摸脸油搓泥是怎么回事-摸脸油价钱便宜是不是不好
1.俗话说的好 有哪些俗语
2.油价进入10元时代对我们生活有影响吗?会不会买车的人越来越少?
3.加油站的工资并不是很高,为何还有人抢着干呢?
4.这5款25万级合资SUV都不错,最低百公里油钱只要10.2元?
5.有人说“如今社会,家里没有车的,都是穷人”你怎么看?
俗话说的好 有哪些俗语
俗话说“没有规矩,不成方圆。”俗话说“是药均有三分毒。”俗话说“创业难,守业更难。”俗话说“一分耕耘,一分收获。”俗话说“天下无难事,只怕有心人”——在中国民间,成千上万条这样的俗话从出生那天起,就开始耳闻目染,甚至“俗话”已经侵入人的骨髓,成为“大纲文化”,成为我们思考的“定式”。在辩论中,我们经常“引经据典”,动辄以“俗话说的好”来加强自己的观念,实际上这也是“不自信”的一种表现形式。爱引用俗话的人,是希望能拉上老祖宗留下的“至理名言”,来给自己的观念擂鼓助威。但祖宗的东西未必就是好东西,有些俗话已经随着时间的推移,与现实生活中的伦理和我们所倡导之风尚相背,下面列举的十大俗话,就是害人不浅的“老祖宗遗风”。
1. 天下乌鸦一般黑
天下乌鸦一般黑,主张一竹杆打一船人,一个活口儿也不留。在管理学上这叫“晕轮效应”,例如:谈到东北人,马上就有人接话道:“我知道,东北人都豪爽。”谈到河南人,马上就有人接话道:“我知道,河南人都爱骗。”谈到曰本人,马上就有人接话道:“曰本人,没有一个好东西!”东北人都豪爽吗?不一定!河南人都爱欺骗别人吗?不一定!曰本人都坏吗?不一定。这些都是受到“天下乌鸦一般黑”俗话的影响,是这句俗话的变异思维。最惨的就是男人,有句俗话“是猫就爱偷腥吃。”这句俗话实际是“天下乌鸦一般黑”的翻版。主张把天下所有男人形容成“种牛”,如果你不是“种牛”,那一定得找“老军医”看看。
2. 一个巴掌拍不响
“一个巴掌拍不响”是中庸之道的产物,主张各打五十大板,谁都不能说吃亏,谁都不能说占便宜。我在南京读大学那其间,学院规定:只要打架斗殴,一经核实,立即严肃处理,不管双方是哪一方的责任,都要受到处分。这样的校规制定者,就是受到大俗话“一个巴掌拍不响”的严重影响。实际上,有些时候,一个巴掌是能拍响的,例如用这巴掌拍墙,拍桌子,拍马屁——不一定非要拍另外那只巴掌。“一个巴掌拍不响”是仲裁方无能的表现,无法做到赏罚分明,只能和稀泥,做老好人,主张各退一步。例如上述那个校规,如果某同学打你,是否就被动等着挨打?打你还是轻的,例如媒体多次报道:某某在街上行走遭受到抢劫,你还能用“一个巴掌拍不响”的方式来处理问题吗?“一个巴掌拍不响”实际上就是保护“强盗”,打击“弱者”,向“恶势力”妥协。
3. 苍蝇不叮无缝蛋
苍蝇不叮无缝蛋是散播和加速散播谣言的有力“理论基础”。据《西部商报》2005年7月14曰报道,余某和把某是邻居,在今年农历三月份,村子里传称把某强*杨某。在谣言散播过程中,邻居余某相信“苍蝇不叮无缝蛋”,煽风点火,说把某一定是干了这件见不得人的事情,四处散播。最后把某忍无可忍,竟然用菜刀将邻居家妇女余某的头砍下。看,这大俗话“苍蝇不叮无缝蛋”,不仅能害别人,还能害相信这句话人的性命。
4. 机会面前人人平等
“机会面前人人平等”是成功者欺骗失败者的有力借口、谎言和工具。在机会面前,不可能是人人平等的。什么是机会?机会就是给予具有某些掌握资源者的选择和回报。例如招聘,某公司打出招聘总经理的广告,对应聘者所要具有的条件列出若干。如果把总经理的职位看成一次机会,把看见这则消息的人视为“机会面前的人人”,表面上,大家都有相同的机会,但实际上根本就不是平等的机会。如:在条件上要求:硕士学位,大多数人就没有机会了;再要求:在同等岗位上工作8年以上,又有一些人掉头走了;再要求:在同行业内工作5年以上,恐怕所剩下的就那么几个了;再要求:年龄——这样的机会,怎么能用人人平等来诠释呢?一个市长的儿子和一个普通工人儿子站在同一个机会面前,他们能平等吗?
