香港物流行业柴油价格表图片_香港物流行业柴油价格表
1.锡柴和潍柴哪个好?有什么区别?
2.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是
3.与大陆相比,为什么香港购物越来越来竞争力?
锡柴和潍柴哪个好?有什么区别?
这两个都是柴油发动机的制造商,你要是说哪个更加好一些,这个还真是不好说,毕竟在技术方面以及市场占有率方面两个品牌不相上下的,所以你要说一定要一个哪个更好的对比,这个我是没法说的,这里只能给你讲一下这两款发动机的特点之类的。
先说一下潍柴,潍柴是斯太尔系列的一些老产品的的配备的发动机,主要就是发动机马力很大,主要就是用来配置重型卡车和一些大型的工程机械车。
另外就是锡柴,锡柴的全称是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,主要生产的N、M、L、F、K、X、W七大系列柴油机,马力和功率覆盖46-460马力,可以说是大小马力都有,生产的经验非常十足,目前国内的大部分的中小型的一些柴油发动机都是锡柴的,每年能产35万台以上的柴油机,同时还生产解放牌系列专用车、改装车,一汽锡柴产品遍布全国各地,市场保有量位居行业之首。
关于发动机的质量方面个人更加偏向于锡柴的发动机。环保动力,排放达国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ。静音发动机,噪音小,整机噪音低。质量保证高,最高具有100万公里(B10)寿命。功率覆盖范围广。
2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是
国家发展和改革委员会8日宣布,从9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨,大约每升分别降0.22元、0.26元,此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]
发改委:油价“涨快跌慢”问题不存在
发改委在回答新华社记者的问题时称,国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中,每逢国内油价需上调时,因要考虑对下游行业影响以及通胀压力,国家不仅适当控制调价幅度,还经常推迟调价时间…[详细]
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油价调整相关消息·影响:专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒
·质疑:油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小
·北京:下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升
·西安:汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)
·浙江:93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元
·广东:成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升
·武汉:93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元
·重庆:93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测
·海南:成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升
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关注成品油价格调整·民众:成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”
·专家:成品油价格此次下调对CPI影响非常有限
·发改委:成品油价格改革待研究论证后择机推出
北京93号油价近年油价变化(单位:元/升)
调整日期 调后 幅度
2011.10.9 7.61 -0.24
2011.4.7 7.85 +0.4
2011.2.20 7.45 +0.28
2010.12.22 7.17 +0.25
2010.10.26 6.92 +0.17
2010.6.1 6.74 -0.18
2010.4.14 6.92 +0.26
2009.11.10 6.66 +0.38
2009.9.29 6.29 -0.14
2009.9.1 6.43 0.22
2009.7.29 6.21 -0.16
2009.6.30 6.37 0.48
2009.6.1 5.89 0.33
2009.3.25 5.56 0.23
2009.1.15 5.33 -0.11
2008.12.19 5.44 -0.93
2008.10.7 6.37 0.17
2008.6.20 6.20 0.86
2007.11.1 5.34 0.44
2007.1.24 4.90 -0.19
2006.5.24 5.09 0.44
2006.3.26 4.65 0.39
2005.7.23 4.26 0.3
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..中国成品油价格近年历次调整一览.
时间 详情
2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元,相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。
2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元,全国平均93号汽油每升降0.22元,0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。
2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元,全国平均93号汽油每升涨0.39元,0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。
2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元
2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元,90号汽油全国平均零售价上调0.23元,0号柴油上调0.26元
2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元;每升分别上涨约0.17元和0.19元
2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元
2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元,平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升,柴油约0.27/升)
2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元
2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元
2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元
2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元
2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元
2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元
2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元
2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格,每吨分别降低140元和160元
2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价格每吨降低1100元
2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元,上调航空煤油每吨1500元
2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元
2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元
2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元
2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元
.各地油价一览表.
地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅
北京 7.61
7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26
上海 7.55
7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25
天津 7.27
7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26
重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25
广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26
广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26
广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25
海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25
河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26
河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26
湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25
湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25
江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26
安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24
山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26
浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25
山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26
四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25
云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25
院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革
幅度:[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]
公路:[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]
征收:[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]
接轨:[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]
频率:[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]
·精彩
成品油价格即将下调 掀起红盖头
·燃油税改革暗藏隐忧
·可能激化部分利益群体的利益矛盾
·出台之后如何保障农民的利益
·开征是否会导致社会经济成本大涨
·如何为修路还本付息
燃油税开征前景
·发改委:成品油税改后国内成品油价格不提高
自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元,每吨降低1100元;航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元,每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,2009年1月1日实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高…[详细]
·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次
我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式,价格每天都变,这显然不能由发改委去定,应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下,但是我不知道将来会怎么样,能不能半个月或者一个礼拜调一次?我觉得很有可能。这样的话,大大增大了市场化…[详细]
国家实施成品油价格和税费改革
院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消还贷二级公路收费;同时,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]
典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费
(93号汽油6.37/升) 公路养路费
(110元/1月) 征收后汽油费减少(元) 总计(元) 前后变化
奇瑞qq1.1 征前 1100升(5.5升/100KM) 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421
燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906
富康1.4 征前
1400升(7升/100KM) 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594
燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278
帕萨特2.0 征前
2200升(11升/100KM) 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322
燃油税征后 (每升降0.91元))
/ / 2002 15774
奥迪3.0 征前
2800升(14升/100KM) 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868
燃油税征后 (每升降0.91元))
/ / 2548 20076
.
