温哥华汽油价格多少钱一升_温哥华油价历史最高

1.你如何看待高速公路长期收费？

2.多伦多和温哥华，哪个城市更适合中国人居住？

3.旧金山国际机场的建设历史

4.读本科工程 UBC 阿尔伯塔 麦克马斯特去哪个好 听说油价下跌 对阿尔伯塔大学会有很大影响吗

5.温哥华和卡尔加里哪里工作更好找

6.加拿大留学生最好就业的10个城市

7.加拿大留学 加拿大最适合移民的十七个城市

8.多伦多VS温哥华，哪个城市更适合中国人居住

你如何看待高速公路长期收费？

高速公路收费，是老生常谈的话题。修订稿的出台，更是再度引发舆论反弹。当然，这一消息，配合了国企改革的大趋势，对各省打造千亿上市公司，是一剂强心剂，也给各省交通厅直属单位交投集团下属的养护集团吃了定心丸。

对此，作为消费者，在缴纳了多年高昂的高速公路通行费用之后，是否有基本的知情权呢？

高速公路何以亏损

高速公路何以巨额亏损，这恐怕是公众最为关心的问题。官方的说法是，伴随高速公路里程的迅猛增长，是债务的迅猛增长以及高速公路的连年亏损。2014年6月30日，交通运输部公布了《2014年全国收费公路统计公报》（以下简称《统计公报》），公报显示截至2014年底，全国收费公路累计建设投资总额为61449.0亿元（不含已取消收费公路），其中资本金投入为18797.0亿元，占收费公路累计建设投资总额的31.6%；债务性资金投入为42652.0亿元，占收费公路累计建设投资总额的69.4%。但这么多的投资却并未得到良好回报，《统计公报》显示，2014年度，全国收费公路收支平衡结果为负1571.1亿元，即收支缺口为1571.1亿。这并不是第一次出现高速公路亏损：2013年度，全国收费公路收支平衡结果为负661亿元，即整体亏损661亿元。今年亏损额度是去年的2.37倍。

巨额亏损从何而来？交通运输部公路局副局长王太认为，原因包括正常还债阶段还本付息支出增长，以及债务规模的不断增加。而债务规模大，则与收费公路资金需求巨大及“贷款修路”的资金筹集方式密不可分。加之公路建设速度加快，积累了高额债务。

然而，仅仅是债务规模巨大，无法说明亏损的真正的来源。《统计公报》中有一个非常有意思的数据，截至2014年底，全国收费公路里程16.26万公里，按属性划分，政府还贷公路10.40万公里，经营性公路5.85万公里，分别占全国收费公路里程的.0%和36.0%。根据解释，政府还贷公路“是指县级以上地方政府交通运输主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路，收费时使用财政票据”，而经营性公路“是指国内外经济组织投资建设或者依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路，收费时使用税务票据。”换句话说，政府还贷公路是非营利性公路，而经营性公路则是营利性公路。而从收支平衡来看，总共1571.1亿元的收支缺口中，政府还贷公路收支缺口1293.7亿元，经营性公路收支缺口277.4亿元，分别占82.34%和17.66%。在高速公路收费标准都是统一的前提下，只占%收费里程的政府还贷公路亏损额却占了82.34%，亏损额与其里程不成比例。这是不是预示着，不以营利为目的政府还贷公路可能更加导致亏损？

为什么政府还贷公路的经营成本会比经营性高速公路的成本高？我的解释是，政府还贷公路是由政府主导，由于没有盈利目标，会导致其生产和经营过程中的种种浪费而无法控制其成本。而经营性高速公路则不然，修建高速公路的目的就是为了盈利，因此它会有激励去尽可能节约成本。即便这些公司是国有企业，它也会有各种各样激励去这么做。如果考虑到中国不少经营性高速公路的经营方是上市公司，它们负有履行信息披露的义务，要接受股东监督，而这种外部压力也会逼迫其提高经营水平，努力减少成本。

