山西乙醇机油价格_山西乙醇汽油

2024-09-17 15:36:44

1.乙醇汽油对车伤害到底有多大？

2.跑5000公里就要换机油？影响机油寿命的几方面

3.乙醇汽油真的毁车？过年路上加油要小心！

4.5W30机油哪个牌子的好，该怎么选择？

5.加油站说加乙醇汽油要添加剂，第一次加乙醇汽油需要什么

乙醇汽油对车伤害到底有多大？

山西乙醇机油价格_山西乙醇汽油

乙醇汽油对汽车并没有什么伤害，我大东北地区已经用了接近10年的乙醇汽油了，不都是好好的么？别太绞牙，做人太较真必吃亏，生活中有那么多事等着解决呢，别把心思放在是不是乙醇汽油上，在过几年全国都是乙醇汽油了，我看谁不用！

以目前来说，围绕乙醇汽油的确有几大争议话题：

1.乙醇汽油热值很低、不耐烧。

2.乙醇具有腐蚀性、会导致油路上的塑料、胶皮部件被腐蚀。

3.由于乙醇的亲水性，乙醇汽油会导致油水分离的现象。

4.由于乙醇是有机溶剂，所以第一次使用乙醇汽油前要清洗一遍油路，防止油路被乙醇汽油清洗后发生堵塞。

好的下面逐一回答上述问题。。

1.乙醇热值低、不耐烧？

答：不可否认，乙醇汽油确实不耐烧，乙醇的热值的确要比汽油低，大概是普通汽油的60%左右，但考虑到乙醇汽油的乙醇、汽油混合比为1:10（国家规定），所以实际的油耗增加为5%，影响不大，略微比普通汽油跑的里程短点，短5%。这倒是无所谓的事，关键令人不爽的是既然汽油含量变成了原来的90%，那为什么不降价呢？

2.乙醇具有腐蚀性，腐蚀油路。。

答：乙醇在发生不完全燃烧时，的确会产生一定的乙酸，这个乙酸嘛就是醋酸，就是蘸饺子吃那玩意，绝对的弱酸。而乙醇含量小于15%的乙醇汽油即使产生乙酸量很少，即使产生了也不会有什么问题，酸不分强弱，的确都有腐蚀性，但我们即使天天拿老陈醋（绝对超过汽油燃烧产生的乙酸的酸度，超百倍）洗手、洗澡也不会把皮肤腐蚀坏啊，所以，酸度很重要，况且国家规定乙醇汽油的乙醇仅占10%。

3.乙醇亲水、导致油水分离。

答：说这话的完全是不懂！亲水性差的液体遇水，比如说汽油、豆油参水了，才会出现油水分离的现象（杠精们在家自己倒碗豆油参水试试就知道了），而乙醇的亲水性极强，会轻松的把水裹进燃油中直接烧掉，因为水都融在乙醇中了，所以乙醇汽油是绝对不会油水分离的，只有纯汽油才会油水分离，因为相融则不分离，不融则必分离。

4.乙醇是有机溶剂，都一次加乙醇汽油不清洗油路会导致油路堵塞。。。

答：清洗油路嘛，车子无论加什么汽油到了4、5万KM里程时最好都清洗下油路，不过这与用乙醇汽油无关，说乙醇是“有机溶剂”不，说乙醇有清洗效果也合理，但说乙醇的清洗效果比汽油强那绝对是放屁了，汽油也是有机溶剂，清洗效果比乙醇强的太多，在工厂呆过的朋友都知道，鼓捣一天设备，尤其是维修设备的，手上难免会沾上一些油泥、油渍非常难洗，我们一般都是用汽油洗，一洗就掉，衣服上的油腻拿汽油也能洗掉，但拿酒精根本洗不掉，因为乙醇的清洗效果根本比不上汽油，连100%的汽油都清洗不了的油路，换上了含90%汽油的乙醇汽油就能洗掉了？这不是笑话么？乙醇能洗油路？哪位大神说的？好事者可以买瓶“牛二”，乙醇含量远高于乙醇汽油，往拆下来的油路里灌灌，看能洗下来什么不？完全是，骗人去清洗油路的把戏而已。

