2021福特猛禽柴油_福特猛禽2020柴油价格

1.进口猛禽太贵了，国产猛禽照比进口的有什么优势？

2.福特旗下不只有猛禽皮卡，这车7.3升排量，牵引力更强！

3.福特小猛禽出新款，野马同款5.0 V8动力，460匹马力比真猛禽还强

进口猛禽太贵了，国产猛禽照比进口的有什么优势？

在北美汽车市场中，福特的F系列皮卡一直都是畅销车，而被我们称为猛禽的特别版车型，亦被不少皮卡爱好者追捧。只是非常可惜的是，进口的F-150价格高达五六十万，这对普通消费者来说门槛实在太高。好在长城汽车在去年推出了炮系列皮卡，霸气的造型、炫酷的车名瞬间博得国内用户欢迎，但对于部分皮卡爱好者来说，福特猛禽仍旧是心心念念的产品。

福特F-150，不过现在或许不用担心进口猛禽价格太贵了，因为本月福田汽车旗下被称为"国产猛禽"的皮卡大将军就要上市，而这台皮卡的起步价格仅为12.98万，与进口猛禽相比价格少了许多。既然这台皮卡能被称为"国产猛禽"，想必定然有它的过人之处，接下来我们就一起来看看这台"国产猛禽"有着什么样的表现吧：

（福田大将军）从外观造型来看，福田大将军的确与猛禽有着太多相似之处，尤其是前脸更是高度相似。大将军和猛禽前脸均使用十分粗犷的包围套件以及大尺寸的进气格栅，同时福田大将军的格栅之中，也赫然出现"FOTON"的字母logo，与猛禽中网上的"FORD"字母logo有着异曲同工之妙。仅仅是前脸，若非对猛禽不了解的车友，有很大概率会将大将军认作是福特猛禽。

虽然这样的设计方式没有什么槽点，或者说借助福特猛禽的知名度还能进一步增强大将军的吸引力，但笔者认为这对国产车的进步和发展还是没有太大的帮助。反倒是像长城炮这般，使用自主研发、避免与合资、外企撞脸的设计，或许更加深得人心。

简单看完外观，我们再来看福田大将军的内饰。内饰方面，福田大将军还有一定的原创度，整体上用对称式设计，同时车内还使用了不少金属饰条提升精致感，再加上中控屏也使用了当下流行的悬浮式设计，因此科技感也得以体现。因此与福特猛禽相对老气的内饰设计相比，在这方面福田大将军有着一定的优势。

而配置方面，福田大将军虽然是一款皮卡，但与常见的乘用车相比它的表现也丝毫不落下风。全系标配的就有驻车雷达、影像以及定速巡航、无钥匙系统等，另外像主驾电动调节、座椅加热这样相对高端的配置也是入门就有，而这在同价位区间下的长城炮身上都没有配备。从这方面来看，福田大将军的性价比还是比较高，适合有配置追求的消费者。

同时在空间上，福田大将军的表现也可圈可点。从数据上来看，福田大将军分为长箱版和标箱版，轴距分别达到3400mm和3110mm，就车内乘坐空间而言，它的表现很优秀，且其后排座椅还支持4/6掀起，拥有较强的实用性。值得一提的是，其长箱版的货厢容积要比长城炮还要出色，换言之在载物能力上，福田大将军的表现仍有优势。

最后来看它的动力表现，该车共搭载有2.0T汽油、2.0T柴油以及2.5T柴油三款发动机。其中2.0T汽油发动机具有最大功率238马力，最大扭矩360牛米，与8挡自动变速箱匹配；2.0T柴油发动机具有最大功率163马力，最大扭矩390牛米，与6挡手动变速箱匹配；而2.5T柴油发动机则具有最大功率150马力，最大扭矩360牛米，同样与6挡手动变速箱匹配。动力系统上来看，福田大将军提供的选择还是比较丰富，而且它还为有需求的用户提供四驱车型可选，能够带来更出色的驾乘感受。

总的来看，外观方面福田大将军确实有很多福特猛禽的影子，因此称它为"国产版猛禽"也没有什么不恰当的地方。只是在性能方面，这台即将上市的皮卡，与进口的福特猛禽相比还差得远，不过毕竟它们之间的价格相差实在太大。如果你是一个皮卡爱好者，同时对皮卡也有实际的需求并且预算有限的话，福田大将军还是一个值得考虑的选择。不过就我个人而言，依旧不是特别推荐这台车，毕竟在造乘用车这条路上，福田汽车的经验确实太少，而这台新车的品质是否可靠，仍旧需要时间来证明。