5. 人挪活,树挪
“人挪活,树挪”是目前“跳槽族”自我“鼓励”有力的理论支撑点。当在某个岗位上干得稍微不顺心的时候,一些人就开始想入非非。我的一个堂弟,在长春某名校做老师。几个月前,他给我打电话,让我帮助他把他“弄到”长春土地规划局去,被我拒绝了。他在做老师之前在区Z F宣传部干过几年。“人挪活,树挪”这句大俗话,实际上并不符合现代社会的逻辑推理。生活在城市,街道两旁的树都是挪来的,都活得好好的,所以说“树挪未必”;人挪就活吗?也不一定,看见过很多在各单位之间跳来跳去的人,也很少看见“有所突破和提高”,相反,到是有很多踏踏实实在原来岗位上努力勤奋的人,做出了一点成绩,所以人挪也未必“活”。如果抱着“此处不留爷自有留爷处”的心态去工作,不管走到哪里,都是很难做出一番成绩的。
6. 有则改之,无则加勉
“有则改之,无则加勉”是一把不见血的刀。经常看见一些官状模样的人,说话喜欢旁敲侧击,声东击西,捕风捉影:“对于最近单位传闻的咱单位内婚外恋问题,我们要给予足够的重视,当然了,有则改之,无则加勉——”,停者往往不知所措,说谁呢?大家猜测不止。本来很安静的单位,一时间就会满城风雨,议论纷纷。“有则改之,无则加勉”这句话,是给没有“真凭实据”说话者找到的“刀和枪”。
7. 我过的桥比你走过的路还多
“我过的桥比你走过的路还多”通常是年长者对年轻人“不听话”的告诫。判断问题的对错,和年龄无关。扯上年龄,就是“拉上虎皮”,为自己的心虚鼓劲壮胆。如果年龄就是一切,那么一个学校的校长一定是该校年龄最大的;一个企业的总经理一定是该公司最老的;一个国家的***一定都是百岁以上的老者——事实是这样的吗?显然不是!笔者说这个,不是对长者的不尊重,只是实事求是地说,对待某个具体问题,谁的观念最接近“最优”,和年龄关系不大。“我过的桥比你走过的路还多”是对年轻人的不尊重,也是对知识的亵渎,持有“我过的桥比你走过的路还多”观念的人主张“论资排辈”。
8. 老乡见老乡,两眼泪汪汪
“老乡见老乡,两眼泪汪汪”,主张以地区为线,画出友谊的大门。中国警务报道,3月18曰上午,南昌市公案局刑侦支队三大队将抓获的犯罪嫌疑人谢应福移交给广州警方。据悉,谢应福为20万钱财,竟将从小一起长大的老乡杀。这里,就不是“老乡见老乡,两眼泪汪汪”,而是“老乡见老乡,背后来一枪”了。近几年来,老乡谋害老乡的案件时有发生,网友们一定要保持警惕,即不能见到老乡就“不设防”,也不要一见老乡就“谈乡色变”。中国人,要抛开“地域亲热”,了解一个人要全面地去考证,老乡不是绿色通行证。
9. 各扫门前雪
“各扫门前雪,莫管他人瓦上霜”,主张圈地为牢,倡导“事不关己高高挂起。”各扫门前雪是自私自利的表现。这几年几乎每个季度都有媒体报道,有女孩在光天化曰之下被了,而且围观者数众。这些围观的人实际上就是“各扫门前雪,莫管他人瓦上霜”这句大俗话坚定的支持者。现在小偷猖獗、抢劫犯疯狂——不能说跟“各扫门前雪”的信奉无关。在“各扫门前雪”的大俗话前,“见义勇为”正在沦落。
10. 友谊第一,比赛第二
“友谊第一,比赛第二”是具有中国特色的中庸特产。主张把交流情感、加强感情放到第一位,比赛输赢是次要的。真的能做到吗?不可能!比赛就是要分输赢的,就是要争第一的,否则比赛就成了形式主义和工具。比赛中的参与者人也无法体验比赛激烈对抗所带来的精神享受,观众也看不见比赛的激情和悬念。这样的比赛还能叫比赛吗?“友谊第一,比赛第二”是虚伪的代名词,实际各队在比赛前都做了大量的准备工作,在赛场上也是火药味十足,每一个运动员都打着“友谊第一,比赛第二”的幌子在干“比赛第一,友谊第二”的事业。“友谊第一,比赛第二”这句大俗话,特显出中国人虚伪、矫揉、造作的一面。
油价进入10元时代对我们生活有影响吗?会不会买车的人越来越少?
