环保芳烃油上市公司_吉林环保芳烃油价格走势

1.橡胶油的用途有哪些

2.请问在轮胎中芳烃油的替代品是什么？

3.芳烃油溶剂（三甲苯）的理化性质、危险特性、储运等

4.环烷油，芳烃油和石蜡油的异同点和适用范围

5.为什么“进口汽油”清如水，国内汽油却很黄？

6.有机化学高沸点sa一2000是危险品吗?

7.北京汽油是国六b吗

8.普通柴油和加氢柴油的区别

橡胶油的用途有哪些

用途：主要用作橡胶制品的软化剂。对橡胶制品的作用：对炭黑的胶料有很好的软化分散作用，增加胶料的粘性，使胶料柔软光滑，并能提高制品的耐寒防焦缓化性能，另对噻唑促进剂能起活化作用，增加各配合剂的作用。对再生胶的作用：粘稠的松焦油吸含其他的再生剂，其间的小分子能均匀渗透到含有结使硫的橡胶的大分子中间，使其溶胀，网状结构松驰，增加了分子链间的距离及氧的渗透，另外还可作为游离基的接受体，有抑制凝胶化的作用，还有助于活化剂向橡胶基质扩散加快再生过程，并能提高再生胶的粘性和可塑性，且污染较小，工艺性能好。也可作氯丁二烯等单体的阻聚剂，涂料防腐防水材料，兽药等。

请问在轮胎中芳烃油的替代品是什么？

芳烃油对人类健康危害以及环境污染已引起各国政府和研究人员的极大重视，各大轮胎公司已纷纷开展芳烃油的替代工作。我国轮胎行业也在积极寻找环保芳烃油以替代高芳烃油，各石油公司和油品公司也在努力开发环保型橡胶油来满足轮胎行业的需要。

目前在轮胎行业中，芳烃油替代油品主要有：处理芳烃油（TDAE）、环烷油（NAP）和浅抽油（MEA）。处理芳烃油多数依赖进口，价格昂贵。目前国内生产环保橡胶油（环烷型）的厂家主要有克拉玛依，辽河石化，天津大港及山东江山高分子材料有限公司。

从资源和产量看,大港石化公司较少,克拉玛依石化公司采用高压加氢工艺后,其芳烃油喊量也较少,目前来看,应以辽河石化公司的产量居多,但从对其环保性能的初步评价结果看,还不能满足欧盟的环保要求。

芳烃油溶剂（三甲苯）的理化性质、危险特性、储运等

有三种三甲苯，我只找到2个

第一部分]化学品名称

化学品中文名称：1，3，5-三甲基苯；均三甲苯

化学品英文名称：1，3，5-Trimethylbenzene；Mesitylene

中文俗名或商品名：

Synonyms：

CAS No.：108-67-8

分子式：C9H12

分子量：120.19

[第二部分]成分/组成信息

[第三部分]危险性概述

危险性类别：第3．3类 高闪点易燃液体

侵入途径：吸入 食入 经皮吸收

健康危害：对皮肤、粘膜有刺激作用，对中枢神经系统有麻醉作用，并对造血系统有抑制作用。

环境危害：

燃爆危险：

[第四部分]急救措施

皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底冲洗。

眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水冲洗。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。呼吸困难时给输氧。呼吸停止时，立即进行人工呼吸。就医。

食入：误服者给充分漱口、饮水，尽快洗胃。就医。

[第五部分]消防措施

危险特性：遇高热、明火或与氧化剂接触，有引起燃烧的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

有害燃烧产物：

灭火方法及灭火剂：泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。用水灭火无效。

消防员的个体防护：

禁止使用的灭火剂:

闪点(℃)：

自燃温度(℃)：

爆炸下限 [%(V/V)]：

爆炸上限 [%(V/V)]：

最小点火能 (mJ)：

爆燃点：

爆速：

最大燃爆压力 (MPa)：

建规火险分级：乙

[第六部分]泄露应急处理

应急处理：疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，切断火源。建议应急处理人员戴好防毒面具，穿一般消防防护服。在确保安全情况下堵漏。喷水雾会减少蒸发，但不能降低泄漏物在受限制空间内的易燃性。用沙土或其它不燃性吸附剂混合吸收，然后收集运至废物处理场所处置。也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。

