如何形容油价低价_如何形容油价低价的句子

1.油价涨幅0.4元/升！猪价或“止跌上扬”，4月下旬价格分析

2.全国哪里油价最低

3.国庆假期后油价或再次下调，有望重返“7元时代”，低油价还能持续多久呢

4.民营油站：我一升4元，就问你敢不敢加？

油价涨幅0.4元/升！猪价或“止跌上扬”，4月下旬价格分析

4月已经过去一大半，根据最新的消息，4月18日国内成品油即将迎来年内第8次价格调整，年内整体来看，油价呈现“3跌2涨2平”的状态，年内油价呈价格下调状态，而汽油及柴油价格下调幅度在170至180元每吨。

伴随着国内油价市场变化，很大程度上与原油减产有关，特别市全球原油价格上涨，美国轻质原油涨破82.7美元，布伦特原油涨破86.6美元/桶，而国内主力油价涨破600元，原油市场出现一定幅度的价格上涨，国内原油油价格变化涨幅达到12.4%，以成品油计算上涨520元/吨。

作为前10个工作日来看，油价大涨已经成为事实，价格涨幅在0.39至0.47元每升，此轮油价上涨后，95号汽油将冲回8元时代，92号汽油涨至7.8至8元每升。

猪价或“止跌上涨”

在油价上涨的同时，未来几天的猪价或迎来“止跌上涨”但是整体市场涨幅或有限，从当前的市场生猪价格来看，全国猪价平均维持在7元每斤左右，局部地区的价格跌破7元每斤。

从局部地区市场行情来看，作为传统低价区的东北、内蒙及西北地区来看，跌破7元每斤，黑龙江地区报价在6.7至6.9元每斤，河北地区跌至6.9至7.1元每斤。

从南方地区市场来看，华东、华中等地的猪价维持在7.1至7.5元每斤，华中地区低价更是跌破7元每斤，江浙地区屠宰企业市场报价在7.2至7.5元每斤。华中及西南地区低价生猪逐步跌破7元每斤，从江浙市场来看市场报价在7.2至7.5元每斤；湖北及湖南地区的市场报价在6.9至7.05元每斤，两广地区的市场报价在7.3至7.5元每斤。

从市场整体来看，国内生猪价格跌势或迎来终止，特别市从国内生猪市场均价震荡下跌情况来看，北上广猪肉存在一定的价格回调，在市场走货相对较慢情况下，市场消费支撑力度在五一到来得到一定的价格支撑，特别市局部白条市场迎来一定程度的价格上涨。

从生猪市场供应来看，国内猪价在前期价格相对较低的情况下，北方散养户挺价意愿相对较强，特别是在集团化生猪前期出栏相对较快的情况下，未来的4月后续市场供相对减少，而市场需求在五一的带动下或迎来一定的需求增多现象，个人认为，在市场受到一定的利空博弈相对较弱的情况下，生猪市场以走弱上涨走势，整体的市场“止跌上扬”可能性较强，市场后续走势以稳定为主。

全国哪里油价最低

新疆

新疆是全国油价最便宜的地方,92号汽油每升6.42元,95号汽油每升6.92元,98号汽油每升7.73元。不过和全国其它地方相差不多。

另外,由于新疆的昼夜温差较大,受热胀冷缩的物理作用影响,汽油在白天和黑夜之间的体积都不一样。因此,为了公平起见,新疆采用按重量计价方式加油!

国庆假期后油价或再次下调，有望重返“7元时代”，低油价还能持续多久呢

我认为低油价并不会持续太久，因为这和供需关系以及现在的资源的现状密不可分。

油价或迎来7元时代

随着人们生活越来越好，人均汽车持有率也越来越高，而与之相关的油价也是人们最为关注的问题。国庆长假之后，国家发改委将会对油价进行调整，调整将会遵循国际市场规律，油价预计会下降135元每吨，折合每升大约0.1~0.14元左右，按照这个降价幅度，加满一箱油可以节省5-7元，宁夏，陕西，新疆等地区的92号油油价将会跌破8元 ，这对于我们广大民众也是好消息。?

低油价并不会持续太长时间

这个现象并不会持续太久，因为现在人均汽车持有量比较高，这也就意味着石油成为了生活中的刚需，而每个人都有需求，它的价格就不会太低，但是国家发改委正在努力调控，保证油价价格是在一个合理的范围内，使每个人都用得起而又不会太贵，同时也不会和国际市场脱节，目前我国的油价正在稳步调控当中。?

资源紧缺也是低价油不会持续太久的重要因素

欧洲现在各地区的能源都比较紧缺，而石油是各种资源中占比最大的，在这种背景下，石油的价格肯定会水涨船高，而我国也是石油进口大国，所以这种低价油并不会持续太长时间，不过油价最终会落到一个合理的价格区间，并不会太离谱。我们也不必太过担心，我国的石油资源储备量还是相对比较充足的，所以短期内并不会出现大幅度的价格波动。?

当然作为普通百姓，我们也希望油价能够越来越便宜，这样可以降低用车成本，从而降低生活成本，变相的会提高民众的幸福感。

民营油站：我一升4元，就问你敢不敢加？

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑假工，相关的员工福利非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺假和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规发票，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里采购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。