沙特阿美通知油价_沙特阿美原油报价

1.沙特石油重镇遇袭国际油价大涨，背后有哪些利益了？

2.国际油价总跌幅超过12%！9月18日国内油价下调可能已成定局

3.俄罗斯与沙特石油大战，俄罗斯与沙特石油大战对油价有哪些影响?

4.沙特石油心脏遭轰炸，对于市场油价将有哪些影响？

5.沙特发动全面油价战争，原油开盘暴跌30%，我国油价会因此受影响吗？

6.终于坐不住了！沙特提前一周开始石油减产

7.沙特阿美下月起增加原油日产，为何沙特开始“薄利多销”的原油价格战？

8.油价重回5元时代？！东莞市民快来看。

沙特石油重镇遇袭国际油价大涨，背后有哪些利益了？

背后的利益牵扯国际上各大利益集团博弈，事情发生在3月7日晚，沙特东部的宰赫兰市被也门胡塞武装，发射了8枚弹道导弹。这么做的主要是，就是摧毁沙特境内的石油和军事设施。这个地方是世界最大石油公司沙特阿美石油公司总部所在地，附近有拉斯坦努拉港，这里每年会有大量石油从该地出发，向其他国家出口。

受到这个消息影响，国际油价出现大涨，这个牵扯到背后利益纠纷，表现为世界上重要的产油国之间的博弈。去年两个石油产量大国家-俄罗斯和沙特阿拉伯，因为彼此的斗争，互相增加石油的产量。导致了石油价格降低很多，很多人也受到了实惠。借助于他们互飙，价格从40美元到20美元一桶。

石油价格影响因素，有一点就是，供求关系影响。石油本身就是一种可耗尽的能源，本身是不可再生，因此开发一点就是一点。储存量变化，影响石油价格波动主要原因，中东，美国和中亚，俄罗斯等重要石油打过，本国石油出口量对于世界油价，起到很大的变化。就像这一次沙特阿拉伯和俄罗斯博弈，导致石油的价格下跌。

目前石油的开发产量，已经进入石油没落期。开采的成本大幅提升了，新增的石油储存量，受到地质复杂的地质，自然开采难度比较大。无形当中，提高石油价格。

现在人类意识到，石油是不可再生资源，为了减少对于石油依赖，开始扩张新型资源。慢慢减少对于石油需求量，虽然说是不能完全摆脱对石油依赖，某种程度上也能够减少石油的开采量。

为了摆脱石油危机，各个国家也在想着各种解决办法，希望解决这个问题。

国际油价总跌幅超过12%！9月18日国内油价下调可能已成定局

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于9月18日24时再度开启。根据新一轮油价统计数据来看，就目前超350元/吨（0.31元/升）的跌幅来说，本轮油价下跌或已成定局。

今年到现在已经进行了17次的油价调整，其中除了3次大跌之外，还有11次搁浅调整跟3次上涨的情况，虽然油价上涨次数和油价下跌次数一样，但3次油价大跌总额超出1800元/吨，而3次油价上涨总额才只有300元/吨左右，涨跌互抵后，这17次油价调整依旧处于大跌的情况，今年油价依旧暴跌1.3元/升，一箱50升92汽油可省65元左右。

另外，沙特下调出售给亚洲客户的10月阿拉伯轻质油官方售价，降幅为5月以来最大。这被视为随着全球新冠病例激增、需求增长可能陷入停滞的迹象。今年沙特的官方售价波动剧烈，从价格战时的大幅贴水，摆动至大幅升水，因沙特阿美和OPEC+的其他出口国为抬高油价而限制产量。Rystad?Energy高级油市分析师Paola?Rodriguez-Masiu称：“当实力雄厚的中东产油国愿意以较低价格抛售时，全球市场恐慌并跟进是正常的。”

国际油价延续上周重挫势头，跌逾5%，刷新6月中旬以来低位，且连续第二周收跌。因投资者预计，由于一些国家新冠肺炎病例上升，需求前景仍乌云密布。美国原油库存意外上升，因炼厂复产缓慢，贸易商增加离岸储存空间，沙特大幅下调售价，全球供过于求的局面将持续。（消息来源：今日油价网；?编译/汽车之家?毕业）

俄罗斯与沙特石油大战，俄罗斯与沙特石油大战对油价有哪些影响?