总而言之，乙醇汽油有缺点，但缺点不明显，优点也有，比如辛烷值高啊、环保啊、不产生油水分离啊等等，但材料便宜了，成品不降价就挺令人讨厌了，放心用吧，我东北地区全这玩意，要有问题早就出了，也等不到现在。

乙醇汽油对车有多大伤害，这个问题真不好回答，往小了说也就是多点积碳，往大了说能报废，乙醇汽油是环保燃油，同时也是国家大力提倡的推广的新型替代汽油，目前已经在多个城市进行了普及，也有很多车主加了乙醇汽油，有人说：我都用了好久了，一点毛病没有，很好！有人说：油价不低，动力却不足，感觉比普通汽油还费钱！

乙醇汽油到底伤不伤车呢？说实在的，谁也不可能轻易的就把发动机拆了看是不是，但容易产生积碳却是事实，说到这，我们就得谈谈乙醇汽油是怎么生产的了！

乙醇汽油是用粮食和植物纤维提炼出的乙醇，与普通汽油按照比例混合而成，具有高环保性，属于可再生能源，乙醇的本质是植物，所以在燃烧过后容易产生积碳，尤其是3年以上的旧车，只需一箱油你就可以去清洗积碳了！积碳毕竟是小事，堵了咱就清被！但问题远远没有这么简单！

乙醇汽油存在一个重大缺陷，就是保质期，乙醇汽油只有1个月的保质期，超过保质期就有可能出现分层现象，还有一种情况也会出现分层现象，就是遇水，比如你下雨天加乙醇汽油，就有可能会进水！分层后的乙醇汽油就是酒精、水、汽油，发动机进水后会怎样，这就不用我多说了吧！

就算你及时发现了分层现象，你想把已经分层的乙醇汽油从车了弄出来，也绝不是一件简单的事！

接下来我再告诉大家一件，一般人我都不告诉他的事，乙醇汽油的另一个不为人知的秘密，乙醇是一种具有溶解性的溶剂，类似于酒精！就算他与普通汽油混合，乙醇也要占80%以上的比例的。

那么问题来了，如果你问专家，乙醇汽油有腐蚀性吗？专家会这样告诉你！

某某专家：乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。可以清晰发动机，好处多多！

如果你问我，我会告诉你：乙醇汽油不只本身具有溶解性，乙醇在燃烧过程中还会产生乙酸，乙酸对汽车金属特别是铜有很强的腐蚀性。

还有更细致的调查：请看

乙醇汽油万万使不得，专家说它环保，不符合事实，是误导，是欺骗！我亲自作过试验，用同样一台车，同样的路段，纯汽油加满跑650多公里，乙醇汽油加满只跑500多公里。所以坚决反对使用乙醇汽油！切实维护消费者权益。

现在越来越多的省份都已经开始普及乙醇汽油了。每天加乙醇汽油车子也没出现任何问题，但最近看网上有些车主朋友吐槽说自己的爱车加了乙醇汽油后会发生一些故障，甚至严重的话还会坏掉。那这到底是怎么回事呢？

首先我们先来了解一下什么是乙醇汽油？

乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料，乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

它和普通汽油最大的区别就是乙醇汽油中的乙醇是可再生，可由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得，会更加环保。但普通汽油却是不可再生的，而且排放的气体污染比较严重。

此外，由于乙醇的热值比较低，所以车子添加了乙醇汽油之后，动力虽然不如添加了普通汽油的车子，但也有好处，它的辛烷值比较高，抗爆性也比较好。

还有就是乙醇里边含有氧，它会改善燃烧改善排放，有一些排放不好的车型，用了乙醇汽油以后，它的排放会变好。

讲到这里，相信很多车主都会问了，乙醇汽油究竟会不会伤车呢？下面就来告诉大家。

首先加了乙醇汽油的车子，最直观的感受就是费油，由于乙醇的热值只有汽油的60%，所以产生的能量大打折扣，直接表现就在油耗上。

其次就是会腐蚀发动机。乙醇在燃烧后会产生乙酸，这种成分会严重腐蚀整个燃油系统导致提前报废。如果车龄较长，更有可能窜到发动机内部污染机油，后果更是不堪设想，虽然只加了10%的乙醇，但是长期使用，多多少少还是会危害爱车的健康。

