湖南润滑导轨油价格行情_湖南润滑油厂家

1.导轨油是什么

2.什么是导轨油？导轨油又用在哪些地方？

3.轴承润滑油选择

导轨油是什么

专门用于机床导轨、滑道润滑的润滑油。导轨油有出色的磨擦特性、极强的导轨附着性、极好的防乳化性能、优良的抗磨损性能、极强的抗腐蚀性能。

它能有效克服在不利条件一产生的“爬行”现象。对于水平导轨应选用低粘度的润滑油（Tonna S 32和68）；对于圆柱形和其它垂直的导轨，则应使用Tonna S 220。导轨油是由高度精炼的高粘度指数矿物油和具有粘附性的添加剂及其它特殊添加剂组合而成。是满足现今机床润滑要求的导轨油。

应用范围::宁波三泰机床导轨、机床液压系统、机床部件（包括使用循环系统润滑油的三泰轴承和齿轮箱）。

什么是导轨油？导轨油又用在哪些地方？

导轨油适用范围：

1机床滑轨、导轨

2水平滑轨（ISO 68）

3轻到中型就用场合（ISO68）

4竖直滑轨（ISO 220）

5更恶劣的场合（ISO 220）

6适用于Bijurr润滑亮剂自动释放系统

7其他要求用黏附性强、无腐蚀性极压类润滑剂的工业应用场合。

以上内容斯卡兰小编希望弄够帮助到你！

轴承润滑油选择

一般大点的品牌都有各种油的，这里简单和lz说一下各个品牌之间的对比

从产品角度出发，主要参考润滑油的各项参数，色度，密度，粘度，闪电，酸碱值，水分，杂质，抗磨性等，其次参考品牌和价钱。给你详细说一下国内这些品牌

劲力宝

国内最近比较热的一个品牌，其实已经做了很久了，但之前可能关注工业市场多一些，民用的少一些，现在民用的力度逐渐加大，感觉如果喜欢进口的美孚的好一些，但是贵，国产的劲力宝比较好，价钱没那么贵，效果也很好。而且这个牌子目前没什么货，美孚，壳牌，长城什么的，货太多。这个比较推荐。

美孚(MOBIL)：当今世界润滑油老大，垄断PAO（聚烯烃四类基础油）专利，多次跟人家其他厂商打官司，试图在法律上面证明只有PAO才是全合成，未果。但是其技术毋庸置疑是很高的，尤其在航天宇航等特殊润滑领域鲜有对手。

特点：热车声音高亢动听 美国风格 产品线丰富 润滑油偏重性能 持久性较好 衰退慢 但是一般冷车噪音稍大 货横行，甚至一些美孚授权经营经营店的产品也很难说真。他的全合成机油美孚一号价格不菲，要是400/4L以下买到你就偷笑，不，狂笑吧，320以下买到您就不要有什么疑问了，肯定货！这个价格不是随便说的，不信请致电8008208238美孚全球客服问问。

美孚1号老包装的用第四代三重合成）=PAO+烷基萘+酯类油。近年来部分型号的美孚一号已经过渡到使用MSDW加氢异构化油

壳牌（shell）

整天在F1的赛车上看到的黄贝壳，赞助F1已经很久了，渠道做的很好，荷兰人真牛比，技术不是一般好，另辟蹊径搞出XHVI三类基础油专利技术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能，你说厉不厉害？

特点是 静音 引擎清洁性能出众，中低端产品性能不错，超市价格可以接受的。最安静的润滑油之一就是他的灰壳。缺点是货不少，超市的价格不能接受建议你还是换品牌吧，别难为自己。

这种油在香港青衣有个砚壳油库，我去香港的时候车上路过看了一眼，挺不起眼的地方，搞灌装的，香港是免税港大家知道的，

所以淘宝上说水灰有国外过来的那真是扯淡。从香港油库走私好了，跑那么远，运费不要钱啊？

嘉实多CASTROL

特点： 宣传未启动先保护概念，冷启动保护还好。有相当的技术功底，自己开发出专利基础油，当年打官司赢了美孚，致使美孚多年郁闷，后来的美孚一号4代配方也使用起来三类基础油了，呵呵！

嘉力护力是中低端的，磁护中高端，高端还有极护。

埃索ESSO

美孚家的，埃克森--美孚嘛，好像大多在新加坡生产。