1.万达地产四大区域将合并为两大区域

2.一年中什么时间买车最合适

3.手机销售人员每日工作总结

4.万达红旗体验中心将正式营业

万达地产四大区域将合并为两大区域

成都冲量资金价格_成都冲量资金价格走势

万达地产四大区域将合并为两大区域

万达地产四大区域将合并为两大区域,王健林旗下的万达地产集团近日再次调整组织架构,对人员也将进行一定优化。四大区域整合为南区和北区两大区域。万达地产四大区域将合并为两大区域。

万达地产四大区域将合并为两大区域1

万达地产再次“动刀”组织架构。据财联社报道,王健林旗下的万达地产集团近日再调整组织架构,将原来的东区、西区、南区和北区四大区域,整合为南区和北区两大区域,人员将有所优化。

有知情人士透露,万达地产在春节之前完成整体架构调整,将管理权进一步集中。其表示:“收缩战略布局,是万达地产应对市场变化进行的调整,也是有策略地进行收缩。”

此前,王思聪入局房地产开发业务一事就引发热议。2021年12月,王思聪旗下的普思投资入股一家房地产开发公司九桓置业。这也是这家公司成立多年来第一次涉足房地产开发业务。

天眼查App显示,九桓置业成立于2020年11月。普思投资入股后,股东变为李晓坤、吴小龙、中津创展企业管理(天津)有限公司、北京普思投资有限公司,四方持股比例分别为49%、39%、10%、2%。而透过成都九腾桓企业管理有限公司,九桓置业间接持有四川天府万达建设发展有限公司27%的股权。

万达地产四大区域将合并为两大区域2

万达要卖车已经不是新鲜事了,王健林的决心很大。为了拿下与一汽的合作,王健林多次亲自前往长春,还要求万达副总裁以上全部更换红旗汽车,已经多年未见王健林如此尽心竭力。

市场此前普遍认为,王健林是拿下了一汽的合作订单,类似目前购物中心内普遍都有车辆展示区,和汽车品牌的形象店。目前来看,王健林的野心不止于此,却难有胜算。

万达迫切需要新增长点?

近日,万达接连成立了汽车服务公司和新能源科技公司,从经营范围来看,万达汽车包含汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。新能源公司经营范围含电动汽车充电基础设施运营;充电控制设备租赁;太阳能发电技术服务;节能管理服务等。

根据此前万达与一汽的合作内容,双方将围绕打造汽车服务生态等领域开展深入合作。目前来看,万达对汽车销售的布局已经渐渐清晰。

不久前,万达还挖来了原现代汽车集团(中国)商务副总裁李宏鹏加入万达汽车科技服务公司(下称万达汽车)担任总经理。

公开资料显示,曾先后担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司董事及高级执行副总裁、福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁等职务。具有28年的汽车行业经验。根据入职时间推算,李宏鹏在福特和现代汽车的时间其实都不长,显然并不顺利。

1月6日,万达官方宣布,首家万达红旗体验中心即将于1月8日在北京丰科万达广场正式开业,届时,中房科学也将安排记者实地探查。

来源:万达官微

万达商管近几年经营压力很大,包括宝贝王等项目运营也并不乐观,急需新的增长点来为上市护航,给资本市场增添信心。

根据万达招股书显示,2019年,公司营收786.56亿,同比下降26.18%,净利润250.96 亿,同比下降21.07%。2020年前三季度,万达商管营收270.53亿,同比下降44.90%,净利润104.49亿,同比下降40.71%。

截至2020年9月末,万达商管货币资金412.01亿,较年初下降37.36%;短期借款7.54亿,一年内到期的非流动负债552.93亿,现金短债比0.73,存在偿债压力。

万达商管利润下滑和债务压力之下,王健林似乎对卖车寄予了厚望。

购物中心卖车,都失败了

购物中心卖车,万达并非第一家。

二十多年前,亚飞汽车就开始尝试在购物中心卖车,北京亚飞汽车掌门人郭基元认为:一方面,汽车也是商品,应该到人流量大的地方去卖;另一方面,4S店一次性投入成本大,经营门槛高,最终还是由消费者买单,应该变成轻资产模式。

亚飞汽车也是得到了一汽的合作支持,拿到了当时热销的品牌车型桑塔纳和捷达,但是仅仅经营一年就偃旗息鼓了。

零售巨头国美和苏宁也曾探索过购物中心卖车模式。2016年底,国美电器线下门店改为“汽车+家用电器”的综合卖场模式,将国美原先的汽车中心扩充为汽车事业部。2017年3月,国美在北京发布“国美汽车2017战略”,表示将利用自己全国1700多家线下门店,以及国美在线、国美管家等网络平台的优势卖车,活动吸引到长安、海马、华晨、一汽轿车、广本、东风日产、东风悦达起亚、沃尔沃等十多家主机厂的代表参加。

2017年半年报内国美称,“完成后的汽车产业链涵盖整车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、出行服务、汽车用品及维修保养等全产业服务。为汽车用户提供全国连锁‘统一品牌、统一服务标准、统一服务承诺’的销售服务体系”。

2017年9月时,国美互联网生态(分享)科技公司汽车事业部副总经理杨天宇还在一次演讲中称,“国美并不想要定位一个或者多个经销商,而是定位汽车主机厂开放式渠道的管理者。”

可是,到了2017年11月时,就有媒体发现,国美在线上的汽车店铺陆续关店、下线。

2017年7月,另一家电零售巨头苏宁第一家汽车超市开张,10月,苏宁易购汽车公司成立,以公司化形式独立运作汽车业务。

随后,苏宁易购宣布造车新势力拜腾签署合作,同时,苏宁易购还发布了野心勃勃的汽车超市:借助遍及全国的超5000家线下门店,以及战略合作伙伴——平安旗下的电商平台-平安车管家,加速推进卖车大业。

根据规划,2020年苏宁将在全国开设300家汽车超市。但2018年以后,当初大张旗鼓的苏宁汽车超市就没了消息。

不仅如此,包括红星美凯龙、华侨城等都曾试水过商场卖车,结果都并不乐观。目前,虽然大多数购物中心中都有汽车展厅和展车,但与购物中心的合作也仅仅是像服装餐饮一样是商场租客。

购物中心卖车为何难成功

为何购物中心难卖车?万达能成功吗?

