1.天津到甘肃省定西市最快的交通方式和路线是怎么走?

2.奔驰比丰田还好卖,全国30多省市都爱买啥车?

3.沈阳车用燃气价格和油价联动吗

天津到甘肃省定西市最快的交通方式和路线是怎么走?

甘肃省和陕西省油价差别_甘肃比陕西差别有多大

驾车路线:全程约1499.6公里

起点:天津市

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发,行驶20米,左转进入大沽北路

2) 沿大沽北路行驶20米,过右侧的花园大楼旧址约90米后,右转进入泰安道

3) 沿泰安道行驶690米,过右侧的华侨大厦约60米后,右前方转弯进入南京路

4) 沿南京路行驶2.9公里,过右侧的今晚大酒店,直行进入南京路

5) 沿南京路行驶100米,在第2个出口,朝白堤路方向,左前方转弯进入长江道

6) 沿长江道行驶4.3公里,右转进入密云路

7) 沿密云路行驶510米,左后方转弯进入密云一支路

8) 沿密云一支路行驶1.5公里,直行进入闵行路

9) 沿闵行路行驶1.1公里,右转

10) 行驶570米,进入中北大道

11) 沿中北大道行驶5.1公里,左转进入京福线

12) 沿京福线行驶6.0公里,稍向右转进入辛老公路

13) 沿辛老公路行驶930米,过右侧的下辛口约130米后,左转进入津静公路

14) 沿津静公路行驶2.1公里,过右侧的当城村约200米后,直行进入霸杨线

15) 沿霸杨线行驶4.6公里,直行进入霸杨线

16) 沿霸杨线行驶2.3公里,左转进入扬芬港一街

17) 沿扬芬港一街行驶1.1公里,过左侧的二街村约320米后,左前方转弯进入霸杨线

18) 沿霸杨线行驶13.0公里,右转进入廊泊大道

19) 沿廊泊大道行驶790米,稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里,直行进入荣乌高速公路

3.沿荣乌高速公路行驶114.8公里,朝保定/石家庄/保定绕城高速(西环)/G5方向,稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶720米,直行进入京昆高速公路

5.沿京昆高速公路行驶44.8公里,朝保定绕城高速(南环)/沧州/五台山/S52方向,稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶890米,直行进入保阜高速公路

7.沿保阜高速公路行驶120.3公里,直行进入忻阜高速公路

8.沿忻阜高速公路行驶78.4公里,在建安出口,稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶630米,左转进入X142

10.沿X142行驶1.7公里,直行进入环河线

11.沿环河线行驶2.4公里,左转进入台忻线

12.沿台忻线行驶16.1公里,稍向右转进入忻阜路

13.沿忻阜路行驶2.0公里,直行进入忻阜路

14.沿忻阜路行驶490米,在第2个出口,朝忻州方向,稍向左转进入忻阜路

15.沿忻阜路行驶2.2公里,直行进入台忻线(旧)

