国际油价2017卡塔尔_国际油价2018

1.卡塔尔断交事件会导致石油价格受影响吗？

2.卡塔尔老国王哈利法现在怎么样

3.全球油价掌舵者闹分裂，这将会国际油价带来那些影响？

4.油价暴跌，沙特卡塔尔英国等产油国为什么不崩溃？

5.中国油价在世界处于什么水平？

卡塔尔断交事件会导致石油价格受影响吗？

据报道，6月5日中午，巴林、阿联酋、沙特、埃及宣布同卡塔尔断交，随后几个小时内，也门也加入了同卡塔尔断交的队伍。傍晚时分又有两个国家——利比亚和马尔代夫宣布与卡塔尔断交。

有专家表示，二战后至今，阿拉伯国家之间经常有断交事件发生，一言不合就断交的情况很多。比如沙特和伊朗曾断交，埃及和沙特也断交过。断交又复交，他们之间这些事情也不算太新鲜。但像这次这样一天7个国家同时宣布与一个国家断交的很少。

中东地区是世界上最重要的原油产区，在被问到断交事件是否会导致油价受到影响时，专家表示断交消息宣布后，油价已经反弹了，但这是暂时的，因为整个石油市场还是供大于求，油价从大趋势来看是一直在往下走，只是这件事发生了，让大家觉得可能局势紧张，从而引发油价短时上涨。

专家还称因为这个事情发生战争和新的，所以过些日子，油价还会回到正常水平，除非中东真的打起来了

卡塔尔老国王哈利法现在怎么样

卡塔尔老国王哈利法已经逝世。

哈利法，曾任卡塔尔国家元首。2016年10月23日，哈利法逝世，享年84岁。哈利法1972年开始担任埃米尔。在他执政期间，得益于全球油价大幅攀升，盛产天然气和石油的卡塔尔经济发展迅速，人民生活水平提高明显。

1995年6月27日，其子哈马德在他出访期间接管了政权，并继任埃米尔，哈利法被迫侨居沙特、阿联酋和欧洲。他2004年被允许回国定居。

1995年，当63岁的卡塔尔老国王哈利法还在瑞士雪山开心滑雪的时候，45岁的儿子哈马德·本·哈利法就顺利的登上了王位，成为了卡塔尔第九代国王。即位之后的哈马德，忙着收拾烂摊子，此时的卡塔尔，过度依赖石油资源，而石油资源并不是无穷无尽的。

为了规避卡塔尔的经济结构继续不健康下去，哈马德大手一挥，打算引领卡塔尔的经济，走向产业多元化的格局。1977年，哈马德遇到莫扎的时候，莫扎还是一个大学生，她具有聪明的学识和睿智的头脑，比她的美貌更动人。

全球油价掌舵者闹分裂，这将会国际油价带来那些影响？

众多周知，石油是现代工业的血液。而那些石油国家凭借国内先天性的石油优势成为重要石油资源国家。而那些全球油价掌舵者一旦开始闹分裂，第一个影响的就是国际石油价格走势。

2019年12月3日，重要的石油国家之一的卡塔尔宣布，卡塔尔将于2019年1月1日退出APEC—石油输出国组织。卡塔尔能源大臣萨达说，卡塔尔做出这的这个决定是出于“技术和战略性的”，还表示未来卡塔尔会将能源生产的主要精力放在液化天然气上。受卡塔尔这一决定的影响，国际石油价格出现短期下降趋势。

往大了看，卡塔尔继续留在由沙特主导的OPEC内，其实是没有太大意义的。有人讨论说，卡塔尔退出由沙特主导的OPEC有利于提高自己的独立性。往小了看，卡塔尔退出OPEC、摆脱配额限制可能会使其在原油生产和出口方面具有更大自主权，这样一来，国际原油价格走势可能会更具不确定性。

