5063系列铝合金价格是多少_5063系列铝合金价格

1.什么型号的铝合金板可以替代冷轧板，做冲裁折弯焊接！

2.奥迪Q7怎么样？好吗？

3.试驾丨美式咖啡，探享全新福特探险者的精致与务实

4.新款福特探险者正式上市，30.98万元起售

什么型号的铝合金板可以替代冷轧板，做冲裁折弯焊接！

5xxx系铝合金是以镁为主要合金元素的铝合金，该系铝合金属于中高强度，疲劳性能和焊接性能良好，耐海洋大气腐蚀性好。该系合金主要用于制作焊接结构件和应用在船舶领域。不可热处理强化。

6XXX系铝合金以镁硅为主要合金元素。具有中等强度，耐蚀性高。成形性和工艺性能良好，焊接性能良好。热处理可强化。 主要用于建筑型材。

7XXX系铝合金以锌为主要元素合金，良好的热变形性能，热处理可强化。在适当热处理条件下可得到较高的强度，是高强度可焊铝合金。但塑形和高温强度较低。主要用于航空航天领域。

奥迪Q7怎么样？好吗？

奥迪Q7挺好的。首先是外观设计全面进化，新款奥迪Q7采用最新一代家族式设计语言，比如大尺寸多边形进气格栅，非常气派。新车轮毂采用造型独特的五幅式造型，运动感强烈。整体视觉效果上，新款奥迪Q7更接近旗舰SUV奥迪Q8，呈现豪华、动感、大气的形象。

前大灯组内部造型独特，并且采用矩阵式LED光源，无论科技感还是档次感，都是无可挑剔。新车尾灯组的变化也十分明显，内部采用纵向排列的光源，与前大灯相呼应，在夜间开启后辨识度极高。

亮点配置

1、四轮驱动

保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生的牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。

2、驻车系统

奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。

试驾丨美式咖啡，探享全新福特探险者的精致与务实

变通是门艺术。围绕着外观设计、内饰质感以及智能互联科技，全新探险者作出针对性改进，同时继续以30万元起步价冲击市场。长安福特这款旗舰级车型宛若一杯美式咖啡，在中大型SUV市场释放出本真醇香。

全新探险者有着我们对美式SUV的诸多想象，超5米长、超2米宽与近1.8米高的整车尺寸，让新车看上去就如陆上游艇般强悍。在第六代车型上，福特还融入众多体现豪华和科技感的元素，如贯穿式LED前大灯、横向延展的C型尾灯元素、车身同色处理的帆桅式C柱，以及隐藏D柱营造出的悬浮式车顶等。另外，我们试驾的ST-LINE车型则通过独有性能蓝配色及ST-LINE运动套装，彰显其运动豪华氛围。

与外观相比，全新探险者对内饰装饰和做工进行了深入打磨，横向布局的27英寸高清4K中控屏取代了此前竖置屏幕，感官上更加贴合使用需求。这块中控显示屏虽不及蒙迪欧上的来得震撼，不过在探险者的车内显得恰到好处，亮度达到1000尼特，堪比iPhone13 Pro Max。同时，新车还全系配备12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，提供17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示功能。

通过“你好，福特”，SYNC+2.0智行信息系统可轻松唤醒。这套系统整合百度AI技术，提供70+语义语音交互，实现导航、空调、二排座椅复位、方向盘加热、氛围灯等语音控制。除了常规操作，SYNC+系统支持整屏/分屏切换，提供爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等诸多的影音，还开发了自由秘境主题私享空间。

在这一代的探险者上，福特毫不吝啬其对豪华感的塑造。当你走近全新探险者时，钥匙或PAAK手机钥匙会主动触发迎宾模式，头尾灯自动运行流水动画，伴随着开机动画悦耳音效，任何人都会有个愉悦的心情。车辆采用温莎立体压花/定制打孔工艺的真皮座椅十分舒适，精致、柔软且支撑有力。车内，福特在触手可及之处均标配Dinamica超纤维环保麂皮或软质材质包覆，提供大尺寸全景天窗、第二代AAR智能馨风系统、来自丹麦的顶级B&O音响系统等舒适性装备，在豪华方面向他的林肯兄弟看齐。

