油价太贵坐公交车不舒服_带汽油坐公交车

1.如果私家汽车加油每升提到30元1升，对缓解交通压力有作用吗？

2.92号汽油全面进入9元时代，油价这么贵，人们会弃车而行吗？

3.92号汽油超8元1升，油价一涨再涨，广大车主该如何应对？

如果私家汽车加油每升提到30元1升，对缓解交通压力有作用吗？

我在省城工作，省城到我老家县城有高铁动车，县城到我老家所在乡镇有城乡公交，镇上到我老家仅六公里就没有公交车了。所以我每次回老家就为了这六公里被迫驾私家车，费钱又费精力。如果这六公里有公共交通，我想许多人跟我一样，会选择全程坐公共交通回老家的！应大力发展公共交通，尤其是广大农村，应是重中之重。燃油提到50元一升也一样很多人开私家车，原因也是非常明白了吧？

按照你的意思：如果一个国家感觉人口太多，就把粮食提高到1000元一斤，把穷人都饿死，是吗？

科学，合理的调控和治理拥堵问题，才是体现一个国家的文明，进步和为人民服务的能力。

最首先应该从源头治理，国家从城市发展规划上要科学配置公共，例如道路，停车场等，尽量满足城市交通需要。

其次，大力发展公共交通，提高运输效率，例如地铁，公交，彻底放开出租车管制，改为注册制，释放公共交通活力。

再就是适当发展 汽车 制造业，不要搞那么多粗制滥造，安全性低的家用 汽车 ，根据城市容量，合理配置家用 汽车 的总量。

单纯提高油价是生硬的，无能的表现，违背了国家为百姓服务的宗旨。

提这问题，脑袋不是被门挤了，就是被驴踢了，这要是能解决交通压力，那些不干人事的专家早就提出来了，30一升，首先中石油，中石化，炼油企业就不答应，物流运输成本提高，生产、种植成本提高，老百姓的生活成本必然也跟着大幅增高，人工成本也跟着提高，所有行业要么增加工资要么裁员，减产。你在超市里买的米面油盐，瓜果蔬菜又不是超市自己种的，会便宜卖给你啊，那些说可以买新能源车的，你没想过现在市面所谓的新能源车无外乎就是用电的，你这电哪里来的，你这车哪里来的，电不涨价吗，车不涨价吗？用太阳能的车市面上没看到有大批量生产的，燃料电池也就造了概念车，反正你也买不起。

食物，燃料，水，电是基础民生，不管哪一个出了问题都会造成毁坏性的影响！

☆如果油价提高到1升/30元有助于缓解交通压力吗？答案是否定的，油价即使涨到100元一升，道路该堵还是堵，为什么这么说呢？

首先，油价不仅和车主有关，和我们的物价也息息相关，特别是运输行业，油价上涨，必然会导致运输成本增加，而运输成本增加，我们生活中许多相关的商品价格也要上涨。而物价上涨必然又会促进工资收入的上涨，否则百姓怎么活？

其次，油价上涨，人们即使不再自己买车，但总是要出行吧，出行怎么办？走吗？显然是不可能的，但只要选择乘坐交通工具，这些交通工具因为油价的上涨成本也必定上扬，而这部分成本最终还是要由消费者买单。

生活成本增加，出行成本增加，这个时候工资也需要跟着上涨，这个时候，即使油价达到30元每升，该买车的还是要买车，该用车的还是要用车。该堵车的时候也一样还是会堵车。

如果是放在现在来说，那么可以肯定地说，当油价涨到30元/升，路上除了豪车就是超跑了，从此会多出很多骑自行车和电瓶车的人。

但是有没有想过一件事，如果油价涨到30元/升，中石化、中石油的汽油放着干嘛？卖的出去吗？随着而来的就是物价的上涨，谁都不想开车，那么相关性的行业就会因此坐地起价。

举个简单的例子，平时一块钱的公交车，瞬间就会暴涨10倍，所有出行工具都会在原来的价格上再翻好几倍，然后就是其他各种物品价格的暴涨，这都是有关联的。

问题上说得对，如果油价上涨，路上的 汽车 肯定会相对减少，毕竟不是谁都有上亿身家，平时300块钱就能加满的油，现在需要1000多块钱才能够加满，而且还只能够跑三四百公里，你觉得划算吗？

