新能源油价多少钱一升-新能源油多少钱一吨

1.新能源车好还是燃油车好？

2.用车成本对比，纯电动车和燃油车谁更省钱？

3.每日问答 | 开电动车一年可以省将近一万块钱？

4.油价一升8、9元，特斯拉、比亚迪纷纷涨价，买新能源车该如何选？

新能源车好还是燃油车好？

先说说燃油车。

燃油车的优点不用多说，重点说缺点：

保养费、保险费、年检费、车船税这些是相对是固定的，这些也是必须要花的，燃油费这个和跑路多少成正比，跑得多，那么花的自然就多。还有一个大家都很在意的尾气检测，检测员的暴力检测方式让车主们对爱车心疼不已，不光如此，有不少车子尾气不达标，三番五次的上线检测，更让车主怨声载道。

一、新能源车的优势：

1、我们从发展趋势来看，无疑新能源车是趋势，这个我们不用怀疑。但是目前，新能源车的火候还没到。

2、我们从使用成本看，新能源车每公里使用成本大概每公里0.2元，燃油车至少在0.5元以上，那么总体来说，燃油车的单公里成本是新能源的2到3倍以上。但是随着近期国际油价大跌，加油成本进一步降低，使用成本的差距会在一段时间内缩小一些，但是不可能低于新能源车。

二、新能源车的不足

1、我们从购买价格来看，目前由于新能源车产销量规模不大，规模效应不明显，边际成本较高，也就导致价格偏高。扣除国家与地方补贴，新能源车价格也比近似燃油车贵很多。比亚迪总裁王传福曾经分析过，如果新能源车与燃油车价差在4万左右时候，新能源车的综合性价比就凸显出来了，民众的接受度就会高很多。目前显然尚未达到这个点。

2、我们从续航与充电/加油便捷性看。燃油车发展充分，加油站较多，加油较为方便，加满油里程轻松达到300公里以上。新能源车续航里程在200到600公里，但是实际里程数比较虚，特别是在高温或者是阴雨等等天气影响明显，并且新能源电池的衰减厉害，也就导致实际使用效果大大折扣。充电桩建设的滞后，导致充电难--电动车购买少---单台成本高---价格高---购买少---充电桩回收周期长---充电桩建设少---充电难的恶性循环。

3、保值率极低。燃油车开上几年之后再出手，不但容易出手并且是有一定保值率。新能源车目前除了特斯拉，其他大多数品牌新能源车不仅二手车不好卖而且价格极低，保值率较差。

用车成本对比，纯电动车和燃油车谁更省钱？

不得不说，这几十年社会发展的太快了。在这几十年里，汽车不仅仅由稀有的奢侈品变成了普遍的大众品，汽车的品种也是在不断的增多。以前，几乎所有的汽车都是燃油车，随着现在环保生态概念的提出，很多家汽车公司都在研发新能源汽车，特别是关于纯电动车。

说到纯电动车，顾名思义，就是发动机可以不用燃料，对环境没有什么污染。所以，现在电动车是国家大力提倡的轿车。可能说到环保，对于我们普通的上班族影响没有那么大。对于我们普通的上班族来说，我们最关心的还是收入和支出问题。那么，这个纯电动车和燃油车哪个更省钱呢？这可能是我们大多数的上班族最关心的问题。

首先，我们先从最主要的汽车的自身售价开始，一般的纯电动车成本可能会比燃油车贵两万。所以，对于汽车的售价，纯电动车会比燃油车更贵。

其次，我们再来看看耗油方面。燃油车耗油，对于油价，现在市场上面的油价在7.6左右。纯电动车相信大家也都知道，不耗油，只耗电，市场上面的电价是0.6一度电。所以，在耗油上，纯电动车比燃油车省很多。

那么，保修时间上呢？这个，问过很多汽车的行家们，对于保险费用还有时间，纯电动车和燃油车是差不多的。但是，燃油车的车牌一般来说会比纯电动车贵一万左右。还有一些各种各样的车船税，纯电动车都是可以免费的。但是燃油车却不可以。

每日问答 | 开电动车一年可以省将近一万块钱？

话不多说，开始今天的新能源专题。

"新能源电动汽车用一年比汽油车到底省多少？"

其实这个也是小白一直好奇的问题，为了更好的展现结果，小白现在来为大家算一笔账。

车型上小白就选取目前纯电动车领域最炙手可热的特斯拉Model?3和与其价格相近的且同样卖的很好的宝马3系做对比。

两台车的价格区间都是在29万出头至40万出头之间，所以在配置上小白选择两者的最低配进行对比。

好了，车型选完了，接下来就要定计算中的常量了，我们设一年是跑两万公里，接下来就可以计算了。

我们先从燃油车下手，从工信部公布的油耗数据可知，宝马3系最低配320i?运动套装的百公里油耗为6.2L，计算下来两万公里所需1240L汽油，按近日广东油价6.18元一升的油价计算下来就是7663.2元。