全新探险者车长5063毫米，宽2004毫米，高1778毫米，轴距达到3025毫米，可实现近6平米的座舱空间，在空间方面称得上阔绰。放倒座椅后，行李厢空间可瞬时扩大至2487升。福特向市场提供三排6座/7座两种座椅布局，其中，六座车型配备的二排机长座椅，加大了座垫长度和宽度，配备专属CDPD头枕，支持电动翻转以及按键语音复位功能，使第二排成为长途旅行的真正乐园。如果福特再备个副驾老板键就完美了。

福特依然为中期改款的探险者搭载2.3T EcoBoost发动机，拥有203千瓦最大输出功率与425牛米最大扭矩，对大多数用户而言，动力已足够强劲。另外，这款发动机可使用92号汽油，也让全新探险者可以行驶到更远的地方。

经过优化齿比，新车10挡变速器换挡速度快速，如果不是过于激烈的驾驶，换挡冲击并不明显，舒适性和经济性都很不错。通过转动中控台后方的TMS地形管理系统旋钮，车辆可以在标准、经济、运动、防滑、雪地沙地和简陋路面6种驾驶模式间选择。多数时候，使用标准模式驾驶便可让人获得足够惊喜，运动模式下，油门响应会积极一些，换挡时机延迟，可以感受到较为有力的加速。

尽管我们试驾的ST-LINE七座车型重量超过2.1吨，但中低速时的转向力很轻，易于操控，指向性也算清晰。对这部三排座大块头来说，柔软而富有韧性的底盘与车身控制技术提供了舒适的驾乘体验，在高速行驶状态下，车辆稳定性也很优秀。

全新探险者使用了双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架+整合式多连杆铝合金后悬架，下控制臂使用铝合金材质，降低了簧下质量。新车基于纵置后驱平台打造，配备智能四驱系统。为了使车辆有更好的操控性能，福特将轴荷分配设定在50:50，并实现5.9米转弯半径。

福特采用了大量隔音降噪措施以保证车舱内的宁静，包括采用5层夹胶前挡声学玻璃，主副驾双层隔音玻璃，97个聚氨酯密封降噪胶块等。正常巡航时，来自发动机、风噪和胎噪都被抑制在很小范围，加上始终保持平稳的宽大车身，你可以在14声道B&O音响悠扬的歌声中，尽情欣赏窗外美好的时光。

关乎安全的驾驶辅助系统也是车辆核心竞争力的一部分，对此，全新福特探险者全系标配L2级福特 Co-Pilot 360?智行驾驶辅助系统，配备多达20个探测传感器（雷达/摄像头），可实现18项高级驾驶辅助功能。其中，全速段居中iACC智能自适应巡航，整合百度ADAS高精地图、雷达传感器和GPS定位系统等多种数据，可在高速及城市快速路的特定路段提供准自动驾驶状态，实现自动跟车和自动转向。另外，福特 Co-Pilot 360?智行驾驶辅助系统还包括了AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助系统、360度全景影像可视系统、一键自动泊车等。值得一提的是，福特首发量产的车路协同系统，在已落地应用的城市可实现六大协同功能。

全新福特探险者配备7安全气囊，采用高强度笼型车身，最高强度可达1700Mpa，600Mpa以上高强度钢占比超50.8%。在制造环节上，长安福特工厂为新车准备了全自动喷涂机器人、车身360度全方位电泳防腐、机器人喷涂密封胶、使用工业级电枪紧固螺栓等高标准工艺和材料，并应用了一系列严控质量的措施。

全新福特探险者

基本价格（万元人民币）：30.98-37.98

车身型式：前置后驱/四驱，四门6座/7座中大型SUV?

发动机：2.3升涡轮增压；203马力@6000转/分，425牛米@3500转/分

变速器：10挡自动

车身尺寸（长/宽/高mm）：5063/2004/1778?

