160斤是多少升油价_16斤汽油等于多少升汽油

1.一般大车的轮胎气压是多少？

2.柴油车动力大还是汽油车动力大？

3.哈佛H6真实油耗多少？有车主吗？

4.英语阅读：4-Could the bad old days

5.我的杂牌日雅踏板车油耗高达6升/百公里

6.影响黄金价格的因素是什么？

7.蓖麻种植亩产多少

一般大车的轮胎气压是多少？

一、一般大车的轮胎都是高压胎；充气压力为0.5～0.7MPa(5~7kg/cm?)，普通胎充气气压一般在0.5MPa左右，钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。

轮胎气压通常可以在车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门找到。

二、给轮胎充气的时候一定要注意以下几点：

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎

2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg/cm2。

8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。

扩展资料

在高速行驶中，轮胎故障是驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。时速160以上的奔驰，宝马这样的好车。

爆胎死亡率超过83%当油价越来越高，更多的消费者将节油点定在发动机功率上，忽略了轮胎气压。 轮胎气压过低或漏气，与地面的摩擦力成倍增加，也会加速轮胎的磨损，使方向跑偏。同时增加油耗。

由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位，气压过低时，会不断受到挤压和拉伸，易造成疲劳失效，发生爆胎。所以对轮胎气压进行实时监控是保证轮胎安全的重要手段。

因此，只有正常充气的轮胎才能保证最佳工作状态,减小滚动阻力，才能实现最大燃油效率。不合适的轮胎压力致使轮胎的滚动阻力大幅增加,进而导致燃料消耗的不必要增加和CO2排量增大。与此同时,汽车的制动距离也会加长。

百度百科-胎压

柴油车动力大还是汽油车动力大？

柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油.

确实是这样`~汽油车一般为前置发动机,并且转速高(一般车最高8000转)其优点是速度高,震动和声音都较小,比较灵敏~小车烧汽油跑的快..

而柴油车不一样~!不仅后置发动机,并且转速不高(一般最高4500转)其优点是马力大!~但最高速度不如汽油车(比如捷达汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H),并且操控起来稍显笨拙~!震动和声音比较大!这一点原地怠速时可以体现!~大车烧柴油跑的快!!~

另外柴油车有怠速自行(就是发动车后挂档,不踩油,车可以以一定速度自己行驶~~)

柴油车和汽油车在驾车操控方面也是有区别的~!比如车起步,换档的转速档就不一样~!

汽油比柴油容易挥发，但柴油的着火点比汽油底（大多数人对这点并不了解）。所以利用这一特点，汽油机是在化油器或进气歧管中将汽油与空气按比例雾化，在气缸中压缩后通过火花塞点火燃烧膨胀做功，推动曲轴旋转。

柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自然，故无需火花塞。

那么他们在性能上的区别是：

汽油机转速高，一般可达到7000转/分钟，启动容易，噪音低，但辅助电器设备多，维修复杂。

柴油机扭距大，结构简单，可靠性高，耗油低，燃油经济性好，现代先进的柴油机更加环保（这点后文祥解），但缺点是转速低（4000转～5000转），噪音较大（在轿车用小型高速柴油机上已经得到很好的解决），使用劣质柴油或者维护不当时容易冒黑烟。

所以，大家可以发现，国内大型车辆和工程机械都采用柴油机，而轿车都采用汽油机。

许多人对柴油机并不是很了解，与同级别的汽油发动机相比，现代柴油发动机究竟具有哪些优势呢？柴油发动机温室效应气体的排放总量要少45%；柴油发动机可节省燃油约30%；柴油发动机能够产生更大的动力和灵活性。专家认为，如果2010年中国所有的轿车都采用柴油发动机，每天节约的燃油将达到7500万升，每天向大气排放的二氧化碳将减少2.28亿公斤。在燃料电池技术成熟应用及相关的加氢基础设施普及之前，现代柴油发动机技术应该是一个解决之道。

下面是一篇汽车文章;;

柴油车相对于汽油车而言：柴油车更好一点，因为柴油发动机热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。 四大选择理由 :过去一提起柴油车，人们就会和这些词划上等号：噪音，油污，黑烟，笨重……这样的发动机显然不能与时尚精致的“驾驶者之车”宝来相配。那么宝来TDI的心脏到底是什么样的呢？我们就拿它与汽油机来比一比：1．动力强劲

可见，柴油机在动力性方面与汽油机的差距很小，有些性能参数甚至要好于汽油机；如柴油机的低速扭矩比较大，有利于低速加速。一汽新推出的这款TDI柴油轿车的额定功率是74kw，0－100km/h加速时间为12.1秒，最高时速可达188km/h。无论家用还是商用，这个动力应该足够了。

2．经济性好：油耗低、油价低、寿命长这是柴油轿车最明显的优点。尽管柴油机的初置费用相对较高(宝来TDI比同类1.6升宝来贵1.5万元)，但其燃油经济性比汽油机优30％左右。因此，经过一定里程的使用后，柴油机轿车加初置费在内的成本费用就明显低于汽油机轿车了。宝来这款柴油车90km/h等速油耗是5.5L、120km/h等速油耗是6.5L，同为手动挡的宝来1.8T90km/h和120km/h的油耗分别为6.3L和8.7L。

另外，由于柴油机没有点火系统，减少了故障发生概率，因而比汽油机更具可靠性，其平均使用寿命是汽油机的1.5倍。3．排放低

柴油机的CO2

排放比汽油机低20％，HC和CO排放约是汽油机的10％－17％，只是颗粒和NOX比有后置处理的汽油机差。而现代柴油机通过废气再循环和排气后处理，可以明显改善颗粒和NOX排放。这次推出的宝来TDI已经达到了欧洲3号排放标准，其各项环保指标均优于汽油车。