还有就是，卡塔尔是全球第三大天然气储量国，还是全球第一大液化天然气出口国。而天然气也是工业所需的必不可少的能源之一。根据国际天然气联合会的数据得知，2016年卡塔尔出口了7720万吨天然气，相当于全球总供给量的1/3。所以，卡塔尔退出APEC，拥有更多自主权，可能会选择将更多的精力用于天然气开采上面，这样一来，将对石油需求带来竞争压力，石油价格可能更具波动性。

油价暴跌，沙特卡塔尔英国等产油国为什么不崩溃？

这涉及到俄罗斯和中东产油国的真实经济实力对比。简而言之，俄罗斯经济实力不强，所以最容易被拖垮，中东产油国则有很强的经济实力，所以至今还没被拖垮，但不可否认已经有很大问题了。

从外汇储备和进出口来对比是最直观的。因为这直接关系到汇率稳定性，也就直接关联了这些国家的财政实力。

我们可以拿沙特和俄罗斯做对比，选几组数据：

2014年沙特外汇储备官方数据为7300亿美元，全年进口总额1739亿美元，外债规模为零。

2014年俄罗斯外汇储备官方数据为4200亿美元，全年进口总额2868亿美元，外债规模6000亿美元。

沙特和俄罗斯的货币都不是储备货币，没有太大的境外留存和境外循环，因此外汇储备基本就是应付进口和债务支出的唯一蓄水池，而石油出口在两国出口结构中都占到了绝大比例，因此石油出口就可以看做是当期现金流。简单对比就能够看到，尽管沙特石油出口规模大于俄罗斯，似乎受到油价下跌的影响应该更大。但是沙特外汇储备规模庞大，达到约42个月进口额，而且没有任何外债压力，这使得即便油价下跌，沙特也有足够财力应对政府开支以及弥补国内投资缺口等。

而俄罗斯则相差巨大，即便全额认可官方储备数据，也仅仅相当于约17个月进口额，再加上庞大的外债规模已经远远超过了其全额外汇储备，因此一旦油价下跌，俄罗斯从石油出口中获得的当期收入发生明显萎缩，意味着为外债还本付息以及支付进口开支的现金流立即就会出现紧张，如果石油价格下跌太大，那出现现金流断裂也几乎近在咫尺。当期现金流一旦断裂就意味着债务违约、进口萎缩。须知俄罗斯进口商品中，食品、轻工产品占到了大多数，一旦进口被迫缩减，打击的就是国内民生，那政治格局就有可能受到冲击。种种风险叠加下来，当然会向国际商界透露出崩溃的迹象。

何况俄罗斯对外支付的蓄水池——外汇储备，其官方数据又有极大的泡沫。简单来说4200亿美元里，首先需要扣除120亿美元的IMF特别提款权和450亿美元黄金，因为这两项都不是现金，变现也都很困难，因此很难缓解短期支付危机，需要被扣除掉；其次还需要扣除820亿美元的退休基金和900亿美元的联邦预算基金，因为这两项基金在绝大部分其他国家里，都不算外汇储备。这些基金有明确的限制用途，不能因为短期支付而损耗，除非修改联邦财务制度（当然俄罗斯是可能做得出来这种事情的，但是“理所应当”和“强行为之”还是差异巨大的）。扣除上述项目，实际上俄罗斯能够动用的外汇储备只有1910亿美元，根本无法支持进口、企业外债支付、国家外债支付这三项巨大的支出。因此其财政摇摇欲坠、国际信用屡次陷入崩溃边缘，也就不奇怪了。

沙特则不同，其7300亿美元（2014年的数值，现在没那么多了）的外汇储备中有1300亿是外国银行存款，其余超过5200亿是持有的外国有价证券，其中以美国国债及流动性好的固定收益证券为主。也就是说，沙特的外汇储备，是实打实的现金，或者可以很快变现成现金。自然有着极强的支付能力。国际商界也就不会去担心沙特的对外支付能力和信用情况了。

