伊朗对油价影响_伊朗与油价的关系

1.伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

2.伊朗是盛产石油的国家，为什么燃油费会上涨那么多？

伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

美国和伊朗的冲突导致油价上涨，对汽车用户影响比较大。相对于知名度较高的伊朗石油和天然气，我们对伊朗汽车工业和品牌就相对要陌生得多。根据伊朗德黑兰市政厅展馆的2018年数据，当时伊朗汽车销量的世界排名为第14位，伊朗每年对各种车辆的需求量为80万辆。在伊朗的对外出口，伊朗汽车工业仅次于石油和天然气，那么伊朗汽车工业达到什么样的水平？

伊朗汽车工业具备冲压焊接，烤漆和总装四大工艺，可装配变速箱和发动机，生产制造大部分零部件（除ecu等少数零部件之外），而伊朗汽车品牌最大的两家汽车公司分别为霍德罗（IKCO）和塞帕（SAIPA）。

①霍德罗汽车集团公司(IKCO)

霍德罗汽车集团公司(IKCO)成立于1962年，成立初期主要以生产汽车零部件及进出口贸易为主营业务，现在霍德罗是伊朗最大的汽车生产、设计及制造商。据了解，霍德罗与知名海外品牌有合作生产关系，与国内上汽、一汽、广汽的合资品牌较为类似，不过由于美国制裁，部分海外品牌暂停或者退出合作生产。此外，霍德罗与我们国内的自主品牌同样有合作关系。

②塞帕（SAIPA）汽车集团

塞帕（SAIPA）汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。和霍德罗（IKCO）一样，与知名海外品牌有合作生产关系，同样和我们国内的自主品牌有合作关系。

总的来说，伊朗汽车工业主要生产小型车和紧凑型车，基本属于入门级车型。发展中国家的汽车制造商，如印度塔塔汽车公司、本文介绍的伊朗汽车公司（集团），在激烈的市场竞争中存活、发展并不容易，而伊朗汽车工业还面临其他国家所没有的更为艰难的外部环境。伊朗工业、矿业以及贸易部长雷扎·拉哈马尼表示，将加大投入推动工业发展，在今年1月内，该国的一家轮胎制造厂上线，以摆脱对轮胎进口的依赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伊朗是盛产石油的国家，为什么燃油费会上涨那么多？

最主要的是伊朗的燃油问题给国家经济带去了很多的问题，所以伊朗要出台这个措施来控制燃油的消耗。而且，伊朗增加燃油费不仅能缓解的财政压力，还为很多的贫困家庭提供额外的补贴，算是很不错的了。所以，即使明知道会有很多的国民反对，伊朗还是坚持要上调燃油费。

虽然伊朗的石油很丰富，但是伊朗的炼油行业不发达，所产出的燃油不够本国居民消费的。也就是说伊朗虽然盛产石油，但是伊朗的燃油却需要进口一些才能满足国内居民的需求！而且，伊朗为了稳定国内的局势和物价，对进口的燃油基本上都是进行补贴销售的。所以，伊朗出售的燃油不仅没有给伊朗创造什么利润，每年还要亏空伊朗很多的财政。

还要就是伊朗国内的燃油消耗太高了，对环境保护以及家庭都造成了很大的压力。由于伊朗的公共交通工具不完善，所以很多的伊朗居民外出时都是开自家的车辆的，毕竟油价便宜嘛。这样就对伊朗的交通造成了很大的压力，也给社会造成了很大的安全隐患。另外就是车辆排放的废气也对空气造成了严重的污染。所以，伊朗的燃油费上涨也是个无奈之举。

应对被美国的制裁及国际上的封锁也是伊朗上调燃油费的一个原因。毕竟伊朗是一个反美的国家，而且还和周边国家有着不可调和的矛盾。如果伊朗的燃油费一直很低的话，某些国家就会用走私的燃油来影响伊朗的政策，从而在伊朗制造混乱。而燃油费增加了之后，他们的违法成本也相应的增加了。所以，这也能缓解伊朗的压力，可谓是一举多得。不过，这可就苦了伊朗的普通民众了。?