16.沿台忻线(旧)行驶9.6公里,直行进入台忻线

17.沿台忻线行驶13.1公里,直行进入忻五线

18.沿忻五线行驶4.8公里,左转

19.行驶1.8公里,左转

20.行驶1.6公里,右转进入忻黑线

21.沿忻黑线行驶78.5公里,直行进入宁白线

22.沿宁白线行驶10.5公里,左转上匝道

23.沿匝道行驶1.4公里,直行进入平临高速公路

24.沿平临高速公路行驶139.1公里,过临县黄河大桥,直行进入榆佳高速公路

25.沿榆佳高速公路行驶65.3公里,在六墩/麻黄梁出口,稍向右转上匝道

26.沿匝道行驶1.3公里,直行

27.行驶640米,左转

28.行驶620米,右前方转弯进入榆麻路

29.沿榆麻路行驶170米,左前方转弯进入榆麻路

30.沿榆麻路行驶15.4公里,直行进入恒安路

31.沿恒安路行驶950米,左转进入长虹路

32.沿长虹路行驶210米,右转进入红山东路

33.沿红山东路行驶1.1公里,过右侧的大惠民超市,直行进入红山西路

34.沿红山西路行驶260米,右转

35.行驶330米,调头

36.行驶340米,右转进入迎宾大道

37.沿迎宾大道行驶3.9公里,上匝道

38.沿匝道行驶1.4公里,直行进入包茂高速公路

39.沿包茂高速公路行驶113.3公里,朝子洲/太原/定边/银川方向,稍向右转进入靖边立交

40.沿靖边立交行驶730米,过靖边立交约290米后,直行进入青银高速公路

41.沿青银高速公路行驶41.6公里,在梁镇/G307/郝滩出口,稍向右转上匝道

42.沿匝道行驶1.5公里,朝银川/G307方向,右转进入G307

43.沿G307行驶82.6公里,左转进入定莲路

44.沿定莲路行驶14.7公里,直行进入青营线

45.沿青营线行驶17.2公里,直行进入盐惠线

46.沿盐惠线行驶24.1公里,右前方转弯进入兴盛西街

47.沿兴盛西街行驶1.2公里,进入兴盛西街

48.沿兴盛西街行驶300米,在第2个出口,直行进入盐惠线

49.沿盐惠线行驶23.8公里,左转进入S304

50.沿S304行驶8.4公里,直行进入S304

51.沿S304行驶1.4公里,在第3个出口,稍向右转进入S304

52.沿S304行驶48.3公里,直行进入德水街

53.沿德水街行驶3.6公里,直行进入S304

54.沿S304行驶45.6公里,直行进入S304

55.沿S304行驶130米,在第2个出口,朝G6/G70/兴仁方向,直行进入G109

56.沿G109行驶53.6公里,进入东街

57.沿东街行驶530米,过右侧的明亮百货商行约140米后,直行进入西街

58.沿西街行驶1.1公里,进入G109

59.沿G109行驶8.7公里,左前方转弯上匝道

60.沿匝道行驶940米,直行进入京藏高速公路

61.沿京藏高速公路行驶49.1公里,在平川/红会/G109出口,稍向右转上匝道

62.沿匝道行驶880米,直行

63.行驶1.3公里,右转

64.行驶1.3公里,右转进入向阳路

65.沿向阳路行驶260米,直行进入电力路

66.沿电力路行驶2.1公里,左转进入G109

67.沿G109行驶2.7公里,朝靖远方向,稍向左转进入X322

68.沿X322行驶22.9公里,朝白银/会宁方向,左前方转弯进入S207

69.沿S207行驶42.5公里,右前方转弯

70.行驶32.2公里,左前方转弯进入G309

71.沿G309行驶12.9公里,左前方转弯

72.行驶3.1公里,左前方转弯

73.行驶2.2公里,右前方转弯

74.行驶26.3公里,左转进入G312

75.沿G312行驶320米,过巉口桥,在第1个出口,右转进入G312

76.定西市内驾车方案

1) 沿G312行驶14.4公里,直行进入交通北路

2) 沿交通北路行驶2.4公里,过右侧的凯创约130米后,右后方转弯进入和平街

3) 沿和平街行驶220米,左转进入中华路

4) 沿中华路行驶1.4公里,

5) 行驶10米,到达终点(在道路左侧)

终点:定西市

奔驰比丰田还好卖,全国30多省市都爱买啥车?

北方买菜动辄几十斤

南方买菜多则两三斤

北方洗澡爱去澡堂

南方洗澡在家窝着洗

北方蟑螂就是普通虫子

南方蟑螂则会爆浆且飞虫骑脸

而在买车这件事上,南方与北方向来也有着对对方的偏见与误会,比如误认为南方更钟爱日系,而北方更倾向于德系。但真相的确如此?我们根据数据不吹不黑来看,各省份地区间到底都更爱什么车?

数据来自于达示数据1、2月份销量

不可否认的是,日系车确实在广东有着深厚的历史基础,而原因也包括很多。一方面是受到港澳文化的影响,在90年代港澳同样以日系车为主流之时,给广东地区传播了日系车文化的风潮。

此外,由于改革开放后珠江三角洲经济开发区首先富了起来,因此在当时开始流行起本田摩托车,而品质好性能佳的口碑也因此流传到日系车中。加上很多广东人本身的低调作风,使得当时花冠、凯美瑞、雅阁、等日系车成为地区的主流。

而从数据中看,“广东人爱日系车”这点在经过几十年的发展后依旧流传了下来,根据数据来看也的确如此。日系车在广东销量占到了40%以上,并且合资品牌的占比也要远高于自主品牌。

从具体品牌来看,丰田在广东有着绝对的优势,一汽丰田和广汽丰田两家合计占比达到了15%以上,并且前五车企中有4家都是日系车企。

而海南日系车销量高同样也有历史因素,在改革开放初期海南曾经兴起过一股“汽车倒卖热潮”,而其中大多数都为日系车。加上如今海南油价位于全国前列,低油耗的日系车也成了海南人的首选。

因此,海南如今销量最好的同样也是日系车,从具体品牌来看,丰田同样是日系品牌中的佼佼者。

除了最为极端的广东以及日系车占主流的海南外,在国内其他省份对于日系车的偏好并没有如此一边倒。如辽宁省虽然日系品牌的占比最高,但也仅为30%多,与德系、自主的份额相差并不大。

在人们普遍的认知里,北方地区对于德系车的认可度貌似会更高。但从实际销量来看,德系车在南方省份的同样有着不错的受众人群,比起日系而言,发展也要更为均衡。

作为上汽大众的大本营,上海市场也是被德系车所牢牢占据,上汽大众也成为上海销量最高的品牌。除此之外,号称“北大众”的一汽-大众在上海同样有着不错的销量,位居上汽大众与上汽通用之后排名第三。