[第七部分]操作处置与储存

操作注意事项：操作后淋浴。在通风良好处操作。搬运物品时容器要固定。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。避免接触眼睛、皮肤和衣着。不要吸入粉尘、蒸汽、烟雾。空容器要清除残余。禁止挤压、切割、焊接、钻孔、打磨用过的空容器。远离火种和热源。避免食入和吸入。保持容器密封。

储存注意事项：储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。仓温不宜超过30℃。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在仓外。配备相应品种和数量的消防器材。露天贮罐要有夏季降温措施。

[第八部分]接触控制/个体防护

最高容许浓度：中国MAC：未制定标准

苏联MAC：未制定标准

美国TWA：ACGIH 25ppm，123mg／

前苏联 Mac：

美国TLV—TWA：

监测方法：

工程控制：生产过程密闭，加强通风。

呼吸系统防护：高浓度环境中，佩带防毒面具。

眼睛防护：可采用安全面罩。

身体防护：穿相应的防护服。

手防护：戴防化学品手套。也可使用皮肤防护膜。

其他防护：工作现场禁止吸烟、进食和饮水。工作后，淋浴更衣。保持良好的卫生习惯。

[第九部分]理化特性

外观与性状：无色液体，有特殊气味。

pH：

熔点(℃)：-44．8

沸点(℃)：164．7

相对密度(水=1):0．86

相对蒸气密度 (空气 = 1)：4．1

饱和蒸气压(kPa)：1．33／48．2℃

燃烧热 (kJ / mol)：5198.2

临界温度 (℃)：368

临界压力 (MPa)：3.34

辛醇/水分配系数的对数值:

闪点(℃)：44

引燃温度(℃)：531

爆炸上限% (V / V)：无资料

爆炸下限% (V / V)：无资料

分子式：C9H12

分子量：120.19

蒸发速率：

粘性：

溶解性：不溶于水，溶于醇、醚、苯等多数有机溶剂。

主要用途：用作分析试剂、溶剂，也用于有机合成等。

[第十部分]稳定性和反应活性

稳定性：稳定

禁配物：强氧化剂。

避免接触的条件：

聚合危害：不能出现

分解产物：一氧化碳、二氧化碳。

[第十一部分]毒理学资料

急性毒性：属微毒类

LD50：

LC50：24000mg／m3 4小时(大鼠吸入)

LC50：

急性中毒：

慢性中毒：

亚急性和慢性毒性：

刺激性：

致敏性：

致突变性：

致畸性：

致癌性：

[第十二部分]生态学资料

生态毒理毒性：

生物降解性：

非生物降解性：

生物富集或生物积累性：

[第十三部分]废弃处置

废弃物性质：

废弃处置方法：处置前应参阅国家或地方法规。

废弃注意事项：

[第十四部分]运输信息

危险货物编号：33536

UN编号：2325

包装标志：

包装类别：3

包装方法：

运输注意事项：

RETCS号：OX6825000

IMDG规则页码：3389

[第十五部分]法规信息

国内化学品安全管理法规：危险化学品安全管理条例（2002年3月15日国务院发布），工作场所安全使用化学品规定（[1996]劳部发423号）等，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定。

国际化学品安全管理法规：

[第十六部分]其他信息

参考文献：1.周国泰，化学危险品安全技术全书，化学工业出版社，1997

2.国家环保局有毒化学品管理办公室、北京化工研究院合编，化学品毒性法规环境数据手册，中国环境科学出版社.1992

3.Canadian Centre for Occupational Health and Safety,CHEMINFO Database.1998

4.Canadian Centre for Occupational Health and Safety, RTECS Database, 1989

填表时间：

填表部门：

数据审核单：

修改说明：

其他信息：1

MSDS修改日期：

填写人编号：

第一部分]化学品名称

化学品中文名称：1，2，3-三甲基苯；连三甲苯

化学品英文名称：1，2，3-Trimethylbenzene

中文俗名或商品名：

Synonyms：

CAS No.：526-73-8

分子式：C9H12

分子量：120.19

[第二部分]成分/组成信息

[第三部分]危险性概述

危险性类别：第3．3类 高闪点易燃液体

侵入途径：吸入 食入 经皮吸收

健康危害：蒸气或雾对眼、粘膜和上呼吸道有刺激性。接触后可引起头痛、头晕、恶心和麻醉作用。可引起皮炎。

环境危害：

燃爆危险：

[第四部分]急救措施

皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水彻底冲洗。

眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水冲洗。

吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。呼吸困难时给输氧。呼吸停止时，立即进行人工呼吸。就医。

