座，双联120毫米炮6座131200马力，4桨（210转/分）

宽：29米

型深：15.3米航速：31节

吃水：8.07米续航力：8200海里/16节

飞行甲板：上层长190.2米，宽30.5米舰员：1630名

载机：60架

日本海军重型航空母舰:加贺号

——加贺号(Kaga)

建造简史

加贺号航母，由川畸船厂(kawasaki)建造。1920年7月19日开工，1921年11月17日下水，1922年暂停，原是作为快速战列舰，后因华盛顿海军条约而改为航母。1923年后重新开工并改造为航母，1928年3月21日服役，但没有马上投入使用。服役早期作为岛式上层建筑试验舰。1934至1935年在佐世保（Sasebo）海军船厂进行现代化改装。改装之后排水量为42,541吨，8台锅炉蒸气轮机，127,400马力，最高航速28节，武备为10座单管20毫米单用炮，8座双联127毫米两用炮，22座25毫米高，舰员编制人数2016人，载机81架（最多可达90架）。

战争历程

加贺号是日本最初的重型航空母舰之一，她与赤诚号的起源很类似，原始设计是战列舰。加贺号服役之后，与赤城号一同编为第一航空战队，此后两舰一般共同执行任务，两舰的命运也很类似。

加贺号是侵华海军的主力。1932年第一次淞沪会战中，加贺号和赤城号一起完成了轰炸和制空任务。1932年2月22日和26日，加贺号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州，当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。1937年7月卢沟桥事变后，加贺号配合陆军更加疯狂地袭击中国大陆，上海、南京、南昌、成都等地均有加贺号的舰载机出没。1932年8月15日，加贺号约30架舰载机企图空袭中国空军学校－笕桥机场。被中国21架飞机拦截，结果日机被击落13架，这是加贺号在中国最惨的一次失败。随后，加贺号一直活动在中国海域，轰炸的目标也扩展到广州白云机场和广州市区。1939年后，加贺号返回太平洋海域。

1941年12月7日，加贺号作为六艘航母之一参与偷袭珍珠港。随后，1942年1月，南云中将带领第一航空战队(赤城和加贺)与第五航空战队(翔鹤和瑞鹤)参与东南亚诸要地的攻击，其中包括1月20日－23日，空袭新几内亚俾斯麦群岛的拉包尔基地。而后南云舰队向西横扫了南太平洋至印度洋的整个海域。包括2月19日空袭澳大利亚达尔文港、3月3日协助占领荷属东印度，空袭爪哇南岸芝拉扎港。而后，加贺号回本土修理，没有参与4月在印度洋对英海军的作战。

1942年6月，第一航空战队与第二航空战队(苍龙号和飞龙号)参与中途岛战役，全部战沉。加贺号于1942年6月4日在中途岛西北海域被美军“企业”号航母舰载机炸沉。

性能诸元

加贺KA 1923年12月13日改建动工1928年3月31日竣工

标准排水量26900吨（对外）实际30000吨

武备双联200毫米炮2座，单管200毫米炮6座，双联120毫米炮6座，双联13.2毫米机枪4挺，双联7.7毫米机枪2挺

总长238.5米

宽29.6米

型深15.45米

动力蒸汽轮机4台，主锅炉12座，91000马力，4桨（210转/分）

吃水7.93米

飞行甲板上层长171.2米，宽30.5米

航速27.5节

载机60架

舰员1630名

日本海军重型航空母舰:大凤号

1944年6月19日，菲律宾以东洋面即将破晓。日本帝国海军联合舰队第一机动部队在小泽治三郎海军中将率领下，分成甲、乙

、丙3支部队，各以3艘航母为核心，组成环形队形，正由西南向东北方开进。小泽企图发挥舰载机战斗活动半径较大的优势，利用关岛基地，对斯普鲁恩斯海军中将指挥的美第58特混舰队实施“穿梭轰炸”（舰载机依托航母和岸上基地进行的一种往复轰炸，即舰载机突击目标后，飞往附近的岸上航空基地，补充燃料、后，在返回的途中对目标再次进行攻击），以遏制美军向马里亚纳群岛发动新攻势。

小泽伫立在旗舰“大风号”舰桥上，下令各波攻击机群相继起飞，去攻击30O海里外的美特混舰队。8时10分，旗舰了望哨突然一声尖叫，他看见一架飞机朝海面直扑下来，海面上竟有3道鱼雷航迹，在驰向“大凤"号。原来，飞行兵曹小松关呼雄发现了雷迹，鱼雷为美国潜艇发射，为保护旗舰免遭攻击，他取自杀性撞击行动，撞毁了一条鱼雷。“大凤”号紧急规避，但来不及了，还是命中一雷。“大凤”号不愧是一艘重装甲防护的航空母舰，挨雷后似乎安然无恙，一时并未显出什么异样。于是小泽命令护航舰只加强反潜警戒，战斗仍按原进行。然而事出意外，鱼雷爆炸后损坏了一部升降机，结果把那里的通风口堵住了，而航空汽油罐受损后汽油蒸气不断外泄，这些气体由少而多，大量聚集，结果在14时32分被引爆。烈火浓烟从机库喷出，很快蔓延到库。“大凤”号的腹部，随之发生一连串大爆炸，舰体迅即倾斜。18时28分，在中雷10小时之后，这艘服役才一个月的新型航空母舰，就葬身在塞班岛以西洋面的万丈深渊。