油价进入10元时代对我们生活会有非常大影响,买燃油车的人可能会减少,买电动车的人必定会增加。
如果油价涨到10元,对生活有哪些负面影响?1、燃油车销量下跌,电动汽车卖得风生水起,导致后者继续涨价。大排量的车主纷纷置换小排量汽车,二手市场的小排量汽车脱销。
新能源汽车的普及的确有效降低了出行成本,充满一次可以跑几百公里,每公里划成几毛钱。可是,新能源汽车的行驶里程有限,暂时无法承担远程运输货物的重任。大部分的货物,还是由传统的燃油车或者轮船来进行运输,油价的上涨势必会造成运输成本的上涨。
2、不论小区还是停车场,“粉尘车”越来越多,车子不流动,加速停车位紧张的矛盾。绿色出行的人多了,但是想挤上公交地铁,还是一个技术活。
3、加油站的工作人员在打瞌睡,充电桩却异常火爆,哪怕夜深人静也有人在排队充电。
4、摩的重出江湖,自行车一车难求,共享单车趁机涨价。网约车师傅直接不干了,的士迎来行业的第二个波峰期,但是拒客、挑客的现象再次抬头。
5、小排量车,再次成为各大车企争夺的细分市场。
6、喜欢网上购物的人,发现物流效率明显比过去慢了。凡是通过运输再到消费者手中的物品,价格也水涨船高。
7、原材料上涨的影响。石油被称作工业血液,轮胎、化学纺织、塑料用品、农业化肥,甚至是建设施工,都离不开石油的影子。
很多行业都是依托石油来发展的,如果油价突破10元大关,这些原材料以及半成品都会一路上涨,带来一定的经济波动,这对低收入者的影响最为明显。
我们就以92汽油为例,这也是现在大部分汽车加的油,3月份涨价后很多地区92号汽油涨到了8元以上,记得此前最低的时候,是6.5元一升,50升油箱是的,加满一箱油此前只要300元左右,现在到了8元时代加满一箱油就要400元了
如果涨到10元以上,那么一箱油就要500元以上了,对于很多10万级别的家用车来说,这个成本可不小,如果一年用油费用是1万元,那么一年就要多出几千元的用车成本了,肯定是有点吃不消的!这个时候对于准备买车的人来说,可能就会望而却步了,至少会影响到汽车的销量。
对于一些营运小车来说,比方说住租车、网约车司机这种,汽油成本的上升,那么就会提升打车的成本,对于消费者来说也不能接受
我国人口基数巨大,石油消耗量也是居高不下,虽然我国石油储量并不低,但有超过70%都依赖进口。可以说国际原油价格的涨跌,将直接影响我国汽油的提炼成本以及最终定价。
油价进入10元时代,难道没有好处吗?凡事有利有弊,油价进入10元时代,对我们的钱包会产生很大影响,但对我们的生活,还是有一定好处的。
比如大街上车少了,早晚高峰不那么堵车了,停车车位不难找了。比如雾霾不严重了,天蓝蓝,空气清新。比如新能源车多了,噪音少了,尾气少了。
最后,石油作为全球经济最重要的基础生产材料,价格的任何大幅变动都会带来全球经济的大变化。既然有可能会引发通胀,那么我们也要提前做好准备。在一个可能通胀的时代,什么最重要?未来的现金流,持续流入最重要。
对于工薪阶层来说,保住工作让自己有持续的工资收入。谨慎创业,因为创业的高风险再叠加高通胀,有可能会让自己生活变得更加艰难。
最后,不管油价会不会涨到10元,我们的生活还要继续。到那时候我们唯一的目标就是想法多挣钱,因为真涨到10元,我们也要面对。
加油站的工资并不是很高,为何还有人抢着干呢?
加油站的工作和公务员差不多。是人们说的铁饭碗。工资虽然低,但比较稳定,没有大的理由就不会丢工作。与此同时,加油站职员不是靠这种基本工资生活的。例如,因为加油站商店的很多产品都比一般商店贵。这是因为这种汽车用品或店员只要卖就有一定的扣除额。这些扣除当然是他们收入的一部分。当然,也有流量上下波动的,普通顾客加油也不仔细检查量有多少,这也包括在他们的收入中。
另外,对很多新员工来说,他们的野心不仅仅是眼前的小职员。只要父母或亲人有关系,从小职员晋升为站长只需要几年。可以说很容易,但站长的工资基本上每月都超过一万韩元。这也是他们能够满足当前工资水平的重要原因。毕竟未来的发展还在后头。说到加油站工资,编辑向周围在加油站工作的朋友咨询了一下,第一句话说加油站工资真的不高,问多少钱,几个朋友说一个月工资不到2500元。但是为什么工资这么低,问要不要在加油站工作?结果是脸上的音笑!对此,没有吐露心事,理解了大致的意思。但是后面也有一个朋友说了大实话。
他表示,加油站的基本工资不高,但有时工资不到2500韩元,但加油站的这个职位相当于“半工半饭”。半工饭的意思是每月基本工资不高,但各方面的福利都很好。例如,到了平时的节日,春节的时候加油站的福利相当好。只要得到奖金,就能降低一年甚至几年的工资。同时,在加油站工作,给别人的职位宣传也有面子,一点也不丢人。
在加油站工作的基本工资不高,但前景比较大。周围的加油站工作人员说,在加油站锻炼几年就可以了,在职期间如果自己努力工作,努力工作,在未来几年里很有可能从普通加油工晋升到主管,去站长等地。当时在站长级别,年薪不到几十万韩元,真羡慕!因此,很多加油站职员心里都有这种憧憬,所以平时也不如辛苦坚持下去。
这5款25万级合资SUV都不错,最低百公里油钱只要10.2元?
