山东壳英能润滑油有限公司_壳英能润滑油价格

1.壳牌机油线下门店都是正品吗？

2.英霸润滑油怎么样

3.壳牌机油哪种最好

4.如何挑选发动机润滑油？

壳牌机油线下门店都是正品吗？

壳牌机油线下门店都是正品。

荷兰壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰石油与英国的壳牌两家公司合并组成。

它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。

壳牌车用润滑油包括：

壳牌喜力汽车发动机油、壳牌劲霸卡车和重载车辆专用机油、壳牌爱德王子摩托车机油。汽车发动机油分成3个系列，分别是壳牌喜力全合成润滑油（极净超凡喜力、超凡喜力、HX8）、壳牌喜力半合成润滑油（HX7、HX6）、壳牌喜力矿物润滑油(HX5、HX3、HX2)。

壳牌喜力家族全合成润滑油中的高端产品由全合成基础油和高性能添加剂制造而成，这部分基础油用了壳牌领先的PurePlus 技术，能够有助于延长引擎寿命、降低维护成本、降低油耗、提高燃料经济性并更好地保持发动机清洁。

英霸润滑油怎么样

英霸润滑油是英霸集团推出的一款润滑油，它是一款性能优良、性价比极高的润滑油，因此深受汽车修理行业的欢迎。英霸润滑油用了先进的技术和添加剂，具有良好的抗氧化性和抗磨损性，可以有效的延长机械部件的使用寿命，使机械部件运行良好。

1、英霸润滑油的质量

英霸润滑油具有高品质、高稳定性和高抗磨损性，其质量满足了各种专业标准，可以确保汽车发动机的正常工作，提供更好的保护。另外，它还可以有效的抑制细菌的生长，有效的防止机件损坏，确保发动机的正常运行。

2、英霸润滑油的性能

英霸润滑油的性能非常出色，它可以有效的降低发动机的磨损，抑制机械部件的锈蚀，确保发动机的正常运行，大大延长发动机的使用寿命。另外，它还可以有效的降低汽车发动机的噪音和振动，大大提高发动机的工作效率，减少汽车发动机的维护成本。

3、英霸润滑油的性价比

英霸润滑油的性价比非常高，它是一款性价比极高的润滑油，其价格非常合理，质量也是非常优良，深受汽车修理行业的欢迎。英霸润滑油的价格还是非常实惠的，而且具有良好的服务，让消费者购买起来更加放心。

4、英霸润滑油的安全性

英霸润滑油是一款环保安全的润滑油，它用了先进的技术和添加剂，具有良好的抗氧化性和抗磨损性，可以有效的防止汽车发动机的污染和损坏，确保汽车发动机的正常工作。

5、英霸润滑油的使用方式

英霸润滑油使用起来非常方便，只需要将润滑油倒入汽车发动机的油底壳中，然后用汽车发动机的油泵将润滑油循环到发动机的各个部位，就可以使用了。另外，它还可以定期更换，以确保发动机的正常运行。

综上所述，英霸润滑油是一款性能优良、质量可靠、性价比极高的润滑油，它可以有效的降低发动机的磨损，抑制机械部件的锈蚀，确保发动机的正常运行，大大延长发动机的使用寿命。它是一款非常理想的润滑油，深受汽车修理行业的欢迎。

壳牌机油哪种最好

全合成油的壳牌机油是最好的。

壳牌机油分成三种级别，为全合成油、半合成油、矿物油。自然，在这里三种级别中，全合成油的壳牌机油是较好的。

壳牌机油依据包装色彩的差异分成五类，为灰壳、蓝壳、黄壳、红壳及其白壳牌机油。每一种颜色代表着不一样的用处和等级，也是对于不一样的车子开展应用的。在其中，灰壳就是指超凡喜力和HX8，均为全合成油；蓝壳是半合成油；黄壳有HX6和HX5，HX6是半合成油，HX5是矿物油；红壳HX3和白壳HX2是矿物油。