有专家指出,购物中心卖车不能成功主要有四个方面:

一、汽车这种商品是低频消费的大件商品,与大商场里多频消费的`普通商品不一样;

二、在市场供不应求的背景下,厂家推行的4S店特许经营模式(其实也是一种连锁经营模式)快速兴起,而4S店销售燃油车时,可以从销售、保养、维修及相关水平业务上多点获利,投入产出比较合算;

三、2005年《品牌销售管理办法》出台后,厂家对渠道的控制力进一步加强;

四、4S店模式也得到了广大消费者的认可,觉得到那里买修车可靠、有保障。

很简单的一个问题,你会去购物中心买车还是4S店?

目前汽车的最主要销售渠道仍然是4S店。4S店全称为汽车销售服务4S店(Automobile Sales Servicshop 4S),是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。

一般汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,动辄上千万,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店。

4S店的硬件要求是购物中心难以满足的。另外,购物中心的局限也有很多,比如试驾条件、交付条件等等,按照万达的思维,目前仅仅和红旗品牌进行了合作。对于这种单价较高的商品,用户的选择范围较小。4S店往往都是集群似的,有多种品牌,多种优惠,甚至为了冲量亏本销售,只为达到目标,拿到厂家的高额返点。

显然,购物中心并不适合汽车销售这种重资产、重服务、重体验的销售模式。即便是万达也很难成功。

汽车销售虽然也是万亿级别的超级市场,可最近几年市场并不乐观,万达恐又入坑了。根据中国汽车流通协会调研数据显示,2020年,我国汽车经销商生存压力加大,汽车销量大幅下滑,上半年实现销量正增长的经销商占比仅为21.5%,超过三成的汽车经销商销量同比降幅超过30%,多数经销商处于亏损状态。

王健林也曾有过造车梦。10个亿投资珠海银隆,最后只投了5亿。董明珠曾坦率表示,其实自己和王健林的私交并没有那么深,“认识十余年,最多通过五次电话”。之所以王健林能够毫不犹豫的投资,很大的原因还在于其也看好新能源汽车领域。

2021年7月,银隆新增一条被执行人信息,执行标的2.4亿元。同日,该公司因违反财产报告制度成失信被执行人,执行标的金额约为273.6万元。并深陷巨额债务、创始人卷款逃跑、工厂停产等传闻。

纵观近几年房企造车案例,也并未有成功者。

通过最近几次曝光的王健林照片来看,明显消瘦许多,万达内部人士也曾透露,“老王什么事都亲力亲为,压力很大。”身边老臣接连出走,儿子又无意接班,已经68岁的王健林还能在一线奋战多久?

万达地产四大区域将合并为两大区域3

王健林旗下的万达地产集团近日再次调整组织架构,对人员也将进行一定优化。

“万达地产在春节之前完成整体架构调整,将管理权进一步集中。”一位熟悉万达的知情人士透露。

记者了解到,万达地产将原来的东区、西区、南区和北区四大区域,整合为南区和北区两大区域。伴随组织架构的调整,东、西两区项目公司人员合并进入南、北两区,人员将有所优化,预计整体优化将在春节前完成。

调整完成后,南区、北区的区首将保持不变,北区区首仍为曲晓东,南区区首仍为刘光敏,而东、西区的区首是否调回万达商管集团,目前仍未确定。

“收缩战略布局,是万达地产应对市场变化进行的调整,也是有策略的进行收缩。”上述知情人士告诉记者。

据悉,这已是万达地产集团自2019年分拆以来,第三次对组织架构进行大调整。

2019年底,万达商管集团完成了房地产业务剥离,将房地产业务全部交由新成立的万达地产集团负责。2020年1月,万达地产将原来的南区、中区、北区整合为南北两区,但同年7月,万达地产又将南区和北区拆分为东区、西区、南区、北区四大区域。

上述知情人士向记者表示,“万达在战略调整方面一向比较果断,架构调整也较为灵活,一旦发现问题,就会立即收缩优化。未来伴随房地产市场变化,万达地产的南北两区还有可能再次拆分。”

目前,万达地产总裁为张霖,而原万达地产总裁吕正韬于2020年7月离职。当时有业内人士认为,难以完成2020全年销售目标可能是吕正韬离开的动因之一。

王健林在2018年年会上给地产集团提出的定位和要求是,不追求销售额,为商管而存在,每年消化万达广场住宅配套,保持几百亿销售额。2019年年会上,王健林表示,“地产集团不求做大,主要看利润。集团给地产集团一个债务上限,这个上限是很低的,地产集团要在负债上限下考虑业务发展。”

不过在2020年,王健林重提千亿销售目标。随后万达地产加大了拿地力度,当年万达拿地金额为230亿元,拿地面积947万平方米。

另据中指院数据显示,2021年万达集团权益拿地金额为187亿元,排名行业第36名;权益拿地面积为757万平方米,排名行业第10名;新增货值732亿元,同比下降29.3%,排名行业第28名。