再一个就是说会腐蚀塑料，橡胶。因为乙醇本身就是一种良好的溶剂，车辆长期使用乙醇汽油，会对发动机的密封橡胶件及其他非金属材料产生一定的轻微腐蚀、容涨、软化、龟裂等现象。

但是总的来说，乙醇汽油的优势还是大于劣势的，因为它更加符合现在时代发展的需求，而且，还能达到更好的环保效果，毕竟乙醇汽油的优点也不少。所以大家大可不必担心，正常添加正常使用就好啦。

好啦，这一期关于乙醇汽油的话题就跟大家先聊到这，有什么问题欢迎大家给我们留言或者可以私信我们。

现在有部分地区已经是普及了乙醇汽油，但你说乙醇汽油对车子有什么影响伤害，其实这玩意很难说，多多少少会有点影响，但说到伤害倒不至于，不然国家也不会大力推广。

在2017年9月，国家发改委等部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。文中表示，到2020年为止，全国范围内将基本会实现车用乙醇汽油的全覆盖。

可能现在大部分的地区还是使用在使用普通的汽油，很多车友都认为车子就应该走普通的无铅汽油，才不会对汽车发动机造成影响，乙醇汽油里面含有了乙醇，那么汽油就发生了改变，肯定对发动机有影响的，这可不能用。

至于有没有影响，我们先来看看乙醇汽油到底是什么？简单来说，乙醇汽油就是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料，可节省石油，减少汽车尾气对空气的污染，还可促进农业的生产。

从这一点来看，确实可以替代现在使用的普通的汽油，感觉更加的环保，还可以节省石油。为什么不能用呢？而且相反不会对发动机有影响，还对发动机的寿命有所帮助。那使用乙醇汽油，油耗会升高那这个怎么说？

其实这完全可以忽略不计，可能这也是最关系的事情吧，乙醇相比汽油要少33%左右的能量，也就是说燃烧同等体积的乙醇和汽油，乙醇释放的能量要更少。而以后我们国家将用的E10乙醇汽油，将会在汽油中加入大概10%左右的乙醇，因此根据比例计算，大概会降低3%左右的能量。

但是呢，经过专业人士的测试，这点油耗上的差距完全可以忽略不计。这下应该就可以放心了。如果要添加乙醇汽油，那么在添加之前，应该把油路都清洗干净，那么就不会出现怠速不稳、发动机抖动等问题了。

天津要求在今年的10月1日之后全部使用乙醇汽油。在其他地区也是明确规定，要在2020年之后，都要使用乙醇汽油。乙醇汽油其实早已经进入我们生活中，在一些地区已经使用乙醇已经很多年了，只是乙醇汽油还没有普及全国各地。

乙醇汽油就是乙醇和普通汽油混合物，使用这样的汽油就能大大减少大气的污染。现在我们所使用的汽油都是添加了10%的乙醇燃料的汽油，使用乙醇汽油的汽车和现在没有使用的汽车是一样的分为很多号，比如89号，92号，95号和98号。在以后我们要加乙醇汽油的时候，一定要选择，品牌大，信誉好的加油厂商，避免油内加水或者是伪劣冒乙醇汽油，这样对车子有很大的伤害。

那么为什么我们国家要，推广这种汽油呢，首先是因为乙醇汽油是可再生能源，它的来源比较广泛，一些农作物就可以产出。还有就是最重要的，它可以很好的保护环境，它的尾气排放量，以及PM2.5的排放都能很好的改善空气质量。

但这种汽油也不是十全十美的，它有很多缺点，第一就是它的热量比较低，燃烧速度很慢，这样造成的可能是车子的动力以及一些超车性能都会有所减少。而且他容易和水相融合，如果车子长期停着不开的话，可能乙醇汽油就会发生变质，让车子没有办法启动。