4．噪声、舒适性表现良好直喷式燃烧室通过电子控制喷油正时和废气再循环等手段可大大降低噪声，乘坐舒适性完全可以和现代汽油机相媲美。

一位开过宝来TDI的一汽技术人员告诉笔者，宝来系列汽油车型的噪声从小到大依次为1.8T，1.6，1.8。TDI的噪声情况与1.8相当，怠速时声音略大，高速时则以轮胎噪声和风噪为主，发动机的声音差别不大。

两道普及关卡

1.油品在谈到柴油车存在的问题时，倪教授首先提到油的问题。普遍认为，国内柴油的品质较差，因而也影响到柴油机的性能。影响油品质量的因素有两个方面，一是炼制后的成品油质量；二是运输过程中油质的控制。

没有精炼的柴油中含有很多的硫和颗粒物。颗粒物会堵塞喷嘴，硫成分则会影响排放。使用清洁柴油可以消除这些问题。近年来，欧洲和北美国家都已经采取措施，逐步使用更清洁的柴油。

笔者随后从一汽特约维修站了解到，宝来TDI针对中国柴油品质较低的问题，特意对发动机进行了改进，在德国大众TDI发动机两个柴油滤清器的基础上加装了一个滤清器，从而最大限度地保护了喷油泵。

目前国内油品运输存在很大问题，但随着柴油机的普及，柴油车市场的壮大，油品质量问题一定会引起足够的重视，从而不断得到改善。

2.维修保养

定期的保养维护是降低费用和减少排放的一个简单而有效的办法，如果汽车得不到很好的保养维护，其排放性能将会逐渐下降。对于现代柴油机，如果要使它保持较好的排放性能，应当对发动机进行定期保养维护，但遗憾的是，许多中国的用户往往对此并没有足够的重视。

喷油嘴必须保持清洁，同时要进行定期校准，确保精确的喷油量。灰尘和颗粒物也会堵塞供油系统，如果喷油嘴出现堵塞，将会导致不完全燃烧，从而出现黑烟。

前途无量

目前，柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40%，而德国可达到50%。预计到2006年，全欧洲每销售的两辆轿车中就会有一辆柴油车。欧洲知名的品牌，如奔驰、宝马都有自己的柴油轿车，而且产量逐年增加。

当谈到中国柴油轿车的前景时，倪计民教授充满信心。他说，现在柴油机的应用领域越来越广，汽油机只剩下轿车一块阵地，而且这块阵地也逐步被柴油车占据。可以大胆预想，在未来的汽车世界，柴油车一统天下也不无可能。

关于柴油车和汽油车优劣对比的讨论已经由来已久。看罢超级女声的PK赛后，钟爱SUV的笔者也为柴油和汽油两大SUV车型归纳出如下四个最具代表性的关键词，并邀请包括SUV车主、行业专家及汽车高级工程师等在内的5位大众评委为每场主题PK投票。

PK关键词一：燃油经济性 投票结果：5对0 柴油车胜

本次PK是5位评委最为一致的一场。燃油的经济性能是柴油车最大优势，这一点在对比计算同类排量汽、柴油SUV的用车成本时得以明显体现。

评委声音（高先生 座驾：特拉卡2.9CRDI）：

为了测试柴油特拉卡2.9CRDI的真实油耗，我选择了太原——大同的路段进行磨合期的试驾。在85km的等速状态下，行驶路程约1415km，耗油共约105升，合百公里油耗约为7.42升。第二日将车速设为120km／小时，自动巡航。跑到第一个油格时为330km，跑完一箱油里程表为2799km，日总里程754km，合计油耗为10.04升。

这样的油耗对于2.9排量的SUV，我个人是非常满意的。在3.0左右的汽油SUV，百公里油耗差不多要跑到15L左右。在燃油经济性上，柴油车技术降低了车的使用成本，为我省了一大笔费用。

PK关键词二：绿色环保 投票结果：3比2 柴油车胜

在环保性的讨论中，评委有3票投给了柴油车，有2票投给汽油。较之以往大家一提到柴油车就联想到“墨斗鱼”的情况，可见随着对柴油发动机技术了解的深入，越来越多的消费者对高品质柴油车的环保性有了一个客观认识。其实正是由于柴油车的绿色环保性，油耗低、排放量小的柴油车在欧洲已经非常普及了。

评委声音（华泰现代高级工程师）：

同汽油车相比，在排量相同的情况下，柴油车可节省20%-30%的燃料，二氧化碳的排放也低20%。以北京为例，如果其运营着的6万多辆出租车全部更换为满足欧Ш标准的柴油出租车，那北京每年将可减少油耗1.13亿升，每个司机可节省运营燃油费用5600元，减排二氧化碳34万多吨。不说别的，对国家，对城市或是对个人，这都应该是一个惊人的数字。

PK关键词三：噪音 投票结果：1比4 汽油车胜

噪音问题一直是柴油车的一个“硬伤”，本轮投票除了自己一直使用柴油车的特拉卡车主高先生外，其他四位评委一致将票投给了汽油车。

评委声音（对于这一轮的PK，特拉卡2.9CRDI的车主高先生为大家对柴油车的看法表示出愤愤不平）：

其实随着柴油发动机的发展，今天我们已经拥有了和世界最先进柴油发动机水平接轨的产品。以特拉卡2.9CRDI为例，共轨式喷油系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。共轨技术的运用避免了柴油发动机在噪音上的缺陷，起到了很好的减振降噪效果。驾驶过程中，不管是发动机的噪音还是震动水平，都和汽油车几乎无异。

PK关键词四：公众口碑 投票结果：0比5 汽油车胜

在全球柴油车推广呼声日益高涨之时，国家相关部门也在积极倡导为柴油车在国内的发展全面“松绑”，但记者走访发现，不仅是广大公众，就是很多政府机关的决策者、负责人也对柴油车没有一个正确、客观的认识。

观念一直是束缚柴油车发展的最大限制。长期以来，伴随柴油车出现在人们脑海里的，都是上世纪70年代冒着滚滚黑烟、噪音震天的“黑大粗”形象。也正是因为人们的“歧视”和政策上的限制让柴油车沦为汽车产业发展中的弱势群体。虽然目前国家相关部门也在积极倡导为柴油车发展“松绑”，但从根本上来说，观念的彻底转变依旧是“任重而道远”。