为私家车主算算账:燃油税后开支变化
方法:[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]
对策:[车主称如果年内少用车则可年省数百元]
比较:[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]
车主:[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]
担忧:[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]
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燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊
·公车族:未受燃油税影响
北京某机关的一位司机告诉记者说:“公车,本身就是由国家财政购买的,开征燃油税,只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]
有车三大群体与燃油税的关系
交通业者的声音:
·公路运输:燃油税出台使公路运输成本增大,广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]
·货运物流:燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化:给用户减负,还是增加运营成本 …[详细]
·营运车辆:营运车辆影响较大。实行费改税后,现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代,但营运车辆,比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]
私家车年行程16000公里内合算
很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题,记者算了一笔账,比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费;现在这1300多元养路费折合成税,按每升汽油增加0.8元计算,大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]
燃油税改革:复苏低迷车市?
许多人担心燃油税税率过高,会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看,税额低于原先的预期,给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]
·车市会否起波澜
燃油税,这个中国车达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜?这“突如其来”的变数,将是为车市更添一丝寒意的“雪片”,还是为车市点热一片暖意的“火柴”?…[详细]
·无碍车市大局
汽车分析师赵晨曦也提出,就目前方案来看,对乘用车市场影响不大,但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说,冲击就非常明显…[详细]
开征燃油税对车市影响详解
燃油税对不同车的不同影响:
·小排量汽车:部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]
·新能源车:从中长期来看,开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]
·商用车:开征燃油税后,将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]
·农用车:明年开征“燃油税”,那么农用车在养路费上的优惠将消失,农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]
燃油税改革影响车市
燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢?欢呼雀跃者有之,认为能帮助车市度过“寒冬”;沉着冷静者有之;也有人持谨慎的悲观态度,认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的,客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]
节能、减排、环保都需要燃油税
节能:[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]
减排:[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]
环保:[燃油税长跑:“节能环保”倒逼燃油税出台]
·其他影响
物流业受影响 燃油税改革影响运输业
·从国际金融战大局看待燃油税
能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器,燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]
开征燃油税牵动多个方面神经
·对缓解交通拥堵的影响
在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式,将减少开车,多坐公交车…[详细]
·对公路水路客货运输业的影响
目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上,因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]
·对石油安全的影响
国内油价里面不仅不包含燃油税,还包括财政补贴成分,使得我国油价与国际油价价差拉大,国外的轮船、飞机乘机在中国加油,分享中国的“补贴”,导致外流。这种外来需求的放大,同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]
燃油税开征 物流公司受影响最大
燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税,它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面,还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至,燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]
时间 部门/人员 主要言论观点
1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。
19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费,拟从1998年1月1日起实施。
1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月,院提请全国人大审议《公路法》修正案草案,但期间,《公路法》修正案曾经两次遭否决,燃油税也跟着被推迟。
1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。
1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路,有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批,“近期将出台”。
2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪,将在适当时候开征。当时有消息称,2001年下半年燃油税肯定开征。
2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”
2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序,一旦时机成熟将开征。
2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远,燃油税票已经印好
2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化,研究完善燃油税改革方案,推进燃油税尽快出台
2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则,促使燃油税早日开征
2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。
2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税,替代养路费。
2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一,肯定会在明年3月份实施。
2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定:汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。
2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费,逐步有序取消还贷二级公路收费;将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。
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与大陆相比,为什么香港购物越来越来竞争力?
为什么香港买东西那么便宜?
现在,大陆好多朋友都前往香港旅游,并买回一大堆商品,还直夸香港的东西比大陆便宜。
香港有两类东西,一类是生活基本品类,另一类是奢侈品。生活基本品的价格肯定比他们高,比如食物、蔬菜。还有,香港的房价是全球最高之一。
真正比大陆便宜的是他的奢侈品,手表、高档化妆品、高档服装。
首先我要说的是,香港不是所有的东西都便宜。比如说你在香港买瓶水就要6~8元,一个人吃一顿简单的随随便便就是七八十,坐地铁也动不动就是几十块。
香港还有一样东西是全球最贵的,那就是房子。香港1104平方公里的土地上,容纳了730左右的常住人口,人口密度全球第三,由于高密度的人口和高度发达的经济,让香港的房价傲视全球,多个统计机构数据显示,香港的房价均价位居全球第一,第二是伦敦。
除了之外,香港大多数东西相比于内地都要便宜许多,尤其是化妆品、衣服、包等,所以香港被内地人当成了购物者的天堂。那么,香港的化妆品、衣服、包等东西为什么要比内地便宜呢?