一旦出现这样的情况，物价随着上涨，生活质量却随着下降，带来的后果可不只是缓解交通而已，而是所有经济产业都会受到相应的影响，国家也不会放任这种情况的存在，要么个人收入提高，要么油价下降，否则经济哪里来？

总之，说到最后，这并不是缓解交通而已，而是牵扯很多问题，原本的生活方式会因此而改变，那时候就不是堵车，而是堵人了。问题总是有两面性的，并不是说我吃饱饭别人就不会饿，并非如此。

会，决绝对会起到显著而明显的作用。但是用这种办法想解决交通拥堵的压力，有点极不理智，也不人道，这个办法有点混帐，对普通私家车拥有者的家庭来说有点太过分了。30元1升的汽油，普通工薪阶层拥有私家车的小老百姓有多少能用的起哩(土豪例外)。如果汽油价上涨到30元1升，即使普通老百姓不再使用自己的私家车，但生活成本与交通成本还是明显彪升。路上的私家车明显少了，但人们也会选择其它交通工具(出租车，公交车，地铁)。这些也会随着油价的上涨而上扬。这些成本都需要广大普通众群为此买单。汽油价格的上涨也会带来通货膨胀等一系例的生活问题(如物价上涨，生活质量下降等等)。虽然想解决交通拥堵的问题，却在实际的生活中给人们带来了更多烦恼，，，。

能提出这么脑残的问题，油价提高会导致所有东西都会提高价格，没有合理的经济体系就会导致经济崩溃。

私家车我不知道能不能少，但是我敢肯定人肯定会少很多。犯罪率会高到警察都会去抢劫。这样的结果满意吗？

车多不是油价低，美国油价比中国还便宜，怎么没有这么多车？中国车多的原因是因为中国人多。你把中国人搬到美国八个亿看看，美国比中国还乱，堵车更严重。

中国和美国的国土面积相近，看看人口呢？比美国多几倍。

他们都说不会，我个人觉得会。 我相信你的命题只是单纯对汽油类的加价，而不是所有的物价都上涨到这个程度，如果是这样我觉得是会的 。我的观点如下：

首先，大家要知道开车的并非都是土豪，更多的是工薪阶层和小老百姓们。你可以看看每个城市的的平均工资再算一下每个月上下班需要支出的油费就知道有多少人会不开车上班。

别看平均工资挺高，实际上到手估计要降低2000这样， 就拿我们二三线城市来说，一般工薪阶层月薪到手的也就是3000左右，一般上下班每个月的油费在300到500区间。大家想一下如果你的油费突然暴涨5倍，也就是1500至2500元，你还敢每天开车么 ，其他城市我觉得也可以这么算。尤其是家里有老人小孩的，有几个还敢每天开着车上下班，就这么弄饭都快吃不上了，一个人月光族无所谓，一个家庭月光族那问题就大了。另外还有逢年过节回老家，平常一箱油加满300左右，现在一下一串到2000左右，估计大家回家的次数都少了。

我们现在的同事一个月300左右油费都有点不舍得开车，翻5倍就更加了。我估计车子都成摆设了。一旦影响了工薪阶层的出行，交通肯定就会降下来。

虽然你这是个命题，但我觉得单纯来说是可以缓解交通压力的，尤其是我们南方城市，大家收入都不高，有些月薪都没油费高，何谈开车出行，还是吃饭比较重要。

如果想通过提高价格来迫使一部分人减少私家车的使用，那为何要提高油价？我想提出这个问题的小我应该是职业编辑吧，这样提问题不会给自己带来负面影响。我为何要这么说呢，因为既然要提高价格，那为何不提高私家车的售价。或者把车险价格提高。比如，你把私家车或者车险售价提高100倍。那么，现在一部普通国产5坐车，不说品牌，大概7万元。如果你提高100倍，卖600万。这样就不会有很多人买车了。车险提高了，普通车强制保险也得几万，商业保险一年几十万。这样你就算不提高油价，在 汽车 源头就可以遏制私家车的出行了。当然，我提出的问题很精妙，既不妨碍 汽车 销售，也让石油公司得到了最大实惠，可受伤的最终还是老百姓。那既然提高价格，那干脆索性从 汽车 源头提高，这样买得起、用得起车的富豪可以随意开私家车。而买不起、用不起的百姓就不会开私家车了。