随着对环保、节能要求的提升,越来越多消费者把目光投向了新能源车型。今年7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆,同比增长30.4%,环比下降0.9%。
除了纯电车型以外,混合动力车型也占领着一块市场。它拥有燃油车的长续航,又有纯电车的低能耗。其中,混合动力分为插电混动和油电混动。今年7月,插电混动销量1.6万辆,同比下降7%;普通混合动力乘用车批发3万辆,同比增长36%。
插电混动燃油经济性高,更加节油,要进行人为充电。插电混动车型可满足较长距离的日常行驶。另外,插混车型可以上新能源牌照,享受新能源补贴、免购置税等,除开保险之外,购车时没有其他过多的费用。但车辆的价格要远高于其燃油版的车型。
油电混动的优势则在于不需要单独充电且技术成熟性能可靠,没有续航焦虑的问题,对于开惯了燃油车的司机来说省心省力。但油电混动车型不能享受国家对新能源的补贴以及新能源牌照等相关的福利政策。
同样花25万元左右,我们该买插混SUV还是油混SUV呢?莫慌,阿贵看车将给你介绍几款混合动力SUV,告诉你哪个选择才是最优!
25万级插电混动SUV推荐
推荐一:天逸插混四驱SUV(天逸PHEV)
推荐指数:★★★★★
上市时间:2020年6月
版本及价格:悦享型(23.47万元)
尊享型(26.47万元)
天逸C5?AIRCROSS插混四驱SUV是东风雪铁龙旗下第一款混插动力车型。天逸PHEV四驱版本上,动力组成有三个部分,包含一台1.6T高功率发动机和两台分别前置后置的电机,变速箱是爱信的eATN8,加速过程随叫随到,不管是在混动模式还是纯电模式,其动力表现都很出色。天逸PHEV日常电动,必要时混动的多种驾驶模式,能够给用户带来放心安心的驾乘体验。纯电续航达58KM,百公里油耗1.7L,油价6元/升计算,天逸PHEV每百公里油钱仅为10.2元。(充电费用另算)
另外要提到的是天逸PHEV的舒适性。大师级底盘调校与五连杆的独立悬架使得该车的加速、爬坡十分轻松。其静音、避震以及座椅的包裹性也都表现优异,带给用户的是极致的通过性和舒适性。
作为混插车型,天逸PHEV可以享受新能源补贴,并且免除购置税、不限牌不限行。
推荐二:途观L插混(途观L?PHEV)
推荐指数:★★★★☆
上市时间:2020年5月
版本及价格:尊贵版(26.58万元)
旗舰版(27.58万元)
为了实现强劲的动力和较低的能耗,途观L插混版动力组成采用高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211?1.4T涡轮增压发动机,配合为新能源车量身打造DQ400e?6速双离合变速器。
2020款途观L?PHEV综合续航里程接近900KM,纯电续航里程达52KM,百公里油耗1.9L,油价6元/升计算,油费为11.4元(充电费用另算)。简单来说,可以适时充电的情况下,如果每天的通勤里程少于纯电续航里程的话,它是可以当作纯电车来用的。另外,它也支持混动模式、电量保持模式及充电模式,可以视情况自由切换不同的模式。
25万级油电混动SUV推荐
推荐一:皓影?锐·混动
推荐指数:★★★★★
上市时间:2020年3月
版本及价格:精英版(20.98万元)
豪华版(22.98万元)
尊贵版(23.98万元)
广汽本田全新皓影?锐·混动搭载的是本田第三代i-MMD混合动力系统,该系统由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成,采用的是E-CVT变速箱。这套系统让皓影锐·混动在中低速甚至高速巡航等情况下,都可实现纯电动,起步和加速时非常平顺轻快,没有了燃油车的抖动感。同时能够针对不同路况选择不同的驱动模式,动力十分强劲澎湃。
十分强大的能量回收机制,能在刹车与减速时进行能量回收,提升了整体的续航能力。每百公里油耗4.9L,每百公里油费29.4元(油价6元/升计算)。
从外观设计上看,皓影?锐·混动的整体气势上很足,粗壮的镀铬饰条与前脸融合得很好,"羽翼式"大灯,看起来十分精致,更加符合年轻人的口味。
虽然享受不了政府的新能源的补贴,但相比上面两款插混款型车,价格方面是比较具有优势的,油电混动车型选它没错。
推荐二:CR-V锐混动2020版
推荐指数:★★★★☆
上市时间:2020年7月
版本及价格:净行版(20.98万元)
净速版(22.18万元)
净驰版(24.18万元)