事实上，政府还贷公路和经营性公路的区别不只是体现在经营过程之中，同时还体现在投资决策上。经营性收费公路立足于盈利目标，因此在立项上会更多地考虑今后可能的收益，但是对于政府还贷公路来说，则没有这样的要求——政府的目标是修路，是否盈利不在其考虑范围之内，而对很多地方政府而言，修路就是政绩，因此会有更多激励去修路。于是我们就发现了这样一个怪现象，2014年安徽省GDP大约是陕西省的1.17倍，人口大约是陕西省的1.727倍，但是陕西省的高速公路里程则是安徽的1.27倍。或许很多人会以陕西省的面积大于安徽来为陕西省的收费公路里程高于安徽作辩解，但是在我看来，即便这种辩解成立，也无法解释陕西省的单位里程的投资成本会是安徽的2.24倍，唯一的解释在于，政府还贷公路具有更强的预算软约束。

要减少收费公路的亏损，最为切实的办法可能是收费公路要变成营利性的经营性公路，而不是非营利的政府还贷公路。这个结论听起来有点匪夷所思，但却是现实写照。同时这还意味着，现在很多人呼吁的要求减少收费公路并且还公路以公益性的要求可能是错的，如果收费公路都回归“公益”而不再收费，它的运营成本会大幅度增加，纳税人可能要承担更多成本。

多伦多和温哥华，哪个城市更适合中国人居住？

大多认为多伦多比温哥华好，以下是几点理由：

　1．房子对于大多数家庭而言，房子是最大的投资。多伦多的房价要比温哥华便宜很多，而且多为砖体结构，比温哥华的房子质量要好。就是说，花同样的钱在多伦多要比温哥华住的宽敞舒适。

　2．工作对新移民来说，工作是第一需要。安省是加拿大经济的火车头，多伦多是安省经济最发达的地区，特别是密西沙加市，集中了很多的工厂和公司，即使暂时找不到专业工作，找一份养家糊口的Labor工并不难，而且干两年照样买房买车，这在温哥华是很难做到的。

　3．教育很多中国人放弃了国内舒适的生活来到加拿大，很重要的原因是为了孩子的教育。全国排名前五位的大学有四所在多伦多附近，而且很多好大学也都在这里。

　4．日常消费据调查，与生活密切相关的日常消费品温哥华要比多伦多贵十个百分点左右。这对一时难以找到工作的新移民而言，无疑是影响生活质量的重要指标。

5．车子加拿大是生活在轮子上的。温哥华的油价每升要比多伦多贵一角钱以上，这对每天开车的人意味着更多的付出。

　6．社会会福利涉及的面很宽，这里只略述几点：（1）在多伦多可随时参加为新移民举办的免费英语学习班，而且五级以内免费，但在温哥华要排很长时间的队，并且英语水平超过三级就需要付费了。（2）申请失业保险通常很快会拿到EI。（3）只要条件具备基本都能申请到政府提供的福利房。

　以上也许就是为什么每年20万新移民中一半都落户到大多地区的原因吧！

　温哥华当然也有比多伦多好的地方，那里距离国内更近，不过加航直通多伦多，多坐三个小时的飞机也能直接到达。如果你口袋里的钱不少，选择温哥华也是一个休闲的好地方，到海边还可以钓到大螃蟹，而在多伦多只能到超市去买。

旧金山国际机场的建设历史

旧金山机场在1927年5月7日启用，旧址为150英亩的牧牛场。该地段向当地主要的地主Ogden L. Mills租借出来，在当时机场被称为米尔斯田市立机场（Mills Field Municipal Airport）。1931年改称旧金山市立机场（San Francisco Municipal Airport）；1955年，再改为旧金山国际机场（San Francisco International Airport）。