在房地产市场下行之际,万达地产在进行组织架构调整后,其销售目标是否会进行较大幅度调整还尚未可知。

一年中什么时间买车最合适

1.车展期间买车便宜

国内一年之中较为大型的车展有三次,每年11月的广州车展,4月的北京/上海车展,8月底的成都车展,此外还有各地眼花缭乱的小车展。

而这些车展大多是以卖车为第一目的,各厂家或是经销商为了不输给竞争对手,刺激销量,他们的优惠力度都非常大,同时通过车展卖车也能够扩大品牌的影响力,取得很好的广告宣传效果,所以说在车展期间买车的话,价格对比起平时要便宜许多。

2.销售淡季购车优惠大

6月-8月这段时间,是传统的淡季,加上天气火热,汽车厂家和经销商基本上无心恋战,市场平稳,买气下降。

另外6/7月份还是考试工作季节。高考、中考、毕业基本都在这个时段,那些忙于孩子毕业、考试、工作的家长们,不管是从财力还是精力上都会对买车缺少动力。

很多人力荐的车市旺季购车其实并不划算,一年中的旺季包括:五一、金九银十和春节期间。市场火热的情况下,买车不会有大的优惠,这时候对于销售来说,你不买的话总有人会买。

3.4s店搞活动时候便宜

我们平常碰到新店开张或者什么五周年店庆啥的,肯定会有不少的优惠活动,汽车4S店也不例外,遇到新开张的4S店或者4S店店庆,这个时候去买车优惠幅度也是不错的,即使没有现金优惠,那也应该会有实物赠送,或者送保养,机油什么的。

4.汽车改款的时候

改款换代时,也是一个下手的好时机,不是下手新车啊,而是老款。此时,厂商会基于对成本的考虑,降价清库存,给出的价格也非常有诚意,所以,购买老款车是这时候最明智的选择。有些老司机提到了新车一年后买,基本也是这个道理。

像一些豪华品牌,改款后的老款车型优惠能达10余万元,这个便宜白捡白不捡啊。不过这就要求我们对于汽车类的新闻资讯还有很高的关注度,才能达到捡漏的目的。

5.总结

理性角度考虑6、7月份,汽车改款,车展,4S店搞活动买车是最划算的。这里面的道理就像每年3、4月份买空调最划算是一样的,遵循市场规律和厂家对经销商的政策,大家就能买到性价比高的爱车了~

希望能帮到你

手机销售人员每日工作总结

手机销售人员每日工作总结3篇

积极完成销售量指标,扩大产品市场占有率是每个销售的工作职责。你有学习过销售工作总结的写法?快和我们分享一下你的销售工作总结。你是否在找正准备撰写“手机销售人员每日工作总结”,下面我收集了相关的素材,供大家写文参考!

手机销售人员每日工作总结篇1

本人是一个销售方面的新人,接触销售2年多,任销售经理时间也不长,销售理论等都没有经过系统培训,现在刚入职到新公司,通过市场方面的调查情况写了这么些话给老总,同时转载给各位前辈看下,请大家批评指正错误和不足的地方,谢谢!

我于11月27日正式进入我司工作。由于之前接触的工作层面不同,初来我司,对于我司所销售产品的具体情况都不太明白,所以非常有必要对我所要负责的区域进行一个较为详细的调查和了解,以及对各方面的调控和操作都要有着基本上的掌握。

通过两个星期对终端和客户的调查了解,整体上对东区市场的情况有了较初步的认识。对客户的基本情况、结算方式、整体销量、回款速度、促销员的基本情况,以及我们的业务开展情况都有了大致的掌握。

同时在最近的观察中,也看到了部分我觉得有必要发表个人认识和见解的地方。

一、我司的买断与铺货的结算方式

1、买断与铺货的资金压力和风险周期分析;

买断方面,我司实行的是现款现结,不退货。这样,资金运转周期比较短,短期效应比较大。同时,资金压力也风险都降到了最低。而铺货的结算方式,资金覆盖面广,运转周期长,流动资金比较大,也就造成对于资金的压力和风险周期针对买断而言,都有大幅度的增大,正因为这个原因,我司主要还是提倡买断的结算方式。

2、买断与铺货的成本和利润空间分析;

1)对于我司来说,买断的利润比较低,我根据我司的部分机型的买断价格和铺货价格比较了下,平均对比起来,买断出货价比铺货出货价相差了约220元/台。而铺货的终端上促销员的话,提成的平均金额为75元/台,无形中,两个结算方式就利润方面的对比,我司平均要降低了145元/台的手机利润。

2)对于结算方式为买断的客户来说,由于现款现结,而且不能退货和无价格保护,再加上对自身的资金占用周期来讲,提货就比较谨慎。提货量少的话,在其终端上柜的同款机型的数量就少,上柜数量少,那么就直接关系到销售量;相反,铺货的客户,上柜机型的数量多,在店面的整体宣传就有了一种无可比拟的优势。对于买断的客户,由于我司的利润空间降到了最低,不能上促销员,虽然利润对比铺货较高,但是由于宣传方面的劣势再加上铺货终端有促销员的努力推荐,整体销量对比,相差无几,甚至要差,而且买断的利润空间要低,这样就造成了我司自身的利润少之又少。虽然,我司尽量把优势发挥在产品性价比方面,但是还是没有太好的效果。

3、建议:

