油价上涨加油优惠_油价加价逻辑分析报告
1.预警!猪价即将“变盘”,蛋价“跌翻天”,粮价、油价有变!咋了
2.国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”
3.原油价格触底,两桶油却称亏损750亿,网友:怎么一直在亏?
4.为什么国内油价总是跟着国际油价上调,但很少有随之下跌的时候?
5.一觉醒来,猪价、油价、粮价、蛋价发生了这些变化
预警!猪价即将“变盘”,蛋价“跌翻天”,粮价、油价有变!咋了
#玉米价格趋势#转眼11月过半,农产品市场风云突变,猪价“四连涨”过后,多省猪价下跌;鸡蛋市场阴霾不散,再度全线下探;玉米、小麦等粮食市场也出现高位预警,风险集聚;油价传来好消息,仅涨1元。
那么生猪、鸡蛋、粮食市场究竟啥情况?今天来重点讨论一下:
一、猪价“变脸”
近期猪价变化节奏有所加快,猪价刚刚上涨了4天,全国平均猪价从低点11.90元左右,上涨到目前12.34元/斤,可行情出现明显分歧,涨跌分化结束了连续上涨的行情。
虽然有西南四省、两广、湖南、江西、福建等11个省上涨,但是东北、华北、华东等多地出现了12个省市下跌,市场表现为“南涨北跌”的分化状态。
其中上涨情况:云南省每斤猪价涨4毛,12.0-12.2元/斤;广东涨4毛,12.3-12.9元/斤;重庆、四川、贵州3省市上涨2毛,主流报价12.5-13.1元/斤;福建、江西、湖南、广西等地上涨1-2毛不等。
下跌情况:江苏下跌3毛,12.4-12.7元/斤;安徽下跌2毛,12.3-12.6元/斤;其他下跌省份下跌1毛,具体报价见附表:
由于猪肉的变化滞后于猪价的变化,前段时间猪价下跌正在向肉价方面传递,猪肉价格也出现一定的回落,据广大热心网友反映,一些地区目前猪肉价格比10份每斤降了大约3、4块钱的样子,目前的市场零售主流价19-23元/斤一线,在黑龙江绥棱本地目前农贸市场前腿肉21元/斤,大骨头15元/斤,排骨25元/斤,五花肉21.5元/斤。
农业农村部最新监测数据:全国农产品批发市场猪肉平均价格为33.30元/公斤,比上周五下降1.0%;监测的牛肉也有所下跌,77.83元/公斤,比上周五下降0.1%;羊肉67.80元/公斤,比上周五上升0.6%。
猪价出现震荡,是预料当中的事情,因为目前生猪市场利好与利空交织,季节性消费旺季与供给相对宽松相“对冲”,再叠加北方雨雪天气、炒作资本等各方面因素,导致了猪价“大涨难、大跌更难”的一个发展局面。
关于后市,个人认为春节前猪价猪价“震荡偏强”,进入14元猪价概率较大,春节后行情变淡,回落到10-12元的合理价格区间。
至于逻辑:春节前这段时间,冬季季节性消费旺季,叠加元旦春节消费高峰,消费将占主导,猪价易涨难跌。
而春节后,猪肉消费逐渐进入淡季,再加上今年扩产补栏量较大,明年的第二季度以后,生猪存栏量会高于正常年份,猪价下跌将不可避免。
二、蛋价下跌“一地鸡毛”
10月份以来,鸡蛋市场出现震荡下行的走势,进入11月份,虽有反弹但持续时间短,反弹空间有限,近日再度出现全线回落走势。
最新蛋价显示,全国主产区蛋价全线下跌,均价降到5.44元/斤。
从各地情况看:北京地区蛋价普降5元,247元/44斤;广东深圳、广州等地蛋价跌0.05元,6.2元/斤;东莞跌0.05分,6.10元/斤;
山东青岛蛋联盟跌0.1元,5.7元/斤;菏泽、聊城、滨州、济南、济宁等多地普跌3元,162元/30斤;江苏淮安、宿迁、徐州等地的部分地区普跌3元,165元/30斤;
河北张家口、承德等地跌5元,242元/45斤;保定、石家庄、邯郸等地跌5元,241元/45斤;秦皇岛、唐山、沧州、南阳等地也出现下跌;