从1935年开始，泛美航空公司使用该机场为其太平洋航线China Clipper飞船服务的总站。国内线在二次大战之后才突增，原因是奥克兰国际机场被军方征用，其民间客运服务被迁往旧金山。

战后，联合航空进驻旧金山机场，使用泛美的航厦提供至夏威夷和其他国内地点的服务。在1954年，中央航厦投入服务。旧金山机场的喷射机服务始于1950年代：联合为其新型的道格拉斯DC-8型客机在旧金山兴建了一个大型的维修中心。在1974年，新的国内线航厦建成，中央航厦则成为了国际线航厦（现今的第二航厦）。

在1990年代，随着经济和dot com（以互联网为本的公司）起飞，旧金山机场成为了世界第六繁忙的机场。可是，在2001年以后当经济不再兴旺，旧金山机场跌出二十大繁忙机场之外。

旧金山机场在过去的数载中不断地扩张。最近一次是在2000年12月以成本十亿元兴建的新国际线航厦，取代第二航厦。此航厦拥有一个世界级、关于航空的图书馆和博物馆。湾区捷运的旧金山机场延伸线在2003年6月22日通车。旅客可以在国际线航厦搭乘往旧金山市区和东湾地区的捷运列车。捷运亦提供周间夜间及周末往密尔布瑞车站的服务，乘客可以转乘加州通勤铁路往圣荷西和旧金山半岛，或SamTrans公车前往旧金山半岛，但周间日间往密尔布瑞的旅客必须搭乘往旧金山的列车并在圣布鲁诺换车。AirTrain机场运输系统于2003年开始投入服务，用小型列车接载旅行来往各航厦、停车场、BART车站和租车中心。

在恶劣的天气下，旧金山机场的四条跑道中只有一条能够使用，所以经常会有严重的延误。机场计划者曾提议把跑道延长至旧金山湾以迎合新一代的超大型客机。根据法例规定，填海所得出来的土地需要在湾内的其他地方去作补偿。这些提议都受环保份子的抗议，因为他们害怕会损害在机场附近的生态环境和湾区的水质。

因此，虽然旧金山国际机场将会持续受欢迎，但其发展则预计会停滞，而邻近的奥克兰国际机场和圣荷西国际机场则会继续有增长。旧金山国际机场现在四条跑道给商用航机使用，而奥克兰只有一条，圣荷西两条。旧金山机场可以容纳每小时60班次降落，而奥克兰和圣荷西则只有每小时30班次降落。旧金山机场的另一个优点是其邻近的101号美国国道和湾区捷运，但圣荷西机场也邻近87号加州公路和101号美国国道，奥克兰机场则位于880号州际公路旁，湾区捷运亦提供接驳巴士AirBART往返奥克兰机场及奥克兰竞技场捷运车站，未来更计划兴建奥克兰机场至竞技场站的捷运支线与自费利蒙向南至圣荷西国际机场的延伸线。

旧金山机场的复苏虽然缓慢确是明显的。冰岛航空于2005年5月18日开设了旧金山至雷克雅维克的航班，澳洲航空也分别于2006年3月和6月14日开设了往雪梨和加拿大温哥华的航班。联合航空于2006年10月将本来往首尔的季节性航班提升到全年航班，也曾于2007年4月1日恢复往台北的直飞航班，以及增加往香港的班次。联合航空也申请了飞往广州的权利。但这些航线在2008年油价高涨之后均有所调整，冰岛航空撤出旧金山机场，澳洲航空亦取消往温哥华的班次，联合航空取消广州航线，直飞台北航线改中停东京，香港和首尔均改为一天一班。另外，本机场在2006年底成为维珍美国航空（Virgin America）的主要枢纽。 从1935年开始，泛美国际航空公司使用该机场为其太平洋航线China Clipper飞船服务的总站。国内线在二次大战之後才突增，原因是奥克兰国际机场被军方征用，其平民客运服务被迁往旧金山。