评委声音（清华大学汽车系教授、发动机专家刘峥）

目前我国原油的纯进口量为每年8000多万吨，汽车保有量为2800万辆。按照目前的统计数字，我国能源供给的相当大的一部分依赖进口。所以发展柴油轿车，普及柴油车应是一个国策问题。我国柴油车发展是必然的趋势，这是规律所在，是不可避免的。

哈佛H6真实油耗多少？有车主吗？

我的车是13年的H6升级版，这款车怎么说那，比较适合旗县城镇开。大城市不合适，动力不够车又重。堵车的话比较烦，这车起步费劲。不过在小地方开挺好的，不堵车。动力要是你舍得踩也是有的，就是费油，开这车想省油是有技巧的。这款1.5T的的发动机有个特点，跑长途和市区差不多的油耗。我这车在我们城镇跑，冬天100块的油能跑130公里左右，不冷的时候能跑160公里。长途1550公里不到七百块钱的油，，，每公里五毛左右。这车跑长途很舒服，现在限速100到120。这么大的空间，这个配置，车还比较稳，还是suv。那些说哈弗不行的人你们想想，这个价钱你还能买什么，买了你又能得到什么，哈弗的性价比绝对高

我的是18款改版2.0t的，综合油耗10升左右，车子加上我自己1.9吨多（本人200斤[捂脸]），今年跑了三次从海南到湖南老家每次油钱600块左右全程高速一千一百公里。这油耗高吗？这个大个车。其他方面中规中矩吧（车机系统太垃圾了），说不上很好但是也不差，毕竟价格在这里。买车的话自己去问问旁边有这车的人，不要相信网上说的。有些时候买车也是靠点运气，运气不好买进口车，合资车也天天坏。买车这车最糟心的就是更新换代太快了，落地16w了，连一个液晶仪表盘都没有，新一代的车配置多还便宜些，总感觉自己又买亏了[撇嘴][撇嘴][撇嘴][撇嘴][撇嘴]。

我来毛遂自荐，说说我的观点吧。周围很多人买了h6，各种级别的都有，低配入门的、顶配四驱的都有，销量是有目共睹的，真正是烂大街了。好多的版本本人也亲身驾驶体验过，也倾听过很多车主的驾驶回馈，整理了一下思绪，组织了一下语言，总结起来有以下几点：

1、买h6的车主99％都是第一次买车，因为不懂车，被卖车的给洗脑了，只知道看配置，殊不知绝大多数配置都是鸡肋。乡下的h6多，城里的h6少，乡下路偏难走，考虑到suv的通过性好一些。

2、动力很弱，普通的平路开了空调，二档无法起步，加速很慢，性子急的人不适合开这车，容易一脚油门踩到底，有暴力驾驶的嫌疑。

3、油耗高！！！车上显示的油耗全是假的，市区的油耗我不想算，我只说高速的。最近两次测试的两台h6，从江西丰城市到宜春市，来回330公里，在宜春市打了两个转，最多50公里，一共380公里，凑个整数400公里，油钱花了300元（只多不少，两台车都差不多），300/400=0.75元/公里，92汽油油价现在是6.72元/升，算下来百公里油耗是0.75x100/6.72=11.16升。注意了，这还基本是跑高速，市区的油耗自己去想象。据我观察，h6车主最不愿谈论的话题就是油耗。

这些都是非常真实客观的观点，看到这个问题忍不住说几句，希望给想买车的人提供一点点参考。欢迎讨论，不喜勿喷！

3年车主路过，高速3.5毛一公里，市区5.5毛一公里。

车黑太多了，都是用键盘在开车。

不要相信网上那些喷子和愤青们说的数据，我是哈弗车主我给你讲一讲真实油耗。

油耗的高低在于驾驶习惯，驾驶路段，正常情况下大家的油耗差距不会相差太大的。

哈弗H6整车质量达到1.6吨，车子很重。重量和油耗有很大关系。特别是起步，等红绿灯，车子在静止状态下起步，这个过程有点费油。正常跑起来油耗就稍微平稳下来了。

主要是你如果经常大脚油门的激烈驾驶，毫无疑问油耗比别人高很正常。经常平稳的驾驶油耗就很正常真实。

我本人的哈弗H6，表显7.8。分两种情况。

1.正常行驶，郊外不堵车，就是很平稳的驾驶油耗差不多8个多。市内堵车情况下平均下来9个多到10个。

2.夏天开空调，油耗明显提高了不少。郊外夏天正常开11个油。市内堵车还要高1个多。再就是开了空调车子动力明显下降，油门响应很迟钝。肉的像一批驴子。

以上分享的就是哈弗H6的真实油耗。主要看你驾驶习惯和驾驶的路段，车子是正常的，差不多都是这么个油耗，相差不了多少的。

哈弗H6一直是SUV销量王，很多人都喜欢H6造型以及优量的做工，哈弗品牌近几年的发展也是有目共睹的，很多人对哈弗 汽车 的质量都表示肯定。但也有相当一部分人喜欢哈弗H6却又不敢入手，主要是担心这款车的油耗会不会太高。毕竟目前哈弗H6在网上最大的吐槽点就是油耗了，今天我们就来听一下H6车主的真实用车感受，看看他们开这款车油耗都是多少。

一位哈弗H6 2015款手动精英版车主表示，目前总共行驶了5万多公里，近期统计的平均油耗为百公里7.67升。在刚刚过去的2019年9月份近期油耗为9.81升。他这样的成绩在油耗统计软件上打败了约78%的H6车主，开的还算比较省油。这位车主表示每天基本都是城乡结合开，家里住城区，上班地点在郊区，距离十公里，单程基本上城区5km，郊区5km。对于一款紧凑级别SUV来说，车主表示油耗还可以接受。