河南郑州多地跌0.1元,5.5元/斤;商丘、漯河等地跌0.1元,5.45元/斤;开封跌0.13元,5.47元/斤;平顶山、驻马店、三门峡等地跌0.15元,5.45元/斤。
四川成都跌0.1元,6.1元/斤;山西晋城、临汾等地1毛,5.65元/斤;晋中、吕梁跌0.1元,5.6元/斤。
甘肃、陕西、黑龙江等部分地区也出现0.05-0.10元的下跌。
蛋价回落,市场比较主流的观点认为:
一是北方地区蛋价下跌,主要是受近期雨雪天气影响,产区鸡蛋外运困难,而本地又消化不掉,导致养殖户只能降价促销。
二是受下半年鸡蛋价格大幅上涨影响,养殖户养殖热情高涨,补栏积极踊跃,导致近期新开产的蛋鸡数量增多,产能上升,对蛋价构成压力。
三是国庆节过后,鸡蛋消费逐渐进入传统的淡季,再加上鸡蛋价格偏高,导致鸡蛋的消费量明显下降,对鸡蛋价格也产生不利影响。
对于鸡蛋的后市行情,个人的观点是谨慎态度,预计起码在半年内鸡蛋难有大行情。
因为:一是目前蛋鸡存栏量略高,不利于蛋价上涨,截止10月末,全国蛋鸡存栏量11.48亿只,环比上升0.9%。
二是现在到春节期间,虽有大消费支撑,但鸡蛋消费按照惯例增幅有限,对蛋价支撑力度不大。
所以说,接下来的鸡蛋市场大概率会是一个震荡偏弱的行情,鸡蛋回到5元,甚至不排除极端价格降到“4字头”。
三、粮食市场“风险骤增”
经过最近一段时间的上涨,小麦、玉米价格再度涨到了一个新的高度,其中目前小麦主流价格在1.60-1.65元/斤之间,并有市场人士预期,有可能年内会见到1.7元/斤的小麦价格;而玉米市场经过连续上,目前山东地区的诸城立丰农业、潍坊英轩实业、柠檬生化、华义容海、七星柠檬等多家企业玉米价格已经突破1.5元/斤大关,其中潍坊柠檬生化更是达到了1.565元/斤。
华北地区玉米价格也已经涨到了1.43-1.46元/斤之间,东北三省一区玉米价格1.30-1.41元/斤。
然而,目前的玉米市场风险也正在聚集,虽然有多家企业上涨,但市场已有回落体现:河南孟州华兴生物跌1分,1.490元/斤;孟州汉永酒精跌0.5分,1.495元/斤;山东临沂鲁洲生物跌0.5分,1.490元/斤;泰安祥瑞药业跌0.5分,1.44元/斤。
上涨的企业:黑龙江宝清万里润达涨1分,30个水潮粮1.03元/斤;富锦象屿涨1分,1.035元/斤;吉林白城梅花涨1.5分,1.365元/斤;吉林燃料乙醇涨2.5分,1.380元/斤;内蒙通辽开鲁玉王涨0.5分,1.345元/斤;山东枣庄恒仁工贸大涨3分,1.480元/斤。
目前看,玉米市场随着价格的上涨,风险也越来越大。
在个人看来,短内玉米市场或将承受一定压力,短期内部分企业提价收粮,多半是因为近期北方地区雨雪天气,玉米运输困难,导致部分企业门前到车数量减少,再加上近期部分地区中储粮收购价格偏高,对市场有一定提振。
但是关于后市,个人认为还是应该理性一些,玉米短期内存在一些风险,主要逻辑:
一是受去年收粮的情况影响,很多粮商根本就没赚什么钱,导致目前一些贸易商心存谨慎,观望气氛较浓,不敢大量敞开收购。
二是目前毕竟处于玉米上市的高峰时段,天气封冻后,玉米上市量还将增加,对玉米价格存在一定压力。
三是目前的玉米价格还不错,已经达到一些农户的心理价位,出售的愿意增加。
四是再有2周就会进入12月份,又到一年当中还贷的时间节点,部分农民因为还贷、年终消费等资金因素,也会加速出储粮食。
从这几个情况看,玉米价格或许还有小幅上涨空间,但是空间应该有限。
但也不必悲观,明年上半年玉米市场还将有较好行情,但是明年下半年,在玉米种植效益偏高的影响下,明年的播种面积存在增加预期,所以明年下半年,尤其第四季度行情回落将无法避开。
四、油价“要跌”?