在全合成油中，超凡喜力该系列产品的机油是最一流的，与此同时也是壳牌机油中最佳的，超凡喜力系列产品机油是高档燃气全合成油，有着99.5%纯度，它还可以适用大部分高档轿车和性能卓越超级跑车。

壳牌简介

壳牌机油是荷兰的。荷兰壳牌集团（Royal?Dutch?/Shell?Group?of?Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰石油与英国的壳牌两家公司合并组成。

它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。

如何挑选发动机润滑油？

第1篇品牌的选择

品牌的挑选：

先列举一下我们在国内TB能够见到的，能够方便买到的品牌里面，我个人觉得可信度比较高的品牌。

SHELL 壳牌 MOBIL 美孚 CASTROL 嘉实多

MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线

CONOCO 康菲 ENEOS 亿能 SPEEDMASTER 速马力

AMSOIL 安索 FUCHS 福斯

当然还有很多其他的品牌没有提到，暂时先看看这些在全球范围比较知名，市场具备一定规模的，并且

在国内可以方便买到的品牌就行，光这11种，我们的选择余地就很大了，也足以让很多人犹豫不定了。

SHELL 壳牌

英国SHELL壳牌，荷兰ROYAL和SHELL是一条根长的东西，所以如果TX在外面见到蓝色桶包装的写着

ROYAL标志的，其实就是SHELL的产品。一个很有趣的现象是我在全球最著名的BITOG论坛居然很

少看到有人谈论SHELL的润滑油，可能在美国太多的品牌市场让SHELL难以挤入了。SHELL在中国

的名气很大，似乎知道SHELL这个品牌的要比知道MOBIL美孚的要多，这里有个很简单的原因，就像我

老家杭州麦当劳只有两家，而KFC老爷爷遍布杭城，不是麦当劳不好，而是麦当劳进入杭城的时候KFC

老爷爷已经在杭城入住3年多了，这就是广告宣传先入为主的结果。SHELL的XHVI三类基础油专利

技术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能，可见SHELL技术实力很强。

MOBIL 美孚

可以毫不客气的说，民用全合成三大品牌SHELL壳、MOBIL美孚、CASTROL嘉实多三个里面，美国

MOBIL美孚是当之无愧的老大地位，无论是工业机械，医疗，航空航天，食品和船舶等等，MOBIL美

孚占居完全垄断的地位，这和MOBIL美孚本身的技术实力和聚烯烃PAO专利垄断是分不开的。电视连续

剧《乌龙山剿匪记》里面有句台词还被XCAR机油版某位TX转帖过"这美孚的机油擦完的枪真亮"，也可

以回家问问爷爷奶奶，他们那个时候用的煤油灯汽油灯，有不少就是印有MOBIL美孚印记的。这足以说明

MOBIL美孚的规模和实力。EXXON埃克森是MOBIL美孚的控股母公司，ESSO埃索是MOBIL美孚的一个

分支品牌，又是一条根的东西。

CASTROL 嘉实多

德国CASTROL嘉实多最早是做摩托车润滑油的，也是第一个做汽油机润滑油的，二战影片里面包括最近的

《刺杀目标》里，德军的三轮摩托上就有醒目的红绿CASTROL嘉实多贴标，可以说CASTROL嘉实

多为德军的快速机械化部队立下了汗马功劳。但是CASTROL在被英国BP收购之前和SHELL壳和MOBIL美孚

有一个最大的区别，就是CASTROL嘉实多曾经是世界上最大的"独立润滑油生产厂家"。这个称呼的意思是指

这个厂家自己并不生产原油，而是购买别人的原油通过自己的独特技术加工之后来做自己的润滑油产品，这样

的厂家有个特点就是，因为原油成本高于别人，所以要想在市场有一席之地，必须在技术上不断创新。目前世