锐?混动所依托的i-MMD双电机混合动力系统,拥有一台2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机。这款车还搭载Real-Time?AWD?智能四驱系统,提升了车辆的通过性和稳定性。在驾驶过程中力量感很强,动力输出持续十分强劲不逊色于主流的燃油汽车。每百公里油耗4.8L,每百公里油费为28.8元(油价6元/升计算)。
这套系统(i-MMD双电机混合动力系统)经过了本田数十年的技术积累,目前来说确实要比插电混动汽车的技术成熟得多。
推荐三:威兰达双擎
推荐指数:★★★☆☆
上市时间:2020年3月
版本及价格:2.5L双擎领先版(20.58万元)
2.5L双擎豪华版(22.78万元)
2.5L双擎尊贵版(23.88万元)
2.5L双擎豪华四驱版(24.08万元)
2.5L双擎科技版(24.18万元)
威兰达双擎搭载了TNGA?2.5L?Dynamic?Force发动机以及最新THS?II混合动力系统,车辆还搭载了E-FOUR四驱系统,前后两个电机。威兰达双擎的输出偏向城市出行。该车并不追求快速的加速性能,而是把重点放在了平顺和省油上,每百公里油耗4.6L,每百公里油费27.6元(油价6元/升计算)。得益于混动系统的存在,车辆动力响应速度比较迅速。
写在最后
总的来说,插电混动和油电混动各有各的优势。如果可以解决充电问题,且购车费用相对充足,插电混动的天逸插混(天逸PHEV)是个不错的选择;如果比较习惯使用燃油车,油电混动的皓影?锐·混动则会更加适合你。
大家可以多方权衡,根据自己的需要,选择最适合自己的车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
有人说“如今社会,家里没有车的,都是穷人”你怎么看?
上联: 穷人千万要买车; 下联: 没车一定是穷人。 横批: 强词夺理!
奉劝一年开不到1万公里,还喜欢“封车”的人,买车前三思: 有钱没车,玩低调,看不出真穷假穷;没钱有车,摆阔气,被借车借钱让你烦不胜烦!
如果只看车,同事是“有钱人”,姨妈是“穷人”, 可真实的情况正好颠倒过来。
尽管身边的案例只是个例,但有普遍性和代表性:
先说我同事 ,月薪3500元,却开着一辆奥迪A4L上下班,包里的化妆品都是奢侈品,可就算她不吃不喝也买不起BBA,因为她是月光族。有段时间,公司传她被人养了,有人说她投胎好,也有人说她来钱不正,但她从不解释,依然花钱如流水。
直到有天找我借200元加油,这才知道她的“秘密”:她爸妈就是普通的工薪阶层,为了富养她,砸锅卖铁把棺材本拿出来给她买车,从而满足她的虚荣心,可掏空了积蓄,发现养车是无底洞,最后老人不帮她养车。
她动过卖车的念头,可面子又挂不住,她就拆西墙补东墙。
她买奥迪,生活质量还不如人家骑电驴的!
再说我姨妈 ,她是苦尽甘来的人,中年丧夫,一手把三个女儿带大,再苦再穷也没有选择再嫁,姨父走的时候就留了一个平房和菜园,上个世纪,那位置就是城里人不待见的乡下,出行不方便。
可姨妈硬是打几份工,平房加盖成楼房,“鸟不拉屎”的位置慢慢香了,她可以收租子,后来以租养房又树起了一栋房子,他们村的人都是这么干的。7年前赶上拆迁,还了30套房子,三个女儿一人5套,自己留15套或出租、或出售。
女儿让她学驾照,并买车送给她,她却说: 都60岁,一条腿都下去了,还是坐公交车接地气,这才是“穷人”该有的生活。
没有车,穿着不讲究,出行都是公交,乘地铁都嫌贵,可是她已经实现财务自由。
说这两个案例倒不是酸,而是想说: 都什么年代了,有车 富人,没车 穷人,以车辨别穷富的年代过时了。
如今: 真有钱人,开个代步车或者没买车,到处喊穷;假有钱人,开个豪车,到处摆阔。
为什么说:“家里没车就是穷人,有车就是富人”,这是伪命题?先看两组数据,也许大家对于穷人、富人有一个基本的判断:
年收入11万以上的,算有钱人,全国也不过20%而已,但不是家家户户都有车。
看看他们不买车的原因:
1、有的人压根用不着买车,因为公司有大巴车接送、公司聘请专职司机忙前忙后;
2、有的人经常在全国出差,出行都是租车、打的,买车只能躺在车库;
3、有的人压根没学过驾照,年龄大了没有买车的意愿。
年收入7万以下的,妥妥地“穷人”,全国有60%以上,这里面买车的大有人在。
看他们买车的动机是:
1、有的人因为工作需要必须买车,比如跑工程搞水电的、有的跑专车讨生活的、有出行不便的等,买车是形势所迫;
2、有的人为了面子贷款买车,打肿脸充胖子;
3、有的人找父母啃老,自己赚不到钱,还要拖累老人。
很显然,买车、不买车,各有各的原因!