1)改变结算方式:

a,铺货,按照正常的铺货方式操作,区域经理应该做到,首先,要对每天给铺货经销商的出货数量,和每天经销商的销售量及库存数都要了然于胸。其次,要根据这些数据进行分析,及时回款,及时上货,不要积压库存。

b,购销可退货,即对于经销商给予现款现货的结算方式,但是我司可以承诺一个月内经销商因为滞销在机器不影响我司二次销售的前提下,可以给经销商提供退货,但是退货款只能在下次提货的货款中低扣,而且我司承诺给其长期库存价保,出货价格可以在买断价和铺货价之间自行控制,相信这样的操作方法对于经销商必然还是会有兴趣。

c,我司对于经销商提供某几款机型几台作为铺底上柜给经销商,经销商如果再要提货,必须按照现款现结的方式来结算,价格就按铺货价格体系来操作。其中铺底的机器所有权归我司所有,合作终止时,我司有权收回,已销售须按照当时的出货价格结算。

2)提高客户信用度

a,寻找合作对象,要选择整体形象和信誉相对要好的客户,作为资金安全的前提。

b,要求客户填写我司的客户信用报告和提供我司所需要的文件,给客户强调合作的诚信和责任。(客户信用报告见附件)

二、客户掌控以及渠道掌控

通过近期对东区市场的了解,发现区域人员对于销售工作仅仅停留在单一的送货到售后到回款的工作方面,随机遇到问题随机处理,工作非常被动,不能主动的找出问题,优化环节,缺少了最重要的客户掌控,渠道掌控和终端拉动,销售人员对于自己的工作职嫩含糊不清,只做了最表面的基本工作,根据我司的实际情况,我冒昧阐述一下各个工作岗位的工作职能。

1,市场督导。

督导工作不能仅仅局限于促销员管理方面,一方面督导要提高自身的素养,包括对于销售技巧和手段的认识,处理促销员在销售工作中出现的难题;另一方面提升自身的管理能力,协调能力,善于处理促销与门店负责人,促销员与其他公司促销员,促销员与店员之间的种种或大或小的矛盾。下面提两点本人的个人管理经验:

1)帮助销售。市场督导应该连同培训师一起,对于我司无促销员渠道的店员,进行简单有效的销售技能培训,要给经销商和终端门店负责人认识到,我们不仅仅是机器上了柜,同样我们一直关注关心他们的整体销售,对于销售技能方面我们给他们他们进行帮助培训,让他们对于我司的形象素质都会有着非常好的印象,他会觉得我们在帮他们,同样,不但在销售上他们的感激心理能帮助我司,对于合作方面,都有这良性发展;

2)惯性推销。在帮助销售的同时,认真教会门店店员关于我司机型的独特卖点和销售技巧。通过这样的培训,店员如果能够按照教其的方法卖出我司的机器后,肯定在内心有一定的成就感和满足感。这样,在再一次向客人推荐我司的机型,在信心上都会有一定的提高,通过多次的成功,很容易就会形成:某些店员专会推荐我司的机型,而且成功率非常高,以后有客人上门,都会主动的推荐我司的机型,这就是成功的惯性推销,这对于我司的机器在终端门店冲量是很有效果的。

2,业务代表。

除了正常的上柜、售后和回款工作外,在此过程中所接触到的客户工作人员都要建立非常良好的关系,这样在对于自己的工作开展有着莫大的方便,对于自己的基本工作的开展有着比较稳定保障,而且对于其他与其合作的我司的竞争对手的合作情况都能有一定的了解,而且对其公司内部的新政策,以及各方面的有效信息的掌控都有着很大的好处,业务代表最首要的就是通过自身的努力保证送货→回款→售后整个销售链的正常运行。另外还有工作的几个要点:

1)形象管理,对于我司的机型的柜台陈列,和海报宣传,都能做到和店员以及负责人良性沟通,把我司的记型宣传以及形象工作做好;良好的宣传布置和陈列效果会大大刺激购买、提高销量,所以,每次拜访都去帮他整理宣传资料架,做一个漂亮的陈列,让事实说话并影响经销商;

2)价格管理,由于经销商想大幅度的提高自身的利润空间,往往抬高商品的零售价格,所以业务代表对于终端我司机型的零售价格,要与我司的指导零售价格对比不能偏差太大,不然就降低了机器本身的性价比,销售量更少,相对于以薄利多销的方法利润更低;

3)竞品管理,对于竞争品牌的销售信息,包括价格,销售数量,经销商的毛利、其销售政策以及其销售行为都要有一定的了解,及时把信息汇报给区域经理。

3,区域经理

为了实现区域目标,区域经理需要开展大量的协调、沟通、指导、监督、扶持工作;同时,区域经理还需要不断地开拓市场、拜访客户、搜集信息、组织促销或开展其他类型的营销活动。

1)目标管理,根据自身的销售目标、销售数据订好精确到每个客户的目标量,随时了解到目标完成率。例如,根据东区市场销量比例,来分配整体的销售目标,再根据各个客户的目标把销量划分到促销个人.(见附表:数据分析,由于调查数据区间太短的关系,数据可能不太合理,所以不太具备代表性,下面只是举例)

通过各个客户的目标制订后,有促销员的渠道,把任务量分配到促销员个人,设定考核制度,努力达到预定销售目标。

2)价格管理,强化业务代表日常工作管理,其重点在终端零售体系中及时反映不同渠道的价格指标,对于不合理的及时快速有效的解决,并协调解决价格差异。

3)信息管理,区域经理必须建立起一套完善的信息管理体系,以此掌握区域渠道的基本动态,有效跟踪目标完成率,根据差异发现问题并归纳原因,及时解决。另一方面对于公司的决策性的信息,要即使传达给业务人员和督导,信息传递达到及时,有效。另外,要长期定期和不定期的亲自到渠道进行市场调研。