下次油价调整时间节点是11月21日24时,按照10个工作日的统计周期,目前统计数据上涨11元/吨,原油变化率0.03%,总体预计上调油价1元/吨,没超过50元调整线,处于不涨不跌的搁浅状态。
不过有业内人士预测,受美元增强的影响,再加上美国为印度采购俄罗斯开绿灯,增加国际供给,油价近期存在回落预期,下一轮油价下调的概率还是存在的。
各位朋友,你那里的猪肉、鸡蛋、牛羊肉价格跌了吗?多少钱一斤?欢迎分享给广大网友,供全国网友比照参考。
国内成品油价将迎来年内首次“4连降”国内油价或将“5连降”
国家发改委8月9日消息显示,自2022年8月9日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降130元和125元。调整之后,全国各省区市和中心城市汽、柴油最高零售平均价格将降至10518.67元/吨和9459.17元/吨。
2019年来首个“4连降”
新一轮调价后,国内成品油价将迎来年内首次“4连降”,同时,这也是国内油价2019年以来的首次“4连降”。
在新一轮调价周期内,92号汽油、95号汽油及0号柴油折合之后每升分别下调0.10元、0.11元和0.11元。以50L油箱容量普通私家车为例,此番降价之后,车主加满一箱92号汽油将少花5元。
“4连降”之后,汽、柴油价较6月中下旬累计下跌1010元和1070元,折合来看,92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计下调0.88、0.93、0.92元。相较6月中下旬,50L油箱容量普通私家车车主加满一箱92号汽油将少花44元。
数据显示,今年已进行过14轮调价,呈现“十涨四降”局面,此前三次下调分别是在今年第7轮(4月15日24时)调价,彼时汽柴油价格每吨分别下调545元、530元;第12轮(6月28日24时)调价,汽柴油价格每吨分别下调320元、310元;第13轮轮(7月12日24时)调价,汽柴油价格分别下调360元、345元;以及上一轮调价,汽柴油价格每吨分别下调300元、290元。
国内油价或将“5连降”
发改革委价格监测中心指出,调价周期内(7月26日—8月8日),对经济衰退和原油需求下滑的悲观预期主导了油价下行趋势。
伦敦布伦特、纽约WTI油价降至2月俄乌冲突以来的低位。平均来看,两市油价比上轮调价周期下降3.44%。
8月8日,国际原油价格有小幅回升——美国WTI9月原油期货电子盘价格收盘上涨1.75美元,涨幅1.97%,报90.76美元/桶;10月交货的伦敦布伦特原油期货收盘上涨1.73美元,涨幅1.82%,报96.65美元/桶。
不过,卓创资讯成品油分析师郑明亚指出,在没有新的驱动之前,比如需求继续下降,或者供应端出现增加的问题,原油价格震荡的概率较大。
“在新一轮调价窗口开启之前,原油变化率或持续在负值范围内运行,国内成品油零售限价‘五连跌’概率较大”,郑亚明预计。
国泰君安研报观点也指出,8月,油价可能仍维持较弱走势。但能源偏紧逻辑未改变,即如果不是严重经济衰退,2023年原油价格中枢将仍保持在90美元/桶以上。
油价长期上涨理由仍充分
高盛在上周日发布的一份报告中表示,近期布伦特原油价格下跌,原因包括低流动性,围绕经济衰退、美国释放战略石油储备、俄罗斯生产恢复在内的诸多担忧。
不过,报告指出,“即使假设所有这些负面因素都在发挥作用,油价上涨的理由仍然很强,因为市场近几个月供应短缺的程度仍然超过我们的预期。”
能源咨询机构EnergyAspects的研究主管AmritaSen同样表示,当前能源市场的供应困境并未结束,她坚持认为,国际油市所面临的问题不在需求,而在供应。
上周,欧佩克+仅同意小幅增加原油产量,自9月起日产量增加10万桶,显著低于市场普遍预期的增产30-40万桶/日。
近期,伊核谈判将再度重启,华泰期货研究院能化组研究员潘翔认为,需要关注该事态的进展。
“在欧佩克明确表态不会大幅增产之后,欧美对伊朗的接洽更加频繁,伊朗当前是少数几个可以在短期内大幅增产的国家,如果未来制裁解除对石油市场的冲击将会比较显著,一方面是因为其出口有150至200万桶/日的潜在增量,另一方面据相关机构统计,伊朗仍有5000万桶的陆上及海上浮仓。因此一旦伊朗油进入流通流域,将对短期现货市场冲击较大,可以显著缓和由于俄乌冲突带来的供应缺口。”
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原油价格触底,两桶油却称亏损750亿,网友:怎么一直在亏?
众所周知,近期中东原油价格暴跌,一度回到了3元时代,这是自2008年以来的最低油价了。对于有车一族来说,无疑是利好的,相比平时来说,加满一箱油可以省个几十块,而很多原本加92号汽油的车主,在加油站更是豪横的说:95加满,改善生活。
正当我们沉浸于3块多油价带来的喜悦时,有消息称,原油暴跌一个月后,两桶油亏损达到了750亿元,确实令人吃惊。为何原油价格更低,两桶油的亏损反而更大?按照正常逻辑分析,进价越低不是应该盈利空间更大吗?