总而言之，乙醇汽油的力要大于弊，所以我们，国家才会推行它。所以说大家还是要放心的去使用它。相信随着时间的流逝，乙醇汽油的技术成熟度也会越来越高，变得毫不逊色于普通汽油。

发动机的设计是跟选择什么样的燃料来确定的。汽油机是用点燃式，而柴油发动机是用压燃式。既然大家买的汽车已经确定了燃料性质，就不应该在发动机没做任何改动的情况下而更换燃料！我就不信这些混蛋专家想干什么。举个例子：现在大家都知道变频技术，变频是能更好的节能而出现的。在我国刚开始接触变频时，有专家说，只要把供电的频率降下来，在不更换马达的情况下也能节能。结果是造成马达发烫而损坏。所以盲目的对现在的汽油机使用所谓的乙醇汽油，发动机损坏是必然的。最好倒霉的还是使用者

伤害有没有，我不知道。个人要服从国家政策，站在国家的角度，我先把你们手里的汽油车全部弄报废。以各种方式。你们手里的车不报废，那么多的电动车，我买给谁去。电费怎么涨价，怎么套牢你们呢。朋友们这是一个套路满满的地方。汽车比德国晚了约50年，汽油到现在都不合格。工业依然落后。就目前来看。

加注乙醇汽油对车辆有利也有弊。

乙醇汽油能降低车辆的尾气排放，有效改善能源结构。

辛烷值高，抗爆性好。

乙醇含氧量高达34.7%，在汽油中加10%的乙醇，含氧量就能达到35%，对车有好处。

不利因素：

一乙醇的热值高，是常规汽油的60%，若汽车不作任何改动，加注10%的乙醇混合汽油时，发动力油耗会增加5%。

二乙醇汽油汽化潜力大，易导致汽车的动力性，经济性，及冷启动的下降，不利汽车加速性。

三乙醇在燃烧过程中易产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。若乙醇含量超过15%，需添加有效的腐蚀抑止剂。

跑5000公里就要换机油？影响机油寿命的几方面

很多车主即便爱车脱保了，还去4S店保养，虽然4S店保养省心省力，但是真的不省钱啊。甚至有个别地方为了让车主多保养过度保养，要求跑5000公里就要换机油机滤。目前发动机技术都已经很先进，为什么换机油的标准还是10年前的套路？那么到底什么时候才是换机油的时候呢？全合成机油真的可以做到一万公里一换么？今天就来说说影响机油寿命的几个方面，看明白就不怕被忽悠。

主机厂（图为奔驰）机油认证比API更严格

爱车的机油首先是符合厂家机油认证的产品，这是第一需要保证的，如果用了型号和参数不对的机油，别说5000公里换一次，就是跑500公里也得及时去换掉。如何选择适合爱车的机油，本篇不再赘述，请参考这篇：

7分养3分修?一篇了解机油深度知识不怕被忽?

影响机油寿命的几方面

首先是机油的品质：

都说全合成机油可以一万公里换油，但是全合成机油也分三六九等，还得看是什么基础油配比的全合成机油。以GTL三类油为主的全合成机油，保险更换里程为8000公里；以PAO四类油为主的全合成机油，保险更换里程才是真正的10000公里；五类基础油为主的全合成机油，比如脂类机油，更换周期反而补偿，因为脂类长效性不好，容易被氧化，保险更换里程也是8000公里。那么，到底怎么判断全合成机油是不是以PAO为主要基础油的呢，认准哪个认证就肯定是高端全合成机油呢？请参考这篇：

什么才是真正的全合成机油？你可能被忽悠了

其次，跟用车环境有关。

雨雪多的潮湿气候对机油的影响远没有沙尘的影响大，经常在沙尘多的地方开车，不仅仅要勤换空气滤芯和空调滤芯，同时也需要提早更换机油。除了环境因素外，在使用乙醇汽油的地区，乙醇会被氧化成乙酸，中和掉机油中的碱性，即便是注重长效性的高碱值全合成机油，也无法阻止乙醇汽油的“酸化”。在市区拥堵的路况，燃油燃烧不充分，难免会产生积碳和汽油混入机油中，只是多少的问题。不论是积碳还是汽油混入机油，都会减少致机油寿命。以上用车环境综合考量，给爱车换油时尽量考虑选择全合成机油，8000-10000公里之间换油比较合适。所以，用车环境对机油的影响非常大，是需要提前换油。