因此，我们看到，油价一旦下跌，俄罗斯的货币就会出现很大的贬值压力，甚至出现前段时间的卢布大崩溃，进而导致国内民生困难。而沙特尽管财政也在紧缩，但是却似乎并没有非常致命的影响。这里面的核心原因可不是因为“选择性宣传”误导，或者无良的媒体无良的政治导向等等，而是真实植根于两国绝然不同的财政实力。

有实力的，就挺得住，没实力的，就只能崩溃。世界是现实的。

中国油价在世界处于什么水平？

有车的朋友们肯定非常关心油价，每天开车都需要加满油。那么这段时间因为油价暴涨厉害，所以现在大家对油价都是非常关注的，大家都想知道中国油价的地位，那么中国油价处在世界什么水平？我国油价又和哪些相关因素挂钩，下面一起来看看吧。

根据数据统计，如今中国油价在170个地区排名61位，比平均值8.52元高了0.75元，所以是属于处于中等偏上水平。3月17日油价调整后，国内每吨汽油价格已破万，达到1.0005万元/吨。

几个产油国比如委内瑞拉、利比亚、伊朗油价在1到3毛每升，叙利亚、巴林、伊拉克、俄罗斯这些国家的油价是在两三块人民币。而中国香港，目前为第一高，汽油价格接近20元/升，超过此前的榜首挪威，总的来说，欧盟多个国家的油价处于偏高。意大利、德国、冰岛以及英国排在前20名。发达国家中美国油价7.8元人民币一升，日本8.7元，韩国10.7元。

那么国家油价是有哪些因素决定的？

1.不同国家间由于汇率和成本等因素，即使是同样的商 品，价格也会相差很多，在不同国家间的价格也并不相同，不同国家间的油价更是千差万别。

2.不同国家间油价的高低，主要和这个国家石油丰富程度有关，一般而言，主要产油国的成品油零售价处于较低水平，比如委内瑞拉的汽油价格约合每升0.3元人民币，其他如沙特、伊朗、科威 特、卡塔尔等国家的成品油零售价格都很低，这些国家的成品油价格远低于国际市场原油价格，主要靠政府进行高额财政补贴，而价格较高的国家主要集中在欧洲和 日本，油价基本上都在每升10元到15元之间。

3.每个国家的油价形成机制并不相同，油价中包含的内容尤其是税负水平差别很大，税负水平的高低，是不同国家成品油零售价格差 异的主要原因。在主要石油进口国中，美国的税率较低，税负占零售价格的比重约为12%，其余大部分石油资源匮乏的国家，为了抑制消费者对石油资源的过度使 用，减少能源消耗，通常会对成品油价格征收较高的税负，欧洲、日本和韩国属于高税负国家，税收占零售价格的比重在40%到60%之间，税收是政府引导石油 消费的重要手段。

国内油价是如何定价的？

根据《石油价格管理办法》，我国油价每10个工作日调整一次，在调价发布日24时起生效。办法同时规定汽、柴油最高零售价格要以国际市场原油价格为基础。

我国的油价调整机制是什么样的？

在3月17日，发改委有关负责人接受记者采访时答复，国内油价调整其实有一套完整的机制：按照《石油价格管理办法》的有关规定，国内成品油最高零售价格每10个工作日调整一次，每次价格如何调整，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，并不是简单由调价前几天国际油价变动决定。

由于国内成品油价格调整是与前10个工作日国际油价均值挂钩，此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调的情况。

例如，2021年12月17日是调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。

中国油价虽然创下历史新高，但如果放在全球范围内来看，客观而言，中国还算不上高油价国家。总之，未来人们开车的成本有可能会持续增加，所以大家也要做好及时应对的准备，或是选择乘坐公共交通工具出行，或是选择新能源电动车出行。现在国家也在积极地寻找可以替代石油资源的能源，相信未来会让广大消费者的生活成本降低的。