食入：误服者给充分漱口、饮水，尽快洗胃。就医。

[第五部分]消防措施

危险特性：遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与强氧化剂发生反应，可引起燃烧。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。

有害燃烧产物：

灭火方法及灭火剂：二氧化碳、泡沫、干粉、砂土。用水灭火无效。

消防员的个体防护：

禁止使用的灭火剂:

闪点(℃)：

自燃温度(℃)：

爆炸下限 [%(V/V)]：

爆炸上限 [%(V/V)]：

最小点火能 (mJ)：

爆燃点：

爆速：

最大燃爆压力 (MPa)：

建规火险分级：乙

[第六部分]泄露应急处理

应急处理：疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，切断火源。建议应急处理人员戴好防毒面具，穿一般消防防护服。在确保安全情况下堵漏。喷水雾会减少蒸发，但不能降低泄漏物在受限制空间内的易燃性。用沙土或其它不燃性吸附剂混合吸收，使用无火花工具收集运至废物处理场所处置。也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。

[第七部分]操作处置与储存

操作注意事项：

储存注意事项：储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。防止阳光直射。保持容器密封。应与氧化剂分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型，开关设在仓外。配备相应品种和数量的消防器材。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。定期检查是否有泄漏现象，罐装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。

[第八部分]接触控制/个体防护

最高容许浓度：中国MAC：未制定标准

苏联MAC：未制定标准

美国TWA：ACGIH 25ppm，123mg／

前苏联 Mac：

美国TLV—TWA：

监测方法：

工程控制：生产过程密闭，加强通风。

呼吸系统防护：高浓度环境中，佩带防毒面具。

眼睛防护：一般不需特殊防护，高浓度接触时可戴化学安全防护眼镜。

身体防护：穿相应的防护服。

手防护：戴防化学品手套。也可使用皮肤防护膜。

其他防护：工作现场禁止吸烟、进食和饮水。工作后，淋浴更衣。保持良好的卫生习惯。

[第九部分]理化特性

外观与性状：无色液体。

pH：

熔点(℃)：-25．5

沸点(℃)：176．1

相对密度(水=1):0．89

相对蒸气密度 (空气 = 1)：4．15

饱和蒸气压(kPa)：无资料

燃烧热 (kJ / mol)：

临界温度 (℃)：395

临界压力 (MPa)：3.14

辛醇/水分配系数的对数值:

闪点(℃)：48

引燃温度(℃)：470

爆炸上限% (V / V)：无资料

爆炸下限% (V / V)：无资料

分子式：C9H12

分子量：120.19

蒸发速率：

粘性：

溶解性：不溶于水，可混溶于乙醇、、苯、丙酮、四氯化碳、石油醚等。

主要用途：主要用作分析试剂。

[第十部分]稳定性和反应活性

稳定性：稳定

禁配物：强氧化剂。

避免接触的条件：

聚合危害：不能出现

分解产物：一氧化碳、二氧化碳。

[第十一部分]毒理学资料

急性毒性：属微毒类

LC50：

急性中毒：

慢性中毒：

亚急性和慢性毒性：

刺激性：

致敏性：

致突变性：

致畸性：

致癌性：

[第十二部分]生态学资料

生态毒理毒性：

生物降解性：

非生物降解性：

生物富集或生物积累性：

[第十三部分]废弃处置

废弃物性质：

废弃处置方法：用控制焚烧法处置。

废弃注意事项：

[第十四部分]运输信息

危险货物编号：33536

UN编号：

包装标志：

包装类别：3

包装方法：小开口钢桶；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外木板箱；安瓿瓶外木板箱。

运输注意事项：

RETCS号：DC3300000

IMDG规则页码：

[第十五部分]法规信息

国内化学品安全管理法规：危险化学品安全管理条例（2002年3月15日国务院发布），工作场所安全使用化学品规定（[1996]劳部发423号）等，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定。

国际化学品安全管理法规：

[第十六部分]其他信息

参考文献：1.周国泰，化学危险品安全技术全书，化学工业出版社，1997

2.国家环保局有毒化学品管理办公室、北京化工研究院合编，化学品毒性法规环境数据手册，中国环境科学出版社.1992

3.Canadian Centre for Occupational Health and Safety,CHEMINFO Database.1998

4.Canadian Centre for Occupational Health and Safety, RTECS Database, 1989

填表时间：

填表部门：

数据审核单：

修改说明：

其他信息：1

MSDS修改日期：

填写人编号：

环烷油，芳烃油和石蜡油的异同点和适用范围

环烷油

环烷油是由环烷基原油加工而制得，主要是环戊烷?环己烷及其同系物。它有较好的抗氧化安定性及化学稳定性，因此本产品环保无毒，且与大多数橡胶相容性极佳，具有良好的产品适用性。环烷油属于操作油(加工油、填充油)之类，是以环烷烃为主要成分的石油馏分。