如果你的路况非常好，使用的是纯汽油，也无太多沙尘天气，不管是矿物油还是半合成或者全合成，都可以按照标准的5000、7500、10000公里一换油。举个最好的例子就是一二线城市的出租车，用的机油并不太好，但是跑个几十万公里发动机也很少出毛病。

再次，跟驾驶方式有关。

除了经常红线加速，大脚油门外，机油的衰减并不会太明显，反之，经常暴力驾驶对机油的寿命影响很大。暴力驾驶时发动机工况恶劣，温度和摩擦也更剧烈，更容易将机油中的碳链分子扯断，从而失去保护性。如果经常暴力驾驶，可以选择更高端赛道机油，如果下场地跑比赛，那么跑完比赛就要更换新机油。

最后，跟体感有关。

这也是最玄学的地方，对爱车驾驶状况非常敏感的人才有体会。当你感觉发动机噪音变大、冷启动困难、踩油门转速上去了但是速度攀升很慢、加速无力，此时就需要考虑是否应该更换新的机油了。另外，全合成机油虽然可以10000公里一换，但是最后的2000公里驾驶感受并不好，此时也可以考虑提前换油。除了考虑公里数外，发动机运行小时数也可以当做备选，以国内的路况来看，一般全合成机油250小时左右就可以考虑更换，路况好一点儿300小时左右更换。目前很多长效机油在国外都可以2、3万公里才换油，但是在国内基本上不可能实现。

什么时候该换机油，需要考虑的方面很多，如果实在懒得研究这么多内容就按照厂家说明书的保养手册更换即可。当然也要看4S店给你换的是什么机油，如果花了更贵的钱用的全合成机油，但是还让你5000公里一换油，那肯定是想多赚你前；如果用的便宜的半合成机油甚至是矿物油，5000公里一换油还是比较靠谱的。另外，很多老司机并不会在4S店保养，换机油也完全凭心情，发动机声音变大、油门不跟脚了，就是换换机油吧。勤换油水对车只有好处没有坏处，只是浪费钱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乙醇汽油真的毁车？过年路上加油要小心！

又到了一年一度的春运时分，小伙伴们是不是开始动身了呢？

先别着急！估计各位在高速加油时总会遇到一些人安利燃油宝或添加剂，他们的理由大都是“混加乙醇汽油会毁车”，那他们说的到底对不对呢？

我们今天就汇总了关于乙醇汽油所有问题，比如：

“乙醇汽油会增加油耗？

乙醇汽油对动力有影响？

乙醇汽油有腐蚀性？

乙醇汽油有15天保质期？

加乙醇汽油要清洁油路？

第一次加乙醇汽油只能加半箱？

第一次加乙醇汽油还要添加剂？”