战后，联合航空取址于SFO，使用泛美的航厦提供至夏威夷和其他国内机场的服务。在1954年，中央航厦投入服务。SFO的喷射机服务始于1950年代：联合为其新型的道格拉斯DC-8型客机在旧金山兴建了一个大型的维修中心。在1974年，新的国内线航厦建成，中央航厦则成为了国际线航厦（现今的第二航厦）。 旧金山国际机场的夜景在恶劣的天气下，旧金山机场的四条跑道中只有一条能够够使用，所以经常会有严重的延误。机场计划者曾提议把跑道延长至旧金山湾以迎合新一代的超级珍宝客机。根据法例规定，填海所得出来的土地需要在湾内的其他地点去作补偿，这些提议都受环保主义者的抗议，因为他们害怕会损害在机场附近的生态环境和湾区的水质。

因此，虽然旧金山国际机场将会持续受欢迎，但其发展则会呆滞，而邻近的奥克兰国际机场和圣何塞国际机场亦会继续有增长。旧金山国际机场现在四条跑道给商用航机使用，而奥克兰只有一条，圣何塞两条。旧金山机场可以容纳每小时六十降落班次，而屋仑和圣荷西则只有每小时三十降落班次。旧金山机场的另一个优点是其邻近的国道101公路和BART捷运，可以圣荷西机场也邻近州道87和国道101。

SFO的复原虽慢但是很明显的。在2005年5月8日冰岛航空开办了旧金山至雷克雅维克的航线，而联合航空则申请了飞往中国广州的权利。此外，澳洲航空在2006年3月会开始提供悉尼的服务，而在2006年底SFO将成为美国维珍航空（Virgin America）的基地。

读本科工程 UBC 阿尔伯塔 麦克马斯特去哪个好 听说油价下跌 对阿尔伯塔大学会有很大影响吗

阿省是石油省，油价下跌对阿省的经济影响很大。

加拿大是省管教育，大学又都是公立大学，大学的经费主要来自于省财政拨款。所以，油价下跌对阿尔伯塔大学肯定会有影响，但是这种影响有多大难说，至少现在在阿省就业不像前些年那么容易了，很多阿省人都跑来BC省、安省找工作了。

UBC是加国一流名校；麦克马斯特的工业工程类专业也是加国一流的。选哪个取决于你将来的打算：如果学成回国，UBC的名气更大、文凭更唬人； 如果想在当地找工作，则取决于你想在哪里工作，UBC在温哥华有优势，麦克马斯特在安省有优势，前面说了，加拿大是省办教育，本省的大学都是由本省财政拨款、本省大企业赞助的，所以本省实习、就业的机会更多。

温哥华和卡尔加里哪里工作更好找

卡尔加里好一些

物价水平差不多，但是卡尔加里少交一个税，也就是说你买东西的话比在温哥华省6%-7%，另外就是油价便宜很多。

工作机会也比温哥华要多，毕竟温哥华没有工业和农业，设置连旅游城市也算不上，就是一个休闲生活的消费城市。不过具体也要看你要找哪方面的工作了。

温哥华华人更多，但是卡尔加里近几年的华人数量也在上升，华人社区也在逐渐完善。

气候的话温哥华绝对优势，卡尔加里冬天大雪封门。

加拿大留学生最好就业的10个城市

　在加拿大留学，想毕业后留下工作或者移民，那你知道那么加拿大最好就业的十个城市以有哪些?下面来说说2018加拿大留学生最好就业的10个城市。

　加拿大统计局数据显示，去年加拿大新增就业32万个，远超人口增幅。9月再增11.2万个全职就业，全国失业率保持6.2%的9年低位水平。不过，因存在区域经济发展不平衡，全国各地就业也存在不平衡，其中安省新增就业3.47万个，亚省就业流失7800个，魁省和卑诗省分别流失7600和6700个就业。

TOP1.卑诗基隆拿(Kelowna)