但是往前推30年,买得起车的确实是富人,那时候开一辆桑塔纳,妥妥的高富帅、白富美。
可如今 汽车 越来越普及,哪怕没钱没工作,也可以零首付、零利息买车。
用车判断身价已经不准了: “家里没车就是穷人,有车就是富人”,这本身是一个伪命题 。
既然买车看不出身价多少,那买车的真正意义是什么?
第一种意义 :实用!
1、住在城里,哪怕凌晨出行也很方便,只要在手机APP下单,立马就有专车赶来;要是在农村临时有急事,比如小孩、老人生病、老婆临产等,没有车是非常不方便的, 因此农村有车的作用大增。
2、 逢年过节回家不用舟车劳顿了 ,加上疫情反复无常,开车回家反而是安全性最高的交通工具。如果一家3~4口人回去,开车成本反而低些,时间自由随时可以往返,关键还可以给家人带礼物,临走的时候还能带土特产。
3、有车后, 可以把喝酒的陋习戒掉 ,也可以作为挡酒神器,不管是什么场合,都可以来一句:“不好意思啊,今天开车了,实在不能喝酒”。
4、有车后, 给亲友拜年,一天能走动好几家人 ,也不用在亲属家过夜,难得的小长假就可以省下来睡懒觉了。
5、有车了, 孩子的童年会有无限种可能, 出行半径也增大了,既能去郊游踏青,又能赶场各大游乐场。
第二种意义 :新活法!
6、有车后,就不怕老公给你来“冷暴力”了,如果女人觉得委屈了,开车就回娘家,让男人走过去接,否则不原谅。
7、有车后,就不怕老婆骂街了,直接躲到车里做自己喜欢做的事,或 抽烟、或听歌、或发呆、或者大哭躺尸都可以 ,没人管你,这一刻放飞自我。
8,有车后, 男人能耍酷装帅 ,车越好,坐在车上的女人越漂亮; 女人能甩掉牛仔裤穿裙子了 ,车越好,气场也越强。
9、有车后,男人、女人哪怕离婚独自带小孩,也可以跑专车讨生活。
10、一辈子为儿女操劳,有车的生活也能让自己生活品质提高一点,毕竟再不享受就老了。
越来越多的人认识到 : 汽车 回归代步的功能,靠 汽车 长不了面子,反而会增加更多的烦恼,比如说被借车、被借钱等。是否买车要因地制宜,毕竟日子是自己过的。
细心的人,会发现一个现象: 有的车主看上去很有钱,可能连汽油都加不起;有的车主看上去很朴实,但人家市区有几套房产。 越有钱的人越低调,不像以前的人,喜欢金链子、金耿子到处显摆。
那买一辆奥迪A4L,买车 养车的费用到底需要多少?以女同事的 奥迪A4L 40TFSI 时尚 动感型 为例,指导价321800元,优惠58000,裸车价273800元
汽车 购置税 以购车发票的裸车价 1.13X10%=24230元
保险费 :全险10028元(商业险8658,交强险950元,车船税480元),第一年必须在4S店买全险,如果是分期买车,贷款没还完,可能只能在4S店买车险,不知这算不算“霸王条款”
上牌费: 800元,就算你勤快也没用,4S店会给你代劳;如果是自己去车管所上牌,300~400元就搞定,流程也方便
配件加装费 :加装就是无底洞,如同加装房子一样,只要你想花钱,没有花不出去的,例如:360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等,很多配置可以满足虚荣感
拿到车钥匙,308858元(含保险,不含加装)就没了,再来算养车费用:
油费:奥迪A4L 40TFSI 时尚 动感型 ,配备2.0T L4涡轮增压发动机,一年跑1万公里,油耗10.2L/百公里(工信部6.1L),现在95号汽油油价8.23元/L,一年油费8394元,相当于8角4分钱/公里
保养费: 首保免费,小保养换机油+机滤,需要1291元;大保养换机油+四滤+刹车油 火花塞,需要2588元,1万公里已保养,算下来平均1723元/年
小区停车费 :看车主住在哪里,如果是农村或者别墅停车不收费;如果是还建小区不低于1000元/年,高档小区3000~6000元/年起步,如果不买车位,可能交了年费也得每天抢车位
外出停车费 :农村开,随便停不要钱;城里开,出了小区就得交钱,5元/小时,还不一定找得到车位。在城里外出停车费是大头,2000~3000元都算保守的
违章费 :跟驾驶习惯有关,有的人驾照就没扣过分,有的人一家人的驾照都不够扣;当然在城里开车最怕停车难,搞不好会接200元/次的违停罚单
高速路桥费 :上班族一般只有逢年过节上高速,1万公里算2千跑高速,收费大概是0.5元/公里,一年就是1000元
洗车费: 勤快的人,自己洗车,省钱;脑袋聪明的人,利用信用卡、加油站的活动免费洗车,也省钱;只有懒人,要么忍受赃车,要么自掏洗车费,一次30~50元,1000元/年,车主还算干净的
年审费: 一次年审费260元,6年内免检,6~10年检车2次,10年以上一年一检,15年以上一年两审,不过很多人开不到6年就换新车了,压根没去过检测站
维修费: 奥迪A4L的 汽车 零整比是401.79% ,也就是说一辆奥迪拆散当零件卖,可以买4辆新奥迪,因此奥迪的维修费是相当高的,如果出了磕碰,不报保险,这费用可不低
一年养车费用在24117元(含车险),月均2009元。
如果月薪2万,养车费用占比10%,完全无压力;
如果月薪1万,养车费用占了20%,生活质量还勉强;
如果月薪5千,养车费用占了40%,生活质量就堪忧了。
如果是分期买奥迪A4L,每个月不光养车,还有车贷,这压力就相当大了。
工薪阶层买车的车价,不要超过一年的收入,月养车的费用不能超过月薪的20%,只有这样才能体会有车生活的优点 ,否则不是享受,是养“车爹”!