对石油的价格影响巨大，石油的价格现在下降了很多。

全球经济前景低迷，受供求关系影响，国际市场原油价格持续下跌。新的冠状肺炎流行的爆发再次降低了市场需求，作为世界最大的石油出口国，在最近的欧佩克会议上，沙特方面希望成员国继续减少产量。在目前减少210万桶/天的基础上，又将减少150万桶/天，总产量将减少到360万桶/天。但是，该提议被俄罗斯拒绝。实际上，俄罗斯此前曾考虑退出欧佩克的减产计划。俄罗斯经济困难，不允许继续减少财政收入。俄罗斯政府面临严峻的经济和政治压力，减少财政收入只会使情况变得更糟。

俄罗斯的拒绝实际上意味着欧佩克的分裂和死亡，因为不想降低价格，所以你可以为它而战。沙特阿拉伯宣布，沙特阿拉伯的石油产量将从每天970万桶迅速增加到每天1000万桶，将来将达到每天1200万桶。去年9月，沙特阿拉伯的主要石油生产设施遭到巡航导弹和无人侦察机的袭击，石油产量减少了一半，但很快就在10月恢复生产。

不仅如此，沙特阿美甚至宣布，4月份向亚洲出售的石油价格下跌了4-6美元/桶，而向美国出售的石油价格也下跌了7美元/桶。轻质原油的价格下跌了每桶10.25美元，相比之下，俄罗斯的同类原油只能减少约2美元。显然，沙特的报复性价格战是针对俄罗斯的。许多国际机构认为，国际原油价格可能会从45美元左右跌至20美元甚至10美元。沙特阿拉伯正在使用自己的石油武器迫使俄罗斯重返谈判，。否则，俄罗斯政府的金融破产只是时间问题。与2014年克里米亚的占领，美国和欧盟的政治孤立，经济制裁以及与俄罗斯的军事对抗相比，沙特阿拉伯持有的剑是威胁俄罗斯的最大剑。

沙特石油心脏遭轰炸，对于市场油价将有哪些影响？

沙特石油心脏遭轰炸，导致市场油价暴涨，国际油市飞出了一只“黑天鹅”。周末全球资本市场都在关注一件事情——全球最大石油公司沙特阿美遭到无人机空袭。咨询公司IHS Markit资深欧佩克观察人士罗杰 迪（Roger Diwan）表示：“阿美石油公司的该油田是整个体系的核心，袭击导致它的心脏病发作。沙特石油产量腰斩，国际油价是要涨到80还是100美元？”

9月16日，受石油中心被无人机轰炸的影响，国际油价狂飙。当地时间9月14日，沙特国家石油公司（阿美石油公司）的两处石油设施遭受无人机袭击。据沙特阿美公布的信息显示，预计有570万桶/日的原油产量受影响，这相当于中东最大产油国沙特的一半产量，也相当于全球5%的石油日消耗量。

这次的袭击导致减产约一半，沙特的能源部长在一份声明中表示，袭击导致两个工厂暂时停产，这将导致近一半的石油产量被削减，减产幅度高达570万桶/日。沙特官员们说，他们希望在下周一（16日）之前将日产量恢复到980万桶的正常水平。不过，最新又有消息人士指出，沙特要全面恢复石油供应能力需要“数周”，而非“数日”。

因为袭击事件发生在周末，国际市场休市，所以对于油价的影响未能直接体现。等待开盘之后，一切悬念将正式揭晓，多数分析人士预期油价将大幅跳涨。CNBC援引多名业内分析人士预测表示，国际市场石油价格每桶或将暴涨5-10美元。如果后续产能减少得很多，可能就会涨得很多。不过，由于减产是一个长期的过程，国际能源署（IEA）那边短期不会有什么快速的动作，还处于观察中，要具体看产能变动情况。国际能源署表示，它正在与沙特当局以及主要的生产国和消费国接触，“目前，市场可以供应充足的商业库存”。