建造原委及概貌

本世纪30年代，世界各海军大国的海军军备竞赛掀起高潮，进入了所谓无条约制约的时期。野心勃勃的日本海军以美国海军为对手，从1939年起，开始实施为期6年的造舰。规定，着手建造新型航空母舰。

日本海军分析，在兵力对比上日本海军弱于美国海军，要想取胜，就只好借助自身训练有素、特别擅长夜战和近战的特点，迫近美舰队打肉搏战。这样就得冒受到打击的危险，接近敌舰，故须加强防护能力，加强航空母舰的装甲防护。“大凤”号就是在此思想的指导下，建造的一艘“不逊于美英航母的具有现代形态”的航空母舰。

“大凤”号排水量34000余吨，水线长253米，水线宽27．7米及吃水9.7米，飞行甲板长257.5米，宽30米，蒸汽涡轮机，4轴，功率160000马力，航速33节。为了改变其飞行甲板的脆弱状况，日本海军煞费苦心，不惜减少舰载机的数量（为63架，比“翔鹤”号少21架），来提高飞行甲板的防护能力，加强其不沉性。在日海军的航母建造之上，被认为具有划时代意义。

舰桥与烟囱一体化

“大凤”号飞行甲板低，烟囱取何种样式，一开始便成了一个棘手的难题。从前，日本航空母舰的烟囱由舰舷向测方伸出，并向下弯曲，效果倒也不错。不足之处是，一旦遭受损伤，舰体倾斜时，对舰十分不利。“大凤”号飞行甲板位置低，安装烟囱的甲板位置也低。在如此低的甲板上，若依然是过去的那种弯曲状大烟囱，对舰体的稳性就更加不利。因此，决定放弃横斜弯曲状处囱，而取直立式烟囱。但是，这一点在技术证论会上遇到了麻烦。日海军一贯重视夜战，航母也不例外，兵舰载机要适应夜战的需要，政要尽可能减少飞行甲板上的突出物，而在立式烟囱是一个明显的障碍物。此外，这种烟囱的徘烟也影响飞机的起降活动。改装成直立大烟囱一事虽受到强烈反对，最后还是保持航母稳性的幸见占了上风，结果直立式烟囱定了下来，并使其与舰桥一体化。

“大风”号的舰桥不是设置在飞行甲板航测线以外，而是偏内侧一点，在右舷测中部稍靠前的地方，以利保持稳性。为保证排出的浓烟不致对后部飞行甲板造成严重不良影响，设计研究部门制作了一个百分之一的模型，进行了风洞试验。试验证明，在舰桥、烟囱一体化后，沙囱需从其垂直面向外倾斜26”，高出飞行甲板17米。这样，烟囱排出的浓烟才不会影响后部飞行甲板上的作业。“大凤”号舰桥内部的配置情况，从飞行甲板平面起向上依次是，飞行甲板平面上有方位测定室，飞行员待机室，气象室；下部舰桥甲板平面上有司令官、参谋长、舰长和航海长休息室，方位测定室，报务室；上都舰桥甲板上有操舵室，第一防御指挥所，作战室兼海图室，方位测定室，报务室；罗经舰桥甲板平面上有传今所，探照灯指挥所，舰载机起降指挥所；防空指挥所设置在最上部的甲板上。

航空母舰有哪些

世界各国现役航空母舰有：

航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。

航空母舰舰体通常拥有巨大的甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。

航空母舰一般总是一支航空母舰战斗群的核心舰船，舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。

航空母舰有多种分类方式。按舰载机分类，可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。专用航空母舰主要有攻击型航空母舰、反潜航空母舰（或直升机母舰）、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰已在二战后全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机；按排水量大小可分为大型航母（排水量6万吨以上），中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

发展至今，航空母舰已是现代海军不可或缺的武器也是海战最重要的舰艇之一。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、在不依靠当地的机场的情况下施加军事压力和进行作战。时至今日，航空母舰已是现代海军不可或缺的利器，也成为了一个国家综合国力的象征。