除了总部所在地上海以外,南方还不乏有其他省份偏爱德系车,比如鱼米之乡浙江,销量最高的品牌分别为一汽-大众以及上汽大众,本土品牌吉利只能屈居第三。

“包邮区”江浙沪之一的江苏,市场份额同样如此,一汽-大众和上汽大众销量分别为第一、第三。除此之外,福建最受青睐的同样是德系品牌,而这四个省市同属于华东地区。

而反观北方,德系车份额较高的省份只有两个,其一就是吉林省,而这也是得益于一汽-大众的总部在吉林长春,吉林省销量前三的品牌也分别为一汽-大众、一汽轿车、一汽丰田。

而另外一个则地区是北京,并且北京也是国内德系车占比最大的省市。除了一汽-大众以外,北京市卖得第二好的已经北京奔驰,足以看出北京车主的财力雄厚。

自主品牌的奋斗史一直以来都是弱到强的进阶,所体现的地方不仅是我们肉眼可见的设计、技术进步,更体现在销量的不断走高上。从2002年起的数据来看,自主品牌市场份额在18年的时间里,从当初的24.93%,提升到2018年的42.1%。

而到了2019年,自主品牌占乘用车销售总量的39.2%。虽然有着明显的下滑,但如果把自主品牌看作一个派系的话,还是要比日系、德系、美系等占比更高。因此,也不难看出,自主品牌依旧成为国内的主流选择。

从具体省份来看,自主品牌份额最大的省份也是占据绝对优势,比如华中地区的河南、湖北、湖南省份,自主品牌销量都要力压德系、日系。而其中,如吉利、长城、长安等自主品牌发挥了不可小觑的作用。

除此之外,西北地区同样也是自主品牌的主阵营,如陕西省、甘肃省、青海省、宁夏省、新疆省,自主品牌的市场份额同样是远超其他派系。其中如甘肃省,销量前五的品牌,有长安、吉利、长城、五菱四家自主车企。

而西南地区的情况同样如此,重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏市场份额最大的都是自主车。而其中西藏省还是全国唯一一个,自主品牌销量比合资品牌高的省份。

除了以上提到的这些省市以外,如山东省、江西省、广西省、河北省、内蒙古、山西省、黑龙江省,都是自主品牌卖得最好。从中也不难看出,自主品牌在大多数省市,还是拥有相当一部分群众基础。

2019年,我国乘用车总销量为2144.4万辆,同比下降9.6%。虽然大环境看上去并不乐观,但对于不同品牌而言处境却完全不同,比如以“BBA”为首的豪华品牌则欣欣向荣,不断刷新销量纪录。

如梅赛德斯-奔驰2019年在华销量69.3万辆,同比增长6.2%;同比增长13.1% 奥迪2019年在华销量68.9万辆,同比增长:4.2%;宝马(包含MINI品牌)2019年在华销量72.4万辆,并且超越奔驰、奥迪,成为国内豪华品牌销量王。

但如今多销量之下,这些豪车最终都被哪些省市的人买去了呢?换句话说,哪些省市的人最有钱?

从厂商销量榜来看,豪华品牌的主要销售地都为经济较发达的地方,例如江浙沪一带。在浙江省,德系销量的提供者除了大众外,北京奔驰和华晨宝马同样贡献了一部分销量。

并且如上海、江苏、福建等地区,同样有着豪华品牌上榜,此外,北京市销量第二的品牌同样是豪华品牌北京奔驰。而奥迪由于包含在一汽-大众销量之中,因此没有单独显示。

不管怎么说,豪华品牌的销量热区,其实也是当地人民经济水平的一种体现。虽然豪华品牌车型如今已经下探到20万以内区间,但对于国内大多数消费者而言,还是无法涵盖车主的购车区间。

光从数据上看,貌似自主品牌的势头一发不可收拾,基本占据了大多数省市的头把座椅,但实际情况并非如此乐观。

首先2019年对于自主品牌并非是友好的一年,占有率同比下降2.9%。这是自主品牌自2015年以来,市场份额首次跌落至40%以下。销量下滑的品牌中,大多数也是自主品牌。

除此之外,这份榜单中自主品牌的市场份额之所以高,是因为把所有自主品牌涵盖在其中。也就是相当于几十个品牌的销量,与德系、日系这些派系的销量进行对比划分,因此显得优势明显。

但从具体品牌排名来看,在大多数省市中,如大众、丰田还是占据销量榜的前列。而自主品牌则是个大熔炉,各个独立的品牌,如吉利、长安、长城、奇瑞,单品牌销量上很难比肩合资品牌。

如今凭借着高性价比车型,自主品牌在西南、西北地区的势头已经逐渐与合资品牌势均力敌,但在经济较为发达的地区,自主品牌还是处于弱势地位。

不过,自主品牌并未一味取保守姿态,如今如WEY、星途等品牌,其实也是自主品牌迈向高端品质化过程的产物。而这些车型未来的市场,也将是更注重汽车品质感的发达省市。

从数据上,我们基本可以看出各省市间的购车需求都偏向何处,比如“广东人爱买日产车”这一传言,基本就可以盖棺定论了。此外,各省市由于发展不平衡,也会出现自主品牌和合资品牌的两端分化,这些都是基于数据下,所展现出的事实。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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