巴基斯坦油价3元_2021年巴基斯坦汽油价格

1.巴基斯坦和伊朗的关系

2.以色列战争会引起油价上涨吗

3.中国石油战略：我国是如何保卫我们的石油利益？

巴基斯坦和伊朗的关系

巴基斯坦和伊朗既是邻国，又是波斯湾地区的伊斯兰大国，在印巴分治巴基斯坦建国以后，巴基斯坦与伊朗建立了亲密的盟友关系，两国关系经历了长期的考验。但是随着19年伊朗原有的颠覆，巴伊关系也出现微妙的变化，再加上两国在阿富汗有利益冲突，使两国之间出现矛盾分歧，两国关系变得越来越疏远。

今天铭苏先生就为大家简单梳理一下两国关系发生转变的具体历程和原因：

一、巴基斯坦和伊朗的蜜月期

1947年巴基斯坦建国，建国后的巴基斯坦与印度由于领土争端问题爆发了三次战争，巴基斯坦由于国家实力比印度弱，所以巴基斯坦就需要加强同中东地区穆斯林国家的关系，以便获得他们的理解、支持和援助。

同为伊斯兰国家的伊朗，在印巴冲突中支持巴基斯坦，并向巴基斯坦提供了力所能及的援助。伊朗之所以积极发展与巴基斯坦的关系，一方面伊朗作为波斯人与阿拉伯国家存在矛盾，二来伊朗也面临北部苏联的威胁，这使伊朗加强了同为伊斯兰兄弟邻国的巴基斯坦合作。早在1950年两国就签署了《友好条约》，1956年两国成立了边界委员会，共同勘测边界，并签署了两国边界划分协定。

伊朗和巴基斯坦发展友好关系还有一个外部因素，那就是两国都同美国建立了密切的盟友关系。二战后，美国为了阻止苏联南下，美国同巴基斯坦建了密切的盟友关系，向巴基斯坦提供军事、经济援助。同样，在中东地区美国扶持伊朗巴列维王朝，使伊朗和以色列成为美国在中东地区最重要的两个盟友。由于伊朗和巴基斯坦都是美国的盟友，两国之间的合作关系更为密切。

在70年代，随着国际油价的大幅增长，伊朗获得了巨额的石油收益，经济实力增强后，通过购买西方国家先进武器装备，伊朗成为中东地区的军事大国。而巴基斯坦由于在第三印巴战争中被印度肢解，自身实力大幅削弱，这一时期伊朗向巴基斯坦提供了大量的经济和军事援助。

伊朗认为，如果巴基斯坦实力削弱，那么印度和苏联就会威胁到伊朗的国家安全，所以伊朗支持巴基斯坦也是为了减少印度和苏联对自身的威胁。伊朗作为当时的地区大国，积极参与调解巴基斯坦与阿富汗，巴基斯坦和印度之间的矛盾冲突，并对印度和阿富汗进行经济援助，这个时期伊朗和巴基斯坦关系上伊朗明显占据主导地位，但是两国的关系却依然非常密切。

二、伊朗伊斯兰革命后，巴伊关系开始出现裂痕

进入八十年代，伊朗和巴基斯坦都加速了伊斯兰化进程，伊朗革命后建立了政教合一的伊斯兰国家。巴基斯坦齐亚.哈克深受沙特阿拉伯瓦哈比教义影响，巴基斯坦伊斯兰化过程中瓦哈比教义特征引发了国内什叶派的不满，从而加深了教派冲突。伊朗作为什叶派为主的国家，自然对巴基斯坦不满。而且巴基斯坦与美国、沙特等国建立了广泛的政治、经济、军事合作，这也使巴伊关系恶化。