92号汽油全面进入9元时代，油价这么贵，人们会弃车而行吗？

92号汽油全面进入了9元时代，油价这么贵，人们会选择弃车而行。尤其是对于一些上班族经常需要开车的人，为了减少经济开支，就不得不选择乘坐公交车或者是地铁出行也比较方便，因为油价的上涨也只会造成年轻人的经济负担。每个月加油的钱都需要高达几百块钱，把省下来的加油钱全部都用于乘坐交通工具，那么每个月还将会有额外多余的钱。

92号汽油已经接近9块钱，而对于95号汽油已经上达在每升10块钱，一些私家车车主再去加92号汽油时，都觉得双腿发软。因为在加油的过程中，油价上涨的数字都会触目惊心，但如果加满一箱95号汽油，那么一个月的生活费也就算是搭进去了。对于普通打工人而言，就不得不选择减省开支，毕竟年轻人的工资没有上涨，而所有的物价都在一步步的上涨。

对于当代的一些人在考虑出行的时候，一般都会选择开新能源汽车，尤其是上班的地方，离家不是特别的远。那么在出行的时候可以选择开新能源汽车也可以选择骑电动车或者是乘坐公交车，有越来越多的车主选择购买新能源汽车，主要也是因为看中新能源汽车的省钱。每个月根本就不用因为油价的上涨而担心要多支出一些费用，但不管是燃油车主还是新能源车主彼此在使用汽车的时候都是为了省事。

有一些工作的人员由于长时间的需要来回两地奔波出差，在出行的时候都会考虑自己开车出门，这样会更方便一些。即使出远门有很多交通工具，可以选择，但是想要准时的到达目的地，自己开车是最方便的。即使油价比较高，在开车的过程中也能为年轻人创造收益，那么就不要在乎加油钱。

92号汽油超8元1升，油价一涨再涨，广大车主该如何应对？

油价经过“五连涨”后，全国大多数地区92号汽油每升将会超过8万。面对如脱缰的野马一样飙升的油价，相信此刻还在继续使用燃油车的广大车主，恐怕想哭的心都有了。但是，汽车离不开油，就像马儿离不开草一样，无论油价再怎么涨，该加总归还是要加的。下面我们就来从几个方面来探讨一下，如何应对“疯涨”的油价。

更换新能源车，是一个一劳永逸的办法。时至今日新能源车的发展也相对比较成熟了，而且在售价方面也较前两年下降了不少。但是，如果一旦更换新能源车，那就必须面对两个最为直接的问题：充电焦虑和续航焦虑。

最起码，在购买新能源车之前，得确认具备安装充电桩的条件。再者，就是不经常跑长途。如果以上两点都不具备，那么还是老老实实地先开着燃油车吧。

同样都是燃油车，但是油耗的差距还是比较大的。比如说，你开着一辆2.0T的中大型轿车和一辆1.6L的小排量车相比，百公里的油耗差距是非常大的。所以，在不具备购买新能源车的情况下，如果没有特别的需求，我还是建议大家尽可能选择小排量的自吸或者涡轮增压车型。

还有，如果用车频率特别高，而且他经常在相对拥堵的市区行驶，选择诸如丰田、本田这样的油电混合动力车型再合适不过了。

日常的用车习惯和驾驶水平的提升，对油耗也会有不小的影响。同样的一辆车，老司机和新手驾驶同样的路况和里程，那么油耗的差距也是非常明显的。无论是手动挡还是自动挡。只不过相对来说，手动挡车型会更加的明显。只可惜，现在手动挡的车型是越来越少了。

很多时候，我们的车不是开坏的，而是维修保养不当造成的。对于大多数不太懂车的车主来说，在车辆保养的时候千万不要贪图便宜，到一些路边摊或者是没有维修资质的小店保养和维修车辆，要尽可能的选择一些信誉好、品牌大的连锁机构。虽然价格相对贵了一些，但是在品质上还是有保障的。

还有，在给车辆保养的时候也要尽可能地使用全合成的机油，还要按时更换火花塞和清洗喷油嘴。只要发动机处于良好的运行状态，即便是老车，油耗同样也会让你有惊喜。