中国每年消耗多少煤炭？我国煤炭各种燃烧方式的热效率是多少？外国较高的热效率是多少？

人们通常把开发煤炭的企业称作煤矿，把开出来的煤矿产品称为煤炭。我国古代曾称煤炭为石涅，或称石炭。它是植物遗体埋藏在地下经过漫长复杂的生物化学、地球化学和物理化学作用转化而成的一种固体可燃矿产。它不仅是工农业和人民生活不可缺少的主要燃料，而且还是冶金、化工、医药等部门的重要原料。据统计，在我国能源生产和消费构成中，煤炭一直居于主导地位，1995年，生产占75.5%，消费占75.0%。在国民经济中，工业、农业、交通运输的发展都离不开煤炭。随着近代科学技术的发展和新工艺、新方法的应用，煤炭的用途和综合利用价值将会越来越大。可以预计，在未来相当长的时期内，煤炭在我国国民经济中都将占有相当重要的地位。

一、矿物原料特点

(一) 煤的物理性质

煤的物理性质是煤的一定化学组成和分子结构的外部表现。它是由成煤的原始物质及其聚积条件、转化过程、煤化程度和风、氧化程度等因素所决定。包括颜色、光泽、粉色、比重和容重、硬度、脆度、断口及导电性等。其中，除了比重和导电性需要在实验室测定外，其他根据肉眼观察就可以确定。煤的物理性质可以作为初步评价煤质的依据，并用以研究煤的成因、变质机理和解决煤层对比等地质问题。

1.颜色

是指新鲜煤表面的自然色彩，是煤对不同波长的光波吸收的结果。呈褐色—黑色，一般随煤化程度的提高而逐渐加深。

2.光泽

是指煤的表面在普通光下的反光能力。一般呈沥青、玻璃和金刚光泽。煤化程度越高，光泽越强；矿物质含量越多，光泽越暗；风、氧化程度越深，光泽越暗，直到完全消失。

3.粉色

指将煤研成粉末的颜色或煤在抹上釉的瓷板上刻划时留下的痕迹，所以又称为条痕色。呈浅棕色—黑色。一般是煤化程度越高，粉色越深。

4.比重和容重

煤的比重又称煤的密度，它是不包括孔隙在内的一定体积的煤的重量与同温度、同体积的水的重量之比。煤的容重又称煤的体重或比重，它是包括孔隙在内的一定体积的煤的重量与同温度、同体积的水的重量之比。煤的容重是计算煤层储量的重要指标。褐煤的容重一般为1.05～1.2，烟煤为1.2～1.4，无烟煤变化范围较大，可由1.35～1.8。煤岩组成、煤化程度、煤中矿物质的成分和含量是影响比重和容重的主要因素。在矿物质含量相同的情况下，煤的比重随煤化程度的加深而增大。

5.硬度

是指煤抵抗外来机械作用的能力。根据外来机械力作用方式的不同，可进一步将煤的硬度分为刻划硬度、压痕硬度和抗磨硬度三类。煤的硬度与煤化程度有关，褐煤和焦煤的硬度最小，约2～2.5；无烟煤的硬度最大，接近4。

6.脆度

是煤受外力作用而破碎的程度。成煤的原始物质、煤岩成分、煤化程度等都对煤的脆度有影响。在不同变质程度的煤中，长焰煤和气煤的脆度较小，肥煤、焦煤和瘦煤的脆度最大，无烟煤的脆度最小。

7.断口

是指煤受外力打击后形成的断面的形状。在煤中常见的断口有贝壳状断口、参差状断口等。煤的原始物质组成和煤化程度不同，断口形状各异。

8.导电性

是指煤传导电流的能力，通常用电阻率来表示。褐煤电阻率低。褐煤向烟煤过渡时，电阻率剧增。烟煤是不良导体，随着煤化程度增高，电阻率减小，至无烟煤时急剧下降，而具良好的导电性。

(二) 煤的化学组成

煤的化学组成很复杂，但归纳起来可分为有机质和无机质两大类，以有机质为主体。

煤中的有机质主要由碳、氢、氧、氮和有机硫等五种元素组成。其中，碳、氢、氧占有机质的95%以上。此外，还有极少量的磷和其他元素。煤中有机质的元素组成，随煤化程度的变化而有规律地变化。一般来讲，煤化程度越深，碳的含量越高，氢和氧的含量越低，氮的含量也稍有降低。唯硫的含量则与煤的成因类型有关。碳和氢是煤炭燃烧过程中产生热量的重要元素，氧是助燃元素，三者构成了有机质的主体。煤炭燃烧时，氮不产生热量，常以游离状态析出，但在高温条件下，一部分氮转变成氨及其他含氮化合物，可以回收制造硫酸氨、尿素及氮肥。硫、磷、氟、氯、砷等是煤中的有害元素。含硫多的煤在燃烧时生成硫化物气体，不仅腐蚀金属设备，与空气中的水反应形成酸雨，污染环境，危害植物生产，而且将含有硫和磷的煤用作冶金炼焦时，煤中的硫和磷大部分转入焦炭中，冶炼时又转入钢铁中，严重影响焦炭和钢铁质量，不利于钢铁的铸造和机械加工。用含有氟和氯的煤燃烧或炼焦时，各种管道和炉壁会遭到强烈腐蚀。将含有砷的煤用于酿造和食品工业作燃料，砷含量过高，会增加产品毒性，危及人民身体健康。