沙特发动全面油价战争，原油开盘暴跌30%，我国油价会因此受影响吗？

我认为这是肯定的。

第一，沙特和多个国家的交涉都以失败而告终，全球石油价格受到的影响已经成为定局。

仅仅几天前，俄罗斯、美国和 OPEC就开始了谈判，但谈判的结果不尽人意， OPEC拒绝俄罗斯提出的优惠条件， OPEC直接宣布从下月初到年底每天减少原油产量150万桶，这个消息一出来，美国 a股原油价格就下跌超过5%，再加上国际石油危机的严峻形势，我们与俄罗斯还有阿拉伯国家签署的石油合作协议，肯定会受到很严重的影响，而这个基础上，就是最近几天原油价格从40美元一桶降到30左右，这足以证明我国的原油市场和石油价格会小幅下跌，然后又上涨，这也是国际间的无奈所为。

第二，沙特阿拉伯全面打好石油价格战争，欧佩克内部组织的石油价格经历了最严峻的考验，我国油价下跌已经成为一个必然的事实。

仅仅是上周末，沙特宣布要抢占美国原油市场大幅降价，沙特国企沙特阿美便开始以前所未有的规模调整亚洲和美国的原油价格，仅售7美元一桶，而运往亚洲的原油最少只需4美元一桶，因此，国际上出现了石油竟然比一桶矿泉水还便宜的调侃，因此我们的原油市场价格肯定会受到市场调控的影响，为了迎合世界市场的贸易状况，我国也将进行石油市场储备和市场规划的调整，以避免原油企业和市场的平衡，因为这样做得太多。

股市剧烈波动，我国石油企业的相关业务受到股票市场的影响，我国石油价格已由市场决定。

为了摆脱国家经济低迷的影响，科威特等波斯湾一带国家进行大幅降价石油销售，可有效缓解国内经济危机，但此类行为导致美国等国石油股市大幅波动，而且号称最稳定的 a变数，市场行情不断波动，并受到影响，风险也日益增大，目前中国航空业务受油价影响已跌逾4%，南方航空公司也在下跌，中国的塑料行业也受到影响。

终于坐不住了！沙特提前一周开始石油减产

油价的暴跌终于让沙特坐不住了。政府高官透露沙特已于本周早些时候开始石油减产，这大大早于OPEC+此前定下5月1日的减产起始日期。

沙特官员称，沙特阿美本周已经开始石油减产。相关产量从目前1200万桶/日水平下降，以最终达到此前协议规定的850万桶/日的水平。官员称沙特阿美最快将在5月1日前达到该目标水平。

市场分析称，沙特提前减产主要是因为其调整石油产量需要时间。

OPEC其他成员国科威特，阿尔及利亚和尼日利亚也加入沙特的提前减产行动。

科威特新闻社23日援引科威特石油部长法迪勒(Khaledal-Fadhel)的话说，科威特已经决定在减产协议规定的5月1日之前就开始削减原油供应。

此前，以沙特和俄罗斯为首的OPEC+产油国们最终就联合减产达成一致。根据协议，这次减产采取递减式，分为三个阶段：自5月1日起减产970万桶/日，为期两个月；自7月1日至12月减产770万桶/日；自2021年1月至2022年4月减产580万桶/日。调整的基准是2018年10月的产量。协议有效期至2022年4月30日，但将在2021年12月重新核定。。

根据协议，沙特和俄罗斯将把各自产量降到大约850万桶/日，其他所有成员则同意减产23%。

市场分析称，本周油价的大跌可能最终促使沙特政府提前行动开启减产。

本周一，国际原油期货大跌，美国即月合约遭遇黑色星期一。WTI 5月原油期货接连跌穿从10美元到1美元九道整数位心理关口，在距收盘不到半小时前跌为负值，日内跌幅超过100%，临收盘前一度跌至-40美元/桶，最终收报-37.63美元/桶，较上个交易日上周五收盘跌去55.90美元。

这些数字意味着，贸易商很快就没有足够空间来储存原油了。对交易商来说，如果不平掉5月的多头合约，意味着将收到石油现货，而且只有几天时间告诉卖方如何收货。可这时已经不可能去库欣找到储油空间。5月合约对纯虚拟交易的交易商来说成了烫手山芋。