八十年代发生的两件大事对巴伊关系产生了影响，一是苏联入侵阿富汗；二是两伊战争。

伊朗和巴基斯坦都反对苏联入侵阿富汗，因为苏联在阿富汗的军事存在会影响巴伊两国的国家安全。但是两国在是否直接同纳吉布谈判以及苏联撤军条件等问题上存在分歧。伊朗八十年代与邻国伊拉克进行了8年的战争，这牵制了伊朗大量的精力，使伊朗对外活动处于低谷。而巴基斯坦被西方国家当作抵抗苏联南下的屏障，国际社会援助阿富汗的物资都要经过巴基斯坦进入阿富汗，巴基斯坦这时也接受了国际社会的大量援助。这一时期，尽管巴基斯坦和伊朗存在分歧，但是还保持了较为密切的关系。

90年代，伊朗调整了对南亚过国家的政策，开始加强同印度的合作。印度是一个南亚大国，也是世界能源消费大国，而且国防基础要比巴基斯坦雄厚，伊朗同印度合作有着广阔的前景。所以伊朗在尊重巴基斯坦在克什米尔问题上的利益关切的同时，积极发展与印度的政治、经济合作，这引起巴基斯坦的不满。事实证明，伊朗同印度的合作为伊朗带来了巨大的经济利益，此后印度变成了伊朗最大的石油出口对象。

伊朗和巴基斯坦在阿富汗问题上分歧也比较严重。伊朗在阿富汗抵抗苏联入侵时期就支持阿境内的什叶派武装，在苏联撤军以后，阿富汗逊尼派的普什图人掌握国家，沙特和巴基斯坦支持阿富汗，引发伊朗的担忧。美国和沙特在阿富汗实力的壮大会危及自己的国家安全，所以伊朗支持阿富汗境内的什叶派力量加强自己在阿富汗的存在。在希克马蒂亚尔竞选失败以后，巴基斯坦开始支持塔利班武装，这也引起伊朗的不满。

这一时期，伊朗和巴基斯坦关系没有以前那么密切了，两国教派冲突、阿富汗问题、伊朗加强同印度的合作、巴基斯坦同沙特和美国的密切关系，这些都导致伊朗和巴基斯坦之间不再是密切的盟友关系，两国变成了既合作又竞争的关系。

不过，近期美国对伊朗实施经济制裁，伊朗的处境非常不好，这也使伊朗不得不加强同周边邻国的合作，以化解美国的制裁。美国在反恐和阿富汗战争结束以后，巴基斯坦在美国的南亚战略中的地位已经下降，美国削减了对巴基斯坦的军事和经济援助，加大对印度的扶持，这也使巴基斯坦对美国不满。伊朗和巴基斯坦作为邻国，还是有合作的现实需要。

以色列战争会引起油价上涨吗

上涨的可能性不大

加沙地带。1948年埃及占领，1967年被以色列夺回。

2005，以色列和巴基斯坦和平协议生效，以色列，撤出加沙，法塔赫接管。

2007年6月，哈马斯用武力从法塔赫手中夺得该地的控制权。

随后不断发射火箭袭击以色列居民区和城镇。造成以色列平民不断伤亡。

为了使城镇不再遭受火箭袭击，以色列与09年和今年，出兵进入加沙地带，扫荡哈马斯

事实上，根据巴以协议，以色列用土地换和平，得到阿拉伯世界的普遍欢迎。

是哈马斯打断了这一进程，因此，绝大多数阿拉伯国家视哈马斯为捣乱者，完全断绝对哈马斯的支持

目前，哈马斯的支持者只剩下伊朗，叙利亚，黎巴嫩

现在的冲突，实际上是为了拯救巴沙尔取的围魏救赵之计

其他阿拉伯国家才不傻呢，最多口头上抨击一下以色列，而绝对不会真正支持哈马斯这样的，更不会卷入。哈马斯只会更加孤立

伊朗虽然支持，但是受限于自身实力，将非常有限，最多偷运几枚火箭

由于伊朗已经收到制裁，石油输出已经比较小

因此，这次冲突只要不扩大，对油价影响将很小。

而冲突扩大的可能性，也是非常小的。

中国石油战略：我国是如何保卫我们的石油利益？

一、

2018年过去了。

这一年，中国一共进口了4.619亿吨石油，连续两年成为世界最大石油进口国。

尤其在锦州和惠州两处石油战略储备基地，趁着11月国际原油价格大跌，大笔购入石油，更加大冲高了进口数据。

虽然到处都有电动车推进的消息，但我国石油消耗高峰在2028年左右才会到来，我们对石油的依赖还会持续非常长的时间。

格林斯潘说：石油是工业的血液。

中国毫不犹豫点了个赞。

二、

中国经济发展离不开石油，但中国已探明的石油储量才排在世界第13位，不含页岩油共有257亿桶，产油量也并不高，就算中国产油量高，以现在全球油价50美元左右的价格，我们的开成本也不太划算。