煤中的无机质主要是水分和矿物质，它们的存在降低了煤的质量和利用价值，其中绝大多数是煤中的有害成分。

另外，还有一些稀有、分散和放射性元素，例如，锗、镓、铟、钍、钒、钛、铀……等，它们分别以有机或无机化合物的形态存在于煤中。其中某些元素的含量，一旦达到工业品位或可综合利用时，就是重要的矿产。

通过元素分析可以了解煤的化学组成及其含量，通过工业分析可以初步了解煤的性质，大致判断煤的种类和用途。煤的工业分析包括对水分、灰分、挥发分的测定和固定碳的计算四项内容。

1.水分

指单位重量的煤中水的含量。煤中的水分有外在水分、内在水分和结晶水三种存在状态。一般以煤的内在水分作为评定煤质的指标。煤化程度越低，煤的内部表面积越大，水分含量越高。水分对煤的加工利用是有害物质。在煤的贮存过程中，它能加速风化、破裂，甚至自燃；在运输时，会增加运量，浪费运力，增加运费；炼焦时，消耗热量，降低炉温，延长炼焦时间，降低生产效率；燃烧时，降低有效发热量；在高寒地区的冬季，还会使煤冻结，造成装卸困难。只有在压制煤砖和煤球时，需要适量的水分才能成型。

2.灰分

是指煤在规定条件下完全燃烧后剩下的固体残渣。它是煤中的矿物质经过氧化、分解而来。灰分对煤的加工利用极为不利。灰分越高，热效率越低；燃烧时，熔化的灰分还会在炉内结成炉渣，影响煤的气化和燃烧，同时造成排渣困难；炼焦时，全部转入焦炭，降低了焦炭的强度，严重影响焦炭质量。煤灰成分十分复杂，成分不同直接影响到灰分的熔点。灰熔点低的煤，燃烧和气化时，会给生产操作带来许多困难。为此，在评价煤的工业用途时，必须分析灰成分，测定灰熔点。

3.挥发分

指煤中的有机物质受热分解产生的可燃性气体。它是对煤进行分类的主要指标，并被用来初步确定煤的加工利用性质。煤的挥发分产率与煤化程度有密切关系，煤化程度越低，挥发分越高，随着煤化程度加深，挥发分逐渐降低。

4.固定碳

测定煤的挥发分时，剩下的不挥发物称为焦渣。焦渣减去灰分称为固定碳。它是煤中不挥发的固体可燃物，可以用计算方法算出。焦渣的外观与煤中有机质的性质有密切关系，因此，根据焦渣的外观特征，可以定性地判断煤的粘结性和工业用途。

(三)煤的工艺性质

为了提高煤的综合利用价值，必须了解、研究煤的工艺性质，以满足各方面对煤质的要求。煤的工艺性质主要包括：粘结性和结焦性、发热量、化学反应性、热稳定性、透光率、机械强度和可选性等。

1.粘结性和结焦性

粘结性是指煤在干馏过程中，由于煤中有机质分解，熔融而使煤粒能够相互粘结成块的性能。结焦性是指煤在干馏时能够结成焦炭的性能。煤的粘结性是结焦性的必要条件，结焦性好的煤必须具有良好的粘结性，但粘结性好的煤不一定能单独炼出质量好的焦炭。这就是为什么要进行配煤炼焦的道理。粘结性是进行煤的工业分类的主要指标，一般用煤中有机质受热分解、软化形成的胶质体的厚度来表示，常称胶质层厚度。胶质层越厚，粘结性越好。测定粘结性和结焦性的方法很多，除胶质层测定法外，还有罗加指数法、奥亚膨胀度试验等等。粘结性受煤化程度、煤岩成分、氧化程度和矿物质含量等多种因素的影响。煤化程度最高和最低的煤，一般都没有粘结性，胶质层厚度也很小。

2.发热量

是指单位重量的煤在完全燃烧时所产生的热量，亦称热值，常用106J/kg表示。它是评价煤炭质量，尤其是评价动力用煤的重要指标。国际市场上动力用煤以热值计价。我国自1985年6月起，改革沿用了几十年的以灰分计价为以热值计价。发热量主要与煤中的可燃元素含量和煤化程度有关。为便于比较耗煤量，在工业生产中，常常将实际消耗的煤量折合成发热量为2.930368×107J/kg的标准煤来进行计算。