记得原油150美元1桶的时候,中国石油有一个报告,说因为原油太贵,导致公司盈利幅度大幅度下降。现在每桶原油20多美元,报告又说由于原油大跌,导致公司亏损严重。不管是原油贵欠,反正公司都是亏损的。为何国际油价高,它还是亏损,如今国际油价低了,它又说亏损?
对于其中的原因,有专家分析称,两桶油严重依赖成品油销售。中石油成品油销售收入占八成,但销售毛利率低于3%,而中石化相对好一些,销售和炼油收入合计超过八成,毛利率比中石油高。简单来说,本来销售毛利率就低,如今原油价格触底,根本没有提价盈利的空间。
当然,还有另一个不断输出的成本就是企业人工费。上个月疫情期间,很多企业都停工停产,但两桶油不同,仍然全天候营业,毕竟它不能像其他企业一样关门。因此,持续付出的高额人工成本费(而它并没有选择对员工降薪),加上销售的毛利率更低,这才是亏损750亿的主要原因。
但从两桶油公布的年收入来看,似乎这750亿元并不算什么。2019年中石化全年营业收入2.97万亿元,创下历史新高,其中净利润576亿元,简单来说去年每天净赚1.58亿元。而中石油2019年全年收入2.52万亿元,其中经营利润1217.62亿元,实现归属于母公司股东净利润为456.82亿元。
不管这亏损750亿元是事实也好,还是表面数据也好,毕竟在这大环境之下,无论哪个行业多少都会受到波及。作为老百姓的我们,还是趁着油价香香的时候,多踩几脚油门,怕是过段时间就没有这种勇气了。
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为什么国内油价总是跟着国际油价上调,但很少有随之下跌的时候?
2021年初,国内油价连续五轮上调后,第六轮成品油调价传来好消息!由于原油市场对欧洲各地新案件激增的担忧日益加剧,实物市场也出现明显疲软迹象,上周国际市场油价创下今年以来最差周表现。同时,本轮国内汽柴油调整有望迎来2021年首次下调!
本月底3月31日,国内加油站油价将出现今年以来的首次下跌!
根据调价期间国际市场油价变化测算,此次汽柴油每吨降幅已接近300元,这相当于实施下跌调价后,主要考虑到不同类型成品油的品种和地区差异,全国加油站汽柴油零售价每升下跌0.18元至0.21元。
国内油价调整后,车主去加油站加满一个50升的私家车油箱,可以省12元左右。具体调价时间定为月底3月31日24时,还剩6天时间。预计下周三国内加油站油价迎来年内首次下跌后,上海、天津、内蒙古、宁夏、陕西、河北、湖南等地部分地区95号汽油价格将回落至6元时代。
近期国际市场原油上涨受阻。即使反弹,也没有持续。这主要是因为推动原油市场的主要因素不好。一方面,欧洲新的防疫限制和缓慢的疫苗接种可能会减缓燃料需求的恢复。另一方面,产油国石油供应充足,使得原油价格缺乏动作性。
小编提醒广大车主,国内油价调价窗口打开后,油价调整的结果是由整个调价期间国际市场原油价格的变化所决定的。因此,预计目前汽柴油降幅不会保持不变。如果下半周期统计时间,国际市场原油均价进一步下跌,那么国内成品油调价降幅将再次继续扩大,最终汽柴油降幅将延续,汽油、柴油降幅甚至将超过300元/吨。
最新原油市场基本面分析:利空消息持续,跌势可能延续。
在当今原油市场的供应方面,小编注意到,有消息称产油国原油供应充足,沙特阿美石油设施遭到袭击并未影响石油供应,从而导致油价下跌的风险。需求方面,近几天,许多国家的疫情可能再次上升。一些欧洲国家实施了新一轮封锁,降低了经济快速复苏的可能性。然而,疫苗接种的缓慢恢复将推动燃料需求。
一觉醒来,猪价、油价、粮价、蛋价发生了这些变化
一觉醒来,“最大的事”就是假期即将结束,其次就是大家收藏的汽油、生猪、鸡蛋、玉米和小麦价格又有了新的变化。
猪价开启“火箭模式”,最高涨3毛
猪价从9月底就开始上涨,最近几天猪价更是开启“火箭模式”,均价一天上涨0.15元左右,各省份最大涨幅达到0.3元。