另外一位14款1.5T手动自动精英版车主则表示哈弗H6的油耗偏高，这位朋友在三线小城市居住，上下班时间虽然也会拥堵，但从来没有堵车超过半小时的情况，总体来说道路还算通畅，他表示哈弗H6的油耗现在越来越不能接受，一款手动挡的车型，平均百公里油耗目前12.3升，刚买的时候油耗还能控制在10升甚至9升，但开的时间越长油耗就越费，几乎同样的路况，同事有一个2.0升的CRV，目前平均油耗在9升左右，百公里油耗差距接近3.3升。

同样的车款，另一位1.5T手动精英车主则表示目前开了5万多公里，平均百公里油耗从来没有超过七升。这位朋友买车主要作为上下班代步，家住农村，公司在郊区，上下班路况非常通顺，8km的路程总共就一个红绿灯，目前长时间油耗和平均车速没有清零，表显平均油耗为5.2升，表显平均速度为42.1KM/h。这位车主说油耗跟个人开车习惯有很大关系，自己开车是比较佛系的，从来不大脚油门，保养用全合成机油1万公里一次，自己算了一下，夏天油耗应该在5.8升左右，冬天平均油耗在7.2升左右。表显油耗数值加1基本就是真实油耗。

另外一位19款冠军版自动挡车主表示，目前哈弗H6的油耗表显为7.4升，路况相对较好，平均车速41左右，目前刚买来只开了500多公里，希望今后首保后油耗会降。

还有一位目前行驶大约1万公里的H6车主说现在表显油耗为平均8.2升，自己住在开发区，平常用车环境还算比较通畅，自己对动力要求不高，但是属于比较会享受的那种人，夏天开车必开空调，冬天开车必开座椅加热，油耗没有算过，大约加200块钱跑330km，应该和表显油耗差不多。

接下来我们再来看一下某油耗统计软件统计的哈弗H6车主油耗大数据。此数据统计的全部都是真实车主油耗情况，因此具有一定的参考价值。1.5T哈弗H6自动挡平均百公里油耗在9.5升左右，手动挡车型平均百公里油耗在9升左右，2.0T哈弗H6平均百公里油耗在10.5升左右，不同版本车型之间油耗略有不同，但总体大同小异。

5279个车主给哈弗H6打出综合评分为8分（满分为10分）。在操控、配置、空间、外观、性价比、售后、舒适方面给出的评分都很高，五分制评分给出的数据都在四分以上，只有在油耗和动力两个方面给出的评分比较低，尤其是油耗，五分制评分打分只有3.2分，由此可见对于绝大多数车主来言，油耗依然是这款车最大的短板。

我的是17款2.0T蓝标智联，车重1.7吨，国道高速都有跑，市区跑的少，大概1公里6毛多。

目前全新哈佛H6 15T目前14000公里，目前300元油跑440公里左右。合计0.68一公里

哈弗h6定位于一款紧凑级suv产品，这款车在国内属于妥妥的神车，2019年前11个月累计销量为34.47万，平均月销在3.1万台左右，不管是国产还是合资，没有哪一台suv能在销量方面挑战它的地位。出色的性价比是它的制胜法宝。

哈弗h6的销量主力是1.5t版本，新款h6采用了全新的发动机，代号gw4b15a,最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，变速箱配7速双离合，加速感觉很够用，转速在1400转时就能爆发，低扭表现良好，代步不用过于深踩，市区走走停停没太多压力，普通家用没毛病，良好的低扭和较多的档位数都能很好降低它的油耗水平。

在技术方面，哈弗h6的1.5t发动机采用了全铝缸体，cvvl,缸内直喷，大滚流比气道，高压共轨燃油喷射系统，中置6孔喷油器，缸盖集成排气歧管，活塞冷却喷嘴等，在技术上处于比较领先的水平。

关于h6的真实油耗，我们可以看一下网友的反馈。

网友一:

网友二:

网友三:

网友四:

综合以上几个网友的反馈可以看出，h6 1.5t的平均百公里耗油在8.5升左右，这台车可以加92号汽油，平均一个月跑1000公里的话，油价按6.5元算，一个月550元左右就够用，如果在私营加油站加，油价在5元左右，一个月花425元就差不多。对于一台整备质量在1.7吨左右的车型而言这样的表现已经非常让人满意了。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

看小熊油耗就行，那上面的比较真实，每个人开车不一样，所以，不会有一样的油耗！有高的也有低的。

英语阅读：4-Could the bad old days

Could?the?bad?old?days?of?economic? decline （下滑） ?be?about?to?return?Since?OPEC?agreed?to? supply（供应） - cuts （减少） ?in?March,? the?price?of? crude（原材料、原油） ?oil?has? jumped（上涨） ?to?almost?$26?a? barrel（桶） ,? up （上升） ?from?less?than?$10?last?December.?This?near- tripling （三倍的） ?of?oil?prices?calls?up?scary?memories?of?the?1973?oil?shock,?when?prices? quadrupled（四倍的） ,?and?1979-1980,?when?they?also?almost? tripled（三倍的） .?Both?previous?shocks?resulted?in?double- digit（数字）?inflation（通货膨胀）? and?global?economic? decline（衰退） .?So?where?are?the? headlines（标题） ?warning?of? gloom?and?doom （沮丧悲观） ?this?time?