3.化学反应性

又称活性。是指煤在一定温度下与二氧化碳、氧和水蒸汽相互作用的反应能力。它是评价气化用煤和动力用煤的一项重要指标。反应性强弱直接影响到耗煤量和煤气的有效成分。煤的活性一般随煤化程度加深而减弱。

4.热稳定性

又称耐热性。是指煤在高温作用下保持原来粒度的性能。它是评价气化用煤和动力用煤的又一项重要指标。热稳定性的好坏，直接影响炉内能否正常生产以及煤的气化和燃烧效率。

5.透光率

指低煤化程度的煤(褐煤、长焰煤等)，在规定条件下用硝酸与磷酸的混合液处理后，所得溶液对光的透过率称为透光率。随着煤化程度加深，透光率逐渐加大。因此，它是区别褐煤、长焰煤和气煤的重要指标。

6.机械强度

是指块煤受外力作用而破碎的难易程度。机械强度低的煤投入气化炉时，容易碎成小块和粉末，影响气化炉正常操作。因此，气化用煤必须具备较高的机械强度。

7.可选性

是指煤通过洗选，除去其中的夹矸和矿物质的难易程度。我国现行的选煤方法，详见第四节。

二、用途与技术经济指标

(一) 煤的工业分类

1958年，国家颁布了以炼焦用煤为主的分类方案，为工业部门合理使用煤炭创造了有利条件，但在实践中也出现了一些问题。在认真分析研究和吸收国外先进分类方法的基础上，为了使各项分类的技术经济指标最能反映煤的质量特点，达到更加合理地利用煤炭的目的，1986年，国家重新颁布了从褐煤到无烟煤的全面技术分类标准，将自然界中的煤划分为14大类，其中，褐煤和无烟煤又分别划分为2个和3个小类(表2.2.1)。这就是我国现行的煤炭分类国家标准。

表 2.2.1中国煤炭分类国家标准 (GB5751-86)

(1) 分类指标及其符号Vr为干燥无灰基挥发分(%)；Hr为干燥无灰基氢含量(%)；GR.I(简记G)为烟煤的粘结指数；Y为烟煤的胶质层最大厚度；PM为煤样的透光率(%)；b为烟煤的奥亚膨胀度(%)；Q-A.GNGW为煤的恒湿无灰基高位发热量(MJ/kg)。

(2) 煤类的编码各类煤用两位阿拉伯数码表示。10位表示煤的挥发分，个位数在无烟煤及褐煤表示煤化程度，在烟煤表示结粘性。

(二) 各煤类的主要特征和用途

1.褐煤

它是煤化程度最低的煤。其特点是水分高、比重小、挥发分高、不粘结、化学反应性强、热稳定性差、发热量低，含有不同数量的腐殖酸。多被用作燃料、气化或低温干馏的原料，也可用来提取褐煤蜡、腐殖酸，制造磺化煤或活性炭。一号褐煤还可以作农田、果园的有机肥料。

2.长焰煤

它的挥发分含量很高，没有或只有很小的粘结性，胶质层厚度不超过5mm,易燃烧，燃烧时有很长的火焰，故得名长焰煤。可作为气化和低温干馏的原料，也可作民用和动力燃料。

3.不粘煤

它水分大，没有粘结性，加热时基本上不产生胶质体，燃烧时发热量较小，含有一定的次生腐殖酸。主要用作制造煤气和民用或动力燃料。

4.弱粘煤

水分大，粘结性较弱，挥发分较高，加热时能产生较少的胶质体，能单独结焦，但结成的焦块小而易碎，粉焦率高。这种煤主要用作气化原料和动力燃料。

5. 1/2中粘煤

它具有中等粘结性和中高挥发分。可以作为配煤炼焦的原料，也可以作为气化用煤和动力燃料。

6.气煤

挥发分高，胶质层较厚，热稳定性差。能单独结焦，但炼出的焦炭细长易碎，收缩率大，且纵裂纹多，抗碎和耐磨性较差。故只能用作配煤炼焦，还可用来炼油、制造煤气、生产氮肥或作动力燃料。

7.气肥煤

它的挥发分和粘结性都很高，结焦性介于气煤和肥煤之间，单独炼焦时能产生大量的气体和液体化学物质。最适合高温干馏制造煤气，更是配煤炼焦的好原料。

8.肥煤

具有很好的粘结性和中等及中高等挥发分，加热时能产生大量的胶质体，形成大于25mm的胶质层，结焦性最强。用这种煤来炼焦，可以炼出熔融性和耐磨性都很好的焦炭，但这种焦炭横裂纹多，且焦根部分常有蜂焦，易碎成小块。由于粘结性强，因此，它是配煤炼焦中的主要成分。