环烷油具有饱和环状碳链结构，具有低倾点，高密度、高粘度、无毒副作用等特点，而且在它的环上通常还会连接着饱和支链。因为这种结构，使环烷油既具有芳香烃类的部分性质，又具有直链烃的部分性质，又由于环烷油来自天然石油，有价格低廉、来源可靠等优点，决定了环烷油能够在许多领域有着特殊的用途。

环烷油具有优异的低温性能：粘度高、倾点低，填充到橡胶中能够很好地增强充油胶的机械性能和耐寒性，在寒冷的冬季也能方便的进行贮运操作。

优良的光、热稳定性：芳烃含量极低，CA值几乎为0，抗氧化性和抗褪色性能好。

较低的蒸发损失：减少了操作空间的油气密集度，保证了操作人员的健康和生产的安全。 极低的极性物质含量：氮、硫、氧等极性杂环化合物含量低，有效地避免了这些物质引起的充油胶制品的褪色、老化和在日光照射下聚合物龟裂的情况。

优异的橡胶相容性：在碳型结构分析中，CN值大于40%；很高的环烷烃含量使它与橡胶有很好的相容性，能够大量填充。

良好的稳定性：适量填充的橡胶制品经过长时间的使用不会出现渗油现象。 用途广：既是橡胶合成的填充油，也是橡胶及热塑性弹性体制品加工的操作油(或软化剂)。

芳烃油

芳烃油也称芳香烃或芳烃，是指分子中含有苯环结构的碳氢化合物，它是石油化工的基本产品和基础原料之一，主要包括苯、甲苯和二甲苯、乙苯等。因为历史上早期发现的这类化合物多有芳香味道，所以称这些烃类物质为芳香烃，后来发现的不具有芳香味道的烃类也都统一沿用这种叫法。芳烃油的质量指标：粘度、闪点、苯胺点是表征芳烃油组成和物理性质的主要质量指标。物理性质不同的芳烃油对硫化胶具有不同的影响。

芳烃油的主要作用是改善橡胶的加工性能，帮助胶料中填充剂的混合和分散，降低胶料粘度和混炼能耗，调整硫化胶的物理机械性能，广泛适用于以天然橡胶及合成橡胶为原料的橡胶制品。同时广泛用做橡胶操作油，填充油，适用于天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶及其复合配方，与其相溶性好，对胶料的压延性和挤出加工有良好的作用。

芳烃油与合成胶的相溶性好，可提高轮胎抓着性和制动性，被广泛用于轮胎生产，同时有利于填充和降低炼胶温度，是机械油、松焦油的换代产品。在轮胎生产中，胶料被挤出成层后，芳烃油的低石蜡含量有助于保持其层压粘性。

石蜡油

石蜡油是润滑油馏分经脱蜡硫酸精制的烷烃含量高、芳烃含量低、闪点高的产品。弥补了橡胶行业用机械油、变压器油、机油等代替橡胶加工油的缺陷，且也去除了润滑油组分中很多不利于橡胶生产的成分。

石蜡油高闪点和低挥发份为橡胶、热塑性弹性体制品加工提供了更好的耐候性和高温下挥发物小的特性。石蜡油具有挥发份少、闪点高的特点。芳烃含量低。这在过氧化硫化工艺的应用中特别重要，芳烃含量低可减少硫化剂的消耗，从而降低成本。石蜡基油的低芳香烃含量和低挥发性远胜于其它精炼不够的橡胶填充油且提高了橡胶及弹性体的抗氧化降解性能、低挥发性有助于防止老化收缩，并且有利于改善制品的不良外观（如粗糙、有气泡），这两种特性有利于延长橡胶制品的使用寿命。极低的稠环芳烃含量，二甲亚砜抽提物含量远小于3％，不需进行致癌倾向标识，对人体健康和环境无害。

为什么“进口汽油”清如水，国内汽油却很黄？

自从微博热搜被封一周，泰哥这个平时不刷博的大老爷们现在也开始看起了微博。这不刷还好，一刷发现了一个大惊喜。里面有一条视频称进口新车里面装的原厂汽油放出来是清澈如水，而国内的汽油放出来像“尿”一样，又黄又刺鼻，然后以此定论国内油品差，对车伤害很大等等。