4)费用管理,严格管理并控制区域内各种预算及费用的使用,指导其以最经济的方式运作。

5)铺货管理,严密关注铺货客户每日的提货量,销售量,目标完成量,根据其数据严密掌控其销售动态,及时分配业务代表做好回款和上货的工作。

6)客户管理:关于客户拜访和公关方面的工作,就不多阐述了,相信区域经理都有各自的经验,我就阐述下我个人的经验,当然,我的还是一个词,帮助管理。

a,帮助经销商建立进销存报表。绝大多数的个体店经销商,对自身的利润率基本上都没有一个基本的掌握度,一般是要几个月做整体库存和资金盘点才知道自己的是赚还是亏。进销存表的建立可以让经销商知道他某一个区间的实际销售量和利润和安全库存数,可以提醒他合理安排进货,而不致由于断货、品种不全,失去很多应有的利润。以及先进先出的库存管理,可以让经销商减少损失。同时也对小区间甚至每天的利润都能做到一定的掌控。刚开始经销商可能不在乎,但我们只要耐心地去做,并告诉他这样做的意义,一旦出现断货或盘点亏损等问题,他就会想起你的方法,如果能让他能做到好的成功的系统的管理,至少他会因此感激你。因为你的做法是为了让增加效益,他也会感到你够专业。

b.树立经销商对自己的信心。帮助经销商制订工作,把划分成阶段性目标,再落实。随着阶段目标的实现,经销商的信心也会一步步加强,对于工作目标和市场掌控的成就感会对你产生一定的依赖感和强烈信心,工作能做到这步,客户就基本抓在手里了。

7)多做总结。及时总结每个月份客户的销售情况,和目标的完成率。完成不太好的客户,调查原因,多去了解情况,找门店店长,店员了解销售上不去的原因,如果,真是客户的客观原因,其本身的销量就不容乐观的话,我司的利润指数也就会一直偏低,这种情况下就要及时终止合作,避免浪费公司的人力和物力,降低公司的费用。认真总结销售量好的终端门店的优点,能把其经验和门店管理方法教让别的客户,让自己区域的客户都能快速良性的发展。

前前后后就先阐述了这么多,这些基本上都是我这些天看到,想到的,不成熟和不足的地方,希望领导能指出。上面的一些方法和思想都是自己以前的个人经验,可能很多方面也需要客观面对,客观分析。

手机销售人员每日工作总结篇2

过去的 20__年是难忘的一年,__年__分公司共完成回款 6.7 亿,销量 53 万台,在整体分公司业绩水平和市场工作中,较__年比较有了进步,在业绩中,落后于全国其他兄弟公司(如南京、济南、成都),在全国 5 个 A 类公司中排名落后,在__年浙江整个市场发展中,各个区域发展速度及占有率都有退步。

分析 20__年主要原因:

外因: 1、20__年移动手机行业激烈的市场竞争、市场环境的变化及公司在__年产品力的因素、产品力及市场政策未及时跟上;

内因:

1、团队内部氛围、团队气势,战斗力、领导能力、员工态度、执行力的下降;

2、营销网络凝聚力、经销商的积极性、协作能力的下降;主要表现: ①分公司营销工作基础不扎实,效率、效能欠缺; ②员工工作积极性不高,缺乏斗志,做不到“尽心尽力“,创新意识及聪明能动的工作能力差,协作能力差,做不到分公司平台与办事处上下同流; ③渠道网络、经销商及凝聚力下降。部分区域出现缺乏核心经销商或核心不核的问题,经销商不愿承担销售任务。办事处无法把握市场,渠道效率低下; ④业绩及市场推广工作平平,多数机型在市场销量差,拉、推力丧失,新品上市、上量速度慢,较多依靠产品力本身,营销力退步。 ⑤市场终端、品牌推广工作退步,KA 攻略、终端形象、促销队伍治理急待提高,对市场信息的收集、分析能力差,无法应付激烈的市场竞争; 今年是我们__公司成立五周年的喜庆日子,__分公司做为全国最早成立的分支机构,也曾取得较好的业绩,在多项工作中排名第一名。过往的成功应是我们发展的基石和动力,不应该成为我们前进的包袱,各层员工一定要有雄心,追求一流的目标,要有做市场及行业霸主的信心和斗志,特别是分公司的领导集体及办事处经理。

20__年工作规划

1、严格整顿队伍。以企业文化建设年为主题,贯彻万总“十大原则”“十字方针”,打造布满斗志与的团队,团队必须有民工的心态,朴素的拼搏精神;

2、分公司组织架构、办事处业务作战单元,以简单、高效为目标夯实建设,强力打造重点标杆办事处。加强人力建设,建设人力库,推进人力的增值,向一流化的团队目标迈进。分公司平台各部门协同作战能力,平台员工“尽心尽力”的责任精神,专业上术术有专攻,提倡服务意识。

3、以人为本,创造“三公”公平、公正、公开,3600 全员的考核体系,体现员工的价值及创造。努力不断提高员工的收入;

4、倡导正道、阳光的组织氛围,果断制止对各项违规、违章的现象。严厉杜绝侵占公司财务、侵占推广,损害经销商渠道利益的行为,同事之间强调简、淳朴的战友感情,相互尊重、理解、帮助。讲究“中庸之道”,员工正确熟悉利益的关系,公司利益高于一切。团队利益高于个人,市场发展利益高于经销商。组织讲究次序,讲究服从。分公司人事行政部建立员工组织氛围调查体系及员工信息反馈及投诉机制;

5、强化岗位末位淘汰制度,能者上,庸者下的用人机制。在今年认真严格执行述职制度,平台部门、办事处的定期述职及报告。今年分公司平台各职能部门基础工作夯实,以一线市场服务为导向,提高平台部门效率、效能,在营销、财务、人事行政、客服工作上术术有专攻,成为行业一流水平;