9. 1/3焦煤

它是介于焦煤、肥煤和气煤之间的过渡煤，具有很强的粘结性和中高等挥发分，单独用来炼焦时，可以形成熔融性良好、强度较大的焦炭。因此，它是良好的配煤炼焦的基础煤。

10.焦煤

具有中低等挥发分和中高等粘结性，加热时可形成稳定性很好的胶质体，单独用来炼焦，能形成结构致密、块度大、强度高、耐磨性好、裂纹少、不易破碎的焦炭。但因其膨胀压力大，易造成推焦困难，损坏炉体，故一般都作为炼焦配煤使用。

11.瘦煤

具有较低挥发分和中等粘结性。单独炼焦时，能形成块度大、裂纹少、抗碎强度较好，但耐磨性较差的焦炭。因此，用它加入配煤炼焦，可以增加焦炭的块度和强度。

12.贫瘦煤

挥发分低，粘结性较弱，结焦性较差。单独炼焦时，生成的焦粉很多。但它能起到瘦化剂的作用。故可作炼焦配煤使用，同时，也是民用和动力的好燃料。

13.贫煤

具有一定的挥发分，加热时不产生胶质体，没有粘结性或只有微弱的粘结性，燃烧火焰短，炼焦时不结焦。主要用于动力和民用燃料。在缺乏瘦料的地区，也可充当配煤炼焦的瘦化剂。

14.无烟煤

它是煤化程度最高的煤。挥发分低、比重大、硬度高、燃烧时烟少火苗短、火力强。通常作民用和动力燃料。质量好的无烟煤可作气化原料、高炉喷吹和烧结铁矿石的燃料，以及制造电石、电极和炭素材料等。

(三) 工业用煤的质量要求

煤的工业用途非常广泛，归纳起来主要是冶金、化工和动力三个方面。同时，在炼油、医药、精密铸造和航空航天工业等领域也有广阔的利用前景。各工业部门对所用的煤都有特定的质量要求和技术标准。简要介绍如下：

1.炼焦用煤

炼焦是将煤放在干馏炉中加热，随着温度的升高(最终达到1 000℃左右)，煤中有机质逐渐分解，其中，挥发性物质呈气态或蒸汽状态逸出，成为煤气和煤焦油，残留下的不挥发性产物就是焦炭。焦炭在炼铁炉中起着还原、熔化矿石，提供热能和支撑炉料，保持炉料透气性能良好的作用。因此，炼焦用煤的质量要求，是以能得到机械强度高、块度均匀、灰分和硫分低的优质冶金焦为目的。国家对冶金焦用煤有专门的质量标准，见表2.2.2。

表 2.2.2冶金焦用煤质量标准 (GB3-65)见上图

2气化用煤

煤的气化是以氧、水、二氧化碳、氢等为气体介质，经过热化学处理过程，把煤转变为各种用途的煤气。煤气化所得的气体产物可作工业和民用燃料以及化工合成原料。常用的制气方法有两种：①固定床气化法。目前国内主要用无烟煤和焦炭作气化原料，制造合成氨原料气。要求作为原料煤的固定碳＞80%，灰分(Ag)＜25%，硫分(SgQ)≤2%，要求粒度要均匀，25～75mm,或19～50mm,或13～25mm，机械强度＞65%，热稳定性S+13＞60%，灰熔点(T2)＞1 250℃，挥发分不高于9%，化学反应性愈强愈好。②沸腾层气化法。对原料煤的质量要求是：化学反应性要大于60%，不粘结或弱粘结，灰分(Ag)＜25%，硫分(SgQ)＜2%，水分(WQ)＜10%，灰熔点(T2)＞1 200℃，粒度＜10mm，主要使用褐煤、长焰煤和弱粘煤等。

3.炼油用煤

一般以褐煤、长焰煤为主，弱粘煤和气煤也可以使用，其要求取决于炼油方法。①低温干馏法，是将煤置于550℃左右的温度下进行干馏，以制取低温焦油，同时还可以得到半焦和低温焦炉煤气。煤种为褐煤、长焰煤、不粘煤或弱粘煤、气煤。对原料煤的质量要求是：焦油产率(Tf)＞7%，胶质层厚度＜9mm，热稳定性S+13＞40%，粒度6～13mm,最好为20～80mm 。②加氢液化法，是将煤、催化剂和重油混合在一起，在高温高压下使煤中有机质破坏，与氢作用转化成低分子液态或气态产物，进一步加工可得到汽油、柴油等燃料。原料煤主要为褐煤、长焰煤及气煤。要求煤的碳氢化(C/H)＜16，挥发分＞35%，灰分(Ag)＜5%，煤岩的丝炭含量＜2%。

4.燃料用煤

任何一种煤都可以作为工业和民用的燃料。不同工业部门对燃料用煤的质量要求不一样。蒸汽机车用煤要求较高，国家规定是：挥发分(Vr)≥20%，灰分(Ag)≤24%，灰熔点(T2)≥1 200℃，硫分(SgQ)长隧道及隧道群区段≤1%，低位发热量2.09312×107～2.51174×107J/kg以上。发电厂一般应尽量用灰分(Ag)＞30%的劣质煤，少数大型锅炉可用灰分(Ag)20%左右的煤。为了将优质煤用于发展冶金和化学工业，近年来，我国在开展低热值煤的应用方面取得了较快的进展，不少发热量仅有8 372.5J/ kg左右的劣质煤和煤矸石也能用于一般工厂，有的发电厂已掺烧煤矸石达30%。