看到这么多问题先别慌！今天咱们就要把乙醇汽油这事聊干、聊透！

开始前咱先聊聊乙醇汽油的相关概念~~

什么是乙醇汽油

乙醇汽油是按照90%的普通汽油和10%的燃料乙醇混合而成的汽油。

和普通汽油一样，也分为四种标号，不过在标号上加上了一个E的标志，分别为E92号、E95号和E98号。

加油的时候按照原来的油品号加就完了，跟普通汽油混加也没问题，但有些注意事项，接着往下看哦~~

哪些地方用乙醇汽油

截至2019年11月，我国已在东北三省及河南、安徽、广西、天津全境封闭推广乙醇汽油。

在河北、山东、江苏、内蒙古、湖北、广东、山西7个省区的50个地市半封闭推广乙醇汽油。

未来，听说今年全国都要覆盖乙醇汽油（其实这个消息已经说了两三年了）。

好了，我们也不管啥时候全国能覆盖吧，总之早晚的事，欣然接受就好了。

那说了这么半天，乙醇汽油到底是好是坏呢？

乙醇汽油的好处

降低排放

乙醇在燃烧后能释放出的二氧化碳和水，使用乙醇汽油可有效降低汽车尾气排放。

相比无铅汽油的碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%，能减少大气污染物排放。

、

对于老车来说，使用乙醇汽油后的尾气排放也会有所降低，上线年检时通过的概率相应会增加。

降低能源消耗、促进农业生产

乙醇本身就是一种燃料，同等质量下相比纯汽油来说，能节省化石燃料的使用，这样就可以减少我国石油的对外依赖。

另外，乙醇汽油还能促进国家农业生产，利于提高能源自给能力。

侃了这么半天，合着推广乙醇汽油是好事啊？

No~no~no，也不能完全这么说。如果你第一次加乙醇汽油还有这几点要清楚：

Q1：乙醇汽油会增加油耗吗？

A：会。相比普通的纯汽油，乙醇汽油的理想空燃比更低，热值也要低上3.8%左右。比如第一次加乙醇汽油后，氧传感器会监测到尾气氧含量的增多。

行车电脑就会判断氧气没烧完？混合气太稀释了？于是电脑就会决定增加喷油量。所以说，在这种情况下，油耗会相对增加3-5%。

Q2：动力会有变化吗？

几乎没变化，但，第一次加入乙醇汽油后可能会感到动力下降。

这点和刚才说的氧传感器决定喷油量不同。比如你急加速、冷机运行、全油门等状态下，那就不能只判断空燃比了。这时，计算机会根据水温、负荷、大气压和发动机转速等决定空燃比。

所以在这种状态下，乙醇汽油和纯汽油的喷油量相同。同时，乙醇的汽化后能降低更多进气温度，所以综合来看，动力输出几乎相同。

尤其是在长期使用乙醇汽油后，这种感受会逐渐消失，毕竟ECU也有学习的过程。而你自己，也会逐渐适应。

Q3：乙醇汽油腐蚀元件、管路？

A：错。这点咱们先澄清一些观点，比如网上很多人会说乙醇汽油燃烧后会产生乙酸，而乙酸会腐蚀发动机或橡胶等部件。

针对这点，我也咨询了化学专家的小伙伴。其实，乙醇在油箱或油路中即便氧化，反应后也只会得到乙醛，虽说有毒，但燃烧后会变成水和二氧化碳。

而乙醇要产生乙酸，则需要加入铜、银、铂等金属催化剂加热下才能实现。当然，这里说的还是乙醇，而不是只有10%乙醇含量的乙醇汽油。

好吧，退一万步说，即便油路中有铜或银等催化剂，能产生乙酸，那含量也不可能达到腐蚀橡胶或元件的地步。

Q4：乙醇汽油有15~25天的“保质期”？

有小伙伴会问，相比纯汽油来说，乙醇的亲水性可能会导致管路中水汽含量增高，造成乳化机油、锈蚀、堵塞喷油嘴或管路等负面影响。所以加完乙醇汽油后应尽快使用，或者，每次最多加半箱。