6、营销渠道网络、持续发展、“合纵联横,渠道分销”的渠道战略思想。以终端为中心,以适应市场竞争为导向,以金钻俱乐部、数码俱乐部为网络主线,大卖场、KA 店、营运商专业终端为辅线的网络体系,加强__公司凝聚力,持续提升客情关系,成为区域内最优秀的网络体系,提升渠道的战斗能力,通路的执行力及效率。分公司平台、办事处是二级建设网络体系的承担者,渠道疏通,通路为王__公司网络成为在市场竞争中的基础;

7、以 KA 攻略,推广期下沉为策略,展开 20__年精细化的市场营销工作。仔细研究市场,细化区域特性,客户类别,强化市场营销的精细化微观治理,仔细今年要有,有节奏的大幅提升,品牌在终端的形象,重塑红色堡垒,红色根据地。今年在一、二级市场及三、四级市场开拓,形成策略及战术取得成绩。

8、客户服务工作的持续发展,夯实基础,提升各区域客服网络的营后效率,为一线服务,为消费者负责,加销售工作的保驾护航。要在对 KA 及大卖场客服工作进一步的探索及进步,在今年切实开展有规模的服务推广、创服务美誉度。

最后,谈谈 20__年市场竞争状况及我们的精神与方法论 20__年总部下达__分公司全年回款任务指标 8.65 亿,较去年任务比较应是适当向下微调,平均下来每月完成 0.72 亿,将近是 7-8 万台每月销量,这个指标与目前状况有相当大的距离。__年手机市场竞争还会继续加剧,继续恶化,还有大量的新进入者涌进这个竞争。浙江做为全国的金矿区,竞争会更加激烈。就目前形式,我们的市场地位和在一线的表现在很多区域非常危险。不努力、不进取,不可能完成今年的指标。但大家应看到我们今年的优势。万总的市场竞争论及竞争的产品策略指导下,今年总部产品力较去年大大提升,产品外观、品质、性价比在逐步加强,渠道利益链在得到补充,很多区域经销商的信心在高涨,所以在 20__年我们在精神、组织氛围上做好预备:

1、有雄心斗志,不怕竞争困难,勇于面对困难。气可不可泄,一线讲师必须要有不屈不挠的斗争精神,再次强调过往的成绩不应成为前进的包袱,这点严涛要特别注重。“兵熊熊一个、将熊熊一窝”,我们各级团队的主管要预备做好带头人;

2、“尽心尽力”兢兢业业的负责精神。万总倡导团队的:“民工心态”和天道酬勤,努力敬业是我们事业工作成功的基础;

3、培养培训营销工作的方法及对市场研究能力,成为聪明能动的市场操作者,PDCA 的工作方法一定灵活运用及贯彻,人事行政部和营销部做专题培训,到营销主管这一级,营销部建立一套研究市场分析市场的体系;

4、“小改进、大进步”工作从细作起,从小开始,倡导工作的细微点入手,发现问题、改进缺点。终端的任何改进,我们日常工作流程的细微提高,聚在一起,就是我们大进步。“小改进、大进步”成为我们工作的氛围,倡议大家“小改进、大进步”的工作及思维方式。 在经过 20__年的转折后震荡,20__年大家飞扬,奋斗有无,在追求卓越、一流化的道路上,前进!前进!前进!

手机销售人员每日工作总结篇3

尊敬的各位领导、同事:

大家好!我叫__。时光如梭,到了九洲通讯已经两年了,回顾这两年的工作,在各位领导和同事的支持和帮助下,学到了很多手机方面的知识和销售技巧,认真做好自己的本职工作,严于律己,互敬互爱,爱岗敬业,把一点一滴的小事做好,把一分一秒的时间都抓牢,从我做起,从小事做起,每天都有不同的进步。

要做好这份工作,不仅需要熟悉每个手机产品的相关知识,流利的口才,更需要一份良好的心态,要有耐心,爱心、细心,认真对待每一位顾客,不管他来自何处,身处何职,都要对他们的要求做到尽职尽责,为他们做出最大贡献,顾客少时耐心的讲解,根据不同的顾客选择他们所要的手机,让他们满意,顾客多时,做好兼顾工作,对每位顾客都做好关怀服务,每个环节都不能松懈,让顾客等候时也感受到我的真诚,不断熟悉业务,这样才能提高服务效率。

店里每次回了新的机型,我都会利用其它的业余时间尽快了解摸索这些新手机的功能与参数,这样面对顾客时也能了如指掌给他们讲解手机,才能从中不断提高自己的业务能力。

有效的团队工作也可以提高工作效率,和同事相处融洽,互相学习,借鉴对方的长处,学为己用。自我学习,自我完善,由于社会的发展进步,行业竞争激烈,我们不得不总在学习,向书本学习,向同事学习。让自己有一定的进步,积极提高自身素质,争取工作的积极主动性。

世界级的管理大师彼得。杜拉克曾经说过"企业成立的目标是要创造顾客和保留顾客,什么东西能创造顾客,就是销售".保留顾客的秘诀就是服务。好的开始就是成功的一半。销售,首先是从顾客的接触开始,顾客大多是因为广告宣传进入市场,很多销售人员并没有尽到本职,只起到了了解说的义务,但优秀的销售人员善于用微笑建立与顾客沟通的桥梁,营造热销气氛,学会询问客户,常见的客户提出的异议是太贵了,用不起。比预算高,针对这些价格异议,销售人员要真正了解顾客的原因,不应该对顾客说:"这还嫌贵,我们是最低的价格,多少钱你才肯买。"这样的方式很容易让顾客产生没有保证的想法,应该和顾客说明原因,其实我们贵是有价值的,再就是对这个价格跟哪个档次的市场比,然后再包装产品,服务,提升自己卖场的价值。