煤的其他用途还很多。如，褐煤和氧化煤可以生产腐殖酸类肥料；从褐煤中可以提取褐煤蜡供电气、印刷、精密铸造、化工等部门使用；用优质无烟煤可以制造碳化硅、碳粒砂、人造刚玉、人造石墨、电极、电石和供高炉喷吹或作铸造燃料；用煤沥青制成的碳素纤维，其抗拉强度比钢材大千倍，且重量轻、耐高温，是发展太空技术的重要材料；用煤沥青还可以制成针状焦，生产新型的电炉电极，可提高电炉炼钢的生产效率等等。总之，随着现代科学技术的不断进步，煤炭的综合利用技术也在迅速发展，煤炭的综合利用领域必将继续扩大。

三、矿业简史

(一) 古代煤矿业简史

我国是世界上发现、利用煤炭最早的国家。13年，在辽宁省沈阳市北陵附近新石器时代的遗址下层发现了为数不少的精煤制品。其中有：圆泡形饰25件，耳（王当）形饰6件，圆珠15件，和这些煤制品同时出土的还有碎煤精、精煤半成品和煤块块。这些煤制品，经过前辽宁省煤田地质勘探公司科研所鉴定，“呈弱油脂光泽，均一状结构，硬度、韧性均很大为其特点”，很容易用火柴点燃，燃烧时发出明亮而带黑烟的火焰，并发出一种烧橡皮的气味。经过工业分析和元素分析证明，其原料就是烛煤。这是世界上用煤最早的确凿证据，也是说明我国早在六七千年前就已发现并开始利用煤炭的历史见证。

50年代中期和70年代中期，考古工作者先后在陕西省4处西周墓中出土了煤雕制品，其中，宝鸡市茹家庄一处就出土了200余枚之多。据此可以判断，早在西周时期，作为当时全国政治、经济中心的陕西地区，煤炭已经被开利用。

战国时期，除继续利用煤炭雕刻生活用品外，还在当时的著作中出现了关于煤的记载。先秦时期的地理著作《山海经》就有3处有关石涅的记载：一处见于该书的《西山经》，“女床之山，其阳多赤铜，其阴多石涅”；另二处见于《中山经》，“岷山之首，曰女几之山，其上多石涅”，“又东一百五十里，曰风雨之山，其上多白金，其下多石涅”。据有关专家考证，女床之山，女几之山，风雨之山，分别位于今陕西凤翔、四川双流、什邡和通江、南江、巴中一带。古今对照，以上各地均有煤炭产出，证明《山海经》的记载基本是对的，同时，说明当时这些地方的煤炭已被发现，而且已积累了一些找煤的初步地质知识。

西汉至魏晋南北朝，出现了一定规模的煤井和相应的煤技术，煤的用途，不仅用作生产燃料，而且还用于冶铁；不仅能够利用原煤，而且还把粉煤进行成型加工成煤饼，从而提高了煤炭的使用价值。煤的产地不仅在北方，而且在南方，甚至新疆也都有了产煤的记载。同时，煤雕工艺在这时已初步普及。

隋、唐至元代，煤炭开发更为普遍，用途更加广泛，冶金、陶瓷等行业均以煤作燃料，煤炭成了市场上的主要商品，地位日益重要，人们对煤的认识更加深化。特别应该指出的是，唐代用煤炼焦开始萌芽，到宋代，炼焦技术已臻成熟。18年秋和19年冬，山西考古研究所曾在山西省稷山县马村金代砖墓中发掘出大量焦炭。1957年冬至 1958年4月，河北省文化局文物工作队在河北峰峰矿区的砚台镇发掘出3座宋、元时期的炼焦炉遗址。焦炭的出现和炼焦技术的发明，标志着煤炭的加工利用已进入了一个崭新的阶段。

从明朝到清道光20年(1840年)的时间里，当时的封建统治者比较重视煤炭的开发，对发展煤炭生产取了一些措施，矿业管理政策也发生了某些利于煤业的变化，煤炭行业的各个环节，比以前都有较大的进步。煤炭开发技术得到了发展，形成了丰富多彩的中国古代煤炭科学技术。尽管当时都是手工作业煤窑，但因其开利用早于其他国家，因此，17世纪以前，中国煤炭技术和管理许多方面都处于世界领先地位，这是值得我们自豪的。但是，日益衰败腐朽的封建制度终于阻碍了古代煤业的继续前进，这就导致了中国近代煤矿的诞生。