经济下滑的糟糕老日子还会回来吗？在石油输出国组织同意在三月减少供应石油，原油的价格便上升到了每升26美元，而上年11月份每斤还不到10美元。这增长几乎3倍的现状，唤醒了大家在1973年经历的石油危机价格涨到3倍时的记忆。在1979-1980年期间，那时候价格飞速涨到了2倍。这之前两次的石油危机导致了两倍的通货膨胀和全球金融衰退。那么这个时候对目前的经济萧条沮丧发出警示的标题在哪里呢？

减少：decline/ reduce /decrease/ cut down /lessen/depress/decay/minify/rebate /drop/sink/ cut/ abate

上升：rise/go /up/upward/jump/increase/add/augment /fortify/aggrandize/enhence/boost/increase / advance /impove /ascent

月份：一月January二月 February三月 Marcy四月 April五月 May六月 June七月 July八月 August九月 September十月 October十一月 November十二月 December

倍数：Single (1)? Double (2)? Triple (3)? Quadruple(4)? Quintuple or Pentuple (5)? Sextuple or Hextuple (6)? Septuple (7)? Octuple (8)? Nonuple (9)Decuple (10)Hendecuple or Undecuple (11)? Duodecuple (12)? Centuple (100)

deflation：通货紧缩? inflation：通货膨胀

Headlines：新闻标题? underline下划线，强调，突出

The?oil?price?was?given?another ?push?up（上升） ?this?week?when?Iraq?suspended（停止）?oil?exports.? Strengthening（强化、激励） ?economic? growth,?at?the?same?time?as? winter?grips（冬季到来，grips抓紧） ?the?northern ?hemisphere（半球） ,?could ?push（上升） ?the?price?higher?still?in?the?short?term.

当伊拉克暂停石油出口后，石油价格在上周再次上涨，激励经济发展的同时，北半球冬季的到来在短时间内会推动价格再次上升。

Yet?there?are?good?reasons?to? expect （期待、认为、预料） ?the?economic?consequences（后果）?now?to?be ?less ? severe（严重、严峻） ?than?in?the?1970s.?In?most?countries?the?cost（成本）?of? crude?oil （原油） ?now? accounts?for （占） ?a?smaller?share?of?the?price?of? petrol （汽油） ?than?it?did?in?the?1970s.? In?Europe, ?taxes（税收）?account?for （占） ?up?to?four-fifths?of?the ?retail （零售） ?price,?so? even （甚至、即使） ? quite （表肯定） ?big?changes?in?the?price?of? crude （原油） ? have?a?more ?muted （缓和） ?effect?on? pump?prices （汽油价格） ?than?in?the?past.

expect（期待、认为、预料） except：除…之外

结果：result/outcome/fruit/ending/consequence/termination/progeny

少：few/litter/less/short/lack/lose/seldom

cost：价钱，代价，花费，费用，花费

quite：非常，相当，很，确实如此 quiet：安静

effect：效果，影响，印象，所有物，引发，产生 effort：工作;努力，尝试; 成就; 杰作

然而，这里有很好的理由估计，油价上涨带来的经济结果要比1970年期间好一些。在很多国家，现在的原油价格比1970年占据汽油价格的份额小得多。在欧洲，税收价格占零售价格的五分之四，甚至在原油的价格上有很大的改变，比以前在输出价格上的影响也会减弱。

Rich?economies?are?also?less?dependent?on?oil?than?they?were,?and?so?less?sensitive?to? swings （摇摆、波动） ?in?the?oil?price.? Energy? conservation （节约） ,?a? shift （改变、替代） ?to?other?fuels?and?a?decline? in?the?importance?of?heavy （重要性） ,? energy-intensive?industries （能源密集型重工业） ?have?reduced?oil? consumption （消耗量） .?Software,? consultancy（咨询行业） ?and?mobile?telephones?use?far?less?oil?than? steel（钢） ?or?car? production.?For?each?dollar?of?GDP?(in? constant（不间断的、不变的） ?prices)?rich?economies?now?use?nearly?50%?less?oil?than?in?1973.?The?OECD ?estimates（估计） ?in?its?latest?Economic?Outlook?that,?if?oil?prices?averaged?$22?a ?barrel（桶） ?for?a?full? year,? compared?with?$13?in?1998,?this?would?increase?the?oil?import?bill?in?rich?economies?by?only?0.25-0.5%?of?GDP.?That?is?less?than?one-quarter?of?the?income?loss?in?1974?or?1980.?On?the?other?hand,?oil-importing? emerging?economies?—?to?which?heavy?industry?has? shifted（转向） ?—?have?become?more?energy-intensive,?and?so?could?be?more? seriously? squeezed（挤压） .?

Import：输入;进口? export： 出口，输出

发达的经济体相比以前更少依赖于石油，因此石油价格来回摇摆变得不那么敏感了。能源保护、其他能源的替代能源密集型产业重要性的加大减少了石油的消耗量。软件业、咨询行业、手机电话产业使用的石油远远比钢铁工业和汽车制造业使用的石油少。现在发达经济体的国内生产总值中的每一美元（按不变的价格计算）都比1973年石油消耗几乎少了近50%。经济合作与发展组织在最近的一期《经济展望》上估计：“如果是石油价格相比于1998年的每升13元，全年平均为每桶22元，这将会使发达经济体上石油进口支出GDP所占比例增加0.25-0.5%，这比1974-1980年期间收入损失的四分之一还少。另一方面，石油进口的新兴经济体由于转向重工业正在转变，将变成更加依赖石油能源，那么可能将收到石油危机更严峻的压迫。”

One?more?reason?not?to? lose?sleep?over（担忧） ?the?rise?in?oil?prices?is?that,? unlike（不像） ?the?rises?in?the?1970s,?it?has?not ?occurred（发生） ?against ?the?background?of?（以…为背景） general? commodity-price（物价） ? inflation（通货膨胀） ?and?global? excess?（超过）demand（需求） .?A? sizable（相当多） ?portion?of?the?world?is?only?just? emerging?from（摆脱出来） ?economic?decline.?The?Economist's ?commodity（商品） ?price?index? is?broadly?unchanging?from?a?year?ago.?In?1973? commodity（商品） ?prices? jumped（暴涨） ?by?70%,?and?in?1979?by?almost?30%.

发生：happen/occur/take place/come up/turn up/ arise/ chance/befall/come off/be set/bring to pass

deflation：通货紧缩? inflation：通货膨胀 excess?