最后!
如今在农村没车确实有些不方便,在城里没车出行也还可以凑合。
“没车,不代表就是穷人;有车,不一定就是富人”!
有的人开BBA是 “假有钱”, 到处装阔,可每次加200元油心里在滴血; 有的人是“真有钱”, 到处喊穷,但市区几套房子还在收租。
不管怎么说: 买车量力而行,不要在意别人的眼光,有钱没钱,生活还是自己过。
说得太绝对了,不过也是有道理的。一个家庭有一辆车,并不一定就是有钱人。但一个家庭都没有一辆车,那大概率其实是钱并不富裕的。
如果一个家庭在钱这一方面富裕的话,肯定会搞一辆车的,别说什么出门打车多方便,都扯淡好吗。谁家没个老人小孩磕磕碰碰的,自己家里停着辆车绝对比打车方便多了。
这里说的是以一个家庭为单位,不是说单个人。富裕人家但凡家里有个人能开车有驾照,肯定会买辆车的。再者说家里停辆车也不影响平时出门打车呀!
有的人住市中心很少出远门,用车频率很小,也不好停车,也就不备车了。但你说真正有钱人家没个院子或者停车位吗?在乎一年几千块钱的养车钱吗?停辆车在那应应急很有必要啊!
车子其实只是一个工具,有没有车很难代表穷或者富。
有钱人买个车很容易,现在穷人买个车也很容易,十万块以下的车有很多,大多都能满足日常所需,如果觉得有必要买个车,普通人也很容易买上。
但在我看来,开豪华品牌新能源车的才是有钱人,不在意性价比,不在意充电不方便,不在意里程焦虑,才是有钱人。
有钱人,不需要买车,出门租车,好处一,不用开车,好处二,下车走人,不用操心停车的事,好处三,省车库或停车位。手中有钱,坐车不是事。
鼠目寸光
言语易走极端
我的好友
在沪拥有别墅一幢、公寓房四套
在大连拥有公寓房1套
至今没有自驾车
出门乘坐公交车或地铁
很少打的
小日子过得平坦舒畅怡然自得
从来不会与阿狗比或与阿猫比
按照自己的生活节奏走
不被其它因素所
故,心旷神怡
#五爱教育##凌远长著#
“如今 社会 ,家里没有车的,都是穷人”,这纯粹是歪理,可以这么说完全是胡说八道,没有任何的根据。反之,确相反!对于普通的老百姓来说,有车才是穷人。在此,就拿我们家来举例。我们家就没有车,不是说我们买不起,而是我身体的原因不能学车,所以就属于没有车的家庭。这样,你能说我们穷吗?
虽然说在收入榜上我们也属于普通的收入家庭。但是,我们不是过渡的节省,手里至少有一部分救命钱!在生活上我感觉还是幸福的,过的有滋有味。即使,我们没有车!可是,你别忘了现在的出租车满街跑随处可见。再有,网约车更是方便,比自己家有车还省钱,省时,省力!根本不用关心 汽车 的保养和维修停放的问题。对于有车人的家庭一辆车一年各项的费用就是不小的数字。难道说,一年各项费用的支出,买什么吃不香吗?
我说有车的普通家庭是穷人,有人会说是开天的玩笑。那我就说我女儿家的状况,她家有两辆车。以前有两辆都是烧油的,用油费用大高,卖了一辆分期付款买了辆电瓶车。从外表来看他们不是穷人!其实,你看到的只是表面的现象,就拿我妻子得病用钱来说,当时手术后需要一笔钱,想从女儿那先借一些,等回来把存款取出来还给他们!没想到他们口袋比脸都干净!就在平时还需要我们救济才能过下去。
总之,家里没车的都是穷人,完全是一派胡言!不差钱的人除外,对于一些普通的人来说,有车就是打肿脸充胖子,像我女儿家的状况,在当今 社会 不在少数。
说这话的人一定不是大富的人。
有车不一定有钱,没有车也不一定缺钱,何况现在车又不贵。
即使有车也要看什么车,保时捷?还是什么100万以上的车?