主要原因是关税和汇率上。香港大部分东西都是免税的。香港是个自由港,免税是历史遗留下来的政策,回归祖国后继续延用。
当年香港还是英国殖民地的时候,就以发达地区的身份加入了WTO,WTO缔约国之间大多数商品是免税的,只有特定的商品收不高于百分之五的关税!香港的免税,是指,除了烟、烈酒和动力用的燃油(汽油、柴油等)之外,香港不对其他进口物品征收关税。
虽然中国也加入了WTO,但是是以发展中国家加入的,所以大多数都收百分之四十五左右的关税,只有少数的才收少量的税或者是免税。
香港免去了关税,就省去了一笔不小的成本,所以在香港买的东西才会比较贵。
先看香港的经济结构。香港的工业发展曾经盛极一时,推动了香港经济起飞,但那已是昨日辉煌。GDP工业占比从23%一路降到现在的不到1.4%,如今香港的GDP几乎全是服务业产生的。
金融服务、贸易及物流、旅游和专业及工商业支援服务是香港的四个传统主要行业。这四个主要行业带动其他行业的发展,并创造就业,是香港经济发展的主要驱动力。四大主要行业中最大组成部分是贸易及物流,其中的贸易占了大头。其次是旅游,而旅游业中大头是就是零售业。
香港是一个自由港。其自由贸易制度具体表现在四个方面:一是对贸易不设置管制。二是不设置关税壁垒。三是进出口手续极为简便。四是进港关检及卫检手续简便。再看商品的价格构成的四个要素为:生产成本、流通费用、税金和企业利润。
香港的制造业日渐稀少,基本只剩下了关系民生的常用生活消费品的加工,所以香港市场上的商品绝大部分都来自进口贸易,其中大陆是主要来源地(可参看香港统计局首页上发布的香港统计年刊)。大陆的生产企业很多是享有出口退税及其他出口优惠政策的,其他主要工业国家也多少都有类似政策,所以对香港来说,很多产品的进口价格比原产地市场定价还要低。
流通费用商品差价的基础。作为中国对外贸易的重要窗口,且毗邻珠三角这个中国主要进出口产品加工基地,香港的位置得天独厚,流通环节同样受惠于大陆交通基础建设及物流行业的高速发展。
税金也是价格的构成因素。税率的高低直接影响产品的价格。香港的税率属全球最低之列,税制简单可预知。一般生活用品中,除了极少类别的商品,进口都是免关税的。此外香港不征收增值税、销售税或资本增值税,只有在香港赚取的收入才须缴税。这应该就是到香港购买进口商品价格相对便宜的最主要原因。
虽然香港一直是一个购物天堂,但随着内地消费环境的改变,使得我们有了更多的渠道去消费全世界的商品,现在并不需要特意去香港进行消费了。
香港几乎所有商品都是免税的
在香港买东西感觉便宜,往往是一些化妆品或者电子产品等,和大陆相比价格较便宜。事实上,所有商品在进口的时候都会收取一定量的关税。而对于厂家而言,这一部分关税就会转化成价格,表现为价格的上升。
以苹果手机为例,由于香港、台湾、大陆三个地区的征税政策完全不同,导致了香港、台湾和大陆相同型号的手机价格参差不齐。
香港对于很多商品都实行免税的制度。例如设香港和国内进口,到岸的价格都是一百元,而香港不需要缴纳税务,零售价可能就是100元;相反,在大陆可能需要征收关税50%,增值税17%和消费税30%,那么100元的商品,总共要缴纳关税50元;消费税30元及增值税17元,最终价格就可能会提升到1元左右。价格差异就出来了。
并不是香港所有的东西都是便宜的
如果单纯从经济发展的角度来看,香港的经济水平可以比肩北上广深等一线城市。因此,日常居民所需要的吃穿住行的费用并不低,甚至在某些方面还远远超过国内一线城市。比如我们经常可以听说在香港吃一碗普通的面就要人民币一百多元,而买一个面包可能都要三四十元。
之所以我们会产生香港的东西都是便宜的错觉,就是因为大部分旅游客通常会购买的都是高端奢侈品、电子消费品等商品。这部分商品由于离岸退税制度的存在,使得税收几乎为零,那么商品的价格就是厂家销售的价格。
寸金寸土的香港什么最贵
有比国内便宜的东西,就自然有比国内更贵的东西,这里最典型的就是房价。香港由于土地的稀缺,使得香港在地产和房产都属于珍稀品。并不是所有香港人都能够在本地拥有一套属于自己的房产。在供需严格不对称的情况下,香港的房价已经严格扭曲,而香港的房价往往还面临着全球投资客的影响,极难受到香港管理层的控制。
由于香港的房地产市场已经严重扭曲,对于普通人来说,买一栋房子甚至是一种奢侈的梦想。所以很多年轻人在结婚的时候,甚至都不会要求有一套自有房产。更多的香港人会选择通过租房的方式来度过自己的一生。当然了,租房也能够获得很好的生活体验。只要选择好的平台,租房也会增加生活的幸福感。嗨住租房-全城房源,一网打尽,房源多,房源真。
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