那接下来就是电动车了，我们可以看到Model?3最低配标准续航后驱升级版的电池容量为52度电，通常电池会有一小部分的电池容量是锁住的，加上充电时的损耗，我们粗略估计从零充满一次电需要55度电。

其次，该版本的NEDC续航里程为445km，换算下来就是要充将近45次电，所以一年跑两万公里的话一共需要2475度电。目前民用电费标准0.4833元/度，而外面的充电桩包括特斯拉的超级充电桩一度电的费用为民用电的两倍左右。

我们设实用民用电和外面充电桩的情况55开，计算下来一年的费用为1794.3元。

当然实际开出来的油耗和续航里程做不到工信部油耗和NEDC续航里程，既然两者公信数据都存在现实误差，那计算时就两两对消了。

接下来就是保养费用了，宝马3系保养周期为一万公里小保养、两万公里大保养，如果一年跑两万公里的话就需要一次小保养和大保养，根据相应的报价可以看到保养费用为3340元。

而电动车就不用进行发动机的保养，根据特斯拉新车保养手册中可以看到，官方建议每半年换一次PM2.5空调滤芯以及按显示添加玻璃水，算下来一年的费用为794.6元。

全部计算下来宝马3系一年两万公里的用车费用为7663.2+3340=11003.2元；而特斯拉Model?3的用车费用为1794.3+794.6=2543.9元。

对比之下，电动车一年的用车费用相对同价格燃油车可以便宜上8459.3元。

"新能源车，可以不启动，只原地开空调吗？"

这个就要分不同驱动模式了，如果是纯电动车型，它着车时不存在像传统燃油车通电、打着火两个步骤。对于纯电动车来说，它没有发动机怠速的工况，上车按启动键挂D挡直接走就好了，当然也可以原地开空调、给手机充电、使用车机系统等在传统燃油车型上怠速才能做到的事情。

而对于PHEV车型来说就要看软件设定了，由于汽车在低速的工况下，PHEV车型的驱动和车内设备供电都是使用电池中的电量，如果处于电量低的状态系统会自动帮你熄车或者自动换到发动机发电模式。

就如小白这周试驾的探岳GTE为例，如果你挂P挡想原地吹空调，但电池处于低电量模式，挂P挡一段时间后它会自动帮你熄车，除非人工换到启动发动机给电池充电的模式，才能保证在原地车内设备长时间的工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价一升8、9元，特斯拉、比亚迪纷纷涨价，买新能源车该如何选？

油价一直在上涨，在油价上涨和新能源汽车价格上涨的情况下，目前，新能源市场补贴在下降，各品牌都采取一定政策保持价格不变，以稳定新能源市场和燃料汽车市场的竞争优势；下一步是油价的持续上涨，这使得新能源市场似乎看到了仲夏的到来。随着订单的增加和产能问题导致的交付周期不稳定，新能源市场的声誉受到了动摇。

行业领头羊特斯拉车型的持续涨价，这使得其他新能源车型准备快速上路。在这个时候，它是和平的。毕竟，并不是每个人都想买特斯拉；比亚迪的突然涨价打破了僵局。每个人都在想，新能源汽车市场可能会发生变化。无论你买燃料汽车还是新能源汽车，在购买汽车之前都要考虑预算。预算决定了你能买什么车。否则，尽管你喜欢的车很好，但没有钱包是无法支撑的。因此，在选择汽车之前，首先要考虑的是预算。

它比传统汽车更方便充电，也比传统汽车更方便充电。如果你对新能源汽车没有很高的要求，但不要限制出行和通勤在市区，你只需要考虑当地充电方的不方便和慢的速度，并且不要太注重耐力。如果你经常远行长途行驶，你需要考虑汽车的耐久性和充电速度。

在选择车辆时，尽量注意可再生能源汽车的电机，车身材料的结构强度、安全气囊、防水等级、电池标准等级等。此外，在智能配置方面，最好是无钥匙进入、一键启动和PM2 5汽车净化器、电动空调、多媒体车机系统、手机互联和USB接口，因为这些配置在日常驾驶中经常使用。车辆声誉的重点可以放在车主反馈的优缺点上，如里程缩水、刹车问题、二手车折旧率等，看他们是否能接受，最后做出选择。