新兴石化加油站怎么样_新兴石油最新油价

1.美国从伊拉克搞到了多少石油，价值多少？

2.当油价涨到一百一升的时候，开车的还有多少，造车的企业有多少？

3.如果油价破 10 块，你还开车吗？

美国从伊拉克搞到了多少石油，价值多少？

伊拉克宣布，整个国家已证实的可开石油储备总量为1431亿桶。依据石油输出国家组织(OPEC)的数据计算，这一储量位列世界第三。 CCTV 说美国 在伊拉克的军费花了6W亿美元

按照每桶105美元算的话1431Y桶价值15万0255亿美元 如果美国能不花一分钱白得572.4亿桶看那不亏 如果白得的超过这些单从油的角度看是赚了。 但是这些油不可能白给美国 卖的话也是明码标价全球统一的 也不可能只卖给美国一家 除非美国人自己去开没准还有些赚头 伊拉克的油全让美国人开也不大可能。 按伊拉克一天卖给美国40W桶算要卖400年左右才能达到572.4亿桶的量 可是按照每天260WTONG的产量也就够开不到200年的

石油巨头英国石油公司(BP)全球首席经济学家克里斯多夫.鲁尔博士在北京发布2012年《BP世界能源统计年鉴》(下称《年鉴》)，用数据概述了2011年的能源大背景：2011年石油价格大幅增长，即期布伦特原油价格年均上涨40%；全球石油储量可用54年，而去年全球所有能源净增长均来自新兴经济体。化石燃料以87%的市场份额继续主导着全球能源消费，可再生能源虽然增长迅速，但仍只占全球消费的2%。 从账面上看美国在未来54年里能从伊白拿到的石油价值=之前所花当时6W亿美元的价值就不亏 不过这6WY里花费的可再生能源与石油这种不可再生能源那个更紧俏很明显 美国亏不亏你不能单从石油一时的价值 与 当时军费开支上看 还要考虑不可再生能源的重要性与价格波动 还有伊拉克石油未来对美国的出口量 如果一次性花费大量金钱在可再生能源的消耗上以换使用更长久的不可再生能源应该是不赔本的 按照伊拉克一天出口石油到美国40WTONG算 54年出口的量是79亿桶 这79YT都得是花钱买不是白来的 而且是当时市场价 你看03年之前伊石油对美国的出口量与产量的比例和2012年和之后日子直到停止对任何国家出口石油这个的比例 如果12年开始这个比例高于03年之前 从某些角度说美国应该就算没赔 不过计算的时候你还要考虑到6WY里花费里的不可再生能源

2013-03-14国际原油现货价格

迪拜 104.60 ↓0.90 ↓0.85%

阿曼 104.60 ↓0.90 ↓0.85%

塔皮斯 113.88 ↓1.17 ↓1.02%

米纳斯 108.15 ↓1.09 ↓1.00%

当油价涨到一百一升的时候，开车的还有多少，造车的企业有多少？

汽油涨到一百一升，那开车的人肯定少了呗 开车的人少了，买车的人肯定也少了呀，生产的车就会积压成库啊，没人要啊，那车企肯定要亏本的呀 那会不会造成 社会 的恶性循环啊？经济全面崩塌 ，所以 国家肯定要宏观调控，压住 汽油的涨价。那是民生问题啊，国家应该跟老百姓息息相关的米油盐这些一样 挂钩的 。保持民生产品的稳定和供应。我相信我们的伟大国家会有这个能力，不会让汽油炸到100块一升 。

当油价涨到一百一升的时候，这油早己经不是私人 汽车 所用的油了。私人 汽车 己经使用廉价的替代能源，例如电等。这个问题虽然问得很怪，但是我还是说一说。可以预见的未来，石油并非主流的能源，清洁且廉价的能源将会替换石油。例如：大阳能，这是取之不尽的能源；可控核聚变，这个也是未来 科技 发展可以实现的能源。等等 当人类实现跨星球物种后，可选择性更多。石油只是人类发展过程中的一个产物，近代从柴一煤一石油这个过程也仅仅只有几百年。

那已经不是油价的问题，而是属于人民币贬值了

粮食涨价那吃不吃饭呢？

当油价涨到一百一升的时候，开车的还会有很多，造车企业也会继续存在，也会有很多新兴企业进入这个行业。人类的生活，离不开衣食住行，这是 历史 的规律，有人的地方就会需要出行，只不过随着 科技 的变化，交通工具改变而已，古代的代步工具多为马匹撵车，一匹汗血宝马可值黄金千两，故有乌骓赤兔之名，所以人的繁衍及生存是离不开交通工具，当油价一百一升的时候，还会有很多人选择开车。

世界公认的第一辆 汽车 诞生为1886年1月29日，德国工程师卡尔本茨制造，距今已有100多年 历史 ，从蒸汽机到内燃机，再到现在的混动及纯电车， 汽车 的发展还有很长的道路要走，这个进步离不开燃油所提供的动力。

依稀记得2000年时候，93号汽油的价格是3.06元，那时候人民的平均工资每个月1000元左右，一辆桑塔纳2000落地价怎么也得20万左右，那时候加一箱油的150元左右，相当工资的5份之一。而2021年的平均工资税前6848元，现在的95汽油9.26元，现在加一箱油450左右，相当于平均工资的10分之一。油价咋一看类比来说，没涨多少，但物价却上涨来好几倍，以前两毛钱能买一根雪糕，能买一把糖，现在一块钱也就买一块糖，买一根正常的雪糕怎么也要5元钱，奶还没有以前那么纯。

油价的上涨的离不开各国的调控政策，毕竟石油是属于不可再生，而油价上涨到一百一升，也未必空谈，但真到那时，也会有相应的能源进行替换，而每一次的巨大的变革所带对的人类 社会 进步都是前所未有的，石器时代，封建时代，工业革命，期待下一次巨大变革而来，真到那时候，油价涨到100一升，而人的平均工资应该用其他单位来衡量，如果让我选择一个度量的话，我希望是人民币，而我们的平均工资进入10万元时代，那时候人工智能将代替人类工作，而人类所需要做的就是开发脑力世界及宇宙次世界。

当油价涨到一百一升，如果是半月还没关系，车不要开骑电动车，如果是一年车企

关门与转做电动车。

人们工资每月50000块。一升油100块也不贵啊。

这个问题要看你怎么思考问题，大家一起通胀。

油价一百一升，只会出现两个结果。要么最低工资3万起步，要么世界大战爆发。

如果油价破 10 块，你还开车吗？

开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了，加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说，买车养车的花费用来打车，一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱，按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算，那我这种一年要消耗2400L燃油，一升油10元，那一年就要烧掉24000元油费，这可就是一个相当庞大的数字了，对于我这种只见过50元面值的穷人来说，惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好，买车基本上是为了工作奔波，所以说大多数出行是为了创造价值，而不是自己晕头跑，所以说油价高低都有公司来承担，但如果是个人的话，那么油价涨到10万，可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算，10元单价那也要花掉8000元油费，算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后，虽然说价格贵，也只是说感受到开车的压力，但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km，一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险，保养，停车费，加上一年1万块钱的折旧贬值，一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱，一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入，所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行，会更加合适。