　过去一年新增就业14.3%，失业率仅5.4%。1年半前，该市全加就业排名在1年内暴跌33位，成为全国找工最差城市。今年一个华丽转身，一跃成为全国找工最佳城市。从另一方面来看，该市就业起伏也大。

　 TOP2.安省汉密尔顿(Hamilton)

　过去一年新增就业12.5%，失业率仅4.2%。昔日的钢城，如今再现辉煌。报告说，该市1年内就业飙升12.5%，排名一下跃升25位。但新增就业可能不全都是在当地产生，因为劳工市场调查是根据居住地调查就业情况，当地有些居民可能是在周边其它地区或大多区上班就业。但无论如何，数据还是能够一定程度地说明，当地就业情况不错。

　 TOP3.安省基奇纳(Kitchener)

　过去一年新增就业4.9%，失业率仅4.5%。当地的高科技产业繁荣，加上受多伦多经济繁荣带动，排名一下上升4位。和巴里(Barrie)等其它多伦多周边小城市一样，大量在多伦多买不起房的人纷纷涌入这里。

　 TOP4.曼省温尼伯(Winnipeg)

　过去一年新增就业2.6%，失业率仅5.5%。温尼伯过去1年中就业排名一下跃升17位，使曼省一下子摆脱去年年底20年失业率高位的困境，油价暴跌是去年曼省就业遭受重创的主因。

TOP5.安省巴里(Barrie)

　过去一年就业流失2.0%，失业率仅6%。尽管过去1年就业有少量流失，该市就业排名仍上升12位。多伦多房价飙升，迫使许多人越搬越远，距多市北部仅115公里的巴里(Barrie)，自然成为许多人首选。

　T OP6.卑诗温哥华(Vancouver)

　过去一年新增就业2.4%，失业率仅4.5%。近年，温哥华就业市场十分活跃。去年2.7%的就业新增，比起前年3%以上的就业新增，表现还算是差的。此外，当地失业率超低，使得温哥华当仁不让的成为全国找工最佳城市之一。

TOP7.安省圭尔夫(Guelph)

　过去一年新增就业4.6%，失业率仅5.8%。受多伦多经济强势增长带动，过去1年圭尔夫就业排名飙升8位。相对于18个月前的表现(全加找工最佳城市)，这一点还算是很逊色的。

TOP8.安省奥沙瓦(Oshawa)

　一年就业流失1.7%，失业率仅4.9%。作为安省车城，是受惠于多伦多经济繁荣的众多周边城市之一。过去1年就业虽有微小流失，失业率仍比多伦多低。

　 TOP9.安省多伦多(Toronto)

　过去1年新增就业2.4%，失业率仅6.1%。多伦多就业新增强劲，主要受房市火爆和人口增长强劲带动，上月失业率是16年来新低。美中不足是住房成本高。

TOP10.卑诗维多利亚(Victoria)

　过去1年新增就业3.1%，失业率仅4.5%。去年就业排名榜上，维多利亚排名虽下跌6位，但因就业新增强劲和失业率偏低，仍稳居前10。

加拿大留学 加拿大最适合移民的十七个城市

17.里贾纳(萨省) 里贾纳是萨省首都，人口近180,000，在进行加拿大城市友好城市评选中屡次上榜。里贾纳风景秀丽，过去几年发展良好。最主要的是，当地政府通过?里贾纳儿童倡议?等，给刚荣升为父母的夫妻和年轻家庭提供帮助，该倡议关注幼儿学习和活动，从而帮助孩子们成长为快乐、健康的成人。

　16.加蒂诺(魁北克)

　父母上班、需要日托的家庭要是住在加蒂诺，那就等于交好运了，因为房价便宜，生活成本较低。地理位置优越，靠近首都渥太华，这意味着你享受着小城市便宜的房价，同时又不会被大城市边缘化。加蒂诺有着好玩的?嬉皮?精神，从一些活动就可以感受到，如儿童瑜伽课，还有一些教育场所是你想不到的，如玩具图书馆，孩子们可以从这儿借玩具，就跟通图书馆借书一样。这样的图书馆，哪个孩子会不喜欢呢?