超过：exceed/surpass/more than/override/overrun/overtake/outstrip

出现： emerge /appear/arise/grow/turn up

一部分：a portion?of/a part of/partial

还有一个原因可以不必担忧石油价格上升，与1970年不同的是，此次油价上涨不是在以物价普遍上涨和全球需求过剩为背景。全世界相当多一部分的地区刚刚从经济衰退中经历，《经济学家》发布的商品指数一年内也没有太明显的改变。1970年商品价格上涨了70%，1979年也上涨了几乎30%。

我的杂牌日雅踏板车油耗高达6升/百公里

我来说一下我的，二手的日雅RY150T踏板，骑三年了，8000多公里，每天上下班通勤用。平时能开到70km/h左右，单程20km，一满箱油这样跑了5天，还跑了大概三四十公里其它的路途，算跑了230公里吧，不会比这少，加油到满，花了44块，7.01升。算下来，百公里 3升左右。

供参考。

影响黄金价格的因素是什么？

1、美元走势

美元汇率也是影响金价波动的重要因素之一。

2、政治局势

历史上黄金就是避险的最佳手段，所谓大炮一响黄金万两即是对黄金避险价值的完美诠释，任何一次的战争或政治局势的动荡往往都会促涨金价，而突发性的事件往往会让金价短期内大幅飚升。

3、通货膨胀

作为这个世界上唯一的非信用货币，黄金与纸币，存款等货币形式不同，其自身具有非常高的价值，而不像其他货币只是价值的代表，而其本身的价值微乎其微。在极端情况下，货币会等同于纸，但黄金在任何时候都不会失去其作为贵金属的价值。

4、供给因素

金价波动是基于供求关系的基础之上的。

5、需求因素

黄金实际需求量（首饰业、工业等）的变化。

扩展资料：

投资黄金好处：

1、对抗通货膨胀

几十年来，通货膨胀十分严重，普遍国家都受此问题的困扰。货币价值贬值，货币购买力日渐降低，钱变得不值钱了。

2、卓越的避险功能

当世界政局和经济不稳，尤其是发生战争或经济危机时，各种普遍的投资工具如股票、基金、房地产等都会受到严重的冲击，这时黄金就体现了很好的避险属性。

3、市场难以被操控

地区性的股票市场，人为操纵大市的情况比比皆是。但是黄金市场属于全球性市场，没有任何个人或财团有足够的资金能够操控全球黄金市场，因此黄金价格能够一直保持在反映实际供求关系的水平。

4、不易崩盘

股票和房地产市场有发生崩盘的风险，一旦崩盘，投资者将血本无归。黄金是不可再生的稀有金属，已开采的总量超过地球蕴藏量的一半，未来黄金供给量只会越来越少，使得黄金价格趋势一直上升，即使中间时有波动，长期而言，黄金价格仍然是一路看好。

百度百科-黄金

蓖麻种植亩产多少

蓖麻亩产以前在300公斤左右，但致富经有期节目用先进的种植技术达到亩产过千公斤

蓖麻 编辑

蓖麻（拉丁学名：Ricinus communis L.），大戟科、蓖麻属一年生或多年生草本植物、热带或南方地区常成多年生灌木或小乔木。单叶互生，叶片盾状圆形。掌状分裂至叶片的一半以下，圆锥花序与叶对生及顶生，下部生雄花，上部生雌花；花瓣性同株，无花瓣；雄蕊多数，花丝多分枝；花柱，深红色。蒴果球形，有软刺，成熟时开裂。花期5-8月，果期7-10月。

中文学名 蓖麻 拉丁学名 Ricinus communis L. 别 称大麻子、老麻了、草麻 二名法 Ricinus communis 界 植物界 门被子植物门 纲双子叶植物纲 亚 纲原始花被亚纲 目大戟目 科大戟科 亚 科铁苋菜亚科 族铁苋菜族 属蓖麻属 种蓖麻 分布区域 原产地在非洲东北部的肯尼亚或索马里，广布于全世界热带地区。

目录

1 形态特征

2 其他种类

3 生长习性

4 地理分布

5 栽培技术

选地整地

种子选留

施肥方法

管理措施

病虫害防治

6 主要价值

药用价值

工业

农业

形态特征编辑

一年生粗壮草本或草质灌木，高达5米；小枝、叶和花序通常被白霜，茎多液汁。

叶轮廓近圆形，长和宽达40厘米或更大，掌状7-11裂，裂缺几达中部，裂片卵状长圆形或披针形，顶端急尖或渐尖，边缘具锯齿。网脉明显；叶柄粗壮，中空，长可达40厘米，顶端具2枚盘状腺体，基部具盘状腺体；托叶长三角形，长2-3厘米，早落。

总状花序或圆锥花序，长15-30厘米或更长；苞片阔三角形，膜质，早落；雄花：花萼裂片卵状三角形，长7-10毫米；雄蕊束众多；雌花：萼片卵状披针形，长5-8毫米，凋落；子房卵状，直径约5毫米，密生软刺或无刺，花柱红色，长约4毫米，顶部2裂，密生乳头状突起。

蒴果卵球形或近球形，长1.5-2.5厘米，果皮具软刺或平滑；种子椭圆形，微扁平，长8-18毫米，平滑，斑纹淡褐色或灰白色；种阜大。花期几全年或6-9月（栽培）。[1]?

其他种类编辑

中国国内培育的优良蓖麻品种有油蓖4号、油蓖5号、晋蓖2号、通蓖5号、通蓖6号、淄蓖5号等，从国外引进的蓖麻良种有法国杂交种CSR-6.181、CSR-6.190、CSR-63.268和泰国202等。[2]?

生长习性编辑

蓖麻

蓖麻

喜高温，不耐霜，酸碱适应性强，在中国广为栽培。平原地区均可种植。海拔20-500米（云南海拔2300米）村旁疏林或河流两岸冲积地常有逸为野生，呈多年生灌木。[1]?

蓖麻是深根作物。当气温稳定在10℃时即可播种。也可育苗移栽。[1]?

地理分布编辑

原产于埃及、埃塞俄比亚和印度，

蓖麻

蓖麻(6张)

后传播到巴西、泰国、阿根廷、美国等国。广布于全世界热带地区或栽培于热带至温暖带各国。中国作油脂作物栽培的为一年生草本。[1]?