对于这个说法泰哥在很久以前也看到过类似的“对比试验”和各种比较，于是许多老爷都信以为真。但泰哥却对此产生了一点怀疑，于是咨询了上次写私人加油站时候认识的某石油公司的质检员朋友。

从颜色和气味判定好坏

其实完全符合国家标准

其实作为汽油来说，颜色的深浅并不能代表品质好坏。这是因为汽油本身就是通过石油分馏制成的一种多烃类混合物。然后将炼制出来的基础汽油根据不同的产品需求来调和而成，而添加剂之中就有一部分的会出现“染色”的成分：芳烃

汽油在生产时的调和组分主要有：

催化汽油、MTBE（甲基叔丁基醚）和芳烃组分。

催化汽油、MTBE是无色的，芳烃则的颜色偏红（最新的环保芳烃无色）。

老爷们平时使用的汽油标号（如92号汽油），一般国内炼油厂出品的最低标准就是92#汽油（少部分地炼还在生产90#汽油），那这种产品油就可以不添加芳烃，自然汽油的颜色就是无色透明。而高标汽油（95#和98#），为了满足高标号所具备的抗爆性，就需添加高辛烷值的芳烃组分，自然汽油颜色就偏黄一些。

而有些国家对于易燃易爆的液体也立法要求添加醒目标识，那无色透明的汽油肯定会有一定的安全隐患，于是就有了蓝色的汽油或者红色的汽油。而在国内对于液化石油气这样无色无味的易爆液体也有相关的安全规定添加硫醇、硫醚等恶臭气体以便警示。

对于易燃易爆物都需要做颜色和气味标识

进口车的“清水汽油”

主要是为了油品稳定不变质

对于老爷们所了解的原厂清如水一般的“原厂汽油”，其实有一个单独的专用产品：初装油。

初装油仅适用于刚刚出厂的新车。新车的销售具有不确定性，不知道新车要卖到什么地方，也不知道什么时候能卖出去。就要考虑汽油在长期停放或者经历长期运输时的变质问题，所以要求初装油需要有非常良好的化学安定性和启动性能。

这样的要求基本上就不能直接用商品汽油来直接使用了，所以初装油成分会直接取出烯烃，直接有烷基化油、石油脑和重整汽油来单独调和。这样一来确保了安定性能经历许多恶劣情况，而这些原料成分都没有任何颜色，所以看起来“原厂汽油”是如此的“晶莹剔透”富有高级感。

但代价也是十分美好，由于初装油单独需要生产线供应规模相比传统商品油销量太小，所以其价格较高，经济性较差，完全不适合普通家用车使用。

无论是国内还是国外，汽油生产一般都由催化汽油、重整汽油、烷基化油等调和而成。正常的颜色是淡**或淡黄绿色，也有少部分汽油因为没有催化装置生产的汽油是无色的。所以淡**、淡黄绿色和无色都是正常的汽油颜色，并不能通过颜色确定汽油的性质。油品检测和油品标准是既定的是统一的，颜色的差异事实上并不能说明品质的好坏。

国标里就有明确规定

据国家标准化管理委员会2016年12月23日发布实施的车用汽油国家标准，对汽油国六B的车用燃油的标准里仅有无机械杂质及水分一项，并没有颜色方面的指标。

还在说国内油品差？

是时候可以站起来说话了

欧洲已经全面执行欧六汽油标准依然要求汽油中添加清净剂，以清除发动机内的积碳。而中国的汽油标准是国六标准，是世界上标准要求最高的汽油之一。如果老爷们还在叫着国内油品差的话。

那泰哥只能说“在坐的各位跪久了，腿麻了站不起来？”

我们可以从2016年年底发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》中明确规定，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六a限值要求。自2023年1月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限值要求。

可以看出，油品标准实施日期先于排放标准，期限更为严格。相较于国五车用汽柴标准，国六车用汽柴油标准全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标超过欧盟标准。

所以现在说汽油偏黄就一定是油品差？那放眼全球基本上没有好质量好的汽油了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有机化学高沸点sa一2000是危险品吗?

百度知道提问

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高沸点芳烃溶剂sa一1000属于危险品吗?