　15. Repentigny, Qu?bec(魁北克)

　这个城市犯罪率也很低，儿童看护服务比较便宜。Repentigny提供舞蹈、艺术等。

　14.Terrebonne, Qu?bec(魁北克)

　Terrebonne孩子们比较多，很容易交到好朋友。这个城市犯罪率比较低，提供很便宜的日托服务。来这里旅游的朋友还可以进行徒步旅行、滑雪和骑自行车。

　13.Strathcona County, Alberta(阿尔伯塔)

　Strathcona County居住着92000户居民，靠近麋鹿岛国家公园。这里的居民收入都比较高，家长特别喜欢在这里和孩子们嬉戏。

　12.St. Albert, Alberta(阿尔伯塔)

　和家人生活在这里你会感觉特别的安全，犯罪率低，经济比较繁荣。这里的居民特别喜爱户外运动，来这里旅游的朋友还可以参观最大的户外农贸市场。农贸市场在每年的6月到10月开放。

　11. Blainville, Qu?bec(魁北克)

　Blainville风景特别秀美，很适合家人一起生活。Blainville拥有5万居民，有很多家庭生活在这个小镇，适合孩子们结交很多朋友。冬季到户外滑雪是这里居民最大的乐趣。

　10.万锦(安省)

　万锦有一张名片很出名，你知道是什么不?加拿大人口寿命最长的城市。市里绿化特别好，喜欢玩的家庭可以多出来走走。回收利用项目做得也深入人心，教孩子不仅要对自己负责，也要对别人负责。万锦离多伦多很近，这就是说多伦多有的万锦人民也差不多都能享受到，而万锦人民的额外福利是犯罪率低、小城环境清幽。Main Street上的Farmers Market有着浓浓的传统风格，很受喜爱。

　9.奥沙瓦(安省)

　奥沙瓦的人口超过140,000，但是它就像个小家碧玉一般，静谧祥和，大大小小的家庭在此安居乐业，你根本看不出它有这么多人。要是带孩子出去玩的话，有很多好去处，如Oshawa Valley Botanical Gardens和加拿大汽车博物馆等。其中汽车博物馆中展示着数不清的老车型。奥沙瓦历史悠久，但又不是乐趣，孩子们可以在此开心地学习、成长。

　8.温尼伯(曼尼托巴)

　温尼伯的人口变化不大，这表明很多父母和孩子都将这里当作永远的家。总体来说，温尼伯的生活成本不高，所以刚移民来此的家庭压力会小很多。此外，该地文化艺术氛围浓厚，曼尼托巴博物馆和温尼伯美术馆等都能给孩子提供难得的学习机会。

　7.蒙克顿(新不伦瑞克)

　蒙克顿的生活成本不算高，房价和油价都还可以承受，所以在此生活压力不大。平均通勤时间也相对较短，犯罪率低，家长可以带着孩子去参加很多超棒的户外活动。家里如果有大一点的孩子，可以参加TreeGo wilderness探险，或者是趣味横生的Le Pays de la Sagouine，孩子们可以在那里进行面部彩绘，观看晚餐剧院表演。

　6.巴里(安省)

　巴里之所以能吸引很多家庭，原因有很多：犯罪率低，教育系统良好，食物不贵，而且一年到头会有很多利于孩子成长的活动。当地的Centennial Beach就是孩子们的游乐场，还是一个迷你的高尔夫球场。除了这些，还可以在海岸上进行其它多种户外活动。

　5.温哥华(卑诗省)