（上图美国成本是35左右，但美国页岩油二叠纪成本低于25美元）

虽然中国石油产量1.9亿吨还能排在全球第五位，但大庆、胜利这样的老油田已经没多少储量，从2017年开始，中国进口石油占全年依存的72.3%，2018年占75%，预计到2020年，会占到80%，差不多成了一个完全依赖进口石油的国家。

保卫石油输入线，就是保卫中国经济的命脉。

在中国的进口石油列表里，2017年,前五大来源国是俄罗斯、沙特阿拉伯、安哥拉、伊拉克和伊朗,进口份额占别为14.24%、12.43%、11.11%、8.78%和7.42%。在前十位石油进口来源国中,中国自8个国家的进口增幅达到了两位数,增长最快的是自俄罗斯和沙特阿拉伯的进口量,同比增幅分别为24.98%和28.90%。俄罗斯连续两年蝉联中国原油进口第一来源国。

（一带一路沿线国家是我国主要油气产品进口国）

中国每年总共从44个国家进口原油，其中中东地区9个、非洲地区14个、北里海地区3个、南美洲地区5个。

每年从这些国家进口的石油，主要运往中国的青岛、宁波、大连、湛江以及杭州海关,进口份额占别为28%、12%、11%、8%和7%。

那些在茫茫大洋上航行的巨型油轮的航线，像一根根细微的细管，不断给正在茁壮成长的中国经济，输入新鲜的血液。

如果你仔细留意我们宏大的一带一路图，你会发现，大多数我们的原油供应国，正好在我们的一带一路版图内。

（一带一路图，几乎将中国所有重要的石油进口国都覆盖了）

这就是我们常听说的：我们与一带一路沿线国家高度互补，互助互利，他们需要中国工业生产的产品，中国需要这些国家的原材料，同时，中国向这些国家给予经济援助，帮助这些国家经济发展，是互利互惠的宏大战略。

三、

太平洋另一边的美国，情况就要好得多了。

到了2018年，拥有页岩油技术的美国，产量已经超过沙特与俄罗斯，11月，美国已能做到日产1170万桶石油，超过俄罗斯的1140万桶每日和沙特的1063万桶，成为当今第一大产油国。

其中，美国，沙特，俄罗斯三国的石油总产量，已经超过欧佩克15国的总产量，已能左右全球经济起伏。

美国一年要消耗约10亿吨石油，是世界第二大石油进口国，主要进口加拿大（最重要），沙特，伊拉克，委内瑞拉，墨西哥的重质含硫油，他们的炼油厂从80年代开始主要炼这种油。

在页岩油技术不断进步的背景下，美国二叠纪页岩产量不断增加，美国的真实石油储量难以想像。

我国现有建成舟山、舟山扩建、镇海、大连、黄岛、独山子、兰州、天津及黄岛国家石油储备洞库共9个国家石油储备基地，利用上述储备库及部分社会企业库容，储备原油3773万吨，在国际石油供给突然中断的情况下，中国的石油储备，也只够33天左右，这距离国际常用的90天的储备“安全线”有相当遥远的距离。