A：错。它的吸水性根本不会像网上传的那样夸张。

实际上，乙醇汽油虽说亲水性强于普通汽油，但我们也不能想当然的认为乙醇亲水，乙醇汽油就亲水。

其实不论是乙醇汽油还是纯汽油，都会接触水汽，但它们当中都会加入各种添加剂、稳定剂等添加剂，避免吸水、挥发、变质等情况的发生。

换言之，如果真有这么夸张，那干脆也别拿乙醇做燃料了。

Q5：加乙醇汽油需要清洁油路？

有人会说：乙醇汽油具有溶解性，能洗出油泥，会导致油路不畅堵喷油嘴等问题，使用前建议清洁油路。

A：不严谨，因为普通汽油本身也是有机溶剂。

虽说乙醇本身就有清洁作用，但清洗效果和汽油相比有多少差异其实也没有量化结果。另外，还是之前说到的，10%的乙醇掺到汽油中，也不会有太大作用。

说白了，不论用不用乙醇汽油，油泥多的话该堵还是会堵。所以说，对于清洗油路，6年以上的老车建议吊瓶清洗积碳或油泥，跟乙醇汽油没关系。

Q6：混加乙醇汽油时建议半箱替换

A：部分正确。之前也说了乙醇汽油和普通汽油可以混加。而且，第一次使用乙醇汽油可以和普通汽油按50%比例添加，这样也能让ECU有一个学习过渡的过程。

当然，如果我们不这样操作，随意比例添加乙醇汽油，实际上对车辆来说也没什么危害，所以针对这点，我们最好看下自己车上的说明书。

Q：第一次加乙醇汽油还要添加剂？

A：不用。其实不管是为了清洁油路、调整辛烷值还是为了养护润滑等，加不加添加剂跟乙醇汽油都没太大关系。我个人的建议是，什么都不加，正常使用。

另外，很多使用乙醇汽油的加油站都会推广“配套”的所谓的燃油宝或添加剂。在这我们也提醒小伙伴们，尽量别买，不要被危言耸听，放心，你的车没那么娇气。

这些所谓的常识其实并不严谨

大家也不用太在意

▼

总结

关于乙醇汽油的注意事项与问题就跟大家分享到这了。其实说白了，乙醇汽油在我国很多地区已经推广了10年以上，据当地的小伙伴们反应跟普通汽油没啥区别。

其实不光是我国，还有美国、巴西等很多国家都在用乙醇汽油。

当然，我们总会对未知事物充满恐惧，其实，换个角度想，如20年前乙醇汽油已经推广开，那我们现在还会有这些顾虑吗？

最后，问问各地的小伙伴们，你们那普及乙醇汽油了么？油耗（续航）、动力有没有变化？差的多吗？评论区说说让大家了解下吧~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5W30机油哪个牌子的好，该怎么选择？

我们的爱车使用的机油，最常见的就是三大品牌：壳牌、美孚、嘉实多。今天老侯就将这几种机油中的主力油品一一给大家分析一下，让大家在使用中做参考。

壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。

壳牌超凡喜力系列全合成润滑油

壳牌超凡喜力灰壳有着很强大的清洁作用，让引擎的运行更加顺畅。

壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见；其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性。

壳牌喜力HX8

壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

壳牌HX7

壳牌的半合成机油有壳牌HX7系列的，也就是我们常说的“蓝壳”当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成的要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

壳牌喜力HX5 HX3矿物质润滑油

壳牌喜力HX5 HX3，由于其机油黏度较大，有更好的气密性，适用于车龄较长，大修过发动机的车型。

矿物质润滑油，对于一些车龄比较长和发动机大修过的车型很适合，由于发动机内的活塞有磨损或者大修后组装的不够精密，活塞于缸体之间的缝隙比较大，这时，完全没有必要使用合成机油，而相对便宜的矿物质机油足以满足其需求。

壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物，能够有效的保护发动机，使驾驶更加顺畅，可以有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，但是，其最大的优点是有着很强大的清洁作用。

美孚机油可以分为三个大的系列分别是：

1. 美孚1号系列包括：金装美孚1号（我们常说的金美孚）和银装美孚1号（我们常说的银美孚）。

2.美孚速霸系列包括：美孚速霸2000和美孚速霸1000。

3.美孚力霸系列包括：美孚力霸特级和美孚力霸。

美孚1号系列

金美孚一号，银美孚一号

美孚1号是美孚顶级的全合成机油，银美孚共有三个黏度等级，分别是：5W-30、5W-40和5W-50。而其中金美孚和银美孚都是全合成机油，金美孚的耐高温性、低温启动的抗磨能力和长效性要比银美孚好一些，其它功能并没有什么区别

美孚速霸2000

美孚速霸2000低温启动效果很好

速霸2000机油是美孚推出的唯一一款半合成机油，目前销售的速霸2000有两个黏度等级，分别是5W-40和10W-40两种。速霸2000半合成机油获得了奔驰和大众的官方认证，完全适合这两个品牌旗下的车型使用。