中国蓖麻引自印度，自海南至黑龙江北纬49°以南均有分布。华北、东北最多，西北和华东次之 ，其他为零星种植。热带地区有半野生的多年生蓖麻。

栽培技术编辑

选地整地

蓖麻的适应性很强，各种土质均可种植，可利用沟边路旁、房前屋后的空隙地零星种植；也可利用荒山荒坡成片种植。在成片种植时，在播种前4~6周翻地，使其土壤熟化，零星种植的也同样提前翻地，并挖成深、宽各35厘米的穴。由于蓖麻怕水渍，因此，若在低洼地种植，事先要把地改成台地，台厢间开好排水沟。在荒地种植蓖麻，把斜坡改成环山带状梯台，以保持水土不流失和便于管理、采收。坡度在25度以上的陡坡地适宜开穴种植。

种子选留

在收获前选生长旺盛，分枝多，结果早，蒴果多的蓖麻植株。把结果最多、成熟最早的蒴果采下来，放在阳光下晾晒脱粒，晒干后，装入筐或袋里，放在干燥通风处保存。用户最好到科研、生产单位选购优良杂交种。

种子处理

在播种前，用40~50℃温水把种子浸泡24小时后捞出，埋在湿润的沙子里，种子一般需要5~7天发芽，发芽后就可立即播种。如要迟播的，可用温水浸泡种子48小时，使硬壳变软，籽粒吸足水分，以加快种子发芽速度，经过浸泡后的种子可及时播种，也可进行催芽，待一部分种子露芽时，即可播种。

精细播种

蓖麻一般在“惊垫”至“立夏”播种。华南和西南的一些省区播种较早些，华东、华北的一些省区一般在4~5月份。西南一些省区春、夏、秋三季均可播种，华南热带地区冬天也可以播种。

播种方法有直播和移栽两种。直播每窝2~3粒种子，子粒间距3~5厘米，盖士2~3厘米厚。移栽的要选背风向阳、水源较便利、土质较肥沃的壤土或沙壤土，进行深翻施肥整平，做成畦宽1米的苗床，再进行播种、浇水、盖种。待苗出土长出3~4片真叶时，可带泥移栽。栽后要浇定根水。裁后每隔3~5天浇水一次，到成活为止。密度一般以1.7~2米见方栽植，亩栽植160株左右；宿根性蓖麻，可适当稍密一些，以亩栽植200~250株为宜。陡坡地、缓坡地种植也可适当稍密些。

施肥方法

因蓖麻的吸肥力强，前期需要氮肥多，开花后以施磷钾肥为主。因此，应多用堆厩肥或土杂肥等混合草木灰作基肥。施肥方法:大片种植的可实行开沟施肥，或在每窝内施两把堆肥盖好土再播种;零星种植的可穴施，播种后用草木灰拌细泥土盖窝。定苗时施稀薄人畜粪尿。若在开垦荒地种植，可在出苗后在蓖麻行间种上大豆、花生。

管理措施

间苗定苗、中耕除草培土：当苗高10厘米时进行间苗，拔除生长过密的细弱幼苗，并结合中耕除草一次。在苗高17~20厘米时即可定苗，每穴选留健壮苗一株。并进行第二次中耕除草。在荒山荒坡上种植的，定苗可推迟一些。在开花前可进行第三次中耕除草。当苗高30厘米时，结合中耕进行培土壅蔸，固定根部，起到抗旱、抗风、抗倒的作用。

打顶、摘心、整枝：当蓖麻长出7~8片真叶时，进行打顶（即把植株主茎的顶尖剪去），以后应根据菌麻的长势，可把各分枝长出的顶尖再剪一次，促进分枝，以增加产量。同时使植株矮化，便于采果。在植株长到55~60厘米时，进行整枝，把干枝、病虫枝剪去，以促进多抽新技和防病虫蔓延。整枝时要用剪子，动作要轻，不可用于掰，防止损伤蓖麻的茎皮、花穗。修枝后要及时追肥，天旱时要抓紧浇水抗旱。

越冬管理：多年生蓖麻收获后，应抓好越冬保护工作。霜雪较大的地方，在霜降前用稻草将蓖麻杆子包扎起来，到来年开春后除去。对已被冻坏的枝杈或主茎，可在离地面35厘米处锯断，并将锯口用牛粪糊好，开春以后，主桩可重新发芽生长。冻害严重的地区，在降霜前锯去主茎，离地面留20~30厘米的桩，并将锯口糊上牛粪，再用泥土把蓖麻桩盖封起来，翌年春天或不降雪时，将泥土扒开即能发芽生长枝梢。

病虫害防治

蓖麻苗期主要的害虫是小地老虎，以夜间出土啃食咬断幼苗，因此可在清晨将被咬的幼苗根际周围处表土扒开捕杀，或用毒饵诱杀。蓖麻苗期的病害主要有菌核病和白粉病。一旦发生，要及时清除病株，烧毁或深埋清除的病源物。可用25%粉锈宁1000倍液喷雾，每间隔7~10天喷一次，连续喷2~3次，或用1：120倍的波尔多液喷雾防治。

成熟期主要病害有枯萎病、叶枯病和细菌性斑点病等。主要害虫有棉铃虫、刺蛾和蓖麻夜蛾等。

黑斑病

蓖麻黑斑病是蓖麻上常见病害，危害严重，降低蓖麻产量和品质。主要危害叶片和果穗。严重时病斑融合致病叶枯死。果穗染病变黑腐烂。

防治方法

1．实行3年以上轮作。

蓖麻花

蓖麻花(3张)

2．因地制宜选育和种植抗病品种，并用新高脂膜进行拌种处理，能有效隔离病毒感染，不影响萌发吸胀功能，加强呼吸强度，提高种子发芽率。

3．加强田间管理。适期播种，避开发病高峰期。科学施肥，增施有机肥，提高抗病力；在花蕾期、幼荚期和膨果期喷施菜果壮蒂灵，可强花强蒂，增强授粉质量，促进果实发育，提高优质商品率。合理灌溉，雨后及时排水，降低田间湿度；收获后及时深翻，清除田间病残体，减少来年菌源。

4．药剂防治。必要时可喷洒针对剂加新高脂膜进行防治。

主要价值编辑

药用价值

性味

叶：甘、辛，平。有小毒。

根：淡、微辛，平。[3]?