查看全部1个回答

太阳和珊瑚0c57528

2019-07-27 TA获得超过2.3万个赞

晚上好，是的。芳烃溶剂油从S-100#至1500#之间随着沸点和分子量增大而被分馏出来，由于主要成份是饱和烷烃、部份芳香烃和少量萘构成（S-1000系列一般是混合三甲苯），只要是闪点低于90度的碳氢溶剂都属于易燃危险品请酌情参考。已知的几种液体芳香烃都属于危化品。

回答于 2019-07-27

赞同3

1

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102022-07-11

高沸点芳烃溶剂SA一1800是危险品吗？

下午好，一般芳烃溶剂油高于100标号的主要成分就是三甲苯和一些萘所组成的重芳烃了，虽然沸点和闪点都变高了但仍然属于易燃液体。S-1000和S-1500都是这个范围内的非极性混合溶剂。

太阳和珊瑚0c57528

回答于 2020-04-07

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北京汽油是国六b吗

北京汽油不是国六b。

2021年12月1日起，更环保的“京6B”油品标准正式实施。

截至11月30日，中国石油北京销售公司2座油库、130多座自营加油站的“京6B”标准汽、柴油全部完成置换。加油站标识更换、加油站管理系统更新调试同时全部完成。中国石化所属加油站也正在置换之中。

“京6B”油品标准置换目前不涉及价格调整，“京6B”与“京6”油品价格保持一致。

据国家新能源局《2022年新能源工作指导意见》，自2023年1月1日起，我国将全面供应国六B标准车用汽油。

据了解，国六B汽油可以减少空气污染，提升性能，减少发动机积碳和胶质沉积等，更重要的，国六B标准油品零售价格仍然执行原质量标准价格，国六B 95号汽油和国六A 95号汽油同期价格一样。

目前为了满足国6B的排放标准，汽车会用上了三元催化、GPF颗粒捕捉器等各种技术，在发动机研发阶段也在尽可能降低污染物排放。

而作为发动机的核心能源，汽油的质量其实也直接决定了发动机排放出来的尾气污染程度高低，因此，国6B汽油最主要的作用之一就是降低尾气污染。

国6B汽油要求：

烯烃的含量从国5的24%降低至15%；芳烃的含量则要从40%降低至35%，并且汽油中的苯含量也有所降低，与国五标准相比，国六B汽油一氧化碳排放量降低50％，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50％，氮氧化物排放下降42％，颗粒物排放限值收紧了33％。

除了可以降低油耗污染物排放，提升环保标准外，国6B汽油还能减少发动机积碳。

汽油里含有大量的烯烃和芳烃，其中，烯烃易氧化，在喷油嘴将汽油喷射的过程中，烯烃氧化会出现黏性胶质物，堵塞喷油嘴，导致发动机喷油量不足，动力下降，易熄火，还会附着在发动机的进气门上，形成积碳，导致发动机进气不顺畅。

最终造成发动机动力下降、抖动、噪音等问题。

另外一种物质芳烃，在进入气缸燃烧过程中，也会形成沉积物，最终演变为附着在缸壁和活塞顶部的积碳，因此汽车换用了烯烃、芳烃含量更低的国6B汽油后，可以让发动机内部运转更为顺畅，提升车辆的可靠性。

值得注意的是，北京在去年12月1日起就全面实施了“京6B”标准汽油，京6B汽油要求烯烃含量低于12%、芳烃含量低于32%，比国6B标准的15%、35%更为严苛，但京6B汽油上市后，在价格上与此前的“京6”标准汽油并没有变化，所以各位老司机不用担心加油会更贵。

普通柴油和加氢柴油的区别

普通柴油和加氢柴油是两种不同类型的汽车燃料，它们有以下区别：

成分：普通柴油主要由石油提炼而来，含有碳、氢和少量杂质。而加氢柴油是在普通柴油的基础上经过加氢处理而得到的，通过加氢反应去除了一部分硫、氧和杂质，使其纯净度更高。

清洁性能：由于经过加氢处理，加氢柴油具有更低的硫含量和挥发性有害物质含量，因此在燃烧时产生的尾气排放更清洁，对环境污染更少，也减少了柴油机的磨损和积碳问题。

燃烧效率：加氢柴油相对于普通柴油具有较高的点火性能和燃烧效率，可提供更高的动力输出和燃烧效果，从而降低燃油消耗。

价格：一般来说，加氢柴油的制造工艺更复杂，处理成本较高，因此价格可能会稍高于普通柴油。

需要注意的是，不同地区和国家对柴油燃料的质量标准和规定可能会有所不同。因此，具体的柴油燃料选择应根据当地的规定和车辆制造商的建议来确定。