在今后的工作中,我们将不断完善自身的不足,积极进取,虚心学习,为自己制定目标,为公司创造佳绩。

万达红旗体验中心将正式营业

万达红旗体验中心将正式营业

万达红旗体验中心将正式营业,目前汽车的最主要销售渠道仍然是4S店。一般汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,万达红旗体验中心将正式营业。

万达红旗体验中心将正式营业1

万达要卖车已经不是新鲜事了,王健林的决心很大。为了拿下与一汽的合作,王健林多次亲自前往长春,还要求万达副总裁以上全部更换红旗汽车,已经多年未见王健林如此尽心竭力。

市场此前普遍认为,王健林是拿下了一汽的合作订单,类似目前购物中心内普遍都有车辆展示区,和汽车品牌的形象店。目前来看,王健林的野心不止于此,却难有胜算。

万达迫切需要新增长点?

近日,万达接连成立了汽车服务公司和新能源科技公司,从经营范围来看,万达汽车包含汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。新能源公司经营范围含电动汽车充电基础设施运营;充电控制设备租赁;太阳能发电技术服务;节能管理服务等。

根据此前万达与一汽的合作内容,双方将围绕打造汽车服务生态等领域开展深入合作。目前来看,万达对汽车销售的布局已经渐渐清晰。

不久前,万达还挖来了原现代汽车集团(中国)商务副总裁李宏鹏加入万达汽车科技服务公司(下称万达汽车)担任总经理。

公开资料显示,曾先后担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司董事及高级执行副总裁、福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁等职务。具有28年的汽车行业经验。根据入职时间推算,李宏鹏在福特和现代汽车的时间其实都不长,显然并不顺利。

1月6日,万达官方宣布,首家万达红旗体验中心即将于1月8日在北京丰科万达广场正式开业,届时,中房科学也将安排记者实地探查。

来源:万达官微

万达商管近几年经营压力很大,包括宝贝王等项目运营也并不乐观,急需新的增长点来为上市护航,给资本市场增添信心。

根据万达招股书显示,2019年,公司营收786.56亿,同比下降26.18%,净利润250.96 亿,同比下降21.07%。2020年前三季度,万达商管营收270.53亿,同比下降44.90%,净利润104.49亿,同比下降40.71%。

截至2020年9月末,万达商管货币资金412.01亿,较年初下降37.36%;短期借款7.54亿,一年内到期的非流动负债552.93亿,现金短债比0.73,存在偿债压力。

万达商管利润下滑和债务压力之下,王健林似乎对卖车寄予了厚望。

购物中心卖车,都失败了

购物中心卖车,万达并非第一家。

二十多年前,亚飞汽车就开始尝试在购物中心卖车,北京亚飞汽车掌门人郭基元认为:一方面,汽车也是商品,应该到人流量大的地方去卖;另一方面,4S店一次性投入成本大,经营门槛高,最终还是由消费者买单,应该变成轻资产模式。

亚飞汽车也是得到了一汽的合作支持,拿到了当时热销的品牌车型桑塔纳和捷达,但是仅仅经营一年就偃旗息鼓了。

零售巨头国美和苏宁也曾探索过购物中心卖车模式。2016年底,国美电器线下门店改为“汽车+家用电器”的.综合卖场模式,将国美原先的汽车中心扩充为汽车事业部。2017年3月,国美在北京发布“国美汽车2017战略”,表示将利用自己全国1700多家线下门店,以及国美在线、国美管家等网络平台的优势卖车,活动吸引到长安、海马、华晨、一汽轿车、广本、东风日产、东风悦达起亚、沃尔沃等十多家主机厂的代表参加。

2017年半年报内国美称,“完成后的汽车产业链涵盖整车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、出行服务、汽车用品及维修保养等全产业服务。为汽车用户提供全国连锁‘统一品牌、统一服务标准、统一服务承诺’的销售服务体系”。

2017年9月时,国美互联网生态(分享)科技公司汽车事业部副总经理杨天宇还在一次演讲中称,“国美并不想要定位一个或者多个经销商,而是定位汽车主机厂开放式渠道的管理者。”

可是,到了2017年11月时,就有媒体发现,国美在线上的汽车店铺陆续关店、下线。

2017年7月,另一家电零售巨头苏宁第一家汽车超市开张,10月,苏宁易购汽车公司成立,以公司化形式独立运作汽车业务。

随后,苏宁易购宣布造车新势力拜腾签署合作,同时,苏宁易购还发布了野心勃勃的汽车超市:借助遍及全国的超5000家线下门店,以及战略合作伙伴——平安旗下的电商平台-平安车管家,加速推进卖车大业。

根据规划,2020年苏宁将在全国开设300家汽车超市。但2018年以后,当初大张旗鼓的苏宁汽车超市就没了消息。

不仅如此,包括红星美凯龙、华侨城等都曾试水过商场卖车,结果都并不乐观。目前,虽然大多数购物中心中都有汽车展厅和展车,但与购物中心的合作也仅仅是像服装餐饮一样是商场租客。

购物中心卖车为何难成功

为何购物中心难卖车?万达能成功吗?

有专家指出,购物中心卖车不能成功主要有四个方面:

一、汽车这种商品是低频消费的大件商品,与大商场里多频消费的普通商品不一样;

二、在市场供不应求的背景下,厂家推行的4S店特许经营模式(其实也是一种连锁经营模式)快速兴起,而4S店销售燃油车时,可以从销售、保养、维修及相关水平业务上多点获利,投入产出比较合算;

三、2005年《品牌销售管理办法》出台后,厂家对渠道的控制力进一步加强;

四、4S店模式也得到了广大消费者的认可,觉得到那里买修车可靠、有保障。

很简单的一个问题,你会去购物中心买车还是4S店?