负油价冲击下，美国油气生产商也在讨论减产事宜。得州原油监管机构周二考虑采取强制行动，让生产商减产原油。这将是自1972年以来得州政府首度采取该强制措施。有官员表示支持减产20%，但相关具体措施还在讨论中。

沙特阿美下月起增加原油日产，为何沙特开始“薄利多销”的原油价格战？

沙特阿美之所以选择在4月1日开始增加原油产量开展价格战是因为早期与非欧佩克成员俄罗斯谈判，想要下调原油的产量，但是俄罗斯方面并不同意。欧佩克成员沙特阿美想要下调原油的产量是因为今年年初受我国新冠肺炎疫情影响导致原油供需出现失衡，而且短期内可能没法缓解，导致原油的价格出现了下跌。

我们知道市场供求关系不平衡的时候，就会导致价格出现波动，如果是说供大于求那价格就会出现下跌。所以沙特阿美想要与俄罗斯谈判通过减少产量来稳定原油的价格。但是俄罗斯方面表示现在原油的价格还在可接受的范围之内，他们并不想要减产。而且早期俄罗斯与欧佩克组织谈妥的减产合作也即将到期，届时俄罗斯方面将会增加原油的产量供给。

因为沙特阿美与俄罗斯的协议失败，沙特阿美就想要通过恢复自己的一个原油供应量，然后降低原油的价格，通过薄利多销已达到维持原油销售收入的一个稳定性。目前沙特阿美已经下调了个原油价格，受此影响，原油期货的价格也跌至了31块美元左右。此前沙特阿美的最高持续日产量为1200万桶，但是沙特预计将会把日产量提升到最大最高值1300万桶，而且暂定从4月1日开始每天原油供应量将会达到1230万桶，正式开展薄利多销的策略。

其实沙特阿美之所以敢选择薄利多销是因为沙特阿美他们开采原油的成本相对来说是比较低的，他们可以承受低价格多销量来稳定营业收入，并且就目前的局势而言无法与俄罗斯谈拢通过压缩产量提高价格来维持稳定的原油销售收入，既然对方要增产，沙特阿美也觉得不能单纯的只靠他们减少产量。

油价重回5元时代？！东莞市民快来看。

疫情的突然爆发，相信不少东莞车主已经一个月没开车没加油自然也没怎么关注油价信息。但由于沙特阿拉伯发起价格战和新冠肺炎疫情在全球持续扩散，国际油价持续下跌。

新一次油价调整时间：3月17日24时，虽然现在距离上次油价调整才过了几天，不过油价跌幅已经下降至370元/吨。折合成升计算，预计下跌已经超过2毛/升，来到0.28元/升-0.33元/升的范围。近日油价跌幅又再次下降，比之前降低了70元/吨。

现在油价跌幅已经超过350元/吨，而且现在还处于“降降降”的情况，可以说新一次油价调整，下跌的概率非常大，而且有希望再次迎来大跌，目前的看下跌超过400元/吨指日可待。

3月10日，世界最大石油公司――沙特阿美石油公司宣布暂停股票买卖。布伦特原油开盘35.84美元/桶，最高涨至37.38美元/桶。截至北京时间17:05，日涨幅收窄至5%以下，布伦特原油为35.88美元/桶。

国际油价暴跌：国内油价这周二或见证最大跌幅

截至北京时间3月9日21:00，全球基准油价布伦特原油期货价格跌22.25%，报35.20美元/桶；另一基准油价WTI原油期货价格跌23.03%，报31.77美元/桶。当日，布伦特原油期货一度跌超30%，日内最低价触及31.02美元/桶。

如果按照国内成品油价格机制设置的40美元地板价，调价幅度保守估计可能在?400元/吨左右。400元/吨对应的92号汽油零售价跌幅为0.31元/升。

中国目前使用最多的92号汽油零售价在6.2到6.35元/升之间，因此，在3月17日调价后，国内多数地区92号汽油零售价格可能会跌至5元时代。

东莞的车主们再坚持一下，油价马上就要降下来了！

（来源：网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。