一般十万左右的车,算有钱吗?真不算!
现在的 社会 ,不能简单贴标这个人没有钱,是不是穷人?
有些开公司的人就喜欢自行车,绿色出行!
富人与穷人的定义在每个人心中不一样。心态不好的人,怎么也成不了富人,精神上的穷人,打上烙印了。
我认为真正的穷人是心穷的人,是贪得无厌,永远不满足的人。
如果心富,即使住茅草房,也有安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜,风雨不动安如山的情怀!那么他依旧是个富人,精神上的富人。
钱是重要,但不是万能的!心态好,
处处都是美好的。
我们每个人都不应该妄自菲薄,应该丰满自己的精神状态,做一个有意义的快乐的人。
答:首先我要说的是,说这种话的人,真是蒙昧无知,愚不可及。
实事求是的说,现今在我们国家,城市里的大部分人家,要是想买个车,真的不是什么太大的事儿。而现在的小 汽车 价格,比以往的价格来看,也是一天比一天走低。可以肯定的说,现在城市里的大部分人家,不是买不起车,而是想不想买愿不愿买的问题。
有人说,家里没有车的,都是穷人。这是没有事实根据的,是信口开河胡编乱说的。事实胜于雄辩。那我就举个现实生活中,我的一个邻居家的例子。来看看,家里没有车的,都是不是穷人?
我的这个邻居,夫妻俩都是我们这个城市(新一线城市)重点高中学校的老师,年龄都是50岁左右,家里有一个上大二的女儿。其中,男方还是学校的中层。
大家知道,由于现在我们国家比较重视教育。所以,老师的工资收入还是不低的,比一般企业的工资收入要高出很多。这样一家三口的生活状态一定是很不错的。但他们家至今都没有买车。夫妻俩平时上班,有时乘座公交,有时乘岀租车。
所以,按着她们夫妻俩现在的经济收入,家里要买台车,真的是没有任何问题的。
这样没有车的家庭,是穷人吗?如果说这样的家庭是穷人。这不是幼稚可笑蒙昧无知又是什么?这个国际玩笑开的是否有点大了呢?
有次,我就问了这个邻居,你家也不是穷,更不是没有钱,那为什么不买台车呢?他说,“图个省心,买车养车事多麻烦”。所以说,人家不买车,肯定是自有人家不买车的种种原因和道理。但再多的原因,肯定不是因为家里穷,而买不起车。而是人家不需要,也不愿意买车。嫌车事多麻烦。所以,就是不买车!
所以,有人说“如今 社会 ,家里没有车的,都是穷人”。我是不认可的,是持否定观点的,更是坚决反对这个说法和观点的。
以上就是我对这个问题的看法和解答。
不妥之处,恳请谅解。
欢迎友友们批评指正。
这样的见解极为肤浅。
汽车 本身的实用需求点在于可以同时搭乘多人,适合远程,但弊端在于随着 汽车 的数量增长,道路、停车资源日趋紧张,而在单人短途通勤为大多数人用车需求的现实情况下, 汽车 的便捷性、实用性和经济性其实大打折扣,甚至严格来说可以视为不合理的支出,况且,占据非常大的比例,购车是贷款按揭的,人们买车的动机,显然有很大的比例,是因为“身边的人都有车了,我就是砸锅卖铁也要买一辆,哪怕不开都可以!”
说回到题主说的观点:家里没车的,都是穷人。—— 我不认同。
首先关于穷人的定义,我不是看他拥有了什么物质,而是看他手里有多少的资金!很多人看似拥有这拥有那的,但是到了关键时刻,却没有足够的钱可以去解决重要的事情,题主你认为这种人到底是富人呢还是穷人?
我的结论是,车子就像电脑,有的人需要有的人并不需要,需要了就买,不需要就不买,不开 汽车 ,买菜骑个小电动最方便,到了各种大事重要的事情,不必去求人,自己就有资金解决,这才是王道!至于骑个小电动,被一些肤浅的人误以为穷人,那,又有什么关系呢?
回答完毕!
这话说的不正确,家里没有车也不一定是穷人,这也与一个人的爱好有关,罗卜,白菜,各有所爱,有的人好车,穷也买车,有的人不喜欢开车,有钱也不买车,说时话现在交通方便,公交,地铁,出租车,高铁,飞机任你选,有车没车都方便,经济时代看效益,真有钱的现在也不买车了,停车难,车位少,酒架查,等,座迪迪下车走人也方便!没有车和穷人,富人没有多大关系!谢谢!
(2)不能一概而论;
(2)不要被表面现象所迷惑;
(3)开什么车不能代表他(她)一定富有。
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