和其他经济大国相比，中国的石油储备相差更多，美国的石油储备高达6.65亿桶，足够150天的消费。

日本的经济规模只有中国的一半，但其石油储备还高于中国，有2.亿桶，日本的日均石油消费水平为445.1万桶，其储备规模足够使用68天左右。

四、

为了保卫中国的石油安全，我们现在主要解决从两方面着手解决，一个叫绕开马六甲，另一个叫保卫南海。

马六甲海峡是世界16大咽喉水道之一。

中国经中东和非洲运输过来的石油，几乎都要经过马六甲海峡再进入中国（日本，印度也有90%的石油要经马六甲海峡）。

如果一旦发生战争，马六甲海峡被控制住，中国的石油安全将即刻被催毁，我们就只有33天的石油储备了。

一旦发生军事冲突，有敌对方封锁马六甲海峡，会对中国造成灾难性后果。

这也是我国为什么一直奋力发展海军，逐步建立数个航母战斗群及大型两栖部队的原因之一。

但现在美国海军实力之强，就是将全世界所有国家的海军全部堆在一起同美国血拼，大概也敌不过四分之一的美国海军，我们的海军还在缓慢成长中，因此，绕开马六甲海峡成为当务之急。

幸好在西边，我们有一个全地球最好的铁血盟友---巴基斯坦。

巴基斯坦的西边，有一片海岸线，离霍尔木兹海峡很近。

那里有一个深水良港，叫做瓜达尔港。

瓜达港是一带一路的重要节点，由中方出资建设，从瓜达尔港再建一条铁路或石油管道，直通中国新疆喀什，再从喀什到上海，也就2500公里了，省下了上万公里的海上运输路程。新疆、甘肃地区原来老油气田已经开殆尽，但当地还有许多配套的炼油加工设备，从喀什接进石油，一方面节约了绕道马六甲的海路，另一方面直接把石油送到了加工厂，直接促进西部经济发展。

有了瓜达尔港，中东地区我们主要的供油国，沙特，伊朗，伊拉克三国的石油就可以源源不断地直接从巴基斯坦上岸，一路驶向喀什，再也不用经马六甲海峡，中国石油的陆上通道，就可以打通了。中国石油安全，也基本得到了保障。

不过目前中国运往瓜达尔的货物都是公路运输，虽然路程缩短，但成本比绕道马六甲海峡高几倍，要想实现经济效益，必须完善铁路、管道等运输设施，而中巴之间有高山阻隔，基础设施建设投资巨大，且需要时间。

而一旦瓜达尔港到喀什顺利对接，新加坡的经济就会受到很大的影响。

虽然巴基斯坦是我们的铁杆盟友，但我们也不能亏待巴铁，中方拥有瓜尔港40年经营权限，40年后将会送给巴基斯坦，在这40年里，中方拥有港口91%的利润，巴方拥有9%的利润，同时，中方在“中巴经济走廊”一共投资了560亿美元，为巴方创造大量就业机会。

如果说巴达尔港是我们的现在，而南海，则是我们石油安全的未来。

南海是被称作“第二个波斯湾”，其远景保守石油储量相当于中东地区的一半左右，超过了整个沙特阿拉伯的石油，尤其是南海南部的万安滩、曾母暗沙周围、礼乐滩盆地地区。

中国石油的勘探开发有很多不能尽如人意的障碍，最大的困难就在于海洋石油方面。

整个南海盆地群石油地质量约在230-300亿吨之间，天然气总地质量约为16万亿立方米，占我国油气总量的1/3，其中70%蕴藏于153.7万平方公里的深海区域。目前，我国海洋石油工业勘探开发的海上油田水深普遍小于300米，大于300米水深的油气勘探开发处于起步阶段。也就是说，现在开发南海的石油，为时尚早，还需要等待技术的成熟。

除了石油，中国南海可燃冰储量世界第一，相当于800亿吨油当量，南海的可燃冰可供开量3000年，而中国现在领先世界的顶尖技术细分类里，就有可燃冰开技术。

南海拥有这么丰富的，关系着我国能源未来的生命线，所以我们一直在努力建设一支强盛海军，保卫我们富饶的南海。

五、

除了巴基斯坦的瓜达尔港，中国还尝试在缅甸布局皎漂港。

皎漂港的优势是离中国陆地更近，运输成本更低，从皎漂港经铁路进入中国西南昆明，仅1500公里，昆明比喀什离内地可近多了，但去皎漂港还是要经印度洋，有可能为印度所制，所以中国也在斯里兰卡开始布局，在那里下了一步活棋。