福特旗下不只有猛禽皮卡，这车7.3升排量，牵引力更强！

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福特猛禽皮卡车可以说是很多中国越野车迷的梦想车型，这款车其实就来自于福特f150系列，而这个皮卡车系列在北美汽车市场几乎常年都是销量王，因为北美消费者对于硬派皮卡车更加青睐，再加上福特f150相当霸气的外观造型以及动力总成，确实成为很多家庭的首选车型。其实福特旗下的著名皮卡车不只有猛禽皮卡，还有f250系列也是畅销产品，从名字就可以看出这个系列的车型似乎更加高端一些。

新款的福特f250车型依然保留比较沉稳的外观设计风格，车辆正面可以看到福特汽车非常复古的设计语言，中间并没有太大面积的黑色中网，反而保留了大量的粗壮镀铬装饰。两侧LED大灯光源其实有点像f150系列，都是半包围样式的大灯。从车身侧面看，福特f250也是比较方方正正的风格，而且新款车型区分为多种不同的类型，其中越野版本的悬架行程更高，而且离地间隙也会更高一些…

打开车门之后可以发现这款皮卡车的内饰一点也不简陋，中控台面上用了比较传统的镶嵌式液晶屏幕不过啊驾驶员前方可以看到更大尺寸的液晶仪表，整部车的科技感虽然没有那么强烈，但是车机系统相当流畅，即便年轻人开这样的车，也不会感觉到配置太老套。而且这样的车型保留了大量的机械按钮，越野状态下的可靠性反而会更高一些，毕竟在无人区穿行的话，有时候电子配置反而没有那么可靠。

福特f250系列皮卡车主打的是6.7升涡轮增压柴油发动机，这套动力总成的极限输出可以达到475马力，马力数值完全可以媲美一些入门级别的小跑车。而且柴油发动机的更大优势在于峰值扭矩参数，这套发动机可以爆发出1424牛米的峰值扭矩，这样的水平放在硬派越野车当中也是数一数二的，远远超过了国内比较火爆的哈弗h9，毕竟排量实在是太大了。

其实福特f250系列在北美地区消费者心目当中，更偏向于一台牵引车，因为这台车的扭矩实在太强悍了，非常适合拖拽一些重物，比如挂载重型房车全家进行一场彻头彻尾的自驾游，或者挂载工具拖车，甚至可以当成半挂车头来使用。当然如今福特f250车型也在向这越野皮卡车靠拢，原厂车型就已经推出了越野套件，可以选装更加专业的悬架系统以及轮胎。

随着中国汽车市场对于硬派越野皮卡车的需求越来越旺盛，福特f250预计也会引进更多的产品种类进入到中国市场，当然这样的车型进口到国内之后价位普遍会比较高，毕竟排量实在太大了。

问题来了，如果二选一的话，你会选皮卡车还是SUV？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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福特小猛禽出新款，野马同款5.0 V8动力，460匹马力比真猛禽还强

喜欢越野的朋友一定会将奔驰G级、Jeep牧马人、丰田普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、日产途乐、路虎卫士、福特撼路者、哈弗H9等车型作为自己驰骋荒野的首选，而热爱皮卡的车友则一定会将福特F-150、道奇公羊1500、日产泰坦、丰田海拉克斯、GMCSierra、雪佛兰索罗德、五十铃D-MAX、日产纳瓦拉等奉为经典，而福特猛禽是一款令越野车爱好者和皮卡车友都为之疯狂的车型。

不过猛禽的块头实在太过庞大，购买和使用成本也非常之高，着实让大部分车友望车兴叹，因而很多消费者会退而求其次，选择购买比F-150猛禽小一号的Ranger。而且嗅到市场需求的福特贴心的推出Ranger了的猛禽版本，通过换装FORD标前中网、发动机盖、在头灯中加入Mustang的三道斜杠让Ranger变得非常霸气，整体视觉效果简直比福特猛禽还要酷。

但Ranger猛禽版的发动机一直并未更换，这使得小猛禽在越野和竞速等激烈驾驶过程中会产生动力不足的情况，让用户产生徒有其表的不良印象。如今福特澳大利亚公司在一家工程公司的帮助下，将福特Mustang的5.0升V8发动机放进了Ranger的发动机盖下，使其化身成为了一个真正的掠食者。

这款发动机将可以为Ranger猛禽版提供460匹马力和569N·m扭矩，虽然具体调校过后参数会有所不同，但和标准版车型上的2.0升涡轮增压柴油发动机所能提供的213匹马力和498N·m扭矩相比，已经是脱胎换骨的变化，毕竟用3.6升V6双涡轮发动机的福特F-150猛禽也才拥有450匹马力和690N·m扭矩，福特澳大利亚公司正在试图打造一款最强大的小型皮卡。

预计V8Ranger猛禽将在明年通过福特经销商对外销售，不过届时这款车应该只能在澳大利亚才能购买，而且可以肯定的是，与标准版车型相比，这款车的价格将有不小的增长。

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