目前汽车的最主要销售渠道仍然是4S店。4S店全称为汽车销售服务4S店(Automobile Sales Servicshop 4S),是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。

一般汽车4S专卖店是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造,店内外设计统一,投资巨大,动辄上千万,只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟,代表汽车品牌文化,体现品牌价值,维持品牌忠诚度,为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店。

4S店的硬件要求是购物中心难以满足的。另外,购物中心的局限也有很多,比如试驾条件、交付条件等等,按照万达的思维,目前仅仅和红旗品牌进行了合作。对于这种单价较高的商品,用户的选择范围较小。4S店往往都是集群似的,有多种品牌,多种优惠,甚至为了冲量亏本销售,只为达到目标,拿到厂家的高额返点。

显然,购物中心并不适合汽车销售这种重资产、重服务、重体验的销售模式。即便是万达也很难成功。

汽车销售虽然也是万亿级别的超级市场,可最近几年市场并不乐观,万达恐又入坑了。根据中国汽车流通协会调研数据显示,2020年,我国汽车经销商生存压力加大,汽车销量大幅下滑,上半年实现销量正增长的经销商占比仅为21.5%,超过三成的汽车经销商销量同比降幅超过30%,多数经销商处于亏损状态。

王健林也曾有过造车梦。10个亿投资珠海银隆,最后只投了5亿。董明珠曾坦率表示,其实自己和王健林的私交并没有那么深,“认识十余年,最多通过五次电话”。之所以王健林能够毫不犹豫的投资,很大的原因还在于其也看好新能源汽车领域。

2021年7月,银隆新增一条被执行人信息,执行标的2.4亿元。同日,该公司因违反财产报告制度成失信被执行人,执行标的金额约为273.6万元。并深陷巨额债务、创始人卷款逃跑、工厂停产等传闻。

纵观近几年房企造车案例,也并未有成功者。

通过最近几次曝光的王健林照片来看,明显消瘦许多,万达内部人士也曾透露,“老王什么事都亲力亲为,压力很大。”身边老臣接连出走,儿子又无意接班,已经68岁的王健林还能在一线奋战多久?

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王健林旗下的万达地产集团近日再次调整组织架构,对人员也将进行一定优化。

“万达地产在春节之前完成整体架构调整,将管理权进一步集中。”一位熟悉万达的知情人士透露。

记者了解到,万达地产将原来的东区、西区、南区和北区四大区域,整合为南区和北区两大区域。伴随组织架构的调整,东、西两区项目公司人员合并进入南、北两区,人员将有所优化,预计整体优化将在春节前完成。

调整完成后,南区、北区的区首将保持不变,北区区首仍为曲晓东,南区区首仍为刘光敏,而东、西区的区首是否调回万达商管集团,目前仍未确定。

“收缩战略布局,是万达地产应对市场变化进行的调整,也是有策略的进行收缩。”上述知情人士告诉记者。

据悉,这已是万达地产集团自2019年分拆以来,第三次对组织架构进行大调整。

2019年底,万达商管集团完成了房地产业务剥离,将房地产业务全部交由新成立的万达地产集团负责。2020年1月,万达地产将原来的南区、中区、北区整合为南北两区,但同年7月,万达地产又将南区和北区拆分为东区、西区、南区、北区四大区域。

上述知情人士向记者表示,“万达在战略调整方面一向比较果断,架构调整也较为灵活,一旦发现问题,就会立即收缩优化。未来伴随房地产市场变化,万达地产的南北两区还有可能再次拆分。”

目前,万达地产总裁为张霖,而原万达地产总裁吕正韬于2020年7月离职。当时有业内人士认为,难以完成2020全年销售目标可能是吕正韬离开的动因之一。

王健林在2018年年会上给地产集团提出的定位和要求是,不追求销售额,为商管而存在,每年消化万达广场住宅配套,保持几百亿销售额。2019年年会上,王健林表示,“地产集团不求做大,主要看利润。集团给地产集团一个债务上限,这个上限是很低的,地产集团要在负债上限下考虑业务发展。”

不过在2020年,王健林重提千亿销售目标。随后万达地产加大了拿地力度,当年万达拿地金额为230亿元,拿地面积947万平方米。

另据中指院数据显示,2021年万达集团权益拿地金额为187亿元,排名行业第36名;权益拿地面积为757万平方米,排名行业第10名;新增货值732亿元,同比下降29.3%,排名行业第28名。

在房地产市场下行之际,万达地产在进行组织架构调整后,其销售目标是否会进行较大幅度调整还尚未可知。

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万达地产再次“动刀”组织架构。据财联社报道,王健林旗下的万达地产集团近日再调整组织架构,将原来的东区、西区、南区和北区四大区域,整合为南区和北区两大区域,人员将有所优化。

有知情人士透露,万达地产在春节之前完成整体架构调整,将管理权进一步集中。其表示:“收缩战略布局,是万达地产应对市场变化进行的调整,也是有策略地进行收缩。”

此前,王思聪入局房地产开发业务一事就引发热议。2021年12月,王思聪旗下的普思投资入股一家房地产开发公司九桓置业。这也是这家公司成立多年来第一次涉足房地产开发业务。

天眼查App显示,九桓置业成立于2020年11月。普思投资入股后,股东变为李晓坤、吴小龙、中津创展企业管理(天津)有限公司、北京普思投资有限公司,四方持股比例分别为49%、39%、10%、2%。而透过成都九腾桓企业管理有限公司,九桓置业间接持有四川天府万达建设发展有限公司27%的股权。