功能主治

叶：消肿拔毒，止痒。治疮疡肿毒，鲜品捣烂外敷；治湿疹搔痒，煎水外洗；并可灭蛆、杀孑孓。

根：祛风活血，止痛镇静。用于风湿关节痛，破伤风，癫痫，精神分裂症。[3]?

镇静解痉，祛风散瘀。治破伤风，癫痫，风湿疼痛，跌打瘀痛，瘰疬。

①《民间常用草药汇编》：治脱肛，散瘰疬，外敷疮毒。

②《广东省医药科技资料选编》：有镇静解痉作用。

③《福建中草药》：化结下气。

用法用量

根1~2两，水煎服。[3]?

附方

①治破伤风：红骨蓖麻根四两至半斤，蝉退五钱至一两，九里香一两至二两。水一千毫升煮至二百毫升，分三次口服，每天一剂。儿童剂量酌减。另椎管内注射破伤风抗毒素五千至一万单位（儿童三千至六千单位），一般只注射一次，轻型病例可以不用。为控制抽搐可使用少量冬眠药物。（《广东省医药科技资料选编》）

②治风湿性关节炎，风瘫，四肢酸痛，癫痫：蓖麻根五钱至一两。水煎服。（广州空军《常用中草药手册》）

③治风湿骨痛，跌打瘀痛：蓖麻干根三至四钱。与它药配伍，水煎服。（广州部队《常用中草药手册》）

④治瘰疬：白茎蓖麻根一两，冰糖-两，豆腐一块。开水炖服；渣捣烂敷患处。（《福建中草药》）[4]?

临床应用

①治疗癫痫

取红蓖麻根（红茎红叶者）2两，鸡蛋1~2个，黑醋适量。先将鸡蛋破壳煮熟，再放入黑醋、蓖麻根水煎服。每日1剂，连服数日。据38例观察，半数病例获近期疗效。有的按方服药3日即停止发作。

②治疗新生儿破伤风

用红蓖麻根每日1.5两，水煎至45毫升，3次分服；同时用穿心莲0.7毫升，每日2次，肌肉注射。较重病例加用破伤风抗毒素1~2万单位肌注。经治10例，8例治愈（体温正常，无抽搐，能吮奶），2例死亡。未见毒性反应及严重副作用，仅个别出现大便次数增多。

此外，红蓖麻根制成注射液（每毫升含3~5克），用于小儿支气管肺炎、脑炎等所致的烦躁不安或抽搐，对1~2岁患儿约每次肌注3毫升（止痉可用倍量），均有一定效果，亦未发现副作用。又可治疗慢性气管炎，取蓖麻根4两，切碎水煎。每日1剂，10天为一疗程。观察83例，控制23例，显效35例，好转25例。[4]?

毒性

蓖麻子中含蓖麻毒蛋白及蓖麻碱，特别是前者，可引起中毒。4~7岁小儿服蓖麻子2~7粒可引起中毒、致死。成人20粒可致死。非洲产蓖麻子2粒可使成人致死，小儿仅需一粒，但也有报告服24粒后仍能恢复者。蓖麻毒蛋白可能是一种蛋白分解酶，7毫克即可使成人死亡。蓖麻子中毒后之症状有：头痛、胃肠炎、体温上升、白细胞增多、血象左移、无尿、黄疸、冷汗、频发痉挛、心血管虚脱：中毒症状之发生常有一较长的潜伏期。蓖麻毒蛋白引起大鼠急性中毒，主要产生肝及肾的伤害，碳水化物代谢紊乱，蓖麻中的凝集素可与血球起凝集作用。湖州农村将蓖麻子炒热吃未见中毒，可能由于加热使蓖麻毒蛋白破坏。[5]?

工业

蓖麻种子可榨油，油粘度高，凝固点低，既耐严寒又耐高温，在-8~-10℃不冰冻，在500~600℃不凝固和变性，具有其他油脂所不及的特性。为化工、轻工、冶金、机电、纺织、印刷、染料等工业和医药的重要原料。

蓖麻种子含油量50%左右。蓖麻油为重要工业用油，可制表面活性剂 、脂肪酸甘油脂 、脂二醇、干性油 、癸二酸、聚合用的稳定剂和增塑剂、泡沫塑料及弹性橡胶等。并是高级润滑油原料。还可作药剂 ，有缓泻作用。饼粉中富含氮、磷、钾，为良好的有机肥，经高温脱毒后可作饲料。茎皮富含纤维，为造纸和人造棉原料。

产业规模

蓖麻

蓖麻

蓖麻种植在全世界30余个国家种植已经达到了工业化规模。在印度、中国、巴西、前苏联、泰国、埃塞俄比亚和菲律宾等国的种植产量约占全世界蓖麻总产量的近88%。历史上，巴西、中国、印度是主要的生产国来满足全球的需求。然而，在90年代初，巴西农民不再种植蓖麻而转向了更赚钱的植物，中国国内需求急剧增加使中国成为了净进口国，由印度来满足全世界蓖麻需求。全球蓖麻油的产量大约是每年50-55万吨，其中印度的产量占了一半以上。每年全球蓖麻贸易平均约在30万吨，主要的消费国家是欧盟、美国、日本。中国和印度增速也非常快，成为主要的消费国。印度作为主要的生产国和出口国，在全球蓖麻油业务中起着重要作用。蓖麻油及其衍生产品在法国、德国、英国、美国、澳大利亚、日本、中国、印度等国得到了广泛应用。