　温哥华常住居民人口稳定，兼容并蓄，包罗万象，孩子在这儿成长的话，能不断拓宽自己的眼界和见识。房价忒高，不过喜欢户外运动的家庭还是会被温哥华温和的气候所吸引。海滩，群山，想远足的话，到处都是好去处。而且，公园众多，如伊利莎白女王公园，去Trout Lake赏风景也不错，带上孩子和狗狗，出发吧。

　4.基奇纳(安省)

　就像安省很多城市那样，基奇纳的犯罪率较低，居民上下班花不了多长时间，这样他们就能有更多的时间陪伴家人。在基奇纳生活的孩子可以参加很多有趣的课外活动，如Kitchener Youth Crew 和Kitchener Youth Action Council。

　3.圭尔夫(安省)

　圭尔夫家长的通勤时间几乎是全国最短，而且此地犯罪率低，所以居民很有安全感。市里经常举办各种家庭活动，数量之多，难怪圭尔夫会让人感觉是专为有孩子的家庭而存在的。孩子们可以报名参加?儿童艺术工厂?等艺术计划。

　2.埃德蒙顿(阿省)

　埃德蒙顿冬季时的确挺冷的，不过，到了夏季，有大片大片的绿地可供家人一起活动。埃德蒙顿的教育资源没的说，有很多学校可以选择。由于油价合理，所以通勤费用不高。为了将这个城市打造成孩子们的天堂，市政府甚至创立一项关爱儿童的计划。该市有很多以家庭为中心的活动，如Family Day Unplugged(家庭日不插电)，鼓励家庭远离数码产品，回归家人的怀抱。

　1.卡尔加里(阿省)

　卡城相对保守，它具备吸引家庭的一切要素：税率不高，人口不断增加，绿化很好，学校选择众多。你还有什么理由不来呢?此外，卡城空气洁净在加拿大也是数得着的。想带着家人疯玩一把的话，可以去Calgary Corn Maze，还可以去参加每年夏天举行的卡尔加里牛仔节大型展览和竞技表演。

多伦多VS温哥华，哪个城市更适合中国人居住

大多认为多伦多比温哥华好，以下是几点理由：

　1．房子对于大多数家庭而言，房子是最大的投资。多伦多的房价要比温哥华便宜很多，而且多为砖体结构，比温哥华的房子质量要好。就是说，花同样的钱在多伦多要比温哥华住的宽敞舒适。

　2．工作对新移民来说，工作是第一需要。安省是加拿大经济的火车头，多伦多是安省经济最发达的地区，特别是密西沙加市，集中了很多的工厂和公司，即使暂时找不到专业工作，找一份养家糊口的Labor工并不难，而且干两年照样买房买车，这在温哥华是很难做到的。

　3．教育很多中国人放弃了国内舒适的生活来到加拿大，很重要的原因是为了孩子的教育。全国排名前五位的大学有四所在多伦多附近，而且很多好大学也都在这里。

　4．日常消费据调查，与生活密切相关的日常消费品温哥华要比多伦多贵十个百分点左右。这对一时难以找到工作的新移民而言，无疑是影响生活质量的重要指标。

5．车子加拿大是生活在轮子上的。温哥华的油价每升要比多伦多贵一角钱以上，这对每天开车的人意味着更多的付出。

　6．社会会福利涉及的面很宽，这里只略述几点：（1）在多伦多可随时参加为新移民举办的免费英语学习班，而且五级以内免费，但在温哥华要排很长时间的队，并且英语水平超过三级就需要付费了。（2）申请失业保险通常很快会拿到EI。（3）只要条件具备基本都能申请到政府提供的福利房。

　以上也许就是为什么每年20万新移民中一半都落户到大多地区的原因吧！

　温哥华当然也有比多伦多好的地方，那里距离国内更近，不过加航直通多伦多，多坐三个小时的飞机也能直接到达。如果你口袋里的钱不少，选择温哥华也是一个休闲的好地方，到海边还可以钓到大螃蟹，而在多伦多只能到超市去买。