美孚速霸1000、美孚力霸系列矿物质机油

这三款机油:速霸1000的API等级为SM级和SN级两种，力霸特级的API等级为SL级，力霸的等级为SJ级，速霸1000在美孚矿物质机油中的等级最高，力霸的等级最低。

目前速霸1000共有四种黏度，分别是：5W-30、10W-30、10W-40和15W-50。同样属于矿物质机油的还有美孚力霸系列，力霸系列分为力霸特级和力霸，其不同点主要是体现在了黏度等级不同。

美孚的优点主要是高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下迅速被泵送至运动部位，美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效的防止沉积和油泥的产生。

嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。

极护全合成机油

极护全合成机油适用于大多数的豪华车、跑车、SUV和涡轮增压车型。

极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，“钛”是一种耐低温、抗腐蚀性非常好的金属元素，机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；而极护动力版适合一些高性能跑车或偏重运动性能的车型。

磁护半合成机油

磁护半合成机油可以有效的减少发动机的磨损。

磁护系列机油是嘉实多推出的半合成机油产品，嘉实多官方称磁护系列有独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，这样在发动机启动时可以减少磨损。

金嘉护、银嘉护、嘉力矿物质机油

这三款矿物质机油，其最主要的特点是清洁油泥的能力较强。

金嘉护、银嘉护、嘉力是嘉实多推出的矿物质机油产品，它们适用于车龄较长或发动机大修过的车型，和以LPG液化石油气、CNG压缩天然气为燃料的车型。金嘉护机油在发动机高温高负荷环境下对发动机的保护也比较出色；而银嘉护的特点是长效性相对金嘉护来说比较好，而其它功能不如金嘉护；嘉力机油是嘉实多最便宜的机油产品，特点是清洁油泥的能力比较强。

嘉实多有几个明显的优点是：冷启动效果不错，抗磨性比其它的机油要好，降低发动机的噪音的效果很不错，但是，其清洁能力不如壳牌和美孚这些同级产品，机油衰减的也比较快。

老侯点评：

通过介绍这几款机油，相信大家对其也有了一定的了解，每款机油都有它的优点和缺点，有的机油注重清洁性，有的注重高温耐磨性，在购买机油时要要根据发动机的状况有针对性的选择，首先要了解自己的车辆本身需求，这样才能选择正确的机油，提升车辆的性能。

加油站说加乙醇汽油要添加剂，第一次加乙醇汽油需要什么

相信不少车主在机油的时候都会遇到这样的情况，就是加油站的工作人员在打开油箱盖的时候装作很专业的样子说你的油箱出问题了，而且问题很严重，需要及时添加他们的汽油添加剂。相信大部分老司机会拒绝，但是如果是在使用乙醇汽油的时候，需不需要加汽油添加剂呢？

加油站说加乙醇汽油需要添加剂

建议第一次添加乙醇汽油时还是添加汽油添加剂比较好，当用了一次之后发动机渐渐适应了乙醇汽油后可以不加。

先说说乙醇汽油是什么？所谓乙醇，就是我们所说的酒精，而乙醇汽油则是将汽油和酒精按照一定的比例混合在一起的燃料我们称之为乙醇汽油。目前乙醇汽油以已经在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽以及广西省6省全面普及，在江苏、湖北、河北山东和广东实施“半封闭式”推广。所以在这些地区的小伙伴们要格外留意啦。

接下来再来说说乙醇汽油的优缺点。

首先乙醇汽油带来最大的好处肯定是节能减排，由于乙醇汽油的含氧量为35%，所以对于发动机来说会燃烧得更加充分。其次，乙醇汽油拥有极高的辛烷值，所以可以提高发动机的热效率。而且作为汽油和酒精的混合产物，乙醇汽油拥有更多的，同时可以减少我们对于汽油的依赖。

但是有利就有弊，乙醇汽油由于有酒精的加入，使得其挥发性比以往汽油更高，更难以控制。而且乙醇汽油会让汽车更加耗油，因为其热值仅为汽油的61%，所以走同样的路程乙醇汽油会比汽油消耗更多。

第一次加乙醇汽油需要什么？