界上最大的"独立润滑油生产厂家"是FUCHS福斯。

MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线

法国MOTUL摩特美国TORCO拓酷美国REDLINE红线它们的历史网上一搜就能找到，也是历史悠久的厂家，

而且是职业赛道润滑油的厂家，也是酯类合成润滑油的著名厂家，MOTUL摩特和TORCO拓酷和REDLINE红线，

专为职业赛和改装赛车提供定制的高性能润滑油，但是这三个厂家各有自己的特点。MOTUL的特点是优质酯类基础

油(主要是蓖麻油脂和乙醇化学合成)，TORCO的特点是强悍的添加剂MPZ(有机钼)，REDLINE的特点是通过动

植物脂和乙醇化学合成多元酯POE基础油。这三个特点尽管目标都是高性能，貌似都殊途同归，但是还是有区别的。

那他们各自的拳头产品来说，MOTUL 300V是双酯合成，双酯比单酯在抗高温运动粘度衰减上表现更优秀，同时兼

顾了单酯低温流动性好的优点，MOTUL的润滑油感觉总是很稳定，缺点是不会给你疯狂的感觉。TORCO的拳头产

品是SR-5是合成酯，是不是多酯厂家并没有明确说明，但是真正让SR-5强悍的不是它的基础油，而是它的有机钼

添加剂MPZ，MPZ理论上可以减小40%的摩擦力，从而获得更小油阻，但是缺点钼容易导致机油很快变黑，另外钼

要通过磷锌合成才能成为有机钼，那么环保是个问题(尽管我知道追求高性能润滑油的车主没几个是环保主义者)。至于

著名的REDLINE则是多元酯的基础油，优点是高温状态表现非常疯狂，但是冷车时候很糟糕，当然职业赛是不考虑冷

车预热的。

SPEEDMASTER 速马力 ENEOS 亿能

日本SPEEDMASTER速马力本来应该和MOTUL摩特一起说的，分开来的原因是要把它和日本ENEOS亿能归为一起，

SPEEDMASTER速马力有自己独特专利的添加剂技术SPL FM，在日本一直是改装车青睐的对象。ENEOS亿能是生产基础原

油的润滑油厂家，也是目前民用全合成领域搞出BT的0W50(三菱EVO X原厂装车油)的厂家，这两个厂家在中国的市

场的确很小众，价格也很小资，而相关的技术资料国外网上公布的很少，所以也说不了太多信息。

AMSOIL 安索

美国AMSOIL安索上个月刚刚进入中国，在BITOG对这个油的评价是很高的，但是对于中国的燃油品质和驾驶环境表现

如何，需要过几个月才知道，这个油最大最大的特色是极其的BT的长效，瓶子和机滤上都赫然醒目写着

25000miles=40000km换油，我想国内没人会真的这么尝试的，除非这车不是自己的，哈哈。

CONOCO 康菲

去年和塔库米去看改装车展时候见到了美国CONOCO康菲的展台，CONOCO康菲也的确低调的进入了中国市场，

CONOCO的评价是性价比非常的高，XCAR机油版用CONOCO康菲的车主不少，乐于称道的就是它的性价比，它

的分支产品76白金半合成5W30每L在TB才35，4L不过黄壳HX510W40矿物油的价格，可见它的性价比多么让

人满意，而且目前市场很小，销量也不大，货的因素几乎可以忽略了。

FUCHS 福斯

德国FUCHS福斯，像SHELL壳一样能够把三类基础油的全合成做的和PAO四类基础油调配的全合成一样优秀，而且

是个技术为重点的厂家，价格也很公道，FUCHS福斯在中国没有太火最大的因素是市场的失败，它的超级合

成曾经最高卖到400多最低卖到100多，混乱的市场让很多油商都望而却步，FUCHS福斯的情况也足以告诉大家，

尽管你的技术很强，尽管你很有规模，尽管。。。。。。但是你的市场宣传和管理的失败足以遮住你所有的优点。

好了，这几个品牌是具备一定规模一定历史一定技术实力的，如果对润滑油一点不熟悉的TX可以在确保正品和合理价

格的情况下在这些品牌内选择自己对应粘度的型号就可以放心使用了。