轴距（mm）：3025

0-100公里/小时加速 (s)：7.6/7.8

NEDC综合油耗（L/100km）：8.7/8.9

值得买：纵置后驱平台，针对性升级的内外设计

再考虑：市场上有多种不同风格的选项

推荐指数：★★★★☆（4.5星）

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新款福特探险者正式上市，30.98万元起售

9月6日晚，新款福特探险者迎来了正式上市，新车共推出4个配置8款车型，售价区间为30.98万-37.98万元。

作为一款中大型SUV，新车在保证“够大”的同时，还作出了一些与时俱进的改变。那么新车的哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？接下来小智就为大家一一解答。

块头够大，动力也很强，探险者一脉相承的纵置后驱平台从来都为消费者津津乐道，另外还有2.3T+10AT的动力总成，综合产品力可圈可点。

首先来看外观，新款福特探险者塑造了一种“硬汉”气质，与现款车型如出一辙，但相比现款车型，新车又多了几分精致气息，宛如一个精致的型男。

上图为普通版

上图为ST-LINE版

前脸部分，新款福特探险者有两种不同风格，分为普通版和ST-LINE版，二者在格栅、包围等细节处采用了不同设计。上方则是贯穿式的日间行车灯，另外还有Explorer字母标识。

来到侧面，一条锐利的腰线贯穿车身，更添几分“硬汉”气息。另外，新车的A、B、D柱都采用了熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的效果。

车身尺寸方面，新款福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达到3025mm之长。相比大众途昂和凯迪拉克XT6等车型，尺寸更加魁梧。

车尾部分，新车的造型同样规整，横向布置的尾灯代替了此前的纵向尾灯，另外中间还有一根镀铬饰条，能给人一种贯穿式尾灯的视觉效果。

进入车内，新款福特探险者换装了全新的27英寸大屏，采用横向布置，一直延伸到副驾前方，视觉感受清爽简洁，比某些新势力更新势力，能够感受到较为强烈的科技感。

座椅方面，新款探险者依旧提供两种布局形式，分别是2+2+2的六座和2+3+2的七座，能满足不同消费者的购车需求。

动力方面，新车采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动方面匹配10AT变速箱，除入门版车型采用后驱之外，其余车型搭载四驱系统，并适配TMS地形管理系统。

新款福特探险者共推出4个配置8款车型，相同配置车型均提供六座和七座以供选择。其中，六座车型第二排座椅采用电动调节，并支持电动翻转，七座车型则采用手动可翻转滑动座椅。喜欢的朋友们按需选择即可。

那么到底哪款车型更值得推荐、性价比更高呢？下面就为大家一一分析。

首先售价30.98万元的后驱风尚版，虽然是入门车型，但配置方面已经相当丰富，用车体验不会打折扣，另外还有L2级别的辅助驾驶系统加持，对长途行车有很大帮助。综合来讲，如果对四驱系统没强烈需求的话，该配置车型已足够使用。

接下来是四驱风尚plus版，2万元的差价换来了一套四驱系统，另外在配置方面还增加了前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性配置，性价比也是非常出色。

相比四驱风尚plus版，四驱钛金版车型增加了360度全景影像、自动泊车入位、12扬声器的B&O音响、真皮座椅等配置，用车体验会更上一层楼。考虑到3万元的价格差异，预算充足的朋友们也可以选择该配置。

最后是顶配的四驱ST-LINE车型，升级了21英寸铝合金轮毂、运动外观套件、前排座椅按摩等配置，售价也来到了更高的37.98万元，更适合那些预算非常充足的消费者。

或许是原汁原味的美系设计不太符合国内消费者喜好，在中大型SUV这个细分市场里面，福特探险者的实力可圈可点，但销量中规中矩。

而今，新款车型也有针对性地做出了升级，例如屏幕够大的内饰、全系标配的辅助驾驶等等，相对来说会更加契合中国消费者的用车习惯。再加上探险者一贯优秀的机械素质，相信其销量也会迎来上涨。

那么作为消费者，在面对同级别的大众途昂、别克昂科旗等竞争对手时，你会选择新款福特探险者吗？欢迎在评论区留言。

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