(二) 近代煤矿业简史

1840年战争以后，中国的门户被迫开放，进入了半封建半殖民地社会，开始出现近代航运业和机器工业，需要大量煤炭，而旧式手工煤窑生产已远远不能适应需要，因此，清廷洋务派积极酝酿引进西方先进的煤技术和设备，于是近代煤矿开始出现。近代煤矿的主要标志，一是资本主义经营方式；二是在提升、通风、排水三个生产环节上使用以蒸汽为动力的提升机、通风机和排水机，其他生产环节仍然靠人力和畜力。这种技术状况差不多一直延续到1949年，其中即或有所变化，也只是局部的、微小的。这是近代煤矿区别于古代手工煤窑和现代机械化矿井的主要技术特征。

我国最早的近代煤矿是台湾的基隆煤矿和河北的开平煤矿。基隆煤矿是清两江总督沈葆祯雇用英国煤师开办的，1876年兴建，1878年出煤，年产量约3～5万t，因经营管理不善，投产不久产量就日渐下降，1884年中法战争时，矿井被炸，停止生产。开平煤矿是直隶总督李鸿章1876年命唐廷枢等筹建的，1877年筹办，1881年建成唐山矿，以后又建成林西、西山等矿，到1894年，平均日产达到1 500t，最高日产达2 000t。这期间还先后开办了规模大小不同、寿命长短不一的近代煤矿14个，或官办，或官商合办，或官督商办，都有官僚资本主义性质。因管理不善、资金不足、规模很小，大多数都归于失败。

1894年中日甲午战争之后，中国国势益衰，列强乘势接踵而来，外国资本大量侵入中国煤矿。1898年4月，中德签订的《胶澳租借条约》规定：“德国在山东境内自胶州湾修筑南北两条铁路，铁路沿线两旁各三十华里(15km)以内的矿产，德商有开权。”此后，英、俄、法、日相继攫得了类似的权利。据不完全统计，从1895～1912年间，帝国主义攫取中国煤矿权的条约、协定和合同共42项(包括其他矿藏)，涉及辽、吉、黑、滇、桂、川、皖、闽、黔、鲁、浙、晋、冀、热、豫、鄂、藏、新等19省。开办了开平、滦州、焦作、孟县、平定州(现平定县)、潞安、泽州、平阳府属煤矿、本溪湖、临城等规模较大的煤矿。外资煤矿的产量占中国当时近代煤矿总产量的83.2%，基本上控制了中国的煤炭工业。帝国主义的侵略激起了中国人民的反抗，从1903年起，掀起了收回矿权运动，1911年达到高潮。中国的爱国绅商，不满外流，在人民开展收回矿权的斗争的运动中，集资开办了一批煤矿。官僚买办见开煤矿有利可图，不愿坐失良机，亦想方设法开办煤矿。于是，从1895～1936年中国近代煤矿呈现出发展的趋势。

1937年“七·七”事变后，日本帝国主义侵占了我国的绝大多数煤矿，包括外资经营的，都陆续被其霸占，开方式完全是掠夺性的。从1931～1945年，日本共霸占我国大小煤矿200多处，掠夺煤炭4.2亿t，被其破坏的煤炭不计其数。

抗日战争时期，国民委员会直辖煤矿29处，还取资助经费等办法，鼓励私人开办煤矿，共59处，年总产量约为600多万t。在解放区，也办了一些小煤窑，供当地军民作燃料。据战后统计，晋、察、冀边区共有小煤窑473个，日产煤炭共计2 739t。

1945年抗日战争胜利后，日本霸占的煤矿小部分由解放区人民接管，大部分被国民党接管。初期，受政治、军事形势多变的影响，有些煤矿几经易手，处于停产或半停产状态。1947年以后，国民逐步崩溃，直到1949年新中国诞生，这些煤矿才陆续回到人民手中，但已遭到严重的破坏。

(三) 现代煤矿业简史

据不完全统计，新中国建国时，各地人民从旧中国共接收了约40个煤矿企业，200处矿井和少数几个露天矿。它们主要分布在东北、华北和华东的山东、安徽两省，除少数几处外，规模都很小，设备简陋，技术落后，加上长期战争的破坏，已是千疮百孔，一片衰微破败的景象。例如，山西大同煤矿9对矿井全部被水淹没，机器设备破坏无遗，井下没有一个完好的工作面，地面没有一间完整的厂房，没有一部机器可以正常运转，没有一条巷道可以正常通车，生产完全停顿；辽宁抚顺煤矿的西露天矿和龙凤矿井已被水淹，基本停产；河南焦作煤矿18个坑口中11个完全破坏，7个仅剩井架，已完全停产；山东淄博、枣庄，山西阳泉等较大的煤矿也是一片废墟。新中国的煤矿业就是在这样一个烂摊子上起步的。

建国伊?