经过上涨后,当前全国生猪最高价为13.6元,最低价为12.3元。
机构分析认为生猪价格的上涨,一是因为假期猪肉需求增加,屠企加价收猪。
二是因为猪价上涨后养殖利润丰厚,叠加饲料价格上涨,养殖端压栏惜售,饲养大猪情绪浓厚。
三是因为上半年产能的下降陆续兑现。
现在猪价上涨越猛对后续猪价来说越不利,因为猪价涨幅越大,养殖端挺价惜售的情绪会越浓,市场大猪存栏量会越高,生猪出栏活重增幅愈发明显。
即使四季度消费量增长后会抵消部分产能增加,但依然会对猪价上涨造成更大的阻力。
而这也是专家预测四季度猪价会涨,但涨幅有限的主要逻辑。
需要提醒养殖户的是,未来两周猪价很有可能会出现一波较大幅度的降价。
因为近期猪价上涨速度过快,市场很快会进行降价调整,而现在的肉毛差值偏低,屠企和猪肉分割商利润薄弱,压价意愿较强。
一旦屠企开始压价,养殖端可能会出现一波大猪的集中上市,叠加节后消费需求遇冷,猪价很有可能会顺势降价。
建议养殖户合理安排出栏计划,逢高出栏。
OPEC+大减产,四季度油价预期上调
受美元走强和经济增速放缓,原油需求预期下降的影响,国际原油价格持续下降,国内媒体也开始讨论10月10日国内成品油价格会下降多少的问题。
可国际原油市场却传来不利消息,当地时间10月5日,OPEC+会议一致同意在今年的11月和12月,主要产油国将联合每天减产200万桶,受此消息的影响,国际原油价格在短时间内站到了最近三周的新高,截止到发稿前,布伦特原油价格涨至93.41美元/桶,WTI美国原油涨至87.77美元/桶。
OPEC+减产公布后,高盛就上调了四季度的油价预期,布伦特原油预期价格从100美元/桶上升到110美元/桶。
也就意味着国内成品油的价格在四季度也会预期上调。
小麦价格继续冲击1.6元
最近几天,小麦给力涨价,持续冲击1.6元。
在小麦增产,面粉需求持续偏弱的情况下,小麦价格还能连续上涨,主要有这么几方面的原因:
1、华北地区连续降雨,影响小麦运输。
2、贸易商腾库操作接近尾声,小麦供应量下降。
3、天气转凉,面粉需求有所增加。
4、小麦副产品利润可观,走货速度加快。
5、2023年小麦最低收购价上调,给予市场积极信号。
小麦价格虽然有冲击1.6元的希望,但想大涨的难度很高,首先相比往年今年小麦需求仅剩面粉需求这一方面。
其次今年小麦丰产,且质量比较高,还有不少小麦集中在基层农户手中,市场小麦供应有保障。
当前小麦利润尚可,建议农户逢高出货,不要过度追高。
玉米高价回落
最近几天,玉米价格因为受到降雨天气的影响,玉米上市量减少,叠加新玉米收获难度增加,深加工企业为了吸引车辆,主动提高玉米价格。
随着深加工企业门前剩余车辆的增加和天气放晴,玉米价格高位回落,部分地区下调0.3-0.6分。
虽然今年玉米价格高开,东北地区新玉米价格比去年高200元/吨,但可以预见后续的玉米价格充满坎坷:
1、产区、销区玉米价格倒挂。
2、基层农户惜售情绪较强,但企业对高价接受度有限。
3、虽然小麦退出饲用,但低价稻谷一直在冲击玉米市场。
4、玉米增产预期较强。
5、深加工下游产品需求不振。
好在我国玉米价格往往会受到进口玉米价格的冲击,但今年因为美国遭遇自然灾害,玉米减产预期增强,我国进口玉米中的70%来自于美国,玉米减产将会影响我国玉米的进口。
另外,密西西比河水位的下降也会给玉米运输造成一定的困难。
这对于国内玉米价格是比较有利的。
蛋价稳中有涨,不排除降价可能
假期最后一天,鸡蛋价格整体稳中有涨,全国鸡蛋均价5.3元,相比前一日上涨0.06元,鸡蛋窄幅上调无法改变后续降价预期。
1、节后,鸡蛋需求下降,贸易商的风险意识增强。
2、蛋价相对高位,贸易商接受度有限,采购量下降。
3、商超、农贸市场、电商平台节前备货积极性较高,但假期期间疫情相对比较严重,影响了终端鸡蛋需求,终端零售环节保持谨慎态度。
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