缅甸内部政局不是太稳定，复杂多变，世界各国培植的势力暗流汹涌（我们平时新闻常看到出镜的果敢人，，罗兴亚等问题都是各国政治势力角逐的结果），没有比跟巴基斯坦合作来得放心。

（从皎漂港到中国西南地区陆地运输成本大大降低）

中国三年前曾中标皎漂港项目，当时中方跟缅方谈的股权比是85%与15%，缅甸不同意，耽搁了三年，一直到2018年11月8日，终于谈妥股权比为70%跟30%---按原先的股权配比，缅甸不需要出钱，现在涨到30%股权，缅甸需要注资，第一阶段投资13亿美元，整个项目预计花费72亿美元。

另外中国也有尝试泰国克拉运河的可能性，不过克拉运河离马六甲海峡太近，开通运河成本太高，海峡又容易被封锁，跟不经马六甲是换汤不换药，这个是下下策，同时如果泰国克拉运河一旦开通，新加坡将会衰落到任人宰割的地步，新加坡是小国大政治，会以倾国之力阻止泰国开挖克拉运河。

（克拉运河一旦开通，新加坡将迅速衰落）

大家有没有发现，无论是瓜达尔港，还是皎漂港，抑或是克拉运河，中国走的每一步棋都将伤及新加坡的核心利益，因此大家会看到一件非常奇怪的事情，以华裔为主的新加坡，却是最喜欢怼中国的国家---我身边去新加坡旅游的大批亲友都反应新加坡对华人不怎么友好。

六、

现在我们必须聊一聊，保卫我们石油生命线的中国海军，现在在世界上是什么水平。

由于过去亏欠海军太多，中国现在的江南造船厂，大连造船厂，沪东造船厂，武汉造船厂订单不断，堪称“疯狂”的造舰规模像下饺子一样生产各种军舰，一艘满载排水量超过3000吨的054A导弹护卫舰从铺设龙骨到建造完毕仅需不到一年的时间，强大、完备的工业体系为中国海军快速、大规模造舰提供了优越的条件。

自2012以来中国海军新舰入列或服役的数量不少于82艘，这个数量甚至超过了英国海军的除去核潜艇与航母之外的所有舰船，足以碾压任何中等国家的海军。

虽然中国海军目前只拥有两艘航母，一艘辽宁舰已形成战斗力，首艘国产航母正在进行第二次海上试验，但传闻第三艘航母已在江南造船厂开工建造，第四艘航母已提上建造日程。中国还有导弹驱逐舰052D10艘，052C6艘，052B2艘，0522艘，051C2艘，9569艘，051B1艘，0516艘，护卫舰054A28艘0542艘，05641艘，053H310艘，登陆舰0714艘，07211艘123224艘核潜艇0946艘，0934艘，0923艘常规潜艇元级潜11艘，基洛级潜艇24艘，宋级潜艇17艘，明级潜艇8艘。

同时我国海军还有多艘舰艇下水或在建，例如：国产航空母舰已下水并进行了两次海试；055万吨大驱4艘下水；另有052D型导弹驱逐舰多艘下水或海试等等。

中国海军军费开支逐渐上升到俄国的2.5至3倍，中国海军整体实力超过俄国与法国，位居世界第二将成既定事实。

但是中国海军与美国海军的差距还非常大，美国海军一年军费是中国海军的四倍，我们舰艇虽多，但高科技方面还有很大距离，最悲观的预计是中国海军战力还不到美国海军一成。

七、

无论在陆地还是海上，中国都是呈现出积极的姿态，努力保卫中国经济的生命线，我们还会依赖石油进口非常长一段时间，因为石油，我们也被卷进了世界各地的地缘政治斗争，在新能源彻底普及前，我们依然会开港铺路，修舰强军，保卫南海，推进友国。

中国的崛起已不可阻挡。祝祖国日益强盛。